

5月15日,成都市生态环境局与中国环境报社在成都签署2019年度战略合作协议,共同传递成都市坚持生态优先、绿色发展,坚决扛起生态文明建设政治责任的坚定决心,为成都生态环境保护工作营造良好舆论氛围。据悉,这是全国首家副省级城市与中国环境报社签约。成都市生态环境局党组书记、局长张军与中国环境报社党委书记、社长李瑞农出席签约仪式。双方将坚持“友好合作、优势互补、携手共进”原则,加强以生态价值观念为准则的成都生态文化体系研究,系统梳理成都市委、市政府关于加强生态文明建设和生态环境保护各项顶层设计、政策举措、成效经验等,积极探索符合成都生态环境保护宣传实际的新方法、新手段和新途径。 张军在签约仪式上表示,近年来,成都市生态环境系统在市委、市政府的坚强领导下,坚定以改善生态环境质量为核心,坚决整改突出生态环境问题,纵深推进“三治一增”,打响污染防治“十大攻坚战”,锦江水生态治理获得习近平总书记肯定,荣获全球首批绿色低碳领域先锋城市“蓝天奖”,“数智环境引领环境治理转型”研究及建设成果应用作为全省唯一案例在第二届数字中国建设峰会上获得推介,切实保卫了锦城蓝天、蓉城碧水、天府净土。同时努力把生态环境保护贯穿到成都建设美丽宜居公园城市的各领域各方面全过程,舞好生态目标考核“指挥棒”、拧好环境影响评价“控制阀”、建好服务营商环境“助推器”、用好节能环保产业“催化剂”,有力助推了成都高质量发展。 据了解,根据此次签署的战略合作协议,双方将围绕构建合作体系、强化新闻宣传、增加宣传频次、拓宽影响渠道、加强舆情引导、深化网信合作、优化志愿服务、信息资源共享、探索文化研究、创新人才交流十大内容展开紧密合作,配合开展新闻采访调研、社会宣传等活动,互相加强战略合作内容信息交流,积极发出成都生态环境好声音,讲好成都生态环境故事,做好生态环境文章,助推公园城市建设和高质量发展。

两年一度的上海车展落下帷幕,虽然2019年的汽车市场屡见寒潮,但车展上亮点,依然让人感受到寒潮下涌动的热能,姜文的现身无疑就是那亮眼的一幕。 这或许就是姜文的魅力所在,即便远离“江湖”,每一次的现身,都能掀起巨大的波澜。 坐在广汽Acura专访室里的姜文低调却难掩大咖气势,成为广汽Acura全新品牌代言人,让姜文除了影帝、知名导演之外,又多了一个“身份”——“异行者”精神领袖。一次“量身定制”的代言 为广汽Acura代言,对姜文来说不是第一次与车企合作,但能够诠释广汽Acura品牌世界观“I’m Different异行者”则被业内很多人认为这是为姜文“量身定制”的一次代言。 在《十三邀》的节目中,许知远问姜文,“你把自己陷入过某种危险的状态吗?”姜文答:“我每天都在危险当中。”许知远颇为惊喜地回问:“那日常的危险是怎么样的?”姜文答:“起床。” 对,这就是姜文,真诚作自己的样子令人着迷。作为自我意识强烈,根本不屑于逢迎时代的理想主义者,姜文指导的电影备受认可和赞誉。而且作为个体而言,他魅力极强。他很专制、霸道,总是不由分说地把你拽进他的世界中,而且完全不给你反抗的机会。 那么,姜文自己又是如何看待Acura品牌,以及与这个敢于在日趋同质化的行业高呼“I’m Different异行者”的品牌合作是一直怎样的体验?“车好”、“价值理念创新”、“细节完美”,采访中姜文给出这样的答案。果然是姜文式回答,一如既往的简单、直接。22岁演溥仪,23岁飙戏刘晓庆,24岁主演《红高粱》大火,出道即巅峰的姜文,并未就此止步,而是希望电影这片天地中,创造自己的世界,自己设立规则。于是演员姜文华丽转身成为导演姜文,喜爱他的人说姜文的电影每一帧都流露着智力上骄傲。 同样,诞生于1986年的Acura,在美国当年销量达到52,869辆。第二年Acura就已经超越了所有欧洲的竞争对手,成为了美国最畅销的豪华车品牌。集不俗的身世与深厚的技术根基于一身,Acura的目标是开启代表新消费、新奢华、新文化的新豪车时代。 