

近日,吉利汽车透露本月26日将上市一款四驱车型——博越PRO四驱版。新车在博越家族“好看、好开、好智能”的三好品质基础之上,搭载一套四驱系统,产品力更强,越野性能大幅提升。此外,博越PRO四驱版还将标配真车规级“CN95”高效复合空调滤芯,提供N95口罩级的出行安全防护。博越PRO自上市以来与2020款博越实施双车战略,打造的博越家族不仅以月均2万+的速度累计销量接近百万,稳居紧凑级SUV市场第一阵营。同时还强势抢占海外市场,是2019年自主品牌海外销量第一车型,在马来西亚、白罗斯、俄罗斯等全球多个地区市占率第一,是2019年马来西亚中高端SUV销量冠军、白俄罗斯最畅销C级SUV,俄罗斯最畅销中国品牌SUV。基于对紧凑型SUV市场和近百万用户需求变化的深刻洞察,吉利汽车此时推出博越PRO四驱车型,将满足更多对越野和性能有要求的消费者的需求,进一步提高博越家族的市场竞争力。

近日,东风悦达起亚研发的高密度静电附着式“高效率净化滤芯”获得中汽研华诚认证中心“CN95”级认证。据悉,东风悦达起亚旗下多款主销车型均已开始配置该款认证滤芯。中汽研华诚认证中心是国内目前唯一具有“车规级CN95空滤”认证资格的权威机构,也是国家认监委指定的空调滤芯认证机构。此款“CN95”级空调滤芯采用了多层高密度驻极静电熔喷纤维材料,对直径0.3μm以上的超细微颗粒过滤效率可达95%以上,同时对PM2.5和飞沫等颗粒具有显著过滤效果,能够为车主提供更佳的健康防护。除此之外,东风悦达起亚不仅研发出“CN95”级空调滤芯,还成功研发出了搭载干燥杀菌功能的空调系统。由于空调中的蒸发器长期处于潮湿阴暗的环境下,容易滋生细菌。这套空调系统利用加热器余热对蒸发器进行干燥,有效抑制细菌滋长。东风悦达起亚将在主流在售车型上应用此套系统。同时,东风悦达起亚正在计划适用另外一款空调滤芯,这款空调滤芯是超微颗粒物活性炭吸附式“复合型超高效净化滤芯”。对比“CN95”级空调滤芯,“复合型超高效净化滤芯”对直径0.3μm以上的颗粒过滤效率更高,能达到97%。添加的活性炭材料可以有效吸附甲醛、笨等有害气体,显著减轻座舱内异味。该“复合型超高效净化滤芯”将被考虑搭载于今年上市的全新一代K3EV、全新一代K5及后续上市车型。
近期,比亚迪宣布成立弗迪公司,进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。“弗迪”一名,源于《诗经.大雅.桑柔》——“维此良人,弗求弗迪”,寓意着诚实有信,踏实精进。据了解,此次宣布成立的弗迪公司共有5家,分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。其中,弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成,其前身是比亚迪锂电池有限公司,早在1998年就已成立。该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力,产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域;在新材料、新技术研究领域,已完成众多项科研成果的研发及产业化,应用领域涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等。弗迪视觉有限公司专注于车用照明及信号系统相关产品,特别是LED——新一代半导体车用照明产品的研发与制造,现已开发50余款车型共计600余款车灯及后视镜,被誉为“中国灯厂”。弗迪科技有限公司具有十六年汽车电子和底盘研发、生产、销售经验,突破和掌握了大量的汽车电子及底盘技术,拥有十大产品线,涵盖乘用车、商用车、轨道交通三大领域,为比亚迪量产车型供应产品总成多达170余种。弗迪动力有限公司自2003年起开始汽车动力零部件研发,致力于汽车动力总成及新能源汽车整体解决方案开发,主业务是汽车动力总成。弗迪模具有限公司拥有近20年模具研发、制造的历史与技术经验,拥有一支强大的工程师团队,世界一流的数控加工设备及专业的汽车白车身及零部件焊接生产线,连续多年通过国家高新技术企业认定。随着5家弗迪公司的接连成立,也正式标志着比亚迪的开放战略由1.0向2.0进阶,独立的弗迪将拥有更多的自主权,更有助于加快全球电动化的普及。

“舒适升舱,宠爱有+”,天逸在本次舒适升舱计划中,不但能给到消费者多重宠爱礼,更重要的是在舒适性上完成全面升级。品牌诞生之初就被广大群众认可的专业级底盘调校,在此次更是搭配全新设计的PHC自适应液压稳定技术,能够将车身振动频率精准地控制在1.05到1.2赫兹之间,关注消费者在驾乘过程中震动过滤感受,将SUV的运动基因和轿车的舒适基因有机融合。在保证车辆具有良好通过性的同时,提升车辆在复杂路况下的动态舒适性,满足用户多场景的使用需求。极致动态舒适驾驶,终究离不开大师级底盘调校有专业汽车媒体评论人称,天逸会轻功,不管是铺装路面还是非铺装路面都非常轻盈。承袭雪铁龙百年造车基因,天逸经过不停地打磨创新,为消费者带来了极大的舒适性和平稳性,媒体对天逸褒奖有加,既是一种对品牌底盘调校的充分认可,也激励东风雪铁龙继续探索更多具有竞争力的造车技艺,为当代消费者提供绝佳的驾驶体验。此外,天逸在加速、制动、噪音等各项测试中也有出色的表现,综合评分很高,几乎没有明显短板。出色的底盘调校让天逸和C6获得了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的高品质用户口碑,得到了追求生活品质的新社会阶层人士的青睐。凭借在PHC自适应液压稳定和底盘调校方面的的优势,天逸车身振动频率可以精确控制在1.05到1.2赫兹之间,这样既保留了SUV的运动型、越野性,同时又让SUV的动态驾驶舒适性得到大幅度提升。百年之旅,经久不息的舒适底盘创新雪铁龙在悬架系统上拥有很多具有创新意义的突破,正是对车主认真负责的态度和“以人为本”的品牌理念,虽历经百年风雨,雪铁龙仍备受全球消费者追捧、喜爱。