

好不容易到了日常出门能变成个人时装秀的夏季,却因为天气太热,动不动就脱妆、卡粉,真是太让人烦心了……那么能都市Girls夏季出行的“持妆神器”的车是哪款呢?近日,懂车帝夏测成绩在48°C高温下开测,欧拉好猫在高温满载续航达成率、甲醛测试、车辆可靠性(ACC测试、麋鹿)表现亮眼,面面俱到,妥妥的“持妆神器”无疑啦。根据懂车帝冬测数据,欧拉好猫在高温暴晒4小时后车内空气甲醛剩余含量最低,在10-15万级别排名第一,能快速为用户提供健康、舒适的呼吸环境,是名副其实的“五星健康车”。取得这一成绩的核心原因,我们认为主要有两个方面因素,一是技术,二是成本。源于柠檬平台纯电架构打造的欧拉好猫,拥有更高效的三电技术,能够保证车辆在高温下的稳定运行。在气温超过40℃、地表温度接近60℃的环境下,满载的欧拉好猫续航里程250.2km,在10-20万级别中的高温满载续航排名第二,续航为62.4%。印证了欧拉好猫轻量化车身设计,以及三挡可调节能量回收系统、超低风阻系数、全维生态热量管理、三电高效恒温液冷系统、AGS智能主动进气格栅”所带来的节能优势,是好猫取得如此成绩的基础。果然是“高效节能,不浪费每一度电”的好猫。另外,值得一提的是,在安全上欧拉好猫还为用户提供了智能驾驶选装包。在懂车帝夏测中,欧拉好猫的质量可靠性测试和湿滑麋鹿测试表现出色,抓地力十足,基本功扎实;在颠簸可靠性测试中,好猫轮胎完好,内外饰也没有明显脱落;在ACC项目中取得“满分”成绩。表现相当出色,展现了扎实的造车基本功!这就要说第二个点“成本”。无论从内饰材质选择还是生产制造工艺,都力求精益求精。欧拉好猫以严苛为先,内饰材料大到塑料、皮革、发泡等主料,小到表面处理剂、胶水、包装材料等均采用国际国内顶级供应专供,有严苛的标准要求并严格按标准执行。欧拉好猫努力将家人关心的醛类、苯类降到了更低。经实测,好猫车内甲醛浓度为0.002mg/m³,远低于国家标准限值要求(甲醛含量≤0.1mg/m³)。即使对比全世界最严苛的北欧室内空气标准(S1级别甲醛含量≤0.03mg/m³),好猫车内甲醛浓度也仅为其限值的6.7%。欧拉好猫还搭载了座舱智能清洁系统,只需通过手机APP即可一键开启清洁功能,40s快速排出车内浑浊空气,并将新鲜空气通过空调进入车内,每次运行1分钟,相当于给车内换气1.5次,可大幅度提升车内空气质量,让车内保持惬意舒适的座舱呼吸环境。在2023年夏测新增科目中,欧拉好猫再次验证了自身作为“五星健康车”的品质与“三好”好猫的强大实力。夏季高温测试NO.1,其成绩足以展示欧拉闪电猫在细分市场中的绝对优势位置。

AITO问界首款车型问界M5已经上市很久了,交付起算,问界一年累计销量突破8万辆。而4月17日,AITO问界M5智驾版也正式上市,以“智趣”、“驾趣”刷新期待,新车共推出4款车型,动力方面覆盖了增程及纯电,售价区间为27.98-30.98万元。智驾版和普通版又有哪些不同和区别呢?首先,最直观的一点,从新车的命名来看,就知道问界在智能化领域再一次重重发力。“智驾版”主要的变化就是首发搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。此外,新车在车上尺寸、外观、内饰设方面都没有明显的变化。问界M5智驾版凭借HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,在处理复杂多变的场景时表现出色。该系统率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,轻松应对各种路况,让用户在城市、高速公路和隧道等场景中享受轻松、安心的驾驶体验。在NCA 功能方面,问界 M5 智驾版实现了对高速 NCA 的支持,后续 OTA 进行软件升级。要强调的是,该系统率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,她轻松应对各种路况,让用户在城市、高速公路和隧道等场景中享受轻松、安心的驾驶体验。具体来看,问界M5智驾版搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,在处理复杂多变的场景时表现出色,采用了激光雷达和视觉双融合算法。在硬件层面,新车配备了1个激光雷达、3毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达。