“智汇蓉城﹒乐驾未来”——2018第二十一届成都国际汽车展览会(以下简称:成都国际车展)于9月9日在成都世纪城国际会展中心圆满落下帷幕。作为中国四大A级车展之一、海内外车企新品的西部首发主阵地,成都国际车展今年展出面积达15万平米,119个汽车品牌携1396辆展车参展,共71款新车强势首发亮相,其中全球首发8辆,亚洲首发1辆,全国首发34辆。展会观展人次58万,来自国内外2358家媒体的8239名记者奔赴现场报道车展盛况。本届车展受极端天气影响,观众人次较去年有所下降,展期共产生29017台汽车订单,订单数也略有下降,但总成交额逆势上扬,同比去年增加1.8亿元,上涨幅度为3.68%。由此充分说明,由供给侧改革推动的消费升级在本届车展上成效显著,另一方面也说明成都地区消费者具有强劲的购买力,消费水平与日俱增,消费层级不断走高。作为全国汽车保有量第二的城市,成都购车人群已由首次购车为主转化为换购、增购,且对汽车品牌、车型、功能、品质等各方面有更高要求,个性化消费也有所增加,使最终车辆成交额上升。自主发力,“成都造”品牌受青睐众多知名品牌都选择在成都国际车展发力,抢占下半年“金九银十”销售旺季的第一棒。本届车展吉利、长城等自主品牌纷纷扩大展位面积、升级展具,以更恢弘大气的展台形象彰显自主品牌“质”造强路。以沃尔沃全新XC60、S60 Inscription、东风标致5008等为代表的“成都造”汽车表现令人瞩目,备受观众追捧。成都国际车展为“成都造”汽车搭建了良好的展示舞台,为车企创造“成都速度”提供有力条件,未来“成都造”将进一步打开集体向上的全新格局。推陈出新,新能源车拔得头筹新能源汽车作为国内汽车产业发展“新蓝海”,将会成为我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。随着汽车产业新政策的出台,各大车企加强对新技术的投资与研发,各项理念的突破与创新,如何减少尾气排放、改善空气质量,已逐步成为我们共同的责任和课题。近年来,成都认真贯彻落实生态优先、绿色发展理念,以新能源汽车推广应用为抓手,积极推进产业加快发展。新能源汽车成为本届车展的“重头戏”,各大品牌携旗下新能源车精彩亮相:吉利帝豪GSE、北汽新能源EU5、广汽新能源传祺GS4 PHEV、欧拉IQ、捷豹I-PACE、宝马X1 PHEV、奥迪Q7 e-Tron、领克01PHEV、途观L混动、别克VELITE 5、荣威MARVEL X系列、斯巴鲁XV混动、比亚迪唐宋等多款新能源汽车崭露头角。随着新能源车辆迅速登上成都国际车展的舞台,必定留下浓墨重彩的一笔。值得一提的是,“造车新势力” 前途纯电动跑车K50、威马SUV EX5、新特DEV1的顺利集结,完成其在车展上的“首秀”,以其领先的纯电动技术、优美轻盈的造型外观、颠覆传统的造车理念,奏响汽车未来发展最强音。豪车集聚,中外车企重磅出击本届成都国际车展,国内外汽车厂商携各类首发和上市新车诚意亮相,德系、美系、法系、日系、韩系以及合资品牌、自主品牌更是齐聚一堂、集体发力,不断升级参展阵容,携手打造中国西部汽车盛筵。梅赛德斯-奔驰今年依旧独领风骚,以2820平米的“巨无霸”展台惊艳亮相,现场发布的奔驰S320L国内首次亮相,还有SLC敞篷跑车、CLS四门轿跑梦想座驾等多款车型和全新技术,并带来smart 20周年特别版致敬成都国际车展;德系三大豪华品牌之一的宝马今年也霸气拿下2400平米展位,携全新BMW X4、BMW7系黑焰特别版等多款创新车型亮相,彰显德系百年风范;还有意大利豪华品牌阿尔法·罗密欧Giulia碳纤维限量版首发、沃尔沃S90 T8 E驱混动奢华登陆、路虎揽胜极光绚丽来袭、雷克萨斯UX200亚洲首发、凯迪拉克XT4正式亮相、英菲尼迪Q60等竞相亮相成都国际车展;猎豹CS9、全新JEEP自由侠等品牌尽显动感越野新风范;大众进口迈特威荣光而至、进口福特Mustang展现野性自我;长城携旗下高端品牌WEY强劲来袭,合资潮牌领克炫酷而生。此外,上汽、东风、一汽、长安、北汽和广汽六大汽车集团全擎出动,以丰富的车型和优惠的价格造福西南车迷。值得注意的是,豪车馆今年依旧艳压群芳,汇聚全球惊艳豪华座驾:意大利豪车品牌玛莎拉蒂限量版SUV Levante Trofeo惊艳登场,劳斯莱斯带来全新幻影Bespoke高定版车型,迈凯伦带来600LT的中国首秀,阿斯顿马丁携旗舰DBS彰显“惟美”追求,源自英伦的超豪华品牌宾利携添越V8登陆成都,全新保时捷911 15周年限定版全球发布,沿袭超跑基因的兰博基尼Urus亮相车展,极尽奢华的罗伦士迈巴赫S650燃爆蓉城。