备受瞩目的汽车业年度盛会——第十五届北京国际车展即将于4月25日—5月4日拉开大幕。上汽通用汽车以“行健致远,智领未来”为主题,将携旗下三大品牌共33款展车盛装亮相。在位于中国国际展览中心天竺新馆E2馆的别克和雪佛兰展台以及E3馆的凯迪拉克展台上,将汇聚众多首发新车、上市新车、概念车和热销主力车型,组成熠熠生辉的全明星盛大景观。其中既有高度吸睛的全球首发别克Enspire纯电动SUV概念车,也有首次亮相的别克插电式混动车VELITE 6、雪佛兰探界者Redline和全新科鲁兹Redline等夺睛车型。连同各品牌融合前沿技术的科技体验、展台互动和文化展示,淋漓展现三大品牌聚焦用户体验,积极同步全球领先的绿色驱动与智能互联科技所取得的丰硕成果。由此也清晰映现上汽通用汽车面向未来,朝着电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”目标,加足马力开启新征程。VELITE 6引领电动出行新时尚 Enspire SUV概念车预告未来落地新科技别克展台劲掀新能源风潮由车展前夕“别克日”活动上全球首发的插电式混动车别克VELITE 6和别克Enspire纯电动SUV概念车领衔,别克品牌将携13款车型亮相北京车展展台,展示出别克重点推进新能源和车联网战略目标落地、加速普及智能科技应用,加快产品更新换代所带给消费者的全新体验和品牌的焕新气象。秉承“智能、高效、可持续”的“别克蓝”新能源车开发理念,插电式混动车别克VELITE 6充分整合上汽通用汽车母公司双方在新能源与车联网技术方面的优势资源,将纯电行驶的优异感受与超长续航里程相结合,带来全工况下出色的动力体验与出类拔萃的燃油经济性,为先进生活领创者带来电动智能出行的新选择。全新别克Enspire纯电动SUV概念车是由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导、汇集通用汽车全球优势资源打造而成,展示别克在设计与技术方面新的探索,是别克品牌对未来电动智能出行的最新创想和实践应用。两款新车与同台展示的VELITE 5增程型混动车以及君越30H、君威30H全混动车等,展现了别克推进新能源战略一年半以来所取得的扎实成果,体现别克品牌凭借领先、完整的技术与产品储备,全力推进“新四化”发展的决心与行动力。与“别克蓝”车系交相辉映的是别克焕然一新的产品阵容,包括全新一代别克君越及君越Avenir、全新一代君威、2018款新昂科威以及别克GL8、GL6、新生代中级车家族等,向观众展现别克新一代车型的产品力。此外,别克展台还设计了别具匠心的科技体验区,在为观众营造出耳目一新的观展氛围的同时,直观呈现出别克新一代智能科技的最新成果和领先实力。2款全新Redline首次亮相裸眼3D打造沉浸式展台体验雪佛兰精彩演绎全新品牌形象本届北京车展,雪佛兰将携包含4款全新Redline产品在内的11款高性能与全功能双元产品阵容震撼亮相。展台呈现上,将首次引入创新的裸眼3D全息技术,进一步彰显雪佛兰年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌新形象。此次参展的11款车型中,将于国内上市的探界者Redline、全新科鲁兹Redline首次亮相,它们凭借酷炫的运动气质和鲜明的辨识度,不仅体现了百年汽车品牌的运动精神,更展现雪佛兰最新现代美学和个性化定制趋势。最新上市的精品全能中级家轿科沃兹325T也将首秀本届北京车展,它搭载全新一代Ecotec 1.0T双喷射涡轮增压发动机与6速湿式双离合智能启停变速箱全新动力总成,以充沛的动力表现与超低燃油消耗给消费者带来意想不到的惊喜。此外,还有实力中级SUV探界者、创酷等在内的全功能车型以及科迈罗RS、全新科鲁兹两厢为代表的高性能车型参展。作为本届车展的点睛之笔,雪佛兰展台将首次引入裸眼3D全息技术,通过强烈的视觉冲击和逼真的音效,打造沉浸式体验空间——3D剧场,令观者仿佛置身于最美中国行走过的壮美疆域和直通NASCAR精彩纷呈的赛事现场。在雪佛兰展台互动科技区,设有Chevy Tech触摸互动墙,全面展示雪佛兰三大技术DNA——MYDRIVE、MYCONNECTION和 MYSAFETY,观众将充分感受雪佛兰全球领先的产品实力和技术储备。瞩目车型映衬品质生活凯迪拉克“新豪华”风范格调呈现本届车展上,凯迪拉克品牌携旗下9款主力车型亮相展台。凯迪拉克旗舰轿车CT6、都会人气SUV凯迪拉克XT5、“新生活家”首选全新一代凯迪拉克XTS、“当红运动小生”凯迪拉克ATS-L,以及颇受业界瞩目的凯雷德ESV铂金版全尺寸豪华SUV悉数登台。较之与以往新车型、新技术在车展展示不同,此次“Cadillac Life凯迪拉克生活方式”将首次在车展展台单独设置陈列区。瞩目车型与品质生活交相辉映,全方位演绎凯迪拉克独具风范的“新豪华”格调。作为凯迪拉克“胆识、格调、创新”品牌主张在生活方式上的延伸和探索,“Cadillac Life凯迪拉克生活方式”分为:“风范体验”、“风范精品”与“风范合作”三大内容,旨在为消费者带来兼具格调与品质的凯迪拉克“新豪华”体验。最新出炉的凯迪拉克系列精品,设计师联名合作款等时尚单品将首次公众呈现,并于车展首日同步启动线上销售,观众轻扫二维码即可完成心仪的凯迪拉克精品在线购买。与展台赏车、BOSE® Panaray®极致聆听空间互动一起,为观众带来潮流时尚的观展体验。
