22.98万起，抢订传祺新能源ES9送定制Mate 60 Pro！

10月1日，传祺智电新能源E系列的第二款产品——传祺ES9正式开启全国预售。新车共推出4款配置，预售价格区间为22.98万元-26.98万元。预售期间，广汽传祺还推出7项预售权益，从置换、交车、用车、售后服务上为用户带来全方位考虑，不仅享2万元置换补贴，在传祺ES9上市前（含上市日），预订用户通过官方APP/小程序参与“传祺ES9超级充电站”预售活动，还可在车辆交付的时候获得定制华为 Mate 60 Pro，以超出期待的福利给用户送上国庆大礼！ 对于想要有电车体验，又不想要有里程焦虑的消费者来说，传祺ES9的出现，给了他们一个舒适旅行的最优选择。传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星轮两挡混动专用变速器，加上25.57kWh 电池包，用中国至强三电技术带来强劲节能的动力体验，让里程无焦虑，比超级更高级。 在优秀的智能能量管理策略下，传祺ES9有智能混动、保电优先、纯电优先三种智能能量管理模式，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油，同级唯一做到馈电和满电无差别的超低能耗，实现能源的最大化利用。在续航实力上，传祺ES9的CLTC纯电续航为143公里，足以满足在城市一周五天20公里的往返通勤，真正做到“充电一次通勤一周”； 而CLTC综合续航里程为1215公里，游半个中国可谓轻轻松松。最近更有媒体从广州到杭州跨越三省，跑出了1508公里（剩余电量17％，油量约1L）的行驶里程，如果按照剩余油电去计算，传祺ES9估计还能跑40多公里，也就是极限最长综合成绩可以接近1550公里。可以说在城市里传祺ES9是一台电车，在远郊就是一台没有里程焦虑的节能车。 不管是中长途出行还是短途通勤的时候，我们总会遇上市区拥堵，郊区坑洼不平等各种意想不到的路况，而传祺ES9全新开发的钜星底盘总能从容灵活应对，带来百万级的行驶质感。 在户外的时候，钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件，大幅度降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠；在转弯的时候，博世最新的R-EPS让传祺ES9转向响应更灵敏，实现了超5米车身仅5.85米的转弯半径，掉头更灵活；在刹车的时候，博世One box制动系统的搭载，让传祺ES9的50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01°，刹车不点头，减速不晕车，带来更好的行驶品质。 一家人出行，要悦己也要爱家。传祺ES9以霸气户外的旅行者造型，科技大气的龙鳞翼造型，为新时代爷们儿带来了悦己新选择。在乘坐空间上，传祺ES9车身尺寸5015mm(龙鳞翼)/5110mm(旅行者) ，2920mm超长轴距，更有6/7座布局可选，全尺寸的轻奢大空间，让多人出行空间无焦虑。其中，第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座组合，可打造二排“女皇躺椅”，一二排“组合床”，打造出城市午休和旅行休憩的舒享空间。 除了有舒适的乘坐空间，在乘坐静谧性上，传祺ES9同样为全家人考虑。其装备了“全家桶式NVH包”，全车采用74处物理隔音，全方位无死角覆盖；同时还采用了静音轮胎技术，加上NVH主动控制技术，令整车静谧性在同级中处于领先水平，隔绝外界噪音，一路安静随行。​ 一家人出门旅行，如何解锁更多乐趣？在旗舰三电技术的加持下，传祺ES9支持全场景对外放电，拥有全场景掌控的智慧。其配备25.57kWh的大电池，最大可对外放电18.3度，相当于手机充电能充1236次、车内空调制冷约18.3小时，还可支持2个大功率电器同时，想吃个火锅烤个串，都能安排上！像氛围灯、电热水壶、车载冰箱、电风扇同时用一晚上，也都完全没问题。 不仅能在户外随时充足“带电”，传祺ES9也是电力十足的救援能手，5.5kW的车对车放电就像一个移动的大充电宝。在外畅玩的时候，当别的新能源车能量不足时，传祺ES9能为他们应急补能，让你真正实现户外用电无焦虑，尽显爷们儿的智慧。 此外，依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，传祺ES9搭载全面升级的超感交互智能座舱，配备8155极速芯片，实现快速响应，同时拥有更加丰富、更智能化的功能，为你和家人带来更智能化的高价值体验。 超长的续航、随心的电驱驾控、顶级的行驶质感、宽奢的超大座舱、全场景的高阶智趣等等，可以说，传祺ES9完美戳中了消费者对舒适无焦虑旅行的需求。作为广汽传祺向新能源转型的第二款拳头产品，传祺ES9展现了深厚的技术沉淀和精准的市场把握能力，22.98万元起的预售价格也让其在同级别中极具竞争力。劲爆的预售价结合硬核的产品实力，传祺新能源ES9也势必开启广汽传祺在新能源领域的新一波热潮。