敢于打破常规,挖掘行业新价值的广汽Acura用对技术的坚持,对汽车品质的坚守在中国同样风生水起。全新品牌世界观“I’m Different“异行者”,已经成为广汽Acura与消费者之间沟通的桥梁,取得了消费者的认可。正如代言人姜文所说:坚持自我、敢做自己、独自前行、不墨守常规的精神是极为可贵的。他极具个性的气质形象,坚持自我的作品风格,及其在中国影坛的特殊地位,与“异行者”的世界观有着异曲同工之处。以车为友,360度诠释“异行者” 上海车展上姜文的到来,与其说是为品牌站台,不如说是赴一场老友的约会。 按照姜文的话说:“像古代人骑马,马都得是最好的伙伴,那车不也得是朋友吗,不然你怎么能每天都和它相处在一起呢?” 把汽车当成工具的人,会一味追求性价比。把汽车当成身份象征的人,传统豪华品牌更能满足这份“虚荣心”。把车当成朋友的人,更适合选择Acura。 身为Acura的车主,姜文表示:“选择Acura除了它自身是台性能很优秀的车之外,还因为它Different的理念让我觉得不谋而合,你交朋友不也是相处的舒服了自然而然就是朋友了吗?人和车也是一个道理。所以我也会把这个品牌推荐给家人、朋友,现在身边很多人都开Acura的车。” 作为广汽Acura的代言人,姜文为我们360度诠释了“异行者”所蕴含的深意:“异行者”是一群内心笃定、敢于发掘新价值、勇于打破常规的人。 他们乐于掌控自己的人生,而不被他人左右。 他们始终坚信自我的信仰,而不向世俗妥协。 他们喜欢充盈人生的阅历,而不屑表面浮夸。 他们享受超越自我的挑战,而不愿禁锢不前。 他们敢于走别人没有走过的路,收获别样的风景。 这就是姜文,这就是异行者。 日出日落,上班下班,平常的日子,平凡的人生。与其平平凡凡随波逐流,不如坚持自我,加入异行者行列,走别人没有走过的路,去收获别样的风景。

记者从成都市生态环境局了解到,今日傍晚我市将受到中西部地区输入性浮尘影响,届时空气质量略有转差。据市环境科学研究院分析,今日凌晨,甘肃中部、宁夏、内蒙古中西部等地部分地区出现沙尘天气,从最新的监测数据显示,甘肃、陕西北部、山西等地大部分城市均受到沙尘影响,PM10已出现爆表,其中天水、宝鸡、咸阳和西安PM10浓度分别高达1409μg/m3、1838μg/m3、1910μg/m3和1291μg/m3。本次冷空气路径偏东,主要从偏东区域进入四川盆地,并以回流形式影响我市。(见图一、图二)“根据目前冷空气推进的速度预判,冷空气将于今日傍晚前后影响我市,并伴有增风过程,我市可能将受到浮尘影响,空气质量将出现短时轻度或以上污染;夜间我市将有一次小雨过程,部分区域中雨,空气质量将略有改善。待13日降水过程结束,我市可能将再次受到川东北区域浮尘传输或高空浮尘下沉影响。”市生态环境局相关负责人表示,将持续关注本次沙尘影响,并适时发布空气质量预警快报,相关市级部门及各区(市)县将进一步做好浮尘防治工作,建议市民及时防护,适当减少户外活动。5月12日7:00时PM10浓度分布图5月12日13:00时PM10浓度分布图

5月10日,记者从市生态环境局获悉,我市今年4月份空气质量优良天数24 天(其中优5 天,良19 天),同比增加3天,优良天数比例 80.0%,同比上升10.0个百分点;污染天数6天(其中轻度污染 4 天,中度污染 2 天),首要污染物均为 O3。从当月总体情况看,我市环境空气质量得到持续改善。据悉,今年4月,我市主要污染物 SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO日均值第95百分位数分别为8μg/m3、44μg/m3、69μg/m3、40μg/m3和1.1mg/m3,同比分别下降20.0%、12.0%、21.6%、11.1%和 8.3%,但是O3日最大8小时均值第90百分位数为185μg/m3,同比上升7.6%,夏季臭氧污染问题不容小觑。