

9月15日,宁波——领克速度,展现锋芒,燃情赛道,荣耀登顶!9月13日-15日,正值中国传统节日中秋佳节之际,2019 WTCR的13支车队及车手经过两个月的夏休之后再次齐聚,来到宁波国际赛道进行2019 WTCR的第七站也是亚洲首站的比赛。此次宁波站,主场作战的领克车队成为了全场焦点,老将伊万·穆勒驾驶领克03 TCR赛车,分别在正赛1和正赛3两场比赛获得第一名,同时在正赛2上也取得了第三名的好成绩,以76分的成绩创造WTCR单站得分最高记录!扬·埃赫拉舍在正赛3中取得第二名的好成绩,泰德·比约克则在正赛2和正赛3中分别取得第四和第五的成绩,为车队收获宝贵积分。此次2019 WTCR宁波站上,领克车队以出色的表现征服了现场观众!同时,车队也以439分升至车队积分榜第一名! 座落在宁波梅山的宁波国际赛道是一条拥有国际汽联FIA 认证的二级赛道,全赛道总长4.01km,赛道共有22个速度和半径各异的弯角,堪称国内赛车场弯道之最,最大高度落差达24米,任何车手想要在这里获得积分都绝非易事。伊万·穆勒从首场排位赛开始就展现出极佳的竞技状态,在排位赛1上这位法国车手以0.05秒的微弱优势胜出取得了本赛季的首个杆位。随后的正赛1上,杆位发车的伊万·穆勒顶住了压力,并将优势保持到最后冲向终点的一刻。 赛后,伊万·穆勒也难掩激动,“如果本赛季我们必须要赢得一站比赛,那肯定就是宁波。这里是领克的大本营。这场比赛赢得并不容易,最后看到黑白格子旗挥舞的时候,我真的太高兴了。今天我们取得了十分宝贵的积分,明天我们也会继续努力,争取再次夺得好成绩,” 正赛1结束后,领克车队与领跑积分榜的本田车队之间的积分差距已从73分缩小到了40分。 在第二天进行的排位赛上,伊万·穆勒延续了前一天的良好状态,以完美的表现再次获得杆位,他的队友同时也是外甥的扬·埃赫拉舍获得第二位发车。随后的正赛3上,伊万·穆勒再次以第一名冲线,而扬·埃赫拉舍以0.4秒的微弱差距紧随队友伊万·穆勒冲过终点线,而这也是穆勒大叔和他的外甥继葡萄牙站后第二次同登领奖台。 赛后,扬·埃赫拉舍表示,“我在葡萄牙的时候和伊万以冠亚军的身份携手站上了领奖台,这次在中国,我们又包揽了前两名,这更棒了。特别是能在领克的主场获得如此优异的成绩,我非常自豪。这里的车迷朋友在本周末给予我们以热情的支持,我们的胜利是给他们最好的回报。” 而在本站宁波站上创造单站得分记录的伊万·穆勒也表示,“这个周末对我们车队而言是一场狂欢。而我也又一次和扬一起站上了领奖台,这太棒了。到现在这个阶段,什么都有可能发生。本周末之前,我在积分榜上还很落后,现在我和第一位的车手差距缩小了,而且这个赛季还有很多积分可以去争取。” 伊万·穆勒说。 值得一提的是,泰德·比约克也在周末上演了一场精彩的超车好戏,在最后一场正赛上,泰德·比约克一路狂飙,从第九位发车一直从到第五位完赛,为车队收获了宝贵的积分。“本周末的成绩是车队集体的胜利。伊万在前面只能靠自己,他的表现非常出色。我也贡献了车队积分,我很骄傲。我现在很期待接下来在日本的比赛,” 泰德·比约克说。 此战过后,在本周末两次完成pole to win的伊万·穆勒升至车手积分榜排名第三,并且与第二名的格里耶里仅有1分差距,而领克车队以439分的成绩一举升至车队积分榜排名第一,年度总冠军指日可待!值得一提的是,作为将赛车技术反哺量产车型而诞生的领克03+,此次也在宁波国际赛道热血集结绕场巡游,向全球顶级赛事致敬的同时,也让在场观众目睹了领克03+的风采。 吉利汽车集团多年来始终积极投身汽车运动,除参加WTCR外还先后多年运营FIA F4和中国方程式大奖赛,进军环塔国际拉力赛、丝绸之路国际拉力赛、达喀尔中国系列赛事等国际大型拉力赛。也有连续承办了13年的大众化单一品牌赛事超吉联赛。值得一提的是,此次比赛的举办地宁波国际赛道,也是吉利子集团铭泰集团投资建设。 汽车运动与汽车工业相辅相成,品牌在汽车运动方面实力的强弱,已经能够直接代表品牌的造车水准。吉利汽车集团多年致力于国内汽车运动发展,并推动中国汽车运动水平不断提升,正是在引领中国汽车市场发展的同时,助力中国汽车产业不断做大做强!接下来,2019 WTCR下一场赛事将于10月25至27日在日本铃鹿赛道举行。让我们共同期待,领克车队能取得更好的成绩!
9月17日,以“智能、互联——赋能产业新发展”为主题的第二十一届中国国际工业博览会(以下简称”工博会”)盛大举行。威马汽车携旗下热销车型智行2.0版威马EX5与威马EX5 Pro亮相本届工博会,凭借高粘性的智能交互系统、硬核的技术实力成为展现中国智造新生力量的新名片,为中国汽车产业转型提供新动力,助力产业和价值链的可持续发展,加速中国新经济的高质量发展。 威马汽车携旗下热销车型智行2.0版威马EX5与威马EX5 Pro亮相本届工博会新势力交付第一 威马L3最快明年投入量产今年以来,中国新能源汽车市场逆势增长,尽管随着补贴退坡导致销量暂时回落,但是汽车产业加快转型升级,新能源汽车发展长期向好的基本面并不会改变。根据乘联会数据显示,1-8月中国新能源汽车累计销量同比上升41.7%,其中,造车新势力车企市场份额加大,已占据全国纯电车市场近9%。1-8月,威马汽车累计交付量达11,312辆(上险数),位居造车新势力第一;旗下首款量产车型威马EX5成为造车新势力中首个2019年累计交付破万的车型。作为智能科技的开拓者,坚持正向研发、自主开发的威马早已将研发重点付诸智能科技的发展之上,占领了人工智能在车辆应用方面的科技高地,并将自动驾驶和智能座舱作为承载人工智能技术量产落地的载体。今年4月,威马汽车已率先将L2级自动驾驶辅助系统全系标配于智行2.0版威马EX5,成为国内20万元价格区间L2级辅助系统功能最全,并已规模量产的车型。 威马汽车适配5G技术的Living Engine 3.0系统、智能座舱及L3级自动驾驶技术最快将于明年量产8月,以威马EX5为基础打造的L4级别自动驾驶测试车在上海临港自动驾驶示范区顺利通过行人横穿马路,跟车,前方车辆切出、切入等动态场景的测试。同时,威马汽车与百度合力打造的Valet Parking 软硬一体解决方案,也已进入实测验证阶段。此外,威马汽车也于近期在成都环城高速率先完成了L3级自动驾驶技术的公路实测。2020年,威马汽车将推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱,适用于中国交通场景的L3级智能驾驶解决方案也将应用于威马车型上,并计划最早于明年开始投入量产。智能化无缝连接 威马打造车家互联新生态从传统制造业到智能制造,由机器人到智能网联汽车的发展.... 如何赋予传统产业价值提升,一直是智能化、网联化趋势下制造业发展的痛点之一。今年8月,德勤中国发布《智能互联构建新时期的人车关系》报告显示,智能科技将赋予汽车具备感知、思考、判断与决策力,让汽车有智慧、有情感、有温度。随着智能互联理念的推进,5G、AI和物联网加速融合,不再有单一独立的智能产品,人-车-家可以实时在线高速互联,无边界的交互应用将形成全智能生态圈。作为首家落地小米loT车家互联服务的整车企业,威马汽车已实现与小米米家智能硬件生态的互联互通。用户可通过小威随行手机APP实现与米家账号的关联绑定,在车内控制4大类17种智能家居,在家则可通过小爱音响快捷查询车辆电量、续航里程,甚至是远程打开车内空调,尽享智能便捷、无缝衔接的智能移动车生活。近期,威马汽车还与格力电器达成战略协议,共同探索在智能座舱与智能家居互联互通领域的合作机会,释放“AI+物联网“的无限可能。未来,威马将从战略高度出发,发力产业创新,拓宽产业互联边界,联合产业链上下游的合作伙伴,为更多用户带来美好的出行体验,打造创新经济的共赢生态圈。

