日前,由宁夏回族自治区党委宣传部、中国新闻社联合主办的“世界眼中的宁夏——海外华文媒体宁夏行”活动圆满落幕。此次活动邀请到美国《中美邮报》、德国《欧洲新报》、意大利《新华时报》、巴西《南美侨报》、埃及《中国周报》和印尼《国际日报》等25家知名海外华文媒体高层来到宁夏、新疆两地展开新闻采访,意在以国际视角和笔触,展现改革开放40年来社会经济领域的伟大成就,以及中国西部地区在新时代进程中的跨越发展。而宝沃作为此受邀的官方唯一指定用车,协助了此次活动的顺利举办,展现出宝沃汽车具有国际化视野的企业风貌,并彰显东方礼仪之邦的友好面貌。宝沃汽车作为活动官方唯一指定用车协助此次活动海外华文媒体合影留言机场接机的宝沃工作人员在此次活动中,宝沃汽车提供了热情周到的接送机服务,从清晨到深夜,宝沃工作人员始终坚持在机场,以热情好客的友好态度接待每一位到访的海外华文媒体朋友。同时,宝沃汽车还提供了高品质的行程服务,为华人华侨同胞打造专属尊贵感受,让他们在实地考察期间不但可以领略到宁夏“塞上江南”的美丽富饶,也能感受到宝沃汽车带来的奢华舒适的驾乘体验和出行安全感。此次活动中宝沃汽车全程提供行程服务对此,德国华商总会副会长、《欧洲新报》总编辑范轩评价到:“作为一款有着深厚历史底蕴的德国品牌,宝沃能够被中方收购并再次创造辉煌,对于每一位华人来说,都是一件值得自豪的事情。通过此次行程我也切身感受到了宝沃汽车德式的驾乘体验。”印尼《国际日报》副社长张萍女士在活动后则亲自致电会务组,对此次宝沃汽车的全部行程安排表示感谢,也期待宝沃汽车能进一步拓展东南亚市场。美国《中美邮报》社长、知名海外书法家屠新时表示:“活动期间宝沃BX7表现得十分优秀,当我得知它的售价的时候,着实让我非常惊讶,感觉物超所值。”宝沃汽车集团欧洲业务部总监邓辉林先生向海外华文媒体朋友赠予宝沃精美车模在活动闭幕式晚宴上,宝沃汽车集团欧洲业务部总监邓辉林先生向25家海外华文媒体朋友介绍了宝沃汽车悠久的品牌历史,以及在中国市场的复兴之路和全球战略规划,并将宝沃的精美车模赠送给了每一位海外华人华侨同胞,得到了在座媒体的肯定和赞赏。此次海外华文媒体宁夏行文化交流活动,不仅向世界展现了中国改革开放40周年以来西部特区的发展成果,同时也增进了海外华文媒体对中国经济发展的直观了解,以及加强与国内媒体在文化和专业方面的合作交流。作为立足全球、放眼世界的国际化智联车企,宝沃汽车也将顺应国家和时代的发展潮流,积极链合全球优质资源展开多维度的创新合作,力争在国际舞台上展现日益崛起的中国力量。
全国性大型汽车文化赛事——第五届“中国国际名城拉力赛” 在北京站圆满收官后,将经典车穿越时光的无限魅力带到了乌镇。作为赛事首席战略合作伙伴,全球闻名的英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌捷豹与英国豪华全地形SUV品牌路虎旗下经典杰作——捷豹XK150S、第一代路虎揽胜等车型及现款车型,共同参与了拉力赛的角逐,以致敬经典续写辉煌之姿,展现了历经岁月沉淀的纯正英伦血统和恒久弥新的品质典范。(捷豹XK150S及第一代路虎揽胜)此次,捷豹和路虎品牌的经典车型集结亮相乌镇,在这座充满江南水乡意蕴的小城展现着鲜明的历史传承与英国汽车工业的独特魅力。在竞争激烈的经典车拉力赛中,捷豹XK150S及第一代路虎揽胜沿着指定路线,向素享“天下第一秀水”美誉的千岛湖进发。在全赛仅有三个的精准计时赛程中,第一代路虎揽胜以超凡实力斩获两段赛程冠军。与此同时,捷豹品牌和路虎品牌还分别被授予了“优雅大奖”及“传奇大奖”。捷豹路虎参赛车队)传承赛道基因,傲然风姿不改自捷豹品牌诞生之日起,创始人威廉•里昂斯爵士便为产品定下基调——“捷豹的每辆汽车都要以诱人设计、卓越性能和精湛工艺著称。”无论是过去的经典风范,还是如今的新英伦杰作,每款捷豹车型都融入了纯正的赛道血统,诠释着独具个性的设计哲学,展现着绝不随波逐流的“豹力美学”。在本次“经典车拉力赛”中,一款将性能与美学完美融合的经典车——XK150S以昂扬姿态代表捷豹出征赛途。早在上世纪60年代登场之初,XK150S便凭借融合英伦风范与现代气息的动人外观,在全球收获了大批拥趸。