一季度销量超1.5万台，赛那打造高端家用MPV新标杆

全球旗舰，实力彰显。“丰田全球旗舰MPV”赛那3月销量再创新高，达6319台，一季度累计销量突破1.5万台，以高质量热销诠释高端家用MPV新标杆的价值魅力。其中，顶配40.58万元铂金版销量占比近40%，35万以上版本销量占比近90%，展现出高配更热销的现象，在高端MPV市场上掀起颠覆性消费潮流。一季度累计销量突破1.5万台，高配车型更受追捧，当之无愧的“新标杆”自去年10月30日正式上市以来，赛那受到市场持续追捧，出道即顶流。在今年元旦期间，赛那正式开启了全面交付，首个完整销售月终端销量就已突破5000台，一举夺下“开门红”的瞩目佳绩。在2月“春节月”虽有工作日较少的影响，但依旧交出4120台的稳健成绩。如今，3月销量再创新高，突破6千台，助推一季度累计销量突破1.5万台，累计订单更是超3万台。在亮眼成绩的背后，赛那的销售结构同样值得关注。累计销量中，顶配铂金版车型（售价40.58万元）销量占比达37%，中高配车型（售价35万元以上）占比达86%。根据一季度的MPV市场销量数据推测，赛那已基本坐稳MPV市场TOP2的位置，“高配更热销”的销售结构在同级市场更是绝无仅有，可以说，赛那已经成为高端MPV市场“新标杆”。高价值产品魅力，激活高端家用MPV市场极具“含金量”的销量和销售结构充分反映了消费者对赛那作为丰田全球旗舰MPV的高价值产品魅力的认可。赛那的高价值感，是贯穿整车内外的。其颠覆了传统MPV“方正臃肿”的刻板印象，重塑了更时尚、更动感的高端化MPV新形象。内饰以驾驶者为中心的座舱设计，彰显更高品位，彻底告别司机感。顶级宽敞的舒适空间、灵活多样的座椅调整、同级领先的静谧性，再加上细致入微的人性化贴心配置，打造出更惬意、更体贴的驾乘体验。不止于格调非凡的静态感观，在动态操控方面，赛那同样打破了传统MPV的固有印象。其搭载了全新增强版2.5L HEV混动系统，系统综合功率183kW，百公里油耗仅5.9L（WLTC工况），在发挥优越性能的同时更兼顾燃油经济性，打破了消费者对中大型MPV高油耗的偏见。在安全方面，赛那同样全副武装，TSS智行安全套装外加高刚性GOA车身，车身安全与行驶稳定性得到强化提升。一直以来，高端家用MPV市场中，充分满足消费者全面需求的产品，可谓少之又少。赛那的入局，一举改变了这种局面，驱动了整个MPV品类的革新与价值升维。无论是外观设计、内饰空间，还是安全配置、价值魅力，赛那都是绝佳的选项。正是以赛那导入为契机，消费者有了更丰富的选择，MPV市场的活力开始绽放，可以说，赛那以一己之力勇扛大旗，激活了高端家用MPV市场。助力广汽丰田冲击年产销一百万台，“塔尖”升力牵引品牌升维2022年，广汽丰田将以年产销一百万台为目标，正式进军合资车企头部阵营。作为TNGA架构的旗舰车型，赛那无疑是广汽丰田销量的全新增长点，“赛那式”的高质量热销未来可期，其必将以昂扬姿态持续助力广汽丰田销量爬坡，实现从“热销”到“质销”。此外，赛那正携手“豪华大七座SUV领跑者”汉兰达、“中高级轿车价值旗舰”凯美瑞，一起组成广汽丰田TNGA三大旗舰，领衔产品矩阵“金字塔”头部增长极，牵引广汽丰田品牌升维，进一步实现品牌高价值引领。

