

5 月 15 日,第三批保时捷跑车通过中欧班列从德国运抵重庆。在欧洲,保时捷使用铁路运输作为其物流方式的传统由来已久。从 2019 年 4 月起,这家跑车制造商已使用铁路来实现其洲际间的物流运输。这一变化意味着部分保时捷车辆将通过“新丝绸之路”运送至中国,较之前的运输方式最多缩短了三周时间。2018 年,中国市场占保时捷全球车辆交付量的 31%,成为保时捷全球最大的单一市场。目前,每年约有 80,000 台跑车通过海路运输抵达广州、上海或天津,总航程超过 10,000 海里(合 18,500 公里)。从保时捷工厂运至中国保时捷中心的海运约花费 50 天。今后,11% 的工厂新下线的跑车将通过历史悠久的丝绸之路沿线新铁路出口到中国西南部。这条横跨欧洲、中国的中欧班列,是衔接“一带一路”沿线国家的重要陆运通道。中欧(重庆)班列总长达 11,000 公里,西起德国,穿越波兰、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦,一直向东延伸至中国西南部的大都市重庆。随后,崭新的保时捷跑车将被交付给各区域经销商。在成功试运行之后,保时捷在“新丝绸之路”上的铁路运输开始投入运行。“在中国西南地区的保时捷客户将更快地收到他们的新车。”保时捷物流与生产控制副总裁 Oliver Bronder 表示,“尽管沿线铁路轨距不同,且需要不同集装箱转运,这条耗时 20 天的铁路运输线将车辆物流所需的时间至多缩短了三周。”

近日,宝马(中国)汽车贸易有限公司宣布人事新任命,自2019年7月1日起朱彤先生将担任经销商关系发展部副总裁一职,全面负责宝马与经销商合作伙伴的合作与沟通。在全新“第一战略”指导下,BMW正充分发挥在人才储备和人才培养方面的优势,凭借强有力的人才本土化战略,进一步推动公司业务在中国的可持续发展。朱彤先生,现任华晨宝马企业、机构及外交销售副总裁,自2005年加入宝马以来,十四年间曾在销售计划及策略、经销商发展以及品牌项目实施等岗位担任管理要职。宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示:“朱彤先生在宝马拥有十余年出色的管理经验,谙熟宝马业务,相信朱彤先生的履新将进一步实现宝马与经销商伙伴关系的健康及可持续发展。”BMW是第一家建立经销商关系发展部门的汽车厂商。经销商关系发展部门自2017年建立以来,逐渐搭建起多渠道全方位的沟通机制,积极听取经销商的意见和反馈,并及时调整策略,在过去两年中取得了显著的成就。根据中国汽车流通协会的调研显示,BMW经销商的信心指数在过去两年中呈逐步上升趋势。在整体市场下行压力下,今年前四个月,携手经销商合作伙伴,宝马集团在中国市场实现了核心业务的高质量增长,累计交付227,603辆BMW和MINI汽车,同比增长12.1%。未来,BMW还将继续强化与经销商的健康合作伙伴关系,协助经销商提升应对挑战的抗风险能力,实现与经销商协同发展。

斯柯达2019经典之旅举行,多款斯柯达经典车型齐聚成都,庆祝斯柯达最畅销车型斯柯达明锐诞生60周年。最早的斯柯达明锐、斯柯达明锐旅行车、斯柯达FELICIA三款经典车型,以及在国产的最新款斯柯达明锐在活动中共同亮相。5月16日至17日为期两天的活动可谓是一场视觉盛宴:三款斯柯达经典车型及最新款斯柯达明锐组成的车队,在景色宜人的成都青城山构成了一道美丽的风景线。 斯柯达中国总裁韩盛博士(Dr. Ralf Hanschen)、斯柯达汽车经典车事业部总监Vítězslav Kodym、捷克驻成都总领事卡雷尔·史诺(Karel Šrol)和媒体共同参加了斯柯达经典之旅活动。斯柯达中国总裁韩盛博士表示:“我们为斯柯达品牌的开拓进取精神和悠久深厚的历史而深感骄傲。在庆祝斯柯达明锐60周年之际,最早的明锐车型和最新款明锐共同亮相,生动地诠释了斯柯达积极创新的精神、鼓舞人心的设计和有竞争力的功能性等品牌核心优势。这些激动人心的经典车型完美地传达了斯柯达品牌的激情。展望未来,我们将在中国持续扩大包括明锐和斯柯达现有四款SUV车型在内的车型阵容。” 斯柯达是世界上历史最悠久的汽车制造商之一,传奇的品牌故事可以追溯到124年前。作为个人出行领域的先驱,斯柯达从1895年开始生产自行车,1905年开始生产摩托车和汽车。斯柯达与中国的渊源最早可以追溯到1935年,当时斯柯达向中国出口了第一款汽车——斯柯达POPULAR。