蜀锦一周精彩汇总！

官宣：前大众集团全球设计负责人Mr. Klaus Zyciora 出任长安汽车副总裁

10月7日，长安汽车官宣：前大众集团全球设计负责人克劳斯·齐乔拉先生(Mr. Klaus Zyciora)正式加盟长安汽车，出任长安汽车副总裁，分管长安汽车全球设计。凭借他的丰富经验与全球思维，将为长安设计注入新的力量与创意，融入全球化设计理念，带领长安设计迈向全新阶段，打造世界级汽车设计硬实力，还将进一步提升长安汽车的国际影响力，巩固长安设计在汽车设计界的优势地位，更彰显出长安汽车对设计力量的高度重视和对全球化发展的决心。 从德国到中国，从狼堡到山城，设计传奇仍在继续作为世界顶尖的汽车设计师，1989年Mr.Klaus Zyciora作为内饰设计师正式入职大众汽车，随后2000年开始担任大众汽车内饰设计负责人，2002年任职大众汽车外饰设计负责人，2007年开始任职大众汽车全球设计负责人，到2020年正式担任大众集团设计负责人，主管大众旗下12个品牌，包括大众、奥迪、保时捷等的设计工作。Mr.Klaus Zyciora拥有丰富的汽车设计经验与全球化设计团队掌舵人经验，具有前瞻的国际视野，擅长协调集团设计统筹管理事宜。 在过去的30年间，Mr.Klaus Zyciora曾参与、负责多款大众全球热销车型、明星车型的设计工作，包括布加迪威龙、重新设计甲壳虫，以及大众ID.系列和奥迪e-tron系列，还亲自设计“四代大众家族化设计产品系列”。他也创造了很多伟大的作品与传奇，曾主导第五代、第六代、第七代、第八代高尔夫（Golf）的设计，这几代的设计使高尔夫成为了一款具有颠覆性的车型，其简洁、实用的设计成为了许多后来车型的典范。在全球设计领域中，Mr.Klaus Zyciora成绩斐然，曾出任德国iF产品设计奖（iF Industrie Forum Design）陪审团，CDN国际汽车设计大赛人物评委，曾荣获德国红点奖，Auto Bild最佳设计奖等一系列殊荣。 对于汽车企业而言，顶级的设计师，不是在设计一款车，而是在设计一个品牌。那么，如何将东方神韵与西方魅力相融合，将传统文化、数字技术与现代时尚艺术有机结合起来，创造专属长安品牌的独一无二设计语言，这或许将由Mr.Klaus Zyciora来解题。设计向上，坚定全球化，这一场双向的奔赴当然在选择加入长安汽车之前，Mr.Klaus Zyciora亲证长安的硬核实力与软性文化，并对长安设计平台进行深入了解，最终二者一拍即合，成为一段双向奔赴的佳话。当Mr.Klaus Zyciora谈到自己对长安汽车的看法时，他大力赞扬了长安的实力以及对中国汽车的认可“长安汽车展现出向全球客户提供领先产品和服务的能力”。之所以选择长安汽车，正是对于长安汽车综合实力与设计文化底蕴的认可，以及快速崛起的中国汽车产业的吸引力。与此同时，长安汽车对设计的重视与投入与设计文化的沉淀，也让Mr.Klaus Zyciora心之神往。长安汽车的设计一直被业内誉为典范之作，以设计进阶推动产品迭代，持续深度探索，融合时代发展，打破传统汽车美学对设计边界的理解，致力于为每一位用户创造温暖愉悦体验，引领着行业美学进化潮流。 在全球化的背景下，长安设计作为长安汽车品牌的枢纽，现已形成国际化专业布局。目前长安汽车拥有来自全球30个国家的工程技术人员1.7万余人，分别在重庆、北京、上海、河北、安徽、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局。今年恰逢长安汽车欧洲设计中心建立20周年和日本设计中心建立15周年，长安设计构建多地24小时不间断研发，跨越地理隔阂。长安汽车所构建的全球设计平台与开放的企业文化，正是Mr.Klaus Zyciora大展拳脚的强大底气。对一辆车而言，设计是关键要素，一个好的设计可以拉近与用户的距离，给人留下深刻的第一印象。目前长安汽车以极致效率打造了UNI-V、深蓝S7等脍炙人口的经典产品；以前瞻视野打造了VIIA、CD701等令人赞叹的创新概念，为用户提供差异化的优质设计体验的新汽车、新生态产品。已然形成了深蓝汽车的共生美学，长安启源A0的扶光美学，长安汽车的纵横万象等差异化设计理念，满足不同用户需求，打造设计前瞻引领性。 在全球智能化电动化时代下，在充分融合东西方设计美学基础之上，Mr.Klaus Zyciora将面对的关键课题则是“如何让长安汽车走向世界？”相信凭借他的丰富经验与创新思维，将带领长安设计迈向全新阶段，打造适应全球市场需求的独特产品，让世界看见中国品牌汽车，让世界感受中国汽车品牌设计的魅力。对此，Mr.Klaus Zyciora满怀憧憬与信心：“相信未来，我们将以更杰出的美学设计赋能产品与品牌，打造差异化与独特竞争力。以令人叹为观止的品牌、设计和体验赢得全球客户的喜欢和认可，是我的使命！”大咖云集，共赢数智未来，“世界级”再进一步2023年中国车企“大航海时代”已开启，中国在智能化和电动化领域走在全球前列，也让Designed in China的中国设计时机到来，随着Mr.Klaus Zyciora的加入，使长安设计实力逐步迈向世界一流的新时期，这也是全球化“海纳百川计划”广纳全球人才的关键一步。一直以来，长安汽车都注重人才引进，坚持“科技+设计”双轮驱动。除了设计大咖Mr.Klaus Zyciora的加入，在一个月前，前L4级自动驾驶卡车公司千挂科技CEO，曾是百度智能驾驶事业群组（IDG）自动驾驶事业部总经理的陶吉加入长安汽车，负责长安汽车智能驾驶技术，将让长安汽车智能驾驶的自研能力再上层楼。此外，长安汽车的“软件架构大咖”，原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚，2021年就加入长安汽车，在他带领下，长安汽车SDA架构实现了“智脑”、“智体”和“智服”三大能力。 聚天下英才而用之，不断优化升级的人才结构，推动长安汽车在设计领域、智能驾驶领域、软件架构领域的创新，以设计跃迁、技术突破、势能向上，引领数智新汽车的发展与进化，长安汽车加速向智能低碳出行科技公司全面转型。 正所谓，绿水青山育英才，凤栖梧桐花满枝。作为中国汽车四大集团阵营企业，长安汽车秉承“引领汽车文明，造福人类生活”的使命，拥有161年历史底蕴、39年造车积累，全球有9个制造基地、27个工厂。自2017年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，深入实施新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”计划，布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌。面向未来，加速新品牌、新汽车、新产品、新市场方向向新跃迁，向全球化进程迈进，长安汽车正坚定向世界一流汽车品牌加速前行。 站在161周年品牌历史的积淀上，长安汽车立志成为“世界一流汽车品牌”，Mr.Klaus Zyciora的加入只是一个良好的开始。未来将汇聚全球杰出的各类精英，持续引领中国品牌走出去，让中国汽车成为全球性的汽车，也让更多人了解中国汽车文化，让中国汽车品牌扬名全球。长安汽车走向世界的“起势之机”已然到来。