4月10日,中国一汽与华为技术有限公司在长春一汽总部举行签约仪式。中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平与华为公司轮值董事长徐直军出席签约仪式,中国第一汽车集团有限公司总经理助理董海洋与华为公司中国区总裁鲁勇分别代表双方签署合作协议。本次双方就车联网、工业互联网、联合创新实验室建设等多领域继续深化合作,标志着中国一汽与华为公司的合作发展进入崭新的阶段。(中国一汽与华为公司全面深化合作签约)中国一汽及红旗品牌经过六十多年的发展,在产品研发、技术积累、自主创新、生产制造与销售等方面积累了雄厚的经验,本次与华为的深化合作,也体现了中国一汽红旗品牌对互联创新领域的关注。而华为公司作为中国一汽的重要合作伙伴,是全球领先的信息与通信技术(ICT)解决方案供应商,为全球170多个国家提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务。此次双方全面深化合作,将更加有利于实现优势互补、资源共享,更加有利于提高企业核心竞争力。(中国一汽集团有限公司董事长徐留平与华为公司轮值董事长徐直军)当前,在“中国制造2025”国家战略的引领下,中国汽车工业正处在转型升级的关键时期,中国一汽及红旗品牌结合新时代、新一汽、新红旗的发展需要,利用华为公司在全球云服务、车联网、高性能计算(HPC)、企业智能(EI)能力、数据中心、企业通信等ICT基础设施方面的能力,助力中国一汽与红旗品牌进一步数字化转型,可谓战略意义重大。随着车联网大数据时代的到来,科技创新与消费升级正在促进产生新的产品形态,新的消费习惯也在陆续形成。在智能网联汽车产品开发领域,中国一汽及红旗品牌充分发挥在自动驾驶L3及L4、车联生态方面的产品布局,与华为公司在ICT端管云全领域开展深度合作,同时双方也将共建联合创新实验室。基于双方的深度合作,红旗及其他子品牌将在智能互联方面将有更加深度的发展,在为红旗不断赋能的同时,中国一汽将整个产业链不断延伸,将红旗的整个汽车产业与当下社会经济环境相融合,与华为一同构建智能出行的智慧城市。为中国广大消费者带来更优秀的技术与更优质的服务,满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求。
4月11日,奇瑞汽车召开“Fun 2 X 智•联万物”智能品牌发布会,发布了包含五大业务平台的全新企业智能品牌“奇瑞雄狮 CHERYLION”,并展示了诸多奇瑞在智能科技领域的先进技术。奇瑞全新SUV瑞虎8也同期公开预售。该款SUV预售价10万-14.1万元,搭载有基于“奇瑞雄狮”科技平台打造的智能车载系统。(奇瑞汽车总经理陈安宁博士公布奇瑞汽车全新智能化战略“奇瑞雄狮”)LION发声,打造奇瑞智能转型升级基石面对智能化浪潮对传统汽车行业带来的挑战,奇瑞汽车总经理陈安宁博士在发布会上提出了“出行进化论”——FUN 2 X,智联万物。陈安宁博士认为,人类与社会的进化过程中,都存在着一个变量“X”。在不同的时期,不同含义的变量“X”充当着推动人类与社会进化的关键因素。陈安宁博士同时谈到了汽车产业的进化。他指出,从内燃机诞生至今不过150年,但是汽车工业已经将人类在自然学科和社会学科上的精华集于一身,为各国的现代工业打下了坚实的发展基础。针对汽车产业的智能化转型,陈安宁博士认为新汽车时代的变量“X”是AI(人工智能)。在“物竞天择,智者生存”的时代,汽车工业必须接受和拥抱人工智能。只要坚持基于人类进化论的积累,拥抱智能化,就可以打造出汽车产业的新时代。陈安宁博士随后公布了奇瑞汽车的智能化战略品牌:“奇瑞雄狮 CHERYLION”。“奇瑞雄狮”是奇瑞汽车贯穿公司业务布局的智能网联转型动作,不仅肩负着奇瑞汽车转型智能化的战略,将推出奇瑞智能化研发和生产制造平台,同时还将以奇瑞汽车智能品牌的形式发展壮大。陈安宁博士最后指出,奇瑞始终向工程师文化致敬,向坚守制造业、心怀梦想的人们致敬,并相信中国汽车人一定能够携手开启汽车行业又一个“黄金时代”。智驾+智云:打造有灵魂、会思考的出行伴侣奇瑞汽车总经理助理、智能汽车事业部执行总监朱国华先生现场介绍了“奇瑞雄狮”的战略布局和业务架构,以及奇瑞汽车在自动驾驶和智能互联领域的布局和成果。“奇瑞雄狮”旗下有雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智造、雄狮智赢和雄狮智行五大业务平台,涵盖了奇瑞在研发、制造、营销和服务等全生命周期的数字化、智能化布局。其中,雄狮智驾代表自动驾驶业务;雄狮智云代表智能互联业务;雄狮智造代表智能制造;雄狮智赢代表数字化营销;雄狮智行代表未来共享出行。这五大业务平台将会基于整个智能化产业和消费市场的变化而不断调整自身、合理进化,形成一个完整的、可持续的、具有战略指导意义的雄狮体系来支撑奇瑞品牌的智能化进化。(奇瑞汽车总经理助理、智能汽车事业部执行总监朱国华先生介绍“奇瑞雄狮”战略布局和业务架构)囊括自动驾驶和智能互联业务的雄狮智驾和雄狮智云板块是“奇瑞雄狮”五大平台中的核心内容,同时也是智能汽车技术和业务的核心价值链。朱国华先生表示,传统汽车企业布局未来出行,关键是要以用户需求为驱动,实现汽车全价值链的智能化蜕变升级。奇瑞不仅要满足用户目前的需求,还要预判未来可能产生和衍生的其他需求,实现传统汽车实现不了的场景功能,为用户创造主动、快速和有效的服务。雄狮智驾是奇瑞专注于自动驾驶的技术平台。目前,奇瑞已完成第一代、第二代无人驾驶产品的研发,并预计在2020年实现Level 3有条件自动驾驶,2025年实现Level 4高度自动驾驶,2026年以后实现Level 5全自动驾驶。