2007年斯柯达与上汽大众合作,开始在中国生产汽车,明锐成为斯柯达在中国生产的第一款车型。在进入中国市场三年后,中国一直是斯柯达全球最大的单一市场。2018年斯柯达全球交付汽车1,253,700辆(增长4.4%),在中国终端交付汽车341,000辆(增长4.9%)。2019年4月,在中国下线的一辆斯柯达柯迪亚克GT成为了全球第2200万辆斯柯达汽车。 通过举办斯柯达经典之旅活动,斯柯达着重展现车型对品牌持续增长的重要作用,包括推出全新车型、车型的升级换代和目前正在进行的SUV车型攻势等。本次活动中,斯柯达在展示品牌悠久传统的同时,也介绍了目前发展战略的愿景,即提供一系列卓越的车型产品以满足中国消费者的多种需求和偏好。自1959年诞生以来,斯柯达明锐一直全球热销,成为斯柯达最畅销的车型。至今,斯柯达已经累计生产了近650万辆明锐车型。经典款斯柯达明锐生产于1959年至1971年,该车型采用大量创新技术配置,拥有宽敞舒适的内部空间,赢得大众的喜爱。得益于中置发动机设计,明锐拥有卓越的操控性,在条件恶劣的路面上优势更加明显。明锐的英文名称OCTAVIA来源于拉丁语“Octo”,意为“八”,因为明锐是斯柯达在二战后推出的第八款车型。在此之前斯柯达发布的车型包括POPULAR 420、POPULAR 995 、POPULAR 995 OHV、POPULAR 110 OHV以及斯柯达1101、斯柯达1200和斯柯达400。 第一代现代版明锐1996年4月4日首次亮相便获得了众多国际赞誉。其出色的安全性能、528升至1328升的大容量后备箱都备受车迷欢迎。明锐旅行车于1998年3月加入明锐车型系列,这款车型拥有更宽敞的空间,在欧洲市场颇受欢迎。截至2010年11月,斯柯达共生产了97万辆第一代明锐轿车和47万辆明锐旅行车。2004至2013年间生产的第二代斯柯达明锐刷新了这一纪录:共交付160万辆明锐轿车和90万辆明锐旅行车。除了具备更高的实用性,第二代斯柯达明锐还应用了多项创新技术,包括直喷汽油发动机和双离合自动变速箱。 如今,2012年11月开始投产并于2017年2月全面升级的第三代明锐,已成为斯柯达车型系列的支柱,超过250万消费者购买了这一车型。最早的明锐旅行车改变了车主的生活方式。得益于其巧妙的设计,车主能够轻松舒适地探索世界。该车型的前后排座椅可以放倒,组合成平坦大床,这在当时是革命性的。在中国,斯柯达明锐旅行车将于今年8月庆祝国产两周年。这款车型延续了经典车型数十年传承下来的风格,拥有舒适、便利、空间宽敞等诸多优点。 另一款经典车斯柯达FELICIA也在活动中亮相。这款于六十多年前问世的硬顶敞篷车完美诠释了20世纪60年代的积极冒险精神。斯柯达FELICIA车身优雅精致,尾翼醒目,一经问世便获得成功,成为斯柯达第一款热销海外的车型。作为本次活动中的一大亮点,斯柯达FELICIA带领人们在享受风景秀美的山间景色同时,也让人感受到经典的永恒魅力。 随着经典车文化在中国市场的迅速兴起,斯柯达将持续与中国消费者及车迷分享汽车文化。经典车展览和相关活动是斯柯达在中国传播品牌历史和传统的重要方式。斯柯达多次参加各种经典车赛事,包括国际名城经典汽车拉力赛和长城国际经典车拉力赛。

5月18日,以“燃动你的时刻”为主题的全新一代瑞虎8十万人百城公测-成都站,于成都空港试驾体验中心燃情启动。本次公开测试以多样化的测试项目深度体验全新一代瑞虎8的不凡实力和至臻品质,同时更加注重倾听媒体及用户的体验反馈,为锻造更加卓越的产品品质夯实基础。在刚刚过去的上海车展,全新一代瑞虎8凭借强悍动力配置、丰富的智能配置以及全面革新的豪华内饰大放异彩,赢得专业媒体及用户的广泛好评,短短数日便斩获上千台预购订单。更有国外嘉宾为其点赞。同时,全新一代瑞虎8形象代言人著名演员杨烁现身展台,持续推高全新一代瑞虎8展台的热度。全新一代瑞虎8的燃擎之旅远未停歇。为进一步测试全新一代瑞虎8的各项性能,将卓越实力呈现给每个用户,全新一代瑞虎8将在成都开启大型百城公测,活动现场共计400余位来自成都的车主朋友以及50余家媒体汇聚空港试驾体验中心,共享燃动时刻。在全新一代瑞虎8十万人百城公开测试活动开始前,奇瑞汽车第四战区总经理田保强先生发表了致辞:为了全方位展现全新一代瑞虎8的优异性能,本次活动设置丰富且专业体验内容,包括专业场地试驾还有多种能够凸显产品实力的体验项目,尽享非凡驾趣。