早在1919年,雪铁龙首款车型10HP YTPE A就采用了非裸装底盘车架、前排上弹簧悬挂、后排四弹簧悬挂等领先业界的技术。1954年,雪铁龙在DS车型上装备的液气联动悬架,堪称平稳驾驭的“黑科技”。1989年,雪铁龙XM车型突破性地将电子智能技术和液压柔性技术相结合。1991年,雪铁龙发明了后轮转向技术,并率先搭载在ZX车型上。1992年,雪铁龙富康以扎实底盘和平稳驾乘赢得了国内车主的良好口碑,为众多消费者提供来高效舒适的出行解决方案。以人为本,驾享途中“看得见的舒适”底盘舒适性,是雪铁龙传承百年的品牌基因,并始终走在世界汽车工业的前列。近百年来,雪铁龙一贯专注悬挂系统的舒适性调校,带横向稳定杆的可变横梁式后悬挂经过雪铁龙特殊调校后,在强调稳定性的基础上实现了媲美独立悬挂的舒适性。专业的底盘调校技术配合全新设计的自适应液压稳定技术,精确地将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间,与人的散步频率保持一致,从而为消费者带来了“1赫兹”动态舒适的驾乘体验。基于“More than SUV”全新底盘设计理念,超大的接近角和离去角,超高离地间隙,保证了车辆良好的通过性。雪铁龙设计团队优秀的底盘调校工作,将SUV的运动基因和天逸的舒适基因完美融合,提升了车辆在各种复杂路况下的动态驾乘舒适性,雪铁龙大师级底盘调教技术,为用户带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”动态驾乘享受,这也是购买天逸用户使用后普遍的反响。雪铁龙独一无二的PHC自适应液压稳定技术,能够充分满足舒适性或极限运动性能,当减震器接近最大拉伸行程和压缩行程时,减震器会吸收更多的能量,使车身与路面的接触更加柔和,带给用户更好的震动过滤感受,底盘与路面的柔性连接确保用户获得更平稳舒适的驾驶体验。此外,Grip control增强式智能多路况适应系统,带来公路、雪地、沙地、泥地和ESP OFF模式五大路况选择,用户可以根据路况选择不同的驾驶模式,以在任何路况下都能获得极佳的驾驶体验。

上周五,宝马集团公布的2019财年年度财报显示,去年宝马集团在全球售出超过250万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车,其中新能源车销量节节攀升,在去年全年销售了超过145,815辆。截至2019年年底,宝马已累积销售50万辆电动车,其中在中国市场累计销售超过5万辆;预计两年内宝马集团新能源车的销量将再翻一番——也即到2021年底,计划向全球客户累计交付100万辆新能源车。宝马集团董事长齐普策在近期的公开演讲中表示:“欧盟委员会提出要将欧洲打造成第一个实现碳中和的地区。对宝马集团而言,我们也将实现自己的目标。2021年我们的目标是欧洲销售的车辆中25%为新能源车型;到2025年达到三分之一;到2030年达到一半。”到2021年宝马集团将提供五款纯电动车型作为电动出行领域的先锋,宝马集团已成为新能源车市场领先的制造商和供应商,并且正在全面推动电动化战略和产品线扩张。目前宝马在全球市场共提供12款新能源车型。到2023年,宝马集团新能源产品线计划拓展至25款,其中一半为纯电动车型。到2021年底,宝马集团将提供五款纯电动车型。除过去六年销量持续增长的BMW i3,纯电动MINI SE车型也已于2019年底在英国牛津工厂投产;今年,BMW iX3将在中国沈阳投产;2021年,BMW iNEXT也将在德国丁格芬工厂生产,BMW i4在慕尼黑工厂生产。后三款车型将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。宝马集团预计,2025年前全球新能源车销量曲线将出现明显上升趋势,平均每年增幅超过30%。但是新能源车在全球不同地区的发展速度并不相同,而且居住在城市或郊区等不同地方的消费者对于可持续出行的需求也会不同。因此,宝马认为,尊重消费者“选择的权力”是通向未来出行的关键。开放的技术路线不仅意味着将继续提升燃油发动机的经济性,而且还将体系化推进电动化发展。宝马集团在不断优化传统驱动方式的同时,还以纯电动和插电式混合动力技术并行,同时不断投入新的技术,例如燃料电池技术。宝马集团董事长齐普策表示:“可持续出行解决方案必须赢得人们的青睐,而不是告诉他们该怎么做。因此,我们几乎为每个产品系列提供至少一款电动化产品。消费者应该有选择权,并且能在不做任何其他妥协的前提下选择电动出行。宝马集团致力于为消费者提供选择不同驱动技术的自由——我们称之为‘选择的权力’。”今年是宝马在中国的“新能源车之年”。开年以来,纯电动BMW i3快充畅行款和BMW 5系插电式混合动力里程升级版即先后上市。随着今年BMW iX3在沈阳投产,BMW X3将成为宝马集团首款提供三个不同驱动平台的车型:高效的燃油发动机、插电式混合动力和纯电力驱动,以实践宝马对客户的承诺,提供客户“选择的权力”。坚定不移实现二氧化碳减排目标宝马集团持续降低旗下车型的二氧化碳排放。公司恪守承诺,在今年将实现其在欧洲注册新车的二氧化碳减排目标——较2019年进一步减少约20%。其中,三分之一的减排目标将通过进一步优化传统动力系统来实现,三分之二则通过电动车的销量增长。自2007年便开始应用的高效动力(Efficient Dynamics)技术与电动化战略相结合,将推动宝马集团达到未来碳排放和燃油消耗量的要求。投入百亿欧元,保障电池与原材料供应针对未来几年新能源车产品与销量的快速发展,宝马集团正在深化其在电动出行的产业布局。在2019年,公司已在电池及相关原材料采购层面累计投入超107.4亿欧元,包括:宝马集团与宁德时代深化合作追加采购,并与三星SDI签订长期供应合同,保证动力电池的零部件供应。今年开始,宝马集团将直接进行锂、钴直接的购买,为宁德时代和三星SDI直供原材料,保证其符合所有标准。储备人才,全球约1/3员工接受电动化培训截至2019年12月31日,宝马集团全球共有员工133,778人。目前,宝马集团继续广招技术人才和IT专家,充实软件开发、数字化、自动驾驶、电动汽车以及其国际生产网络等领域的人才储备,助力“ACES新四化”转型。仅2019年,宝马集团在培训和员工职业发展方面投入3.7亿欧元,为员工赋能,积极拥抱行业转型。目前,宝马集团在全球已有约46,000人接受了电动化相关培训,达员工总人数的三分之一。强大的人才储备将有助于宝马集团在电动化领域,继续保持在销量和技术创新方面的领导地位。