雄狮智云是奇瑞基于奇瑞第三代智能互联系统打造的智能娱乐网联系统,其目的是为用户创造一个能感知、互动、实现情感融合的移动第三空间。瑞虎8大SHOW黑科技,打造同级领先智能车型曾于今年2月1日首发亮相的瑞虎8此次公布了配置齐全的智能“黑科技”。奇瑞汽车信息娱乐和车联总监吴昕先生现场演示了瑞虎8搭载雄狮智云系统的多种独家功能。通过现场展示,瑞虎8展示了业界首创的智能家居互联功能,并显示了通过手机APP判断车主信息的强大生物识别功能。此外,用户可以通过家里的智能音箱或者通过手机APP指纹/面部解锁认证,远程开启空调,提前调整车内温度的舒适度。车主还可以通过办公室内的智能音箱或手机APP指纹/面部解锁认证远程控制打开车辆的后备箱,实现快递员代放快递的场景。当晚,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃先生在芜湖奇瑞总部与发布会现场视频连线,通过他办公桌上的“百度智能音箱”远程开启了北京现场瑞虎8的后备箱,展现了奇瑞汽车车联网与百度人工智能物联网相结合的强大功能。(奇瑞汽车信息娱乐和车联总监吴昕先生和执行副总经理白雷蒙先生通过现场互动演示瑞虎8智能互联功能)作为发布会压轴环节,奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权先生在发布会现场解析了瑞虎8的产品亮点,并通过瑞虎8微信小程序宣布全平台预购活动开启。除拥有雄狮智云系统外,瑞虎8还具备宽适灵活的超大空间、越级丰富的人性化配置以及全方位的五星级安全保障功能亮点。该车10万元至14.1万元的预售价在同级别中具有强劲的竞争力。(奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权先生现场解析瑞虎8产品亮点并公布预售价格)百度、中国联通、科大讯飞等奇瑞智能业务合作伙伴代表,以及媒体记者和经销商代表等500余人参加了此次发布会。
在F1大奖赛上海站前夕,备受瞩目的“法拉利F1之夜”以火热派对引燃赛道激情,为即将到来的2018年F1上海大奖赛预热助威。当晚,法拉利车队F1赛车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)、车队经理阿德里巴贝内(Maurizio Arrivabene)以及法拉利大中华区总裁史保罗先生(Mr. Paul Smyth)亲临现场,与众多法拉利车主、车友以及合作伙伴共享激情瞬间,全方位体验了跃马所创造的专属赛道的驾驭快感与无与伦比的燃情魅力。新赛季揭幕以来,维特尔已为法拉利车队连续赢得了在澳大利亚和巴林举办的2场分站胜利,这也标志着法拉利车队全新打造的第64款单座赛车——SF71H,将继续承载跃马车队的辉煌荣耀,一路砥砺前行。自1950年F1诞生至今,法拉利是唯一一个全勤参与历届赛事的超跑制造商,凭借传奇巅峰的卓越实力,跃马先后赢得232次大奖赛冠军、16个车队世界冠军及15个车手世界冠军,以澎湃激情书写了驰骋全球F1赛道的辉煌历史,铸造了恒久不变的竞速之魂。此次派对以“法拉利红”为主题色,配合热力歌舞点亮派对之夜。到场来宾在充分体验跃马赛道文化的同时,更享受了一场精彩绝伦的感官盛宴。史保罗先生表示:“赛道是法拉利不变的灵魂,更是一代又一代跃马跑车的归宿与梦想。法拉利车队作为F1历史上资历最深的车队,拥有深厚的赛道底蕴和强大的技术实力。今年的F1大奖赛上海站,法拉利在为中国车迷带去血脉贲张赛道体验的同时,也必将向更多人传递激情不止的品牌精神。最后,衷心祝愿法拉利车队在上海站中取得佳绩。”
4月13日今天,上汽通用汽车别克品牌公布全新插电式混合动力车别克VELITE 6的电驱系统,并宣布别克VELITE 6将于4月17日在乌镇举行的别克之夜上全球首发。作为“别克蓝”家族的重要战略车型,全新插电式混动车别克VELITE 6采用最新的别克eMotion电驱技术,全工况下都能带来出色动力体验与出类拔萃的燃油经济性。插电式混合动力车别克VELITE 6电驱系统别克VELITE 6搭载的高性能插电式混合动力系统,由EVT电控智能无级变速箱、两组高性能交流永磁同步电机、高性能锂离子电池和专为混合动力车研发的1.5L自然吸气发动机组成。电机和发动机通过通用专利双排行星齿轮组结构的高效调配,可分别实现两者的混合驱动、电机单独驱动、发动机单独驱动在内的多种驱动模式。并能在各模式下实现车辆动力输出的最优化,实现700公里超长续航里程,以及1.4L的百公里综合油耗。其使用的高性能三元锂电池组采用全球领先的电池热管理技术,以片层式液冷的方式实现每一个电池单元独立、均匀的温度控制,确保得到更优的循环寿命及更稳定的性能表现。值得一提的是,将于随后推出的纯电动车别克VELITE 6也将搭载采用别克eMotion技术的新一代纯电驱动系统,为用户带来极致顺畅、极度宁静、极近自然的电动驾驶体验。作为品牌瞄准未来“电动化、网联化、智能化、共享化”重要落子,全新纯电动及插电式混动车别克VELITE 6的到来,展示了别克品牌在新能源领域强大的技术积累与制造优势,将进一步夯实其主流合资汽车品牌新能源先行者的品牌形象。