其中,最醒目的硬件,就是“智驾版”在车顶新增的126线激光雷达,它可让系统对路面物体实现更精准的测距,高清视觉感知摄像头可识别环境,前视双目摄像头像素高达800W,精准实时识别路况。有了这么多的传感器,尤其是再加上激光雷达的安全冗余,实现“智驾”就容易且安全得多了。问界M5智驾版采用“激光雷达+视觉感知”融合解决方案,所以能不惧恶劣天气及光线不足的情况,都能够处理各种复杂场景,实现高阶智能驾驶体验。在续航方面的痛点,增程版问界M5智驾版车型相较于普通车型而已,其功率由原来的92kW提升至112kW。增程纯电续航由200km提升至255km,风阻减少11%,续航提升14.7%。与此同时,车辆的充电速度也有一定提升,让车主的用车成本得以大幅降低。值得一提的是,新车的风阻系数进一步优化,由老款的0.32Cd,下降至0.28Cd。聊完了高阶智能驾驶系统,再聊聊车内智能座舱上的提升。内饰座舱采用一体式环抱设计,中控台呈“T”型分布,简洁大气。中控台提供两个40 W手机无线充电位,特别的贴心。下方最有看点的则是高级水晶挡把,高级感和质感一下到位了。智能座舱最大的亮点就是问界M5智驾版搭载了最智能、最好用的HarmonyOS 3智能座舱,不仅拥有HUD高度自适应调节、后视镜自动调节、智慧寻车、捷停车服务等多项高端配置和强大功能,这些小细节功能的新增或者优化能明显提升用车的顺手度,能让你更随心所欲的与车辆交流,它更懂你,你自然更轻松惬意。作为20-30万级的智能电动车,问界M5智驾版诠释了什么叫做科技,什么叫做智能。无论是HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,还是HarmonyOS 3智能座舱,智能化已经成为问界在造车新势力中的差异化优势。


流行说唱、酷飒舞蹈、中国风韵……“姐姐”闪耀的不仅是新时代女性力量,更是美美与共的世界大同。7月21日,湖南卫视《乘风2023》历时2个多月终于迎来收官之战,33位“姐姐”经历巅峰对决,最终11位姐姐获得年度乘风席位。“姐姐们”不断挑战自己,用经历书写魅力。正如揽巡品牌体验官卢靖姗所说,人生走过的每一程都会化作驾驭的从容,敢于去经历的人,才更有魅力。经历即魅力,不仅是揽巡的价值主张,也是“姐姐们”的最好标签,心境相通,让两者携手挑战了一个又一个不可能。硬核设计,颜值拉满每一刻《乘风2023》中“姐姐们”的年龄几乎都在“而立之上”,虽然经历岁月洗礼,但是她们三十而“丽”,颜值出众,耀眼夺目,同时也散发着因经历而造就的各异魅力与新时代独有的韵味。作为《乘风2023》合作伙伴,揽巡在设计上将元素之火与力量之牛进行融合,传递出炽热的卓绝精神和夺目的耀眼之势,与“姐姐们”交相辉映。在灯光设计上,揽巡以“火”为创意原点。前脸采用了贯穿式氛围灯设计,灯带直接延伸至翼子板区域,这种贯穿式线条设计也横向拉伸了前脸的视觉宽度,搭配前发光LOGO和家族式日行灯,形成了独一无二的视觉特征。在尾部造型设计上,揽巡呼应前脸灯光同样采用了一体贯穿式尾灯。当刹车灯亮起,内部精致的LED灯组会呈现X元素,再搭配尾部的发光LOGO,在边缘熏黑处理的细节衬托下,增强立体悬浮感和视觉辨识度,划破黑暗,惊艳全程。在外观设计上,揽巡突破传统大众的设计风格,并且带来了全新的灵牛外观设计理念,整体上更加凌厉与大气。车头部分,揽巡自上而下融入了牛角式引擎盖设计和奔牛式前脸造型设计,其中的奔牛式前脸造型采用了丰富的横条设计元素,网格状的进气格栅巧妙的和横条元素相结合,不仅拉宽前脸的视觉宽度而且也让前脸更具层次感。可以说,揽巡的颜值既有中大型SUV的稳重感,也有精雕细琢下的时尚潮流感,茫茫车海中极具辨识度,耀目抢眼。移动的第三空间,简约而不简单《乘风2023》的舞台表演对唱歌和跳舞都有很高要求,不少姐姐是非专业出身,挑战很大,氛围也常常紧张,大家都需要一个惬意舒适的空间放松心情,而揽巡的超大空间与轻奢主义内饰,则为“姐姐们”打造了心灵休憩的第三空间。揽巡内饰设计化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,简约而不简单的气质,传达出一种凝练的美。揽巡的大,不只是视觉上的,实际尺寸也是如此。揽巡车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm,轴距为2980mm。