在豪华配置及动态表现方面,XK150S亦令同时期的对手们望其项背。其强大实力并非一日之功,XK150S的前身便是被称为当时“全球最快量产车”的XK120,这款颇具传奇色彩的车型几乎主宰了同时期的世界各大拉力赛事和场地赛事。1951年,脱胎于XK120的C-type首次亮相,便代表捷豹出征勒芒24小时耐力赛,并一举摘得桂冠,开启了捷豹在勒芒赛道的荣耀之路。随后诞生的捷豹E-type更以不同寻常的曲线之美惊艳世人,连恩佐·法拉利也毫不吝啬赞美,称其是“世界上最美的汽车”。本次活动中气度不凡的经典车型仿佛化身时间机器,带领在场嘉宾重回流金岁月,呈现了半个多世纪前捷豹跑车驰骋赛道的飒爽身姿。(参赛中的捷豹XK150S和新英伦豪华跑车F-TYPE)荣耀70周年,成就心至无疆今年,路虎品牌迎来其诞生70周年的重要时刻。1948年,第一台路虎系列I车型问世,首次为世人带来了一台可以驶入农田、又能遮风挡雨的SUV车型,它巧妙的多功能设计与强大的全地形能力,让这台车型在当时深受英国各地的农场主们的青睐。70年后的今天,路虎系列I车型再也不只是一台全地形多用途SUV,它开启的是路虎品牌70年来不断提升的全地形能力,也是路虎品牌探索精神的源头所在。70年间,路虎的车辙曾经测绘过地球,发现过失落文明,穿越过无垠的沙漠,也登上过巍峨的山巅。70年来,路虎全球远征的传奇故事不胜枚举,从50年代首次欧亚大陆的跨越,到之后美洲大陆的探索,以及多次在骆驼杯赛事与G4挑战赛中获得的优异成绩,70年间,路虎品牌始终不忘初心,专注于不断发展ATRS路虎全地形科技,旨在以打造更为卓越的SUV产品,让人们可以所见越高,所行弥远,心至而无疆。1970年,路虎揽胜车型正式亮相,开创了豪华大型全地形SUV的先河。首次进入市场的第一代路虎揽胜,是当时首批标配全时四驱系统的车型之一,这一四驱系统在当时的许多其它车型上相对少见,即使存在也只有通过选装才能获得,这再次让路虎品牌成为了当时全地形SUV车型制造商中的先驱者。不仅如此,第一代路虎揽胜车型凭借三门车身以及极具现代感的设计语言,在亮相后更被称之为“工业设计的卓越典范”,在次年成为了在世界著名的卢浮宫展出的第一辆乘用车。(参赛中的第一代路虎揽胜和2018年款路虎揽胜)在之后的近50年来,路虎揽胜车型便始终走在设计与工程创新的前列,它相继推出四门版本、搭载自动变速箱、再到之后成为全球首款配备防抱死制动系统的四驱豪华SUV车型、全球首款应用电子牵引力控制系统和自动电子空气悬挂的SUV车型、全球首款采用全铝车身结构的SUV车型。路虎揽胜的发展,可谓是ATRS路虎全地形科技发展的缩影。2014年,路虎揽胜再次实现行业首创,这款豪华SUV成为首款采用路虎先进的ATPC全地形进程控制系统的车型,让驾驶辅助的科技福泽高难度的越野之路。问世49年以来,路虎揽胜始终发展壮大,从单一车型,到现如今的家族化产品系列,成为了路虎品牌产品系列中举足轻重的重要成员。在路虎品牌70周年之际,路虎揽胜更是成为了路虎品牌旗下首款新能源车型,采用插电式混合动力的路虎揽胜P400e为路虎品牌开启了全新纪元。(1960年捷豹XK150S到达终点)(1972年第一代路虎揽胜到达终点)(参赛车辆大合影)本届“中国国际名城拉力赛”至上海站结束便完美落幕,捷豹路虎在此次活动中所展现的英伦风范和与进取精神,不仅是对过去辉煌成就的总结,更是实力和信心的展现。未来,捷豹路虎将以一如既往的性能本色和持续创新的探索精神,为更多中国消费者带来豪华动感的高品质英伦座驾,续写王者荣耀亦添华美新章。
