近日,“感受豪华——新BMW 5系Li品鉴会”在北京正通BMW博物馆举行。技术专家对新BMW 5系Li的舒适座椅、真皮内饰、高科技配置以及视听系统进行了深入讲解,新BMW 5系Li展示出独特的“现代豪华”以及动态舒适性理念,深刻诠释了“开宝马,坐宝马”的丰富内涵。全新一代BMW 5系Li自去年上市以来,市场表现强劲,今年前8个月销量超过95,000辆,同比增长22.6%。客户的青睐和认可不仅源自BMW家族标志性的纯粹驾驶乐趣,更重要的是这代车型的全方位升级,特别是“豪华舒适性”和“高科技配置”的大幅提升。自信从容,安享驾乘体验运动性和操控乐趣是宝马的传统优势,这一代BMW 5系Li在车身及底盘方面进一步优化。新BMW 5系Li采用30余种车身材料,大量使用铝合金部件和超高强度钢,最高减重达130公斤,坚固的车身有效提升车身强度和安全性。车辆前桥悬架整体结构强度提升,底盘由此可支撑更大的侧向加速度,同时增强吸震功能。五连杆独立后悬挂实现更高的强度和更轻的质量,车身响应更灵敏。同级独有的自适应舒适型底盘,包括动态减震控制系统和后桥空气悬挂,有效提升车辆在复杂路面的舒适性。不论是开宝马,还是坐宝马,自信从容与安全感时刻相伴。舒适放松,静谧中感受豪华宝马深谙中国客户对驾乘舒适性的执着追求,除了车身和底盘的优化,在车辆静音性和内饰豪华舒适性方面也进行了改进。车顶及挡风玻璃的隔音处理,以及SynTAK发动机舱降噪技术,令人安享静谧。座椅方面,通过与沈阳金杯安道拓汽车部件有限公司精诚合作,历经3年研发周期,为这一代5系的长轴距车型专属开发了比标准轴距版车型更豪华舒适的后排座椅。该座椅采用与BMW 7系同等的后排座椅骨架平台,尺寸全面升级并支持更加丰富的功能,如独立肩部调节、带智能触控系统Touch Command的后排中央扶手等,拥有更好的自由度、科技感与舒适性。氛围可以靠视觉烘托,舒适则对高品质材料提出更高要求。新BMW 530Li及以上车型全系标配真皮座椅。它独有的Saddle真皮是源自欧洲和北美的高等级Nappa牛皮,由鹰革沃特华这家拥有150多年历史的汽车真皮供应商精挑细选而来。由于制作过程使用非常轻薄的涂饰,Saddle呈现出真皮特有的自然美感和光滑触感,同时有更好的透气性和舒适度。取材自食品工业附属品的真皮材质,不仅环保可再生,更提供耐用性带来的持久豪华体验以及高阻燃性带来的安全性。愉悦感官,心灵的旅行活动现场展示了一辆新BMW 540Li,其选装的Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统采用同级独有的录音室级音响技术,包括钻石振膜高音单元,实现了真正如天籁般的音响体验。鹦鹉螺螺旋扩散器也是其高音单元的一大亮点,这一创新技术过滤了杂音,只将纯净之声传递给听众。该套音响的中低音驱动器还采用了先进的Kevlar®纤维振膜与Rohacell®物料。听者坐在车内任何位置,都能感受到清晰的中音和深沉浑厚的低音。除了美好的听觉体验,新BMW 5系Li全系标配的PM2.5过滤功能让每一天都更加洁净,选装的高级香氛套件,进一步满足客户嗅觉上的期待。海洋、浓郁、芳草、森林四类香氛带来的8种味道可根据个人喜好随心选择。美妙的音乐与沁人心脾的香氛,让心灵开启一段美好旅行。智能科技,营造仪式感与格调强大的智能科技,彰显新BMW 5系Li豪华品质与格调。长达3米如“天使之翼”般的迎宾光毯,令客户每次上下车都极富“仪式感”,而又不失功能性。同级独有的星空车顶包含约15,000多个照明元件,让每一天都很浪漫。同级最大面积的屏幕组合引领科技浪潮,包括10.25英寸的中央触控屏、12.3英寸的可编程全电子仪表盘、面积增大70%的全彩平视显示系统和7英寸后排智能触控系统Touch Command。领先同级的五维智能人机交互,包括iDrive系统、热敏按键、屏幕触控、手势控制和自然语音识别,让客户轻松掌握出行和车辆信息,高科技体验无处不在。作为豪华商务轿车细分市场的典范,新BMW 5系Li以无与伦比的驾驶乐趣、由内而外的豪华品质以及强大的科技创新实力诠释BMW的“现代豪华”理念,独特的动态舒适性兼顾驾驶乐趣与豪华舒适,引领“开宝马,坐宝马”的新潮流。