本文转载自:波帆说车重庆,除了山城、雾都之外还有一个名称较“桥都”,是的,重庆因为两江交汇于城中,众多的跨江大桥连接起了两江四岸,一座座大桥就像重庆城的血管维系着这座城市的运转。作为链接重庆母城渝中区和经济开发新区“三北地区”的交通枢纽,重庆牛角沱嘉陵江大桥无疑是重庆城的大动脉。为重庆服务超半个世纪的牛角沱嘉陵江大桥将于2018年4月21日开始对桥面大修整治,其间将会对对出道路进行封闭限行。因此次整改工程地处重庆交通之咽喉区域、涉及面较广、工期较长。那么,以后重庆百姓以后开车进城要掂量一下先了。牛角沱嘉陵江大桥每日23时至次日6时全封闭2018年4月21日-2018年7月30日,封闭嘉陵江牛角沱大桥左侧(上游幅)车道及人行道进行桥面系整治施工,剩右侧6米车道和人行道供车辆、行人通行。每日6时至23时,允许公交车、出租车、校车、军车、警车、消防车、救护车和工程抢险车通行嘉陵江牛角沱大桥,其他车辆禁止通行;每日23时至次日6时全封闭嘉陵江牛角沱大桥,禁止所有车辆通行。2018年7月31日-2018年11月7日,封闭嘉陵江牛角沱大桥右侧(下游幅)车道及人行道进行桥面系整治施工,剩左侧6米车道和人行道供车辆、行人通行。每日23时至次日6时对嘉陵江牛角沱大桥实行全封闭施工,禁止所有车辆通行。渝澳大桥、黄花园大桥、嘉华大桥机动车尾号限行施工期间,将对通行渝澳大桥、黄花园大桥、嘉华大桥的机动车实施尾号限行措施,其中车牌包括临时车牌尾号是1和6的星期一限行、尾号是2和7的星期二限行、尾数3和8的星期三限行、尾数4和9星期四限行、尾数5和0星期五限行。具体的限行时间是工作日的7:00—22:00,节假日不限行。星期六、星期日因法定节假日调休变为工作日的,不实施尾号限行措施。不受尾号限行车辆如下:(1)军车、警车、消防车、救护车和工程抢险车;(2)公共汽车、长途客车、出租车、校车、旅游客车、邮政专用车、运钞车,环卫、园林、道路养护的专项作业车辆,殡仪馆的殡葬车辆;(3)道路交通应急救援专用作业车辆;(4)悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境的车辆;(5)悬挂新能源号牌的机动车。载货汽车限制措施载货汽车应当按照《重庆市公安局交通管理局关于对主城区载货汽车实施通行证管理的通告》的规定出行,每日7时至22时禁止所有载货汽车通行中山三路-嘉陵江大桥-建新南北路-红锦大道-新牌坊立交-人和立交(双向)和电子校立交-龙华大道-渝澳大道-渝澳大桥-牛角沱立交-中山三路(双向)两个路段。持绿色通行证的载货汽车每日12时至15时允许通行上述路段。部分道路24小时禁止三轮车通行除此之外,全天24小时禁止所有三轮车通行上清寺转盘-嘉陵江大桥-建新南北路-红锦大道-新牌坊立交-人和立交(双向);以及电子校立交-龙华大道-渝澳大道-渝澳大桥-牛角沱立交-上清寺转盘(双向)。重庆市公安局交通管理局相关负责人介绍,施工期间,将根据施工进度情况及交通运行状况对交通限制措施和限行路段适时进行调整,并提前发布通告。请广大交通参与者严格遵守本通告规定,公安机关交通管理部门将依法对违反本通告规定的行为进行处罚。此外,本通告所指载货汽车包括:微型、轻型、中型、重型货车、挂车、三轮汽车、低速货车、轮式专用机械车及专项作业车。三轮车包括:三轮摩托车、电动三轮车。波帆观点:重庆牛角沱嘉陵江大桥已服役超过半个世纪,大修势在必行。此次维护整改将对多条道路进行交通管制,建议重庆司机朋友采取两种方式应对。第一,新能源车型号牌将不在限号范围之内,买一辆新能源车尽快办理上户手续便可高枕无忧。另外,请尽可能选择公共交通出行。
本文转载自:波帆说车作为英伦皇室御用座驾的捷豹路虎品牌,在众多车迷和格调绅士心目中一直都享有非同一般的声誉和地位。旗下捷豹XF曾荣膺BBC Top Gear2016年度轿车大奖,被誉为 “舒适与性能完美结合之车”。能获得以刁钻闻名于世的Top Gear认可,捷豹路虎素质之优秀自然不用多言。奇瑞捷豹路虎作为捷豹路虎在国内唯一一家生产和销售其品牌的合资企业,从2012年成立以来,运用世界一流水平的整车制造工艺、完善的自主整车开发能力及运营管理体系,为中国消费者带来了路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL和捷豹XEL四款车型,让诸多国内的精英阶层领略了英伦豪华的魅力。晋级20万辆俱乐部,四员猛将功不可没昨日,随着一辆路虎发现神行驶下生产线,奇瑞捷豹路虎迎来了第200,000台整车荣耀下线的荣耀时刻。对于一个豪华汽车品牌而言,用3年多的时间达到这一产量已算是里程碑了。目前奇瑞捷豹路虎已有路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL四款产品,前卫优雅的设计、领先的高端制造、全球同步的最新科技是奇瑞捷豹路虎英伦血统的核心。作为合资引入国内的第一款车型,路虎揽胜极光以时尚惊艳的设计和大量先锋科技开创了时尚豪华SUV这一全新细分市场。全地形豪华中型SUV路虎发现神行不仅兼具卓越的越野能力和公路性能,更创同级之先地采用了“5+2”可选座椅配置,上市来受到近10万国内车主的青睐。率先将全铝智造工艺引入国内的奇瑞捷豹路虎,还为中国市场度身打造了新格调运动商务座驾捷豹XFL,在带来优雅体验的同时提供卓越的驾控性能。而越级豪华运动轿车捷豹XEL在豪华体验、运动驾控和创新科技方面多维度超越同级,令中国年轻一代消费群体体验英伦品牌魅力的梦想变得触手可及。四员猛将助力奇瑞捷豹路虎荣登豪华合资品牌20万辆殿堂,翻开了奇瑞捷豹路虎品牌历史的新篇章。