同时,他也表达了对本次试驾活动的信心,奇瑞是掌握发动机核心技术的中国品牌,能够给用户带来更好的操纵体验。(奇瑞汽车第四战区总经理田保强先生发表致辞)活动现场以世界十大赛道之一的英国银石赛道为蓝本设计专业试驾场地,让嘉宾们全方位领略1.6TGDI+7DCT黄金动力组合所带来强悍性能。全新一代瑞虎8搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机,拥有145kW最大功率,峰值扭矩高达290N•m。该发动机配合格特拉克7DCT湿式双离合变速器,拥有“9秒级”的百公里加速,百公里综合油耗7.4L。同时,该车所搭载的博世最新一代ESP9.3电子稳定系统让专业试驾更为轻松、安全。全面强悍性能打造燃情体验,让试驾媒体及用户纵享驾驭激情。活动现场,极具挑战性的“喜马拉雅第三极挑战”试驾科目也吸引众多试驾媒体一试身手。该试驾科目共分为强力减速路、阶梯路、凹凸桥以及单边桥四大部分构成,全面考验车辆的动力性能、悬挂系统、以及车身稳定性。凭借融合了捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台以及由采用麦弗逊独立悬架与多连杆独立悬架的悬架系统,全新一代瑞虎8极佳的操控性与稳定性让试驾者更加从容自如地完成挑战。同时,得益于奇瑞T1X专属SUV平台,全新一代瑞虎8拥有4700x1860x1746mm的车身尺寸以及2710mm的超长轴距,空间表现傲视同级车型。专业场地试驾之外,“爆力街区”中共有SLA主动限速、直线加速、紧急制动、直角转弯和麋鹿测试四项体验项目,可以让嘉宾在现场零距离感受全新一代瑞虎8领先同级的智能科技配置,尽享非凡驾趣。现场同时开设了“盲驾”专区,在行驶过程中,驾驶者在沒有任何视线的情況下,通过全新一代瑞虎8搭载的360°鸟瞰式全景超清影像功能进行挑战,中控屏除了前方视角的影像,还提供俯视视角的360°全景画面,并通过多颗领先的可视化雷达呈现全方位无死角超清3D视图并能超大广角显示四周影像,监测盲区,对障碍物及时报警,避免碰撞发生,从而到达指定的区域。“智慧之城体验营”以及“空间大作战”也是本次公开测试的亮点,嘉宾们可以零距离感受全新一代瑞虎8领先同级的智能科技配置和宽适灵动空间。三块冠绝同级的交互大屏帮助驾驶者更加从容舒适地驾驶车辆。同时“宽体、环抱、悬浮”座舱设计理念配合英国LEAR(李尔)公司供应的豪华座椅系统,赋予驾乘者更为舒适的奢华体验。此外,全新一代瑞虎8在外形设计中融合更多时尚元素,点阵式镀铬新格栅配合新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯,打造出更具视觉冲击力的前脸造型。而车尾设计中使用的动感双排气真尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯,使全新一代瑞虎8整车除了更具科技感的同时,又融入了浓浓的运动基因。时尚而富有科技感的颜值,让试驾者从望见全新一代瑞虎8的第一刻便深深吸引。燃动你的时刻,尽在此刻。未来,全新一代瑞虎8的燃情时刻,值得我们一同期待。
第十八届艺体节阳光 爱心 希望绿鸽飞扬,激情欢唱十八年风雨阳光初心不变在期盼声中本届艺体节终于拉开帷幕 成都市民办教育协会常务副会长程慧郦先生;成都市教育局体卫艺处副处长王权林先生;武侯区教育局党工委委员、机关党委书记朱鹏先生;武侯区少工委主任、团区委副书记岑琴女士等嘉宾来到锦小,和孩子们一起参与活动,分享喜悦。 在这个美丽的校园,孩子们学习知识书写梦想,全面发展张扬个性。形体课、书法课、搏击操课、啦啦操课、音乐课、美术课、足球课、篮球课,锦小的每一天都是一场美妙的交响;锦小的每一个孩子都是自信优雅的校园小主人。精彩来袭 无须卓越的设计师孩子们优美的书画作品成为会场最美的装点台下无限风光台上同样精彩纷呈Part1锦小艺体艺体节的舞台属于锦小的每一位孩子在今日,且看小明星们如何玩转舞台管乐合奏管乐队《阳光穿越迷雾》、《城市之光进行曲》气势磅礴的演奏震撼心灵天衣无缝的配合一气呵成 弄堂记忆中国舞一班白墙黑瓦,弄堂长长飞舞的身姿洋溢的笑容书写幸福时光美好记忆 学堂乐歌三年级全体学生歌曲联唱童年是一幅幅画卷童年是一首首歌曲孩子们用美妙的歌声唱响欢乐的学堂生活 童年里火红的灯笼热闹的佳节 童年里转动的风车无忧的岁月 童年里翠绿的桑叶奇妙的蚕儿 