其中,2015mm的车宽是同级别之最,这也意味着,可以享受到更加宽阔的视野。揽巡还拥有丰富多样的储物空间,如中控台下方的储物盒、前门板的储物箱、后排座椅侧方储物盒、后备箱折叠挂钩等,不仅数量多、容积大,而且位置和设计也非常人性。揽巡内饰设计整体遵循了简约风格,但简约不意味着简单。揽巡的中控台连接车门整体采用环抱式软质包覆设计,提升内饰品质感。同时,Freestanding悬幕连屏设计又使得揽巡的内饰多了一份科技感。揽巡就是以这样简约但不简单的内饰氛围,成为“姐姐们”舒缓情绪的最佳空间。精准操控,轻松驾驭每一个精彩瞬间《乘风2023》采用淘汰制,每一场演出都极具挑战性,但经过一次次磨炼,在面对多元化舞台时,“姐姐们”都变得更加游刃有余。对“姐姐们”而言,这是她们驾驭舞台的一次历练,对揽巡而言,这又是一次彰显精准操控性能的机遇。揽巡拥有330TSI+2WD/380TSI+4WD两种黄金动力组合,搭配传动效率更高的DQ501变速箱,动力切换灵敏迅速,超车加速,随叫随到。揽巡搭载4Motion智能四驱系统,提供Active Control 7种驾驶模式,适合各种路况和场景;而特有的纯正德系底盘,极具韧性,过弯踏坎儿,平稳如常。这为“姐姐们”提供了积极面对所有挑战的示范,也让大家始终在最自如的心态中演绎每一个精彩瞬间。、结语:向上之路总不平坦,有欢乐也会有泪水,有成功也会有挫折,但人生的每一步都算数,所有经历,都在为光芒四射的那一刻做铺垫。这是姐姐们的真实写照,也是《乘风2023》合作伙伴揽巡“经历即魅力”的价值主张,更是所有人“踏万途”实现更好自己的不竭动力。


Automobili Pininfarina 推出屡获殊荣的纯电动超级 GT 跑车 Battista 的最新限量"特别设计版"——Battista Edizione Nino Farina,意在纪念赛车运动传奇标杆人物 Nino Farina。Battista Edizione Nino Farina 01该车型将在古德伍德速度节上首次亮相,届时将由前 F1 明星车手、古德伍德登山赛记录保持者 Nick Heidfeld 亲自驾驭。作为 Automobili Pininfarina 的顾问之一,人称"Quick Nick"(快车 Nick)的 Nick Heidfeld 在 Battista 车型的研发过程中发挥了至关重要的作用。在此之前,Battista Anniversario 限量版已然大获成功,此次推出的最新"特别设计版"的设计灵感源自 F1 传奇人物 Nino Farina 的精彩故事,他是史上首位 F1 大赛世界冠军,并且是设计巨擘 Battista "Pinin" Farina 的侄子。1951 年,Nino Farina 在古德伍德大奖赛(非正式 F1 赛)中夺冠,而新车型动感首发仪式的举办场地也特意选在距古德伍德赛道仅几百米的一处地点。Battista Edizione Nino Farina 仅向全球限量发售 5 台,其外观和内饰均引入众多定制元素,致敬 Nino Farina 这位出生于意大利都灵的传奇车手。Nino Farina 令人赞叹的辉煌赛车生涯中有五个里程碑时刻,每台 Battista Edizione Nino Farina 都将融入代表其中一个高光时刻的独特设计元素,进而成为举世无双的意大利设计杰作。Automobili Pininfarina 首席执行官 Paolo Dellachà 表示:"Battista Edizione Nino Farina体现了我们杰出设计团队的卓越理念,表达了对Pininfarina品牌及其深厚底蕴的无上敬意。这是一段应该更加广为人知的传奇故事,向世人展现一个人是如何凭借对赛车的无比热爱而取得辉煌成就。Pininfarina打造的车型素来以稀世罕有、尊贵独享以及极致品质著称于世,这也是我们客户最为看重的特质。Battista Edizione Nino Farina正是将所有这些特质与Battista这款意大利史上最强悍车型的非凡性能集于一身。在我们的想象中,Nino Farina一定梦想和他的叔叔Battista "Pinin" Farina同车竞技,将赛车的性能发挥到极致,就像他在每场比赛中的神勇表现一般。驾驶这款超跑会让人油然而生身披超级英雄战袍的感觉,这绝对是令人热血沸腾的非凡体验。我期待着在今年的古德伍德速度节上亲自展示Battista Edizione Nino Farina。