市环科院专家介绍,今年4月,成都月平均气温偏高,为近10年来的历史高值。受此影响,我市共经历了3次、包括2天中度污染在内总共计6天的臭氧污染过程,首要污染物均为O3。其中第1次和第3次过程均为太阳辐射强烈、气温偏高的典型臭氧污染过程,且属于成都平原地区区域污染过程;第二次过程太阳辐射偏弱,天气静稳,四川盆地仅我市出现臭氧污染,并伴随了颗粒物的污染过程,其中19日还出现了PM2.5和 O3同时超标的情况。在结合大气科研分析实验室观测数据进行比对分析后,市环科院相关专家告诉记者,4月臭氧污染过程曾出现早上颗粒物超标,下午臭氧超标的情况,主要存在臭氧上升速度较快、峰值浓度高,城区移动源排放对臭氧生成贡献较大等明显特征。一旦气象条件不利,极易造成O3浓度飙升;在O3污染形成的同时,由于大气氧化性的增强以及臭氧和氮氧化物的双向转化反应,会造成颗粒物二次转化速率加快,出现颗粒物污染。根据省、市联合会商结果,预计5月份我市平均气温较常年略为偏高,与去年持平,而降水量较常年和去年偏少,以局地强对流为主,不利于减少臭氧污染。因此,5月空气质量形势较去年偏差,预计会有2至3 次臭氧污染过程。专家表示,5月上旬前期(1至8 日)多阵性降水,以阴天间多云天气为主,空气质量以良为主;上旬后期至中旬前期(9至14 日),无明显降水,气温迅速升高,预计将有一次臭氧污染过程,空气质量为良至轻度污染;中旬后期,有一次较明显降水过程,空气质量为优或良;下旬空气质量为良至轻度污染,有中度污染风险。同时5月正值小春农作物陆续收割期,秸秆焚烧风险较高,空气质量存在短时恶化的可能性。专家为此建议,一是尽早实施《成都市 2019年夏季臭氧污染防控行动方案》,并强化督查力度,促进前体物减排;二是采取长效措施与应急管控措施相结合的方式,在预测到臭氧污染过程时,提前加大管控力度减轻污染;三是在加强秸秆禁烧宣传的同时,联合周边城市加大联防联控力度,尽量避免出现因秸秆焚烧造成的污染天出现。

5月8日,丰田汽车公司(以下简称丰田)发布了2018财年(即2018年4月至2019年3月)的丰田集团联合财务报表与2019财年(即2019年4月至2020年3月)的联合财务预测报告,其范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等丰田集团联合财务报表对象范围内的子公司。 丰田集团2018财年销售额为302,256亿日元(约合人民币18,534亿元),比去年同期增加8,461亿日元(约合人民币519亿元),同比增加2.9%。营业利润为24,675亿日元(约合人民币1,513亿元),比去年同期增加676亿日元(约合人民币42亿元),同比增加2.8%。纯利润为18,828亿日元(约合人民币1155亿元),比去年同期减少6111亿日元(约合人民币375亿元),同比减少24.5%。 此外,丰田预测,2019财年销售额将达到300,000亿日元(约合人民币18,396亿元)。营业利润预计将达到25,500亿日元(约合人民币1,564亿元)。纯利润预计将达到22,500亿日元(约合人民币1,380亿元)。

近日,Polestar宣布正式在英国设立了全新的研发中心,标志着Polestar的产品研发开启了新的时代。新的研发中心位于英国考文垂,它的建立不仅强化了Polestar 的独立研发实力,也为Polestar 未来打造高性能电动汽车增强了工程实力。Polestar位于英国的研发中心位于全球最为领先的汽车工程汇聚之地,先期计划招募60名左右的工程技术人员,为Polestar 3及未来其他车型的研发储备专业的技术力量。这些工程师已经参与到了Polestar车型的初步研发工作中,现在将正式成为Polestar全球工程技术部署的一员,专注于Polestar未来车型的研发项目中。