上海,2018年9月14日 - 法雷奥于2018年9月11日至15日在德国法兰克福举行的第25届法兰克福汽配展上展示了其最新的汽车备件和维修市场的创新技术。凭借法雷奥售后贸易公司,法雷奥是全球汽车售后市场专家,并在2018年的售后市场产品目录上增加了约10,000种新产品,相当于每周近200种新产品的速度,致力于为全球道路车辆包括乘用车、商用车及卡车提供一流的汽车零部件。在今年的法兰克福汽配展上,法雷奥迄今为止最全面的传动系统维修技术首次亮相。该系列解决方案集中展示了法雷奥集团的离合器专业技术,尤其是双质量飞轮技术以及由福缔汽车(FTE Automotive)贡献的成果(即自动变速器中使用的主动执行器技术)。而此前,福缔汽车作为行业专家已于2017年10月被法雷奥收购。此外,法雷奥还将在备件市场推出两款全新系统,分别是法雷奥AquaBladeTM喷水雨刮及法雷奥MatrixBeam前大灯,以优化驾驶员的视野和安全性。法雷奥AquaBladeTM喷水雨刮属于法雷奥Silencio雨刮系列,可在50公里/小时的速度下将制动距离减少4米,而法雷奥MatrixBeam前大灯则可在远光灯模式打开时避免让迎面而来的驾驶员感到炫目。作为汽车电气化领域的先行者和全球领导者,法雷奥也是唯一一家为汽车售后市场提供启停技术的供应商,有助于降低燃料消耗和二氧化碳排放。当前,专业维修人员所使用的零部件和产品技术含量越来越高,因此也需要更加先进的技术支持。为此,法雷奥将服务创新作为重要业务,并借助一线售后市场运营商的力量开发了全新的数字解决方案,旨在简化维修人员的日常工作。法雷奥技术支持平台可轻松实现在线访问,直接查找产品详情及技术信息。同时,这个全新互联的服务系统能让法雷奥技术人员通过智能手机应用程序就能看到机修师所看到的场景,并实时向他们提供帮助和建议,就好像他们就在现场一样。此外,法雷奥集团还推出了一项机修师创新奖励计划,其亮点是免于注册和积分时的繁琐手续。全新产品,全新服务:法雷奥正在重塑汽车售后市场的面貌,再次证实其创新的能力。而创新正是其战略基石所在,2017年,法雷奥研发投入达19亿欧元。###
歌德曾说,要与世界联系,没有一种方法比艺术更好。数千年来,人们通过艺术认知世界,探寻无限可能,创造出斑斓绚丽的人类文明。如今,当艺术邂逅这个工业时代的主角之一汽车,会碰撞出怎样的火花与可能性?广汽传祺揭晓了答案。9月15日,在广州K11购物艺术中心,由广汽传祺联合《周末画报》、Modern Art共同筹划的广汽传祺GA6“艺术新觉醒—艺术十城巡展”华美启幕。以佳作致敬经典,用创意突破想象,传祺GA6艺术新觉醒之风潮由此强势掀起。广汽集团董事长曾庆洪(右五),广汽乘用车总经理郁俊(右三),广汽乘用车副总经理闫建明(右一)与现代传播总裁邵忠(左三),国际知名艺术家喻红(右四)、丁乙(左二)、张洹(右二)以及著名舞蹈家沈伟(左一),共同启动广汽传祺GA6“艺术新觉醒—艺术十城巡展”携手新锐艺术家,解锁跨界新风尚广汽集团董事长曾庆洪、广汽乘用车总经理郁俊、广汽乘用车副总经理闫建明、广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨等领导出席了开幕仪式,共同为广汽传祺GA6“艺术新觉醒—艺术十城巡展”揭幕。广汽集团董事长曾庆洪出席开幕仪式“广汽传祺秉持创新驱动发展理念,将艺术灵感与传统工业充分融合,打造出‘型动派风尚座驾’传祺GA6,以光影与流动之美,为新生代消费者带来全新的移动艺术感观,更带来乐趣随心的出行体验。”广汽乘用车总经理郁俊表示,作为全新展现形式,传祺GA6艺术十城巡展活动将以艺术车形象携时代佳作,走进北京、上海、重庆等全国十座时尚前沿城市,让更多消费者感受和品味艺术之美,感知中国高端轿车原创设计的魅力。广汽乘用车总经理郁俊致辞开幕仪式当天,国际知名艺术家喻红、丁乙、张洹以及著名舞蹈家沈伟也亲临现场,为巡展助阵。谈及此次创新融合,著名艺术家喻红表示,用创意嫁接艺术,以车为载体展现艺术佳品,这是一种新锐的艺术态度。由艺术家操刀“装扮”的传祺GA6在带来颠覆体验的同时,也让艺术真正走进大众的视野,唤醒更多人心灵深处的感动。著名艺术家喻红致辞艺术新觉醒。此次巡展绚丽展出了龙荻、吴鼎、萧涵秋与苑瑗四位新锐艺术家以大师之作——亨利·朱利安·费利克斯·卢梭《睡着的吉普赛人》、扬·范·艾克《阿诺菲尼夫妇》、克劳德·莫奈《花园系列》以及J.S.巴赫《十二平均律上册NO.11》为灵感“再创作”的新时代佳品。创意无边界。新锐艺术家带来的四幅佳品不再只是平面画作,设计师还将其绘制在传祺GA6车身上。至此,时代画作被注入了行走的活力,传祺GA6也成为了别具一格的艺术品。当工业产品与先锋艺术绚丽融合,突破想象的视觉冲击一触即发。