

保时捷宣布施茂霖先生(Mr. Daniel Schmollinger)将接替柏曼德博士(Dr. Manfred Braeunl),于 2019 年 3 月 1 日起,正式担任保时捷中国市场副总裁一职。柏曼德博士则将出任保时捷中东及非洲子公司首席执行官。“我非常高兴施茂霖先生能出任保时捷中国市场副总裁一职。凭借其丰富的管理经验,以及在中国和海外市场的卓越领导业绩,他将为保时捷未来的市场发展规划提供战略视角,并推动保时捷品牌在中国市场取得更大的成功,” 保时捷中国总裁兼首席执行官严博禹博士(Dr. -Ing. Jens Puttfarcken)表示。“同时,我也对柏曼德博士在过去五年任职期间为保时捷中国发展作出的卓越贡献表示衷心感谢,祝愿他在新的岗位上一帆风顺,取得更大成功。”现年 45 岁的施茂霖先生作为保时捷中国市场副总裁,将全面负责产品、品牌传播和市场拓展。此外,他还将负责品牌活动、保时捷体验、赛车运动和跑车文化培育,以及赞助和品牌合作等多方面工作。施茂霖先生已在保时捷服务 15 年。本次履新之前,他自 2014 年 8 月起担任保时捷中国网络管理和拓展副总裁。在任职的近五年中,施茂霖先生进一步拓展了保时捷中国经销商网络并通过一系列支持项目推进经销商专业化。此外,他还负责保时捷中国培训学院的业务开展。加入保时捷中国之前,施茂霖先生担任保时捷海外及新兴市场总监,并曾暂代保时捷亚太地区总监一职。施茂霖先生在保时捷亚太地区业务部门工作七年,先后在销售、市场、培训、业务拓展、经销商网络管理等多个领域担任管理职务。施茂霖先生毕业于德国斯图加特尼尔廷根应用技术大学,获工商管理硕士学位。

2019年2月26日,威马汽车宣布任命梅松林博士为首席数据官(Chief Data Officer),这是威马汽车向数据驱动的智能硬件公司发展的重大布局。梅松林博士曾在全球知名的市场调研公司J.D. Power担任全球副总裁、亚太公司董事总经理、中国区总经理等要职,深谙中国汽车市场的发展历程及未来趋势。他的加入,将助力联合创始人、高级副总裁陆斌强化威马汽车在数据应用、用户导向的精细化运营等多个维度进行全面升级。威马汽车首席数据官梅松林博士 2019年3月1日,威马汽车宣布任命刘宪志为集团副总裁,直接向创始人、董事长兼CEO沈晖汇报,负责汽车金融事业部。金融专业出身的他,将依托其在银行信贷、汽车金融等方面的多年经验和积累,提升威马汽车融资、汽车金融的拓展和管理,为夯实“智能电动汽车普及者”赋能。 威马汽车集团副总裁刘宪志威马汽车自创立之初就已明确了集团发展“三步走”战略(第一步:做智能电动汽车的普及者;第二步,成为数据驱动的智能硬件公司;第三步,成长为智慧出行服务商),并于去年成功实现量产交付,迈出了“做智能电动汽车普及者”的坚实步伐。今年,威马汽车将在进一步提升量产交付的基础上,不断引入更多来自汽车行业、金融服务、人工智能、互联网等领域的高端人才,深入完善多国多地的战略布局,更好地以用户为中心,向“三步走”战略中的第二步——“数据驱动的智能硬件公司”迈进。

随着购车群体的日趋年轻化,购车方式也在不断优化升级,“以租代购”以其超低的首付,新颖的购车方式逐渐被人们所接受,引发年轻人购车新浪潮。在这种背景下,奇瑞汽车与平安国际融资租赁有限公司旗下平安车管家品牌战略签约,双方将以“融资租赁”模式为核心,让更多的年轻人提前拥有精彩的汽车生活,并在构建汽车数字化零售平台方面展开全方位合作。奇瑞艾瑞泽GX据了解,此次奇瑞与平安车管家的具体合作形式是“地采型合作”。即平安车管家将奇瑞汽车车型设计融资租赁产品,通过其新零售平台及渠道进行推广和销售,获客后,其落地执行团队在奇瑞销售服务商处提车交给客户。借助平安车管家此次合作,奇瑞能够实现双方渠道的优势互补,进一步促进新车销售。传统实体经销商门店是目前汽车销售的主要渠道。一直以来,传统实体经销商门店虽然有体验、有氛围、有服务,但同时也存在门店租金高、到店客流量小等问题。而新兴的线上汽车销售平台,虽然有一定的价格优势,但缺少场景化的消费体验,两者的优劣显而易见。平安车管家作为较早涉足汽车租赁业务的融资租赁公司,通过“以租代购”创新模式,率先建立国内汽车服务生态圈闭环。具体来说,用户通过平安车管家支付少量的前期租金,便可提前将车辆开走。租赁到期后,用户既可以选择将车退还,也可以选择支付尾款将车辆购买下来。