“在英国汽车技术人才上的投入会让我们更强大,”Polestar首席执行官Thomas Ingenlath先生说,“这些杰出工程师的激情和执着与Polestar精神完美契合,我们将一起打造出让世界赞叹的汽车!”Polestar研发部门负责人Hans Pehrson表示:“以科技先锋为定位的Polestar品牌,需要采用或发展一些专属的技术,比如针对小批量生产的、轻量化的、以及广泛采用复合材料的高性能车型工程技术。Polestar英国研发中心的建立,将带领我们进一步迈向Polestar的未来车型。” “位于英国的团队对于Polestar的工程理念已经非常了解,他们将正式开启Polestar 英国研发中心的工作。在2019年期间,我们将在现有团队的基础上不断进行扩充。这些优秀的工程技术人员将作为强有力的扩充,与Polestar目前在瑞典的研发团队和世界各地的工程支持团队一同协作。”

5月9日,2019成都汽车消费节开幕,继上海车展全球首发后,中国首款国际化乘用大皮卡——长城炮亮相成都,与同台展出的风骏7共同掀起了一场皮卡热潮。此次展出的长城炮越野皮卡标配前中后三把差速锁、涉水深度达900毫米,且配有涉水喉、绞盘、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置。除了具有强悍越野性能外,长城炮越野皮卡发动机机舱盖采用黑色隆起设计,带来强烈的肌肉感。黑色哑光版的越野套件,进一步提升了整车的硬汉气场。红黑相间的车身涂装非常惹眼。全新的设计理念和高规格配置完全颠覆了中国大众对皮卡车的认知。据了解,长城炮是基于长城汽车全新P71平台打造的首个产品系列,拥有豪华内饰、8AT自动变速器、新一代智能网联系统,以及独有的多连杆后悬架。长城炮系列分为越野皮卡、乘用皮卡和商用皮卡,三款车型在外观和内饰上各具特色。长城炮乘用皮卡将配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、半自动泊车,远程遥控启动车辆、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。长城炮是集轿车的舒适性、便利性,SUV的越野性,旅行车的休闲性,还有轻型货车的装载性为一体的家庭万能车,真正开启了中国皮卡乘用化时代。除采用钢板弹簧后悬架的版本外,商用皮卡也同时提供了多连杆后悬架版本可选,并提供原厂自带的封闭式货箱。商用皮卡纯电动版本续航里程可达500公里,可实现2小时高效充电。为全面践行长城汽车“清洁化”战略,长城炮全系车型不仅可达到国六排放标准、同步推出纯电动皮卡,未来还将推出氢燃料皮卡。作为长城皮卡3年“5+N”款产品的首发战略车型,长城炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三剑齐发,不仅是长城皮卡发展史上的里程碑,也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。长城炮真正开启了中国皮卡乘用化时代,引领中国皮卡文化。作为本届消费节上的另一款热点车辆,长城皮卡风骏7同样吸引了众多用户的体验和预订。新一代互联网皮卡风骏7拥有高端SUV级内饰设计及驾控调校,9英寸悬浮大屏搭载长城汽车与科大讯飞联合研发的智能网联人机交互系统,为车主提供智能语音服务。本届成都汽车消费节期间,购买长城皮卡全系车型均可享受四重大礼:购车礼:3000元抵6000元优惠金融礼:1年0息贷款优惠置换礼:最高可享受3000元置换补贴装饰礼:赠送1000元装饰自去年9月宣布品牌独立化运营以来,长城皮卡销量和市场占用率一路上涨。今年第一季度,长城皮卡终端销量突破4.15万辆,大于二三四名的总和,市场占有率高达36%。