此外,Carlsson、Brabus、哈雷戴维森等进口高端豪车品牌亦带来极致体验,赚足现场观众眼球。助推产业,论坛彰显国际风范成都国际车展历来重视塑造自身行业引领性,致力搭建产业高端合作平台。8月30日,成都国际车展组委会自主创办的“成都·2018‘一带一路’沿线国际汽车贸易洽谈会”(GPAT)在世纪城国际会议中心隆重召开。会议以“聚焦成都、链接全球”为主题,邀请了来自“一带一路”、“蓉欧快铁”沿线11个国家的40名嘉宾齐聚蓉城,通过汽车城考察,会议分享对话,车展现场参观、对接等形式,向世界展示了成都汽车产业的发展现状和前景;另一方面海外买家的引入也提升了车展国际化水平,进一步助推车展国际影响力。车展现场特设国际贸易代表洽谈区,目前已有巴基斯坦代表团与长安福特、以色列代表团与北京现代达到初步合作意向,洽谈会成果显著。本届车展召开“新势力、新零售、新一线”2018成都国际车展高峰论坛暨第八届中国车市口碑榜颁奖盛典,造车新势力与汽车电商“大佬”齐聚蓉城,就“新势力、新零售、新一线”三大议题展开深度辩论,论道即将到来的汽车新时代;“绿色天府·蜀道蓝” 汽车环保公益论坛再度邀请环保专家、环保车企代表、资深媒体人士,多方面深入探讨环保未来发展之道。智能展会,信息建设创新升级本届展会着力打造智慧展会,在信息化、智能化上下足了功夫。率先引进全球顶尖人工智能技术,在车展官微推出机器人客服,通过对话交互,在网上订票、展位导航、交通查询、现场活动等方面为观众提供全天候智能服务;云技术图片直播为观众呈现车展海量精美照片,一举突破60万次浏览。人车互动,精彩活动轮番上演今年车展官方配套活动异彩纷呈:少儿科技创新大赛筑建起一座座“乐高智慧城市”;21金曲大赛在车展现场带领观众回忆21年车展美好时光;公益项目日产筑梦课堂为小朋友们打造了生动有趣的实践体验;老爷车趣味展带来一系列经典车型让观众流连忘返;组委会为回馈广大观众的支持和厚爱,重金打造订车抽奖活动,整个展期共计送出4500份价值逾百万的礼品,苹果电脑、64寸索尼智能电视、西门子三开门冰箱等缤纷好礼让购车观众乘兴而来,满载而归。本届车展还迎来著名影星王珞丹、台湾偶像王阳明、世界脑力锦标赛冠军王峰等大腕亲临现场,引得人群涌动、镁光灯无数。各展台推出的车模T台走秀、VR试驾、DJ打碟、劲歌热舞、魔术表演、智力抢答等趣味活动吸引大批观众驻足观看参与;室外各类路演活动让观众零距离感受品牌车型试驾,体验极限驾乘乐趣。服务升级,媒体聚焦携手前行为不断提升观众和参展商的体验感,今年车展再次升级配套设施、优化配套服务。升级电子票一体化通关,开创现场扫码购票零等待新模式;“天府通”持卡观众直接刷卡入场;新投入使用的翼式门闸有效提高入场效率。展会全场WIFI全覆盖;现场设多处“1元共享”充电宝租借点、免费手机充电桩、免费饮水点、咨询服务处、物品寄存处、医疗处、母婴休息室;新设“乐享空间·小憩驿站”供观众逛展休息使用。3000余班次的“免费直通车”、“免费摆渡车”为观众提供展馆与地铁站、公交站的无缝接驳服务。今年车展一如既往得到海内外媒体的全力支持,官方合作媒体达数百家,专业媒体如新浪、腾讯、凤凰、汽车之家、易车网、爱卡汽车、太平洋汽车等均在现场特设展台与直播间,实时追踪报道车展盛况;中央电视台、新华社、中新社、中国新闻周刊,环球时报、经济日报、第一财经日报、澎湃新闻、中国汽车报等国内外主流媒体赴车展现场第一时间传递车展动态;本地主流媒体四川日报、成都日报、华西都市报、成都商报、成都晚报、天府早报、四川电视台、成都电视台、四川人民广播电台,成都人民广播电台等亦加大对车展的报道力度。抖音、梨视频、优酷、腾讯视频等时下主力新媒体也进行大量实时直播。移师新馆,扬帆启航期许未来省委十一届三次全会提出的创造性方针理念为成都会展产业发展进一步指明方向,成都国际车展为积极响应市政府“三城三都”发展战略,顺应“一城两馆”新时代发展,在市博览局大力支持和促进下,明年成都国际车展将移师西博城举办。这将有利于成都打造国际会展名城的建设进程,进一步助推天府新区窗口形象的树立,最佳展示成都国际车展这张靓丽的城市名片。迁址新馆意义深远。未来,成都国际车展将进一步加强展会规划,充分利用西博城硬件优势,加大对汽车行业挖掘,全方位拓展宣传渠道,加强智能信息化建设,提升人性化服务,打造具有科技前沿的创新型展会,铸就更加专业化、规模化和国际化的国内A级车展,以真诚的服务、一流的品质、全新的姿态迎接车展百万宾客。我们,明年九月再聚!