信心满满源于对中国消费者的专注奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞先生表示:“坚持深耕本土市场,奇瑞捷豹路虎打造覆盖完整产业链的强大综合体系,并持续引进全球最新、最先进的技术和产品,在建成全球样板工厂后发布投产了捷豹和路虎双品牌共四款车型。如今,常熟生产基地仅用43个月便迎来第200,000台整车下线,再次创造豪华汽车制造新速度。这是消费者对奇瑞捷豹路虎的肯定,为我们踏上企业第二个五年发展的新征程注入了强大信心。”奇瑞捷豹路虎常熟生产基地采用先进的“订单式生产”,精准迎合客户的个性化需求。通过建立工业互联网平台,应用高适应性、高集成性的全功能型制造执行系统,无缝集成生产设备、物流智能设备、控制系统与信息技术系统,并实现全制造环节、全产品生命周期的可追溯。在以“订单式生产”打造客户至上体验的同时,奇瑞捷豹路虎融合英伦汽车血统与中国本土市场经验,时刻保持对中国豪华汽车市场的洞察,在产品开发、上市及改款阶段均对既有和潜在用户进行多次调研,确保产品契合中国消费者需求。通过奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国共同组建并运营管理的联合市场销售与服务机构(IMSS),捷豹、路虎品牌的市场、销售和售后服务高效运作,使消费者享受卓越的品牌和产品体验。雄心勃勃来自对理念和品质的自信陈雪峰还表示:“奇瑞捷豹路虎的200,000台整车下线,意味着已有越来越多的消费者与纯正英伦风范结缘。凭借创新的‘合营’理念以及强大的体系实力,奇瑞捷豹路虎积极带动中国高端汽车智能制造水平和管理理念的提升,升级中国豪华汽车市场的产业链,并助推长三角区域汽车产业结构调整,引领行业发展。”奇瑞捷豹路虎是目前国内唯一一家同时生产和销售两大豪华汽车品牌的企业。企业成立之初便前瞻布局,将传统汽车制造业和智能制造优势融会贯通,不仅实现关键技术和关键零部件的开发及量产,更成为汽车行业智能制造的典范。从建设伊始,奇瑞捷豹路虎就着力打造完备的质量控制体系,全面覆盖产品开发、采购、制造、销售、售后等全产业链,并遵循捷豹路虎全球统一的标准和流程。不仅通过严苛的供应商质量管理流程甄选进料,还在质量中心和试制试验中心选用全球顶尖设备,以高频次、高覆盖率的试制试验和品质检测,确保合资公司的产品拥有全球一流品质,创建中国高端汽车品智制造新标杆。总结:中国正在飞速地崛起,经济的日新月异无疑会让中国国民的收入水平及消费水平大幅度提升。消费力的提升和中国消费者对汽车品质需求的提升,会给奇瑞捷豹路虎为代表的豪华合资品牌带来更大的市场空间。作为豪华合资汽车企业典范,奇瑞捷豹路虎着眼于企业长远发展,致力于持续为客户提供超越期待的产品体验,为员工提供发展平台,与股东方和商业伙伴携手共赢,关注社会和自然生态环境的可持续发展,促进地方经济及汽车产业共同升级。一起企业能有如此高的修为,将极有可能将在未来登上行业的巅峰。
本文转载自:Y车评新一代福克斯全球首秀“秀”出什么?4月10号,重庆这座空气中弥漫着油腻火锅味的山城,变得似乎比往日更加燥热。一下飞机,穿着棉质长T的我被突忽其来的热气憋得直冒热汗,“重庆的夏天怎么来的比武汉还早?”紧随这个疑问之后,我不由地联想起此行的目的:福特新一代的福克斯全球首秀,为何选择中国?更加准确的说,为何选择长安福特总部所在地。得到这个问题的答案,其实不用思考3秒钟就能猜准一半。其一,因为中国的市场对于福特的重要性。其二,因为长安福特亟需全新车型重振势头。在新一代福特福克斯的全球首秀上,虽然时长不过1个来小时,但干货连连,新车发布紧凑,煽情的程度也恰到好处。我试着把发布会的内容重新做个梳理,按照重要程度一一为大家作快速解读。(请各位同学搬好小板凳做好笔记)2款车型5种型号此次发布会发布了新福睿斯和新一代福克斯及衍生车型ST-Line。从名字上可以大概划分出各车型的变化程度。福睿斯作为中国特供车,一直以来都是长安福特主攻家用A级市场的主力。自2014年12月推出以来一直位列同级销量前列,截至2018年3月,福睿斯用40个月取得了销量超过80万辆的成绩。此次长安福特推出新福睿斯,主要变化方面来自外观、内饰、配置以及动力总成。外观方面,前脸延续了福特最新的家族化风格,并采用C型LED日间行车灯。内饰采用新的仪表盘设计。配置方面,新车将搭载记忆功能的电动座椅、有记忆功能的电动折叠外后视镜、无钥匙进入、一键启动、全系电子稳定控制系统、全系侧帘式安全气囊和8英寸多媒体导航系统等。新福睿斯的升级重点在动力总成上,新车将提供两款发动机供选择,一款是此前已搭载在现款福克斯上的1.0升EcoBoost三缸发动机,另外一款则是全新的1.5升Ti-VCT发动机。官方表示这台全新的1.5升发动机比上一代发动机更轻、更强劲、更高效,搭载此发动机的车辆最高可实现16%的燃油经济性提升。与之匹配的变速箱也进行了同步升级,除去6AT外,还新增了6速手动变速箱,理论上会更有助于燃油经济性的表现。相较新福睿斯的变化,新一代福克斯的变化可谓脱胎换骨。需要再次强调,新款福克斯是在中国进行的全球首秀。外观变化最容易察觉的部分来自于更大的前格栅。全新设计的LED头灯,让车头看起来更加犀利。新一代福克斯可以称之为“福克斯L”,因为它的轴距和轮距都被加长,但此举并非只针对国人的喜好设定,而是自开发设计之初便定下。由于轴距加长,使得新一代福克斯腰身更加修长。车头的引擎盖部分被加长,让车体呈现出蓄势待发的造型美感。同时,新一代福克斯重点改善了空气动力学性能,两厢轿车风阻系数为0.273Cd,三厢轿车风阻系数低至0.25Cd。