2.3T+8AT为何称为黄金动力组合？ 国产福特Ranger动力大揭秘

2022年全球汽车销量8163万辆，其中皮卡车型占据近7%，达到了565万辆，由此可见皮卡在全球汽车市场的重要性。而从品牌销量排行可以看出，福特贡献了118万辆，毫无争议的排名第一。通用以108万辆紧随其后，第三名则是103万辆的丰田。而在车型尺寸上，中型皮卡以50%的占比名列前茅。因此福特的中型皮卡Ranger获得了全球消费者的一致追捧，如今已在全球超过180多个国家/地区进行发售，这也使其成为全球累计销量超800万台的明星车型。 虽然目前中国对于皮卡依旧有着诸多限制，却依旧能够以32万辆的全年销量排名全球市场第五的位置，由此可见中国皮卡市场未来随着政策的逐步宽松，必然是一片蓝海市场。而福特正是看中了这一潜力市场，并将全新一代福特Ranger以国产化的方式引进，让国内用户能够近距离体验到全球顶级中型皮卡的魅力。 国产全新一代福特Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，该平台针对底盘组件进行了针对性升级，通过缩短前悬、提升轮距、优化避震结构，能够极大提升越野性能、操控稳定性、后斗容积率，让用户开的更野、把的更稳、装的更多！ 重要的是，福特Ranger提供了2.3L EcoBoost®汽油发动机，以及2.3T全新Puma®柴油发动机两种不同选择。其中，2.3L EcoBoost®汽油发动机与福特Mustang同款，曾荣膺全球“沃德十佳发动机”大奖，其额定功率190kW，最大扭矩450N·m，远超同类型竞品。同时该款发动机历经千锤百炼，才铸就了铜铁金身。通过运用福特全球验证体系，并增加了中国特有高海拔/高温/高寒气候等特有工况验证，使其拥有更强的可靠性。2.3T全新Puma®柴油发动机则是与路虎卫士、捷豹X-Type同源，其额定功率137kW，最大扭矩470N·m，采用了全新的Puma®技术，可以提供强劲低速扭矩。再加上灵敏的低速油门反应，整体拥有强劲高效的动力输出表现。 作为当前世界上最重要的汽车传动系统制造商，采埃孚的变速器供应过全球大部分的汽车品牌，在变速箱领域积累着绝对的优势。其中，采埃孚的8AT变速器更是享誉全球，被誉为变速器中的标杆产品。因此福特Ranger的两款发动机均搭配了型号为8HP50的采埃孚8速手自一体变速箱，同时这款变速箱更是被诸多豪华品牌车型所青睐，例如宝马X5、奥迪Q5以及路虎揽胜等。 通过2.3T+8AT的组合，福特Ranger的这套动力系统能够满足强劲动力与燃油经济性之间的平衡需求，其中柴油版在NEDC工况下能够实现8.4L/100km的综合油耗，配合上80L的大油箱，理论上能够实现单箱油1000km的续航能力，更有助于车辆的长途穿越。国产福特Ranger还有一个明显优势，那就是将传统TOD产品的电磁吸合+转速差被动驱动方式升级为电机+减速机的直接驱动，也就是EMOD智能全时四驱系统。并将低速速比由2.48提升至3.06倍，加强各承扭零部件，将前输出承扭能力由1200N·m提升至1850N·m。这一优化，让整车极限越野能力得到极大提升，堪称“同级四驱性能之王”。并且，海外版福特Ranger猛禽同样也使用这套四驱系统，可见其具备了强悍的越野性能。据悉，国产福特Ranger的拖拽能力为，汽油动力2.9吨/柴油动力3吨，同时可选装带拖挂资质的后拖车方口。而如果选装拖挂资质，为了减轻车辆拖拽时的负荷，发动机风扇将原厂升级到850W，为整套动力系统和四驱系统提供更强大的散热效果，免去了用户后期自行改装的烦恼。目前，官方已经在成都车展上公布了全新一代福特Ranger入门款厂商指导价不超过16万元的消息。以不到16万的价格就能够获得一台拥有2.3T+8AT黄金动力组合的福特中型皮卡，哪怕放在去年可能都没人敢相信。现如今，那些喜爱福特皮卡的爱好者们可别再说下次一定了，实惠的价格就在眼前，果断无脑冲！