9月19日,在德国汉诺威商用车展IAA拉开序幕之际,比亚迪瑞典再次传来好消息。瑞典公交运营商Nobina宣布再次向比亚迪采购26台纯电动巴士。该订单共囊括了比亚迪旗下三个型号的纯电动巴士:11台12米纯电动大巴,10台18米纯电动铰接大巴以及5台8.7米纯电动中巴。加入该订单后,仅2018年,比亚迪在斯堪的纳维亚半岛斩获的纯电动大巴超过100台,不断用绿色科技为北欧续写新能源变革。比亚迪欧洲12米纯电动大巴这批订单将于2019年夏季交付。12米、18米和8.7米纯电动巴士将分别在瑞典利德雪平(Lidkoping)、布罗斯(Boras)和爱尔(Ale)等城市投入服务,由经销商Västtrafik进行运营。该经销商分管瑞典西南地区西约特兰省(Västra Götaland)的公共交通。5台纯电动中巴是瑞典乃至整个斯堪的纳维亚半岛的首批纯电动中巴订单。自去年十月在比利时大巴展Busworld上首次亮相以来,比亚迪纯电动中巴已斩获来自荷兰和意大利等市场的订单。此外,瑞典是继挪威之后,第二个拥有比亚迪纯电动铰接大巴的欧洲国家。今年7月初在奥斯陆斩获的42台18米纯电动铰接大巴,也来自公交运营商Nobina。截至目前,比亚迪在欧洲纯电动大巴足迹已经遍布欧洲20多个国家70余座城市,在纯电动车巴士领域市场份额排名第一。比亚迪欧洲18米纯电动铰接大巴多次选择跟新能源企业比亚迪合作,Nobina的车队经理Martin Atterhall表示,“北欧电动大巴市场迅猛增长。而新型技术和电动解决方案更具吸引力,能够有力的促进可持续公共交通的发展,提供更清洁、更安静、更舒适的乘坐环境。所以,我们决心走在行业的最前沿,为北欧地区引入智能的、可持续的纯电动交通解决方案。”比亚迪欧洲8.7米纯电动中巴随着瑞典市场订单的不断交付,比亚迪已然成为瑞典纯电动大巴制造商的佼佼者。对此,比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏表示:“在北欧,比亚迪不仅面临着严酷气候条件的考验,同时遭遇来自强竞争对手的强大压力。即使在这样的情况下,斯堪的纳维亚已然发展成比亚迪欧洲发展最迅速的市场,这可谓是比亚迪开拓市场一个非常成功的典范。2018年截止目前,比亚迪在北欧市场订单总数已超过100台。我们非常高兴看到比亚迪的迅猛发展,同时,也很开心能为改善和提升北欧地区的空气质量作贡献。”
盛夏未远,金秋已至。2018年9月23日至2018年10月31日期间,LEXUS雷克萨斯携手全国授权经销商启动“关爱自然·智享未来”秋季顾客关爱活动,以专业贴心的应季专属服务,让车主在换季时节拥有更加高品质的出行体验。秉持以心至诚的待客之道,LEXUS雷克萨斯连续七年开展季节性顾客关爱活动,为广大车主带来超越期待的尊崇礼遇。多重保养呵护,智享秋季出行秋季是汽车养护的重要时机。在历经夏季的酷热高温后,爱车即将面临秋季风霜寒露的多重考验,提早对爱车进行全面养护,可以防患于未然。在本次活动期间,LEXUS雷克萨斯推出了多款应季保养套餐,覆盖发动机、机油、空调、室内清洁、车漆的清洁与保养,为车主的秋季出行保驾护航。其中,“发动机清洗套餐”主要针对发动机进气、喷气嘴等部件在行驶过程中所积累的油泥、积碳进行清洁,并对零部件进行养护;搭配“高级机油套餐”所使用的LEXUS雷克萨斯纯牌机油,可以进一步缓解零部件磨损老化等问题。夏季的高温天气让车内容易滋生各种细菌,在换季时做一次彻底的车内清洁除菌消毒尤为重要,选择“室内清洁套餐”可有效的杀灭细菌、抑制细菌再生,去除车内异味,令秋季出行更加清新舒适。夏日强光的暴晒与户外的树胶、雨水中酸性物质的腐蚀、空气中漂浮的铁粉,也令车身漆面备受“煎熬”,通过“钻石长效镀晶套餐”对车身漆面进行全面养护,可有效保护漆面,持久保持漆面的光泽,使爱车历久弥新。经过一整个夏天的高负荷运转与行驶,车载电瓶容易发生氧化等故障,轮胎亦会出现不同程度的磨损,进入秋季后需要对电瓶和轮胎进行细致检查。为了回馈广大车主的长期厚爱,本次秋季顾客关爱活动还特别推出了包括普利司通、米其林、优科豪马、邓禄普在内的四大品牌轮胎更换优惠政策。同时,对于选择更换指定纯牌电瓶的顾客,还将享受长达3年/6万公里的零件保修服务。另外,顾客还可通过购买“LEXUS雷克萨斯品牌延长保修”项目,让爱车在超出免费保修保养期之后,继续享受高品质的保修服务。秉持“全国联保、原厂标准”的优质承诺,“LEXUS雷克萨斯品牌延长保修”为顾客提供了高性价比的一站式专属保修服务,让爱车历久弥新,安心如初。在活动期间入店的顾客,更可选购多达15款LEXUS雷克萨斯生活精品,探享匠艺非凡的品质生活。