极智科技,只为U而来,万众期待的情感科技纯电SUV哪吒U,将携最新智能科技成果,于3月21日正式上市。自2019年4月启动预售以来,凭借极优品质、极智科技、极美设计逆势突围的情感科技纯电SUV哪吒U,突破传统、树立智能网联汽车发展新标杆,受到媒体和用户的广泛关注和好评。新车四款车型综合补贴后官方预售价分别为:400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元。截至目前,已获得数千台订单。作为哪吒汽车在智能科技创新领域的全新力作,哪吒U将目标用户瞄准敢于创新、有创业精神、洞察前沿科技、接受新生事物的互联网敢创一族。新车从外观到内饰再到性能配置,都力求极致。在设计方面,哪吒U基于Eureka 01概念车整体设计而打造,不仅科技感十足,而且带有强烈的时尚运动气质。其车身尺寸为4530/1860/1628mm,轴距达2770mm,空间上全面领先同级新能源车型。此外,新车在融入创新元素的同时亦延续了“自·信·在”家族设计理念,动感时尚的外观配合全新的豪华内饰,让人一见倾心。哪吒U搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池管理系统,可实现95%恒温占比区间;配备S-EDS“三合一”高性能集成电桥,比行业平均水平重量轻10kg,体积小20%,效率高10%。因此,哪吒U四驱版车型百公里加速仅为4.9s,两驱百公里加速不到7s,加速性能同级最优。在兼顾高效动能的同时,电驱效率的综合提升进一步降低出行能耗,行驶15万公里,电池损耗小于5%,位于行业领先水平。加之NCM811高比能量电池,让哪吒U的NEDC综合工况续航达500km以上,最大续航660km,实现极致性能与高效动能的完美结合。哪吒U的智能配置堪称“豪华”,其摒弃了智能科技的冰冷叠加,开创性地装备了全球首搭量产的“透明”A柱和生命体征监测系统,以及同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯,真正实现汽车由出行工具到情感出行伙伴的跨越。作为一家集创新设计、产品研发、生产制造和销售服务于一体的高新技术企业,哪吒汽车始终聚焦智能化技术创新,不断加强新能源汽车智能制造、智能技术等重大领域的联合攻关,将最新的前瞻技术应用在即将上市的哪吒U上。新车配备L2+级自动驾驶辅助系统,同时搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置,涵盖APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等。在整车智能化方面该车还具备全车AI语音控制、人脸识别、疲劳驾驶监测等人性化配置,全面提升“U”享品质。新车上市,渠道先行。从哪吒U亮相至今,哪吒汽车先后布局新零售渠道,与京东汽车商城、优品车、苏宁易购、大搜车等多家新零售平台强强联手,多纬度打造全新的零售模式;启动哪吒汽车极致云海计划,聚焦品牌发展互联网化、业务布局平台化、用户关系粉丝化、产品服务多元化,打通线上线下,构筑全新消费体验;疫情期间,哪吒汽车还快速推出“盲购7天无理由退换”系列活动以及“四大温情保障”暖心售后服务,以客户痛点为创新动力,通过遍布全国的营销服务网络为消费者安全、便捷出行保驾护航。如今,携业内多项同级唯一、同级最优的哪吒U将于2020年3月21日创新上市。发布会上,哪吒汽车将打破常规、创新互动,通过线上直播的形式,360度无死角为用户和粉丝带来一场别开生面、趣味横生的精彩盛宴。同时,发布会上还有神秘嘉宾与“网红”达人前来助阵,十分令人期待,敬请关注!

今日,小鹏汽车宣布,凡未参与意向金翻倍活动的小鹏P7客户,自即日起至小鹏P7正式上市日止完成20,000元意向金支付,即可享受0元用车、0息购车、超值积分、智能音乐座舱权益礼包方案(四选一),每项价值1.6万元。同时,所有参与用户还可赢取小鹏汽车App商城积分、电量增值、优先交付及神秘好礼等丰厚权益。多种权益礼包可选每项价值1.6万元即日起至P7正式上市前,用户支付小鹏P7意向金20,000元,即可在多种臻选礼包内任选一项权益。可选权益包括:ü0元用车方案:从购车开票日起,3年或6万公里内可在小鹏汽车自营或签约的超级充电站享受免费充电服务(免电费,不包含电量费外的其他费用)及免费保养服务,以时间或行驶里程先到者为准;ü0息购车方案:贷款购车最高享1.6万元金融贴息,最低可享0利息;ü超值积分方案:购车即可获赠16万积分,价值约1.6万元,可用于小鹏APP积分商城兑换售后代金券、超充电卡、配件及精品、生活卡券、以及汽车增换购电子券(可供本人或直系亲属购车时抵扣车款)等;ü智能音乐座舱:2,000元立享配备丹拿音响及多种智能装备,专属定制的殿堂级音效座舱系统,价值18,000元,若客户选择的车型已标配该系统或无法选装,则可在其他权益中进行选择。以上权益均可在用户交付时兑现,在本活动前已支付99元或2,000元意向金的客户,在活动期间“升级”意向金,即补充支付金额至20,000元,即可获得参与活动的资格,而前期已参与意向金翻倍计划的客户此次无法同时享受此活动权益。