12.58万元起宝骏云朵灵犀版全国重磅上市，推动高阶智驾进入普及时代！

9月26日，宝骏云朵灵犀版全国正式上市，重磅推出两款车型配置，460 Pro灵犀版售价12.58万，460 Max灵犀版售价13.38万，把高阶智驾打入主流乘用车市场，成为行业唯一一款12万就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车，让智能驾驶人人能拥有、人人都爱用。除了价格惊喜外，所有用户还可在9月27日00:00至10月31日24:00期间，参与1000元下订尊享超值七重限时礼遇活动，其中包含充电礼、金融贴息礼、置换补贴礼、三电质保礼、全车贴膜礼、道路救援礼、流量礼。目前，宝骏云朵灵犀版首批实车已陆续抵达全国各终端门店，广大用户可通过官方线上渠道（宝骏APP、宝骏汽车小程序、五菱汽车 APP、五菱汽车小程序），或前往全国五菱宝骏线下门店订购。 宝骏品牌与优秀者同行、与用户同行，打造一场史无前例的真诚式新车发布会，开场8分钟公布用户最关心的价格，同时带来一系列惊喜彩蛋：用户期待已久的全国记忆领航辅助功能年内即开启体验，单程最大距离100km，可记忆最多10条路线；聆听用户心声，把“开门造车”进行到底，新增座椅通风功能、爱奇艺和QQ音乐两大热门娱乐生态应用等。 宝骏云朵灵犀版12万高阶智能驾驶，越级出众全国普及可用在新能源智能化的道路上，宝骏致力成为“中国汽车智驾普及者”，将遥不可及的高阶智驾普及到全国，做用户需要且能用、好用的智驾。宝骏汽车与大疆车载强强联合，共同研发出这套不依赖高精地图的智驾系统——“灵犀智驾2.0”。针对中国复杂路况，摒弃高昂成本硬件依赖，以高质量落地体验、全国范围场景为核心开发目标，走“强双目、强感知、弱依赖”技术路线，降低使用门槛，以12万左右的价格为用户解锁好用不贵的智驾体验。 智驾技术上，宝骏云朵灵犀版应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术，首发搭载800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，可平替激光雷达，实现“看得清物、看得准路、看得懂车”；采用行泊一体的BEV（Bird's Eye View）感知方案，能够在线实时感知道路拓扑结构，可在高速、城区、泊车等全场景自适应运行；搭配OSP（Open Space Planning）决策规划技术，让智能驾驶更拟人。 在智驾功能上，宝骏云朵灵犀版围绕高速路段行车、复杂环境泊车场景，打造超越期待的高阶智驾体验。新车搭载一系列高阶智驾功能：实现行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助，全国高速都能开、都能用；拥有行业领先的可跨层记忆泊车，记忆路线长达1km，最多可记忆20条路线；配备循迹倒车功能，断头路、狭窄会车一键轻松“返航”。同时0~130km/h全速域智能行车辅助、好用的智能泊车辅助等常规智能驾驶功能大幅度优化提升，为用户量身打造“人人都爱用”的智驾体验。全国实车已陆续到店，包括北京、上海、广州、南京、长沙、深圳、成都、武汉、西安、沈阳、南宁等重点城市，欢迎广大用户进店感受宝骏云朵智驾越级体验。 此外，宝骏云朵灵犀版新增540°全景影像，360°全景影像配合180°透明底盘影像，充分呈现车辆周边环境信息，全方位守护用户出行安全。手机APP控制新增智能泊车、智能出库等功能，人机智能交互体验再升级。 宝骏品牌与优秀者同行，打造“长续航、大空间、超舒适、强智驾”主流纯电家用车宝骏品牌立志成为推动中国汽车品牌向前的一支力量，与所有优秀者并驾齐驱，引领向前。宝骏品牌与行业“优秀者”同行，除智驾功能的智能进阶外，还在三电及空间方面不断深耕，力求为中国年轻家庭打造一款实力无短板，兼具“长续航、大空间、超舒适、强智驾”的纯电家用车。 宝骏与中国新能源汽车领先者同行，以全面远超国标的三电研发标准倾力打造全新一代三电，并提供三电终身质保权益。宝骏云朵配备全新平台化大电芯，可提供460km超长续航，支持快充、慢充两种充电模式，将快充时间缩短在30分钟（电量30%-80%），并支持220V外放电。电池采用高安全材料与高安全结构设计，远远超过国家标准，进行持续高温加热、过充过放循环、针刺等多项严苛验证，安全有保证；电池包轻松拿下硬核“铁人三项”，一套电池包叠加振动42小时超长时间测试、24小时超时长浸水、40km/h底部刮底三项测试，真实模拟用户极端工况；并采用可拆卸CTP技术，降低电池系统内各关键部件的维护成本。此外，新车采用全新高效智能电驱系统，荣获中汽研高效电驱A级认证，高效区占比达到“双85”，最高效率可高达97%，可提供100kW高功率电机、2514N·m轮边输出扭矩及16000rpm峰值转速，实现了毫秒级的扭矩响应速度，带给你远超同级的驾驶体验。 宝骏与“移动的家”创造者同行，在内饰体验和空间设计上不断创新。宝骏云朵以“云上舒适之家”为核心理念，配备行业首创“云朵沙发”座椅、拥有67.9%超高“得房率”乘员舱、同级最大“三层储物间”后备厢，为更多中国家庭打造“如云上之家”一般的舒适座舱。搭配七款云系车色外观和绿宝石、黑珍珠、金琥珀三种内饰配色方案，满足不同用户的个性化选择。 宝骏云朵拥有“长续航、大空间、超舒适、强智驾”硬核实力，越级无短板，成为10-15万区间的主流市场全能优质选择，让更多越级的用车体验，走入每一个中国家庭。宝骏云朵灵犀版上市，打破高阶智驾必高价格局，凭借出众实力外加诚意满满的价格，标志着高阶智驾将进入15万内主流市场并全国普及。