尊崇以人为本,坚守经营之道秉承“以人为本、客户为尊”的理念,LEXUS雷克萨斯在进入中国市场之初,便为客户提供4年/10万公里(智·混动车型6年/15万公里)免费保修及免费保养服务*,以高品质的服务及周全的考虑免除消费者的后顾之忧。另外,针对智·混动车型2012年7月以后生产的ES 300h、2012年12月以后生产的LS 600hL、2014年10月以后生产的NX 300h、2015年10月以后生产的RX 450h、2016年2月以后生产的GS 300h/GS 450h、2017年11月以后生产的LS 500h和2017年12月以后生产的LC 500h,LEXUS雷克萨斯特别为其动力电池提供10年/25万公里的无忧承诺,令客户尽享全混动科技的激昂与惬意。LEXUS雷克萨斯的专项保险、灵活丰富的金融方案、零配件48小时内配送、道路救援以及LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾等多方位贴心服务,更为消费者提供极具附加价值的服务体验和关怀。9月23日起,敬请阁下莅临LEXUS雷克萨斯授权经销商,体验更多尊贵服务。更多详细内容敬请垂询LEXUS雷克萨斯授权经销商。*免费保修保养服务按照《保修手册》和《用户手册》中相关规定实施。
兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛2018赛季将在本周末于上海国际赛车场举行赛季次末战,见证挑战赛完成本年度最后一个亚洲赛区的赛事,并在此后转战欧洲。经过8场比赛后,赛事四个竞赛组别——专业组、专业—业余组、业余组和Lamborghini Cup组的冠军之争仍未分晓,充分体现车手的实力和比赛竞争之激烈。挑战赛将在由Hermann Tilke设计、长达5.451公里的中国一级方程式大奖赛举办场地进行赛历中的最后一个亚洲赛站,继而前往意大利瓦莱伦加赛道,完成赛季收官战,并参加兰博基尼Super Trofeo世界总决赛。这项年度大赛于2013年首办,让来自欧洲、美国、中东和亚洲挑战赛的车手同场竞技,可谓是兰博基尼Super Trofeo挑战赛中各组别的世界冠军之席的终极挑战。FFF Racing Team的Andrea Amici和Artur Janosz在今年共赢得4场比赛,而在今夏于日本富士夺得的第二名成绩更帮助他们以20分的优势领先队友Jack Bartholomew和James Pull组合,雄踞专业组积分榜榜首,并将引领群雄,征战上海。占据专业组第三位的Leipert Motorsport澳大利亚车手Ben Gersekowski 将在本周末再次搭档同乡Richard Muscat,共同为取得赛季第二胜而战。Clazzio Racing的Kei Cozzolino和Afiq Yazid在赛季第5场比赛时加入角逐,随即于富士站取得双赛胜利,并期待在上海再创佳绩。专业-业余组的竞争尤为激烈,积分榜前两席之间仅存2个积分的差距。Gama Racing的中华台北车手陈意凡和日本车手浅井亮博(Akihiro Asai)目前以96分雄踞榜首,Leipert Motorsport的芬兰双雄Mikko Eskelinen和Juuso Puhakka则以94分位列第二。在富士站的比赛中,两队分别占据一次杆位位置,一次回合胜利和亚军成绩,相信他们将在本周末继续上演激烈雄战。Hojust Racing的日本车手松本武士(Takeshi Matsumoto)和落合俊之(Toshiyuki Ochiai)占据组别第三席。Aylezo Motorsport的Prabakaran Kumar和Max Wiser在富士站的比赛中取得一次第三名,并期待在本周末争取赢得赛季第二冠。业余组方面,泰国车手宾查劳(Bobby Buncharoen)在所有参与的比赛周末中均取得其中一场比赛的冠军。他将在本周末继续携手True Visions Motorsports,为争胜而战。D1 Racing Team的中国车手边野和潘超亦将参与业余组的竞逐。Lamborghini Cup组别的雄斗同样移师至上海。852 Challengers的香港车手黄保华和李俊铭暂时领先GDL Racing Team的意大利车手Gabriele Murroni,位居积分榜榜首,但两队之间的角逐并未结束。Lamborghini Cup组别的YH Racing Team车手松口贵道(Takamichi Matsuda)将携手同样来自日本的吉原大二郎(Dai Yoshihara)迎战,而中国车手付嵩洋则将披上FFF Racing Team战袍,在上海站亮相。