超长续航智能轿跑——小鹏P7邀请好友赢积分奖励更有每日电量及神秘好礼此外,用户在成功支付意向金后,可以转发分享链接邀请好友预约试驾小鹏P7,成功邀请10个或以上不同的、此前未参与小鹏P7试驾的好友预约首批试驾,可获赠小鹏汽车App 5,000商城积分;若受邀好友通过分享链接参加意向金活动并成功支付意向金,分享客户及好友均可额外获得8,000积分奖励。而在活动前已支付2000元意向金的用户,可继续享受电量增值权益;活动前已支付99元意向金的用户,自支付本次活动意向金之日起(含),直至车辆交付,每天可获赠50km(10度)电量。此外,参与本次活动的用户还可享受优先交付权益,并在交车时获赠神秘好礼。近日,小鹏P7好消息不断,其后驱超长续航车型配置1+低风阻套件版本刚刚登陆工信部公告,NEDC综合续航里程达到706km,一举成为国内纯电车型续航翘楚,同时,后驱超长续航车型其他配置NEDC续航里程也达到656km,能够满足大部分用户近2周的用车需求。此次意向金臻选礼包的推出,不仅进一步提升了现在订购小鹏P7的吸引力,更代表着其正式上市的日子正在不断临近。

近日,吉利汽车又曝光了一组豪越车图。作为吉利首款大空间SUV,豪越采用了拓张美学设计,力图打破认知边界与局限,实现整车设计与实用功能的极致拓张、气派大型格与实用大空间的完美结合。 大拓张,大型格豪越整体设计以拓张力为理念,处处彰显张力型格。平直线条搭配曲线转折的中网,由内向外呈现纵深渐变,配上全黑车标,如同星辰自宇宙中心向外扩散拓张。前格栅通过镀铬饰条与大灯相连,如双翼向外延展,扩展了整车的视觉宽度。 车身轮毂上方的雕刻线条如利刃开锋,共同勾勒出雄浑力量的车身轮廓。两侧尾灯与贯穿整个尾部的镀铬饰条连成一体,如地平线般横向扩张,赋予车尾宽大的体量感。 车顶悬浮式行李架如天际双轨横越延伸,为硬朗车身再添巍然天成的气势。同时,空气动力学的流线型设计还可有效降低风阻,兼具造型之美与实用价值。 大视野,大境界作为一款B级SUV,豪越拥有190mm的离地间隙,具备高通过性与多路况适应性。再加上照射更广、穿透力更强的星耀矩阵灯场以及60英寸巨幕全景天窗,助力用户不断拓张人生境界。 豪越采用了同级独有ADB矩阵式LED大灯,可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等,自动在水平与垂直方向上调整光轴,为驾驶员提供最佳可见度的同时,又避免对其他车辆产生眩光,全力保障行驶安全。光影之翼LED尾灯如一条延伸舒展的丝带,转向灯采用流水式逐级点亮,溢彩流光之中辉映光影韵律。 大空间,大胸襟作为吉利布局B级SUV市场的全新大作,豪越的轴距达到了2815mm,以宽敞承载空间开阔用户胸襟,尽享舒适宽敞的驾乘体验。 豪越主推大5座,另有7座可选,且7个座椅均为可调节的独立座椅,能实现19种灵活空间布局,充分满足多场景的用车需求。全车共有42处储物空间,轻松实现更多维度使用。得益于紧凑的物理结构设计,豪越的纵深空间可达2.2米,车内承载空间最大可拓展至2050L。随着豪越的到来,吉利填补了此前在大空间SUV细分市场的空白,中国品牌B级SUV也将迎来新标杆。

宝马集团今天发布2019财年业绩,全年顺利完成既定目标。其中,在史上最强产品攻势的推动下,尤其在大型豪华车细分市场占比得到不断提升,宝马集团全年销量首次突破253万辆,全年总收入首次突破1,000亿欧元。“在极具挑战性的2019年,我们的盈利状况在各季度实现逐步改善,这印证了我们产品策略的正确和公司战略的卓有成效。“宝马集团董事长齐普策表示,”我们坚信公司的创新能力,坚定投入,引领变革,在所有变化初露端倪的时候我们未雨绸缪。现在我们将全速前进,而这恰当其时。”2019年宝马核心业务逆势增长,盈利能力稳步提升2019年整体市场环境挑战严峻。相比2018年,除了前期额外用于未来出行的研发支出外,电动车比例的不断增加也相应拉高制造成本,同时,来自汇率变化、原材料价格上涨、以及14亿欧元应对欧盟反垄断诉讼拨备金也给盈利带来负面影响和下行压力。在整体汽车市场下行的大环境下,宝马集团核心业务依然实现逆势增长,集团盈利能力在去年各季度稳步提升,展现出较强抗风险能力。·2019年宝马集团销量创下新纪录,共交付2,538,367辆,增长2.2%。其中,中国市场的交付量首次突破72万辆。·集团总收入首次突破1,000亿,达到1042.1亿欧元,增长7.6%。宝马集团自2016年以来在“全新第一战略”指导下,对高档车市场的高端细分市场积极布局,累计推出8款全新大型豪华车产品。在2019年,这些产品销量的逐步攀升,给集团总收入带来明显拉升作用。·受第一季度14亿欧元欧盟反垄断诉讼拨备金以及研发前期高水平支出的影响,2019年集团息税前利润为74.11亿欧元。汇率和原材料价格的变化也对此产生了不利影响。全年税前利润为71.18亿欧元,税前利润率为6.8%,净利润为50.22亿欧元。根据2019年度财务业绩,宝马集团董事会和监事会将在2020年5月14日的年度股东大会上提议股东派发每股2.5欧元的普通股红利,以及每股2.52欧元的优先股红利。红利总额约为16.5亿欧元,占净利润的32.8%。负责企业财务的宝马集团董事彼得博士表示:“赢得投资者的信任一直是我们的重中之重。我们希望他们与员工一样,一同造就公司的成功。”宝马集团正在采用更快速的数字化流程和更精简的架构,缩短新车型研发周期,以及定期评估并简化车型系列,支持更多电动车型的推出。此外,在间接采购以及材料和生产成本方面,宝马集团加强内部协同效应,不断提升效率。彼得博士表示:“对于电动出行等未来技术的持续支出需要资金支持。因此我们将继续关注业务表现和效率,通过优化核心业务全面提升财务实力和业务表现,继续推进可持续的未来出行战略。”汽车业务稳步攀升,大型豪华车策略显现成效2019全年汽车业务收入攀升至916.82亿欧元,同比增长6.8%。受第一季度支付拨备金及前期高研发费用影响,息税前利润为44.99亿欧元。息税前利润率为4.9%;若不考虑上述拨备金,息税前利润率可达6.4%。税前利润为44.67亿欧元。