官宣！成都大运会独家牵手蘑菇车联，秀出中国科技硬实力！

日前，蘑菇车联信息科技有限公司（以下简称“蘑菇车联”）正式成为成都第31届世界大学生夏季运动会（以下简称：成都大运会）自动驾驶官方独家供应商。世界大学生夏季运动会由国际大学生体育联合会主办，是面向全球大学生、规模仅次于奥运会的世界综合性运动会。蘑菇车联是全球领先的自动驾驶全栈技术与运营服务提供商，自主研发了首个高安全性和高稳定性的“车路云一体化”自动驾驶系统，该公司自动驾驶项目已在北京、江苏、湖南、河南、云南等落地。图东安湖体育公园/翔升 摄本届大运会，蘑菇车联自动驾驶车队将负责大运村内的人员接驳、物品运输和清扫环卫等工作，管理和服务严格按照奥运标准实施，为世界各国运动员和组织者提供智慧化、低碳化的参赛和生活体验。成都是国家布局的通信枢纽和首批5G试点城市，并较早对自动驾驶展开试点应用。成都把“智慧大运”作为办赛理念之一，科技赋能赛事指挥、场馆运行、交通组织、观赛体验等。自动驾驶是当前全球科技实力比拼的前沿领域，成都大运会独家牵手国内自动驾驶领军企业蘑菇车联，将进一步提升大运会科技元素，展示中国科技硬实力。自动驾驶是“绿色大运”的重要一环。在“双碳”目标下，成都大运会秉持举办绿色低碳体育赛事的理念，自动驾驶深度融合5G、大数据、人工智能、新能源等新技术，将有效提高赛事期间园区接驳、环卫巡检等后勤服务效率；智慧AI云为自动驾驶车队提供智能调度和管理平台，减少车辆空驶率、空载率，有效减少能源消耗和碳排放，实现“绿色大运”目标。

三重机制、四维平台、五个品牌，成都打造高品质环保志愿服务体系

“为抓好环保志愿者队伍建设，充分发挥好环保志愿者队伍作用，成都市生态环境局于2018年12月正式成立全国首个环保志愿服务联合性社会组织——成都环保志愿服务联合会（以下简称联合会）。”记者从成都市生态环境局组织召开的3月例行新闻通气会上获悉，并将每年3月设立为“成都环保志愿服务月”，而今年3月已是第四届“成都环保志愿服务月”。据了解，成都市生态环境局三年来指导联合会研究制定完善环保志愿服务管理办法、环保志愿服务先进组织及个人评选办法等制度，集聚整合高校院所、环境教育基地、环保NGO组织等社会优势环保力量，将环保志愿服务活动做大、做实、做精，搭建起志愿者和服务对象联通对接平台。建立“三重机制”，高效率构建环保志愿服务运行体系“联合会作为一家以科学传播、践行生态文明理念为核心的联合性、服务型环保志愿服务组织，天然担负起‘全市环保志愿者之家’职责，自2018年底成立以来，在实践中摸索形成了‘纵向整合’‘横向联合’‘属地管理’的‘三重’成都环保志愿服务队伍运行体系。”成都市生态环境局副局长文雁在会上介绍说。具体来说，一方面是面向成都市生态环境局及各派出机构志愿者，“纵向整合”构建了“总队-分队-小队”模式，由联合会负责具有行政属性的“成都环保志愿服务总队”上下联动协调工作，成都市生态环境局各派出机构负责“成都环保志愿服务分队”及各镇街“成都环保志愿服务小队”建立运营保障工作；另一方面是面向社会组织、企业、学校、公众等社会环保志愿服务力量，“横向联合”构建了“总会+分会”模式，联合会发挥了它非营利性社会团体“成都环保志愿服务总会”的公益属性，由各社会组织、企业、学校自愿加入建立联合会某某分会；同时针对“两种模式”如何上下联动、横向互动，有效架构起多层级、宽领域的服务矩阵，构建了“属地管理”工作机制，各“分队、小队、分会”统一纳入联合会区（市）县分会体系，联合会则协助各区（市）县分会做好本辖区的志愿服务拓展及保障工作。记者了解到，截至2022年3月，成都环保志愿服务平台线上注册志愿者近13万人，非注册志愿者30余万人，建立区（市）县、企业、社会组织分会共150余个，打造培育成都环保志愿监督员、环保项目执行人、环境教育推广师、垃圾分类实践者、习近平生态文明宣讲团、环保志愿讲解员等6支共400余人专业环保志愿者队伍，建立运营线上环保志愿者社群1000余人，三年来通过“三重”机制的构建及持续推进，成都逐步建立了全市环保志愿服务运行体系，初步展现了独特的组织功能与优势。搭建“四维平台”，高标准联动社会环保志愿服务力量“我们在2019年3月1日联合会成立仪式当天上线了‘成都环保志愿服务平台’，作为联动各界环保志愿服务力量的线上信息平台，它发挥了成都环保志愿者及队伍注册、活动招募、后台管理、活动宣传展示、志愿者激励保障等功能。目前根据市精神文明建设办公室的整体规划，平台正在重新升级改造中，未来将整体纳入‘文明兴蓉’板块中。”文雁在接受记者采访时表示。同时，通过开展会员大会、主题沙龙、座谈分享、实地参访、线上访谈、赋能培训、互学共学等活动，搭建起全市环保志愿服务力量沟通交流成长平台。还通过每三年一届的优秀环保志愿者评选活动，构建起环保志愿者推优平台，至今已有来自社会各界的20名环保志愿者参与到环博会、世界环境日等重大活动中并担任讲解员角色，发挥了先进典型的示范带动效应。联合会还团结广大新闻工作者成立成都环保志愿服务联合会新闻媒体工作委员会、聚集包括成都城市河流研究会、自然之友成都小组等30余家机构组织建立联合传播伙伴群，构建起了环保志愿服务传播平台。“通过四个维度构建起成都环保志愿服务线上信息平台、交流成长平台、典型推选平台、宣传传播平台，凝聚联动社会各界环保志愿服务力量。”文雁坦言。塑造“五个品牌”，高品质做实生态环保志愿活动“值得一提的是，联合会还通过打造‘五个一’品牌项目，将环保志愿服务做实做深。”文雁在接受记者采访时表示，具体来说，搭建成都高校生态环保大联盟“一个联盟”，作为整合成都高校志愿资源、建立高校生态环境志愿者体系、扩大志愿者队伍的一大亮点，目前已拓展包括西南交大、电子科大等20所高校加入，万余名大学生志愿者参与开展100余场环保主题活动。“一个节日”，首创每年3月为“成都环保志愿者日”，每年3月1日为“成都环保志愿服务日”，三年来通过凝聚成都各区(市)县、各行业生态环保志愿服务力量开展科普展览、宣传教育、专题讲座、生态环保设施开放和企业环保服务等形式多样的环保志愿服务活动1000余场，辐射影响人数近10万人。同时，开设成都生态环保大讲堂“一个讲堂”，以公益宣讲为切入点，陆续推出了生物多样性保护、低碳生活等主题系列活动，邀请来自企事业单位、环保社会组织等单位的近百名理论及实践专家，以专业志愿者的身份进入全市社区、企业、产业功能区、学校、公共空间等场所开展宣讲活动约150余期，通过线上线下宣讲服务市民10000余人。还打造建立了郫都区西川汇锦都学校、天府新区城南坡社区、双流公兴（中电子）再生水厂、成都市洞子口职业高级中学等4个新时代文明实践环保志愿服务“一批基地”，探索“生态文明+文明实践”建设新模式，构建“基地+志愿者+活动”志愿服务全链条。此外，成都还将生态环保志愿讲解员比赛、优秀环保志愿者评选、“蓉城智碳”首届生态环保科普教育创新项目评选等“一批评选”落地落实，全方位、多角色地面向大众传递低碳、绿色、可持续的生活理念，累计举办近百场主题活动。“未来，我们还将继续发挥联合会的桥梁纽带作用，精准把握群众、企业、政府的需求，规范化、品牌化、常态化做好我市环保志愿服务工作。”文雁告诉记者，2022年底将力争发展环保志愿者达50万人，环保志愿服务队伍达200支，专业环保志愿者队伍10支，逐步建立起与生态环境事业发展相匹配的志愿服务体系。