与传统购车的信贷渠道相比,“以租代购”因门槛低、速度快等优势,正成为越来越多年轻人的购车新选择。奇瑞瑞虎8此时,奇瑞汽车与平安车管家合作,将“新零售”带入汽车行业,则能更好的实现双方渠道优势互补、融合共赢。具体来讲,立足线下、依托互联网等多种渠道,将传统实体经销商门店与新型销售平台相结合,整合资源实现全渠道发展,从而改变线下渠道单一的销售格局,同时节省线上平台推广和物流成本,提升门店盈利能力,达到汽车品牌的再升级。据了解,继2018年销量创下历史新高之后,今年1月份,奇瑞集团销量继续保持快速增长势头,共销售汽车61815辆,同比增长23.3%,喜迎开门红。这次奇瑞汽车与平安车管家携手探索汽车新零售,不仅拓展创新了消费渠道,同时也将进一步助推奇瑞2019年的销量增长。值得一提的是,奇瑞汽车与平安车管家合作开启汽车零售新模式,打破了行业固有的合作模式,有望实现双方多渠道的优势互补,实现互利共赢。目前,奇瑞汽车还在寻找更多新零售合作伙伴,携手共赢,一起打造最高效的渠道、最下沉的网络、最灵活的产品。

2019年2月28日,红旗工厂新H总装车间正式投产。在投产仪式上,中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平出席本次活动,与H总装车间全体员工共同见证了这一国内最先进的“智能工厂”和“绿色工厂”的正式启动。中国第一汽车集团有限公司党委常委、纪委书记董云鹏主持仪式。红旗工厂新H总装车间长春“红旗”基地改造是新红旗品牌战略发布以来,首个基地建设改造项目。新红旗H总装车间如期、优质、高效地完成以及后续的扩能改造,将为支撑“红旗”整车品质上水平、产销规模上台阶,奠定坚实的物质基础,同时也为今后“红旗”生产基地的建设起到样板和示范作用。徐留平在致辞中表示了对新总装车间的高度肯定和殷切期望:“新H总装车间按照行业顶级标准建设,实现了多个行业首创、多个国内第一,为中国自主品牌树立了新标杆。其正式投产标志着红旗品牌向着愿景又迈出了关键一步。”中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平致辞交旗仪式上,中国一汽党委常委、副总经理邱现东将“红旗工厂新H总装车间” 战旗正式交付给红旗工厂厂长,全体车间员工庄严宣誓,立志坚持“极致标准、极致要求”,用热爱赢速度、用速度赢未来,热血澎湃,充满使命感。“现在我宣布,红旗工厂新H 总装车间正式开工!”徐留平为红旗工厂新H 总装车间下达了开工指令,并表示红旗工厂新H总装车间建成投产,是中国一汽“筑梦红旗”路上的又一重要时点。“红旗”正处在扩大战果、快速爬坡上量的关键阶段,希望大家务必保持品牌自信和战略定力,务必保持昂扬斗志和过硬作风,戮力同心,把振兴“红旗”事业推向前进。新H总装车间以打造红旗品牌极致品质为设计目标,集柔性化、智能化、自动化、信息化于一体,智能化工位占到全部工位数量的80%以上。H7图值得一提的是新车间“绿色工厂”的整体规划,整个车间是利用原有近40年历史的厂房改建而成,在规划设计上克服了面积有限、立柱密集、高度不足等诸多难点,不但降低厂房建设投资7000余万元,还大幅缩短了建设周期。整个工厂以白色为主色调,配合大面积的原木色与浅灰色的地面,营造出高雅、科技、舒适的内部环境,厂内使用全LED照明,利用原有厂房良好的采光条件,在保证了充足的工艺照明要求同时,大幅降低照明能耗,相比传统照明方式,节能近70%,地面全部采用高强度聚氨酯水性涂层,兼顾耐用与环保。此外,新H总装车间是国内首个实现全无人配送的总装车间;它“先进的中控系统”不仅能实现整个生产环节的全信息化闭环管理,还能满足客户任意选配需求的定制化生产要求,大幅缩短交付周期,提升用户体验;国内首创的“高柔性生产线”能实现多品种混线生产;机器人自动搬送车身、全线电动拧紧、底盘模块化自动合装、轮胎自动拧紧装配、底盘模块化自动合装等等,“十大智能工位”使新H总装车间成为“智能工厂”。新车间、新面貌、新起点、新征程。新红旗正以坚定的步伐肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任,向着“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”奋勇迈进!