虽然资本性支出上浮,净利润下降,但汽车业务贡献了25.67亿欧元的自由现金流。2019年BMW品牌汽车累计向全球客户交付2,185,793辆汽车,实现3.3%的同比增长。BMW 8系等新车型的推出让大型豪华车销量增涨尤为显著,整体涨幅约为75%,共售出超过十万辆。纯电动BMW i3销量近4万辆,增幅为13%。MINI品牌专注于在竞争异常激烈的细分市场并实现盈利性增长,2019年销量为347,474辆。插电式混合动力MINI Cooper SE Countryman ALL4车型深受追捧,销量增长约28%,达到近17,000辆。Rolls-Royce品牌创下116年来历史销量新高,全球共交付5,100辆,同比增长21.6%,并在所有地区都实现了销量增长。摩托车业务全年销量稳步增长宝马摩托车2019年如期实现稳步增长,共向客户交付175,162辆摩托车和大型踏板摩托车,同比增长5.8%。摩托车业务收入增至23.68亿欧元,同比增长9%。息税前利润增至1.94亿欧元,增幅为10.9%。息税前利润率为8.2%,与去年持平,处于8%至10%的目标范围内。税前利润为1.87亿欧元,与2018年相比增长10.7%。金融服务业务保持稳健增长2019年,宝马集团金融服务业务继续表现良好。过去一年,与零售客户签订了2,003,782份新合同,实现5%的增长。零售客户的融资和租赁业务的合同达到5,973,682份,同比增长4.7%。业务收入总计295.98亿欧元,增幅为6.8%。税前利润达22.72亿欧元,比去年同期增长6%。中国市场年销量突破72万辆2019年,宝马集团在中国市场共销售724,733辆BMW和MINI汽车,同比增长14%,跃居中国高档汽车制造商榜首。过去一年,公司“2+4”中国战略呈现出全新格局:华晨宝马沈阳生产基地正进行全面技术升级和扩建,已建成全球首个应用5G技术的汽车生产基地;光束汽车项目顺利启动推进;在“新四化”领域,尤其是自动驾驶、电动出行以及互联服务等创新领域取得扎实进展。2020年宝马将进一步扩大在华投资,“在中国、为中国、为世界”,强化品牌和产品力,并在数字化客户体验和新能源汽车等领域继续发力。

3月,由58汽车、J.D.Power君迪、优信三方联合发布的《中国汽车保值率研究报告》进行了最新一期的更新。东风Honda共获得三个细分市场第一名,其中CR-V再度蝉联紧凑型SUV保值率第一名。作为细分市场的常青树,CR-V砥砺中国16载,累计销量超过200万,当前月销量超过2万,在广大用户心目中早已有口皆碑,长期占据细分市场保值率榜首。 通常情况下,消费者在选购汽车时,一般会参考多重因素,如外观、动力、油耗、科技、品质以及保值率等等,并以此进行综合评判。而事实上,保值率这个重要参数,与其它参数有所不同,它并不直接取决于产品本身,而是由其它参数的综合表现来决定,并且由二手车交易价格所呈现。 换言之,如果把一款车比作一名学生,那么保值率就像是一张综合成绩单,而外观、动力、油耗、品质、科技等等诸多因素,则对应了这张综合成绩单中的每一个科目。当这名学生即将毕业时,保值率就是他的考试分数,成为重要的选拔依据。而用户口碑,则是学生档案上的班主任评语。而CR-V毫无疑问就是那个家长嘴里常常念叨的“别人家的孩子”。作为东风Honda的“长子”,CR-V参加会考无数,常年占据各大保值率排行榜榜首,是不折不扣的状元郎。还激励了家族里的其他孩子,一同优秀。2009年,《中国乘用车保值率研究报告》SUV类评比,CR-V排名第一2010年,《中国乘用车保值率研究报告》SUV类评比,CR-V排名第一2011年,《中国乘用车保值率研究报告》SUV类评比,CR-V排名第一2012年,《中国乘用车保值率研究报告》SUV类评比,CR-V排名第一2017年,《中国汽车保值率报告》SUV保值率1-5年排名,CR-V五年保值率58.41%,排名第一2018年,《中国汽车保值率报告》紧凑型SUV保值率排名,CR-V三年保值率64.73%,排名第一2019年,《国际品牌汽车保值率报告》紧凑型SUV保值率排名,CR-V三年保值率65.15%,排名第一2019年,《中国汽车保值率风云榜》中型SUV保值率排名,CR-V三年保值率61.39%,排名第一 但显然,成功不是靠天生。“你必须非常努力,才能看起来毫不费力。”之所以能够常年霸榜,皆因CR-V始终不断在创新求变中坚守自己的主张。这其中,有对技术的执着。坚持把东风Honda全球领先的先进科技搭载在CR-V上,从2004年到2020年,从i-VTEC到i-MMD,没有一款CR-V不是采用最强技术。这其中,有对品质的坚守。坚持以Honda全球品质标准管理采购、制造、销售、服务全流程,“不接收、不制造、不流出”不良品,确保了CR-V一以贯之的高品质水准。这其中,有对客户的尊重。坚持不断倾听客户的声音,持续完善产品功能与配置,持续加强产品设计与开发,以最高效率满足客户期待。正是这样的坚持,成就了CR-V的种种标杆地位,也成就了那张各科优异的成绩单。保值率第一的CR-V,方方面面都是第一。 今天,CR-V在中国累计销量已突破200万辆,国内细分市场无出其右。而在全球,累计销量已经超过1100万辆,平均每分钟就售出一辆。这是对它最直接的褒奖,“用过的,都说好”,无需更多的赘述。历经三年磨砺,第五代CR-V将在2020年推出中期改款,由内而外焕发全新活力,在200万中国客户口口相传和鼎力支持下,必将续写新的传奇。此外,CR-V将成为Honda在华首款插电式混合动力车型。它将带来Honda全球最新最先进的技术成果——SPORT HYBRID e+,为消费者带来前所未有,无与伦比的驾乘体验。而CR-V也将因此再度成为细分市场的先驱。

