

2022年12月1日,中汽中心汽车测评管理中心公布了最新的C-NCAP测试结果,风行游艇综合得分率高达83.3%,是2021版C-NCAP新规实施以来,首个获得五星安全成绩的MPV。中汽中心汽车测评管理中心的2021版C-NCAP规程,被汽车行业誉为史上最严新规程,其在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级,更接近真实场景。作为首个获得2021版C-NCAP规程五星安全成绩的MPV,可以说,风行游艇真正站上了MPV安全领域的巅峰。2021版C-NCAP规程更加全面严格,堪称MPV的地狱级考验C-NCAP(中国新车评价规程)由独立公正的第三方评价机构——中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心建立,每隔一段时间便会主动升级安全碰撞测试标准,已与国际主流NCAP整体接轨,部分测评项目更是实现了国际领先2021版C-NCAP规程主要分为乘员保护、行人保护、主动安全三大模块。其中,乘员保护模块,正面中等偏置重叠碰撞工况用MPDB壁障代替ODB壁障;新增第二排3岁及10岁儿童乘员保护动态评价及静态评价;新增气帘保压、E-call和后排SBR是否乘坐的监测功能等考核;行人保护模块,头型试验新增WAD2100-2300的二轮车头部碰撞区域,腿型试验采用更能反映人体下肢生物力学特征的aPLI腿型开展测试;主动安全模块,在丰富原有功能测评场景下,新增AEB两轮车、LKA、LDW、BSD和SAS评价,新增前照灯安全评价,包括近光灯和远光灯照度性能、眩光,先进灯光技术测试。简单来说,2021版C-NCAP规程有以下特点:更接近真实场景、乘员伤害评价更加真实、更关注后排乘员安全、高度关注儿童安全、更关注行人安全、主动安全要求更高、更多场景覆盖等等。可以说,2021版C-NCAP规程就是针对MPV车型的地狱级评价。总体性能优越,风行游艇斩获2021新规首个MPV五星风行游艇在很多层面上已经超越同级,在面对堪称MPV的地狱级考验2021版C-NCAP评价时,它更是带来了令人惊喜的安全表现。结合主动安全、行人保护、灯光性能、鞭打实验、碰撞实验五大指标,风行游艇综合得分率高达83.3%,是2021版C-NCAP新规实施以来首个获得五星安全成绩的MPV。在侧面碰撞(即侧碰AE-MDB)工况中,风行游艇的气帘保压表现获得满分,不仅有效保护了乘员,更为救援争取了宝贵时间。而在碰撞后的主被动救援评价中,风行游艇E-CALL能及时响应碰撞救援服务,从而在该项评价中获得了满分。在灯光控制方面,得益于风行游艇先进的ADAS系统密切相关和多场景的匹配标定,整车灯光性能获得8.180分(满分10分)。综合来看,风行游艇在本次的2021版C-NCAP新规测试中表现良好,总体性能优越。可以说,征服了2021史上最难新规的风行游艇,真正做到了傲视群雄,站在MPV安全领域的顶上巅峰。儿童乘员安全天花板,风行游艇史无前例树立行业新标杆在2021版C-NCAP规程乘员保护上新增的不同年龄儿童乘员评价中,风行游艇给出了令人满意的答案:在50km/h车车正面碰撞(即MPDB)工况下,风行游艇的中排10岁儿童(即Q10)的头、颈、胸部得到有效保护,从而每一项都获得了满分。在50km/h刚性壁正面碰撞(即FRB)工况中,风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童(即Q3)的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630(满分1分)、胸部成绩为0.996(满分1分),儿童的头、颈、胸部同样得到有效的保护。这两大工况下,风行游艇其他位置的乘员评价也都合乎预期,均取得非常不错的成绩。作为2021版C-NCAP规程的首位MPV车型挑战者,风行游艇在儿童安全保护上的优秀表现足以成为行业的标杆案例。风行游艇之所以有这样的表现,源于前、中排座椅的预紧限力安全带的使用,以及中排独立座椅与儿童座椅的良好设计匹配。在碰撞过程中,座椅和安全带良好匹配,产生牢靠的约束力,避免儿童因为碰撞冲击力而移动,造成撞伤。其次,风行游艇的车身设计基于EMA超级立方架构打造,能有效防止空间挤压伤害乘员。东风风行深刻地洞悉到,对于每一个家庭来说,如何保障脆弱的儿童乘员安全才是至关重要的。此次风行游艇首开行业先例,树立MPV中排儿童乘员保护的新标杆,便是东风风行始终坚持“为家而造”理念的再次体现。行人保护天花板,风行游艇划时代打破传统MPV拉跨局面一直以来,传统MPV在C-NCAP规程行人保护项目中的表现,是多数厂家不愿意提起的“隐痛”。而这一次,风行游艇首次打破了这一状况,在行人保护中的腿型试验上获得了4.677分(满分5分),为传统MPV在对行人保护的改进上,开拓出一条阳光大道,值得被行业铭记。风行游艇之所以能有这样划时代的表现,靠的是车型设计师的独具匠心:在造型阶段就充分考虑到了行人保护。因此,在车头型面设计上进行了优化,并增加了小腿专属保护梁以及保险杠缓冲泡沫。这一系列的改进,创造性地突破了MPV车型对于行人保护的局限。