上海国际赛车场是亚洲首屈一指的顶级赛车运动场地之一,自2004年起成为中国一级方程式大奖赛的举办场地,同时亦是世界摩托车锦标赛(MotoGP)、国际汽联世界耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship)和国际汽联世界房车锦标赛(FIA World Touring Car Championship)的赛点。赛道设计来自上海的“上”字,有认真上进、力争上游的意思。本周末,车手们正是怀抱着同样的目标,于中国不夜城展开兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛四大组别的竞逐。长达两小时的自由练习时段将在9月21日(星期五)展开,决定正赛发车顺序的两节排位赛将在星期六进行,比赛周末的第一场正赛将在当地时间下午2点10分拉响战炮(GMT+8),而第二场则在星期日的当地时间上午11点40分举行(GMT+8)。两场正赛都将在兰博基尼Squadra Corse官网和Facebook专页进行直播。
2018年9月19日,伦敦当地时间11:30分,上汽设计伦敦前瞻设计工作室 (SAIC DESIGN ADVANCED LONDON) 正式揭牌成立。作为工作室的首项重要活动,2018年第六届上汽国际设计挑战赛欧洲赛区的最终评奖暨颁奖仪式也于同期成功举行。上汽集团技术中心副总设计师兼设计部全球总监邵景峰先生、上汽设计欧洲前瞻设计总监Carl Gotham先生、上汽英国MG销售公司总经理王昊先生、上汽英国技术中心总经理David Lindley先生、上汽集团技术中心总工程师康华平先生、上汽集团技术中心发动机部全球总监平银生先生、英国皇家艺术学院(RCA) 研究中心运营总监Lucy Kennedy女士、英国考文垂Coventry交通工具设计硕士课程主任Aamer Mahmud教授,及意大利IAAD交通工具设计系和欧洲各大设计院校的教授代表共同出席了活动。立足“新四化”,拓展前瞻设计边界在“电动化、智能网联化、共享化、全球化”的新四化战略背景下,上汽积极接轨国际最先进设计理念、审美偏好以及前瞻科技。通过上汽设计伦敦前瞻设计工作室等跨国工作室的建立,上汽在全力提升自主品牌设计实力的同时参与国际竞争,力图全面追赶甚至超越国际知名汽车品牌。在发展路径上,上汽设计伦敦前瞻设计工作室定位明确、出手不凡,将从设计理念和设计流程方法两个维度,与上海安亭总部遥相呼应,为上汽设计持续输入新的血液,全面拓展上汽在未来移动出行领域的设计边界,持续对旗下品牌的全系列产品及品牌设计语言进行探索,打造更具前沿视角的出行工具。作为上汽设计(SAIC DESIGN)海外前瞻设计研究中心的重要一环,上汽设计伦敦前瞻设计工作室将专注于全球领先的设计和创意工作,致力于成为全球最优秀的移动出行设计中心。它是上汽设计第一个完全基于先进数字设计技术的工作室,利用虚拟现实技术的最新研发成果,设计师不需要创建物理模型,即可沉浸在自己的数字虚拟设计环境中。在未来的工作方向上,上汽设计伦敦前瞻设计工作室将加入更多创新职能,持续探索更广的设计可能性。助力上汽原创设计,闪耀国际舞台选址伦敦,上汽也有着更具前瞻性的考量。伦敦是世界上最具活力和最时髦的都市,作为上汽设计欧洲地区的全新起点,这里有着得天独厚的氛围、人才资源优势。一方面,伦敦是国际知名的设计文化中心和卓越的时尚中心,坐拥世界一流的设计院校,汇集全球顶尖的设计人才,上汽设计伦敦前瞻设计工作室将与包括皇家艺术学院在内的世界一流设计院校保持合作与互动,通过上汽设计国际挑战赛广纳人才,组建全新的优秀国际设计团队。另一方面,伦敦拥有众多具深厚设计底蕴的新兴公司和传统企业,上汽设计伦敦前瞻设计工作室将积极寻求与当地创新型公司开展跨界合作的机会,寻找新的设计突破点。此外,伦敦前瞻设计工作室的建立将助力上汽旗下全系列产品及品牌设计语言。对荣威品牌而言,伦敦作为全球领先的先锋创意之都,其包容并举的环境与文化,能够很好地实现异国文化与中国传统美学的结合,促进荣威“品位科技、知你知行”的品牌理念更好地融入每一款车型的DNA之中,打造出让中国和海外消费者都认可的产品,帮助荣威品牌以实力迈向世界舞台并得到认可。对诞生于英国的MG品牌而言,通过设立在英国的两大前瞻工作室,更深入地了解英伦文化、欧洲文化后,也将助力重塑MG品牌全球范围内的辉煌。上汽设计伦敦前瞻设计工作室(SAIC DESIGN ADVANCED LONDON) 是继上汽设计伯明翰前瞻设计工作室后,上汽在欧洲成立的第二个前瞻设计工作室,将更具前瞻设计研究与探索的特性。同时,该工作室还将成为上汽对外展示上汽设计的重要窗口,引领中国汽车原创设计走上“全球化”之路。