童年里美丽的荷花悦耳的虫鸣西班牙斗牛舞中国舞二班热烈奔放的旋律干净利落的舞步孩子们化身勇往直前的西班牙斗牛士 艺彩飞扬拉丁舞、啦啦操、街舞、教师啦啦操热情奔放的拉丁舞青春活力的啦啦操、动感十足的街舞孩子们用无限的热情舞动着生命之美 舞动的身姿犹如翩翩的蝴蝶轻盈而美丽 力量与美的结合将青春洋溢展现给每一位观众 帅气的动作酷酷的表情孩子们今天吸粉无数 老师们活力满满化身跳动的精灵武韵鼓韵武术队、五年级女生和中国舞班刚柔并济的腰鼓行云流水的武术孩子们传承中华国粹感受源远流长的文化魅力 男儿如刚意气风发铿锵有力英雄本色 飞舞的彩带敲响的鼓声我们传承文化我们慢慢长大Part2课程展示尊重差异飞扬个性锦小的艺体教育不断深化让孩子们习得受益终身的核心素养欢乐童年形体课程展示:一年级全体学生《小松树》、《小蝌蚪找妈妈》《蓝精灵》、《七彩画笔》可爱的小天使们,跳着欢快的舞步带领我们进入多彩的童年 一棵棵小松树青葱翠绿小树苗们一定要长成参天大树哦 亲爱的朋友们你们看到我的妈妈了吗 瞧呀这有一群可爱的蓝精灵 我们要用七彩的画笔绘出美丽的世界优雅 自信 阳光礼仪课程展示:四年级全体学生良好的品行源自生活的点滴礼仪是每位锦小孩子的必修课同学们学礼、明礼、行礼争做最好的自己 葡萄熟了形体课程展示: 六年级全体女生具有西域风情的新疆舞将人们带入了五光十色瓜果飘扬的美丽世界 多彩童年形体课程展示: 二年级全体学生英姿飒爽的蒙古少年可爱的苗族孩子、汉族少年多元的民族文化齐聚舞台多彩的童年生活精彩纷呈 在阳光下运动艺体课程展示:五、六年级男生篮球、足球、形体、搏击……孩子们在丰富的体育课程中享受运动的快乐在欢快的律动中尽显男儿本色 2019朝气蓬勃的锦小喜庆18周岁生日2019举世瞩目的新中国喜迎70周年华诞播种希望放飞梦想锦小的成长里有我星星火炬代代相传中国的希望里有我中国有我齐唱:全校师生 最美锦小最美中国全体师生齐唱歌曲祝福锦小拥有更好的明天祝福祖国拥有更好的未来完美谢幕童年应当是绚烂多彩的愿孩子们在锦小的乐园收获铭记一生的美好在爱的校园学会受益终身的知识艺体节,我们明年再见!

近日,中型时尚豪华SUV新款林肯MKC成为北京卫视音乐打榜类竞演节目《中歌会》的贵宾专属用车。在为期两个月的赛程中,新款林肯MKC将助力老中轻三代实力唱将领跑榜单,勇夺桂冠。此次携手北京卫视,也是林肯在营销推广上的又一尝试,不仅展现出新款林肯MKC左右风潮的个性态度,更是林肯持续增进与年轻客户沟通的重要体现。新款林肯MKC与音乐一同左右风潮《中歌会》是继《跨界歌王》之后,北京卫视重磅打造的一档音乐赛事节目。节目由中国音乐新生代中坚力量领军人物金志文担任音乐总监,汇集腾格尔、黄绮珊等老一辈实力歌手,也包扩白举纲、霍尊等新生代艺人。在节目中,明星大咖们将与新款林肯MKC深度互动,并向观众展示新款林肯MKC型走都市,左右风潮的魅力与态度。新款林肯MKC专注透过音乐与客户沟通,持续强化在年轻客户中的知名度与美誉度。去年年底,林肯与袁娅维、周汤豪共同创作的单曲《左右风潮》在QQ音乐、网易云音乐等主流音乐平台上获得年轻客户的广泛青睐,成功传达新款林肯MKC左右风潮的个性态度。除了原创歌曲,新款林肯MKC还联合《中国新说唱》刺猬现场,在上海、北京和成都举办了三场以嘻哈为主题的线下音乐活动。新款林肯MKC风潮在左,实力在右自2014年上市以来,林肯MKC一直广受中国年轻豪华车客户的喜爱。于去年年底焕新升级的新款林肯MKC以极具视觉冲击的外观设计和新颖的车载科技,定义潮流;以领先的动力性能和惬意的驾乘感受,凸显自信。全新演绎的林肯星辉式前格栅、林肯标志性一体式LED尾灯为年轻客户带来极具冲击力的视觉感受。林肯迎宾感应系统、解锁新风、驻车新风和车载4G Wi-Fi等一系列新颖配置凸显科技感。新款林肯MKC标配2.0升涡轮增压发动机,带来253匹马力的最大动力输出和381牛·米的最大扭矩,领先同级。CCD连续可调阻尼悬挂、AWD全驱系统等功能进一步优化驾控体验。驾驶辅助科技方面,新车配备带FCW前方碰撞预警,AEB主动紧急制动和行人监测功能的PCA防碰撞辅助系统。ACC智能自适应巡航系统能自动保持与前车距离,确保行车安全。新款林肯MKC提供尊悦版前驱、尊享版前驱、尊雅版前驱、尊雅版全驱和尊耀版全驱五款配置,厂商建议零售价分别为人民币279,800元、306,800元、326,800元、346,800元和376,800元。《中歌会》已于4月27日在北京卫视首播,播出时间为每周六晚20点30分。