东风风行坚信,生命安全对于车内乘员与车外人员同等重要,是每一位汽车厂商都要守住的基本底线。风行游艇做到了汽车发生碰撞的时碰撞双方伤害的最小化,既照顾车内驾驶者自身安全也兼顾他人安全,真正实现了“双赢”。主动安全天花板,风行游艇多个项目均获高分,交出完美答卷得益于L2+级别智能辅助驾驶系统的12项安全配置,风行游艇在2021版C-NCAP规程主动安全的审核项中,电子稳定控制系统ESC获得了满分;在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得了33.218(满分38分);在可选审核项中,车道偏离LDW 、盲区监测BSD等项目均获得满分。另外,在灯光性能上,因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能,测试成绩为8.18分(满分10分)。风行游艇定位7座家用车,对于家用的安全性考虑自然是重中之重,因而着重对部分主动安全项目进行优化。比如:在车道偏离提醒上,摄像头水平视场角由原本的52度提升至100度,识别性能更优,感知到驾驶员无意识的偏离车道时,通过声光提醒驾驶者主动介入纠偏……风行游艇在主动安全配置上力争兼顾到每一个细节,无论是各项智能辅助驾驶功能,还是灯光提醒的作用,都做到了极致,是用户可以完全信赖的出行伙伴。超越传统MPV,风行游艇无愧“七座家用车安全天花板”之名风行游艇自7月底上市以来,凭借“15万元级7座家用车天花板”的实力,成为了市场上第一款自主品牌有别于传统MPV车型、全面专注家用需求的7座家用车。通过本次2021版C-NCAP碰撞测试,风行游艇以专业权威验证为“儿童乘员保护天花板”、“行人保护天花板”、“主动安全天花板”这三大安全天花板实力背书,打破了传统MPV车型在碰撞测试中的集体“拉跨”的局面,对行业具有开创性的意义。这次测试,风行游艇凭借其良好的表现,再次夯实了其拥有叱咤MPV、SUV、轿车三界的7座家用车实力:拥有传统MPV的舒适空间、SUV的驾乘视野和底盘通过性、轿车的操控性和经济性;如今,再加上超越传统MPV的安全性,风行游艇的实力表现可谓是前所未有,无愧“7座家用车安全天花板”的冠军之名。

近日,魏牌摩卡PHEV(Coffee01)欧洲汽车媒体试驾葡萄牙里斯本进行。欧洲顶尖汽车媒体、大客户、KOL热情参与,从静态、动态两大维度,全面感知智能DHT+咖啡智能等颠覆性的品牌创新成果,对Coffee01的动力表现、续航能力、智能安全、豪华品质等方面均予以高度评价。此前,魏牌摩卡PHEV(Coffee01)已在2022巴黎国际车展上亮相,欧洲售价55,900-59,900欧元(折合人民币约39-42万),并于12月正式上市。魏牌凭借此举,延续了进军欧洲高端新能源市场的动能,为欧洲用户带来了高标准、高价值、高智能的全新出行体验。欧洲车媒集体称誉摩卡卓越品质凸显技术自信“Coffee01颠覆了我对中国高端新能源的传统印象,它几乎无短板的产品力,正在欧洲构建着属于中国车的位置。”这是来自欧洲媒体试驾之后的真实反馈。此次欧洲试驾针对欧洲人的日常生活习惯,将路线覆盖至30%高速公路和70%城市/郊区道路。著名汽车杂志auto-illustrierte指出:“Coffee01的动力系统非常棒,电动机、变速器和发动机相互配合得很好,当我们变速时,感觉像是在电动汽车里,完全感受不到顿挫或动力中断。”作为搭载长城最新混合动力技术和智能平台的SUV,摩卡PHEV(Coffee01)展现了强大的性能操控与智能豪华,在一次次极致表现中,赢得了试驾媒体的广泛认可,成功塑造出了中国魏的全球品质形象。五星成绩通过欧洲最严准入标准树立高端新能源领先品质欧洲拥有全球最严苛的道路标准、安全测试标准,为入欧车辆设立了极高门槛,而通往欧洲第一道门槛便是E-NCAP碰撞测试。不久前,摩卡PHEV(Coffee01)以优异成绩通过了E-NCAP测试,荣获五星安全评级,不仅成绩比肩特斯拉Model Y,更是成为ENCAP主动安全得分最高的自主车型。摩卡PHEV(Coffee 01)基于3DP安全设计理念,拥有极强的车身刚性,对乘客和儿童安全,以及行人安全都上升到了一个新高度。知名欧洲汽车媒体PhillippKemmler表示,Coffee 01在E-NCAP中取得了梦幻般的成绩,这是通往欧洲的机票,魏牌为打造这款车付出了很多努力。可见,欧洲造车工艺的高标准,已经成为魏牌造车的基础标准。同一工厂、同一标准摩卡DHT-PHEV智能实力国内领先立足中国,秉承全球高标准的同一性,魏牌摩卡DHT-PHEV与欧洲版车型均源自长城汽车徐水基地,采用相同造车工艺和基准,而且本着民族至上的宗旨,还以29.50-31.50万元低于欧洲的诚意价格,为用户带来触手可及的新智能出行体验。摩卡DHT-PHEV搭载全球领先的新能源技术——智能DHT,在性能和效能方面实现高效兼备,优势尽显。0焦虑智享版在WLTC国际标准下,实现了204km纯电续航和1000km+综合续航的突破性成绩,满足中国用户“工作日纯电+周末长途郊游”的生活方式。0焦虑性能版基于双电机智能电四驱优势,百公里加速仅需4.8秒,助力用户突破枷锁,追逐自然。