日前,威马汽车科技集团在成都市市委书记范锐平,成都市市长罗强等市委、市政府主要领导见证下,与成都市龙泉驿区政府签署投资合作协议,将在成都市龙泉驿区投资超过55亿元,打造威马汽车科技集团全球研发总部及其配套设施(以下简称全球研发总部)。全球研发总部建成后,将成为中国西部地区最具实力,专注于新能源汽车和智能汽车的发展集群,同时也意味着威马汽车智能电动汽车正向研发体系愈加完善,更宣告了威马汽车全球多地研发机构协同运转的零时差时代即将到来。龙泉驿区作为当之无愧的中国西部汽车第一区,是成都(国家)经济技术开发区所在地,在天府新区总体规划中,又被列入“一带两翼、一城六区”空间布局中的高端制造产业功能带和高端制造产业功能区,其核心是以汽车研发制造为重点,发展航空航天、工程机械以及节能环保设备等高端制造产业。威马汽车科技集团立足于此,是将其产业形态向集群产业链的延伸,同时带动整个西部地区汽车智造的快速增长和经济发展。规划建设的威马汽车全球研发总部,将延续其前身威马汽车成都研究院的战略规划,并斥资55亿元建成五大研究院及十大试验所,成为涵盖多维度研发和控制职能的重要机构。威马汽车科技集团全球研发总部落成后,将会更好地协同位于德国萨尔州的整车技术研发中心、位于美国硅谷的人工智能研究院、位于上海的设计·采购中心,并高效联动集团总部,在产品规划、设计、研发等方面落实“以用户为中心”的理念,深入践行“威马之道”,为用户打造“用得起、用得爽”的高品质智能电动汽车。在加速威马汽车全球化发展进程的同时,全球研发总部将为人才的培养提供优渥的土壤,吸引更多高端人才加入。
劳斯莱斯库里南试驾车队已从位于英国西萨塞克斯郡古德伍德的劳斯莱斯汽车总部出发,远赴美国怀俄明州的广袤大地开启一场挑战之旅。劳斯莱斯库里南全球媒体试驾下个月将在这里举行,届时将有200位全球知名媒体以及意见领袖齐聚怀俄明州杰克逊霍尔,共同体验和探索库里南的魅力。作为2018年备受瞩目的车型,劳斯莱斯库里南将首次向媒体和公众完整呈现游刃有余、所向披靡的豪华越野之旅。库里南不仅是世界首款超级奢华SUV,更是首款三厢SUV车型,现代而实用的设计让其在愈加同质化的SUV车型中卓然拔群。库里南将首次向世界媒体展示其丰富多样的豪华配置:多款外漆配色、真皮皮革和实木内饰、当然还有库里南提供的两种奢华座椅选项——后排沙发座椅的功能性得到了极致演绎,包括折叠座椅、可升高的行李厢地板;后排独立座椅体现品牌标志性的奢华感,中控台处配有香槟冷藏箱和玻璃酒具、威士忌酒柜和玻璃酒杯,以及在行李厢和乘坐区之间的玻璃隔屏。这些将悉数展现在试驾媒体面前。劳斯莱斯汽车选择杰克逊霍尔作为库里南首个全球媒体试驾地点,是源于这里作为美国最著名的神秘之境能够为当地的富庶居民和游客提供高端户外生活方式体验。杰克逊霍尔地处提顿县,是美国人均生活收入最高的区域,这里聚集着全球最富裕人群和众多社会名流,更是美国经济政策研讨会的举办地,每年都有各国央行总裁汇聚于此。
俄罗斯世界杯激情还没有散尽,新的热情已被点燃。9月21日,由成都中宝与皇家贝里斯俱乐部携手爱悦公社、国际公益组织BRT在成都西村联合举办了“绿荫之悦,公益领航-成都中宝&皇家贝里斯快乐足球嘉年华”。启动仪式后,成都中宝总经理与爱心车主代表、皇家贝里斯俱乐部代表同蒲江县西南中心小学、岳池天平小学代表小球员们进行了一场别开生面的足球嘉年华。此次快乐足球嘉年华,是专为蒲江西南中心小学与岳池天平小学的留守儿童举办的。他们足球设施虽然落后,甚至没有像样的足球场,但孩子们却十分热爱足球,体育老师也尽自己所能,组织孩子们踢球、练球,让孩子们在奔跑中感谢足球的魅力与快乐。为满足小朋友们对海洋世界的好奇心,20日,成都中宝带领两所小学的小朋友们走进神秘的海洋馆,去和企鹅绅士过凉爽的“寒冬”,去水母培育室听科学家们讲“背后的故事”,去展开刺激惊险的夜间巡游,和鲨鱼互道晚安,和鱼群共眠,倾听着它们的窃窃私语,度过难忘又新奇的一晚!21日,紧张刺激的快乐嘉年华活动拉开序幕,活动现场,国际公益组织RTP先为志愿者提供专业的儿童沟通技巧等培训,皇家贝里斯俱乐部为小选手们进行专业的足球讲解及培训。