中国汽车产业首家社会责任传播融媒体平台——“汽车公益榜”2月份“优秀入围奖”排列榜单重磅推出!同时,来中国“汽车公益传播智库”的海内外专家对2020年2月份荣膺“优秀入围奖”的中外车企和媒体人等进行了精彩点评。始创于2005年的“中国汽车公益榜”是中国汽车产业创立最早的公益榜、它的全称是:“中国汽车慈善公益总评榜”China Auto Charity & Public welfare list(简称汽车公益榜,CACP)。“汽车公益榜”是完全非盈利性的公益传播推广活动,它是由谢卫列工作室创始发起、百位中外媒体人共同主办参与的跨行业、跨媒体的公益传播排列榜活动!十五年来它不仅打破了媒体之间的门户隔阂,跨越媒体属性、齐心协力、众志成城,共同打造出了中国汽车公益的传播平台,而且在扶危济困的慈善募捐活动中彰显了其不可低估的行业影响力!“汽车公益榜”(CACP)与形形色色的商业评选有着天壤之别,它不是展示企业在产品、技术、销售、服务上的硬实力与软实力,而是立足于社会责任、展示车企的品牌形象内涵和道德风貌的“巧实力”!通过公益榜的社会教化作用,强调“汽车改变世界、公益温暖人心”的核心诉求!它的推广目的就是在遵守国家法规的前提下,通过主流强势媒体人集群和融媒体平台的赋能,弘扬和谐汽车社会乐善好施、扶危济困、助人为乐的中华民族传统美德,促进中外车企和个人积极主动地肩负企业和个人的社会责任;倡导和鼓励汽车产业界和产业新闻界参与到普及CSR的社会活动中去,继而通过这种普世价值的传承、形成汽车社会公德风尚、弘扬和谐社会正能量!汽车公益榜(CACP)2020年2月“优秀入围奖”榜单跨国车企优秀入围奖 (1)大众CEO迪斯先生开通微博向中国人民致敬。2月17日,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯先生开通了新浪微博,并播放了专门录制的视频。迪斯先生表示:“相信中国人民的团结能够力克难关,大众汽车对中国充满信心。”兰斯先生非常富有同情心 ——他专门向中国成千上万的医务工作者致以崇高的敬意!——大众汽车集团(中国)以及旗下品牌累计捐款1.2亿元。——作为全球六大汽车集团之一的大众汽车集团,CEO率先做出垂范、亲自开通中文微博,体现出其对中国汽车社会、对中国民众的高度关注与亲和力,在特殊时期的这种友善举动赢得了社会各界的高度首肯!(2)奔驰再捐2000万元爱心资金,展示出跨国主流车企对中国防灾减灾的持续关心。 继1月26日首批参与中国主流车企对武汉防疫减灾爱心捐赠、捐款1000万元用于购置防疫物资之后,梅赛德斯-奔驰星愿基金再次代表梅赛德斯-奔驰品牌和经销商合作伙伴,向新冠肺炎项目爱心拨款2000万元,侧重于更加关注防疫后期的公共卫生应急专项培训,支持疫情心理健康研究等疫情防控科研,以及定向资助相应医疗设备采购,资助受疫情影响的家庭经济困难学生等。戴姆勒股份公司董事会成员、大中华区业务负责人唐仕凯先生表示:“作为扎根中国社会的一员,戴姆勒及梅赛德斯-奔驰将会更加勇担社会责任、团结一心、攻克难关。”——梅赛德斯-奔驰是在2月中国武汉的防疫减灾的大环境下、首家着力于复工、回归有序发展的在华跨国企业,此举引领中国汽车行业更加健康有序的恢复发展,成为履行企业社会责任的典范;尤其可贵的地方在于:奔驰的再度爱心捐助已由成为首家由慈善救急,转向可持续发展的应急体系的完善的在华跨国豪华车企!(3)宝马中国携手华晨宝马通过中华慈善总会宝马爱心基金第三次面向防疫减灾捐赠,捐款人民币500万元,成为中国主流车企中唯一持续三次捐款的豪华车企业! 2月14日,宝马中国以及华晨宝马通过宝马爱心基金,向辽宁省慈善总会捐款500万元,用于定向支持沈阳市抗击新冠肺炎疫情,截止2月份,宝马中国以及华晨宝马累计捐赠3500万元!——宝马中国暨华晨宝马是首轮中国车企爱心捐助武汉防疫减灾热潮中,第一家捐款的豪华车车企!此次第三次捐款又创造了中国机械制造产业界爱心捐助的“全国纪录”!这既彰显了宝马品牌的影响力与社会责任,也表达出以人为本、传承有序、共克时艰的勇气与信心!(4)继首轮参与中国主流车企爱心捐助武汉防疫减灾之后,捷豹路虎中国再度由捷豹路虎董事会、携英国布罗米奇堡和哈利伍德工厂的员工,发起海外声援行动。 ——英国员工在当地工厂厂区悬挂的横幅,表达“与你同在,中国加油!”的深切关怀!——捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生表示:“疫情之下,更需众志成城。”——捷豹路虎中国不仅在中国主流车企武汉防疫减灾爱心捐助中首家提出长远面向灾后公共卫生应急教育,而且成为首家董事会高层与员工自发在厂区挂横幅声援中国防疫减灾活动的豪华车企!此举在跨国豪华车企中独此一家,彰显出捷豹路虎上下对中国人民的真挚同情!(5)福特汽车员工志愿者自发募捐向湖北疫区捐赠福特全顺负压监护型救护车。 在江铃汽车股份有限公司和福特中国的鼎立支持下,江铃汽车在武汉疫情爆发初期,成为首批捐赠负压监护型救护车的车企!福特汽车南京研发中心员工刘琳,在福特中国志愿者协会、工会和江铃汽车,以及慈善机构爱德基金会的多方支持下,尤其是得到了江铃集团党委书记、董事长邱天高的关注并免除募捐爱心救护车的改装费用!福特汽车海内外员工、合资公司以及供应商品志愿者爱心捐款累计募款36万元!目前,这辆由福特员工志愿者捐献的救护车已交付湖北黄石市中医医院。——继福特中国成为慈善捐助武汉防疫减灾的首批车企之后,福特汽车员工志愿者成为首批自发捐赠爱心救护车的中国主流车企的员工!标志着面对公共卫生安全危机、在华主流车企的爱心慈善义举、已由车企自发的企业社会责任,升华为车企员工的自觉个人社会责任,这是中国产经界、汽车行业的CSR全新升华突破!自主车企优秀入围奖(1)东风汽车集团有限公司启动第四批捐赠行动,充分履行驻鄂央企的社会责任。 东风公司携旗下东风资产管理有限公司再次向湖北襄阳市捐赠价值883万元的74台防疫消毒机械,截止2月底,东风公司携旗下企业累计捐款捐物的总价值突破7000万元!】 东风公司第一时间响应党和国家的号召,在全国机械制造产业中,首家向武汉疫区的防疫减灾捐款捐物,已向武汉、十堰、襄阳等地启动了四批捐赠行动,成为向疫区防疫减灾捐助次数最多的中国主流车企!(2)广汽集团累计捐赠超过2200万元!】 