智能技术的领先性将决定智能汽车的发展潜力。摩卡DHT-PHEV全面搭载咖啡智能生态,全系标配NOH智慧领航辅助驾驶系统、智能泊车系统,以及小魏同学2.0、人脸识别等智能座舱技术,真正实现了“明日”汽车的“今日”量产。基于卓越的智能技术,摩卡DHT-PHEV还成功登顶专业汽车媒体的智能横评榜单。在太平洋汽车评测中,摩卡DHT-PHEV总分227分,力压合资品牌、新势力和其他传统品牌64款车型,稳居第一梯队;百度有驾对摩卡DHT-PHEV评分70.7分,排在所有车型首位,智能化能力均衡,打破了榜单原有保持纪录;新出行评比摩卡DHT-PHEV在智能驾驶层面单项名列前茅,城市大曲率弯道、无标线十字路口、0-20km/h低速加减速舒适性方面,都有很高评级。摩卡PHEV(Coffee01)欧洲全媒试驾的开启,标志着魏牌已站上全球汽车的最高舞台。怀揣“真诚、执着、创新”的热忱,魏牌为全球用户带来“全场景0焦虑”的高阶驾乘体验,让中国智造的声音在欧洲响彻,以卓越实力书写自主品牌出海新篇章。

12月3日,长城汽车举行高管线上面对面恳谈会,由集团高管、五大品牌、重点车型负责人领衔,商品战略、商品企划、用户运营、品牌管理、技术中心等部门全面参与,高管76名,在11个会场,与来自全国各地的174名用户代表进行沟通,传递企业全面ToC决心,解答用户关切的问题。 作为长城汽车最大规模的全面ToC活动之一,本次恳谈会不仅让用户近距离感受到品牌关怀,更收获了许多来自C端市场的宝贵建议和意见。这也是长城汽车开启“用户大运营”以来,全面ToC战略的再次进阶。作为全面ToC战略的重要举措之一,高管用户线上恳谈会活动将持续开展,并将结合实际情况,有序举办线下“长城开放日”等相关活动。全面ToC取得阶段性成功全面助力品牌向上长城汽车全面ToC战略,是以用户为中心,以“用户大运营”策略为重要方向,以“一车一品牌一公司”的3.0组织架构为支撑,通过持续优化企业核心竞争力,推动组织能力全面ToC,进而创造超越用户期待的体验,全面提升用户满意度,最终实现品牌向上的目的。自全面ToC工作启动以来,长城汽车重点围绕商品总监前端用户触点运营、高管400热线、数字化能力提升、用户声音管理及ToC内宣统一全员认知等5个方面开展具体动作。商品总监前端用户触点运营方面,五大品牌所有在售车型商品总监100%完成用户APP、懂车帝车友圈入驻,广泛开展用户互动,解决各类问题5000多例,当日问题回复率提升近10个百分点;高管400热线方面,五大品牌商品总监亲自接听用户热线,协同多部门优化提升;数字化能力提升方面,构建及持续完善NV1社群敏捷响应体系,全面提升用户感知;用户声音管理方面,通过固化例会机制向管理层高密度输入用户声音,体系化推动用户问题解决;ToC内宣统一全员认知方面,通过各类内宣平台全面推动ToC战略相关信息宣贯,激发全员ToC的激情和决心。 与此同时,为保证全面ToC战略快速落地,长城汽车以“始于用户需求、终于用户满意”为核心理念开发“回声平台”,与中后台业务组织进行贯穿,用户可以随时随地进行问题反馈、建议提取,同时还具备需求投票、优化进度查看等功能,全面构建起“前店后厂”式用户声音传递路径,已率先在魏牌APP上线,截至目前累计接受用户建议超5000条、立项推进超过百项。以全面ToC战略为依托加速建设用户型企业全面ToC战略的背后,是长城汽车品牌、商企、研发的打通和作战单元的打通这“两个打通”为核心的组织作战模式的转变。得益于此,长城汽车用户运营部门通过整合五大品牌,全面统筹品牌端用户运营职能,并逐步从品牌渗透至所有在售、在研产品作战单元,联合构建全场景、全员和全流程的ToC能力。 全员ToC,是实现前台、中台、后台的员工与C端用户直联,包括从研发、生产、供应、营销,到人力、财务等组织机构在内,都能听到用户的声音;全场景ToC,涵盖从用户看车、选车、买车到用车,包括充电、保养、OTA升级以及后市场服务的每个环节,都能落实用户的需求;全流程ToC,从设计调研、配置验证、车型导入到服务提升,全链条倾听用户建议和反馈,让用户参与产品开发及提升服务质量。除了全维度提升ToC能力,长城汽车围绕产品、服务、品牌、价值四个维度与用户开展共创:把用户建议贯穿于产品企划、产品开发及产品验证的整个过程,打造真正被用户喜爱的产品;邀请用户成为“服务体验官”,监督和参与服务质量提升;携手用户开展用户品牌计划,共同建设品牌形象、打造品牌文化;为用户提供商业平台,实现品牌与用户以及用户之间的商机共享,为用户创造价值。未来,在全面ToC战略发展的新阶段,长城汽车全员、全场景、全流程的ToC能力将进一步升级,驱动企业全面ToC,带来品牌价值的持续向上,加速建设用户型企业,为长城汽车向全球化智能科技公司进阶持续赋能。
12月2日,经股东双方同意,长安福特宣布,杨大勇先生被任命为长安福特汽车有限公司执行副总裁,接替原执行副总裁赵非先生的工作,向长安福特汽车有限公司总裁何晓庆先生汇报。赵非先生将另有任用。