40年前的北京城生活是什么模样?如今喝着三四十元一杯的奶茶和咖啡、搭乘5小时京沪高铁的90后和00后,恐怕无法想象每月9元生活费、北京到上海特快列车要一天一夜的年代里,有着怎样迥异的时代光景。由沃尔沃汽车与阿里娱乐战略委员会主席,雜書舘、晓书馆馆长,著名音乐制作人,电影导演,词曲作者,写字者,脱口秀节目主持人高晓松共同推出的全新文化访谈类节目《大城晓聚》昨晚在江苏卫视开播,立即引发了网友们一波忆苦思甜的热议。首期北京站的节目里,高晓松和特邀嘉宾原海军少将、央视特约评论员、著名军事评论家"局座"张召忠一起,在旗舰级豪华7座SUV沃尔沃XC90的陪伴下,回忆了北京城四十载的沧桑巨变,也见证了经济腾飞背后国人对美好生活持之以恒的不变追求。40年的变化翻天覆地穿过宽敞的长安街,再到烟火气息浓厚的什刹海胡同,已经在北京生活了四十余年的高晓松和张召忠,为观众们拉开回忆的幕布,徐徐呈上他们印象中老北京城的各类生活画面:70年代刚到北京读书的张召忠一个月生活费只需要9元,为买一台录音机吃了两三年咸菜,去上海出趟差带回家的"礼物"是韭菜和茭白,回老家探亲给老爸背的是啤酒,上街出门坐的是顶着煤气包的公交车,孩子上学放学何须大人接送,办公室从来没超过15平方米大小,等等。高晓松的小时候,6元可以买到最好的兵乓球拍,去莫斯科餐厅吃顿带红酒的奢侈家宴要15元,从成都出差回北京扛了一箱豆苗,跟国外亲戚联系只能发电报。高晓松还透露了幼时三个梦想之一,是有一台属于自己的崭新自行车……可想而知当时没人对私家车有奢望,因为当时北京街头的小汽车除了北京212吉普,多数就是拉达、伏尔加等前苏联汽车,没有"家用车"、"私家车"的概念,所有汽车都是"工作用车"。那些旧时光,是生活条件艰苦、物质相对匮乏的年代,而二人眼里如今高楼林立、车水马龙的新时代北京,是40年来中国经济腾飞的证明,在这生活巨变的背后,唯一不变的是所有人对美好的生活和出行品质越来越高的追求。最理想的第二家庭生活空间被高晓松钦点参与本集节目拍摄的旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90,不仅以大气的风范与北京城相呼应,更彰显了它作为现代家庭和个人追求美好生活和出行品质的宜居、健康和安全的硬实力。XC90大七座的座椅布局和高达1868升的后备厢容积,为如今二胎时代的多口之家带来了灵活充裕的出行空间;其中被高晓松称赞有加的沃尔沃汽车独有的Clean Zone清洁驾驶舱,更是如今抵御城市雾霾的绝佳防护。它不仅是对车内空气的清洁和过滤,更包含一整套体现沃尔沃汽车北欧幸福生活理念的车内健康保障技术。譬如它的PM2.5过滤以及主动式座舱清洁系统,排浊纳新,让"开门北京、关门北欧"绝不仅仅是一句广告词;而在原材料的运输和生产环节,就保证所有材质的环保和健康,严格控制内饰挥发物,所采用的真皮材质达到了婴儿可接触的严苛标准。七座空间带来的宜居感,与Clean Zone清洁驾驶舱创造的健康环境,以及沃尔沃汽车一贯的顶级安全保障,对于身居城市的多口之家来说,沃尔沃XC90俨然是最理想的第二生活空间。远方有时不在天涯,而在身边美好的日常生活里,这正是《大城晓聚》第一集的节目中高晓松与张召忠游历北京城、品尝特色美食、畅谈40多年巨变后的共识。在北京之后,《大城晓聚》还将寻访广州、杭州、上海三座城市,沃尔沃汽车诚邀您继续关注,与高晓松和他的朋友们一起发现城市与生活之美。

碎玉有魂,择人而栖,触眼生变,洞见天机。近期,由爱奇艺平台出品的热播网剧《黄金瞳》备受瞩目,自定档当天即登微博热搜,在2月26日正式开播以来,网友更是好评如潮。《黄金瞳》改编自白金作家打眼的同名小说,由强大的制作班底打造:林楠执导,铁佛监制、南派三叔策划,张艺兴领衔主演。目前开播的精彩剧情让网友直呼:嗨爆!最值得期待的是,在本次热播中,东风雷诺将携雷诺家族产品科雷傲、科雷嘉、卡缤以及ESPACE倾情助阵,陪同万千观众一起经历刺激的探险旅程。同时,这也是东风雷诺首次助力网剧制作,致力与消费者产生更为直观、生动的互动方式。东风雷诺新科雷嘉东风雷诺科雷傲《黄金瞳》是难得的涉猎鉴宝题材类作品。它讲述了典当行工作的普通职员庄睿(张艺兴饰),在一次抢劫意外中被碎裂的玉石刺伤眼睛,眼睛发生异变,随后展开了斗恶寻宝的冒险之旅。《黄金瞳》拍摄历时五个多月,在高山雪原、戈壁荒漠等多处复杂环境中辗转取景,实属用心。东风雷诺作为助攻队友,带领家族产品一齐上阵同庄睿一行升级打怪,凭以“黄金瞳”般的魅力和实力,化身黄金战甲,守护正义不倒。新雷诺卡缤雷诺 ESPACE主演张艺兴是新生代演员里颜值与演技并重的实力派演员,雷诺家族在剧中也是铁骨铮铮毫不逊色,以鹰翼式家族前脸大气呈现,搭配肌肉感十足的车身线条,带来自由动感的视觉冲击,与骁勇睿智的张艺兴相互辉映,彰显英雄本色。