广汽集团执委会委员郁俊代表广汽集团进行捐赠2月4日,广汽集团通过广州市慈善会广州市卫健委捐赠500万元现金,价值300万元的20辆广汽传祺汽车,以及手术衣、N95口罩等医用防护用品,总价值约835万元。继一月份广汽集团联合下属企业——广汽本田、广汽丰田和广汽乘用车首轮捐赠1400万元之后,2月份再次爱心捐助,广汽集团累计捐助价值超2200万元,其中广汽集团总部超1500万元!——作为广州市最大的国企,广汽集团率旗下广汽本田、广汽丰田和广汽乘用车,在防疫减灾的热潮中发挥出了国企表率作用!(3)长城汽车再次捐赠270万元支持地方疫情防控 2月13日,长城汽车宣布:再向河北省保定市相关慈善机构捐赠270万元,其中定向捐赠30万元,用于奖励保定支援武汉的医务工作者!截止2月底,长城汽车累计捐款捐资总价值已达885万元。合资车企优秀入围奖(1)一汽-大众全力支持疫情防控,累计捐款4000万元2月1日,一汽-大众继1月份捐款600万元之后,协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌,向疫情发生地区追加捐款3400万元,累计善款捐赠达到4000万元!一汽-大众捐赠善款主要用于武汉等疫情严重省市地区购置医用物资,缓解抗疫前线物资短缺。此外一汽-大众以人为本、强化社会责任,专门为参与防疫减灾与一线医务工作者的大众、奥迪、捷达等品牌提供优质专项服务!——一汽-大众强化疫情面前责无旁贷的企业社会责任、以及众志成城,共克时艰的企业文化使命感,树立了合资车企应对公共安全危机的全新标杆!优秀媒体人入围奖(1)“汽车公社”吴乐晋以《山川异域 风雨同天》的新春致辞,打破了汽车产经新闻界的沉闷与彷徨! 吴乐晋不仅是全国新闻界首批捐款武汉防疫减灾的媒体人中第一位捐款的女记者,而且她在2月3日“汽车公社”公众号上发表了新春致辞,一扫汽车产经新闻界的沉闷氛围,全文博古论今、旁征博引、驾驭自如、文笔流畅、堪称中国汽车产经新闻界在此次武汉防疫减灾中精彩深刻的时代文笔之一!“或许,我们也应该虔诚地向隔着几个世纪的那些伟大的传灯者,乞请智慧灯火重新点燃我们内心的光明,重树天地万物的敬畏之情。”吴乐晋在新春致辞中的结语、令“汽车产业融媒体传播智库”海外专家、凤凰卫视开台主持人、著名慈善公益人士李辉非常感慨:“当前在中国机械产业界里、汽车产经新闻媒体百花齐放、人才辈出,不乏口齿伶俐讨巧的颜值主播,但唯独匮乏具有悲悯情怀、清新脱俗而又深刻犀利的行业记者!吴乐晋的新春致辞就是当下汽车社会混沌彷徨中的一泓小清新,这正是感恩时代所尊崇的主旋律!”(2)卫金桥、汪云清、郭登礼等十位中国主流汽车媒体精英捐助湖北疫区赢得业界内外赞誉。 继全国新闻界首批捐助湖北防疫减灾活动之后,2月9日“汽车公社”创始人卫金桥、知名媒体人武卫强、张齐、向锐、贺球辉等自发向湖北省大冶市总医院捐款10万元;媒体精英汪云青、郭登礼、张耀东、何醒言、武卫强、向锐、张齐、徐锋、贺球辉、卫金桥等自发向湖北黄冈捐款10万元!——截止2月底,中国新闻界参与自发捐助的汽车产经媒体人已有三批超过50人,媒体人自发捐助超过22万元!同舟共济、共克时艰、以人为本、扶危济困,中国主流汽车媒体人以其堂堂正能量、正正主旋律的媒体社会责任感,为中国新闻界树立了感恩社会的主视觉,为中国产经新闻行业赢得了社会赞誉!——“汽车产业融媒体传播智库”专家、中国汽车流通协会副秘书长罗磊给予了高度评价:“非常难能可贵的是,这50多位中国主流汽车媒体精英无一人在朋友圈炫耀捐助疫区,以低调实干反哺中国汽车社会,这既是中国汽车社会、中国新闻界爱心的慈善公益群英谱,也是一种汽车社会的赋能增值——我说的赋能是指赋予社会正能量的参与投入,增值是指这些媒体精英给汽车行业、给媒体自身都带来了更多的普世社会价值展示。这个公益榜的意义也正在于此。”优秀社会团体(个人)入围奖(1)北京汽车博物馆征集收藏汽车企业抗击疫情见证物。 2月17日,北京汽车博物馆与北京华汽汽车文化基金启动面向中外车企支援疫情防控的相关见证物,包括物资捐赠、专用车生产、千里驰援、相关科研产品等记录历史、致敬中国汽车人情怀的见证物,北京汽车博物馆将征集的实物、图片、文献、影音资料等用于展览等公益行为并永久保存。——“汽车产业融媒体传播智库”海外专家、来自美国西雅图中文台的知名主持人Sam Gong积极评价认为:“北京汽车博物馆在全国博物馆行业中率先征集防疫减灾的相关历史见证物,一方面反映出中国博物文献事业的成熟发展。另一方面更反映出北京汽车博物馆高屋建瓴的文化传承视野、与见证历史、见证中国汽车产业企业文化进程的与时俱进、尤其是基于企业社会责任的正能量、主旋律发展趋向的收集整理,体现出北京汽车博物馆的文化创新力与执行力!车企在全球性公共卫生危机中防疫见证物的征集活动本身,就是向海外展示中国公益事业、中国车企慈善公益历程的见证物!而且,建议结合下一步国家的应急安全普及教育,定期面向中小学开放展示,从下一代的防灾减灾的生活技能教育入手、从长计议、循序渐进。(2)爱驰汽车员工叶凡等志愿者积极参与高速路自发义务值守。 2月10日前后。爱驰汽车员工叶凡等来自各行业的年轻人、在了解了上海企业复工返程高峰期G15高速路收费站近期进出上海的日均车流量在14至15万辆左右,自发主动报名、作为志愿者在高速路收费站身着防护服、一个值班班次达到六个半小时!期间孜孜不倦地对车辆人员进行测温、询问!——“汽车产业融媒体传播智库”专家、美国斯坦福大学的索思诺强调:“莫以善小而不为,爱驰汽车员工叶凡作为社会志愿者中的一员参与的善举,让90后在全社会面前有了责任与担当的社会形象!她(他)们能在跨界爱心行动中自发为民服务、为国分忧,从纷繁复杂的战疫中主动补位、这微不足道的志愿者角色体现出共克时艰的勇气,这是传承同舟共济、助人为乐的传统美德的一小步、但更是彰显出90后担当社会责任、继往开来的一大步!是新时代造车新势力阵列中、年青一代汽车人新作为的缩影!我非常欣赏叶凡在微信中的一句话——使命不变、等待春天的复苏!”