近年来,环境危机与能源短缺问题交汇来袭,汽车行业受到巨大冲击,新能源汽车成为时代的宠儿。长城汽车柠檬混动DHT更是异军突起,融合燃油车与电车双优势,以全速域、全场景下高效能与高性能的有效平衡,赋能用户出行高价值,成为汽车市场的混动时代引领者。脱颖而出绝非偶然,王者之名必有巅峰实力支撑。近日,专业媒体对柠檬混动DHT进行了多维度权威真实测评,以“快、顺、静、省”全维度性能巅峰超越,再次验证其“混动全能王”的综合实力。柠檬混动DHT性能领先同级,柠檬混动DHT赋能驾驶超快感快就是要领先一步。柠檬混动DHT百公里提速强劲,整体加速过程非常柔顺,车身平稳,动力充沛,在专业媒体零百加速测试中,搭载柠檬混动DHT的哈弗神兽DHT版跑出8.16s的优异成绩,充分彰显了柠檬混动DHT架构与配置的硬核实力。哈弗神兽DHT版零百加速8.16s首先柠檬混动DHT采用双电机混联拓扑结构,在架构上可实现发动机与电动机一起并联驱动,双动力源协同驱动让动力更加充沛强劲;同时两挡的设计通过改变传动比,扩大了发动机直驱的高效区间。其次各个部件的高能配置也赋能柠檬混动DHT以特快性能。依托“七合一”混合动力总成的高集成设计,柠檬混动DHT在实现轻量化的同时实现动力与传动系统各个核心部件紧密配合,实现更高效率的动力传输;电池则采用高功率低内阻电芯,可实现稳定大功率放电,为电机驱动提供充足的能量供应;电机本身采用发卡式扁线设计等诸多先进工艺,实现电机以低损耗、高功率将电能转化为机械能,为柠檬混动DHT技术提供更好的提速性能。柠檬混动DHT动力总成告别顿挫动力平顺,柠檬混动DHT具有超高稳定性混动系统的难点在于电系统和油系统的协调配合。在实际测试中,哈弗神兽DHT版在低速段及高速段分别急加速过程中,放置车内的水平仪变化范围最大不超过5°,可以感受到柠檬混动DHT系统的平顺性做的非常到位,不管是发动机起机、不同能量模式切换、还是机械两挡间的切换,系统都能够做到快速响应,匹配最佳模式,达到保障经济性基础上的动力体验。柠檬混动DHT拥有一套完全自主知识产权的能量控制策略,在动力启动、不同模式及不同挡位切换的过程中,通过无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等多项先进技术,实现静态与动态之间、动态到动态之间的顺畅平稳过渡,让驾乘人员几乎感受不到能量的变化,进而成就极致的舒适性。高集成混动DHT变速器NVH全面优化,静享柠檬混动DHT全方位静谧空间柠檬混动DHT系统的静谧性是业内领先水平,在媒体对柠檬混动DHT进行的怠速充电和30km/h时速下的车厢噪声测试中,哈弗神兽DHT版分别取得了36.7dB、45.4dB的超强静音成绩。30km/h时速柠檬混动DHT车厢噪声45.4dB从噪声产生本源出发,柠檬混动DHT以先进技术实现领先行业的NVH性能。电机定子采用低谐波绕组结构,优化气隙谐波,降低各阶次电磁力,改善48及96阶高频噪声;电机转子优化结构,采用三段斜极式,降低电机工作时振动幅度,进而降低噪音;混动专用1.5L/1.5T发动机,对发动机整体NVH进行了重新优化;变速箱采用高齿轮重合度设计,带来优异的动力传输振动噪声抑制能力,进一步强化柠檬混动DHT静谧NVH优异性能。新科技、新材料、新结构不断迭代升级,柠檬混动DHT的宁静舒适水平也持续进化,让车主隔绝喧嚣,静享每一次出行。混动专用发动机油电高效协同硬核节能,柠檬混动DHT超级省混动挡位不能只看数量,优秀合理的标定、系统间的协调配合,才能带来既省油又强劲的性能表现。实测中,柠檬混动DHT百公里表显油耗仅为4.5L,而且柠檬混动DHT还具有强大的动能回收能力,通过100km/h-30km/h降速行驶,测得柠檬混动DHT的回收效率高达12%,进一步降低能量损耗,节能实力领先行业。采用双电机混联的混动结构,柠檬混动DHT实现动力系统间的高效配合,并通过能量策略自主标定及工作模式智能控制,自主选择EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等模式,达成场景下效能与性能最优;同时得益于各个部件的硬核节能技术,成就柠檬混动DHT可高达50%的动力系统综合效率。不同模式对应不同工况和路况“七合一”高效能多模混动总成的集成化设计,让柠檬混动DHT的动力与传动系统部件间更匹配、减少动力损耗、燃油效率更高,为用户出行提供更好的经济性;两挡设计,使得发动机固定的高效转速区间覆盖更多的车速范围,长城汽车柠檬混动DHT能够在更多场景下、更大速域范围下采用效率最高的直驱模式,达成更低油耗、更长续航的高价值用车体验;高性能电芯让电池在相同体积下具备更高电量,其低内阻特性减少放电发热引起的电能损耗,全面提升电池能量利用率。没有一个系统能够做到完美,但对于各项指标的均衡把控,也许才是评价一个混动系统的最佳方法,这就是混动全能王的意义所在。凭借快、顺、静、省全维度领先技术加持,柠檬混动DHT有着“全速域、全场景,高性能、高效能”的全能表现,柠檬混动DHT值得信赖,并将以混动全能王的巅峰实力阔步未来,用实力与担当为用户打造更具体验、更具价值的出行,引领中国混动汽车行业向更高标准出发。