哪吒汽车宠粉新姿势 提前探馆成都大运会

3月26日，哪吒汽车携手30多名用户“哪铁”来到成都大运会举办地，提前打卡赛事主场馆，并给每位哪铁赠送了一个大运会吉祥物“蓉宝”和大运会纪念品。受新冠疫情影响，第31届世界大学生夏季运动会延期至今年6月26日在四川成都举行，这是继北京冬奥会后我国举办的又一世界综合体育赛事，也是一次世界年轻人的聚会。当北京冬奥会精彩迭起、冰墩墩一物难求的时候，很多人都为不能亲临现场感到遗憾。而这一次，哪吒汽车提前开启了宠粉行动，哪铁们也成为全球首批拥有蓉宝的市民，为自己这样一次难忘而又难得的探馆踏青兴奋不已。春水迷天桃花浪，惟有青青草色齐。位于成都东部的东安湖公园雄壮柔美，十二景声声色色，一切都映衬着这个春天的美好。东安湖公园由“一场三馆一酒店”组成，即主体育场、游泳跳水馆、多功能体育馆、小球馆和一座五星级酒店。这里将作为成都大运会的中心比赛场地，承担大运会开、闭幕式任务及游泳、体操比赛。东安湖公园所有场馆于2021年全部完成建设和赛事相关测试工作，静候来自全世界的年轻运动员来这里“闹海”。 在谈到这次活动时，哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平表示：大学生运动员充满着青春活力，激情昂扬，不服输、不认命，通过自己的努力证明自己，这与哪吒汽车“我命由我不由天”的品牌精神完美契合。同时，成都大运会“绿色、智慧、活力、共享”的办赛理念，与哪吒汽车的产品和用户特征也一脉相承。哪吒汽车的愿景梦想是让高品质智能电动汽车触手可及，让人人都能享受智能绿色出行。正是在“为人民造车”的初心和“科技平权”的品牌价值观的理念推动下，哪吒汽车取得了快速的发展，成为中国新能源汽车最具成长性的汽车品牌。2021年哪吒汽车累计交付近7万台，同比劲增362%。今年2前两个月，哪吒汽车的交付量位居造车新势力第二名，进入中国新能源汽车前十。其中，哪吒V车系、哪吒U Pro持续领跑造车新势力纯电SUV市场，分别稳居细分市场销量冠军和季军哪吒UPro和哪吒V系列的交付量均处于新势力纯电SUV的细分市场第一位。 哪吒汽车自2021年开启了“千人百亿”智能技术投入战略，成功发布硬核科技全栈自研的智能安全汽车平台“山海平台”。基于该平台的首款车型——运动型轿跑”哪吒S将于今年上市。哪吒S提供增程式和纯电动两个版本，将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台，采用2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元以及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶，以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。基于以太网的SOA电子电气架构，哪吒S还可以实现无限扩展、自我进化，灵活满足用户的不同需求。 得人心者得天下，哪吒汽车等把“心思”都用在用户身上的品牌，将走得更好，走得更远。青春相伴，成就梦想和激情，相信在社会各界的支持下，成都大运会必将圆满成功，各国运动员必将刷新战绩。