活动现场,激情荡漾、在儿童运动嘉年华环节,经过培训的爱心车主和志愿者们,在精心布置的游戏区内组织童悦之家儿童和车主小朋友参与各式各样的运动游戏,九宫格点球、冰壶夺分赛、足球保龄球、网式足球挑战赛。小朋友们通过游戏和运动的方式传授重要生活技能,帮助困境儿童增加自信心、学习团队合作能力以及沟通交流能力。活动的最后,两所学校的队友们在真正的绿荫场上,为我们呈现了一场同城竞技的足球友谊赛,孩子们顽强拼搏的精神打动着我们在场的每一个人。他们不怕苦。不怕累的精神,正是我们成都中宝一直追寻的和鼓励的文化精神。自2015年成都中宝成立“成都中宝爱心委员会”以后,成都中宝一直努力和追求改变和帮助山区贫困儿童和留守儿童的学习和生活,2018年,成都中宝正式加入“BMW童悦之家”,成都中宝正式由捐赠型转换为技能培养型资助的升级,未来,成都中宝期望通过“BMW童悦之家”能让更多的流动、留守儿童收益。
9月20日,以“中国新时代·西部新作为”为主题的第十七届中国西部国际博览会,在四川成都---中国西部国际博览城拉开序幕。同时,作为本届西博会的特色活动单元,在四川省文化厅指导支持下,由成都三和老爷车博物馆主办的“经典传承·筑梦西博”经典车城市巡礼在西博城隆重启动。下午两点典车城市巡礼也正式开始,来自不同国家、不同年代、不同品牌的30台经典老爷车从西博城出发,一路途经成都天府大道、人民南路南延线,为市民呈现一场中国西部地区最大规模的经典车视觉盛典。当然也是迄今为止中国西部最大规模的经典车城市巡礼。之前看到这些经典车型也只是在博物馆或者是电视上,从来没有真正的乘坐过,所以这一次三和老爷车博物馆举办的经典车型城市巡礼也是一个大大的福利,我们也有幸能够乘坐上这些经典车型来一次不同的城市巡礼。此次我们乘坐的是一辆1980年德国生产的黑色的梅赛德斯·奔驰450SEL,梅赛德斯奔驰450SEL装配了M117 V型8缸发动机,是一款高性能的豪华S级轿车。该车使用的是1972年问世的W116长轴距底盘。1974年,奔驰450SEL获得“欧洲年度最佳车型”的殊荣。据说之前是80、90年代四川省政府的政府用车,也算是体验了一把乘坐领导车的感觉。虽然已经有了38年的历史,但是驾驶的师傅说这车还是能跑起来的,之前开到80码也妥妥的没有问题,反而因为速度快车身更加稳定。当然这并不是此次经典车型中年纪最大的车型,1929年美国生产的福特A是本次经典车型中年龄最大的车型,福特公司在1927年停产T型车6个月后,于1928年研发并推出A型车。A型车配置更加豪华,装备转速更高的发动机、现代的四轮制动、转向助力,在随后短短几年内,其销量突破约5百万辆。此款车于1931年停产。作为目前国内规模最大、老爷车藏量最多的民办老爷车博物馆---成都三和老爷车博物馆希望以“经典传承·筑梦西博”经典车城市巡礼为契机、以经典车为内容、以博物馆为中心,从汽车文化交流、民众互动展览、赛事IP运营、衍生品创意、特色主题旅游等多个维度,构建汽车文化产业对话、互动的聚合平台。依托“民办博物馆第一城”的美誉,打造成都国际文化名城最具识别力的文化标签。谈及“老爷车”人们的认知:那是外国人技术,那是有着百年汽车工业史的欧美国家的产物,是在外国译制片中常见的座驾。但是你也许还不知道,就在8月26日刚刚落幕的、被誉为全球老爷车“奥斯卡”评选盛典的美国圆石滩优雅竞赛上,三和老爷车博物馆馆长黄宗敏先生携民族品牌国车“红旗”(1965年红旗CA72)参赛捧回“主席杯”大奖,成为该项赛事开办68年来第一台参赛就荣获殊荣的中国经典车。此次由三和老爷车博物馆主办、四川省文化厅指导支持的“经典传承·筑梦西博”经典车城市巡礼,旨在激活汽车工业遗存之现世活力,通过引入国际汽车文化活动形式,助推蓉城打造国际会展之都及文化名城新形象,助力西博,荣耀蓉城。