国内每卖出三台皮卡,就有一台来自长城。风骏5继续稳居销量榜冠军,风骏7上市第二个月即占稳销量亚军。长城皮卡自此雄霸国内皮卡车型销量冠亚军。本届成都汽车消费节上,长城皮卡相关人士表示:“作为中国首批走出海外的自主品牌,长城皮卡在全球已赢得150多万用户的青睐,到2020年我们将全面达成‘20200’中期战略,即年销量突破20万辆,全球累计销售突破200万辆。”强大的产品力、良好的用户口碑,以及国内覆盖最广的销售服务网络,为长城炮上市后在国内热销奠定了坚实的基础。不仅如此,凭借长城皮卡多年来在海外市场的积累,以及长城炮自亮相以来在海外引起的强烈关注来看,长城炮上市后,将在全球舞台上与国际主流皮卡品牌同场竞技,改写全球皮卡市场的竞争格局,成就世界前三皮卡品牌,为全球用户提供惊奇的体验。

2019年5月1日起,现年42岁的Oliver Hoffmann和现年35岁的Julius Seebach接任奥迪运动有限公司管理工作。前任奥迪运动总裁任思明即将退休,现年62岁。奥迪运动技术负责人Oliver Hoffmann从2018年6月起已被任命为奥迪运动管理层成员。从5月1日起,Oliver Hoffmann在奥迪集团担任两大管理职位:奥迪内卡苏姆工厂技术开发负责人及奥迪运动有限公司总裁。“转型意味着更加高效和创新,” 奥迪汽车股份公司技术研发董事汉斯-约阿希姆·罗滕彼勒(Hans-Joachim Rothenpieler)强调道,“通过两个职位的合力,并依靠Oliver Hoffmann丰富的专业经验,我们将强化奥迪内卡苏姆工厂作为技术高地的定位,并保障其未来的竞争力。”担任此职位前,Oliver Hoffmann曾担任兰博基尼汽车有限公司及奥迪匈牙利工厂的质量管理工作,并曾参与开发奥迪R8的V10高性能发动机。从5月1日起,Julius Seebach被任命为奥迪运动有限公司的管理人员。他从2015年起负责奥迪技术开发部门的战略和动力总成控制工作。2017年,他成功地将车型系列管理理念引入奥迪运动,并负责奥迪RS 4/RS 5和奥迪RS 6/RS 7 Sportback等系列车型。作为一名工科工程师和工商管理硕士,他曾参与保时捷Panamera系列车型和动力总成开发等项目。未来,Julius Seebach将与Oliver Hoffmann共同管理奥迪运动的相关业务。前任总裁任思明已达退休年龄,将离开奥迪运动。任思明以丰富的国际化经验,为奥迪股份有限公司和奥迪运动品牌的发展做出了重大贡献。他毕业于工商管理专业,过去25年间在奥迪曾担任多个管理职位。奥迪对任思明的辛勤付出和工作成就表示衷心感谢。2018年初担任奥迪运动总裁之前,他曾担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理,负责奥迪在其全球最重要的市场之一——中国的销售及品牌相关业务。此前,任思明曾负责奥迪品牌在欧洲地区的销售工作以及市场相关工作。

豪华高性能电动汽车品牌Polestar于近日发布了一个全新的开发者平台,鼓励安卓应用程序开发者们打造全新并富有创意的车内数字体验。继Polestar 2于旧金山首次亮相北美地区之后,本周Polestar品牌将首次参加Google I/O大会。Polestar 2是全球首批搭载标准化安卓系统作为车内信息娱乐系统的车型之一,这也意味着更多的潜力可供开发者们创造。Polestar邀请安卓应用程序开发者在developer.polestar.com上进行创作并上传他们自己的创意概念,率先解锁导航、多媒体和通讯三部分功能,期待大家可以为车载信息娱乐系统打开新的领域,推动行业迈向新的纪元。