蜀锦一周精彩汇总！

蜀锦一周精彩汇总！

倍耐力：IAA2023慕尼黑国际车展上新款电动车轮胎中最受瞩目的品牌

米兰，2023 年 9 月 18日。倍耐力在慕尼黑国际车展上展示了在电动汽车轮胎领域的全球领先地位。在展出的新车中，近25%的纯电动车和30%的插电式混合动力车辆装配了倍耐力轮胎。这些车辆搭载了从 P Zero 到 Scorpion 等不同系列的产品，并且所有轮胎都带有专为电动车设计的 ELECT™标识。​根据不同车型需求打造的ELECT™电动车轮胎，从2019 年推出到今天已经拥有超过 300个原配认证。倍耐力ELECT™电动车轮胎的需求急速上升，与去年同期相比，2023 年上半年的认证增长速度是去年的两倍多（+125%），这凸显了倍耐力在电动汽车领域日益突出的地位。在慕尼黑国际车展上展出的唯一一辆氢能汽车宝马 iX5也配备了倍耐力轮胎——带有FSC®认证标志的P Zero：这是世界上唯一使用经森林管理委员会（Forest Stewardship Council®）认证的天然橡胶制造的轮胎。倍耐力全球研发总监和Cyber技术执行副总裁Piero Misani说：“我们在电动汽车领域取得的领先地位彰显了强大的研发创新能力。倍耐力是唯一一家拥有电动车横向技术的轮胎制造商，该技术适用于我们的所有产品线，具有更大的通用性，能够为汽车制造商量身定制最适合每款车型特性的轮胎。纯电动和插电式混合动力车辆对轮胎定制的需求增长越来越快，新款P Zero E的亮相将进一步提高ELECT™电动车轮胎原配的认证。“倍耐力ELECT™电动车轮胎技术： 为纯电动和插电式混合动力车辆量身定制​倍耐力ELECT™电动车轮胎技术专为纯电动和插电式混合动力车辆打造。电动车型具有特殊的需求——重量大和电动马达瞬时大扭矩，这些因素使得轮胎的角色更加重要。ELECT™电动车轮胎采用的结构和材料能够满足这些要求，并具有更强的反应能力，因此更加耐用。ELECT™电动车轮胎技术强调声音的舒适性，可将车厢噪音降低20%1。电池续航能力同样重要，而降低滚动阻力的轮胎可以延长续航能力。倍耐力进行的测试表明，在充满电的情况下，行驶里程最多可增加10%2。倍耐力P Zero E：100%超高性能电动车轮胎作为最新上市的产品，全新倍耐力P Zero E 是专为电动汽车设计的高性能轮胎，所有规格均有倍耐力ELECT™标识。这是首款使用 55% 以上天然材料和可循环材料3制造的轮胎，由必维国际检验集团（Bureau Veritas）认证，也是市场上唯一一款全系列产品均获得3A评级的超高性能（UHP）轮胎。