剧中庄睿眼睛异变成为黄金瞳,双眼金光闪烁,便可洞察珍宝的玄机。雷诺家族设计的C型LED日间行车灯,如“黄金瞳”一般,具备极高地辨识度和更广的照明视角,为用户出行保驾护航。新科雷嘉全LED头灯东风雷诺旗下明星车型科雷傲、科雷嘉不仅以充裕舒适的空间满足驾乘需求,其搭载的可锁止智能四驱系统能够轻松应对复杂路况,更以卓越的产品品质和出众的操控性能在剧情中轻松跨山越海,克服万般艰险阻碍,是庄睿一行纵横山河,捭阖四海的绝佳搭档。科雷傲超大舒享空间可锁止智能四驱系统东风雷诺坚持以 “悦心设计、暖心科技、安心畅行”三大品牌DNA作为核心支柱,依托雷诺全球统一制造标准、严苛的测试要求,在安全出行、智慧驾驶等前瞻科技领域引领行业潮流,为中国用户打造更为可靠、更加符合消费需求的高品质产品。慧眼生根,人车和鸣。探险路上,东风雷诺携旗下产品英勇护宝,更多精彩敬请持续关注《黄金瞳》。

2019年伊始,国家发改委等十部门联合发布重磅政策---促进汽车消费,其中,促进农村汽车更新换代是一项重要内容,被视为继2009年之后新一轮“汽车下乡”拉开序幕!奇瑞汽车积极响应国家号召,推出三月份惠民福利五重大礼优惠政策,3月1日起,购买包括连续月销破万的热门车型瑞虎8、艾瑞泽GX、全新艾瑞泽5 在内的奇瑞全系车型,均可享受高额置换补贴,同时享受超低首付等“五重大礼”!从小两口到大家庭,奇瑞汽车全满足!与十年前不同,农村消费者对汽车的需求不再局限于生产工具和代步工具,对于汽车产品的舒适性、空间大小、操控性、配置等各方面都有着更加丰富的需求。不仅如此,由于乡镇和农村地区家庭规模一般比城市要大,同时车辆的使用环境比如道路相对复杂,用车强度较大,对汽车品质有着极高要求,所以消费者除了和城市消费者一样关注产品的设计、配置和性能外,对于汽车的动力、空间、节油和可靠性品质等方面有着更高的要求,而奇瑞艾瑞泽和瑞虎系列新产品能够很好地满足这些需求。例如瑞虎8,车身尺寸达到4700x1860x1746mm,拥有2710mm的越级轴距,并创新性的采用了“5+2”的座椅布局,能让空间利用率最大化;而艾瑞泽GX,搭载的 1.5T+9速CVT白金动力组合,拥有良好的动力性能,零至百公里加速时间仅需9秒,而同时百公里综合油耗却低至6.4L。三蹦子升级小钢炮,奇瑞最高补贴五千,还送保养!十年前,三蹦子、小面包是乡镇农村小哥哥们最拉风的座驾,今天,随着经济水平和收入的增长,农村消费也在不断升级,“鸟枪换炮”成为很多人的新年愿望,而奇瑞对置换购车进行高额补贴:报废三轮汽车、低速载货汽车,置换奇瑞全车系,最高可享受5000元补贴;任意品牌置换奇瑞全车系,最高可享受5000元补贴,让广大消费者轻松升级!QQ系列/瑞虎3的老用户,即日起增换购瑞虎8、艾瑞泽GX,还可额外享受3年六次免费保养(含首保),相当于赚了一部新款大屏手机!首付不到一万块,每天少抽一包烟,奇瑞汽车开回家!低首付、低利息:购买瑞虎8、艾瑞泽GX和全新艾瑞泽5,可享受不同程度的低首付和免息政策。例如,购瑞虎8享超低首付8888元,或首付四成,享受三年免息,最低月供不足2000元;购艾瑞泽GX享超低首付7777元,或首付两成,享受三年免息,最低月供不足2000元;购全新艾瑞泽5享超低首付5555元,或首付五成,享受三年免息,最低月供不足1000元;也就是说,三月份买奇瑞车,首付不到一万块,每天少抽一包烟就行。千家网点布全国,网上也能买新车!目前,除去400多家4S店之外,奇瑞汽车还拥有超过1300家二网经销商,极大方便了广大县乡及农村消费者购车,让更多消费者在家门口就能享受到奇瑞的专业服务,为支持“汽车下乡”政策的实施打下了良好的网络基础。另外,奇瑞还大力拓展“新零售”模式,与京东汽车商城等“新零售”平台建立战略合作关系,通过线上、线下结合,拓展销售网络和渠道,为乡村消费者提供一个更加规范、更加便捷的购车平台。其次,在金融服务方面,除了奇瑞自身的汽车金融公司能够为农村市场消费者提供完善的汽车金融按揭服务外,今年,奇瑞还和毛豆新车、花生好车等互联网融租平台合作,进一步降低购车门槛,审核环节更快,无需担保,首付不到10%即可将车开回家。今年1月份,在继2018年销量创下历史新高之后,奇瑞集团销量继续保持快速增长势头,共销售汽车61815辆,同比增长23.3%,实现开门红。艾瑞泽和瑞虎两大系列均表现良好,艾瑞泽系列销量14158辆,瑞虎8销量10098辆,继去年12月后销量再次双双破万,稳居国内月销“万辆俱乐部”之列。结合国家“汽车下乡”政策,奇瑞此次推出的“五重大礼”,将为更多乡镇及农村消费者带来更加精彩的汽车生活,同时,也将带动自身销量上升到一个新台阶。