疫情防控工作的推进,加速催生出了“在线预约”、“无接触服务”等新兴消费业态。随着全国疫情防控态势的持续向好,以及复工复产工作的稳步推进,人们纷纷通过线上平台预约理发服务、定制健身课程,渴望以崭新的面貌回归职场。对于广大车主而言,对静置一个多月的爱车进行检查保养是一门“必修课”,但惜时如金的他们,怎样才能够避免因车辆维保需求的集中释放而带来的排队等候时间久这一难题?预约保养和点外卖一样轻松便捷用户的痛点即是威马创新的起点。近日,威马汽车售后服务上线在线“预约保养”服务。威马用户通过“威马粉丝联盟”公众号,即可轻松选择车辆保养的时间与门店,一键生成预约订单,错峰保养,省去排队等候的时间,尽享安全、高效、便捷的专属服务。首批提供在线“预约保养”的服务网点共计27家,覆盖北、上、广、苏、蓉、温等21座城市。未来,威马汽车将在更多城市上线在线“预约保养”功能,为更多用户提供专业化、规范化、标准化、透明化的高品质售后服务。值得一提的是,威马汽车的服务网点还在北、津、苏、杭、温等21座城市提供移动服务车,让用户在家门口即可享受到车辆系统检测、简易保养、软件升级等品质服务。今年年内,更多移动服务车将投入运营,覆盖更广泛的用户群体。 威马汽车在线“预约保养”服务于近日上线,覆盖国内21座城市的27家网点生活中,人们常常遇到这样的情景:拨打客户服务热线咨询产品、服务相关问题,却总能听到“坐席忙,请耐心等待,预计等待时间15分钟”的提示音。遇到此类问题,威马用户却无需进行漫长的等待,打开威马智行APP,即可迅速联系到专业的“威马专家”答疑解惑。 据威马大数据平台显示,自功能上线以来,“威马专家”已为用户提供近十万次咨询服务,用户满意度高达97%。正是每一次快速响应和精准反馈的积累,用户与威马汽车建立了粘性依赖,线上答疑已成为常态化的高频互动。2019年7次OTA升级新增功能超300项作为智能电动汽车的核心优势,威马汽车的全生态OTA升级能力,为用户带来“常用常新”的智能化体验。 2019年,威马汽车共完成包括“静默升级”在内的7次进化,平均为每位用户节省约7小时的到店升级时间。这些升级共为用户新增、升级超300项亮点功能,覆盖车控、地图导航、影音娱乐、车载社交和车家互联等维度。其中,充电桩一键导航成最受欢迎功能,“找桩困难户”们通过这一功能轻松找桩近200万次。同时,威马汽车的可控制AIoT(人工智能物联网)智能家居品类实现100%增长,成为AIoT领域布局最深的车企。面对5G、物联网、人工智能等技术的飞跃,威马汽车将携手更多合作伙伴,基于用户需求,打造不断完善的“人-车-家”智能互联的全新生态圈。2020年,威马计划推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱,更好满足用户对于智能电动汽车不断增长的需求。 2019年,威马汽车共完成包括“静默升级”在内的7次进化,新增、升级超300项亮点功能此外,威马汽车还具备出色的软硬件一体化能力与远程诊断能力,24×7守护用户的出行安全。威马的Living Engine系统能够以秒级频率,不间断采集22个控制器的671种信号的运行数据,实时掌握车辆的运行状况。一旦发生故障,工程师可在后台系统迅速调取、分析相关数据,远程预判故障原因,“首诊”准确率接近90%。在车机端,用户可通过“一键速检”功能,实时了解胎压、电池管理系统、电机温度等12项功能的运行状态。据威马大数据平台显示,自“一键速检”功能上线以来,“车保达人”们已通过“小威随行App”、车机系统完成近86万次“速检”,尽享智能化带来的便捷体验。 后续“一键速检” 涵盖的功能模块还将进一步拓展,为用户带来更多“安全感”。 威马汽车积极拥抱数字化、智能化技术,打通线上、线下壁垒,多举措创新用户服务体系,年均可为用户节省2,925分钟,相当于额外增加两天假期。未来,威马汽车将坚守为用户创造价值的初心,以硬核技术实力驱动产业变革,推动中国新能源汽车产业智能化进程,以产品服务升级推动“用户价值实现”,让每个中国人、每个中国家庭都拥有属于自己的智能互联汽车生活,并陪伴万千家庭开启每一段精彩的旅程。