2019年09月17日,经过数月精心筹备,临沂终于喜迎首家保时捷中心。临沂保时捷中心位于山东省临沂市罗庄区沂河路213号。该保时捷中心的隆重揭幕,进一步完善了保时捷在华北区域的服务网络。保时捷中国网络管理及拓展副总裁袁穆行先生、保时捷中国北区区域总监张兴先生、永达集团总裁徐悦先生、永达集团副总裁唐华先生、永达集团保时捷品牌管理部总监薛頲先生、临沂保时捷中心总经理王海荣先生,及众多媒体和嘉宾共同出席了此次庆典活动,率先目睹这座全新保时捷中心的卓越风姿。 “临沂是保时捷进军山东市场过程中一个战略要地,近年来临沂经济高速发展,是中国经济快速成长的一个缩影,”保时捷中国网络管理及拓展副总裁袁穆行先生表示:“在刚刚过去的上半年,保时捷中国再创佳绩,截至6月底,保时捷在中国市场新车交付量达四万多台,较2018年同期相比增长28%,增幅领跑全球。接下来,我们将进一步延续这一发展势头,力争再创佳绩。临沂保时捷中心的成功设立便是实现这一目标的重要举措,让更多山东省内的保时捷车主及车友能够更加便捷地享受保时捷所带来的卓越品牌体验。” 保时捷中国网络管理与拓展副总裁Mr. Michael Ramsey、永达集团总裁徐悦先生分别在开业仪式上致辞临沂保时捷中心遵循保时捷全球标准打造,致力于为客户提供卓越且独一无二的产品和无微不至的尊贵体验。该中心占地面积达9,015 平方米,可容纳11台展车,并配备了舒适豪华的休息区、洽谈区及影视区,确保每位保时捷爱好者都能享受顶级的客户服务。保时捷不仅提供高端豪华跑车,更致力于尽善尽美的售后服务。中心拥有12个车间工位,及1个预检工位,并采用保时捷全球统一标准的检测设备与专用维修设备,且每一位保时捷技师都经过了严格的培训与筛选,皆为满足客户全方位的用车需求,为爱车提供有力的保障。 保时捷中国网络管理与拓展副总裁Mr. Michael Ramsey向永达临沂保时捷中心总经理王海荣授牌永达集团总裁徐悦先生在开业典礼上表示:“永达集团与保时捷中国的合作始于 2009 年。10年来,集团携手保时捷中国,培养出了一支经验丰富的专业团队,获得了消费者的广泛认可。 临沂保时捷中心的盛大开业,体现了永达集团与保时捷中国精诚合作、共同服务和拓展华北市场的诚意和决心。今后,永达继续坚持以服务赢得市场的匠心理念,秉承诚信追求卓越的企业精神,践行客户身边汽车服务专家的服务原则,将为更多的山东地区客户带来保时捷享誉全球的卓越产品与至臻服务。” 临沂市位于山东省东南部,是长三角经济圈与环渤海经济圈结合点、东陇海国家级重点开发区域和鲁南临港产业带,也是东夷文化的核心发祥地。独特的地理位置,也促使其成为著名的商贸名城和物流之都,是全国重要的物流周转中心和商贸批发中心。临沂保时捷中心将秉持以客户为中心的理念,为当地用户提供专业的技术和高水准的服务,传达保时捷不断创新,精益求精的文化内涵。 临沂保时捷中心总经理王海荣先生表示:“临沂地区的跑车爱好者群体正在日益壮大,我们真诚期待并希望在未来的日子里临沂保时捷中心能够更好地满足广大车友对保时捷跑车日益增长的消费需求,并成为该地区跑车爱好者最亲近的‘保时捷之家’。” 保时捷品牌的核心竞争力是无以伦比的产品阵容。就在9月4日,保时捷首款纯电动跑车Taycan在亚、欧、美三大洲同步开启了全球首秀,标志着保时捷昂首步入电气化时代。而其中亚洲首秀地点为“福州”这也充分彰显了中国市场对于保时捷的重要性。此外,更先进、更运动、更振奋人心的全新CayenneCoupé也已于上个月迎来了全国正式上市,并已开始交付客户。新车承袭了第三代Cayenne车型的全部亮点,独立设计的SUV Coupé 产品线也缔造了诸多创新设计细节,将潮流风尚、强悍性能与日常实用性在大型 SUV 车型上完美演绎,开创了多元跑车生活方式的新篇章。传奇跑车911的第八代车型也将于今年第四季度迎来全国上市,并同步到店交付。
9月17日,意大利驻华大使馆玛莎拉蒂总裁轿车交车仪式在京举行。意大利驻华大使馆公使衔参赞兼经济商务处负责人德玛睿(Emanuele de Maigret)先生莅临交车仪式现场,并与玛莎拉蒂中国区董事总经理薄嘉铭(Mirko Bordiga)先生、运天(中国)投资有限公司主席施焯荣先生一同揭幕了一辆黑色总裁轿车。未来,这款卓尔不凡的三叉戟座驾将作为意大利大使馆的公务用车,为驻华代表提供舒适、尊享的驾乘体验。 非凡彰显于气度、精致见诸于细节,雅致的使馆区内,总裁轿车一经“披露”便令现场嘉宾们沉浸于其纯粹的意式风范。现场,德玛睿先生也对玛莎拉蒂品牌沉淀105年的独特魅力深表赞许,他表示:“玛莎拉蒂品牌代表了意大利在设计、品质、优雅、精致、时尚以及运动性能方面的精髓,同时也体现了意大利极高的技术和创新水平。” 总裁轿车以经典的意式设计美学完美平衡了优雅与动感的双重个性——凌厉的前脸极具超跑气质,令人眼前一亮,侧身线条优雅且动感,尾部则更富力量感。宽敞的空间、细腻的座椅皮革、考究的缝线和高端的木质选材,以及隐藏着的澎湃“内心”和丰富的科技配置,更无处不彰显着玛莎拉蒂的极致舒适、尊荣和安全性,也使得这款车完美契合了行政、商务等出行需求。 总裁轿车的独特风格正是根植于意大利令人艳羡的文化底蕴和孜孜不倦的探索精神。1963年,第一代总裁轿车问世,便以首创的“四门豪华运动轿跑车”概念将意大利人对生活的挚爱和艺术的追求诠释得淋漓尽致,既展现了鲜明的意式优雅格调,又充分融合了亚平宁半岛的热情与奔放个性,在意大利汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。 此后,总裁轿车历经六代淬炼,坚定地传承着纯正的意式风范,更始终跟随时代,在美学、卓越性能、驾驶乐趣与尊贵体验间不断寻求着最佳的平衡,成为意式汽车设计的卓越典范,并深为各界人士所喜爱。意大利现任总统塞尔吉奥·马塔雷拉(Sergio Mattarella)先生的公务车中便有一款专属定制的行政蓝总裁轿车。早在上世纪八十年代,时任意大利共和国总统桑德罗·佩尔蒂尼(Sandro Pertini)先生也曾选择海军蓝总裁轿车作为他的专属行政座驾。 作为意大利汽车的杰出代表之一,玛莎拉蒂自进入中国市场以来,同样也赢得了诸多中国消费者的青睐。今年,玛莎拉蒂迎来了入华15周年暨品牌105周年华诞。105年来,玛莎拉蒂一直坚持以独到的设计美学和创新工艺赋予每一款“作品”深厚的意式精髓,更在进入中国市场的15年里,将源自意大利的奢华与精致、驾控激情和生活方式通过极致座驾,传递给中国的消费者。未来,玛莎拉蒂也将继续以深蕴于血脉中的意大利精神为更多消费者带来美好非凡的驾乘体验。