除了展出时代佳作和艺术车等如此直击心灵的作品,巡展还设置了创意合影互动区,为观众带来轻松惬意的小确幸,让其全方位感受“经典不高冷,艺术在身边”的美妙体验。与艺术同行,传祺GA6诠释质美生活自上市以来,传祺GA6以艺术与机械完美相融之魅力,在竞争激烈的B级轿车市场中脱颖而出。有业内专家赞叹,纵观中国汽车品牌史,从未有过像传祺GA6这样的汽车,能与艺术如此完美融合。凭借出众外观造型与不凡产品力,传祺GA6吸引拥趸无数,为众多消费者带来了自在从容的质美生活。动感优雅的格调、独树一帜的艺术之美,也让传祺GA6获得了进驻广州K11购物艺术中心的入场券。在这座全球知名的艺术、人文和自然相融合的场馆内,传祺GA6化身文化使者,展现了东西方艺术的交流融合、也展示了中国汽车品牌在世界舞台上的“新觉醒”。广汽集团、广汽传祺领导与艺术家共同见证“艺术十城巡展”华美启程从广州K11购物艺术中心启程,广汽传祺GA6“艺术新觉醒——艺术十城巡展”将循着艺术、人文、现代、科技相融合的轨迹,走进东莞、上海、南京、大连、北京、天津、西安、郑州、重庆等十个城市。与此同时,传祺GA6也会以车轮上的优雅姿态,引领更多新时代精英,拥抱更精彩绚烂的质美生活。
9月15日,备受粉丝推崇的BMW M嘉年华再次在中国上海国际赛车场隆重举行,数千名中国BMW M粉丝再度齐聚上海一同畅享年度巅峰盛事,开启为期两天的赛道狂欢活动,零距离体验BMW M四十六年缔造的不朽传奇和激情。彻底释放纯粹的运动灵魂,感受赛道猛兽的狂野震撼,在M的世界里尽“擎”狂欢。宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示:“BMW M成功的基础是宝马的百年积淀,是它46年的赛道驰骋,更是全世界无数M拥趸的激情释放。M之所以成为M,是因为它凝聚了BMW创新科技的精华,是因为它年复一年追求创新,挑战性能的极限!来自M的创新反哺了整个BMW家族,让纯粹驾驶乐趣的诺言永不褪色。”以M之名,纵擎狂热体验2017年,第一次在中国举办的BMW M嘉年华盛况空前,集结了全国各地M死忠粉,以多项赛道及汽车文化体验项目和M最新最全的家族产品,在上海国际赛车场上演了一场速度与激情的赛道狂欢,淋漓尽致地展现了BMW M的创新实力和赛道精神。BMW M嘉年华2018再度点燃了这一最纯粹的M赛道文化,并迎来了更多M车主和粉丝,整体体验环节相比上届更为精彩。今年的主题更侧重于M赛车文化,不仅邀请到宝马官方赛车手加入,还有宝马授权房车赛车队的亲临,现场更是设有两台M4 GT4赛车表演以及广受推崇的赛道巡游项目,为的是让更多车迷感受真实的赛车运动氛围。今年的嘉年华也向更多车主和粉丝开放,赛道体验名额从去年的160人扩大到了800以上,整个上海F1赛道完全开放,让众车主与粉丝淋漓尽致地享受M专属的极致驾驶乐趣和赛道激情。双手掌控方向盘的赛道项目以及零距离品牌活动才是感受BMW M驾驶激情和赛道文化的最佳方式。M嘉年华试驾体验环节提供全系BMW M车型的酣畅驾驭体验,并设有多种挑战项目,如M蝶翼赛道驾驭,挑战难度升级综合绕桩挑战;M 0-400米加速挑战,感受M的澎湃力量与猛兽速度;M猎弯大师,体验连续过弯等激烈驾控的乐趣,感受BMW M优秀的车身平衡性和稳定性。赛道之上风驰电掣,赛道之下纵情狂欢。15日晚的M狂欢夜,更是现场搭建了一条3公里赛道,与众M同道中人一同现场观摩全明星赛道挑战,见证顶级车手挑战M的不妥协,感受M赛道竞技带来的澎湃与激情,感受M刻骨铭心的不灭激情。M表现强劲,不断驱动BMW品牌和业务增长M是BMW追求极致的造车理念和创新精神的代表,对于BMW品牌的发展意义重大,而强化品牌的感召力是宝马集团全新“第一战略”的重要内容之一,而大力推进M的发展是全新“第一战略”在中国落地的又一体现。46年来,M不仅在赛道上一骑绝尘,还始终致力于制造真正适用于日常驾驶的“赛车”,将运动精神从赛道带向公路,动静之间尽情释放驾驭本能,所到之处燃升赛车灵魂,更让M系列座驾成为万千车迷实现激情驾驭梦想的利器。正是这样的魅力,让M在全球拥有了无数的拥趸,而在中国,M也正在加速圈粉。