为响应“蓝天保卫战”,回馈社会及广大消费者长久以来的信任与支持,即日起至6月30日,上汽乘用车将在上海地区开展“以旧换新”奖励活动。消费者在淘汰“国三”及以下排放标准老旧车辆,换购上汽乘用车旗下车型时,可享受换购燃油车奖励1万元,换购新能源车奖励1.5万元的福利,直接抵扣车款。符合置换要求的消费者迎来最佳购车时机! 本次上海地区“以旧换新”奖励活动由上汽乘用车发起,上汽车享作为奖励发放的审核主体,对用户以旧换新过程中涉及的相关手续文件进行审核确认。本次活动秉承一人一车享受一次奖励的原则,申办流程简单,具体操作如下:满足条件的“国三”及以下排放标准的上海牌照微型及小型载客汽车(9座及以下)的车主,只需登录车享网(http://car.chexiang.com/energysubsidy/index.htm)或通过微信“车享新车”公众号进入“以旧换新”平台,根据平台要求注册并上传相关旧车信息,资质审核通过后,即可获得上汽乘用车发放的奖励兑换码;同时,车主可自行前往上汽乘用车授权经销商处选购新车并签署《以旧换新奖励信息确认书》,明确奖励金细节;最后,用户只需在车享“以旧换新”平台上传“旧车处理凭证”及“确认书”并通过审核即可让奖励金生效,直接抵扣车款。值得一提的是,本次“以旧换新”奖励活动覆盖上汽乘用车旗下荣威、名爵两大品牌所有车型,为消费者提供诸多高品质选择。喜欢传统燃油车的用户,可以根据自身需求选择“超级互联网SUV”荣威RX5、“高能互联网中级车”荣威i5、“实力派互联网SUV”荣威RX3、“全领域大7座智联网SUV”荣威RX8、“全球首款量产互联网家轿”荣威i6、“全球潮车”名爵ZS、“高性能荷尔蒙SUV”名爵HS、“豪华互联网性能座驾”全新名爵6等车型,开启智能便捷的互联网出行生活。而想尝试新能源车的消费者则可选择拥有超长真实续航的“纯电动互联网休旅车”荣威Ei5、“纯电动互联网SUV”荣威ERX5、“电动智能超跑SUV”荣威MARVEL X、“插电混动互联网SUV”荣威eRX5、“插电混动互联网轿车”荣威ei6、“豪华互联网新能源轿跑”名爵6新能源等车型,享受更环保的绿色智能出行体验。围绕上汽集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略,上汽乘用车在新能源、智能网联等关键核心技术领域进行全面布局,不断推动汽车产品的进化升级。此次上汽乘用车开展“以旧换新”奖励活动,势必加速上海地区老旧车型的淘汰速度,优化车型结构,为上海打赢“蓝天保卫战”贡献力量。

3月5日,第十三届全国人民代表大会第二次会议在人民大会堂开幕,国务院总理李克强向大会作政府工作报告。其中,多项举措将给处于变革发展中的汽车行业带来重要影响。全国人大代表、奇瑞汽车董事长 尹同跃稳定汽车消费,继续执行新能源汽车购置优惠政策全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记董事长尹同跃表示,今年的政府工作报告接地气,亮点多,实惠多,体现了真干务实的工作精神,特别在科技创新上,强调加大基础研究和应用基础研究支持力度,强化原始创新,加强关键核心技术攻关。 而增值税率的大幅降低对制造业有极大帮助,特别鼓舞士气。首先,汽车消费迎来利好。尹同跃表示,政府工作报告中明确要“稳定汽车消费,继续执行新能源汽车购置优惠政策。”显示汽车产业在国民经济中的支柱产业地位,政府非常重视汽车市场的稳定和繁荣。2018年,中国汽车市场遭遇28年来的首次负增长,而政府工作报告中简短的一句“稳定汽车消费”,让我们更加坚定了对汽车市场的信心,和进一步加大在新能源、智能化等核心技术领域研发投入的决心。同时,新能源汽车是我国改善生态环境,推动绿色发展的重要一环,这次政府报告释放的信息,将进一步稳定国内新能源汽车的消费,巩固和扩大我国蓝天保卫战的既有成果。打造工业互联网平台,拓展‘智能+’,为制造业转型升级赋能据了解,近年来奇瑞汽车积极响应国家政策号召,立足行业趋势,以“纯电动—增程—燃料电池”技术研发路线,推出了一系列备受市场欢迎的新能源汽车。这次两会,尹同跃提交了将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划的议案建议,希望国家将氢能升级为国家发展战略层面,并参照电动车政策,增加氢能技术研发补贴,加快我国氢能源产业发展,为打赢蓝天保卫战积蓄更多“绿色动力”。其次,汽车产业继续受益于制造业转型升级。2019年政府工作报告提出“打造工业互联网平台,拓展‘智能+’,为制造业转型升级赋能”,进一步推动汽车产业的智能化、网联化进程。与此同时,如何在智能化、网联化时代完善相关配套法律法规,保障智能网联数据信息安全等,也成为一项非常迫切的任务。