致敬传奇Battista "Pinin" Farina 是举世闻名的 Carrozzeria Pininfarina 汽车设计公司的创始人,他梦想有朝一日能打造出一款完全由 Pininfarina 品牌自主设计开发的汽车,Automobili Pininfarina 推出的首款车型 Battista 也正是以他的名字命名。作为 Nino Farina 的叔叔,他也为这位未来的世界冠军车手亲自播下了热爱赛车运动的种子。Nino Farina 刚刚 16 岁时,叔叔 Battista "Pinin" Farina 就让他以副驾驶车手的身份参加了自己的首场比赛,也由此点燃了他对赛车运动的兴趣。20 世纪 30 年代,Nino Farina 参加了意大利各地的众多锦标赛和其他赛事。1950 年,Nino Farina 率领一支三台赛车的车队参加了由国际汽联正式组织的第一场大奖赛,也就是如今的 F1 一级方程式世界锦标赛。在参加 F1 大赛的第一年,Nino Farina 便夺取了英国站(首次在银石赛道举行)、瑞士站以及意大利站的冠军,并最终赢得总冠军。凭借着勇猛无畏的驾驶风格和对赛车运动的无限热爱,Nino Farina 在作为新秀车手出道的头一年就多次夺得 F1 赛事冠军,也由此成为同时代最为声名赫赫的 F1 车手之一。1950 年,他和队友在银石赛道上包揽了 F1 英国站的冠、亚、季军席位,并在 9 月以意大利站的胜利完成当赛季的比赛。每一台 Battista Edizione Nino Farina 都拥有各自不同的精妙细节,包括定制的铝质乘客侧车门面板,其外观采用黑色阳极氧化工艺以及五种独特的设计之一,确保每位客户的座驾都真正独一无二。同时,每台限量版新车型均致力于纪念 Nino Farina 人生中的不同里程碑:出生日期和地点(1906 年,都灵)1950 年 F1 英国站,首次获得杆位并最终夺冠1950 年 F1 瑞士站,第二次夺冠1950 年 F1 意大利站,第三次也是最后一次夺冠1950 年 F1 赛季总冠军由Automobili Pininfarina精心设计的外观造型Battista 将技术创新与 Pininfarina 的优雅传统完美融合,成就无与伦比的的外观设计,而 Battista Edizione Nino Farina以此为依托,注入时光底蕴,再度实现升华。Automobili Pininfarina 首席设计官 Dave Amantea 介绍道:"这款特别版车型是为了纪念Nino Farina勇敢无畏的个性以及他在赛车运动中取得的令人赞叹的成就,也是我们对杰出家族传承的致敬——Nino Farina作为史上首位F1大赛冠军而被永载史册,而他对赛车运动的热爱正是源自他的叔叔、我们的创始人Battista "Pinin" Farina。每一台限量版新车型都代表Nino Farina生命中的一个特别时刻,每一台都表达对他辉煌赛车运动生涯的崇高致敬,所以真正意义非凡,如此特别的意义,也让它无论何时何地都成为众人瞩目的焦点。车身漆色特意选择了标志性的Rosso Nino漆色,Nino Farina当年叱咤赛场、屡次问鼎时所驾驶的赛车也是相同的车身漆色,而这也是意大利超级跑车最具代表性的漆色。与此同时,我们还在Battista鲜明独特的外观造型中完美融合了众多重要设计细节元素,令整车愈加卓尔不群。"独一无二的外观造型与专属定制的 Rosso Nino 漆色相得益彰,这种深邃浓郁的红色也正是 Nino Farina 整个车手生涯中所驾驶赛车的漆色。精致优美的车身上部采用 Rosso Nino 漆色,下部则采用由 Bianco Sestriere 和 Iconica Blu 两种漆色组成的双色涂装。Bianco Sestriere 和 Iconica Blu 颜色的装饰细节与车门后视镜和尾翼底部的定制细条纹交汇,其中包括桂冠定制图案,车门后方车身面板上则带有 Bianco Sestriere 颜色的大型"01"数字徽章。Furiosa Pack 套件为整车外观增添了更多鲜明特色,其中包括经过改进的碳纤维前导流板、侧风刀和后扩散器,其表面均饰以 Bianco Sestriere 细条纹。