2017年,M在中国销量劲增37%。在中国,配备BMW M 运动套件的车型2017年销量超过9万辆,成为全球最佳销售市场,占宝马在中国市场总销量的15%。今年前8个月,M的销量继续保持24.8%的强劲增长,充分证明了M在中国的成功。专注性能不妥协,M引领创新与科技M凝聚了BMW创新科技的精华,是创新的领导者。如果说BMW是注重操控和性能为诉求的豪华品牌,那么BMW M则是性能至上、操控至上的典范。M是BMW的灵魂,代表了百年宝马集团在品牌、技术和文化方面的创新,亦代表了最高超的造车工艺、最个性化的选择和最尊贵的专属品位。它拥有真实的、令人叹服的内涵,汲取传统的滋养,并不断创新,这些都依托于经年累月的经验、深厚的知识和创新的禀赋。BMW M拥有无与伦比的工程师文化,是BMW 造车哲学的最佳体现,每一辆M都是继承与创新的融合体。每款M车型都要在纽博格林测试中心经历2年半的测试,以及每年16-20周的赛道循环测试的严苛调校之后才能进入量产。要通过纽博格林赛道的严苛测试,车辆必须具备超高的性能。M生于赛道,兴于公路,却不止于纯粹与极致。在百年调教的驱动下,M让人忘却征服,却让人理解了在沟通中找寻驾驶根源的乐趣。每一款BMW M车型生而卓越,聚焦科技创新,将源自赛车运动的先锋科技带给对驾驶性能有极致要求的客户。M追求的是车辆的整体操控性,而非单纯的大马力。智能轻量化设计、车辆整体的功率质量比、精准严苛的底盘调教、精密柔顺的换挡表现、尖端高效的散热科技等,是M所向披靡的关键所在。新M系列采用了全新调校的底盘,加之智能轻量化的车身结构设计,可以卓有成效的提高驾驶动力。这些是真正的技术创新的结果,是年复一年挑战极限的结果。技术的创新与不断进步始终是M得以发展强盛的推动力,这也确保了M的长盛不衰,更可以反哺整个BMW家族产品的研发,带领BMW品牌不断良性发展。并不是每一个驾驶者都能轻松驾驭BMW M,但是M却能让每一个凡人都能无限接近“人车合一”的极限。BMW M更为注重“人车合一”的沟通互动,驾驶者只需轻轻按下方向盘上的M Drive按钮,便可激活符合其偏好的驾驶程序,让车辆更贴合驾驶者的驾驶习惯,充分享受纯粹驾驶乐趣。丰富的M产品阵容,不断满足多样化消费需求而BMW M家族产品阵容也在不断扩大。目前,BMW M的9大车型已全部引入中国,包括M2、M3、M4双门轿跑车、M4敞篷轿跑车、M5、M6双门轿跑车、M6四门轿跑车以及X5 M、X6 M, 覆盖了从紧凑级到中大型SAV各细分市场。2018年,BMW M共有6款新车面世,包括3款全新车型和3款限量版车型。作为M灯塔车型,全新BMW M5已在3月率先上市,并在上赛成功刷新了上海国际赛车场的圈速纪录;作为同级别细分市场的领导车型M4,已于4月迎来了全新BMW M 4CS;8月末的成都车展上还推出了M3和M4的限量版新车,满足更多消费者个性化的需求。针对2018年的BMW M嘉年华,更专为中国M粉丝带来了全新BMW M2雷霆版车型。随着全新BMW M2雷霆版的推出,BMW M再次在紧凑型豪华高性能车型市场树立新的标杆。专为新一代年轻人而打造,与他们崇尚速度与激情、时尚与活力,勇于挑战自我并且自信、追求个性化的需求完全相符。新车型配备了源自BMW M3与M4的动力单元。这款3.0升M Twinpower Turbo涡轮增压直列六缸发动机最大输出功率高达410马力,最大扭矩达到550牛米,并且在宽广的转速区间内提供非常线性的输出。配备M DCT变速箱的新车型仅用4.2秒即可完成百公里加速,而最高车速可达280公里/时。车辆配备了源自赛车的供油系统和来自BMW M4竞速版的冷却技术,进一步提高了性能。全新BMW M2雷霆版建议零售价:RMB 649,800。M,行业体验式营销的先锋,汽车运动文化的推广者多年来,BMW也一直致力于促进中国汽车文化的发展,并将纯正的赛道文化引入中国。随着BMW M在中国市场品牌和体验式营销升级,M已经超越了驾驶本身,它代表着一种自信、活力、挑战精神和生活方式,更是世界汽车文化的瑰宝。近年来,BMW通过更加创新的客户体验方式贴近中国年轻消费者,坚持打造M粉丝文化,引领中国汽车文化的发展。