售价19.98万元-25.98万元，谁是福特EVOS的竞争对手？
在锐际、探险者两款硬核的SUV车型之后，长安福特全新的SUV车型——EVOS也终于上市了。从广州车展公布的售价区间来看，EVOS售价为199,800元——259,800元，考虑到最低配车型为大客户定制版本，并不面向普通消费者，所以它的入门车型实际上就是它的次低配风尚版，指导价为225,800元。那么EVOS这个定价是否合理，又是否值得买呢？动力、尺寸占优，燃油车中难逢敌手我们之前已经对长安福特EVOS有过详细的解读。首先从造型上来讲，EVOS采用了溜背式的设计，整体造型比较舒展运动，颜值方面的还是非常突出的。而它2945mm的轴距、近5米的车长也看得出大5座SUV的身份。如果要找一个体型近似的车型，合资阵营中可能也只有定位于大5座SUV的本田冠道了。与冠道相比，EVOS的优势不仅在于颜值更高、尺寸更大，在动力方面依然展现了它独到的一面。EVOS全系搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱动力总成，百公里加速6.6秒，在同价位的SUV车型中基本能够达到TOP水平了。而冠道的入门车型仅为1.5T涡轮增压发动机，如果想买2.0T的冠道，它入门车型的价格甚至比EVOS的顶配还要贵，EVOS的性价比优势一下就出来了。虽然价格更低，但EVOS的配置水平则更顶。除了动力配置全系一视同仁之外，全系车型在主被动安全方面也都是完全一致的，且入门车型就已经配备了主副驾电动座椅、全景天窗、无钥匙进入、液晶仪表、自动大灯等较为高阶的配置。同时值得一提的是，全系标配的1.1米的中控大屏、全新一代SYNC+2.0智行互联系统在智能化方面的表现更是在所有燃油车之上，再综合EVOS在尺寸、动力方面的优势，似乎很难在燃油车领域中为EVOS找到一个势均力敌的对手。智能化表现突出，有实力与新势力媲美那么在智能化方面表现突出的新能源车能否一战？在我看来，智能化主要体现在智能驾驶辅助、智能车机的易用性、OTA升级等方面，而这正是EVOS的另一大优势。就拿驾驶辅助来说，其实各家是水平其实差距不算大，自适应巡航+车道保持等功能组合后，就能实现L2级的驾驶辅助，但EVOS在此基础上还拥有更多更加进阶的功能。比如说AR导航可以将导航箭头直接投射在实景影像上，车路协同功能又能够将红绿灯信息、路况信息显示在仪表上，开车就好像开了天眼一样，这是其他车企无法做到的。而在车机方面，SYNC+2.0智行互联系统的表现更是没得说，说它是目前传统车企中最好用的车机也毫不为过，除了能够通过语音实现软硬件的控制之外，它还有定外卖、买电影票等本土化的功能。同时时空密信功能还可以定时在大屏上展示预设的内容，给生活带来不可或缺的仪式感。而作为FNV智能互联全网架构打造的新车，EVOS还是燃油车中少有支持整车OTA升级的车型，也就是说车辆相关软件的升级不用再回4S店，完全能够像手机一样实现在线升级。之前不少新能源车企一直把OTA升级作为核心卖点，并以此来嘲讽传统燃油车老旧。如今EVOS的到来向大家宣布：其实燃油车也可以很智能！看来凭借面面俱到的产品力，选择EVOS的理由已经足够。记得在EVOS试驾时，我们和工程师私下沟通了解到，EVOS在成本上做到了不遗余力，因此才能够提供更加突出的竞争力。就拿前后防撞梁来说，EVOS全都是铝合金材质。而这也是长安福特一直以来的传统，比如说蒙迪欧这款车型，按理来说经过这么多年的国产，为了追求更高的利润，厂家会大幅提升国产化率。但为了保证蒙迪欧的品质，它甚至很多关键的螺栓都依然采用进口件，有如此靠谱的厂商，EVOS的品质自然也会得到充分保证。
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2021-11-20 22:32