在这种背景下,尹同跃提出议案建议,希望出台自动驾驶应用场景的商用标准及智能网联汽车的网络和数据安全等方面法规,为拓展“智能+”落地提供“加速度”。大幅压缩外资准入负面清单,扩大金融、汽车等行业开放作为一家正在向智能化转型的自主品牌,奇瑞在自动驾驶和智能网联汽车的数据信息安全和商业化探索方面,已经开始布局。2016年,在奇瑞汽车的促成下,芜湖市政府与百度合作在芜湖高新区建立全球首例“全无人驾驶运营基地”。同年11月,在世界互联网大会上,奇瑞汽车与百度合作开发的eQ无人驾驶汽车进行了国内首次开放城市道路状况下的示范运营。2018年1月,奇瑞无人驾驶汽车参加美国CES展。去年4月,奇瑞还与百度联合成立了百度Apollo汽车信息安全实验室,为打造出更智慧、更安全的智能汽车提供更加坚实有力的保障。最后,汽车行业进一步扩大开放,倒逼企业以全球化视野布局战略和产品。“大幅压缩外资准入负面清单,扩大金融、汽车等行业开放,一批重大外资项目落地,新设外资企业增长近70%。”尹同跃认为,扩大汽车行业开放,意味着在中国这一全球最大的汽车市场,中外车企将在同等的市场条件下同台竞技,中国品牌车企都必须以更加开放的态度和全球化的视野来审视自己的战略、市场和技术研发。这对中国的汽车企业而言,是一次大机遇,也是一次大挑战。奇瑞全球市场战略布局全球化时代背景下,自主品牌汽车必须践行国家“一带一路”宏伟蓝图面对全球化机遇,尹同跃在两会上提交了关于聚集资源打造世界级品牌企业的议案建议,希望政府向“一带一路”沿线国家提供产业规划支持,将中国的企业办到全世界。尹同跃认为,全球化时代背景下,自主品牌汽车必须践行国家“一带一路”宏伟蓝图,引领中国汽车全面走出去,以更加开放、更宽视野、更高起点来推进全球合作,放手整合全球优质资源,实现自主品牌国际化目的。数据显示,近年来奇瑞汽车依托“一带一路”发展,在沿线60多个国家中的46个国家展开布局,扎根发展,在输出产品的同时,布局研发、生产、配套零部件生产等,带动了大量汽车产能及汽车装备制造业的输出,取得良好的经济效益和社会效益。2018年,奇瑞出口汽车12.7万辆,同比增长18%,连续16年保持出口第一,“一带一路”沿线国家销量占出口总量的75%左右。为了打造世界级品牌,奇瑞正在加快全球市场布局,包括搭建全球一体化的研发体系和销售服务体系,支持奇瑞产品在全球主流市场的本地化运营。未来,奇瑞将进一步整合全球各大研发网点的专业知识储备以及开发能力等资源,导入全球化的产品开发流程,进一步提升奇瑞参与全球市场竞争的能力。

3月1日,2019沃尔沃汽车成都双遗马拉松新闻发布会在都江堰景区隆重召开。作为该项赛事的冠名合作伙伴,沃尔沃汽车将通过赛事用车、企业跑团等丰富形式全情助力并参与成都双遗马拉松,全方位打造安全与激情兼具的马拉松赛事。作为西部地区规模最大的马拉松赛事,成都双遗马拉松已成功举办过四届。凭借世界首条连接世界文化遗产和世界自然遗产的马拉松赛道,以及从创办之初就坚持的“带上跑鞋去旅行”的赛事口号,成都双遗马拉松营造出一种全新的旅行生活方式,在国内外同类赛事中独具个性标签。而今年更进一步,赛道将连接世界自然遗产、世界文化遗产以及世界灌溉工程遗产,使得国内马拉松前所未见地跑进“世界三遗产”。沃尔沃汽车首度携手成都双遗马拉松,将颠覆传统跑马形态,为国内外的参赛者带来别开生面的赛事体验。自1927年品牌创建至今,沃尔沃汽车始终秉持创新精神打造至臻完美的产品,为消费者带来更安全、可持续、个性化的出行体验。这与成都双遗马拉松赛事所倡导的健康生活方式、挑战自我、超越极限的精神完美契合。而在沃尔沃汽车全新企业愿景“思无界,行无疆”里,也强调用“致净之路”来实现企业的可持续发展,承担对社会的责任。这一次携手成都双遗马拉松,沃尔沃汽车倡导要带来一届绿色、干净、不留下任何污染的赛事,为自然和人文环境带来更多呵护和照顾。此前,沃尔沃汽车已经逐步形成了以哥德堡半程马拉松、沃尔沃国际高尔夫挑战赛等为代表的一系列体育品牌IP活动矩阵。今年,沃尔沃汽车携手成都双遗马拉松,不仅出于对夯实品牌体育营销体系的考量,更是出于对西区市场的高度重视。而作为沃尔沃生产体系的大本营之一,成都工厂已经成为沃尔沃汽车的全球性制造基地。一直强调“锐设计、悦驾乘、轻生活”的人文科技豪华SUV沃尔沃XC60,此次将披挂上阵担当赛事保障用车,以官方领跑等形式为成都双遗马拉松保驾护航。青山绿水好生活,这是成都双遗马拉松一贯的特色,同时也与沃尔沃汽车倡导的北欧幸福生活观如出一脉。两位志同道合的伙伴强强联手,将为所有跑友带来健康、绿色、环保和安全兼备的一届赛事,正所谓“路·见不凡,力行无疆”,让我们相约都江堰,期待成都双遗马拉松鸣枪开跑!