在政策与市场的合力助推下,混动市场呈蓬勃发展之势。长城汽车柠檬混动DHT作为国内率先打破合资垄断的混动技术,以全速域全场景、高效能高性能的傲人表现成为全新一代混动技术的代表之作。这套被誉为“全能混动王”的混动系统究竟是怎样炼成的,其针对行业现存短板又做了哪些核心技术攻关和创新?对此,长城汽车近日于河北保定哈弗技术中心展开了柠檬混动DHT深度拆解与专家大咖专业解读,分别就柠檬混动DHT的顶层技术路线、DHT模块及混动专用发动机模块的特点优势做了详细分享介绍。长城汽车DHT混动总工程师黄振扬用“三最”即:最主流、最先进、最有创造力,高度概况了柠檬混动DHT的行业价值与地位。他强调“柠檬混动DHT系统采用最主流的双电机串并联混动方案,真正做到了发动机、变速箱、电机电池、整车集成的完全自主开发,并且在前人的肩膀上实现了平行轴两挡双电机串并联的创新突破。正是长城汽车多年的技术积累、充分的市场研究和用户场景分析,才有了这种能够成就民族品牌获得一跃而飞机会的重要创新。”长城汽车DHT混动总工程师黄振扬相较以日系为代表的传统混动技术,长城汽车柠檬混动DHT凝结着更集成、更智能、更全能的系统优势,代表全新一代混动技术为超越而来。长城汽车混合动力系统副总工程师陈淑江提到柠檬混动DHT是以“七合⼀”高效能多模混动总成为核心构建的混合动力技术体系,并重点指出:“双电机DHT模块是这套混动系统的灵魂,柠檬混动DHT系统通过复杂的控制策略能够在多种工作模式间智能切换完全是依靠它来实现的。其保证了最优系统效率的同时,又提供了最强的动力性能,可以在全速域全场景下实现高性能、高效能。”长城汽车混合动力系统副总工程师陈淑江为提高总成综合效率,长城汽车柠檬混动DHT使用定轴轮系,拖曳扭矩比行星系低;两挡结构,EV模式拖曳扭矩来自同步器,比离合器拖曳减少50%以上;电子泵直接控制离合器,无机械泵,损耗更低;自主开发全新低粘度润滑油,减少整体搅油能量损失。同时,相较传统燃油车辆,混动用户对车辆静谧性的体验更敏感,所以长城汽车柠檬混动DHT在静谧平顺性方面也做了诸多技术优化。通过自主软件设计及标定,通过扭矩补偿、主动调速等方法,使各工作模式切换平顺安静;电机采用非等气隙设计、转子三段斜极设计,齿轮采用高重合度设计,MCU采用主动减震功能等设计,降低运转噪音。长城汽车柠檬混动DHT核心零部件全家桶长城汽车蜂巢动力研究院副院长贾楠介绍了搭载在柠檬混动DHT系统的混动专用发动机的研发初衷及全球化进程。他提到:“走向全球化的过程中,合规合法是长城汽车首先要考虑的,为了应对各个区域和国家的不同标准,我们各个维度都是按照最严标准来开发的,所以我们的产品可以满足最恶劣的环境。虽然在很多用车环境下这其实是一种性能过剩,但对消费者而言获得了更高的安全系数。目前,柠檬混动已经成功进入澳大利亚,东盟和东欧,后面我们马上会进入南美和欧洲市场。长城汽车蜂巢动力研究院副院长贾楠这是一个变革的大时代,唯有掌握核心科技才能乘风破浪勇立潮头。长城汽车柠檬混动DHT通过完全独立自主设计、自主研发达到全球领先水平。未来,长城汽车将继续以“每天进步一点点”的精神持续对柠檬混动DHT技术进行迭代升级,赋能车型,为全球消费者带来更优的混动驾驶体验。

12月2日,世界前沿的自动驾驶通用解决方案公司轻舟智航(QCraft)宣布完成数亿元B1轮融资,本轮投资方包含中金资本旗下中金汇融基金、TCL,以及某产业生态头部芯片企业,老股东元生资本跟投。本轮融资资金将助力轻舟智航充分整合自动驾驶产业链上下游及先进的精密制造等行业资源,有力推动轻舟智航深化“双擎”战略布局,完善合作伙伴产业生态布局,加速高级辅助驾驶前装量产以及Robobus的规模化落地。轻舟智航联合创始人,CEO于骞表示,“在技术与市场的双向驱动下,汽车产业的智能化迎来全新发展阶段。轻舟智航顺利完成新一轮融资,不仅说明我们的自动驾驶技术潜力和商业价值被长期看好,也彰显了轻舟智航坚持技术与商业化平衡发展的理念和成果得到了广泛认可。随着‘双擎’战略的不断推进,轻舟智航正迎来全新的业务契机。动力引擎的持续精进,为我们前装量产业务的发展输出澎湃动力,由此建立轻舟智航在整个智能汽车产业链上下游中的地位,为最终实现无人驾驶商业落地做好准备。”轻舟智航成立于2019年,拥有一支轻、快、高效的科技型自动驾驶团队,独创了全球领先的高效力方法论“自动驾驶超级工厂”,并在三年多的快速发展中,积累了全栈自研的核心技术体系。基于这套方法论,轻舟智航创新打造了“双擎”战略,以公开道路L4级别自动驾驶能力为“动力引擎”,提升技术能力的深度;以高级辅助驾驶前装量产规模化落地为“创新引擎”,拓宽场景应用的宽度。基于对汽车产业智能化趋势的深刻洞察,轻舟智航还创新提出了智能驾驶的“小四化”,即“入门体验标配化、中端体验标准化、高端体验大众化、极致体验革新化”,倡导阶梯式、渐进式的智能驾驶技术发展路线。基于“双擎”战略,轻舟智航秉承基于数据、成于感知,精于PNC的技术理念,以客户价值为导向,持续打造满足用户和市场需求的产品。面向城市公共交通,轻舟智航致力于以Robobus助力打造“城市的移动科技名片”,目前已在苏州、深圳、武汉、北京、无锡、嘉兴等10座城市开展测试及运营;面向主机厂和产业上下游,轻舟智航致力于携手生态伙伴,共同打造使用范围最广的智能驾驶方案,为终端消费者带来能用、好用、爱用的高级辅助驾驶体验。