2019年9月,凯迪拉克官方俱乐部迎来盛大五周年庆。9月15日至10月15日期间,俱乐部会员车主皆可享受“售后大促”、“爆款秒杀”和“直升金银卡”等精彩福利,更有“幸运棋盘”、“H5游戏”和“风范朋友圈”等在线互动,风范如“你”,精彩随行。五年感恩随行 登陆立享好礼五周年庆活动期间,用户登录手机“MyCadillac”App或进入凯迪拉克官方俱乐部微信服务号,参与活动即可领取丰厚礼品:“幸运棋盘”开启探宝之路:通过掷骰子前进揭秘,触发幸运奖励,获得丰富积分和精品碎片,收集碎片可兑换精品大礼;“会员商城”玩法升级:商品闪惠、爆款秒杀定时开放,商品丰富诚意十足;“H5游戏”体验经典趣味:畅玩“无线飞跃”“积分小熊”,轻松赚取百万积分;用户还可通过“风尚朋友圈”发布原创内容,参与评论、分享,每日瓜分20000积分,秀出你的“宝藏”身份!热爱自然、热心公益的凯迪拉克车主们亦有机会参与守护最美G7公路的公益活动,为地球增添一抹绿色。随着凯迪拉克官方俱乐部五周年庆的开启,凯迪拉克于2019年9月1日诚意推出全新保养福利——“好礼成双”:凡购车满24个月并在凯迪拉克授权经销商完成保险续保的会员,只需登录俱乐部商城购买1次基础换油保养服务,即可免费获赠1次基础换油保养服务。免费服务将以抵用券形式存入会员账户,赠券自发放之日起1年有效,车主可根据自己的车况安排保养。豪华服务 本该如此作为“凯迪拉克服务”的重要组成部分,凯迪拉克官方俱乐部依托严谨、高效的售后服务管理体系和完善的经销商覆盖渠道,为车主提供优质的增值体验和尊享权益。自2014年9月成立至今,凯迪拉克官方俱乐部已吸纳近80万会员加入到这个大家庭中,成为行业领先的官方沟通互动平台。过往五个春秋,凯迪拉克官方车主俱乐部始终将消费者体验置于首位,让客户在细微点滴之处,享受贴心的关怀与惊喜。2015年,官方俱乐部商城上线,至今已为会员完成数亿积分的产品兑换服务;2016年3月,微信开通一键预约维修保养服务,爱车保养更加便捷;更推出广受车主青睐的Mr.Cadillac互动答疑栏目,针对车辆使用过程中的各类疑点盲点,进行专业解答,成为车主用车知识小宝库。凯迪拉克官方车主俱乐部在集中展示品牌文化和优质资源的同时,也对车主体验平台进行打造升级,针对车主的兴趣爱好和生活方式推出了形式丰富的体验活动,如“凯迪拉克车主俱乐部高尔夫巡回赛”、“凯迪拉克车主篮球争霸赛”和“北美亲子游学营”等活动,为车主们提供了更优质的服务体验,吸引了车主的积极参与,获得一致好评。长期以来,“凯迪拉克服务”始终围绕客户核心诉求,把握售后维保行业趋势,为用户提供差异化、全方位、多角度的尊崇体验和增值服务。“凯迪拉克服务”围绕上汽通用7S模块化服务体系积极创新,重磅推出“指尖上的服务MyCadillac 超级App”,以数字化整合端口覆盖车主全用车生命周期,从用车、养车、修车等与车主休戚相关的多个维度,带来独树一帜的服务新体验。通过官方车主俱乐部、E-Service智能化电子服务系统、MyCadillac超级App等,“凯迪拉克服务”不仅使维修保养全流程于30秒内即可一键掌控,轻松享受用车生活,更以尊崇暖心的客户关怀活动与广大车主建立起多维度的深层情感共鸣。未来,随着MyCadillac超级APP的推出以及凯迪拉克官方俱乐部的服务内容的不断丰富,“凯迪拉克服务”将继续以“创新科技”为方向,带动技术与服务的发展升级,为广大车主带来豪华感与科技感兼具的售后服务与美好用车生活。

2019年,在成立的第21个年头,广汽本田迎来了700万辆产销达成的历史性里程碑。在圈粉700万用户的过程中,广汽本田实现了用户的“粉丝化”,700万用户逐步演变成了700万“广本忠粉”。凭借独家“魔力”深得700万粉丝的心,广汽本田实力圈粉更“宠粉”,为感恩700万用户的支持与信赖,在“9.20广本宠粉日”之际,特别与车主伙伴们共同创作了车主故事纪录片向700万敢梦人致敬。今天,以车主真实故事为题材的广汽本田微纪录片重磅上线!</p><p><br /></p><p><br /></p><p>实力圈粉700万用户演绎敢梦人生</p><p>社会经济发展到今天,一辆车所扮演的角色,绝不仅仅是一个简单的代步工具,或者只是身份地位的象征。现在,一辆车所能承载的意义更加多样化,蕴含的情感联结也越来越深刻。对车主来说,它可能是对抗生活困难的战友,是对品牌的信仰与执念,陪伴自己在事业上打拼的“老伙计”……一辆车,它可以陪伴车主创造生活的更多可能。</p><p>本次拍摄的广汽本田微纪录片,通过6组车主和车之间的真实故事,讲述了“广本粉”对品牌的特殊情怀与情感连接。广汽本田700万用户粉丝身处不同的领域,他们都是敢梦人,用坚持与执着演绎精彩纷呈的逐梦故事。</p><p><br /></p><p>81岁的苏爷爷开着飞度追逐环游世界梦想的故事,相信打动了不少观众。谁说80多岁就不能再谈梦想了呢?在别人看来应该含饴弄孙、安享晚年的年纪,苏爷爷却活出了另一种精彩。面对病魔,他说:“与其躺在病床上把同一天过上一千八百遍,有两条腿苟活,还不如一条腿好好地活着,只要方向盘在我手里,我就可以去任何地方。”身体的桎梏无法限制一个为梦想而奔向远方的灵魂。一辆飞度,改变了苏爷爷的晚年生活,让他无所畏惧地去追逐更广阔的天地,也成了他对抗岁月、衰老、残疾的最佳战友,也让他在七八十岁的高龄却越活越年轻。</p><p><img src="/upload/image/20190920/20190920113956315631.jpg" data-ke-src="/upload/image/20190920/20190920113956315631.jpg" alt="" /> </p><p>苏爷爷和他的飞度在一起</p><p>同样是飞度车主的沈先生,爱车对于他来说,却扮演着另一种角色。沈先生与广本结缘于1999年的一次车展,当时广汽本田正好发布了第六代雅阁车。从此,他成了忠实的“广本粉”,开始收集和本田相关的一切东西,本田宗一郎的自传,所有和本田有关情怀的杂志,还有许多限量版的本田模型。源于对改装文化的热爱,他将自己的飞度改装成“熊本熊GK5”。有人说他的车是“移动的本田博物馆”,他却说这是他的信仰,“听着vtec发动机的声音,我就能感受到本田梦想的力量”。</p><p><img src="/upload/image/20190920/20190920113945704570.jpg" data-ke-src="/upload/image/20190920/20190920113945704570.jpg" alt="" /> </p><p>沈先生和他的“熊本熊GK5”</p><p>上面说到的苏爷爷和沈先生,是广汽本田700万敢梦人当中的一员,还有很多像苏爷爷和沈先生一样的广本车主,他们心怀梦想,在羁绊中对广汽本田产生了深厚感情与绝对信赖。</p><p><br /></p><p>杨先生,70后企业家,也是广本全系车主。创业初期买下的那台奥德赛,成了他追梦的伙伴。在为事业奋斗打拼的十几年里,奥德赛陪着他走南闯北,就如一位“老伙计”始终守候在他身边,见证他事业上的成功,陪伴他渡过一个个低谷。一日广本,终生广本,后来生意越做越大,杨先生把自己喜欢的型号全集齐了,20多辆全是广本车。这位铁汉柔情的汉子,骨子里饱含着对“老伙计们”的信赖与喜爱。</p><p><img src="/upload/image/20190920/20190920113993299329.jpg" data-ke-src="/upload/image/20190920/20190920113993299329.jpg" alt="" /> </p><p>拥有20辆广本车的“广本忠粉”杨先生</p><p>视频中20岁出头的李先生,小时候曾下定决心不要成为和父辈相同的人,买车也不买和父亲一样的。但长大了自己出去创业后,经常会想起小时候在雅阁车里陪伴父亲渡过创业难关的每一个画面,渐渐理解了父亲。后来,他把自己人生的第一辆车选定为第十代雅阁,而父亲的是第八代雅阁,“当我坐进十雅的时候,这种感觉既陌生又熟悉”。两代雅阁是李氏父子的亲情纽带,它见证了两代人创业梦的传承。</p><p><img src="/upload/image/20190920/20190920114082458245.jpg" data-ke-src="/upload/image/20190920/20190920114082458245.jpg" alt="" /> </p><p>李氏父子与两代雅阁</p><p>“战友”、“信仰”、“老伙计”、“梦想传承纽带”……由此可见,广汽本田在与用户“梦想同行”的过程中,扮演着许多不同的重要角色。一辆广本车,它不仅承载车主不平凡的逐梦故事,更蕴含了每一位“广本粉”深藏于心的热爱与信赖。