今年的全国两会于今日正式开幕,而第十三届全国人大二次会议将于3月5日召开。作为第十三届全国人大代表,奇瑞汽车股份有限公司党委书记董事长尹同跃今年第2次参加全国人民代表大会。据记者了解,本次大会,尹同跃代表围绕发展氢燃料产业、自动驾驶、品牌打造、企业创新主体建设等议题共提出了七项议案建议。全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记董事长 尹同跃氢燃料作为一种零排放、无污染的新能源,是国家实现节能减排和促进汽车产业的发展必然选择。目前,美国、日本等发达国家已将氢能规划上升到国家能源战略高度,但我国在氢能生产、储存、运输方面目前还缺少统一规划与布局,相关配套检测与检验机构尚不完善,氢燃料产业发展进程相对缓慢。尹同跃此次建议由国家层面统筹规划,将氢能从国家发展重点方向升级为国家发展战略的层面,做好顶层设计,促进氢能产业健康发展。自动驾驶技术目前已经成为世界汽车工业未来的重要发展方向,各国都希望在2020年后陆续实现自动驾驶汽车量产。在2019年这一最后冲刺阶段,中国如何才能抢占自动驾驶世界领先者地位,是国内汽车产业界非常关心的议题。尹同跃建议由国家制订和出台相关的法律法规及政策,以支持智能汽车自主操作系统的研发和推广应用,从智能汽车和用户运营平台的基础操作系统层面来保证公共安全、国家安全。此外,尹同跃此次的议案建议还涉及品牌打造、企业创新主体建设以及发展环保经济等领域,具体建议内容有待记者进一步了解和解读。

第十三届全国人大二次会议将于今年3月5日在北京召开。作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表,长城汽车副董事长、总裁王凤英今年第12次参加全国人民代表大会。本次大会,王凤英代表就中国汽车产业未来发展和中国企业发展等问题提出了五项议案建议,分别为:《关于加快我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》、《关于实施国家品牌战略 促进中国品牌全球发展的建议》、《关于加强中国企业海外发展安全保障机制的建议》、《关于完善特别表决权的相关法规制度建设 促进企业快速发展的建议》和《关于规范汽车改装行业 推动汽车消费优化升级的建议》。全国人大代表、长城汽车副董事长、总裁王凤英自2008年当选全国人大代表以来,作为来自于中国汽车行业的代表,王凤英代表历年的议案建议均关注中国汽车产业发展,为中国汽车社会的进步建言献策。今年,王凤英代表的五项议案着重关注了中国汽车产业在新能源汽车发展和汽车改装行业发展中的突出问题,以及中国企业发展面临的品牌建设、安全保障以及股权问题。我国氢燃料电池汽车发展瓶颈亟待解决作为洁净、高效的二次能源载体,氢能源被誉为人类的“终极能源”。发展氢燃料电池汽车已成为各国新能源汽车未来发展的共同战略选择。尽管我国在纯电动汽车和插电式混合动力汽车方面发展迅速,但氢燃料电池汽车发展与全球氢燃料电池汽车发展相比,相对缓慢且不均衡。王凤英代表在《关于加快我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》中提出,目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢,已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。为此,王凤英代表认为,氢燃料电池汽车是新能源汽车重要发展方向,是我国新能源汽车发展战略能否持续、健康发展的重要因素。她呼吁,我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展,理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链,以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。王凤英代表建议:第一、改变加氢站补贴形式,加大补贴力度,避免加氢站成为地方政府形象工程,“建而不用”。第二、制定相关政策,聚焦车用氢燃料电池关键核心技术,以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发。第三、细化氢能源技术标准并出台相关政策,明确加氢站建设及运营监管的相关制度,建议参照天然气加注站的管理方式对加氢站进行管理。第四、加强顶层设计,统一规划全国加氢基础设施,降低审批难度。第五、整合优质资源,鼓励多方合作,组建加氢站建设运营“国家队”,统一规划我国氢燃料电池汽车基础设施建设,形成具有国际竞争优势的战略布局,促进氢能源产业上下游产业链全面发展。中国企业全球发展已成重要课题改革开放40年来,中国已经成为世界第二大经济体和制造业大国,中国企业在不断发展中也开始逐步走向全球。王凤英代表今年提出的《关于实施国家品牌战略 促进中国品牌全球发展的建议》和《关于加强中国企业海外发展安全保障机制的建议》两项议案,均围绕着中国企业全球发展中面临的重要问题,呼吁政府从国家层面对中国企业的全球发展进行整体规划及服务保障。在中国企业品牌发展发面,王凤英代表认为,拥有一大批具备国际竞争力的中国品牌,是我国崛起的重要标志。