小预算也能享受舒适、智能与优质体验，15万级的奇瑞舒享家如何？

如今，新能源汽车市场竞争激烈，尤其是在15万级汽车市场，更是各个汽车品牌的争夺焦点。这个级别的车型既拥有庞大的用户群体，又具有一定的利润空间，因此成为了众多车企的必争之地。因此在这种背景下，奇瑞舒享家正是一款真正洞察用户需求，为主流而来的车型。在15万级汽车市场中，奇瑞舒享家凭借其超舒适家庭纯电SUV的特点和优势，成功地吸引了众多消费者的目光。这款车型不仅拥有宽敞舒适的驾乘空间和卓越的驾驶性能，而且还采用了轻量化铝基平台技术，提升了车辆的性能和安全性。首先，奇瑞舒享家在外观设计上具有非常鲜明的未来感，整体造型和谐且匀称，显然不同于此前的奇瑞车型。它以一种全新的形象出现在人们面前，典型的全封闭式车头和大灯与日间行车灯完全融入，让整个前部看起来更为完整和协调。车身线条简洁流畅，特别是侧面的黑色轮眉和黑色车顶的搭配，加上溜背的尾部设计，更显年轻和动感。同时也彰显出车辆的速度与激情。这些设计元素完美地诠释了奇瑞舒享家外观所追求的速度与力量，满足消费者心中的“跑车梦”。作为一款家用纯电SUV，奇瑞舒享家借助铝基轻量化平台实现了空间的最大化利用。轴距为2830mm的同级最长轴距让内部空间更为宽敞舒适。同时，舒享家在同级别车型中的轴长比也处于领先地位，空间利用率高达67.2%，充分满足了家庭用户对空间的极致追求。无论是短途出行还是长途旅行，舒享家都能为驾乘者提供宽敞舒适的乘坐体验。进入车内，奇瑞舒享家采用环抱式极简科技风的设计理念，将驾驶员和乘客的舒适性放在首位。车内布局简洁明了，几乎看不到传统意义上的物理按键。大部分操作都可以通过方向盘左侧的多功能按键来完成，甚至空调的控制也是如此，这大大减少了伸手去触碰屏幕的必要性。奇瑞舒享家的中控台采用了时下流行的双12.3英寸屏幕设计，简洁而科技感十足。此外，还设有两个手机储物格，左侧区域更支持最高50W的快充功能，为现代都市生活提供了极大的便利。副驾驶座椅也是舒享家的一大亮点，除了常规的通风和加热功能外，还创新地引入了同级别车型中罕见的“女王模式”。这一模式支持8点按摩功能，只需一键操作，副驾驶座椅即可自动躺平，同时电动腿托也会随之自动升起，为乘客带来前所未有的舒适乘车体验。在智能体验方面，奇瑞舒享家搭载了智慧交互系统，支持语音交互和多项应用，如车载微信等，可以满足用户在社交、娱乐和导航等方面的需求。此外，舒享家还配备了4G网络和WIFI热点，并支持OTA升级功能，可以随时更新车机系统和应用，确保车辆的智能化性能始终处于领先地位。在安全性方面，除了采用铝基架构外，舒享家还对三电系统进行了全方位的保护。标准配置包括疲劳驾驶提醒和车内行车记录仪等安全配置，为用户提供更加全面的行车保障。在动力方面，奇瑞舒享家采用后置电机的驱动模式，并有两种功率调校可供选择。412km续航版本车型的最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩为225牛·米，而512km车型的功率则为211马力（155千瓦），最大扭矩为285牛·米。电池容量分别为53.87kWh和67.12kWh，全系车型均支持3.3kW的外放电功能，这为用户在户外活动时提供了更多便利。无论是城市代步还是偶尔的远行，奇瑞舒享家都能提供稳定而强劲的动力表现。奇瑞舒享家以其独特的魅力展示了纯电家用车的全新风貌。我们可以用小预算同时享受到舒适、智能、空间、安全以及出色的驾控体验。我们期待像奇瑞舒享家这样兼具品质和诚意，真正以用户为中心的产品能够成为市场上的经典之作。