</p><p><br /></p><p>因为对本田有着共同的热爱,知名汽车自媒体“VTEC范儿”联合创始人,将热爱变成了事业。两个80后和一个90后,三个性格截然不同的人,能聚在一起做同一件事儿,原因就是因为他们都是“本田粉”。他们创建“VTEC范儿”这个只服务于本田粉丝的平台,希望能把汽车文化、粉丝文化在中国扎根下来。对他们来说,本田是事业,更是热爱。</p><p><img src="/upload/image/20190920/2019092011400783783.jpg" data-ke-src="/upload/image/20190920/2019092011400783783.jpg" alt="" /> </p><p>“VTEC范儿”创业兄弟</p><p>从喜欢广本,到被广汽本田的品牌文化和精神深深感染,热爱并忠诚于这个品牌,如上所述的广汽本田车主故事还有很多很多。700万用户共有着“敢梦、敢想、敢做”的特质,因为敢梦,这群平凡的人与广汽本田一起创造出不平凡的人生,他们也因此演变成为“广本忠粉”。</p><p><br /></p><p>用心“宠粉”始终致力于超越用户期待</p><p>从去年开始,广汽本田就不断与全国各地的车主对话,找寻并拍摄700万广本车主的梦想,记录车主粉丝的心路与“车生活”。如今,基于真实车主故事为题材,以趋真式营销手法,广汽本田专门打造微纪录片献礼700万用户达成,通过与更多粉丝形成相互激发,进一步拉近品牌与粉丝之间的距离。</p><p>700万用户中,认定并选择广汽本田品牌车型陪伴其追寻梦想的用户不计其数,有着非常高的品牌忠诚度和认可度,充分体现出广汽本田品牌价值具有极高的含金量。能够收获如此高质量的700万用户并让其成为真正的“广本粉”,广汽本田不仅宠爱粉丝、重视与粉丝之间的情感连接,更重要的是,它总是以超越期待的产品和服务满足用户需求。</p><p>在和用户最直接相关的服务层面,广汽本田始终致力于“超越顾客期待”。在21年的企业发展中,广汽本田根据用户真实需求提供专业服务,提升用户粉丝体验感,获得了众多消费者的信赖感和高满意度。</p><p><br /></p><p>据全球权威调研机构近日发布的最新调查报告显示,广汽本田以总评689分的成绩斩获主流车细分市场的销售满意度冠军!相比于去年,广汽本田今年一举突破2个名次,勇夺第一,这不仅是超700万用户对广汽本田的厚爱与肯定,也佐证了广汽本田21年致力于销售服务品质提升,是在销售服务领域精耕细作的成功。</p><p><img src="/upload/image/20190920/20190920114079237923.jpg" data-ke-src="/upload/image/20190920/20190920114079237923.jpg" alt="" /> </p><p>广汽本田标准化特约店</p><p><br /></p><p>打造独特的人车关系 提升“粉丝”价值认同感</p><p>人车生活1.0时代,由于物质匮乏经济不发达,汽车往往是人的一种地位象征;人车生活2.0时代,改革开放促进经济腾飞的背景下,汽车不再是稀缺品,而是人的物理工具(代步工具);人车生活3.0时代,广汽本田深知,汽车正成为人的情感伙伴,他们有血有肉有感情,所到之处,互相欣赏,互相激发,互相成就。</p><p>700万广本车主逐梦,意味着广汽本田已经向人车生活3.0时代迈进,而共创共享,已成为广汽本田与车主情感连接的重要桥梁。微纪录片中每一个画面都令人回忆无穷、历历在目,从中更能让人领会到不一样的人车关系。在陪伴700万车主逐梦的路上,每一款车型都尽显自身特质,它们所扮演角色的意义早已超越简单的代步工具,正因为有了它们,700万用户开启了别具一格的生活方式。飞度潮玩年轻的态度感化着像苏爷爷和沈先生一样“敢玩、会玩”的车主;第十代雅阁以“绝对自信”的信念助力李先生在创业路上越走越远;奥德赛陪伴车主们在生活中寻找更多“辣趣”……如果说,一款车代表一种人格,一个标签,毫无疑问,广本车与每位车主共情陪伴的敢梦生活,既是鲜活的,立体的,更是企业的一种独特的品牌资产,也正因为如此,才形成了极具魅力、与众不同的“广本品牌”。</p><p><br /></p><p>而不同年龄段、不同圈层的消费者,都能被广汽本田打动并深深感染从而成为“广本忠粉”,是因为广汽本田在尽力满足消费者多元化需求的同时,也懂得如何和粉丝“玩”在一起,让粉丝们找到深刻的价值认同感。无论是飞度百万销量达成的粉丝节“FIT DAY”活动,还是与粉丝们实现价值共创共享的“广汽本田躁梦节”,广汽本田通过各种各样的情感互动开展“粉丝化”营销实践,实现品牌与粉丝的深度联结。</p><p><br /></p><p>8月26日,广汽本田正式揭晓全新车型的中英文命名——皓影BREEZE,提前勾勒出最新力作的颠覆姿态,再度引爆市场对新车的猜想和期待。正如其名字所指,皓影BREEZE将带领所在细分市场,与年轻驾控者共同发现本色美,洞见下一个汽车市场的新风向。接下来,广汽本田也将推出新车型VE-1,作为广汽本田的首款纯电动SUV,VE-1以“SWTICH TO WOW变焕觉醒”的独特主张,为更多人带来多彩乐趣、备具活力激情与惊喜的人车生活体验。未来,广汽本田将为用户带来更多富有魅力与个性的先进产品,陪伴每一位用户探索未来生活的更多可能,让梦走得更远!</p><p><br /></p>实力圈粉 700万用户演绎敢梦人生社会经济发展到今天,一辆车所扮演的角色,绝不仅仅是一个简单的代步工具,或者只是身份地位的象征。现在,一辆车所能承载的意义更加多样化,蕴含的情感联结也越来越深刻。对车主来说,它可能是对抗生活困难的战友,是对品牌的信仰与执念,陪伴自己在事业上打拼的“老伙计”……一辆车,它可以陪伴车主创造生活的更多可能。本次拍摄的广汽本田微纪录片,通过6组车主和车之间的真实故事,讲述了“广本粉”对品牌的特殊情怀与情感连接。广汽本田700万用户粉丝身处不同的领域,他们都是敢梦人,用坚持与执着演绎精彩纷呈的逐梦故事。81岁的苏爷爷开着飞度追逐环游世界梦想的故事,相信打动了不少观众。谁说80多岁就不能再谈梦想了呢?在别人看来应该含饴弄孙、安享晚年的年纪,苏爷爷却活出了另一种精彩。面对病魔,他说:“与其躺在病床上把同一天过上一千八百遍,有两条腿苟活,还不如一条腿好好地活着,只要方向盘在我手里,我就可以去任何地方。”身体的桎梏无法限制一个为梦想而奔向远方的灵魂。一辆飞度,改变了苏爷爷的晚年生活,让他无所畏惧地去追逐更广阔的天地,也成了他对抗岁月、衰老、残疾的最佳战友,也让他在七八十岁的高龄却越活越年轻。苏爷爷和他的飞度在一起同样是飞度车主的沈先生,爱车对于他来说,却扮演着另一种角色。沈先生与广本结缘于1999年的一次车展,当时广汽本田正好发布了第六代雅阁车。从此,他成了忠实的“广本粉”,开始收集和本田相关的一切东西,本田宗一郎的自传,所有和本田有关情怀的杂志,还有许多限量版的本田模型。源于对改装文化的热爱,他将自己的飞度改装成“熊本熊GK5”。有人说他的车是“移动的本田博物馆”,他却说这是他的信仰,“听着vtec发动机的声音,我就能感受到本田梦想的力量”。沈先生和他的“熊本熊GK5”上面说到的苏爷爷和沈先生,是广汽本田700万敢梦人当中的一员,还有很多像苏爷爷和沈先生一样的广本车主,他们心怀梦想,在羁绊中对广汽本田产生了深厚感情与绝对信赖。杨先生,70后企业家,也是广本全系车主。创业初期买下的那台奥德赛,成了他追梦的伙伴。在为事业奋斗打拼的十几年里,奥德赛陪着他走南闯北,就如一位“老伙计”始终守候在他身边,见证他事业上的成功,陪伴他渡过一个个低谷。一日广本,终生广本,后来生意越做越大,杨先生把自己喜欢的型号全集齐了,20多辆全是广本车。