内饰的改变也积极顺应了国人的喜好,仪表板顶部及前后车门内饰板均采用软性材料包裹,一改美系车材质粗糙的印象。8寸中控屏移至中控上缘,科技感提升不少。同样提升科技感的,是传统的换挡杆被电子旋钮所替代,而且前排增加了无线充电。得益于轴距的增加,新一代福克斯的内部空间得到一定改善。后排乘客的肩部空间较现款车型提升近60mm, 膝部空间和腿部分别提升50mm 和70mm。而上述这些其实都还不足以说明这是新一代的福克斯,真正能够证明其“新”的部分,同样来自于动力总成的变化。官方介绍,一台全新的1.5升EcoBoost发动机将被搭载,相较现款的1.5升涡轮增压发动机,燃效提升最高可达12%,扭矩提升10%,具体参数要等到下半年正式上市后才会公布。目前已知的是该发动机为全铝材质,采用歧管喷射(PFI)与缸内直喷(GDI)的双喷射模式,排气歧管集成于缸盖,可帮助发动机迅速达到最优工作温度。最大的惊喜还是来自于变速箱,新一代福克斯将搭载全新8速自动变速箱,且不是双离合。除此之外,新一代福克斯ST-Line将首次引入国内,提供两厢轿车以及中国市场专属的三厢轿车。福克斯ST-Line专属配置包括:造型犀利的尾部扩散器、为优化进气效率而采用的大开口蜂窝状全黑前进气格栅以及ST-Line车身下部包围、18英寸运动轮毂、后扰流板。此外,福特汽车工程团队对福克斯ST-Line的底盘进行了性能化调校,不仅将底盘高度调低10mm,还为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆。福克斯ST-Line依旧采用和新一代福克斯同样的动力总成,区别只是高低功率之分。智能化亮点及上市时间新一代福克斯首次全系标配多种驾驶模式选择功能,提供标准、运动、经济三种模式,每一种模式下油门响应速度、自动变速箱换挡逻辑、EPAS电动助力转向系统以及ACC自适应巡航系统的相关特性均有不同呈现。同时,新车还将首次搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,包含ACC全速智能自适应巡航控制、智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)。新一代福克斯的上市时间将在今年下半年,同时它将与现款福克斯同堂销售。如果没猜错的话,现款福克斯将作为经典款进行销售。 其他 发布会除去介绍新车,还发布了长安福特2025计划。按照该计划,截至2025年之前,福特将在中国推出50款新车型,其中包括8款全新SUV和15款电动车型。2025年底之前,长安福特生产的全系车型都将提供电动版本,这意味着福特在中国销售的70%的车型将拥有电动版本。到2019年,在中国上市的的福特新车将100%实现车载互联,让车内驾乘人员实时在线。福特在发布会上一口气推出2款重磅车型以及一系列车型计划,可见其对于拓展未来市场的急迫感有多强。一方面是合资品牌的推陈出新速度明显加快,另一方面自主品牌上攻势头愈发明显,前后受敌迫使福特以及长安福特加快转变发展思维,追赶行业的节奏。套用互联网圈的一句话,“不是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼”,希望福特和长安能联手继续坐稳“百年福特”。
本文转载自:Y车评2018年4月11日,东风风光与百度联手打造的首款智能轿跑型SUV——风光iX5在北京首发亮相,新车采用了轿跑SUV的溜背式设计风格,搭载了包括智能驾驶和智能网联在内的系列智能技术,搭载1.5T GDI发动机,预计将于第四季度正式上市。风光iX5,以智能intelligence和无限未知X为命名,数字5则意味着风光iX系列将成为东风风光在SUV领域的全新产品序列。在“生命灵性”的设计理念下,风光iX5采用了家族式前脸格栅以及时下流行的溜背式设计,双腰线和贯穿式尾灯的出现增添了动感。作为一款智能轿跑型SUV,风光iX5可实现语音控制背门、天窗、车窗、座椅加热等新增功能,还可以通过手机APP完成远程控制车窗、天窗、座椅加热等动作,而Send to car、组队出行、语音对讲机、加油无忧等人车交互新增表现智能十足。未来,风光iX系列将全系搭载智能网联系统,并可根据技术升级而自我迭代。智能驾驶方面,东风风光iX5搭载FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统,可通过图像处理芯片、控制器、传感器、雷达等技术手段,监测道路交通环境潜在风险并发出预警,帮助驾驶者对路况综合判断。后续风光iX5还将陆续配备TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路引导、ICA集成式巡航等一系列智能驾驶辅助系统,进一步提升行驶安全。动力方面,东风风光iX5先期将仅提供1.5升GDI发动机的版本,参数暂未公布,后续或将推出搭载1.8升发动机的版本,具体信息我们将持续关注。产业互联网时代,车企通过“互联网+”实现转型升级是必经之路,在智能领域的技术发展也不例外,与领先的互联网知名企业在技术层面开展深度合作亦是智慧之举。在本次发布会上,百度也带来了Apollo Pilot和小度车载系统。据悉,风光iX5将全面使用百度地图、搭载百度的车联网系统并使用百度云存储,人脸识别、疲劳监测、沉浸式AR导航等智能技术将为用户带来高效、安全、便捷的智能驾驶体验。此外,人工智能、大数据、云计算等百度领先技术优势,也将成为风光iX5智能迭代驱动力,预计搭载百度阿波罗智能驾驶技术的新车将在未来实现量产。作为东风汽车旗下的乘用车子品牌,东风风光目前布局有风光580、风光S560等数款车型。继2016年推出首款SUV风光580之后,东风风光在乘用车领域一直保持着快速发展,今年3月风光580更是实现了累计销量30万辆突破,连续20个月稳居“万辆俱乐部”。此次东风风光与百度联合打造的风光iX5,无论是在智能还是设计方面都彰显出了东风风光的迭代进取,并与国际品牌、合资品牌序列并肩而立,共同参与汽车行业智能化发展新阶段。