Carbon Accent Pack 套件由标志性黑色外露碳纤维(Black Exposed Signature Carbon)外观的饰件组成,Exterior Jewellery Pack 则由黑色阳极氧化外观的拉丝铝质饰件组成,令暗黑外观细节元素延伸至 Goccia 车顶,与黑色制动卡钳和同样为黑色阳极氧化外观拉丝铝质件的轮毂中心锁环交相呼应。新的 10 辐锻造铝合金 Glorioso 轮毂采用引人瞩目的 Satin Gold 外观。用以向 Nino Farina 致敬的精妙外观细节遍布全车内外。前大灯单元上的"Nino Farina"雕刻饰件采用黑色阳极氧化拉丝铝外观,驾驶者侧的碳纤维侧风翼也饰以"Nino Farina"文字徽章。定制内饰为驾驶者和乘客营造无与伦比的座舱环境Battista Edizione Nino Farina 的内饰采用定制的双色调配色方案,驾驶者座椅采用奢华考究的可持续真皮,乘客座椅则采用对比鲜明的米色和黑色 Alcantara 面料。Pilota 款式座椅在驾驶者和乘客之间的部位采用了独特的设计,所有座椅外观均引入定制绗缝图案,靠背上带有"Nino Farina"文字徽章。黑色驾驶者座椅的定制头枕上带有桂冠纹绣和金色的"01"数字徽章,米色乘客座椅上则带有红色的 Pininfarina 标志。两个座椅的背部都带有与车身同色的 Rosso Nino 字样。安全带采用与车身外观中相同的 Iconica Blu 颜色,成为内饰中的点睛之笔,中央通道、仪表台和座椅上则采用米色和红色的双色调定制对比缝线。方向盘以黑色 Alcantara 面料包裹,配以外露碳纤维,12 点钟位置带有红色阳极氧化拉丝铝质饰件,形成鲜明对比效果。方向盘基座同样体现出精益求精的设计理念,外观为黑色阳极氧化拉丝铝质,带有 Nino Farina 文字徽章。内饰中的 Jewellery 套件包含多个黑色阳极氧化拉丝铝质饰件,与车身外观中的暗黑细节元素遥相呼应。Battista Edizione Nino Farina 的全车内外遍布精致优美的专属细节。底盘也采用黑色阳极氧化外观并采用 Nino Farina 专属定制细节,五台新车型的乘客侧车门面板各不相同。BATTISTA的超凡性能与 Battista 和 Battista Anniversario 一样,Battista Edizione Nino Farina 也采用当今全球最先进的动力系统,拥有创纪录的强悍性能。作为全球首款纯电动超级 GT 跑车,Battista 采用了 120 千瓦时的高容量锂离子电池,搭配坚固而轻质的碳纤维外壳。T 形液冷电池组安装在座椅后方车身中轴线位置,确保整车的低重心,四台独立的高性能电机(每个车轮由一台电机驱动)与全扭矩矢量控制系统、电子稳定控制系统和软件式差速器功能相互配合,使驾驶者对动力输出和操控响应达到空前自由的掌控。得益于独一无二的起步控制技术,Battista 拥有可媲美 F1 赛车的超凡加速性能:0-60 英里/小时加速 1.79 秒; 0-100 公里/小时加速 1.86 秒;0-120 英里/小时加速 4.49 秒;0-200 公里/小时加速仅需4.75秒。 加速如此迅猛的车型,当然需要同样强大的制动性能,官方测试数据表明 Battista 也是全球制动最快的纯电动汽车,其 100-0 公里/小时制动距离仅为 31 米。Battista 的主要性能数据:峰值功率 1900 马力(1400千瓦)峰值扭矩 2340 牛米0-100 公里/小时(0-62 英里/小时)加速时间 1.86 秒,最高车速 350 公里/小时(217 英里/小时)最大续航里程 476 公里(296英里,WLTP 综合测试),美国环保署测试:300 英里Battista 将超级跑车的性能与传统 GT 跑车的续航里程和奢华品味集于一身,采用全时四轮驱动,并为驾驶者提供五种驾驶模式来定制行驶动态:Calma(静谧)、Pura(纯净)、Energica(动感)、Furiosa(性能)、Carattere(个性定制)。