中金资本董事总经理、中金汇融总经理蒋兴权表示,“全球汽车工业正处在产业重构的关键时期,电动智能技术革命将汽车重新定位为移动智能终端,也为中国汽车产业带来了弯道超车的机遇。近年来中国涌现出了一批产业链明星企业,在新能源整车、核心零部件、自动驾驶等方向形成了一定的先发优势,有望从汽车大国逐渐转变为汽车强国。轻舟智航作为自动驾驶领域的领先企业,以深刻的产业理解和强大的工程化能力,同时在城市NOA、Robobus、轻舟矩阵等领域取得多项突破性进展,开拓了自动驾驶大规模商业化应用的路径,我们看好轻舟智航将持续推动汽车产业的智能化变革。”TCL实业首席技术官、TCL集团工研院副院长孙力表示,“自动驾驶已发展至迈向拐点的关键时期。轻舟智航作为国内自动驾驶通用解决方案的头部玩家,除拥有行业领先的算法,还率先在领先计算平台上实现L4运营车队的工程化落地,同时也在乘用车前装量产方案上实现了城市级NOA的突破。TCL是全球领先的智能终端厂商,将充分发挥我们在现代化精密制造,以及包括车载在内的显示交互领域的深厚积累和优势,与轻舟智航共同推动高级辅助驾驶前装量产落地,并在舱驾两域融合等方向上探索更多合作的潜能。”在技术与政策的共同促进下,自动驾驶的应用场景不断拓展,多样化的用户和市场需求快速涌现,生态环境与商业模式加速重构。面对复杂多变的行业环境,轻舟智航以领先的技术优势和对用户价值的敏锐洞察力,在产品布局和服务模式等方面积极创新、不断突破。随着此次B1轮融资的完成,轻舟智航将持续探索自动驾驶技术在更多场景落地的可行性,构建创新的商业模式,与行业伙伴携手共进。
12月1日,岚图汽车公布11月交付数据。2022年11月,受诸多不利因素影响,岚图共交付新车1508辆,同比增长32%。自2021年8月以来,岚图汽车已累计交付24471辆。岚图汽车CEO卢放表示:“目前,岚图的生产交付面临较大挑战。本月,岚图全国超过80%的销售门店日常运营受到不同程度的影响。同时,工厂所在地受当地疫情制约,生产排期不得不做出相应调整,导致部分车辆交付延后。我们正积极应对,克服困难,全力稳定生产,保障交付。”2022年10月下旬以来,岚图实行驻厂封闭管理,全力以赴抗击疫情,确保高效高质量生产。为满足用户尽早提车,疫情期间安全出行的用车需求,岚图的售后服务团队、物流、交付团队迅速成立保障小组,确保特殊时期的用户服务保障能力,尽最大可能缩短用户的等待周期。在疫情、国际经济形势、原材料价格上涨等多重不利因素叠加的复杂环境下,岚图坚持“把创新发展的主动权牢牢掌握在自己手中”的技术发展理念,通过科技创新,持续引领汽车行业电动化、智能化转型升级。11月14日,岚图汽车在科技日正式发布ESSA+SOA智能电动仿生体。ESSA原生智能电动架构是面向电动而生的架构,如同强劲的电动化躯干,具有强大电动、智能驾控、极致安全、可拓展四大优势,能满足未来8-10年的技术需求。岚图的中央集中式SOA电子电气架构是国内最领先的“软件定义汽车”的架构,如同高级的智能化神经系统,具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开发共创四大优势,能满足未来5年的技术需求,领先行业至少3年。作为中国首款搭载中央集中式SOA电子电气架构的车型,岚图首款轿车追光将于今年12月首发亮相。11月18日,岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割,本轮融资近50亿元,融资后市场估值近300亿元,是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资。凭借出众的产品实力,岚图汽车海外拓展也在提速。11月下旬,岚图位于欧洲的首家旗舰店在挪威特隆赫姆正式开业,进一步完善了在挪威的服务网络布局。11月14日,首批500台岚图FREE抵达挪威港口,将陆续交付给北欧用户。11月12日,岚图汽车作为第35届中国电影金鸡奖唯一指定用车,亮相金鸡奖红毯盛宴,为参会嘉宾提供出行服务。截至2022年11月30日,岚图在全国已开设184家门店,其中包括岚图空间131家,岚图旗舰店1家,岚图交付服务中心52家,销售服务网络覆盖全球87座城市。受疫情防控与物流延滞等因素影响,当前,岚图在全国14座城市的16家交付服务中心暂时无法提供线下到店服务。感谢用户的理解与耐心等待。在此期间,岚图用户仍可通过专属服务群、400热线等方式呼叫售后服务,线下门店恢复营业后,岚图将第一时间通过各种渠道与广大用户及时同步信息。