Polestar 首席执行官Thomas Ingenlath先生也将在本届Google I/O大会上发表致辞,他认为:“Polestar 2采用的标准化安卓系统为创意提供了极大的空间与潜能,我们十分期待这次与安卓开发者社群的合作可以创造更多可能。” “Polestar的数字团队和谷歌团队共同开发了这一激动人心的交互系统,以此为基础,我们将开启无限可能,并期待激发灵感的创意,让Polestar 2带给用户的数字化体验可以更加出色。”在中国,正是基于标准化安卓系统的优势,Polestar 可以更针对本土市场的特性和需求,为中国用户量身定制卓越的数字化体验。Polestar携手国内诸多优秀的移动互联领域的专家们,如高德地图、阿里巴巴人工智能实验室、科大讯飞等、更是联手华为,为用户带来海量应用程序,为用户打造更加智能、互联、易用的车内外人机交互体验。

日前,中国汽车技术研究中心有限公司发布了2019年度C-NCAP第一批车型的评价结果,华晨宝马生产的全新BMW X3获得5星评价,综合得分率高达94.5%,位列SUV车型之首。该批车型全部按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》进行评分和星级评定,全新BMW X3是2018版C-NCAP标准实施以来首款获得主动安全测试满分的车型。 全新BMW X3由华晨宝马在其沈阳大东工厂生产,于2018年7月上市,严苛的C-NCAP碰撞测试是对X3品质最好的检验。测试中,全新BMW X3卓越的安全性和有效应对多种碰撞的驾驶保护系统令人印象深刻,94.5%的综合得分率展示了其出色的整体安全性能。得益于车辆所具备的引擎盖弹升等领先技术,在行人保护项目上,全新BMW X3的得分率达到87.01%,远高于5星标准所要求的65%最低得分率。尤其值得一提的是,全新 X3凭借融合多达11项技术的BMW CoPilot智能驾驶系统在本次测试的主动安全项目中获得了满分的评价。X3的诸多电子系统中,带自动刹车功能防碰撞系统获评满分,在车辆追尾自动紧急制动系统(AEB CCR)以及行人自动紧急制动系统(AEB VRU_Ped)测试中均表现非常优秀。 基于 CLAR平台打造的全新BMW X3,在车型研发理念与创新技术应用上更具优势。新车在动感设计、豪华感受、智能互联、操控乐趣和综合品质上全面提升,重塑市场格局,成为豪华中型SUV细分市场的标杆。而富有竞争力的价格、灵活的购车金融方案,也让全新BMW X3完美贴合中国客户对高品质、高科技、高价值的全面需求。新车上市仅半年时间,月均销量已爬升至万台,赢得众多客户的认可和青睐。全新BMW X3的车型主张是“无处不担当”,市场的广受欢迎是对X3全面实力的高度认可,而C-NCAP五星安全评价则是对X3综合安全性的肯定。这一优秀成绩也充分验证了华晨宝马优异的制造品质,超高的生产质量,超低的产品故障率,无疑正是全新X3赢取消费者青睐的制胜法宝。 旨在引导和鞭策汽车厂商提升安全技术水平的C-NCAP,现已成为中国极具权威性的安全评价体系,为消费者购车提供了重要参考。该测试在十余年的发展中不断升级、更新标准。去年7月1日,2018版中国新车评价规程正式实施,相比2015版规则对乘员保护、行人保护测试的标准更加严苛,同时还新增了主动安全测试以及纯电动汽车、混合动力电动汽车安全测试,测试体系更加科学和完善。华晨宝马沈阳生产基地作为宝马集团全球最大生产基地之一,以其在生产效率、生产质量、生产灵活性和可持续发展等方面全方位的领先地位,确保BMW国产车型的卓越品质。