这位铁汉柔情的汉子,骨子里饱含着对“老伙计们”的信赖与喜爱。拥有20辆广本车的“广本忠粉”杨先生视频中20岁出头的李先生,小时候曾下定决心不要成为和父辈相同的人,买车也不买和父亲一样的。但长大了自己出去创业后,经常会想起小时候在雅阁车里陪伴父亲渡过创业难关的每一个画面,渐渐理解了父亲。后来,他把自己人生的第一辆车选定为第十代雅阁,而父亲的是第八代雅阁,“当我坐进十雅的时候,这种感觉既陌生又熟悉”。两代雅阁是李氏父子的亲情纽带,它见证了两代人创业梦的传承。李氏父子与两代雅阁 “战友”、“信仰”、“老伙计”、“梦想传承纽带”……由此可见,广汽本田在与用户“梦想同行”的过程中,扮演着许多不同的重要角色。一辆广本车,它不仅承载车主不平凡的逐梦故事,更蕴含了每一位“广本粉”深藏于心的热爱与信赖。因为对本田有着共同的热爱,知名汽车自媒体“VTEC范儿”联合创始人,将热爱变成了事业。两个80后和一个90后,三个性格截然不同的人,能聚在一起做同一件事儿,原因就是因为他们都是“本田粉”。他们创建“VTEC范儿”这个只服务于本田粉丝的平台,希望能把汽车文化、粉丝文化在中国扎根下来。对他们来说,本田是事业,更是热爱。“VTEC范儿” 创业兄弟从喜欢广本,到被广汽本田的品牌文化和精神深深感染,热爱并忠诚于这个品牌,如上所述的广汽本田车主故事还有很多很多。700万用户共有着“敢梦、敢想、敢做”的特质,因为敢梦,这群平凡的人与广汽本田一起创造出不平凡的人生,他们也因此演变成为“广本忠粉”。用心“宠粉” 始终致力于超越用户期待 从去年开始,广汽本田就不断与全国各地的车主对话,找寻并拍摄700万广本车主的梦想,记录车主粉丝的心路与“车生活”。如今,基于真实车主故事为题材,以趋真式营销手法,广汽本田专门打造微纪录片献礼700万用户达成,通过与更多粉丝形成相互激发,进一步拉近品牌与粉丝之间的距离。700万用户中,认定并选择广汽本田品牌车型陪伴其追寻梦想的用户不计其数,有着非常高的品牌忠诚度和认可度,充分体现出广汽本田品牌价值具有极高的含金量。能够收获如此高质量的700万用户并让其成为真正的“广本粉”,广汽本田不仅宠爱粉丝、重视与粉丝之间的情感连接,更重要的是,它总是以超越期待的产品和服务满足用户需求。在和用户最直接相关的服务层面,广汽本田始终致力于“超越顾客期待”。在21年的企业发展中,广汽本田根据用户真实需求提供专业服务,提升用户粉丝体验感,获得了众多消费者的信赖感和高满意度。据全球权威调研机构近日发布的最新调查报告显示,广汽本田以总评689分的成绩斩获主流车细分市场的销售满意度冠军!相比于去年,广汽本田今年一举突破2个名次,勇夺第一,这不仅是超700万用户对广汽本田的厚爱与肯定,也佐证了广汽本田21年致力于销售服务品质提升,是在销售服务领域精耕细作的成功。广汽本田标准化特约店打造独特的人车关系 提升“粉丝”价值认同感 人车生活1.0时代,由于物质匮乏经济不发达,汽车往往是人的一种地位象征;人车生活2.0时代,改革开放促进经济腾飞的背景下,汽车不再是稀缺品,而是人的物理工具(代步工具);人车生活3.0时代,广汽本田深知,汽车正成为人的情感伙伴,他们有血有肉有感情,所到之处,互相欣赏,互相激发,互相成就。700万广本车主逐梦,意味着广汽本田已经向人车生活3.0时代迈进,而共创共享,已成为广汽本田与车主情感连接的重要桥梁。微纪录片中每一个画面都令人回忆无穷、历历在目,从中更能让人领会到不一样的人车关系。在陪伴700万车主逐梦的路上,每一款车型都尽显自身特质,它们所扮演角色的意义早已超越简单的代步工具,正因为有了它们,700万用户开启了别具一格的生活方式。飞度潮玩年轻的态度感化着像苏爷爷和沈先生一样“敢玩、会玩”的车主;第十代雅阁以“绝对自信”的信念助力李先生在创业路上越走越远;奥德赛陪伴车主们在生活中寻找更多“辣趣”……如果说,一款车代表一种人格,一个标签,毫无疑问,广本车与每位车主共情陪伴的敢梦生活,既是鲜活的,立体的,更是企业的一种独特的品牌资产,也正因为如此,才形成了极具魅力、与众不同的“广本品牌”。而不同年龄段、不同圈层的消费者,都能被广汽本田打动并深深感染从而成为“广本忠粉”,是因为广汽本田在尽力满足消费者多元化需求的同时,也懂得如何和粉丝“玩”在一起,让粉丝们找到深刻的价值认同感。无论是飞度百万销量达成的粉丝节“FIT DAY”活动,还是与粉丝们实现价值共创共享的“广汽本田躁梦节”,广汽本田通过各种各样的情感互动开展“粉丝化”营销实践,实现品牌与粉丝的深度联结。8月26日,广汽本田正式揭晓全新车型的中英文命名——皓影 BREEZE,提前勾勒出最新力作的颠覆姿态,再度引爆市场对新车的猜想和期待。正如其名字所指,皓影 BREEZE将带领所在细分市场,与年轻驾控者共同发现本色美,洞见下一个汽车市场的新风向。接下来,广汽本田也将推出新车型VE-1,作为广汽本田的首款纯电动SUV,VE-1以“SWTICH TO WOW变焕觉醒”的独特主张,为更多人带来多彩乐趣、备具活力激情与惊喜的人车生活体验。未来,广汽本田将为用户带来更多富有魅力与个性的先进产品,陪伴每一位用户探索未来生活的更多可能,让梦走得更远!

9月19日,市生态环境局召开2019年第三季度大气污染防治工作新闻通气会,会上市生态环境局副局长旷良义对今年以来空气质量改善情况,及夏季臭氧污染防控行动推进情况作了详细通报。 截至9月15日,今年全市空气质量优良天数达201天,同比增加18天,优良天数比例77.9%,同比上升7个百分点,污染天数57天,未出现重污染天;SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO浓度较去年同期分别下降33.3%、6.8%、9.9%、11.4%、8.3%,O3浓度为167微克/m3,较去年同期持平。但今年夏季尤其是8月我市持续受高温、强辐射天气的影响,臭氧污染较重,8月在全国重点城市空气质量排名靠后,臭氧对空气质量的影响愈发明显。今年臭氧污染形势为何如此严峻?从生态环境部发布的空气质量监测数据显示:今年1-8月全国臭氧污染呈加重态势,337个地级及以上城市O3日最大八小时均值第90百分位数浓度(下同)同比上升3.5%,京津冀、长三角、汾渭平原等重点区域O3浓度分别上升4.1%、6.3%和2.9%。8月,受台风影响和连续的高压控制,形成了成渝地区高温、华北地区暴雨的鲜明对比局势,因此成渝地区臭氧污染较重,共出现了3次区域性臭氧污染过程,其中重庆市和德阳市都出现了一天的重度污染。相反,成都市在夏季采取臭氧防控专项行动后,1-8月我市臭氧浓度虽有小幅上升,但升幅均低于全国三大重点区域(京津冀及周边2+26个城市、长三角地区、汾渭平原)的平均水平,即使在8月这种极端不利条件下,我市的臭氧同比上升幅度也低于全省和成都平原经济区平均水平。 市气象局相关负责人介绍,今年8月,四川盆地先后受到青藏高压和副热带高压的控制,出现长时间的高温、强辐射天气,降雨量较往年偏少,气象扩散条件总体偏差,其中8月7日、9-17日、22-25日气温高,连续多日发布高温橙色预警,空气干燥紫外线辐射强烈,有利于臭氧生成与累积。市环科院有关专家研究分析认为,气象条件是造成我市今年夏季臭氧污染的重要外部原因。此外,从内部因素来看,我市经济、人口、机动车等体量大,虽然近年来各项大气污染减排工作成效突出,但臭氧污染的前体物(NOx和VOCs)排放总量仍然较大,排放强度高。其中NOx的排放总量75%来源于移动源(机动车、工程机械等),21%来源于工业源,VOCs排放总量30%主要来自于工业源,28%来自于移动源,29%来自于全社会的溶剂使用(汽修喷涂、装饰装修等)。