作为高档汽车的生产和服务商,以及个人移动出行领域的科技公司,宝马集团始终以全新“第一战略”为指引,积极推进各个领域的数字化建设,坚持创新并持续投资未来,不断巩固在高档的个人移动出行和服务方面的领先地位。BMW云端互联是宝马数字化服务的创新成果,基于开放的云平台构建而成的,旨在为客户提供“一站式”的数字化出行体验。BMW致力于打造完整的出行生态系统,从车辆、旅程和生活三方面为消费者提供智能的、无缝的、个性化的出行服务。宝马集团将通过BMW智能个人助理为驾驶乐趣体验带来全新感受。从2019年3月起,宝马车上将搭载可以响应声音提示“嘿,宝马”的智能个人助理这一虚拟角色,这标志着一个新时代的开始。驾驶者将能够通过语音操控他们的车辆以及访问车辆功能和信息。未来,智能个人助理将与驾驶者随行,无论是在家中通过智能音箱,还是在户外通过智能手机,均可在车外与其进行互动。更重要的是,他将来也将与其他数字语音助手兼容,从而连接其他快速增长的生态系统。通过接入BMW开放式移动云以及使用人工智能技术,个人助理的功能将不断增强。通过远程软件升级可以在智能手机和车内轻松进行定期更新,从而不断扩展所提供的功能和使用范围。宝马集团数字产品高级副总裁 Dieter May表示:“BMW智能个人助理与第7代iDrive相结合,创造了一种全新的人车数字化互动体验的形式,将重新诠释宝马充满乐趣的驾驶体验。”宝马有性格——汽车即将获得数字化角色BMW智能个人助理能够学习日程安排和习惯,并且能够在适当的环境中加以应用。个人助理将通过了解驾驶者的偏好并完全熟悉驾驶者喜欢的车内设置,在日常使用中为驾驶者提供帮助,例如在冬季自动开启座椅加热,或记录经常导航的地方(“带我回家”)。与同类型的其他数字助理相比,BMW智能个人助理的独特之处还在于,驾驶者可以给它起一个自己喜爱的名字(例如,“查理”或“乔伊”),从而赋予其更加独特的个性。个人助理不仅时刻等待驾驶者的指令,始终准备为驾驶者提供帮助,甚至可以进行比较随意的谈话(例如:“嘿,宝马,生命的意义是什么?”)。个人助理熟悉车辆功能,并能够根据客户需要进行操作。例如,驾驶者说“嘿,宝马,有点冷”,智能个人助理将相应调节车内温度。目前,智能个人助理已经能够记忆首选设置,而随着技术的不断改进,未来将学到更多的偏好和设置。每次用户给出指令、提出问题或进行设置,都会使个人助理变得更智能。而这一切的基础是建立便携式数字客户档案——BMW ID,此档案能够将汽车与客户及其数字生活联系起来。一路相随:宝马专家数字化BMW智能个人助理的到来意味着车上总会有一位宝马专业人士与驾驶者相伴。他能够解释各种不同的功能(“远光自动控制如何工作?”),提供当前状态信息(“油位是否正常?”),并帮助回答问题(“有什么警告信息吗?”)。他了解驾驶者最喜欢的设置,甚至能够启用设置组合以获得更好的状态。例如,驾驶者说“嘿,宝马,我觉得累了”,将触发活力程序,从而调节照明氛围、音乐和温度等,使驾驶者感觉更加清醒。未来,个人助理还将能够提供节省燃油的驾驶技巧,或提前考虑风险并在必要时警告驾驶者。他能够警示驾驶者注意出现的问题(例如“轮胎气压过低”),提醒驾驶者预约服务,甚至在无需操作的情况下安排预约。出色的副驾驶简而言之,个人助理堪称一位出色的副驾驶,在日常驾驶中能够提供很多帮助(“嘿,宝马,搜索路线中最近的加油站”)。与此同时,智能个人助理将令导航更加容易,驾驶者可以授权个人助理访问其日程和联系人,随后个人助理会找到旅程目的地的停车位,提供路线上交通拥堵的信息,并提醒驾驶者出发时间。他还能记录经常去的目的地。除此之外,BMW智能个人助理还是一位娱乐达人,能够即时识别当前收音机上播放的歌曲或者搜索喜欢的电台和频道(“请播放古典音乐”)。智能个人助理将于2019年3月推出,提供23种语言的语音控制,面向全球多个市场。
继北京、青岛、银川及宁波四地顺利开营后,2018 BMW儿童交通安全训练营于今日正式登陆南宁,这也是该项目开展14年来首次来到这座历史悠久的古城。在未来四天的时间里,2018 BMW儿童交通安全训练营将为当地的家长和小朋友们带来一次精彩纷呈的交通安全教育之旅。作为最早倡导“礼让斑马线”活动的城市之一,南宁一直都在积极创优交通环境。在南宁,“礼让斑马线”已成为全民参与的公益活动,据南宁市相关政府部门发布的数据显示,目前南宁市公交车、出租车文明礼让率均达到99.7%,私家车礼让率也达到了80%以上,礼让意识深入人心。作为汽车行业领先的倡导型公益项目,BMW儿童交通安全训练营去年率先响应公安部交通管理局发起的“中国好司机”活动,发布“BMW好司机”文明交通倡议,在线上宣传和线下活动中共吸引超过1100万人次观看及参与,获得良好社会反响。2018 BMW儿童交通安全训练营继续深化“BMW好司机”文明交通倡议,通过一系列线上线下活动,进一步带动经销商、车主、员工、合作伙伴等利益相关方践行文明出行承诺。截至目前,“BMW好司机”相关微博话题已吸引近700万人次观看参与,在权威媒体平台首发的“BMW好司机”H5累计已有近50万人次参与互动及转发。南宁市公安局交警支队负责同志表示:“我们非常高兴地看到,从2005年至今,BMW儿童交通安全训练营已经成为国内道路交通安全教育领域企业社会责任活动的标杆。这样的活动,帮助孩子们从小树立文明交通安全意识,并借此影响孩子们的父母,在全社会营造文明出行的良好氛围,同时也给我们的日常工作带来了有益借鉴。”2018 BMW儿童交通安全训练营还重点关注校园儿童交通安全教育,在公安部交通管理局的指导下,联合中国少年儿童新闻出版总社全面启动“BMW儿童交通安全大使”进校园活动,带动经销商、车主及员工作为志愿者,在全国范围内开展科学化、规模化、常态化的儿童交通安全教育活动。同时,中华慈善总会宝马爱心基金还将向全国近200所校园捐赠900套“儿童交通安全教育魔法箱”,加速推动儿童交通安全教育的普及。此外,华晨宝马汽车有限公司还联合人民交通出版社共同推出儿童交通安全虚拟现实(VR)互动课程,在2018 BMW儿童交通安全训练营路演活动中,孩子们不仅可以通过VR技术,在沉浸式学习中提升交通安全意识,还能在全新推出的“安安魔法学院”中,与智能机器人互动,在充满科技感的氛围中快乐学习交通安全知识。