尽管中国目前已成为世界第二大经济体,但还不是品牌大国,更不是品牌强国,缺少能够引领国内乃至全球消费的世界顶级品牌。相对欧美日韩等发达国家对本国品牌的重视程度而言,除消费环境和消费结构因素之外,我国在品牌重视程度和支持力度方面亟待提高。以汽车为例,经过改革开放40年的快速发展与崛起,中国已连续十年成为世界第一产销大国,如何把这些经过多年发展起来的优秀品牌培育成国家品牌,乃至世界品牌,是实现国家强盛、民族复兴的有效途径与重要手段之一。所以,国家品牌的培育与发展,既是企业的商业行为,也是文化行为,更是一个国家的战略行为,大力实施国家品牌发展战略,有利于推动我国经济快速发展。因此,王凤英代表建议:第一、制定国家品牌发展战略规划,充分发挥我国在制度和体制方面的优势,调动国家各层面的力量和积极性,唤起全民族的国家品牌意识,推动品牌强国梦的实现。第二、制定国家品牌评价标准体系,组建成一支技术领先、理念领先、模式领先、创新领先、文化领先的“国家队”,发展成为全球消费者信赖和认可的顶级品牌。第三、集中行业优势,成立国家级的技术创新中心,加大技术基础性研究,为国家品牌强有力的技术平台支撑。第四、制定国家品牌国际化专项政策,鼓励中国企业在当地进行本土化发展,让更多的中国品牌走向世界。第五、组建国家舆论宣传平台,寻找、发现和培育能够代表中国国家实力,代表世界第二大经济体参与世界竞争、参与国际事务的国家品牌,讲好国家品牌的中国故事。对于中国企业海外发展面临的安全保障问题,王凤英代表认为,随着我国境外投资的不断增加,我国企业在海外面临的各种风险也越来越大。近年来,由于法律金融、文化冲突等方面问题,海外中资企业不可避免地面临着金融资金方面的风险。除此以外,地区冲突、战乱斗争、恐怖主义等同样让我国企业在海外面临着财物及安保风险。因此,王凤英代表建议:第一、政府构建全面的海外投资保护网络,建立和完善海外投资保护的政府全面行动框架,为企业“走出去”保驾护航。第二、加强与其他国家的投资协定谈判,加强双边、多边和区域贸易投资合作,积极参与国际投资规则制定,保护企业的利益。第三、进一步加快相关法律法规的制定和完善,对中国企业对外投资中的竞争、海外经营行为进行规范和指导,规范企业海外经营行为。第四、着力解决安防系统建设中面临中国法律与所在国法律冲突问题。第五、加快政府部门职能转变,为民营企业、中小企业提供商事法律、信用合规、融资等服务,助力民营企业、中小企业“走出去”。“同股不同权”有利于成长型企业稳定发展对于国内上市企业的股权问题,王凤英代表认为,我国的企业现处于在市场机遇与法规健全二者驱动的关键发展时期,我国需要健全促进企业健康快速发展的法规及制度,从而保障整个市场的成熟发展,构建境内企业新的发展模式。目前,国内上市企业被严格限制采用“同股同权”原则所面临着诸多问题限制了企业的发展,不利于境内市场的成熟发展。所以,在一定程度上放宽对股份公司表决权的限制,建立并健全“同股不同权”的相关法规、规则,完善相关制度建设,有利于成长型企业直接利用股权融资,同时又能避免股权过度稀释,防止创始团队丧失在公司的话语权,保障此类成长型企业能够稳定发展。因此,王凤英代表建议:第一、应适当放宽股东关于在表决公司经营决策管理方面上的权力分配规定,建立健全关于特别投票权的法规、规则,建立运行与监管的相关机制;第二、科学设计公司章程的相关内容以符合各方利益,以保障普通投票权股东利益的原则之上,得以特别投票权股东对企业的经营掌握控制权;第三、加强对投资者进行正确的导向宣传,引导普通投资者对“同股不同权”制度正确解读。“同股不同权”体现了市场对资源合理分配的作用,建立健全合理的特别投票权制度,不仅不会损害其他普通投票权股东的利益,还有利于企业健康快速地发展,给全体股东带来更多的收益。规范汽车改装市场发展有利于汽车消费优化升级随着中国汽车保有量不断增长,受我国主要消费群体年轻化、需求个性化等因素影响,中国汽车改装产业将呈现较快增长,并成为汽车产业链的重要组成部分。但由于行业属性不明确,缺乏具体法律法规及行业标准,我国汽车改装业目前属于国家政策和汽车行业的灰色地带,市场不规范且争议很大。与欧美日等发达国家整车企业在产品设计阶段就考虑可改装性,并深度拓展汽车改装业务相比,我国整车企业在汽车改装业务方面大都处于观望阶段。王凤英代表认为,加快推进汽车改装市场规范化、法制化管理既是扩大内需、促进汽车消费优化升级、满足人民日益增长的美好生活的需要,也是持续改善道路交通安全的重要手段。为进一步推动方案落地,切实规范汽车改装市场发展,王凤英代表建议:第一、根据我国国情,出台符合国情的汽车改装法律法规,有效落实《完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)》,将汽车改装列入国民经济行业分类,赋予其行业属性。第二、明确汽车改装行业监管的归口部门,加强部门协调,规范行业发展。依托行业组织,制定汽车改装安全、质量与服务的统一标准。第三、鼓励与国外改装行业的交流与合作,学习先进技术经验,增进国内汽车厂商与改装厂商的相互交流。鼓励院校设立相关专业,培养专业汽车改装人才,加强人才储备。第四、在部分汽车改装发达地区以及部分汽车生产企业授权4S店体系开展试点工作,加强顶层设计,加快形成可复制推广的经验,逐步在全国推行。