5月14日,大众汽车集团监事会和管理董事会就集团未来发展作出重要决策。作为电动化攻势的一部分,大众汽车集团将与合作伙伴在欧洲共同建立电池生产工厂。为此,大众汽车集团监事会在今天的会议上批准了近十亿欧元的投资,并计划将该电池生产工厂建在德国下萨克森州(萨尔茨基特)。同时,会议决定就未来在欧洲建立全新多品牌工厂的相关事宜与潜在地区展开更具体的磋商。此外,监事会提出,管理董事会要进一步推进针对曼恩能源方案(ES)和德国伦克公司(RENK AG)的具有前瞻性和行业性意义的解决方案。该方案的核心在于通过合资企业、合作伙伴、全部出售或部分出售等方法,为集团在机械工程领域拓展面向未来的发展方向。此外,根据市场的进一步发展,大众汽车集团还决定于2019年夏休前筹备TRATON SE的首次公开募股(IPO)。大众汽车集团监事会主席Hans Dieter Pötsch 表示:“在今天的监事会会议上,我们批准了大众汽车集团的重要战略决策。作为全面电动化攻势的一部分,我们计划通过建立战略合作伙伴关系以确保我们的电池产能。同时,我们希望通过拓展集团在欧洲的产能,进一步支持集团的发展计划。鉴于行业的复杂性与相关的挑战都在逐渐加剧,专注于核心业务对于集团至关重要。”大众汽车集团CEO 迪斯博士表示:“汽车行业正处于根本性的变革,大众汽车集团也正在全力推动集团转型。我们正在推进车队的电气化和数字化,这是其他汽车制造商无可比拟的。与此同时,我们正在筹划针对未来几年的创新业务领域,以满足创新的移动出行服务需求。这将使大众汽车集团在塑造汽车行业的全面转型中发挥决定性作用。今天的决定将成为大众汽车集团未来发展的重要里程碑。”大众汽车集团工会主席Bernd Osterloh表示:“监事会的员工代表们对这一系列决定表示欢迎,并明确支持。这些决定为集团进一步发展就业机会和可持续的盈利能力奠定了基础。”下萨克森州州长Stephan Weil表示:“今天大众汽车集团监事会的决定标志着下萨克森州电池生产取得突破性进展。电池生产对于下萨克森州这一汽车生产重地至关重要。这对萨尔茨基特来说是积极的信号。在充满竞争的市场环境中,我对于电池在德国的生产持乐观态度。”

摩纳哥,2019年5月13日——本赛季Formula E共计13场比赛,现已结束9场。经过5个月的争夺,赛程进入后半程,奥迪运动ABT舍弗勒车队暂时位列第三。两位奥迪车手均位于车手积分榜前十,其中卢卡斯·迪·格拉西位列车手积分榜第五位。在刚结束的Formula E摩纳哥站,奥迪厂队虽未获积分,但为观众带来了一场精彩比赛,之后将全力冲击柏林站。摩纳哥站的赛道是Formula E本赛季最短赛道,想要超车异常困难。尽管如此,两位奥迪车手在比赛中均实现多次赶超。卢卡斯·迪·格拉西从场上第13位出发,丹尼尔·阿布特从第16位出发,超越多个对手。卢卡斯·迪·格拉西原本排名第八,但最终因碰撞遗憾退赛。而丹尼尔·阿布特表现突出,他一路追击,最终以第八名完赛。然而,由于与蔚来NIO车队车手Oliver Turvey的轻微碰撞,丹尼尔·阿布特被判罚,以第15名的成绩遗憾错失积分。车队领队阿兰·麦克尼什(Allan McNish)表示:“我们之前就知道,在如此狭窄的赛道上比赛,对我们而言是极其艰难的。”奥迪客户车队远景维珍车队(Envision Virgin Racing)车手Robin Frijns及Sam Bird也由于赛程后期的碰撞均未获积分。Formula E下一站将于5月25日到访柏林。去年主场作战时,奥迪运动ABT舍弗勒车队斩获冠亚军、赢得杆位,并创下最快圈速,获得了最高积分。再次回归主场,奥迪车手将全力以赴,向冠军发起冲击。

(捷豹I-TYPE 3电动方程式赛车驰骋于摩纳哥赛道)上周末,赛车圣地摩纳哥上演了电力四射的精彩角逐。国际汽联电动方程式锦标赛Formula E及其唯一官方垫场赛,捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛为全球广大车迷再度奉上了一场难忘的赛车盛宴。来自中国车队的9号车手张亚琦愈战愈勇,继香港站之后,以完美攻防再度夺得捷豹I-PACE eTROPHY杯PRO-AM组冠军。捷豹Formula E车队的两位车手同样表现不俗,20号车手Mitch Evans以第6名完赛,而3号车手Alex Lynn则以第8名完赛,双双为车队赢得了宝贵积分。