基于强大的粉丝基础,M开创了众多体验式营销方式。其中,BMW M驾控体验日已连续举办9年,是客户粉丝每年不容错过的品牌体验活动平台,已经成为中国汽车行业体验式营销的典范。BMW精英驾驶培训在中国已经有超过十年的历史,目前已经有大约3万的客户参加过精英驾驶培训。此外,自2018年6月份开始,全国五大区共有超过50家M经销商,可为车主和粉丝提供M全系赛道驾驶体验活动。此外 M追逐梦想、永不妥协的品牌文化更是具有无可比拟的感召力。无论汽车如何变化,令人兴奋的驾驶体验始终是BMW不变的承诺,M则是其运动精髓的杰出代表。作为高性能汽车的代名词,BMW M在全球不断创造传奇,成为极具号召力的品牌文化,吸引着追逐梦想、永不妥协的年轻人。在中国,传奇延续——BMW M俱乐部已拥有近5万M车主和粉丝,他们更加年轻、充满活力、引领潮流、勇于创新,代表着BMW M的中国粉丝文化。杰出的产品、声誉和品牌体验让M赢得更多粉丝的钟爱。M永远是M,屹立于世界汽车殿堂,同时又能走进人们的内心,激发人们的情感,创造非凡的体验。随着不断壮大的粉丝群体,BMW M也在努力致力于打造中国的高性能汽车运动文化,促进赛车运动发展。M品牌作为BMW驾驶性能的精髓,始终坚持对动感、时尚、驾驶乐趣的追逐,因此也被贴上了创新、运动、独特、年轻的标签。未来,BMW M将用更为年轻人的方式与中国的M粉丝进行沟通交流,让更多的中国消费者在体验极致驾驭的同时,深入了解M的传奇文化和创新精神。
9月16日,“BMW Vision iNEXT环球之旅”的最大亮点就是宝马集团展示了旗下最新的概念车—BMW Vision iNEXT。它是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车,展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技。BMW Vision iNEXT代表了宝马集团对于未来出行的构想与实践,解读了未来出行时代人与科技的关系,以创新的方式诠释了未来出行时代的纯粹驾驶乐趣。该款车将于2021年在丁格芬工厂投入量产,其量产车型将成为宝马集团下一代的技术旗舰车型。iNEXT:宝马集团未来发展的基石在今年5月宝马集团的年度股东大会上,宝马集团董事长科鲁格先生表示:“iNEXT项目是宝马集团未来发展的基石,整个集团和旗下所有品牌都将从中受益。” 宝马集团一直在电动出行领域积极实践,积累了超过十年的经验。宝马集团于2007年启动了“Project i”项目,这也是iNEXT的起源。2011年,宝马集团旗下全新子品牌BMW i成立, 随着2013年首款纯电动BMW i3和插电式混合动力跑车BMW i8的推出,BMW i不再仅仅是宝马集团的可持续出行先锋和创新孵化器,它更代表着公司的创新实力和未来发展方向。BMW i产品阵容在不断壮大,相关技术也逐步应用在BMW 和MINI的电动车型上。BMW Vision iNEXT宝马集团董事长科鲁格先生表示:“BMW Vision iNEXT代表了驾驶乐趣的全新时代,它进一步强化了宝马集团在领导未来出行方面的重要地位。”作为一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动汽车,BMW Vision iNEXT首次将宝马集团在战略创新领域(设计、自动化、互联化、电动化、共享化/服务化)的所有关键技术集于一身,并通过以人为本的方式回答了这个问题:“当汽车不再必须通过人来操控,只有当人们想驾驶或需要介入驾驶时,汽车将会是什么样子?”宝马集团负责研发的董事傅乐希先生表示:“在个人出行面临变革的关键时刻,自动驾驶和互联科技不断发展,为全新的驾驶体验和旅程开启了无限可能。因此,我们致力于将BMW Vision iNEXT 打造成一个高品质的移动生活空间,在这个全新的‘专属空间’里,人们可以充分放松身心,释放自我。宝马将继续秉承以人为本的理念,针对客户的不同需求,开展未来出行的实践。”