6/7座家用车新选择！宋MAX DM-i上市售价14.58万元-17.28万元

3月12日，2022款宋MAX DM-i正式上市，共推出五个版本车型，综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。宋MAX DM-i直击用户痛点，以4.4升百公里亏电油耗，1090公里超长续航，7.9秒零百加速等实力，彻底颠覆了传统燃油MPV价值认知，为中国家庭带来了6/7座用车的最优选。 节能升舱，4.4L亏电油耗，打造超省家用车在92号汽油“奔9”时代，颠覆“油老虎”的家用车已上线。得益于DM-i超级混动系统的高效协作，2022款宋MAX DM-i百公里亏电油耗低至4.4L，出行每公里低至0.3元。市内通勤还可选纯电模式，实现日常出行0油耗。这样的超省座驾，哪怕“油价飞涨”，也不再焦虑。 在极致油耗加持下，2022款宋MAX DM-i综合续航长达1090公里，没有续航焦虑，逢年过节，一箱油轻松开回家！ 不仅如此，2022款宋MAX DM-i全系均可享受绿牌政策，免购置税、不限行。搭载的磷酸铁锂启动电池，更环保、更高效，并与整车同寿命。安全出行不受限，让你省钱更省心。动力升舱，7.9s零百加速，打造超快家用车“鱼和熊掌“要兼得，才是出行最优解。在保证节能的前提下，2022款宋MAX DM-i百公里加速时间仅为7.9秒，完胜同级家用车，起步超车，动力随叫随到。其105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。加速、充电都快人一步，生活和工作更高效。 在EHS电混系统助力下，2022款宋MAX DM-i还拥有无比丝滑的驾控体验，低速行驶、高速换挡，平顺无顿挫。而且，一家人出行，一个静谧舒适的空间尤为重要，2022款宋MAX DM-i整车造型设计与空气动力学完美结合，NVH性能也是值得称道。快中有静，出行更温馨。 豪华升舱，高阶智能配置，打造超享家用车安全是最大的豪华。在被动安全方面，2022款宋MAXDM-i配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池，面对最严苛的针刺实验，也能做到不起火、不爆炸，而且全系标配6安全气囊，出行自带“堡垒级”防护。在主动安全方面，则搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等丰富安全配置，以敏锐的“触角”，及时防患于未然，全方位护航驾乘安全。 在人机交互体验方面，2022款宋MAXDM-i也同样出众，全系标配DiLink4.0(4G)智能网联系统，不仅带来更流畅的操作体验，全新HMI界面设计视觉效果也更美观；内置海量APP生态，充分满足不同用户需求；而且，经过升级的智能语音交互系统，识别精准度更高，反应更迅速，体验更好。15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，也是同级罕有，轻松上手，一触即有！ 让人惊喜的是，2022款宋MAXDM-i全系标配VTOL移动电站，最大放电功率达3.3kW，可稳定输出220V交流电，户外烹饪、唱K、露天电影轻松实现。在露营潮蔓延的当下，宋MAXDM-i变身“移动房车”，让休旅生活更来电。颜值升舱，全新可可棕幸福环抱座舱，打造大美家用车 颜值即正义！2022款宋MAXDM-i采用Dragon Face家族凌厉风尚外观设计，流光双锋式前格栅，配合钻石龙睛LED前大灯，气势十足。全新舒奢一体式升舱顶与流线性车身和谐统一，彰显立体美感。 全新可可棕幸福环保座舱，视觉效果更温馨；大面积软包材质、立体式环绕氛围灯，奢豪质感油然而生。此外，2022款宋MAXDM-i座椅采用全贴合人体曲线设计，加宽加长坐垫，驾乘体验更舒适，并且提供“2+3+2”、“2+2+2”两种最佳座椅布局，充分满足工作应酬和家庭出行等多元场景需求。 2022款宋MAX DM-i彻底颠覆了家用车价值认知，带来前所未有的越级出行新体验。凭借节能升舱、动力升舱、豪华升舱、颜值升舱四大优势，家庭需求一“部”到位！幸福升舱，就选宋MAX DM-i。