捷途旅行者：备受期待的新车即将正式上市，实力与硬派完美融合

自从捷途旅行者在今年3月1日正式发布官图以来，这款新车一直备受关注。它在4月底的上海车展上首次公开亮相，更是吸引了众多观众的目光。然而，由于外界对于捷途旅行者的期待值非常高，新车按照正常节奏上市似乎已经无法满足人们的期待。在这种情况下，一些网络舆论开始出现，将这款新车描述为“墨迹者”，暗示其上市过程有些拖沓。作为一款备受瞩目的新车，捷途旅行者无疑已经成为了人们关注的焦点。希望它能够在正式上市后表现出色，用实力证明自己的价值，并让消费者们真正体验到它所带来的惊喜和满足。今天成都捷途彤途店捷途旅行者已经到店了，我们就一睹实车的风采吧。首先，捷途旅行者是一款定位于时尚、硬朗的SUV车型，这款车基于承载式车身结构打造，拥有时尚的外观设计和硬朗的车身线条，同时也具备较高的离地间距和四驱系统，能够满足一定程度的户外路况行驶需求。在外观方面，捷途旅行者采用了方正的轮廓设计，线条流畅且力量感十足。外观设计确实非常吸引人，前脸部分采用了大面积的镀铬饰条和熏黑处理的进气格栅，搭配犀利的前大灯组和运动化的前保险杠，营造出强烈的时尚感和辨识度。全车包围的粗壮厚重的黑色护杠、护板不仅看上去十分霸气，而且还为车辆提供了良好的保护，增加了它的耐用性和安全性。车身侧面则采用了简洁干练的腰线设计，搭配熏黑处理的五辐式轮毂和车顶行李架，进一步增强了整车的硬朗气息。车尾部分则采用了时髦的后挂式备胎设计，以及与前脸相呼应的后保险杠和尾灯组造型，整体视觉效果非常协调。车顶上方行李架作为一个实用的储物区域，不仅方便乘客装载行李和其他物品，还通过精致的设计与车辆整体风格相协调。这种设计既考虑到了实用性，又不失时尚感，确实非常出色。直瀑式尾灯和细长的高位刹车灯都为车辆尾部增添了动感和力量感。而带“小书包”的侧开尾门则是一个非常人性化的设计，为驾乘者提供了额外的储物空间。总的来说，捷途旅行者在设计上的处理都充分展示了其时尚、实用和个性化并存的设计理念。这些独特的设计元素不仅增加了车辆的功能性和便利性，还让捷途旅行者在众多SUV车型中脱颖而出。​捷途旅行者的内饰设计风格与外观相呼应，同样兼具硬朗、时尚度和科技感。这种设计风格不仅注重实用性，还突出了车辆的个性化和独特之处。科技感则体现在液晶大屏和15.6英寸中控屏的配置，这也是目前流行的设计趋势。这些大屏幕不仅提升了整车的科技感，还为驾乘者提供了更加直观和便捷的娱乐和信息展示。同时，您还提到这些屏幕内置了高通骁龙8155芯片，这无疑提供了强大的计算能力和流畅的操作体验。捷途旅行者配备的驾驶模式智能切换旋钮是一个非常实用的功能，它可以根据不同的路况和驾驶需求自动切换车辆的驾驶模式。捷途旅行者支持6+X模式，包括运动、标准、经济、雪草、泥泞和岩石模式，以及智能X模式。这些驾驶模式针对不同的路况和驾驶需求进行了优化，可以提供最佳的驾驶性能和驾驶体验。对于没有太多越野经验的驾驶员来说，智能X模式的运用可以让他们无需担心如何手动切换驾驶模式。该模式可以通过车辆的传感器和控制系统自动识别当前的路况，并根据最佳驾驶模式的原则自动切换，为驾驶员提供更加智能、便捷的驾驶体验。动力方面，捷途旅行者全系搭载了1.5T和2.0T两种发动机，并且都匹配了7速湿式双离合变速箱。具体来说，1.5T发动机的最大功率达到184马力，而2.0T发动机的最大功率更是高达254马力。这样的动力输出对于日常驾驶来说完全足够，无论是城市道路还是高速公路，都可以提供足够的动力储备。总的来说，您对捷途旅行者的动力表现持肯定态度，并认为它在同级别车型中具有明显的优势。同时，车辆的调校也充分考虑了驾驶的舒适性和平顺性，为驾乘者提供了愉悦的驾驶体验。总之，捷途旅行者是一款非常优秀的轻越野SUV。它不仅在城市通勤和高速巡航方面表现出色，还具备了强大的越野性能和硬实力。这些特点使得捷途旅行者在同级别车型中具有很高的竞争力，值得消费者考虑购买。