本文转载自:汽车生活“对于汽车圈里的车企们来说,能成为一个百年品牌是一件非常值得骄傲的事情,不过再怎么说,汽车圈也始终是商场。既然是商场,那么不免有人辉煌,也有人被淘汰,而有些品牌虽然已经消失了,但是他们也曾经在汽车的历史里留下了很深的印记。”萨博▼个人觉得,在这个网络喷子泛滥的年代,不招黑的汽车品牌实在太少了,而萨博就是其中之一。可以说萨博是一个传奇的存在,贴地飞行的名号,让它在很长一段时间里一直是北欧性能车的代名词。萨博由斯科尼雅公司和瑞典飞机有限公司合并而来。萨博成立于1937年,最早是一家飞机生产商,从1944年开始研发汽车,随后推出的92、93、94等车型都大受欢迎。上世纪六十年代是萨博最辉煌的时期,当年的萨博在赛事上也取得了不小的成就。不过萨博最厉害的地方,是首次将涡轮增压发动机技术带入了民用车。1976年的时候萨博99首次搭载了涡轮增压发动机,可以说是萨博开创了涡轮发动机的时代。上世纪九十年代,萨博被通用收入旗下,此后的一段时间萨博开始和通用的一些车型共线生产,由于失去了自身的追求,这也是萨博走向衰败的开始。庞蒂克▼如果你是极品飞车的忠实玩家,那么对庞蒂克这个品牌一定不陌生,在很多系列里都有庞蒂克GTO和火鸟的身影。关于庞蒂克,它最早成立于1899年,当时它还是一家生产汽车零部件的厂商。在有了一定汽车零部件的生产经验后,1907年它们开始生产汽车,同年庞蒂克的第一辆汽车诞生了。次年,庞蒂克和奥克兰汽车公司合并。此后的经历就似曾相识了,通用在1909年入股了奥克兰汽车公司,此后的一段时间还算风平浪静,在上世纪六七十年代庞蒂克的销量甚至还达到了全美前三。接下来的九十年代,通用开始推行平台化,和萨博一样也就是从这个时候开始庞蒂克也失去了自己的特色,最终也没能逃过消失的命运。土星▼土星对于大部分来说其实是个很陌生的品牌,因为它并没有什么悠久的历史。在上世纪七八十年代,日系品牌在美国市场开始逐渐发力,这时的通用集团为了抗衡当时的日系品牌而创造了土星这个品牌。实际上土星也曾经辉煌过一段时间,在1993年土星就有产品成为当时全美十大畅销车型之一,当时看来土星的确有着无限的潜力。不过事实并非如此,通用在接下来的时间里将大量的资金都投入到了奥兹莫比尔和别克身上,因为通用不愿意看到这两个老品牌的销量下滑,而且并没能保住它们的市场份额,反而丧失了土星发展的最好时机。奥兹莫比尔▼这就是前面提到的那个通用为了保住而放弃了土星的品牌。奥兹莫比尔在美国人的心里实际上有着不低的地位,因为它是一个有着百年历史的品牌,所以它的停产自然让人感到惋惜。奥兹莫比尔成立于1897年,当时世界上只有两家汽车公司,一个是戴姆勒,另一个是标致,所以足见奥兹莫比尔的悠久历史。除了有着很长的历史外,它也是美国汽车市场的先行者。它是最早的美国汽车品牌,也是美国最早的轿车生产厂,同时它还生产了美国第一台四驱车,也是美国市场上最早大规模装备自动变速箱的品牌,它旗下的火箭88车型更是被公认为美式肌肉车的鼻祖。还有最厉害的一点是对于汽车的量产,福特T新车的流水线实际上是借鉴了奥兹莫比尔来的。说到它的衰败,其实还是和通用分不开关系。和萨博以及庞蒂克一样,袄子莫比尔在同平台战略下定位变得模糊,产品也和通用旗下的产品没了差异,再加上营销的失误,让人们对这个有着悠久历史的品牌并没有足够的认识,所以奥兹莫比尔也难逃关门的命运。实际上看了这几个品牌,不难发现不少企业都是死在了没有特点这一点上,当然通用当年的决策也是有很大的问题。每个品牌都有不同的历史,不同的故事,自然也就有不同的调性,保持自己的个性才能走下去。当它们失去了自己的个性后,也就走上了灭亡的道路,这样的原因不禁令人唏嘘。
本文转载自:汽车生活“两年一届的北京车展又要来临。汽车圈再度进入繁忙季节,主机厂忙着备战,媒体人忙着办证,消费者也迫不及待了起来。”不过往往在北京车展之前,尤其是1、2月份,汽车整体销量处于淡季,市场环境十分低迷。奇瑞也不出意外的受到了市场波动的影响,今年前两个月陷入疲软。但让人欣喜的是,3月的奇瑞汽车重振旗鼓,在北京车展开展前夕,交出了一份让人满意的答卷。近日,奇瑞集团公布了3月份销量,数据显示,奇瑞集团3月销量59464辆,环比增长47.9%,同比增长11.4%。其中,奇瑞股份销量50554辆,环比增长44.2%,同比增长13.2%;奇瑞控股销量8910辆,环比增长73.1%。值得一提的是,3月份奇瑞出口达11349辆,同比增长25.8%,环比增长23.4%,居国内汽车企业第一位。而出口方向一直以来都是奇瑞汽车的强项,能够受到海外市场的长期认可,显然是中国品牌的一种进步,更是对奇瑞产品力的一种肯定。其实近年来,奇瑞在产品上大做文章,无论是设计、配置甚至是动力,都有着不小的突破。在众多车企聚焦产品年轻化的节点上,奇瑞的产品就显示出了很大的优势,高原创度、高性价比,这些都是当今年轻消费者购车时关注的重点。昨晚,奇瑞重磅SUV瑞虎8也正式开启预售,10万元的起售价掀起一阵小高潮,而在这台车即将上市之际,现阶段的奇瑞爆款都有哪些?