凝聚汽车行业共识 聚焦亮点产品技术——第二届《中国汽车风云盛典》入围车型盘点

全国人大代表王凤英两会建言：关注产能利用率、电池安全与车规级芯片

2022年3月5日，十三届全国人大五次会议将在北京召开。作为第十一届、第十二届、第十三届全国人大代表、长城汽车总裁王凤英将第十五次参会。基于对汽车行业的深入调研与实践，本次大会，王凤英代表就中国汽车工业高质量发展提出了三项议案建议，分别为：《关于推动中国汽车工业产能利用率提升的建议》、《关于推动动力电池热失控防护技术应用的建议》、《关于推动中国车规级芯片产业快速发展的建议》。​全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在全球汽车产业变革加速的背景下，王凤英代表今年的议案建议继续聚焦中国汽车产业发展的前沿领域，着重关注产能利用率提升与优化、电池安全技术推广、国产车规级芯片快速发展等问题，以推动中国汽车工业实现高质量发展。议案建议一：发挥区域聚集优势盘活闲置资源鼓励兼并重组、加快建设智慧工厂在全球新一轮科技革命和产业变革推动下，汽车产业转型加速，多地掀起了投资汽车产业项目的热潮，车企纷纷加速在华布局，我国汽车产业现有产能规模正进一步扩大。然而，伴随着市场竞争更趋激烈，产能利用呈现强者愈强、弱者愈弱的发展态势，优势产业聚集区域产能面临不足，但多地也出现大量产能闲置现象，带来资金、土地、人才等资源的流失，不仅阻碍当地的经济发展，也影响中国汽车产业的高质量发展。因此王凤英代表建议：一、发挥区域聚集优势充分利用现有产能，做大、做强民族汽车产业；二、统筹发展闲置产能，鼓励兼并重组、加快建设智慧工厂；三、强化监管力度，建立退出机制，避免资源浪费；四、推进国内国际双循环，鼓励中国车企“走出去”开拓海外市场。议案建议二：发挥顶层设计优势推动动力电池热失控防护技术应用近年来，新能源汽车使用过程中的动力电池热失控问题，受到社会的广泛关注。数据显示，2021年，我国新能源汽车保有量达到784万辆，全国范围内约发生3000起新能源汽车火灾事故。其中，动力电池相关的安全事故占据很大比重。防止动力电池热失控，提高动力电池安全性能，迫在眉睫。目前，成熟的动力电池热失控防护技术已经推出，但由于业内认识不足，新技术推广应用不及预期；在相关技术出现之前购车的用户，也不能享受到这些前沿安全技术的保护。因此王凤英代表建议：一、国家层面进行顶层规划，推动动力电池热失控防护技术的应用，助推其成为新能源汽车出厂的必备配置；二、逐步对存量新能源汽车标配动力电池热失控防护技术。议案建议三：完善整体布局推动中国车规级芯片产业快速发展近年来，国家愈发重视半导体行业发展，扶植力度空前，中国半导体行业由星星之火渐起燎原之势。但由于车规级芯片研发周期长，设计门槛高，资金投入大，目前中国芯片企业造车规级芯片意愿低，未能实现该领域的自主可控。2021年以来，受多方面因素影响，汽车产业芯片供应严重短缺，影响了中国汽车产业发展取得更进一步突破。因此王凤英代表建议：一、短期优先解决“缺芯”问题；二、中期完善产业布局，实现自主可控；三、构建产业人才的引进与培养长期机制，实现长期可持续发展。在全球新一轮科技革命和产业变革推动下，我国汽车产业正加速向电动化、智能化、网联化转型，王凤英代表结合长城汽车发展实践，充分洞察行业前瞻性发展，就中国汽车产业取得高质量发展提出多项议案建议，旨在推动中国汽车产业紧抓战略机遇，有序解决发展障碍，打造健康可持续的产业生态，持续提升中国汽车全球竞争力。