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全新电动MINI Cooper慕尼黑世界首秀

9月1日，在2023国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）上，宝马集团旗下MINI品牌全新电动MINI Cooper于慕尼黑迎来世界首秀。作为下一代MINI家族首款纯电动产品，全新电动MINI Cooper更加清晰地凸显了品牌精髓——标志性的极简设计和卡丁车般的驾驶乐趣。由此，MINI将开启品牌进化新阶段，向2030年实现全面电动化大步迈进。身为第五代MINI三门车型，全新电动MINI Cooper依然是都市驾驶乐趣的代名词，并以“迷你至简”的设计语言将品牌精髓进行现代演绎。全新电动MINI Cooper凭借独具趣味的创新数字化技术，将品牌最富经典的极简主义设计进一步升级，并赋予了更为感性、和个性化的表达。可以说，电动化及数字化的设计，不仅融入了MINI爱好者们希望看到的新元素，同时也强化了MINI的品牌内涵和历史底蕴。 宝马集团MINI品牌高级副总裁武思卓女士（Stefanie Wurst）表示：“全球MINI社群均对电动出行持非常开放的态度。也正是人们对MINI零排放车型持续高涨的需求，坚定了我们品牌全面电动化的决心，相信新一代MINI车型将会收获更多人的青睐。凭借电动卡丁车般的驾驶乐趣、沉浸式的数字体验，以及自诞生起就践行的可持续理念，全新MINI家族可以说是为全球都市人群量身定制。” 以“迷你至简”设计创新演绎品牌精髓电动MINI更加MINI60多年来，MINI作为极具个性和设计感的豪华品牌，从不缺乏一眼可辨的设计，经典的车身比例、随处可见的圆形元素，以及米字旗设计等，均承载了MINI品牌从诞生起就坚守的核心精髓。 家族一脉相承的车身比例令其一眼可辨，电动车架构的优势又使其外观更加平整流畅、简约现代，十分符合都市定位。轮毂最大限度置于车身四角，令操控更加灵动机敏。 走近全新电动MINI Cooper，车头传承MINI极富标志性的圆形头灯设计，配以醒目的全新八边形进气格栅，强有力地勾勒出车头动感气势。LED日间行车灯不仅有三种可调节模式，还可与人互动，在开启/关闭时展现欢迎/告别动画，单是车外互动体验就已仪式感满满。 车身侧面，黑色门槛强化了动感气魄，视觉上车身高度更低，宛若贴地飞行。腰线采用贯穿式设计，点缀出车身侧面的层次感。车尾部分创意美学更难以忽视，整体造型清晰平整，矩阵式LED尾灯同样具备三种调节模式，依然是MINI经典的垂直灯组造型，依然暗藏着米字旗元素，依然在每个街角消失前让人流连忘返。电动化后的MINI三门车型依然坚守着品牌核心——卡丁车般的驾驶乐趣。MINI Cooper SE输出功率为160kW，最大扭矩为330Nm，百公里加速仅需6.7s，续航里程为402km（WLTP）*。创新数字技术为MINI奇思妙想赋高光打造妙趣横生的沉浸式体验内饰方面，全新电动MINI Cooper沿袭了“极简至上”的品牌设计哲学，并通过创新的数字化技术让车内更加简约清爽，营造温暖且妙趣横生的沉浸式体验。前排区域设计完美致敬经典Mini当年的大胆和简约造型，仅保留三个基本元素——方向盘、圆形中央显示屏和拨杆开关，构成了车内最纯粹的设计，生动诠释着MINI至简的特质。 MINI在车内打造了品牌首个圆形OLED中央显示屏，是车内最大的亮点所在——造型纤薄，直径为240mm；高分辨率触摸屏，集成丰富功能于一身；界面交互设计清晰、色彩鲜艳、功能直观、还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，以更为创新的方式服务于用户。此外，新车搭载全新MINI操作系统，只需一句“你好 MINI”即可唤醒MINI智能个人助理。有两种视觉表现形式——风格化的“MINI”，或英国斗牛犬形象的数字化萌宠Spike，以感性、有温度的表达，为用户带来妙趣横生的车内数字体验，让人车之间的情感连接在数字世界中变得更为紧密。整个操作逻辑如使用智能手机一样便捷、灵活。小助理还可识别说话者的位置，并实现拨打电话、开启导航、控制温度等功能。 在圆形OLED中央显示屏下方，五个拨杆开关分别控制着驻车、档位、启停、体验模式和音量。其他功能都可通过显示屏进行操作。仔细观察还会发现，其中一个拨杆开关上还暗藏着MINI“BIGLOVE”小巧思，让人不禁慨叹——还是MINI最懂人心。 在数字化体验上，擅长玩乐的MINI将“化繁为简”和个性化的本领发挥到极致，令传统驾驶界面提升至全新的高度。下一代MINI家族车型共推出8种“体验模式”——初始模式(Core)、卡丁模式(Go-Kart)、节能模式(Green)、放轻松模式 (Balance)、怀旧模式 (Timeless)、自定义模式(Personal)、派对模式(Vivid)以及游牧模式（Trail）。每种模式都有自己特定的用户界面设计。更令人叹为观止的是，整个仪表板可通过“光之魔法”呈现出与所选体验模式相匹配的颜色和图案。叮！此处还有一个小细节，每种体验模式都会发出一种独特的声效，表明该模式已被激活。 环保选材以独到巧思打造可持续的未来座驾放眼今天全球的各地市场，无论是消费观念还是政策导向，都在朝一个方向倾斜，即：更高效的空间、能源利用，更小的消耗。这与MINI“以小见大”的理念如出一辙，MINI血脉里就是可持续理念最生动的表现，这是品牌的最大优势。对MINI来说，可持续并不是目标，而是自诞生起就持有的生活态度，全新电动MINI Cooper也不例外。走进车内，整个人便被设计考究的织物包裹，置身其中宛若躺在家中一般温馨、舒适。由MINI专门开发的针织工艺制成的双色织物均由再生聚酯纤维制成，结构多样、质地精良、易于打理。前排宽大的弧形仪表板也首次采用了可再生编织物，双色设计、层次分明、手感绝佳，可量身定制装饰配色。座椅采用高品质Vescin材质，所有织物、车顶和地板采用的织物和纱线均采用再生材料制成。车门也被精致的织物覆盖，多功能按键集成在背光织物表面之下，细节中尽显精致格调。 无论如何更新迭代，MINI始终坚守品牌核心精髓，为驾乘者提供最丰富体验的心从未改变。MINI品牌在坚守其闻名遐迩的经典设计和卡丁车般驾驶乐趣的同时，也于传承中不断创新，以强大的品牌和产品力持续引领豪华小型车细分市场。MINI向世人证明，一辆小车，可以走得比想象更远。