9月18日,“宝沃汽车全国校园招聘”启动仪式在上海复旦大学隆重举行,宝沃汽车集团总裁杨嵩先生荣归母校发表精彩演讲,与毕业生畅谈理想与职业选择,同时解读宝沃汽车全新的商业模式。宝沃汽车总裁杨嵩先生亲临现场,不仅传达出企业对人才的高度重视,更体现出宝沃汽车秉承“有知者无畏”的精神 ,把知识和人才作为企业安身立命之本的长远眼光。启动仪式上,杨嵩先生解读了在全球经济形势风云变化的当下,中国汽车行业逆势上扬,取得了不俗成绩并继续展现出良好的发展趋势,并鼓励优秀毕业生进入这一行业实现个人发展。随着全球经济一体化的日益加深,以中国为代表的新兴国家汽车产业发展迅速,在全球汽车市场格局中的地位逐步提升。从国内看,在经济增速放缓,经济下行压力巨大的背景下,汽车行业却逆势增长,2018年汽车行业上半年同比增长5.6%,极大贡献了 GDP的增长。作为一个国家综合国力和竞争力的集中体现,汽车行业未来发展前景十分广阔,也正因其是一个技术密集型产业,对人才也提出了更高要求。因此,宝沃汽车以走进复旦大学为校招伊始,鼓励更多高精尖的优秀人才加入汽车行业,共同推动中国汽车行业发展。宝沃汽车集团总裁杨嵩与此同时,杨嵩先生表示,宝沃汽车是源自德国的工程师品牌,严谨务实的工程师精神沉淀并传承至今,成为宝沃汽车独特的DNA。而在智能化的新世代下,宝沃汽车更紧跟科技潮流,联动全球资源和顶尖工程师人才,在斯图加特、北京和硅谷成立研发中心,以强大的制造实力、与时俱进的创新精神和国际化宏大视野,成功进入伊朗、阿联酋、阿根廷、马来西亚等11个国家,并将在年底完成美洲、澳洲、非洲、东南亚、中亚和中东内近20个国家的市场布局。可以说,严谨务实的工程师精神、紧跟科技潮流的前沿思维以及国际化的发展视野,构成宝沃汽车工程师品牌的核心价值,而宝沃汽车也欢迎具有工程师精神、崇尚创新科技、具有国际化视野的优秀人才进入宝沃汽车,完成企业与个人的共同成长。而针对企业发展最大推动力量的人才,杨嵩先生则以数学等式 “V(胜利)=P(利他哲学)×E(能量指数)×C(英雄文化)” ,形象、凝练地概括了宝沃汽车吸引全球人才的V哲学。同时,宝沃汽车秉承“赏罚分明、快速成长、安心快乐”的员工安全感承诺,因材施教的开展“721罗盘培训计划”,全面提高员工职业素养和业务技能,助力员工实现职业理想。活动现场,宝沃汽车北美研发中心智能研发工程师赵聪博士也亮相启动仪式,分享了宝沃汽车在人工智能和自动驾驶领域的最新成果。作为国际化车企,宝沃汽车通过成立北美研发中心、网罗国际化人才、建立自动驾驶标准化检测平台以及提出北美研发中心O2(氧气模式)理念等一系列创新举措,不仅积极探索自身商业及人才发展模式,更为整个汽车行业的良性发展和创新发展起到重要借鉴意义。此外,活动现场的宝沃汽车人力资源代表还为毕业生提供了专业的就业指导培训,介绍了宝沃汽车的校招政策及员工福利待遇,为毕业生分享了宝沃汽车良好的发展环境。宝沃汽车北美研发中心智能研发工程师赵聪博士复旦大学是今年宝沃汽车校园招聘活动的第一站,之后,宝沃汽车将走进更多中国高校,并将联合哈尔滨工业大学和中央美术学院开展“宝沃科技日” 及“宝沃艺术沙龙”活动,以丰富的行业知识向学子们展示宝沃汽车的品牌精神和企业文化。此次宝沃校园招聘为中国广大毕业生提供了一个具有广阔发展前景和成就理想的平台,而宝沃汽车集团总裁杨嵩先生亲自走进校园,不仅分享了行业前景、自身经验和宝沃汽车全新商业模式以及人才战略,更让在座学子感受到宝沃汽车凭借工程师精神、前沿技术、国际化视野以及人才团队来打造未来快速发展的决心和行动。有知才能无畏,宝沃汽车将以热忱的态度、完善的企业文化和富有安全感的团队建设,满怀信心地向所有优秀人才敞开大门,让团队中的每一个人才都能与宝沃汽车一同前行,一同收获。
由著名的德国汽车杂志Auto Bild主办的2018长城国际经典车拉力赛将于本月25日在北京正式开赛。奥迪中国将携Auto Union 1000 SP、奥迪100 Coupé S和奥迪200三款经典车型盛大亮相雁栖湖优雅大展(Concour d‘Elegance),并逐鹿随后为期六天的拉力比赛。自2014年起,这一年度赛事已经成为中国最重要的经典汽车盛会之一。今年,车手们将从北京美丽的雁栖湖出发,途径多处历史悠久的优美景区,最终收官于亘古恢宏的居庸关长城。本次拉力赛路线长达500公里,车手和观众们可在欣赏沿途宜人风光、体味北京清朗秋景的同时,感受奥迪品牌传承百年的运动基因。参与本届拉力赛角逐的三款经典车型分别代表着奥迪在各个历史阶段最前沿的科技水平,将为现场车迷和观众讲述一段历久弥新的精彩历史。1932年成立的汽车联盟公司(Auto Union)是现今四环品牌奥迪的前身,而Auto Union 1000 SP则是该公司于二战后生产并命名的第一款双座跑车车型。该车型搭载1.0升直列三缸发动机,最高时速可达140公里,代表着六十年前发动机技术的前沿水平。在二战的影响下,兼具经济性、设计感和速度的小型实用车型逐渐占据了市场的主导地位。