全国人大代表方运舟：中国智能汽车操作系统布局第一人

2022年3月5日，第十三届全国人大五次会议在北京召开。造车新势力唯一的全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟向大会提交了《关于统筹建设智能汽车操作系统生态》的建议。建议中，方运舟从操作系统的生态建设必要性、操作系统的生态建设重点以及操作系统落地的战略举措三个方面进行了详细介绍。作为新能源行业的专家，这也是方运舟连续五年提交关于新能源汽车普及和发展的建议，为中国汽车由大转强建言献策。​【全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟】方运舟指出，随着智能汽车产业发展进一步向战略纵深处迈进，一些核心技术比如中国智能汽车操作系统的缺失，已经对智能汽车产业的进一步发展造成了实质性的阻碍。为了避免智能汽车重蹈智能手机被卡脖子的覆辙，立即着手以中国智能汽车操作系统为核心的生态建设，已经十分迫切。方运舟还表示，智能汽车操作系统不是单一技术点的简单突破，需要国家和产业底层逻辑和上层架构相结合，需要一个基于汽车底层操作系统的架构生态，需要建立一个从应用生态、价值链生态、工具链和标准的生态体系，需要产业链各方凝心聚力，以合力打造生态的方式来寻求突破。有着20余年行业从业经验的方运舟，对新能源汽车一直有着敏锐、深刻的洞察，并立足产业，关注民生，为推动中国新能源汽车行业发展建言献策：2019年及2020年就新能源汽车下乡及普及提出了一系列建议，得到广泛支持。国家先后启动多轮新能源汽车下乡活动，并制定了多项扶持政策，加快了新能源汽车的普及发展。哪吒汽车也通过整合政策、技术、资源各方优势，加快推动新能源汽车的普及。2021年，哪吒汽车线下渠道333家，覆盖193个城市，地级市覆盖率为57%，在新一线、二、三线城市个人用户占比也已高达90%。2021年方运舟提出“集中力量攻克汽车操作系统难题”的建议，并结合哪吒汽车自身，开发出的智能计算平台配合操作系统，能够使汽车成为新的移动终端，汽车操作系统实时可靠，也能实现开放和共享。从新能源汽车下乡，到加快新能源汽车普及，再到打造属于中国自己的智能汽车操作系统，方运舟每年的议案都切合新能源汽车发展大势，直指当下新能源汽车发展的痛点问题。过去一年，经过对新能源汽车市场的深耕调研和对企业的经营管理、技术研发工作，方运舟对中国新能源汽车产业的发展有了更强更深层次的理解和感悟，今年两会他再提中国智能汽车操作系统议案，这是他凝聚多年行业经验的真知灼见，反映出他推动产业发展、为民请命、为国建言的不变初心。毋庸置疑，中国新能源汽车智能化、网联化发展已经结出累累硕果，集中力量攻克智能汽车操作系统这个涉及汽车行业未来发展的关键技术已是迫在眉睫。接下来如何对待与解决这些问题，将直接关乎我国汽车产业的未来发展走向，以及在全球汽车行业集体转型中的角色扮演，中国汽车能否借机鱼跃龙门，这一仗尤为关键。