在AITO问界M5智驾版用户体验日上,AITO问界M5标准版正式亮相。问界M5系列的超可靠智慧性能SUV再升级,给消费者带来更优化的设计、更持久的续航、更智能的体验和更强劲的性能。活动现场,华为终端BG 智选车业务部总裁 汪严旻表示:“与用户一起打造的车,才是华为最想做的极致产品!我自己常会隐身在各个车主群中,倾听车主们对于用车的评价、反馈和讨论,对于车辆的优化建议,如希望座椅更柔软舒适、希望雨天后视摄像头能更清楚等等,我们都会采纳并升级。同时,有华为技术的深度赋能,问界系列车型都做到了常用常新。比如,在智能增程技术的加持下,问界M5标准版的续航升级到了1455公里,跑长途也无需充电加油,可以从上海一路开到北京!问界M5标准版是一款超值的品价比好车,是同价位车型的不二选择。” 从外观到内饰,问界M5标准版的设计迎来了全面优化。创新智能增程技术实现更强动力与更低油耗,助力问界M5标准版达成1455公里的超长续航[1]。HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口与遥控泊车也正式上车,问界系列的常用常新,给用户不断带来持续升级的智慧体验。此外,问界M5标准版车型全系搭载百万豪车级别的全铝合金底盘,在华为自研的HUAWEI DATS(Dynamic Adaptive Torque System)动态自适应扭矩系统等技术的加持下,让舒适驾乘、极致驾控与可靠性能兼顾,再树超可靠智慧性能SUV标杆! 设计优化 时尚运动尽显潮流问界M5标准版在外观设计上延续AITO问界家族极致、简约、纯净的设计理念,打造都市生态美学设计,多项优化更显时尚运动。全新融合灯组设计集功能与美学于一体,展示出同级少有的科技与精致感;隐藏式门把手搭配赛车级侧围导流进气口,有效提升了整车的空气动力学性能;尖尾雨燕式扰流尾翼简洁优雅,充满运动格调,且风阻系数低至0.29Cd。此外,标准版新增20英寸运动轮毂,采用双五辐轻量化设计加标志性红色卡钳,兼顾美观与性能。尤其值得一提的是,标准版的倒车摄像头自清洗,能一键清除泥、灰、尘等杂质;车内还有改良双杯架设计、双40W超级无线快充、高回弹海绵厚度提升一倍的舒适性座椅等等,于细节处体现对用户体验的极致追求。 超长续航 自由远行说走就走问界M5标准版的续航能力再迎大幅提升,后驱标准版车型在满油满电状态下,CLTC纯电续航达到260km[2],轻松应对城区通勤;满油满电综合续航可达1455km[3],让跨省出行也无需补能,说走就走。除外观设计升级带来更低风阻,升级的全铝增程缸体等外,标准版的超长续航还得益于创新智能增程技术,让增程工况的百公里油耗低至4.87L[4],低电低温情况下动力性能提升10%[5],同时NVH媲美纯电,增程工况与纯电工况的噪音差别小于1dB[6]。与此同时,用户无需自行选择,智能增程会无感匹配如拥堵、高速、超车、低温等多种路况;并有“小艺建议”进行如通勤异常提醒、智能躲避拥堵、夜间大灯提醒等,全程贴心护航,智能应对油电分配、增程降噪及自适应发电,带来了更低油耗、更低噪音和全工况下的更强动力,用技术让用户出行更高效、舒适和经济。 智慧满格 灵活百变安全有趣问界M5标准版的灯光、驾驶辅助、显示、声音等超40种车控设置随账号记忆,无需因为驾驶员切换而重复进行偏好设置,从此拥有专属的私享座驾。其搭载的“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0,实现诸多智慧功能悉数升级。其中,HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口,即挂即连实现后排双屏扩展与多设备联动,如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等,让问界M5标准版轻松成为用户的专属书房、游戏厅或会议室。问界M5标准版还拥有业界最丰富的座舱应用生态,1000多个手机应用登陆超级桌面,均免下载和自适应,一键便可在车机上轻松使用手机应用。同时手机网络也能与车机无感连接,让用户随时随地都能畅游网络。 面对“停车难”,问界M5标准版智慧泊车升级,新增遥控泊车功能,用户在车外可通过手机搜索车位遥控泊车,支持包括超窄车位在内的110多种停车场景,真正实现“可见即可泊”。性能升级 舒适可靠又快又稳问界M5标准版搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台,四驱标准版车型峰值功率达到365kW,峰值扭矩达到675N·m,配合全系标配的前双叉臂、后多连杆全铝合金底盘,零百公里加速仅需4.4秒[7]。同时,问界M5标准版全系升级HUAWEI DATS(Dynamic Adaptive Torque System)动态自适应扭矩系统,使驾乘前冲感降低了31%,晃动收敛时间减少了46%[8]。有了华为自研黑科技的加持,问界M5标准版在颠簸路面更平稳,湿滑弯道更安全,让操控更从容,驱动更省电,将用户的驾乘体验提升到全新高度。 问界 M5 系列标准版将于8月启动交付,官方预售价为:问界M5后驱标准版25.98万元、问界 M5 四驱标准版27.98万元。预售期(即日起至2023年7月31日)内,用户可享受10000元选装基金的首销权益,可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。