上演精彩攻防 I-PACE eTROPHY杯领奖台奏响中国国歌(采用“中国龙”涂装的捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车)摩纳哥站的赛道布局极为狭窄紧凑,也让超车难度系数倍增。在与来自全球优秀车手同场竞技的舞台之上,来自中国车队的9号车手张亚琦凭借优秀车技上演完美攻防,最终夺得本站捷豹I-PACE eTROPHY杯PRO-AM组冠军,继香港站后为中国车队再添冠军荣耀。目前,他以86分上升至PRO-AM组积分榜第二位,在本赛季还剩三轮比赛的关键时刻成为了总冠军的有力争夺者。同时,他的队友15号车手张子仪同样表现不俗,再次收获宝贵积分。(登上捷豹I-PACE eTROPHY杯摩纳哥站PRO-AM组最高领奖台的9号车手张亚琦)9号车手张亚琦表示:“能够在香港站之后再次夺得本赛季的组别冠军,我非常高兴。随着赛季过半,我对于I-PACE eTROPHY纯电赛车的控制越来越得心应手。此次比赛中,我非常幸运没有被卷入起步阶段的事故中,更抓住机遇直接超越了六台赛车来到了全场第4、组别第1的位置。重新发车之后,我选择了稳扎稳打的战术,在关键弯道守住线路,使同组别车手再没有机会超越。我非常荣幸能为中国车队取得这场胜利,也很自豪让五星红旗第一次在赛车圣地摩纳哥升起,让蒙特卡洛城市赛道的历史上有了中国赛车手的纪录!”15号车手张子仪表示:“非常荣幸能够代表中国车队在摩纳哥参加I-PACE eTROPHY杯。摩纳哥赛道非常狭窄,稍有不慎就会撞上护墙。这是我个人的第二场比赛,我希望在之后的比赛中能继续保持比赛节奏、积累宝贵经验,取得更好成绩。”迎难而上 捷豹Formula E车手双双赢得积分在本场Formula E的角逐中,来自捷豹车队的20号车手Mitch Evans本来凭借在超级杆位赛中的杰出表现赢得了第2名的头排发车顺位,却因为微小失误在赛后被罚后退十位发车。面对不利局面,Mitch Evans在正赛中奋勇超越,最终以第6名完成比赛。同时,3号车手Alex Lynn则在赛车受损的不利条件下坚持完赛,以第8名的成绩首次为捷豹车队赢得积分。(捷豹车队赛事总监James Barclay先生)捷豹车队赛事总监James Barclay先生表示:“此次比赛中,捷豹I-TYPE 3电动方程式赛车再度以杰出表现证明了其强大实力。对于Mitch Evans因为微小失误而被罚后退十位发车,我感到非常遗憾。但面对不利局面,我们的两位车手都迎难而上,以昂扬斗志连续超越对手,双双斩获积分。在此,我也要恭喜Alex Lynn首次为车队赢得积分。”国际汽联电动方程式锦标赛Formula E及其唯一官方垫场赛,捷豹I-PACE eTROPHY杯将在两周后来到柏林展开下一轮角逐,表现不俗的捷豹车队将再次冲击Formula E领奖台。来自中国车队的两位青年车手张亚琦和张子仪更将保持良好状态,在柏林再夺佳绩。敬请广大车迷关注支持。

2019年5月13日 宾利汽车中国携全新力作亮相天津V1汽车世界国际赛车场,在中国举办第三站“宾利全新欧陆GT赛道体验日”活动。通过一系列动态驾驶体验活动,极具品位的宾利客户与媒体朋友亲自感受宾利汽车所蕴藏的奢华气韵与性能实力。来宾在专业教练团队的指导下,畅意驾驭全新欧陆GT,并在由国际汽联(FIA)认证的国际标准二级赛道,深度体验宾利汽车所蕴藏的澎湃动力、精准操控,以及深厚赛事运动渊源。该赛道拥有18个弯角并配备极具挑战性的转弯组合,十分考验全新欧陆GT的操控性能。纯正的赛事基因不仅赋予宾利汽车澎湃动力与精准操控,亦启发富有现代美学的革新设计。全新欧陆GT敞篷版也亮相此次活动,与全新欧陆GT一样,该车具备强劲动力表现,其外观及内饰设计也同样蕴藏深厚赛事渊源。全新宾利欧陆GT:传承经典与矢志创新傲视同侪的第三代欧陆GT作为宾利汽车设计与工程成就的典范之作,重新定义超豪华运动旅行座驾。全新欧陆GT搭载性能进一步提升的6.0升W12 TSI发动机,首次搭配双离合八速变速箱,百公里加速时间仅需3.7秒,最高时速可达333公里/小时,为这一重磅力作赋予出色竞速实力。此外,该车型采用先进的全新自适应底盘,配备智能的宾利“48伏动态驾驶系统”(Dynamic Ride System),该系统可控制并调节每个防倾杆的电动执行器,令驾驶者在赛道驰骋的过程中领略到更为轻盈、更为精准的驾控体验。当车辆转弯时,这系统可通过反作用力抵消横向侧倾力,确保最大的轮胎接地面积。