近日,记者从奇瑞集团官方渠道了解到,8月奇瑞全球销量达61845辆,同比增长32.7%。其中,奇瑞新能源汽车销量表现抢眼,8月销售8194辆,同比增长236.2%。1-8月份实现销量49646辆,同比增长231%,成为带动奇瑞汽车整体销量的重要增长极。瑞虎3xe在当前国内车市增长整体放缓的大环境下,奇瑞汽车逆市上扬,热销势头不减,尤其是在新能源市场,销量增长强劲,对整体销量的提升功不可没。探究背后的原因,是奇瑞在技术、产品和资质等方面的“底气”十足。技术加持,率先进入新能源“赛道”一直以来,奇瑞以技术见长闻名行业。在新能源领域,奇瑞已经低调布局近20年,并以不断增长的销量业绩步入绿色转型的“收获期”。作为国内最早进行新能源汽车研发的企业之一,奇瑞从1999年起就开始进行节能与新能源汽车研发,先后承担了30余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项,目前已经申报新能源技术专利900多项,逐步建成了拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的新能源技术研发体系。小蚂蚁eQ1另外,在技术方面,奇瑞制订了“457”新能源技术发展规划,它包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术。根据该计划,奇瑞新能源产品将涵盖全尺寸、全系列乘用车的纯电动和插电式混合动力技术平台。产品布局完善覆盖核心细分市场纵观奇瑞新能源目前在售的产品架构,从拥有国内首款轻量化全铝车身技术的明星车型小蚂蚁eQ1,到融入了智能互联技术的艾瑞泽5e,再到奇瑞第一款纯电动SUV瑞虎3xe,微型车、轿车、SUV三大系列,渐渐丰满和成熟。艾瑞泽5e除了这些量产的车型,奇瑞新能源还有一系列即将量产的新能源车型蓄势待发。以今年5月份奇瑞汽车在世界制造业大会上亮相的第四代增程式燃料电池汽车为例,这款新能源车搭载了领先的30千瓦金属双极板燃料电池电堆,并同时载有2个35MPa储氢罐,储氢量达3.58公斤,NEDC工况下续驶里程可达540公里,匀速续驶里程可达到700公里,一举突破目前新能源车里程瓶颈。奇瑞第四代增程式燃料电池汽车在产品方面,未来奇瑞的新能源产品将陆续覆盖各细分市场,包括A级到C级的轿车产品和B级到D级的SUV产品,技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车,预计到2020年,奇瑞全部车型都将实现电动化。晋级“双资质”,如虎添翼再踏新征程对于新能源汽车企业来说,资质越来越重要,据业内人士透露,目前有将近200家企业在排队等待审批,希望早日跨国“双资质”这道门槛。8月份,工信部发布了第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,奇瑞新能源汽车技术有限公司出现在拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单中。等待工信部审批通过后,奇瑞新能源将成为第8家拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业,从而使得奇瑞新能源可以独立于母公司进行新能源车的规划、生产和销售,为高速发展开启更多强劲“引擎”。新能源汽车替代传统燃油汽车是全球汽车产业发展的必然趋势。从市场增速、产业链成熟度、投资热度、政府政策支持等指标衡量,中国已经进入了新能源汽车发展的最好时期。在这种背景下,奇瑞汽车通过将近20年的技术底蕴、覆盖各个细分市场的产品矩阵、国内第八家获得“双资质”的企业……等优势,紧紧抓住新能源汽车发展新机遇,找准方向,提前抢占未来汽车产业竞争的战略制高点。
腾讯集团与宝马集团今天宣布,双方签署了一份战略合作备忘录,两家公司将在数字服务和技术方面探索合作项目。这份合作备忘录的签署,标志着宝马集团与腾讯集团在数字化交通出行方面,将开启一段全新的合作伙伴关系,双方将一起致力于为中国消费者带来安全、便捷和智能的出行体验。根据这份备忘录的内容,宝马集团和腾讯集团将共同评估腾讯数字产品和服务与宝马集团车机端和手机端数字平台的整合。双方还计划探讨在信息娱乐和服务、底层基础架构、安全等领域的潜在合作机会。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾曾表示,在与汽车行业合作伙伴的合作中,腾讯将为合作伙伴提供最有效的数字接口、最丰富的数字工具箱,携手合作伙伴共建数字生态,推动智能产业的创新与发展,希望在汽车上实现人与各种服务的智能连接。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“汽车行业正在向数字化和互联化方向转型,而中国将在这一进程中发挥关键作用。汽车行业和科技行业之间的强强联手,对于实现智能化的移动出行至关重要。宝马集团将用自身的专业技术和资源,携手中国创新力量和行业翘楚协同发展,创造双赢。通过与腾讯开展合作,宝马将加快为中国客户建立无缝数字生态系统的进程。”“自2013年以来,宝马集团作为腾讯重要的全球合作伙伴,双方已经在汽车安全、在线音乐和定位服务等方面开展了合作。今后,双方将继续深化合作,共同创造车内和车外一体化的数字体验。” 腾讯副总裁钟翔平表示:“我们希望凭借技术和数据的不断积累,生态体系的不断完善,助力汽车行业智能网联化发展,让更多车主享受科技带来的便捷和乐趣。”