今夏以来,我市持续开展了夏季臭氧专项防控行动,同时针对7-8月气象条件总体不利的形势,深化细化了各项臭氧污染防控措施,并通过强化督查和执法检查、VOCs走航观测等手段,促进各项措施有效落实。同时邀请成都市大气污染防治院士(专家)工作站张远航院士团队,联合召开成都市2019年8月臭氧污染管控工作研讨会,提出8月重点管控时段和联防联控措施建议。此外由张远航院士团队牵头,联合国内10余家科研机构,依托多个国家重点专项,在成都平原开展了大型大气光化学污染综合观测实验,通过精准观测与科学防控相结合,为成都平原以及我市臭氧污染防控提供了科学决策依据。据市环科院空气质量模型评估结果显示:8月,纯气象因素使成都市臭氧浓度升高36.4%,实测结果臭氧浓度上升10.9%,且未出现臭氧重度污染,由此可见,我市夏季臭氧专项防控行动对削减臭氧浓度有一定的效果。旷良义表示,从国内外治理臭氧的经验来看,相比颗粒物治理,臭氧治理是一个长期曲折的过程。下一步,我市将认真总结研究近几年的夏季臭氧污染防控经验,并借助大气污染防治院士(专家)工作站平台,结合成都平原联合观测结果,持续深入开展臭氧污染形成机制和防控策略研究。此外,针对今年秋冬季大气污染防治工作,旷良义强调,要抢抓9月、10月大气污染防治的“窗口期”,深入推进大气污染防治“650”工程,严格落实各项污染物减排措施,加快修订《成都市重污染天气应急预案》。实现秋冬季空气质量的持续改善。同时,市大气办倡导广大市民绿色出行、选择公共交通、新能源车、自行车、步行等低碳、环保出行方式,减少燃油汽车排放污染;拒绝露天烧烤,选择低挥发性的生活用品和装修材料;积极参与环保宣传教育活动,主动监督举报各类环境违法行为。

劳斯莱斯荣幸宣布媒体艺术家雷菲克ž阿纳多尔将在劳斯莱斯艺术项目的支持下创作一件全新作品。这位生于土耳其、目前在洛杉矶定居的艺术家将以劳斯莱斯过去十年在总部古德伍德创作的所有车型漆色数据库为基础,创作一件独一无二的艺术作品。2019年9月21日,该作品将在全球奢侈品制造中心——劳斯莱斯总部举行的名为“工厂盛宴”的重要慈善活动中首次亮相。这件全新的定制艺术作品将在劳斯莱斯全球总部永久展出,其中一版作品也将从2020年初开始在劳斯莱斯全球各地展厅巡回展出。这件名为完美艺术(Art of Perfection)的新作是一幅由LED“画布”组成的数据绘画,以画作形式生动呈现了劳斯莱斯汽车外漆抛光处理中心存储的数据信息。为了创作出完美的绘画作品,过程中应用了程序化机械移动产生的数据,同时结合了劳斯莱斯总部过去十年创作的所有车型颜色数据信息。此外,该作品特别设计的定制视觉效果,精确衬托了“画布”及其周围空间。 劳斯莱斯汽车有限公司首席执行官托斯顿ž穆勒ž乌特弗斯(Torsten Müller-Ötvös)先生表示,“自品牌成立115年来,劳斯莱斯汽车已成为众多艺术家开展创作的灵感源泉。这一传统能够延续至今,让我感到十分欣喜。作为受邀访问劳斯莱斯总部的贵宾,媒体艺术家雷菲克ž阿纳多尔被外漆抛光处理中心复杂精密的数据库以及众多独一无二的专属定制颜色深深吸引,并以此为基础创作出了完美的数字艺术作品。该作品将在劳斯莱斯总部首次亮相,请大家拭目以待!”雷菲克ž阿纳多尔表示,“作为一位以数据为颜料的艺术家,能够获准并使用劳斯莱斯复杂的车漆数据为原料开展艺术创作,我感到十分兴奋。此艺术项目是在合作的基础上完成的,直接将劳斯莱斯的制造流程与我个人的创作理念结合在一起,通过机器及机器智能将双方共同的美学愿景变为现实。” 阿纳多尔的作品解读了普遍存在的数据计算带给人类的挑战和可能性,诠释了机器智能时代下数据计算对人类的意义。机器在人们的生活中扮演着重要角色,阿纳多尔积极探索了时间和空间的概念与体验正在发生的深刻变化。他的场景视听表演艺术曾在世界各地展出,其中包括美国洛杉矶翰墨美术馆(Hammer Museum)、加拿大蒙特利尔国际数字艺术双年展(International Digital Arts Biennial)、奥地利林兹电子艺术节(Ars Electronica Festival)等。新作品将在劳斯莱斯总部举行首展。届时,劳斯莱斯汽车将汇聚250名艺术界人士及慈善家,举办一场以专属艺术作品、汽车及美食为主题的盛大晚会。这场名为“工厂盛宴”的活动将于劳斯莱斯汽车著名的古德伍德工厂的生产线举办,宴会厅由建筑大师尼古拉斯ž格里姆肖(Nicholas Grimshaw)爵士亲自设计。劳斯莱斯2019工厂盛宴活动所得善款将帮助伦敦埃维莉娜儿童医院的一项公益项目募集资金。 近年来,劳斯莱斯艺术项目为多位著名艺术家在艺术创作方面提供支持,包括托马斯ž萨拉切诺(Tomás Saraceno)、艾萨克ž朱利安(Isaac Julien)、阿萨德ž拉扎(Asad Raza)、安杰拉ž布洛克(Angela Bulloch)及杨福东。关于劳斯莱斯艺术项目新方向的具体内容将于2019年10月公布。

9月6日,由赛麟汽车主办的“新经济环境下全球汽车市场的走向与企业的应对策略”专题座谈会在江苏省如皋市举行,来自政府、行业、企业和媒体界人士组成的“大咖级”智囊团,就目前中外贸易环境下的汽车产业合作及经销模式现状进行了深入的交流与探讨。 国内外大咖就目前贸易环境下的汽车产业合作及汽车行业经销模式进行交流以积极心态 迎接市场大变革时代的到来在座谈中,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋率先介绍说,中国经济目前已进入换挡期。中国汽车行业在经历了20年快速发展后,开始调整也是必然。“随着技术和能源革命的到来,汽车行业正在进入大变革时代。技术应用创新来源于市场,因此可以预见,中国的主机厂到海外寻求合作将是顺应市场的一个趋势。”全国政协委员、中国交通科学研究院副院长王先进表示:“从国际区域合作角度看,从技术供给和需求两端的可能性看,中国汽车市场还是很有潜力的。在此过程中,多方需要加强合作共赢。这个过程是具有挑战的,也有可能很曲折,但我们的前景还是美好的。” 中国乘用车联席会秘书长崔东树也认为中国汽车市场有巨大的成长空间,而且,他还强调今后市场一定是多维化的空间,促进汽车消费应该是未来政府和企业工作的重点。全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源认为,中国汽车市场从大的环境角度看“大势”没有问题,但小势还是有问题,行业也会洗牌。他表示,作为汽车品牌来讲,不管是大众化还是差异化,根本还是要把产品质量做好。“如果产品有问题,那就很难再做起来。”以全球视野 逆势扩展弥补中国市场空缺座谈中,作为活跃在中国汽车市场上的“造车老行家、中国新面孔”,赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟博士表示:“面对全球汽车产业的挑战与机遇,赛麟汽车通过深刻洞察中美两国汽车产业的比较优势,以开放的心态和互惠互利的原则将海外成熟的产品和超跑制造体系带入中国。通过独创的引进方式,赛麟不仅填补了中国超跑制造领域和超跑系产品品类的空白,还开创了汽车行业‘美国研发、中国智造、行销全球’的新模式。为国际超跑品牌如何‘抢滩中国’、地方经济如何抓住‘国际机遇’,甚至独特的合资模式提供有益的借鉴。” 他强调,“针对目前的新经济环境,赛麟正在做积极的战略调整。我们不仅不会收缩,还会继续在全球范围扩展,为未来蓄势。” 赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟博士介绍赛麟的未来发展战略美国国际汽车经销商协会前主席Marianne McInerney女士在国际超跑本地化的话题上,对赛麟入华的行业价值表示了高度的认可。