第二代CS75PLUS上市 全系8AT“明日座驾”售价12.49万元起

2月28日，长安汽车举办“明日座驾 再进化 更进阶”第二代CS75PLUS上市发布会。此次第二代CS75PLUS共推出两个动力版本的6款车型，以爱信8AT、贯穿式流光LED前位灯、12.3英寸双联屏、540°高清全景影像、巨幕全景天窗、6安全气囊六大全系越级标配，官方指导价12.49-15.49万元。 在第二代CS75PLUS上市之际，用户订购立享三重进阶福利：购车进阶福利，最长60期零、低利息，最低0首付及至高4000元置换补贴；用车进阶福利，首任车主享发动机核心零部件终身质保；服务进阶福利，OTA升级终身免费、基础流量终身免费、增值流量3年免费。同时，考虑到不同用户的需求，长安汽车还为用户准备了格栅选装包、品质升级包等双重进阶选装套餐。 携手央视跨界创新彰显品牌与用户的“共创价值”长安CS75系列自2014年上市以来，销量超过150万辆，成为市场上最受欢迎的SUV产品之一。第二代CS75PLUS自1月18日开启预售以来，目前已收获23575辆订单。 为全面展现这款“明日座驾”的进阶产品价值，此次发布会长安汽车跨界携手央视财经频道《中国汽车风云盛典》，第一发布现场和作为第二发布现场的《中国汽车风云盛典》直播间，通过创新云直播形式打破空间与时间的维度限制，共同揭开第二代CS75PLUS的上市序幕。发布会上，来自央视财经的权威众测团队，更以场景化的实地体验，对第二代CS75PLUS进行了深入的专业测评，全面展现了第二代CS75PLUS“再进化、更进阶”的产品实力。 此次发布会长安汽车首次引入“共创”概念。在现场，CS75用户原创的诗歌《常伴七五》、CS75家族专属歌曲《明日新世界》，以及根据CS75用户真实故事改编的微电影《爱的进阶》等一系列“共创内容”的精彩演绎，生动传递了CS75用户对明日美好的期待。而一封由长安汽车副总裁杨大勇先生代表企业倾情朗诵的致150万CS75用户的感谢信，更引发了企业和用户心与心之间的共鸣，将发布现场的情绪推向了高峰。随后，长安汽车副总裁杨大勇先生作为企业代表，与3位“明日伙伴”联手揭秘新车上市价格，第二代CS75PLUS在长安汽车和用户的共同推动下，正式驶入市场！ 动力进阶全系8AT+蓝鲸发动机定义SUV性能标杆第二代CS75PLUS洞察用户心之所需，全系越级标配豪华品牌同平台的爱信8AT变速器，集可靠稳定性高、换挡平顺、响应迅捷等诸多优点于一身。强大的爱信8AT变速器精准匹配Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式。 第二代CS75PLUS提供了蓝鲸新一代NE1.5T、蓝鲸新一代2.0T两款发动机版本的车型。其中，蓝鲸新一代NE 1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，综合油耗低至6.4L/100km。这款发动机“强动力与低油耗兼顾”的领先性能，与平顺精准的爱信8AT变速器完美兼容，让用户在毫秒间也能体验行云流水般的酣畅驾驭快感。而在搭载“爱信8AT+蓝鲸新一代2.0T”黄金动力组合的情况下，第二代CS75PLUS更具备了最大功率171kW，最大扭矩390N•m的强劲性能，从街道到山区，从城市到野外，“明日动力”都能为你带来一路领跑的性能乐趣。 设计进阶全新造型演绎未来汽车美学价值作为一款面向未来的“明日座驾”，第二代CS75PLUS在设计上进一步发扬“新科技智慧美学”的前瞻理念，全系贯穿式流光前位灯由61颗LED构成，通过镭雕为用户带来了流光璀璨的视觉感受。而全新设计前格栅、战机式四出尾排、动感能量轮毂等元素的应用，更使第二代CS75PLUS充满了向未来进发的灵动之势。 全系标配巨幕全景天窗及双12.3英寸液晶大屏，大面积软质包覆、璀璨星光表皮、悬浮式中控台、双拼色游艇式电子换挡手柄等匠心配置的应用，更使舒适体验始终伴随用户。 智能进阶前瞻科技演绎人性化温度关怀同时，第二代CS75PLUS还赋科技以人性关怀，打造“星际智慧座舱”，创新搭载实现Face ID人脸识别的新一代IMS智能交互系统。坐进车内的车主在手握方向盘的那一刻起，认出车主的第二代CS75PLUS，就能根据其对车主驾驶习惯的记忆，自动完成座椅、方向盘等车辆功能设置，车主轻踩刹车即可启动车辆。 围绕车主在智能化时代的更多场景需求，第二代CS75PLUS搭载了集成40余种精细化场景服务的梧桐车联TINNOVE进阶版。借助多场景语音控制、智能手势控制等功能，车主使用语音、手势等情感化交流形式，就能畅享梧桐车联的海量生态资源，并实现导航、车窗天窗开闭等操作。对车主而言，这样一辆既能听懂指令，又能看懂手势的“明日座驾”，无疑是一位更懂自己的“贴心伙伴”。 第二代CS75PLUS创新搭载APA5.0+遥控代客泊车系统，在视野不佳的停车场中可帮助车主智能寻找20米以内车位，车主通过手机APP和实体钥匙，就能一键完成遥控泊入、直进直出等停车操作。借助循迹倒车功能，第二代CS75PLUS还能自主记录停车前的最后一段轨迹（不超过50m），在狭窄街巷等无法观察后方的路况下，车主一键即可启动实现循迹自主倒车，让倒车变得更轻松、便捷和安全。安全进阶越阶技术铸就全能保护屏障安全方面，第二代CS75PLUS在打造超高强度车身、全系标配6安全气囊等被动安全配置的同时，更搭载540°高清全景影像、IACC全速段智能巡航系统、AEB紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警等多项主动安全科技，为用户提供了坚实的多维度安全屏障。例如全系越级标配的540°高清全景影像，拥有3D显示、智能开启、车道偏离预警等功能，可无死角实时监控车辆四周及底盘实况。在行车过程中，第二代CS75PLUS的车主通过车内中控大屏，即可全面掌控车身周边信息，驾驶更为放心。 而基于海量面部数据支撑，第二代CS75PLUS还能通过对驾驶者眨眼和打哈欠的频次识别，精准判断并及时干预车主疲劳驾驶,确保行车安全。同时，第二代CS75PLUS首发的智能W-HUD基于视觉算法实现了只有少数搭配AR-HUD的车型才能做到的高度自适应，实时分析驾驶者的坐姿高度，以及眼球的视野位置，使9英寸范围内的显示信息在用户落座时，时刻处于最佳视角，让专注驾驶的车主无需分心也能轻松阅读重要信息。