艾瑞泽5艾瑞泽5作为一款主打时尚的紧凑型轿车,一直挺受消费者欢迎,上市仅仅两年,这台车就收获了30万用户的青睐,同时还创造了中国品牌轿车上市销量增速最快记录。而在今年3月份单月,奇瑞艾瑞泽5销量就再次破万,不仅拿到11177台成绩,环比增长也达到了121.7%。瑞虎3SUV方面,瑞虎3堪称是自主SUV中的一个标杆。作为早期中国SUV细分市场常胜军,瑞虎3深受消费者的喜爱,其实这台车上市距今已有13年之久,而经历过市场千锤百炼的瑞虎3,整车品质当然值得称赞。前段时间百万全球版车型出炉后,更像是为这台车颁发了功勋章,站在消费者角度来考虑,6、7万的预算买一台硬派点的SUV,的确是很划算了。今年3月,瑞虎3销量9071辆,环比增长15.1%,同比增长7.3%。瑞虎5x瑞虎5x是一款年轻人喜爱的SUV车型,外形设计简洁,内饰质感突出,瑞虎5x营造出一种独特的精致感。而除了燃油经济性突出的1.5T涡轮增压的发动机,这台车还标配了包括车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等等实用功能,7.99万元的起售价,超高性价比也吸引了不少年轻人的目光。3月份,瑞虎5x销量7359辆,环比增长也达到74.8%。除了传统燃油车外,3月,奇瑞新能源销量4934辆,环比增长51.7%,同比增长586.2%,这个成绩也创下了今年新高。新能源的确是汽车市场未来发展的方向,目前来看,A00车型占据了这一细分市场的大部分份额。但奇瑞新能源,不仅有A00车型,还覆盖了轿车、SUV多领域,真正意义上实现了用户的多样化选择,也为新能源汽车的普及做出了贡献。随着产品谱系不断完成,奇瑞的品牌形象日益年轻化,更多样化的产品,让用户多了不少选择。在终端和品牌的共同努力下,奇瑞正有条不紊地从2.0时代过渡到3.0时代,从三月的单月销量来看,奇瑞旗下主要品牌均呈稳健发展态势,在这个中国汽车品牌集体向上的关键节点,奇瑞正在努力实现自己的破壳。
一年前,一款全新的上汽大众中大型SUV横空出世,这便是如今稳居中大型SUV领域销量王的途昂。不过,在上市之初,途昂30.89万-51.89万元的售价却饱受争议,那时,不少人认为途昂的定价太高不会有一个好的销量。1仅一年时间销量便破10万但就在近日,上汽大众官方宣布这款仅上市一年的SUV已经斩获了10万用户的芳心,从最近几个月的销量榜也可以看到,途昂已经力压众多市场老炮,连续数月稳居国内中大型SUV市场销量冠军的位置。作为上汽大众第二款冲击高端市场的车型,途昂上市一年以来获得过“年度最佳SUV车型”、“年度最佳操控7座SUV”等十余项奖项。不仅如此,途昂在上市仅7天时间内便收获了近万个订单,并在上市首月销量就达到了5391台。显然,对于越来越理性的消费者来说,他们当然不会“上途昂的当”,途昂能够越卖越好必然与它自身的定位及品质是息息相关的。2错位竞争彰显实力不得不说,途昂的成功与其定位是分不开的。在途昂推出之前,上汽大众SUV阵营仅有途观及途观L两款车型,分别进军紧凑型SUV和中型SUV市场。得益于大众品牌在国人心中深入人心,加之大众汽车与生俱来的优秀品质,途观和途观L都有着非常不错的市场表现。或许是考虑到如今消费升级的趋势正在加速以及二胎政策的放开,各大尺寸的7座SUV或许能够更大程度的满足那些追求高品质的消费者,途昂则应运而生。尽管当时7座SUV并不少,但途昂凭借着堪比奥迪Q7一样大的尺寸以及更“MAN”的霸气造型,一经推出则成为了不少目标群体的挚爱。要知道,途昂拥有着比自身更高档次的宝马X5、奔驰GLE等车型更大的尺寸,但在售价上却要便宜一半。如此一来,对于消费者来说其售价真心不算高。同时,相比于汉兰达、锐界等7座SUV,途昂也有着尺寸上的优势,因此它第三排座椅完全能够轻松容纳成年人,这是大多数7座SUV都无法达到的水准。显然,途昂的到来可谓是开创了一个全新的蓝海市场,错位竞争的它不仅能够下压汉兰达、锐界等车型,还能一定程度上从宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7,甚至是大众SUV老大哥途锐那里吸引到一些用户。3不仅要大,品质更是关键当然,目标消费者除了看重途昂的大之外,大众一贯的优秀品质才是促使他们掏腰包的关键。不可否认,途昂与辉昂一样,作为上汽大众旗下SUV及轿车的旗舰级车型,其做工绝对算得上是目前大众在售的国产车型中最好的。途昂的内饰采用了相当厚实的真皮座椅,大量的软质材料及皮质材料包裹,甚至中控台下方也采用了钢琴烤漆面板及木纹饰板加以点缀,整体内饰的豪华不言而喻。作为旗舰级SUV车型,途昂在配置上更是搭载了同级鲜有的全液晶仪表盘,而车内氛围灯、自动泊车、三区自动空调、前排座椅加热 /通风、方向盘加热、全景天窗,甚至是丹拿音响都进行了搭载。此外,丰富的安全配置也是途昂能够得以大卖的原因,毕竟现在消费者对于行车安全是越来越重视了。途昂配备了自适应巡航、盲点监测、车道保持、碰撞预警、LED大灯等安全配置,彰显了旗舰车型应有的气质。对于这么一款重量超过2吨的SUV来说,没有一颗强劲的“芯”当然不行。途昂提供2.0T高低功率版本以及2.5T发动机,其中2.5T V6车型最大功率达到了220kW(299Ps),峰值扭矩更是高达500N·m,6.9秒破百的能力即便是“小钢炮”GTI都得服。显然,凭借着错位竞争、出色的做工和丰富的配置,途昂必然能够同其小弟那样成为各自SUV市场炙手可热的车型。尤其是随着消费升级趋势的不断显现,途昂或许还将有更为优异的市场表现。