她说:“现在中国市场上有很多国际奢侈品牌,而当它们真正落户的时候,我认为这代表了一种国家荣誉。当一个国际品牌通过本地化而融入了这个国家的DNA和文化,这是非常好的经济现象。赛麟作为这个现象背后的代表,不仅为中国打造了一个全新的细分市场,还将打造一种生活方式,这是大有可为的。”中国品牌研究院院长解树江也对赛麟的中国发展战略表示认可。他说:“赛麟落户帮助中国补齐了超跑短板,成为首个在华进行生产布局的国际超跑品牌,其地位是非常特殊的。此外,由于超跑在汽车技术和性能在行业金字塔的地位,赛麟也将拉动汽车及相关产业的转型升级。赛麟品牌的四大基因——航天应用、赛道技术、持续创新、勇于挑战清晰地诠释了赛麟定义极致的品牌核心价值和鲜明的品牌个性,为成功提供了无限可能性。” 中国品牌研究院院长解树江解读国际超跑落户中国的意义睿至大数据公司北京总部总裁、新华网原常务副总裁魏紫川认为,“超跑作为汽车产业皇冠上的明珠,为中国填补了汽车产业链高端品牌的空白。相信赛麟会用产品实力赢得消费者,占领细分市场,在激烈的市场竞争中赢得生存空间,获得更好的发展机遇。”以战略定力 推动全球汽车产业合作大局原新华社副社长马胜荣在探讨中外汽车行业趋势时表示:“全球区域经济合作是长久以来形成的趋势,从宏观的角度看,这个根本的格局并没有发生变化。企业只有拥有足够有韧性的品牌和领先的核心科技,才有可能适应行业的寒冬。对于像赛麟这样的企业,尽管新经济环境会是一些挑战,但凭着多年的发展经验,他们一定可以在新的环境中凭借几十年的经验和战略定力不断壮大自己,取得新的发展。” 原新华社副社长马胜荣在座谈会上发言寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋也表示,赛麟的基本特点——以中国为生产基地,美国为研发中心,面向中国和世界各地销售,这本身就显示出经济全球化的魅力。他希望赛麟汽车要沿着既定的路线,做中外汽车产业在现实环境下合作的典范。 资深媒体人吴迎秋在座谈中与各界代表交流对于赛麟在如皋的发展,如皋市副市长顾留忠表示:“在推动产业发展过程中,如皋有幸与赛麟结缘。赛麟项目是江苏省“十三五”规划的重大项目,我们将继续全心全意做好服务。” 如皋市委常委、如皋经济技术开发区党工委副书记马金华补充道:“面对当下的贸易和经济环境,如皋不会动摇发展汽车产业的根基和目标。我们对汽车行业和赛麟汽车的政策和支持会继续按照既定的方向,坚定不移地推进。” 如皋市委常委、如皋经济技术开发区党工委副书记马金华同与会嘉宾探讨行业发展前景就赛麟的落户为地方经济注入了何种动力,江苏省政协常委、南京海关原关长李多宽认为,赛麟与如皋的牵手是“合作共赢”。他说:“多年来,江苏一直在发展外向型经济,赛麟落户到如皋是非常好的选择。与此同时,如皋为江苏的营商环境和服务型政府做出了表率,双方在理念和精神上的高度一致让企业和地方的发展如虎添翼。”江苏省商务厅市场体系建设处副处长孙寿中则建议赛麟在江苏、全国乃至全球做好供应链的建设。他认为,只有把下游搞清楚,然后反推上游,企业就更清楚应该研发和生产什么样的产品。那样,赛麟的前景会更广阔。以创新思维 开拓中国汽车经销新模式尽管是全球最大的汽车市场,中国仍在汽车营销、销售和服务领域面临着销售模式单一、相关方需求和利益复杂、营销新模式有待验证等挑战。面对这种现状,行业专家李宏鹏表示:“在中国汽车市场发生结构性调整的历史关口,汽车企业必须打破传统的营销模式。作为一家以创新为驱动的汽车公司,赛麟将通过充分的放权来打通市场营销与销售环节之间的壁垒和矛盾,用差异化和个性化的解决方案开辟全新的细分市场,塑造与众不同、高效运营的营销体系,开辟中国汽车营销的新模式,为各类合作伙伴和客户创造更大的价值。”目前,中国汽车产业正处于由“汽车大国”向“汽车强国”转型的重要时期。作为产业发展的重要一环,国际汽车产业合作和营销销售模式的创新正发挥着愈加重要的战略价值。然而,越是在不确定的今天,我们越需要“不畏浮云遮望眼”的智慧与远见,以积极的沟通和尝试推动跨国、跨界的汽车产业协作和模式创新。为此,赛麟正在迈出重要的一步。

大众汽车品牌“New Volkswagen”(全新大众)计划的帷幕已经拉开:在法兰克福国际车展媒体日的前夕,大众汽车品牌全新的品牌标识和品牌设计迎来了全球首秀。这一举措与同时推出的纯电动ID.31标志着大众汽车新时代的开启。未来,大众汽车将实现电动化、全互联化以及碳平衡。通过这一全新的品牌设计,大众汽车将带来更加现代化、更纯正的全球统一的360度品牌体验。大众汽车的新标识采用扁平化二维设计,更加清晰简约,并突显出各项基本设计元素。这一品牌设计和标识旨在提高使用灵活性并且方便各项数字化应用。大众汽车品牌设计焕新,是全球规模最大的品牌重塑事件之一。至2020年年中,新品牌设计的转换将陆续完成。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员,大众汽车乘用车品牌销售、市场和售后负责人Jürgen Stackmann表示:“全新的品牌设计标志着大众汽车新时代的开启。通过制定新的内容调性和发布新的产品,大众汽车品牌正在彻底地转型,以实现未来所有人都能受益的碳平衡。现在,是时候让外界看到大众汽车品牌的新态度了。”“New Volkswagen”计划将整合车型设计、用户沟通与企业形象呈现。新的品牌设计既适用于大众汽车乘用车,也适用于大众汽车商用车。大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff在打造新的企业形象识别系统中发挥了关键性作用,他表示:“全新的品牌设计用感性化的方式,代表着人与未来电动出行之间更为纯粹的联系。我们将坚持数字化优先的原则并保持本真之美,以此展示大众汽车的未来。”大众汽车乘用车品牌首席营销官Jochen Sengpiehl指出:“我们在全球各渠道和所有触点上,都呈现出崭新的全方位品牌体验。我们未来的目标并非打造一个充斥着完美广告的世界。我们希望展现出自身更加人性化、更富活力的一面,更多地从用户角度出发,传达可信可靠的信息。”大众汽车品牌的全新品牌设计战略基础由大众汽车品牌设计部门和市场营销部门所组成的联合团队负责,并未依赖外部代理公司。在创纪录的9个月时间内,基于大众汽车品牌专设的驱动源概念,这一设计得以在公司各个部门内的全面实施。共有19个内部团队和17家外部代理公司参与了该项目。新的品牌设计将亮相法兰克福国际车展。在大众汽车集团之夜举行的同时,大众汽车品牌会点亮位于沃尔夫斯堡总部大楼上的全新标识,这将成为这一新标识的全球首秀。全球范围内,新标识的更换将采用节省开支、节约资源的方式分阶段进行。位于欧洲的大众汽车品牌门店和经销商将率先更换标识,随后在10月,中国的门店和经销商将推广新标识。接着,自2020年初起,大众汽车品牌将逐步更换位于北美、南美以及世界其他地区的标识,并计划于2020年中旬完成。大众汽车品牌的品牌重塑计划,也将成为全球汽车行业中规模最大的事件之一。在全球154个国家共171个市场中,10000余家大众汽车品牌经销商店以及服务合作伙伴所使用的约70000个标识将被更换。新的品牌标识将更加现代化、清晰和简洁,它将成为视觉符号和商标。大众汽车品牌将尽可能简化标识的设计,仅保留其基本元素,并采用扁平化的二维风格。在使用过程中,新标识不仅更加灵活,在数字化媒体中还能被更鲜明地识别出来。迄今为止,大众汽车品牌的标识一直采用蓝白双色调设计。新标识增加了一种新的蓝色基调,使更多的色彩变化成为可能。随着界面简洁、人性化的数字化应用程序变得愈发重要,未来新标识将通过新的“律动框架”灵活使用。大众汽车品牌还将发布首个声音标识,它将取代之前的品牌口号。这将使得大众汽车品牌在车辆与传播方面带来与众不同的听觉感受。新的视觉语言与大众汽车品牌过往所展示的风格截然不同,将更加大胆和多彩。此外,大众汽车品牌将更关注人,而不再过于追求车辆摄影本身的完美程度。未来,大众汽车品牌的目标是呈现用户关心的实际用车场景与体验。对于车辆而言,灯光将成为传递信息的关键角色。灯光就是新的镀铬装饰,未来在车辆、品牌场所和经销商处出现的品牌标识都会采用发光设计。在经销商处,品牌标识、律动线框和灯光也将发挥关键作用,旨在创造愉快的氛围。总体而言,经销商所需花费的成本会尽可能保持低位,经销商门店的内部建筑结构无需发生改变。数十年来,大众汽车品牌一直使用男声展示产品和广告,现在将由女声来完成这一切。在几乎全部市场中,大众汽车品牌的语音将使用温暖、令人愉悦且充满自信的女声。