引擎呼啸,漂移飞驰,赛车场永远是荷尔蒙迸发与肾上腺素飙升的集结地。2019新赛季易车CTCC中国房车锦标赛将于5月11、12日在肇庆广东国际赛车场打响揭幕战,新军加盟、车手回归、赛制更新、装备升级……新赛季在许多方面都比之上赛季有了更强的可看性。而本赛季成为CTCC中国房车锦标赛冠名赞助商的“易车”,是为中国汽车用户提供专业、丰富互联网资讯服务的上市中国汽车互联网平台。下面,就跟着小编一起逐条看看揭幕战的亮点吧!韩寒重磅回归2019赛季首站,CTCC最重磅的消息之一是,30亿+票房导演、著名青年作家、冠军赛车手——韩寒将闪耀回归。作为赛场的超级巨星,韩寒依旧是效力于上汽大众333车队,值得一提的是,这是韩寒阔别CTCC赛场4年后的重返。更不要说,韩寒可是当年肇庆广东国际赛车场投入使用后诞生的首位冠军,一起期待他继续“飞驰人生”吧。车手转会大不同不止上汽大众333车队迎来绝对明星韩寒的回归,超级杯方面,卫冕冠军东风悦达起亚车队将启用叶弘历、张志强、曹宏炜、崔岳全90后车手阵容。长安福特车队力邀詹家图、李英健等驰骋过欧洲赛场的悍将加盟。一众大牌车手将在肇庆近身比拼,绝对能让观众大饱眼福。广汽丰田车队进军超级杯成为新票房保证的超级杯还有新看点,那就是在2018赛季斩获CTCC中国杯的厂商杯、车手杯双冠后,广汽丰田宣布2019赛季将使用全新换代的雷凌赛车进军超级杯。这意味着,我们将会在新赛季看到美、欧、日、韩及中国自主车企在超级杯中相争,精彩刺激绝对值回票价。东风风神车队首次参赛与此同时,东风风神车队确认2019赛季角逐CTCC赛场, 这是自北京汽车车队参赛以来,第二支中国自主品牌厂商车队在这项国内顶级赛车比赛中迈出的重要一步,代表着中国赛车事业的发展迎来新的元年,为中国赛车文化的弘扬做出了巨大的贡献。米其林轮胎新登场2019赛季,米其林轮胎将作为CTCC官方唯一轮胎供应商登场。轮胎是影响赛车圈速表现的关键因素,相信CTCC与米其林轮胎的强强合作定能使易车CTCC中国房车锦标赛2019新赛季焕发不一样的光彩。我们也不禁好奇,今年的单圈速度纪录,能够被车手们推进到什么程度呢?启用新赛制规则当然,新的赛制将会从揭幕战开始正式投入使用,超级杯分站轮胎数量的增加、暖胎毯等“高大上”装备的开放,都能够为赛车提供更充足的准备,以及更激进、更多变的轮胎策略选择。此外,最大的赛制变化之一是,排位赛后将采用第一回合决赛先倒序、第二回合决赛再正序的新规则。在这样的规则之下,比赛将会充满更多变数,面对全新改变,车手们身处不同位置将如何应对相当值得期待。还等什么,5月12日,快来跟我们一起踏上CTCC肇庆揭幕战观战之旅吧!

屡获殊荣的迈凯伦720S近日斩获一项全新大奖,为总部位于英国的迈凯伦汽车增添了新的荣耀。这款跑车在北美揭晓的2019世界年度风云车大奖中大放异彩,夺得世界性能车大奖。迈凯伦720S凭借出色的性能、奢华的工艺以及酣畅淋漓的驾驶体验而受到广泛认可,在北美和英国乃至世界各地都备受赞誉。迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅(Mike Flewitt)先生表示:“每当迈凯伦跑车获奖,我们都满怀感激之情。而此次迈凯伦720S荣膺世界性能车大奖,对我们而言尤为特别。这款跑车能赢得全球颇受尊敬的媒体评委的认可,我们倍感荣幸。我们深信,720S对于迈凯伦和超跑市场是一款革命性的力作。”迈凯伦720S在2017日内瓦车展上首发亮相。相比其他迈凯伦车型,720S在动态性能、驾乘舒适性和操控精准度方面表现更加全面。这款跑车搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机,能产生720马力的最大输出功率,峰值扭矩高达770牛·米。720S还拥有212英里/小时的最高时速和令人惊叹的加速性能,其从静止加速至60英里/小时仅需2.8秒,加速至124英里/小时则只需7.8秒。不仅如此,全新720S的空气动力效率是其前任车型的两倍,同时,其新一代迈凯伦主动式底盘控制系统(Proactive Chassis Control II)可提供淋漓尽致的驾驭体验。迈凯伦720S Spider是一款毫不妥协的敞篷超跑,在确保强悍性能表现的同时带来别具一格的敞篷体验。