于1969年法兰克福车展亮相的奥迪100 Coupé S便是诞生于这一背景下的经典作品,也成为了四环品牌现今在产车型A7的设计灵感来源。从格栅、头灯的革新设计,到车身侧面硬朗而流畅的轮廓线条,各处前沿考究的细节均成为当时汽车设计的趋势所向,也使奥迪100 Coupé S成为了最能够体现品牌前瞻设计的经典车型之一。1988年,奥迪100系列车型正式进入中国市场并一举获得巨大成功。为满足日益增长的市场需求,专为中国市场推出的奥迪200车型应运而生,并凭借其强劲的动力表现、充满豪华感的设计细节,和出色的燃油经济性等卓越特点,成为众多成功人士的理想座驾,独占中国上世纪九十年高端汽车市场鳌头。将于本次拉力赛现身的三款奥迪经典车型将用其极富动感的经典设计和卓越的动态表现,为观众带来一场关于经典车文化的饕餮盛宴,体现出四环品牌运动基因的百年传承,以及对卓越品质和经典设计的不懈追求。
以“中国新时代·西部新作为”为主题的第十七届中国西部国际博览会,于9月20日在四川成都---中国西部国际博览城拉开序幕。成都,又一次敞开怀抱,以“开放、共赢”的姿态,迎接国内外来客,继续深化打造开放性的国际合作平台。“中国新时代·西部新作为”是当下中国经济高速发展的写照,也是西部经济跨越前行的见证。它向世人展示着中国西部的全“新”面貌,也给了我们一次接触“新”经典的难得机会。 9月20日下午,作为本届西博会的特色活动单元,在四川省文化厅指导支持下,由成都三和老爷车博物馆主办的“经典传承·筑梦西博”经典车城市巡礼在西博城隆重启动。四川省文化厅副厅长赵红川、四川省文化厅产业处处长丁彦、三和集团执行副总裁陈全、招商银行副行长王胜、西华大学/成都理工/西南交大学科代表、汽车品牌代表及媒体代表出席本次活动,并分别就成都文化产业如何多元化、创新意、做特色,怎样以经典车为内容丰富市民文化新体验、融入城市名片新血液、壮大汽车产业新版块,提出了见解和设想。 下午两点,随着发车旗的挥动,来自中国、意大利等8个国家,20个汽车品牌的30辆经典车从西博城依次出发,由此,迄今为止中国西部最大规模的经典车城市巡礼正式开始。 从馆藏的经典,到行进的艺术,是成都玩味文化的全新尝试,是市民感受城市魅力的新奇体验,更是三和老爷车博物馆为西博会、为成都这座“会展之都”的经典献礼。 蓉城新形象 驱动城市文化新体验 从三国文化到熊猫文化、从茶趣人生到美味一域、从会展之都到博物馆之城,蓉城印象不胜枚举。作为拥有3000年建城史的国家级历史文化名城,文化底蕴始终是成都闻名遐迩的关键要素之一。 2017年《成都市文化产业发展“十三五”规划》中就提出成都文化产业发展目标:发力西部文创中心,打造“双核共兴,两带共振”文化产业新格局。 作为目前国内规模最大、老爷车藏量最多的民办老爷车博物馆---成都三和老爷车博物馆希望以“经典传承·筑梦西博”经典车城市巡礼为契机、以经典车为内容、以博物馆为中心,从汽车文化交流、民众互动展览、赛事IP运营、衍生品创意、特色主题旅游等多个维度,构建汽车文化产业对话、互动的聚合平台。依托“民办博物馆第一城”的美誉,打造成都国际文化名城最具识别力的文化标签。 三和新力量 催化汽车产业新单元 谈及“经典车”有人认为:那是老外的门道,那是有着百年汽车工业史的欧美国家的产物。但是你也许还不知道,就在8月26日刚刚落幕的、被誉为全球老爷车“奥斯卡”评选盛典的美国圆石滩优雅竞赛上,三和老爷车博物馆馆长黄宗敏先生携民族品牌国车“红旗”(1965年红旗CA72)参赛捧回“主席杯”大奖,成为该项赛事开办68年来第一台参赛就荣获殊荣的中国经典车。 在成都明确提出“大力发展先进制造业,增强西部经济中心功能”的大环境中,汽车产业已然成为成都先进制造业的重要板块。成都的汽车产业也已跻身全国第二方阵前列,正在不断刷新着“成都速度”。 汽车新印记 推进经典情怀新传承 成都汽车产业还需要一份经典情怀的传承与印记,怎样把现代汽车制造与经典车文化有机融合,或是将经典车产业化,进而形成新的增长点,这些都任重而道远。正如黄宗敏先生所说:“中国作为汽车拥有大国和世界第一大汽车产销国,我们需要了解人类汽车工业发展的脉络和路径,去感受汽车工业发展和文明进步保留下来的珍稀遗存。” 于城市变迁之中,寻味难忘的回忆;于时代发展之中,感受进化的魅力。老爷车经过近百年的发展,早已超越了汽车活动的范畴,脱胎物质文明而演化为上层社会新生活方式的一种全新诠释,此次“经典传承·筑梦西博”经典车巡礼,让成都这座拥有历史厚度的古韵之城,在新时代的理念中厚积薄发!