碳达峰、碳中和已是全人类发展的攻势,随着宏伟目标的推进,新能源汽车产业持续保持空前的发展热度,智能汽车也登上舞台,大放异彩。在用户选择频率最高的10万级SUV中,也有许多炙手可热的产品,例如这一价位中,有着“智驾配置天花板”之称的哪吒V,就以持续高能的智能座舱、丰富的智能辅助驾驶系统,成为了众多用户的“心”选。高能智能座舱,流畅语音交互哪吒V全系搭载同级超大的14.6英寸智能中控大屏,匹配高性能8核处理器,让触屏响应更迅速,任务执行更流畅。为了给用户带来有趣的出行体验,大屏内置爱趣听、腾讯视频、高德在线导航、哪吒小程序等,涵盖了视听娱乐、生活出行等多种场景服务,让每次出行都有所期待。除此之外,为了避免用户在出行时因操控大屏所造成的分神,哪吒V搭载了AI语音助手,可提供连续对话、常用场景免唤醒、所见即可说等强大语音能力,实现语音指令全覆盖。值得一提的是,哪吒V还通过声音复刻功能,带来了新颖的对话体验,用户可将喜欢的声音录入系统,即可实现音色复刻。另外,为了保护用户隐私安全,哪吒V全系提供360安全卫士保护,涵盖隐身模式、空间清理以及代客模式三大功能,从而提升座舱运行的流畅性以及稳定性,提升用户使用体验。丰富驾驶辅助系统,全面安全保护当然,对于用户来说,科技应用的重要作用还在于安全性的大幅提高。哪吒V通过深度整合柔性算法,在高性能芯片和多达14个高精度核心传感设备加持下,实现了功能超丰富的L2级智能驾驶辅助系统。例如全速ACC自适应巡航、TAJ交通拥堵辅助系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警系统等,为用户打造得心应手的驾驶体验。例如AEB自动紧急刹车功能,可在前车出现紧急状态时,辅助车主及时减速刹停,来避免意外发生;再例如哪吒V的APA自动泊车辅助系统,可自动识别可泊入的车位,并辅助驾驶着自动泊入泊出,解决新手司机停车难的苦恼。同时,哪吒V还搭载了车内生命体征监测系统,当感知到车内仍有生命体,且空气浓度变化后,将及时发出预警,避免不幸事件的发生,对带小孩、老人、宠物的家庭非常友好。车是生活的延续,身处互联网时代、智能化浪潮中,不断迭代的技术让用户对智能汽车有了更高的标准和期待。哪吒V在“科技平权”价值观指引下,不断为用户创造价值,不断推动智能电动时代的技术革新,也“让高品质智能电动汽车触手可及”。

当地时间11月29日,比亚迪在墨西哥举行媒体试驾活动,并在该国首次亮相汉唐两款新能源车型,这两款车型预计将于2023年在墨西哥上市,助力当地绿色交通转型。 此外,比亚迪还宣布与Grupo Continental、Grupo Cleber、Grupo Dalton、Grupo Excelencia、Grupo Farrera、Grupo Fame、Liverpool和Grupo del Rincón八家墨西哥经销商达成合作,旨在为当地消费者提供优质的新能源汽车销售及售后服务。签约仪式现场本次试驾体验中,受邀媒体不仅对比亚迪唐和汉两款车型颇具好评,而且更加认可比亚迪的品牌愿景与对科技创新的不懈追求。比亚迪墨西哥分公司国家经理邹舟表示:“我们非常高兴看见比亚迪在墨西哥迈出新的一步。九年来,我们在当地新能源出租车、卡车和叉车市场上已经取得了重要的进展,如今我们又迎来了乘用车进入墨西哥市场的新篇章。”受邀媒体试驾车辆全球知名统计平台Statista的数据显示,墨西哥50%的污染排放在电力和交通的使用过程中产生,而其中五分之一源于车辆的尾气排放。因此,减少车辆尾气排放会是当地可持续发展的重中之重,绿色出行在墨西哥以及全世界都会是未来趋势所在。比亚迪墨西哥分公司商务总监张琎称,为了能更好应对全球产业转型以及不断变化的消费趋势,比亚迪在未来将继续专注于科技创新,并将始终以技术创新满足全球消费者对美好生活的向往。受邀媒体合影留念20多年来,比亚迪在新能源汽车领域有着卓越表现,目前已经为全球市场生产了超过300万辆新能源汽车。未来,比亚迪将在墨西哥与本地知名经销商伙伴合作,建立本地化的销售和服务体系,为当地消费者创造更好的出行体验。
今日,极氪智能科技公布旗下豪华猎装轿跑极氪001最新交付量:11月极氪001交付11011台,同比增长447.3%,环比增长8.8%,月交付量持续破万,连续刷新中国高端智能纯电品牌首款车型交付纪录。随着供应链的进一步好转,极氪001交付周期进一步缩短至预计4-6周,其中12月中上旬的订单,也将力保在年底前交付。极氪001平均大定订单金额超过33.6万元,连续4个月获得30万元以上中国品牌豪华纯电车型销量冠军。月交付持续破万产品力持续获得用户认可自开启交付以来,“极氪速度”持续引领高端智能纯电品牌“第三赛道”,累计交付66611台,不断刷新新势力品牌交付速度纪录。11月交付量持续破万,意味着极氪交付提速显著,预示了极氪即将完成7万台的全年交付目标。同时,在2022年12月31日(含)之前下定的极氪001全系订单,仍可享受终身整车质保;2022年12月31日(含)之前下定的YOU版车型订单,仍可享受终身免费充电;2022年12月31日(含)之前下定的WE版车型订单,如因极氪的原因未在2022年内完成交付,极氪将按照2022年新能源国补政策向用户提供差额补贴。极氪001持续提升的产品力,也吸引了众多传统豪华车细分市场的用户关注,据统计,极氪001的增换购用户中,来自奔驰、宝马、奥迪品牌的用户占比达到32%。极氪001的科技进化属性,也吸引了众多科技发烧友的关注,如苹果和华为产品的用户在极氪车主占比最高,占了80%。极氪009上市 打造全球首款原生纯电豪华MPV11月1日,全球首款原生纯电豪华MPV极氪009作为极氪的第二款产品正式发布。并且预计将于2023年1月正式开启交付。基于极氪的造车理念,极氪009抛弃固有认知,站在用户的角度重新定义了豪华MPV。极氪009在“满级难度”的豪华MPV领域中,将MPV的豪华空间、SUV的强悍安全以及跑车的卓越操控融为一体,不仅树立了豪华MPV在设计、安全、豪华、性能和智能的全新基准,更是站在用户的角度重新定义了豪华MPV,带领六座大型豪华车领域进入了智能电动时代。未来,极氪将持续加速,不断完善用户生态布局,并且通过智能科技的赋能,全力以赴与用户共创极致体验的出行生活,并与全球优质生态伙伴共创,打造更加极致、可持续的未来智能出行服务。