广汽丰田最新发布,8月实现终端销量58,984台,比去年同期增长11%。以TNGA家族产品为代表的高价值产品线强势突破,三大TNGA车型8月终端销量占全车系整体销量比例达68%。第八代凯美瑞8月终端销量超1.8万台刷新纪录,同比增长19%,上市以来实现高质量稳步增长。9月5日,广汽丰田首款量产纯电动轿车广汽丰田iA5正式发布上市,补贴后厂商建议零售价为16.98万元起,不限行不摇号,可直接获得新能源专属牌照。未来几年,广汽丰田将加快导入HEV、PHEV和EV新车型,主力车型将全面覆盖电动化技术。第八代凯美瑞8月终端销量超1.8万台 TNGA家族强势突破第八代凯美瑞8月终端销量18,216台,同比增长19%,刷新2018年1月上市以来单月终端销量纪录,高价值带来持续热销。从累计销量看,20万级高端车型累计占比超过60%,混合动力双擎累计占比超过15%,将交付订单超过1个月,持续供不应求。 雷凌家族8月终端销量达到18,280台,同比增长4%,双擎车型占比达到31%,豪华版及以上中高配车型占比94%。作为TNGA首款中级车,全新换代雷凌以智能、驾趣、安全三大TNGA新价值,以及超越同级的高价值配置,刷新中级车价值观。 同时,作为TNGA首款SUV,C-HR融入全球潮牌基因和广汽丰田品质基因,8月终端销量4,979台,同比增长187%,引领高价值SUV消费潮流。 今后,广汽丰田还将继续导入更多高价值、高品质的TNGA车型产品,TNGA家族持续扩容。TNGA双擎成更高级动力选择 雷凌双擎备受青睐广汽丰田混动“双剑客”凯美瑞双擎和雷凌双擎8月终端销量6,605台,同比增长13%。经过TNGA架构升级后,广汽丰田双擎混合动力成为更高级的“TNGA双擎混动”动力科技,引领混合动力普及潮流。 尤其是今年全新换代的雷凌双擎,凭借高价值备受消费者青睐,8月终端销量4,613台,同比增长26%,在雷凌家族中占比达25%。汉兰达国产以来销量达90万台汉兰达骑士版上市自2009年国产上市至今,汉兰达累计销量超过90万台,其中30万级车型销量占比达到80%,四驱车型占比高达86%,产品需求结构更加高端化。“豪华大7座SUV”全新汉兰达8月终端销量8,039台。9月5日,汉兰达骑士版在成都国际车展首发上市,新增光感式智能开闭LED前大灯,金色饰条塑造“黄金眼”大灯造型,个性酷黑外观搭配尊崇棕色内饰,提升豪华品质的同时打造时尚高级感,厂商建议零售价为30.48万元,以更高价值体验和更多元选择回馈顾客。 YARiS L家族致炫和致享8月销量9,467台,同比增长13%。广汽丰田iA5上市 合资企业首款综合续航达到510km纯电轿车在成都车展上,广汽丰田发布首款量产纯电动轿车广汽丰田iA5。iA5基于全新一代GEP纯电平台开发,带来长续航、大空间、强性能、高智能的产品魅力,是目前国内合资车企中首款NEDC综合续航里程达510km的纯电轿车,并享有广汽丰田卓越的品控流程和渠道服务。 广汽丰田为iA5量身定做“享你所想”增值服务方案,包括有最低15%首付低息购车、三电系统8年或15万公里质保、整车4年或15万公里质保、免费赠送新一代智能充电桩、终身免费软件升级、终身免费车联网流量※7、预约保养上门取送车以及24小时道路救援等,为用户带来高品质新能源出行生活。

与爱同行,追梦前行。在今年7月20日举行的2019“赛麟之夜 猛兽来巢”赛麟中国品牌发布活动上,美国超跑开创者和全球超跑领导者——赛麟(SALEEN)宣布将当晚活动的全部门票收入捐献给智善公益基金会“中国梦·脊梁工程”,帮助罹患脊柱畸形的青少年挺直脊梁,勇敢追梦。今日,赛麟汽车总裁助理周熙代表赛麟汽车亲赴智善公益基金会,将日前收到的全部门票收入悉数捐赠,用实际行动履行承诺,帮助更多脊柱畸形患者挺直脊梁。与爱同行 共筑“脊梁梦”目前,中国约有300万脊柱侧弯患者和500多万强直性脊柱炎患者,由于手术费用较高,全国每年的脊柱畸形手术量不足1万台。2013年11月,智善公益基金会创始的“中国梦·脊梁工程”开始向家庭贫困的脊柱畸形患者捐助部分手术费,帮助患病的青少年挺起脊梁,在人生的“赛场”上勇敢追梦。智善公益基金会执行秘书长苗强表示:“非常感谢赛麟汽车对脊柱畸形患者的关爱,也很荣幸传递赛麟的爱和善,为更多的贫困患病青少年带来希望。希望全社会有更多赛麟汽车这样勇担社会责任、助力慈善事业的企业,帮助贫困患者摆脱疾病折磨,早日挺起脊梁。”根据计划,赛麟汽车此笔善款将主要用于救助正在成都市第三人民医院接受治疗的极重度脊柱畸形患者。对此,该院骨科主任梁益建博士表示:“作为一名长期为极重度脊柱畸形患者手术的医生,我能深切感受到成功手术带给患者的生命希望和命运的改变。非常感谢赛麟汽车的博爱之心,让更多的贫困患者看到生的希望和梦的实现。”智善公益基金会成立于2012年10月,是在民政部登记、由民政部直接管理的全国性慈善组织。自成立以来,秉持 “弘扬慈善精神,恪守社会责任,致力公益慈善,促进社会和谐”的宗旨,累计向社会捐款9024万元,其中“中国梦·脊梁工程”占72%,先后向2725位贫困脊柱畸形患者捐赠手术费6501万元。2018年9月,“中国梦·脊梁工程”荣膺中国慈善领域的最高奖——中华慈善奖。拥抱机遇践行企业社会责任自进驻中国市场以来,赛麟汽车以“极致造车 极智出行”为企业愿景,一方面通过自身的努力,将全球领先的超跑制造技术和优秀车型带到中国;另一方面,赛麟还主动加强与行业和地方的联系。赛麟通过成立SR汽车战略研究中心开展现实性和前瞻性的汽车产业研究,推动企业和整个中国汽车行业的发展,助力中国从“汽车大国”向“汽车强国”转变,为中国在全球汽车工业舞台上“挺直脊梁”贡献自己的绵薄之力。赛麟还计划将更多成熟的赛车文化和超跑赛事带到中国,助力中国赛车文化的形成与发展,包括在未来引入赛麟驾驶学校和“赛麟杯”单一品牌GT赛事。在迎接汽车市场机遇与挑战的同时,赛麟汽车始终不忘社会公益事业。2018年12月,在“音乐传递爱-郎朗艺术基金会公益之夜”上,赛麟汽车认捐了一辆赛麟S1跑车,其208万元的竞拍所得将作为相关公益计划的一部分,为国内乡村儿童和自闭症儿童提供一个公平的可接受音乐教育的机会和环境。此外,本月初在美国结束的超跑单一品牌赛——“赛麟杯”第二站比赛中,来自加拿大的自闭症车手奥斯汀·莱利(Austin Riley)驾驶赛麟S1成功摘得青年组比赛的冠军,而邀请奥斯汀参赛并给予他更广阔追梦舞台的正是赛麟品牌。赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士表示:“36年来,赛麟汽车始终坚持对速度和极致的追求,原因就是我们拥有梦想。赛麟不仅要做人人都买得起的超跑,还要从看似弱势的孩子们中间培养出一批国际一流的赛车手。如今,赛麟汽车已经来到中国,在我们实现赛麟的‘中国梦’和中国人的‘超跑梦’的同时,我们愿意在社会事业上贡献自己的绵薄之力,为更多人带去实现梦想的希望。”