宝马集团一直是汽车行业数字化转型的先驱。尤其是在智能互联领域,宝马已经积累了超过20年的经验。智能互联和数字服务,以及自动驾驶和电动出行,是宝马集团“全新第一战略”的关键发展方向。中国在宝马的全球版图中占据着越来越重要的位置。宝马将充分利用中国的竞争优势,携手中国的科技巨擘和创新型初创企业,加速转型为一家提供高档出行服务的科技公司。腾讯集团认为,在万物互联的智能化时代,汽车已不仅仅是人们日常出行代步的交通工具,而是演变为像智能手机一样随时可以移动的数字化智能终端,并不断发展为融合出行、旅游、消费、商务等多种场景的智能化载体。因此,互联网企业携手汽车厂商,可以更好实现人与车、车与车、车与新型基础设施的连接,为用户提供更好的汽车移动生活。腾讯在安全、内容、大数据、云和AI方面的积累,已经构成腾讯智能车联服务平台的核心能力支撑,构建了面向AI时代的汽车智联生态平台。
2018年9月5日,汽车行业132年发展历史上的第一次开发者大会在深圳举行。在大会上,自认为“比较疯狂”的周鸿祎透露,曾对王传福的一个决定直接抛出一句“你疯了吗?”张亚勤与王传福在“再续前言”的对话中表示,目前双方合作有三大进展:百度地图导航等服务已经覆盖到比亚迪旗下全系车型;双方合作的L3等级自动驾驶汽车将在不远的未来实现量产;比亚迪秦Pro是第一个通过百度Apollo认证的自动驾驶开发平台。在这场将会载入汽车发展史的大会上,比亚迪董事长兼总裁王传福讲述了比亚迪全面开放汽车所有传感器和控制权的初衷、策略,以及对于汽车行业未来的洞察和畅想。他还邀约全球开发者共同开启“一段全新的传奇旅程”。比亚迪全球开发者大会现场2035年将全面进入汽车智能化时代?近年来,汽车智能化成为行业发展趋势。在王传福看来,“电动化是汽车变革的上半场,下半场将是智能化。”汽车变革的下半场将带来万亿级规模的新业态。他甚至判断,“2035年将全面进入汽车智能化时代。”诸多迹象显示,王传福口中的“汽车智能时代”正离我们越来越近。汽车智能化的前提是电动化、电子化,以及5G通信等技术的发展。过去五年,全球电动汽车的保有量增长了8倍多。另一方面,挪威、法国等多个国家汽车电动化的时间表已经陆续发布。汽车电动化时代的到来,为智能汽车的诞生做足了前戏。商用5G通信时代的临近,则让大规模、高速、低延时的数据流有了得以实现的可能。自从数据传输速率的瓶颈被破除之后,行业普遍认为5G通信技术有望在2020年左右投入大规模的商用。这将实现智能化场景下汽车“大脑”与“身躯”的高效连接。在OPPO、小米等手机厂商相继宣布商用5G智能手机预计最快明年和消费者见面之后,汽车的5G时代想必也不再遥远。上海、北京等多个城市已经陆续出台无人车测试地方性政策法规,发放智能网联汽车开放道路测试号牌,进一步为智能驾驶的推进扫清了障碍。近年来,智能汽车技术也不断获得突破。包括百度、地平线、Roadstar.ai、谷歌、苹果等众多公司,都在智能驾驶领域取得了重要进展。其中,百度已经明确表示,与比亚迪合作的L3等级自动驾驶汽车将在不远的未来实现量产。在政策、技术与资本等多重因素的加持下,王传福“2035年全面进入汽车智能化时代”的判断,自然也就不是一句空话。比亚迪全球开发者大会现场,张亚勤与王传福互动智能汽车是长了腿的超级手机“汽车是一个空间,自动驾驶实现以后,在车上可以办公、生活、娱乐等,下班路上就可以在车上看穹幕电影、喝咖啡、按摩,这些手机能实现吗?”开发者大会上,王传福抛出这样的问题。王传福发表演讲“智能汽车是长了腿的超级手机,也是具有超级计算能力的移动空间”,在王传福看来,智能汽车的生态将远远超过智能手机的生态,对人类的生活方式产生巨大的影响,甚至“有家也不愿意回了” 。王传福作了一个简单的对比:手机传感器才十几个,汽车的传感器高达341个,控制权有66项,而且汽车长了腿,可以移动,“汽车的场景要比手机的场景多得多”。他举例说道,“车长了腿,可以去接送小孩,小孩上下车时,车辆第一时间主动通知家长,家长也可以通过车内摄像头实时查看车内情况,并和小孩视频互动。”对于时下热门的区块链应用,比亚迪的“开放”也催生了多种多样的应用场景。例如,做区块链的公司把汽车行驶数据、排放数据写在区块链当中,低碳排放的车主形成碳积分,车主可以用积分进行交易。王传福还断言,未来智能汽车会具有超级计算能力,可以实现各种复杂的运算,“以前是‘人懂车’,以后是‘车懂人’”。另外,王传福十分看好汽车智能化对智慧城市的推动作用。他以深圳为例:深圳大概有300万台车,每台车有300多个传感器,如果用户开放10%的传感器,就相当于有上亿个感知终端。这是什么概念呢?作为智慧城市的标杆,深圳是全国感知终端密度最大的城市,但也仅有100多万个。智能汽车上亿个感知终端,所产生的PM2.5、温度、图片、路况等海量数据接入城市公共系统之后,将对公安、气象、环保、保险、银行、交通、教育等行业的管理带来颠覆性的变革。汽车行业132年发展历史上的第一次开发者大会在汽车行业132年发展历史上的第一次开发者大会上,王传福表示,将“做自己所擅长的领域”——作为智能汽车硬件标准平台提供商,向全球创新者、创业者、开发者,开放汽车所有的传感系统和执行系统。“比亚迪有能力成为、也敢于成为行业第一个全面开放汽车所有传感器和控制权的品牌”,王传福对来自全球的开发者说道。要知道,如果想开发汽车的智能联网,就必须打通汽车“神经系统”的各个末梢。这涉及整车所有的核心技术和众多的零部件。这些大大小小的零部件分属上游几百家供应商,如果要开放接口和控制权限,意味着需要消耗大量的时间和不可控的开发成本。比亚迪的与众不同之处正是其掌握新能源汽车的所有核心技术,要开放汽车所有的传感器和控制权,更多的是“愿不愿”,而不是“能不能”。而比亚迪“敢于成为行业第一个吃螃蟹”的车企,甚至让自认为“比较疯狂”的周鸿祎颇为惊讶,“当王总第一次跟我说要把汽车弄成像手机一样开放的平台时,我直接就反问:王总,你疯了吗?”比亚迪全球开发者大会现场,周鸿祎与王传福互动但现在看来,周鸿祎更多的是认同,“比亚迪打响开放的第一枪后,很多车企会向比亚迪学习,也会开放自己的平台”,周鸿祎在比亚迪开发者大会上如此表示。