11月30日,长城汽车携新能源豪华阵容登陆第39届泰国国际汽车博览会(简称“泰国车博会”)。以“GWM Light the Future”(长城汽车点亮未来)为参展主题,长城汽车旗下中大型商务豪华SUV坦克500 HEV量产版、欧拉闪电猫首次泰国亮相,明星车型2023款哈弗H6 HEV进行重点展示,哈弗H6 PHEV、哈弗 JOLION HEV、欧拉好猫GT等新能源车型也同时参展,长城汽车的新能源产品阵容,实现了对泰国新能源市场的精细覆盖,展示了长城汽车领先的智能新能源产品实力,夯实了长城汽车新能源在国际市场的地位。 借由本次参展,长城汽车也将在泰国召开2022海外经销商大会。本届泰国车博会开幕当天,来自全球50多个国家和地区的200多家海外经销商齐聚GWM展台,体验了长城汽车的智能化新能源产品和技术。现场还举办了新加盟经销商签约仪式,长城汽车全球销售网络获得新突破,全球化实力进一步增强。 长城汽车副总裁史青科表示:“长城汽车坚定国际化发展道路,为了持续开拓国际市场,满足海外客户需求,将以长城汽车森林生态体系为依托,用更先进的智能化新能源产品点亮未来。”新能源产品阵容空前 持续深入泰国市场“超流线纯电轿跑”欧拉闪电猫在泰国首次亮相。凭借科技与精致豪华的深度结合,欧拉闪电猫将给泰国用户带来比肩豪华品牌体验的别样惊喜。欧拉好猫GT颜色焕新,彰显时尚感的同时,还把优雅绽放到极致,让泰国用户感受到纯电出行带来的非凡乐趣。 现场,基于DHT技术打造的2023款哈弗H6 HEV同样成为焦点。2023款哈弗H6 HEV在实现高效和环保的同时,带给用户丰富的智能化用车体验。 定位为中大型商务豪华SUV的坦克500 HEV量产版一经亮相,迅速吸引了现场观众的目光。坦克500 HEV凭借坦克平台纯粹的越野基因和强悍的“2.0T+9HAT”超级混合动力总成,成功打入全球高端豪华越野车市场。 长城汽车泰国营销执行总经理Narong Sritalayon表示,2023年,长城汽车将在泰国推出四款新能源车型,为泰国市场提供具备卓越安全、智能和生态友好配置的全新驾驶体验。本次车展,长城汽车以矩阵化形态、差异化策略,满足了泰国市场不同级别、不同使用场景、不同产品风格的多元化用户需求,实现了市场的精细化覆盖。在持续深入泰国汽车市场的路径上,又迈出了坚实一步。200多家经销商伙伴齐聚 体验智能化新能源产品技术长城汽车在泰国车博会强大的智能化、新能源阵容,不仅吸引了本地消费者围观,更吸引了来自全球50多个国家和地区的200多家海外经销商合作伙伴。在这个展示生态、技术势能的国际平台,长城汽车与全球经销商伙伴一起见证新能源汽车的发展。 来自澳大利亚的经销商表示,欧拉好猫的驾乘表现非常出色,独特的造型和舒适的空间令人印象深刻,欧拉好猫将会给澳大利亚市场格局带来颠覆性改变。一名新签约的经销商重点体验了哈弗H6 PHEV并表示,长城汽车的混动车型独具特色,是出色的新能源出行解决方案。哈弗H6 PHEV有着强劲的动力表现和出色的燃油经济性,希望把这款车尽快带给当地的用户。当下,泰国市场已经成为了长城汽车在东盟市场中的一个重要支点。12月2日,长城汽车海外经销商大会也将在泰国曼谷召开。届时,50多个国家和地区的200多家国际顶尖经销商集团将会聚一堂,共研全球变局下的发展新模式。 长城汽车此次带领庞大阵容亮相泰国,并在曼谷开启2022海外经销商大会,不仅体现了对东盟市场的重视,更是长城汽车在海外加紧拓展步伐,加速全球化战略的重要举措。聚焦生态出海 长城汽车在海外坚持本地化运营在东盟市场的快速增长,离不开长城汽车“生态出海”战略的加持。从全球研发、制造、销售到本土化运营,长城汽车在泰国走出了一条全新生态路径,成为中国汽车品牌在海外市场成功运营的范本。在现场,长城汽车副总裁兼东盟区域总裁张佳明强调,长城汽车始终秉持新能源领导品牌定位、坚持差异化策略,不断为泰国消费者带来优质的产品与服务、全新的体验与前沿科技。 目前,长城汽车已在泰国市场成功推出五款新能源汽车,拥有超过1.3万名用户。长城汽车APP已拥有超过13万活跃用户,社媒粉丝超100多万,是泰国汽车行业中用户增速的标杆。在全产业链生态构建方面,长城汽车致力于通过推出G-Charge 超级充电站、在泰国范围内扩展快速充电设施,为泰国用户提供更好的新能源使用体验。目前,长城汽车APP已经覆盖了泰国70% 的公共充电网络,并形成了一整套完整的能源体系。 长城汽车此次携重磅阵容亮相泰国车博会,成功展现了长城汽车生态出海战略领先型、矩阵化的产品实力与本地化运营的活力,并坚定在东盟市场的“差异化”思路,加速向泰国新能源领导者进阶,并以此为新的节点,加速向全球化智能科技公司高速迈进。