第二代长安CS75 PLUS 1.5T+8AT 开起来怎样？

第二代长安CS75PLUS相比老款来说，外观变的更加精致，内饰更加好看的同时实用性也非常不错，并且1.5T+8AT的动力组合，更是一大杀手锏。​

潮跑硬茬凶狠登场 MG5新车型天蝎座首曝光

潮跑就要天生出色！近日，MG旗下一款全新潮跑正式定名MG5天蝎座，外观局部图也首次曝光。新车采用全新激情柠配色和机甲面罩前脸，配备熏黑尾翼、红色卡钳等运动套件，将凶狠强悍的运动美学与极致运动的硬核实力展现得淋漓尽致。 MG5天蝎座这款名为MG5天蝎座的潮跑硬茬，将性感而个性的造型设计与坚韧且澎湃的内在格调合二为一，极具冲击感和战斗力，处处展露与众不同和神秘莫测的天蝎座型格，可谓颜值与实力并存，给年轻新生代带来运动潮跑的全新选择。 MG5天蝎座轮毂MG5天蝎座采用全新的机甲面罩前脸，天生自带凶狠不好惹的气场。同级别最大的前中网配合黑铬电镀工艺，更将极致的运动氛围拉满。新车采用全新激情柠配色，与年轻人“到哪儿都要是焦点”的型格不谋而合。 MG5天蝎座大灯前大灯采用分体式设计，仿佛科幻电影中的光剑，与硬朗的前唇、魔幻的中网、熏黑的轮毂组成极具魅力的45°侧颜杀，让整车的战斗气质瞬间爆棚。 MG5天蝎座尾翼MG5天蝎座尾翼的造型灵感源于概念飞行器的双层机翼，两端上扬，轻盈动感，视觉上与前后扰流板呼应。它辨识度极高，不同于市面上常见的尾翼设计，为整车带来更强空气动力性能的同时，进一步强化其潮跑硬茬的运动实力。 MG5天蝎座尾排尾部下方双出的排气管，昭示着其纯正的MG运动基因和凌厉的战斗气质，不难让人联想到发动机的轰鸣和迷人的排气声浪，要将运动的灵魂即刻释放。作为潮跑硬茬，MG5天蝎座不仅是MG追求极致潮流、运动的最新力作，更是对年轻世代追求高品质运动感的深刻思考。率先开启运动潮跑进阶新玩法的MG5天蝎座，还将带来哪些惊喜，敬请持续关注。

中国速度，世界瞩目！苏炳添和100米接力队将递补奥运铜牌

2月19日，在2022年北京冬奥会进入尾声的时候，中国队收到了来自2020东京夏季奥运会的好消息，或将增加一枚奥运奖牌。据国际体育仲裁法庭的最新公告显示，2020年东京奥运会男子100米接力银牌英国选手乌贾因违反兴奋剂规定，英国队被剥夺银牌资格。以苏炳添为首的中国接力队将递补获得奥运铜牌！这也是中国队在奥运会100米接力中创造的历史最佳成绩，首次获得奖牌。至此，亚洲飞人苏炳添将拥有4大记录：奥运会百米跑进9秒83，刷新亚洲记录；百米赛跑中前60米速度最快；中国跑进奥运会百米决赛的第一人；率领中国田径100米接力队取得奥运会铜牌，创造历史。中国速度，世界瞩目。苏炳添在运动赛场上的表现，可谓是刷新了世界对中国田径体育的认知。而在另一个领域，苏炳添也在引爆中国速度。广汽传祺影豹代言人，是苏炳添的另一个身份。苏炳添与影豹可谓是“添作之合”。在东京奥运赛场上，苏炳添百米赛道跑进9秒83后，影豹J10版更名为J10飞人版，官方指导价下调至9.83万元，致敬中国速度，致敬亚洲传奇。影豹上市后，凭着入门即享的极致驾控、一见倾心的战斗内外造型和引领市场的互联科技，备受Z世代消费者钟爱，上市四月订单即破7万，成为了中国运动轿跑市场的破局者。可以说，苏炳添打破了世界对中国田径的认知，影豹也打破了大众对传统运动轿车的刻板印象，引领中国运动轿车集体突围。“添作之合”，引爆中国速度。作为中国运动轿跑市场上第一款真正引爆用户关注，并在与合资品牌的竞争中占据优势的车型，希望影豹与苏炳添携手再接再厉，也希望中国汽车未来越来越强。