2023年7月2日,AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动,这也是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。借此契机,赛力斯汽车副总裁康波分享了近期即将发布的CARE服务战略,华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻介绍了首次亮相的AITO问界M5标准版。“双智天花板”赋予用户智驾新体验AITO问界M5智驾版是业内首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0,且最快交付的量产车型。得益于业内标杆级“双智能”的应用,AITO问界M5智驾版将为用户带来更加安全、智能、高效的智驾出行体验。凭借实力硬件与先进算法,AITO问界M5智驾版可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,带来无限接近于L3的智能驾驶体验。在融合BEV(Bird Eye View鸟瞰图)感知能力基础上,业界首创GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络,让车辆看得到、看得懂、更能开得好,精准预判潜在风险并实现主动避让或刹停,为用户带来领先同级的智能安全保护。 而鸿蒙智能座舱3.0又将汽车的智能化体验提升到新高度:行业首创HUD高度自适应调节,让驾驶更安全;首次“上车”的空间音频技术,让用户如同亲临国家大剧院演出现场;PC协同功能,可实现应急情况下的协同办公;手机生态与车机生态融合共享,支持手机车机硬件相互调用功能,带来更多全新交互体验。 活动现场,华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻发布了HUAWEI ADS 2.0高阶智驾包的限时优惠活动:一次性购买价格仅为18000元,活动截止日期为2023年12月31日,希望能惠及更多用户,实现人驾更安全、智驾更舒心的出行体验。此外,AITO问界M5标准版也在本次活动首次亮相,将给用户带来全面升级的产品体验。除了外观内饰设计的全面优化外,HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等新功能也正式上车。创新智能增程技术实现更强动力与更低油耗,助力问界M5标准版达成1455公里的超长续航。在问界M5标准版车型全系搭载的百万豪车级别全铝合金底盘,以及HUAWEI DATSTM(Dynamic Adaptive Torque System)动态自适应扭矩系统等技术的加持下,问界M5标准版实现了舒适驾乘、极致驾控与可靠性能的兼顾,再树超可靠智慧性能SUV标杆!汪严旻表示:“与用户一起打造的车,才是华为最想做的极致产品!我自己常会隐身在各个车主群中,倾听车主们对于用车的评价、反馈和讨论,对于车辆的优化建议,如希望座椅更柔软舒适、希望雨天后视摄像头能更清楚等等,我们都会采纳并升级。同时,有华为技术的深度赋能,问界系列车型都做到了常用常新。比如,在智能增程技术的加持下,问界M5标准版的续航升级到了1455公里,跑长途也无需充电加油,可以从上海一路开到北京!问界M5标准版是一款超值的品价比好车,是同价位车型的不二选择。” 构建关爱用户的全新智慧服务体系除了日益丰富的产品布局,AITO问界还秉承“以用户为中心”的理念,持续做好服务体验跃迁,致力让每一位用户在产品全生命周期均获得极致的用车体验。赛力斯汽车副总裁康波表示:“AITO问界是一个新能源汽车行业的新锐品牌,十分重视提升用户服务体验。在全球服务理念已跃迁到‘以软件为基础’的主动服务的当下,AITO问界将带领大家进入智慧汽车服务3.0时代。” AITO问界服务战略是以CARE为核心理念,以关爱用户为驱动而构建的全新智慧服务体系。