除多弯角赛道以外,该车型在多种路况条件下均可实现同级别中首屈一指的驾乘舒适性以及出色的操控性。全新欧陆GT的外观设计沿袭宾利汽车经典的设计元素,并大胆创新。该车的前格栅造型沿袭自早期宾利赛车的标志性设计。在上世纪20、30年代时,为防止飞溅石子进入发动机舱,早期宾利赛车曾装配有造型别致的车前格栅。这一经典设计细节延续至今。此外,运动风范十足的车身设计蕴藏宾利汽车标志性的动力线设计。全铝车身外壳运用先进的超塑成形技术打造,该源自航空制造业的技术是将铝材高温加热至500摄氏度后进行塑形,以此实现更加精致、复杂的车身造型,并且令更具雕塑感的后腰线设计构思化为现实。相较于上一代欧陆GT车型,全新一代车型的车身重量减轻80余公斤。延续经典而又不失革新的设计亦在奢华内饰细节中得以体验。由精湛手工艺匠造而成的奢华座舱,蕴藏现代美学设计。宾利品牌为全新欧陆GT首次引入以驾驶者为中心的全数字先进仪表板和“宾利三面翻转中控面板”(Bentley Rotating Display)。后者配备了12.3英寸显示触摸屏,可通过旋转饰面的方式,显示触摸屏、精美木饰面板以及设计典雅的三种模拟式显示表盘。宾利客户可根据偏好,在富有现代科技气息或优雅经典的车内氛围自由选择。该车型亦首次采用全新的“双菱形”绗缝刺绣装饰,这一精湛工艺的开发耗费了18个月之久,构成每一个菱形纹理的712针中的每一针都经过优化与设计,细节之处尽显匠心独运。此外,宾利品牌的专业匠师将精美滚花纹理延续至全新欧陆GT的内饰之中,并加以革新,以此实现典雅考究的切面装饰效果与精妙触感。宾利经典赛车座舱内的金属部件采用的滚花纹理设计旨在增加摩擦力,以便“宾利小子”在激烈的赛事竞速角逐中操控车内部件。全新欧陆GT诠释出宾利品牌对于经典传承与矢志革新的不懈追求。全新宾利欧陆GT敞篷版:演绎超豪华运动旅行座驾全新可能全新宾利欧陆GT敞篷版承袭欧陆GT车系所蕴藏的奢华气韵与澎湃动力,重新定义超豪华运动旅行敞篷座驾。全新欧陆GT敞篷版拥有经典优雅、富有雕塑感的外观造型,与至臻精美的奢华座舱相得益彰。独特的“Z”形折叠式敞篷车顶显著提升车辆精致感和折叠效果,专属打造的优雅敞篷车顶可在19秒内开启,手工打造的华美内饰随即映入眼帘。只需轻触按钮,全新欧陆GT敞篷版便可从双门跑车变为超豪华运动旅行敞篷座驾。这一敞篷力作动力核心亦搭载宾利6.0升W12 TSI发动机,先进的发动机管理技术,系统软件每秒可执行3亿次运算。全新欧陆GT敞篷版最大功率为635匹马力,峰值扭矩高达900牛·米,可在3.8秒内从静止加速到100公里/小时,最高车速可达333公里/小时。搭配八速双离合变速箱,以酣畅淋漓的性能体验,将敞篷驾驶的感官体验提升至全新高度。全新欧陆GT敞篷版丰富了备受赞誉的欧陆车系产品阵容。低调而又引人瞩目的专属气韵,为客户打造四季皆宜的无界壮游之旅,展现宾利汽车所成就的奢华生活方式。宾利品牌庆祝百年非凡荣耀1919年,华特·欧文·宾利先生(W.O. Bentley)创立宾利汽车公司,致力于打造“一台快的车,好的车、同级别中最出类拔萃的车”。随后,这一造车理念始终为宾利品牌的发展指引方向,并推动品牌的矢志创新与不懈开拓。蕴藏百年积淀与革新精神的宾利汽车,融合优雅奢华与澎湃性能,如今在全球市场备受赞誉与青睐。宾利品牌将于2019年7月10日迎来100周年华诞,世界上仅有少数汽车品牌,历经过这一非凡的百年历史时刻。宾利汽车将携手宾利客户与品牌爱好者共同开启下一个非凡百年的新篇章。为庆祝这一富有历史意义的时刻,于2019年打造的宾利汽车均配备专属的宾利百年礼赞套件。该套件包含诸多专属设计:位于车前与车尾的宾利徽标均饰以全新百年典藏金(Centenary Gold)配色,与装配于轮毂中央位置的专属徽标和迎宾踏板的配色遥相呼应,这些设计中均带有意义非凡的纪念年份字样“1919-2019”。此外,方向盘徽标、车辆钥匙扣和挡杆同样采用格调一致的专属设计。全新百年典藏金配色旨在向宾利品牌曾于赛道斩获的金色冠军奖杯致敬。精益求精的细节之处,充分彰显出宾利品牌历史积淀与对于打造非凡座驾的矢志追求。