谈到BMW Vision iNEXT这款车的设计思路,宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生表示:“BMW i提出了富于创意和前瞻的理念,它改变了我们看待出行的视角和方式。BMW Vision iNEXT标志着这种转变的又一次向前迈进,展示了智能汽车将如何使我们的生活变得更加从容美好。”外观:现代、优雅、自信BMW Vision iNEXT的车身尺寸和车身比例与BMW 高性能运动型多功能车(SAV)相似,极富雕塑感的车身外观,醒目的漆面和精致的车身细节,淋漓尽致展现了这款车的前瞻性。具有流动感的玫瑰金色车身,在不同光线下呈现由暖铜色向深玫瑰色渐变的效果,这使得车辆即使在静止状态时也显得动感十足。宽大的双肾型格栅,标志性的侧窗标识,车身前部、侧面和尾部的蓝色元素,沿袭了BMW i车型的设计风格,这些元素同样出现在2017年发布的BMW i Vision Dynamics上。当车辆解锁时,醒目的蓝色线条光晕就会即刻显现。车窗和车灯的所有玻璃以平滑方式融入车身的设计,呈现出浑然一体的视觉效果。经典的BMW双肾型格栅和“天使眼”造型前脸的中央位置是宽大、垂直的双肾型格栅,与其他电动车一样,格栅采用封闭式设计。由于不像传统汽油车需要具备降温功能,双肾型格栅在BMW Vision iNEXT上更像是带有许多传感器的“智能面板”。其设计采用3D打印技术,蕴含了科技含量。极为纤细的大灯颇具科技感,通过现代的方式对BMW经典的“天使眼”造型进行了重新演绎。挡风玻璃与宽大的全景天窗连为一体,流畅的线条使车辆尾部从视觉上显得十分轻盈,车内的创新内饰从车外就能够清晰可见。现代感外观,对开式车门从侧面看,BMW Vision iNEXT拥有BMW高性能运动型多功能车(SAV)强劲、稳健的姿态和气场。实用的两厢车身和修长的车顶线条提供了宽敞的车内空间。长轴距和短前悬的设计,勾勒出动感的车身轮廓。极具雕塑感的车身表面沿侧翼弯曲,使车身更具肌肉感。流畅精准的线条增强了这种互动效果,同时为轮拱增添了视觉冲击力。宽大的24英寸车轮采用三维雕塑设计,具有极佳的空气动力学效率,将风格与实用性完美结合。摄像头当作外后视镜使用,门把手采用触控式设计,整体风格现代时尚、浑然天成。两个宽大的对开式车门,取消了B柱。车内空间宽大舒适,车架表面为碳纤维材质,车内侧翼底部的黑色镀层彰显SAV的风格,而蓝色的线条则体现电动车的特质。车尾部水平的线条和表面,勾勒出舒展动感的姿态。纤细独特的尾灯延伸至车尾,增强了整体造型感。空气沿着车顶一直流向尾部,并与扩散器相结合,使车辆的空气动力学性能得到优化。内饰:“我的专属空间”BMW Vision iNEXT提供两种驾驶模式:主动驾驶模式和自动驾驶模式。主动驾驶模式下,驾驶者可体验到电力驱动系统带来的强劲动力和静谧的驾驶体验,并真正做到零排放。自动驾驶模式下,则为驾乘者打造一个舒适安全,可享受娱乐、亦可专注驾驶的空间,以满足驾乘者的多样化需求。车内犹如一个轻松舒适、充满时尚家居感的移动生活空间,即:全新的“我的专属空间”。轻松惬意的内饰氛围宽大的全景天窗使车厢内光线充足,营造一个愉悦舒适的车内空间。前排两个独立座椅和后排的一体式座椅共可容纳四人。内饰采用清晰简洁的几何线条,以简驭繁,凸显甄选的材质和色彩搭配。材质上采用织物与木质相结合,打造高品质的家居氛围。在色彩选择上,驾驶舱采用玫瑰金、棕色、米黄色等裸色色调,并以金属质感的青铜色进行提亮。后排座舱则以暴风蓝色为主,材质上选用精致的雅卡尔织物,以不对称的方式从座椅区域延伸至车内侧板和后备厢隔板处,在视觉上将驾驶舱和后排空间区分开来。主动驾驶和自动驾驶,随心变换驾驶环境在宽敞的驾驶舱内,驾驶区域由两个数字仪表盘和方向盘构成。米色织物包裹整个仪表盘,融合木质元素,加上纹路清晰的车厢地板,营造出愉悦温馨的家居氛围。在主动驾驶模式下,方向盘及显示屏处在便于驾驶者操作的位置上。在自动驾驶模式下,方向盘则会稍向后收缩,仪表盘也会从驾驶相关信息切换为“搜索模式”,并为驾乘者提供他们可能感兴趣的周边地点和活动信息。座椅头枕可向后折叠,便于前排乘客轻松转身与后排乘客进行交流。犹如高品质家具的中控台位于前排座椅中间的中控台,从设计到材质都拥有高品质家具的特质。