CARE的四大价值分别代表“以用户为中心”、主动服务、尊重以及数字化,而每个价值背后又都凝聚了用户的期待和AITO问界的责任,将以此满足并超越用户对服务体验的期待。卓越的产品品质与服务体验,也为AITO问界赢得了良好的用户口碑。据统计,AITO问界M5的车主净推荐值(NPS)高达86.4%,远超行业平均水平。基于此,AITO问界还将于近期发布包含“用车无忧”、“甄选礼遇”“、服务共创”三大专属权益的品牌伙伴计划,以感恩回馈用户认可。 依托赛力斯汽车与华为在各自领域的领先优势,AITO问界始终致力于用最好的产品品质与智能体验满足多元用户需求。从AITO问界M5智驾版的陆续交付,到逐渐细分的产品矩阵、持续攀升的服务体验,“问界速度”兼得质与量。秉承全心全意为用户服务的初心,赛力斯汽车与华为始终坚定共创中国智能电动汽车头部品牌,并在携手合作中充分发挥各自优势且高度互信。未来,站在10万+的新起点,双方还将在联合业务上进行更加深入、紧密的发展,推动AITO问界驶向全新的“快车道”。


6-10万这个价格区间,想买一款性价比高,产品力强的更基本上就自主品牌了。除了主流的比亚迪、吉利之外,奇瑞品牌也不失为一个好选择。奇瑞瑞虎5X推出至今,得益技术奇瑞精益求精的制造工艺,让自身拥有国际领先技术和国际化高标准,持续夯实奇瑞全球化品质硬实力。历经五年多迭代,瑞虎5x已形成完整的产品序列,布阵瑞虎5x超级英雄版、瑞虎5x PLUS等多款细分产品全面覆盖整个A0级SUV市场。全车型在设计、动力总成上都有了巨大的改变,售价区间6.99-9.59万元。接下来就说说2023款瑞虎5x这款车。 颜值即正义的时代,这次新车的外观设计师由欧洲造型设计团队操刀,新车橄榄灰极具辨识度,星空钻石前格栅,再搭配前后车灯的设计,整体比较协调,动感。且取消掉了现款车型上的红色装饰条,个人认为2023款瑞虎5x在整体的设计上没啥明显的问题,可以说中规中矩,比较耐看型。 车身侧面,2023款瑞虎5x精巧且不失去运动感。轴距达到了2630mm,和老款保持一致,属于主流小型SUV的身材,但是车长和轴距都还是同级最长、最大,在小型SUV车型中具有明显的优势。实际空间乘坐体验上,对于腿部和腰部的支撑性很好,还具备同级独有主驾电动6向调节座椅,长时间乘坐绝对不会感到不适。细节方面,除了最低配配备16英寸的熏黑轮毂,其他都是17英寸轮毂,样式设计与老款相比,运动感、质感都有所提升。 内饰方面,有颜更有料。2023款瑞虎5x采用了最新的家族化设计,米蓝双色的环抱式座舱布局,让人一眼入迷。中控台全系标配10.25英寸中控屏,当然,顶配车型还将配备10.25英寸仪表盘,拥有更强科技感。另外,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,内部的细节点缀也与车身相互呼应,符合年轻人的审美。值得一提的是,车机系统内置的是雄狮智云交互系统,可支持自然语音识别、手机互联、远程控制及在线服务等多项功能,让人车交互场景再次升级。 在用户最为关注的安全配置方面,奇瑞向来不会令人失望。瑞虎5x PLUS在安全领域也有全方位的保障,拥有同级独有高强度车身结构关键部位六块超高强度热成型钢。为保证用户的便利出行,新车还搭载了360°鸟瞰式超清全景影像等安全配置,让行车更安全。另外,ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、6安全气囊。BSD盲区监测系统、FCW前方碰撞预警等多项智能辅助驾驶功能都包含其中,配置算是直接拉满了。 动力方面,此次2023款奇瑞瑞虎5x换装了奇瑞新一代1.5L高效动力发动机,综合效能全面提升,最大热效率40%,同级最优;整车油耗全面降低,轻量化提升30%,最大功率为88kW(120马力),峰值扭矩148Nm,最大功率提升3kW,峰值扭矩提升5Nm。而1.5T车型参数没变,最大功率115kW(156马力),峰值扭矩为230Nm,匹配可模拟9速的CVT变速箱。 2023款瑞虎5x的到来在外观、舒适性、尤其是动力方面做了调整和升级,可以进一步满足更多不同消费者的多元化需求。更有十大全系标配,让享受一步到位。更有全系车型整车终身质保,用车绝无后顾之忧。你觉得这样一款性价比超值的产品,能有望成为中国百姓入门级家用SUV首选吗?