5月12日,2019易车CTCC中国房车锦标赛肇庆揭幕战超级杯第二回合决赛于广东国际赛车场圆满落幕,崔岳从杆位发车直取胜利,顺利摘得自己在东风悦达起亚车队的首个分站冠军。队友亚历克斯·范特拿(Alex Fontana)获分站季军。东风悦达起亚车队也凭借这一冠一季蝉联了本站比赛的厂商杯,车队连续两年在广东国际赛车场锁定两回合厂商杯冠军。13时15分,超级杯第二回合决赛暖胎圈在发车仪式过后准时发出。所有赛车回到发车格,后方绿旗挥动,20圈的赛事蓄势待发。红灯灭比赛正式开始!排位赛杆位得主崔岳顺势将赛车带出,守住了自己的优势。而亚历克斯·范特拿在二号弯与对手发生碰撞,赛车轻微受损不过能够继续参赛。曹宏炜抓住空隙在外线过掉两辆赛车上到了第三。因为赛事竞争十分激烈,赛会总共3次出动安全车。曹宏炜被对手挤到草地,他只能返回维修区让技师清理前进气隔栅再返回赛道展开追击。最终,崔岳带着2.101秒的优势率先迎接了挥舞的方格旗,以Pole-to-Win的姿态夺得了自己为东风悦达起亚车队拿下的首座冠军奖杯。范特拿的赛车经历碰撞后,无法施展全力最终稳定地以季军名次完赛。东风悦达起亚车队再度锁定厂商杯冠军,实现东风悦达起亚在2018-2019赛季广东肇庆站厂商杯四连冠!赛后崔岳在发表获奖感言时透露自己的赛车在发车时无法通过起步控制系统正常发车,“在比赛开始的时候,因为我的赛车起步装置失效需要人工控制发车,但超级杯的马力很大,所以需要非常细腻地操作来防止全轮出现太多的空转。好在发车之后我还是守住了位置,之后安全车的几次出动也帮助了我,在后半程的比赛中我能够一直在跑自己的节奏,我对自己本周末的表现还是很满意的。”崔岳在最后再次感谢车队,并称赞比赛的竞技水平:“超级杯赛车毫无疑问是国内最顶尖水平,对手们也都非常强非常专业,我能够获胜只是得益于东风悦达起亚车队给我提供了一辆非常有竞争力的赛车。”范特拿登上了第三位的领奖台,他表示自己在一号弯与对手发生激烈碰撞,赛车有所损伤。“我的发车很好,虽然速度比前面的两辆赛车要快,但这还并不足以让我挑战前面两位车手的位置,我也稍稍提前刹车为他们留下了足够的空间。后面随着比赛的进行,赛车的状态也因为受损有所下降,受此影响我很难跟上前面对手和队友的节奏,不过后面的赛车也离我很远,所以我就安全地把赛车带了回来。” 范特拿透露车队为了整个周末包括周六晚上修复曹宏炜的赛车,经常加班到深夜。“非常高兴能站上颁奖台,整个周末,车队付出了非常多的努力,能和队友为他们拿下厂商杯我感到很开心。”至此,2019年易车CTCC中国房车锦标赛揭幕战圆满落幕。东风悦达起亚车队也凭借这一冠一季蝉联了本站比赛的厂商杯,车队连续两年在广东国际赛车场锁定两回合厂商杯冠军。三周之后,CTCC将去到上海国际赛车场,于6月1-2日展开赛季第二分站的角逐。

2019CTCC易车中国房车锦标赛揭幕战第二回合决赛于本周日(5月12日)在广东国际赛车场落下帷幕,从第二位起跑的上汽大众333车队8号车手张臻东拿下第二回合决赛亚军,队友艾明达遗憾退赛,其余两位车手顺利完赛。下午14:15分比赛正式开始,暖胎圈结束五盏红灯熄灭,昨天第一回合被赛道事故搅局,第二回合决赛依然不能幸免,首圈,张臻东起步并不顺利,进入一号弯前遭遇两车攻击险些发生意外,艰难守住自己的位置他顺利留在赛道上,此时一号弯事故突发由此出动本场比赛第一次安全车,3圈过后比赛恢复,艾明达本次在第四发车位发车,较靠前的发车位欲对领奖台发起冲击,可惜幸运女神尚未降临,在3号弯出弯位置与对手发生严重碰撞,导致其车辆直接失控滑出赛道遗憾退赛。安全车再次出动,此刻仍留在赛道上的三位车手韩寒张臻东傅军飞为力保车队积分而战。由于赛道事故频发,故障车辆停靠在赛道上。安全车返回不久后又第三次出动,短暂带领之后比赛正常进行。众车手抓紧时间展开新一轮的较量,此时韩寒渐入佳境,不断提升自己排名杀入前八,并持续向前车发起多次攻击,欲伺机超越获取更多有利位置。即便阔别场地赛事已久,这位前年度总冠军依旧具备了国内最高等级场地车手的竞赛水准,在高强度的对抗中,充满杀气。而前方张臻东的攻守拼抢也尤为激烈,此刻场上时间已剩余不多,因赛道事故的不断干扰,在全程安全车多次带领的情况下,上汽大众333车队几位车手均无法将个人实力发挥到极致,最终张臻东守住了自己的位置获得本次第二回合决赛亚军,而飞驰归来的车手韩寒也完成赛前目标,两回合的比赛全部进入前十,为车队带来宝贵积分,而初次进入中国房车锦标赛2.0T组别的傅军飞则在混战中顺利完赛。至此,CTCC揭幕战的比拼正式告一段落,两周后将回到上汽国际赛车场进行第二分站的比赛,在此期间车队还有很多工作要做,技术部门丝毫不敢懈怠。相信经过首场比赛的数据收集,全新凌渡赛车能够更上一层。