9月4日,第十九届《财经》奖学金项目2018新学季开学典礼在北京大学国家发展研究院举行。作为独家合作伙伴,上汽通用汽车已连续第三年支持该奖学金项目,为入选的优秀青年新闻工作者提供全额奖学金,帮助他们在北京大学完成为期三个月的系统的经济学和法学理论培训,并提供深入企业生产一线实地考察的机会,助力他们成为通晓现代经济学、管理学、法学理论并能将所学应用于实践的复合型新闻人才。作为中国新闻界最受关注的奖学金项目,《财经》奖学金由北京大学国家发展研究院与《财经》杂志于1999年联合创立。依托北京大学国家发展研究院的顶级师资和多元化课程体系,为活跃在一线的新闻工作者们提供理论指导、业务培训和实践调研相结合的深造机会。使他们不仅作为具有新闻敏感、表达能力、敬业精神的“声音传达者”,更进一步成长为有深度、力度、预见性及分析指导能力,能沟通理论与实践、政策与操作、宏观和微观的“桥梁专家”,更好地实践求真务实的专业精神,肩负起中国新闻媒体人的社会使命。自携手上汽通用汽车三年来,《财经》奖学金项目已向中国新闻事业培养并输送了60多位学者型、专家型的优秀媒体人,他们以良好的经济理论和法学理论素养与深度思考的能力,活跃于新闻报道的一线,并逐渐成长为媒体和舆论领域的中坚力量。2018年《财经》奖学金项目评审委员会经过严格评审,共遴选出20名经济、商业、法制、民生等报道领域的优秀青年编辑。他们所服务的新闻机构,包括中央级媒体和具有全国影响力的地方优秀媒体,并且覆盖了广播电视、报纸杂志、网络,以及移动客户端、新媒体等多种形态。在接下来的三个月中,学员们将以全脱产方式在北京大学进行系统的经济学、法学理论和新闻学理论培训,接受来自学界、政界、实业界、新闻界的顶尖专家学者的教学与指导。而上汽通用汽车除了为所有学员提供全额奖学金的支持之外,还将邀请他们走进企业的前瞻研发中心与创新智造生产一线进行实地考察,帮助他们在学习和实践的过程中不断成长。作为企业社会责任的积极践行者,上汽通用汽车一贯秉持“造车育人,回报社会”,鼎力支持教育事业。从2006年至今,上汽通用汽车雪佛兰红粉笔教育计划,已走进28个省、自治区、直辖市的65所学校,为超过25000名乡村儿童带去了多姿多彩的素质教育课程。2005年开始,上汽通用汽车将ASEP校企人才合作项目引入中国,13年来为中国职业教育提供资助超过一亿元,在全国拓展了100所合作院校,连续五年赞助全国中职汽车维修大赛,培养入职上岗技工技师一万四千多名,对中国汽车服务行业乃至职业技能教育体制产生积极和深远的影响。今年,上汽通用汽车连续第三年助力《财经》奖学金,共同致力于培养通晓现代经济学理论的青年新闻工作者,则再度彰显了上汽通用汽车以高度企业社会责任感积极推动社会和谐发展的不懈努力。
9月1日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏受邀出席第14届中国汽车产业发展泰达国际论坛,并在“电动化、智能化引领汽车产业变革”专题峰会上进行主旨演讲,分享了他对智能汽车上半场的思考和小鹏汽车发展规划。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在演讲中,何小鹏重申了他对智能汽车上半场的理解:“智能汽车的上半场,品质制造是基础,生态运营是核心。未来智能汽车生态,如果我们的品质、制造做好了,最重要的一定是运营体系,这样才能够把数据用起来。如果没有运营,我们的数据只是存储,不是使用。”他认为,智能汽车可以从车内智能、车身智能、车外智能三个方面定义。首先,操作系统是车内智能的灵魂,语音是交互方法的一部分,小鹏汽车正在探索更多创新交互方法,并在思考汽车中的“APP Store”可以推动的变化。第二,自动驾驶和懂得用户的硬件构成车身智能的重点。何小鹏从用户的角度,以自动驾驶使用率为新的维度,认为使用率高于85%的才能被称为三级或以上的自动驾驶。最后,从产品运营的维度思考车外智能,驾驶者会成为首批产生数据的人,但乘坐者也将成为数据的重要产生者。同期,何小鹏阐释了小鹏汽车发展的思路。他认为“创业公司的优势也许是我们足够的小,所以我们跑得足够的快。”在整车制造上,小鹏汽车以学习为主,以“汽车人”为主导推动微创新,在大力投入研发的同时,融合AI与互联网的全新企业基因,首先把品质做好,以实现智能电动汽车的大众化。在泰达国际论坛上,小鹏汽车首款交付给消费者的车型——小鹏G3进行了现场展示。何小鹏宣布,小鹏G3将在年内上市,并于12月实现量产并启动交付。
近日,由日产(中国)投资有限公司(以下简称“日产中国”)、中国汽车技术研究中心(CATARC)、社会科学文献出版社共同编写的,聚焦于中国新能源汽车产业发展状况的研究性年度报告——2018年《新能源汽车蓝皮书》,正式于第十四届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上发布。2018年《新能源汽车蓝皮书》发布仪式作为“新能源汽车蓝皮书”项目长达6年的核心成员,日产汽车凭借在新能源领域70年所积累的专业知识和丰富经验,在数据及资料方面为蓝皮书编写提供了有力的支持。对于2018年《新能源汽车蓝皮书》的发布,日产中国副总经理小林健树先生表示:“日产汽车始终致力于践行企业社会责任,推动社会及汽车行业的可持续发展。今年是日产汽车连续第6年参与《新能源汽车蓝皮书》的编写工作,我们希望这份研究性年度报告,能够成为中国汽车行业重要的参考依据,为中国社会和汽车行业的可持续发展贡献一份力量。”日产中国副总经理小林健树先生致辞《新能源汽车蓝皮书》是中国新能源汽车领域具有标杆意义的研究性年度报告,自2013年首次发布以来,通过富有前瞻性的观点呈现与热点的深度分析,对整个行业的新能源发展起到了积极的推动作用。2018年《新能源汽车蓝皮书》以企业、专家学者、科研机构为视角,通过分析行业市场数据、相关政策以及年度新能源汽车的热点事件,洞察中国新能源汽车行业当下的发展走势,以及未来所面临的机遇和挑战。此外,2018年《新能源汽车蓝皮书》在原有的总报告、产业篇、政策篇、调查篇、借鉴篇、专家视点篇、热点篇、NEVI指数篇、附录等篇章的基础上,结合中国改革开放40周年这一重要时间节点,新增《改革开放40周年献礼篇》,在对中国汽车产业发展进行回顾的同时,阐释与未来发展的思考。同时,在“借鉴篇”中将新增对不同种类动力系统节能减排效果的对比分析。通过这份具备完整体系的研究性报告,能够为新能源汽车从业人士提供更具参考性的数据及理论支持,为新能源汽车企业提供更有价值的方向指引。作为《新能源汽车蓝皮书》项目的核心成员,日产汽车始终致力于实现可持续发展,并以“日产智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”为发展理念,在中国加速推进电气化、智能化和互联化战略。2018年8月8日,日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)在成立15周年之际,正式宣布加快部署“绿色2022计划”,发力绿色产品、绿色制造和资源再利用,以“绿色”和“智能”为重点,以新中期计划为契机,全面开启可持续发展新时代。此外,作为“东风有限 TRIPLE ONE”新中期事业计划的核心内容,东风有限预计将于2022年之前,在中国投放20款新能源产品,作为计划落地的首款纯电动车型,于8月28日正式下线的轩逸·纯电Sylphy Zero Emission,将通过领先的纯电技术与“日产智行科技”的完美融合,助力开启日产汽车的电动新时代。
8月31日-9月2日, 2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办,作为论坛指定用车,荣威RX5为与会的国家相关部委领导、企业集团高层、权威专家学者等各界嘉宾提供了高标准、高品质的商务出行体验,获嘉宾“点赞”无数。“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5,在互联网技术爆发和中国汽车产业转型升级的风口期上市,是荣威紧扣时代脉搏、践行上汽集团“新四化”战略、引领品牌升级向上的力作,契合了论坛“改革开放40年,产业开启新征程”的主题。上市至今,荣威RX5凭借高颜值、高品质、高智能等优势,销量已突破45万辆,获得消费者一致认可。荣威RX5采用获得德国iF、日本G-Mark等国际设计大奖的荣威家族式“律动设计”,黄金比例的车身展现出中国汽车品牌的优雅自信,40辆论坛专用荣威RX5一亮相,就为嘉宾留下了深刻的印象。另外,荣威RX5拥有同级领先的2700mm超长轴距、987mm后排头部空间以及982mm腿部空间,再加上0.86㎡超大全景天窗,为乘坐嘉宾带来更宽适通透的驾乘环境。作为互联网汽车创行者,荣威RX5拥有10.4英寸高清触控电容屏、7英寸交互式虚拟仪表等高“网感”配置,还搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案,向嘉宾展现出荣威品牌“智能网联化”的成果。大数据导航、语音控制、远程车控等功能,让乘坐嘉宾交口称赞。2018年是改革开放四十周年,新一轮改革开放大幕已然拉开,中国汽车行业已进入向更高质量、更深层次发展的新时期。荣威RX5在“中国汽车达沃斯”中国汽车产业发展(泰达)国际论坛的表现,展现出荣威品牌强烈的社会责任感与中国智造的极高品质。不久前,全球首款电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X开启公开预售,是荣威品牌向上发展的又一力作。今后,荣威品牌将继续推出更多划时代的高品质产品,推动中国汽车品牌在转型升级的道路上越走越顺、越走越远。
继上半年火爆亮相武汉、厦门、南昌、沈阳后,凯迪拉克Vday性能秀第七季于9月1日再度“引燃”青岛。新豪华运动SUV凯迪拉克XT4首度加入Vday表演阵容,以燃情卓越的运动性能,携手ATS-L及凯迪拉克全系车型,现场上演了一场超燃跨界性能电音嘉年华会。凯迪拉克XT4的现场助燃,令Vday性能秀的“燃”值再度飙升。凯迪拉克XT4各“燃”其道的双外观设计、极富钻石切割雕塑感的车身线条,在变幻的光影中彰显卓尔不群的运动风范;全新2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱瞬间燃放澎湃动力,以高达350牛·米的峰值扭矩和177千瓦的最大功率,在急速双车对穿环节带来喷薄而出的强劲动力输出,点燃驾驭激情;智能双离合适时四驱系统搭配精心调校后的扎实车身底盘,充分保证了双面两轮侧开时XT4车身良好的稳定性能;BFI一体式轻量化高强度车身与StabiliTrak动态车身稳定系统等多项高科技配置的组合,助力XT4携手ATS-L完成燃爆全场的双车腾跃。对“速度”(Velocity)的追求、对“胜利”(Victory)的渴望,以及对“征服”(Vanquishment)的信念,成就了凯迪拉克历史上无数个燃情时刻。本次,“燃动小子”凯迪拉克XT4首度携手“性能小生”ATS-L上演的大秀,无疑将成为凯迪拉克品牌历史上浓墨重彩的一笔。越夜越来电,越夜越燃情!继青岛站之后,凯迪拉克Vday性能秀还将陆续燃擎登陆石家庄、无锡、成都等城市,接连奉上集惊险刺激的飞车特技与动感十足的电音节奏于一身的超燃狂欢派对。凯迪拉克Vday性能秀第七季等你一起来电!一起燃!
第七届Audi Sport R8 LMS Cup在征战阿德莱德500街道赛和纽博格林24小时耐力赛后,回归中国,于宁波国际赛车场重燃战火。来自4个国家6个车队的11位车手,在这个周末进行第5、6回合的激烈角逐。Absolute Racing车队车手布瑞特•比荣巴迪将冠军宝座和最快圈速收入囊中。印度尼西亚车手Anderson Tanoto获得GT4组别冠军。著名演员、歌手韩庚也于本站比赛上演了他的杯赛首秀,获得第二名的好成绩。此外,来自Audi Sport的专业明星车手程丛夫和方骏宇也以官方专业教练的身份返场,对车手进行指导。Audi Sport R8 LMS Cup宁波首秀激烈赛况尽享速度激情第五回合赛事中,Absolute Racing车队中国车手孙竟祖大获全胜,这也是Absolute Racing车队车手首次在杯赛中赢得全场冠军。获得亚军的是澳大利亚车手Yasser Shahin,他驾驶一辆绘有Bend赛车公园涂装的奥迪R8 LMS GT3赛车,从末位发力奋起直追,最终登上领奖台,上演了史诗般的逆袭。在GT4组别中,印度尼西亚车手Anderson Tanoto获得冠军,来自失忆之城英雄超跑车队的著名演员、歌手韩庚紧随其后。Absolute Racing车队孙竟祖驾驶R8 LMS赛车驰骋赛场韩庚代表失忆之城英雄超跑车队征战宁波赛道布瑞特·比荣巴迪于第六回合比赛中夺冠,这位Singha Plan-B by Absolute Racing车队的车手在宁波国际赛道赢得自己本赛季第三个冠军头衔。Andrew Haryanto第二个冲过终点线,目前仍以6分的领先优势占据车手冠军排行榜首位。The Bend Motorsport Park车队的车手Yasser Shahin名次紧随其后。在GT4组别中,Absolute Racing车队的车手Anderson Tanoto于本回合比赛中折桂,并成为GT4组别排行榜首席。失忆之城英雄超跑车队的车手韩庚名列第二。Audi Sport R8 LMS Cup GT3、GT4组别赛车同场竞技在赛后新闻发布会上,奥迪运动(亚洲)客户赛车部门总监马丁(Martin Kuehl)表示:“祝贺我们全体车手,我们在Audi Sport R8 LMS Cup回归中国首战见证了两场竞争激烈的比赛。布瑞特·比荣巴迪的丰富经验在今天发挥了作用,他是当之无愧的冠军。自2012 年奥迪首次推出单一品牌赛事以来,奥迪运动(亚洲)客户赛车项目在区域内蓬勃发展。衷心感谢合作伙伴、媒体朋友以及赛车爱好者对我们的一贯支持。”零距离感受赛车魅力在紧张激烈的赛事之余,现场还设置了形式多样的体验活动让媒体充分感受了赛车的魅力与奥迪高性能运动车的卓越性能。在近距离的维修房参观过程中,车手导师程丛夫从专业角度为媒体详解R8 LMS赛车先进的车身空气动力学以及精密的赛车专用方向盘。同时,他还结合自身职业赛车手的丰富实战经验为媒体传授赛车驾驶技巧,指导媒体如何通过调整制动平衡等赛车参数来实现更好的成绩。此外,在赛道体验环节,媒体们穿戴专业设备,乘坐由导师程丛夫、方骏宇以及教练驾驶的GT3赛车、R8、RS6,在总长4.014千米,拥有22个弯角的宁波国际赛道上风驰电掣,零距离感知速度与激情。车手导师方骏宇带媒体进行赛道体验全新赛制专注个人车手发展于2012年开幕的Audi Sport R8 LMS Cup是为中国量身定做的全球首个单一品牌赛事。2018年进入到第七个赛季,杯赛不仅专注发展个人车手,更首次登陆澳大利亚和欧洲,全力推动赛车运动的发展和赛车文化的普及。Audi Sport R8 LMS Cup赛道参观为扩展赛事阵容,本赛季引入全新奥迪R8 LMS GT4车型,与GT3车型同场竞技,为车手们提供更多选择。为增加赛事的激烈程度,2018赛季更为GT3组别年度总冠军设立了独一无二的专属奖励:一辆拥有专属定制复古金色,搭载397千瓦(540匹马力)V10中置发动机的奥迪R8 Coupé V10 RWS公路跑车。GT3组别年度总冠军专属奖励——奥迪R8 Coupé V10 RWS公路跑车10月5日-7日,2018年Audi Sport R8 LMS Cup第七、八回合以及SIC888公里耐力赛将在上海国际赛车场举办。届时,总冠军的争夺之战将更加白热化。在国内四回合比赛中总积分最高的GT3组别车手,将获得以Audi Sport R8 LMS Cup车队车手身份前往比利时,征战2019道达尔-斯帕24小时耐力赛的席位。敬请期待。