精致的哑光木质表面就像一个悬浮的咖啡桌面,通过一个晶莹剔透的水晶体,连接在青铜色的底座上,水晶体表面在光线的照射下显得十分光彩夺目。温馨的后排空间后排空间更像是一个现代、高端的生活空间。宽大的一体式后排座椅让车内犹如温馨的休息室,让乘客得到充分的身心放松。精致的雅卡尔手工织物包裹整个座椅区域和车内侧板,颜色从蓝色渐变为白色,颇具现代气息。“Shy Tech”隐形创新科技:隐于无形,科技感十足除驾驶舱的方向盘和显示屏外,BMW Vision iNEXT上再没有其他屏幕或按钮。为了营造后排空间的温馨家居感,秉承以人为本的设计理念,将先进的智能科技通过润物细无声的方式,来满足驾乘者的不同需求。人们在木质或织物表面上即可完成多种功能操作。传统的显示屏将不再是必需品,而是通过智能投影就能将车内的任何表面变为互动界面。“Shy Tech”隐形创新科技主要体现为三项科技:智能个人助理、智能材质和智能光束。智能个人助理:使用“嘿,宝马”提示语就可唤醒智能个人助理。BMW Vision iNEXT如同一个小小的数字世界,与BMW云端互联、智能设备和智能家居网络实现连接。例如:车主可通过语音指令来关闭家中的窗户。智能材质:主动驾驶模式下,可通过传统的触屏进行操作。而在自动驾驶模式下,在中控台的木质表面上即可完成操作。手和手臂的姿势就像使用iDrive按钮一样放松:在木质表面进行操作时,如彗星般的光点会跟随手指来回移动。后排乘客可通过手指触碰后排座椅位置的雅卡尔织物表面进行操作,使用手势控制来播放音乐,织物表面下的LED灯也会随之亮起。智能光束:未来,数字世界和模拟世界将更多地融为一体。通过介质来进行功能操作,通过投影实现信息的可视化也终将变为现实。BMW Vision iNEXT上展示的智能光束技术已经朝这个方向迈进了一步,它既可作为阅读灯,也可成为交互式投影屏。这使得印刷书籍中的文本可以通过图像、动画和交互式图形来补充,并通过触碰来控制。开启新时代的象征BMW Vision iNEXT不仅预示了自动驾驶时代的即将到来,提出了未来出行的解决方案,更代表了宝马集团对于未来出行的战略重点。它是宝马集团将设计、自动化、互联化、电动化、共享化/服务化这几大战略创新领域的技术成果首次集合在一款概念车上。随着2021年量产车的投产,BMW纯粹驾驶乐趣也将得到重新诠释。iNEXT,下一个里程碑高度的灵活性是宝马集团取得成功的关键要素。2007年,宝马集团启动了“Project i”项目,迅速成为电动出行领域的先锋者。目前已实现了燃油车型与插电式混合动力车型在同一条生产线上共线生产,接下来将实现传统的燃油车、插电式混合动力车和纯电动车的共线生产,这保证了生产体系的极高灵活性,并使宝马集团能够根据市场需求迅速调整生产规划。到2025年,宝马集团将提供25款电动车型,其中12款为纯电动车。2011年,宝马集团旗下全新子品牌BMW i成立。2013年, 随着首款纯电动BMW i3和插电式混合动力跑车BMW i8的推出,BMW i不再仅仅是宝马集团的可持续出行先锋和创新孵化器,它更代表着公司的创新实力和未来发展方向。宝马集团负责研发的董事傅乐希先生表示:“BMW i是宝马集团的创新先锋。在这里,充满未来愿景的解决方案和车型概念成为现实。同时,BMW i也是驱动宝马集团旗下其他品牌创新的力量。”2017年, BMW i Vision Dynamics概念车在法兰克福车展正式发布,它代表了BMW i未来车型的设计方向。这款极具进取精神的四门轿跑车的纯电动行驶里程达600公里,最高车速超过200公里/小时,0—100公里/小时加速仅需4秒,为豪华电动出行树立了新的标杆。其后继量产车型确定命名为BMW i4,并将在慕尼黑工厂投产。2017年7月,宝马集团宣布全新纯电动MINI将是一款MINI 三门版车型。未来,MINI品牌将提供配备不同动力驱动系统的车型:燃油车型、插电式混合动力车型和纯电动车型。其中,MINI纯电动车的动力传动系统将在宝马集团的丁格芬工厂和兰茨胡特工厂生产——这里是宝马电动车的研发和生产基地,总装将在宝马集团的牛津工厂完成,这里完成了大部分MINI 三门版车型的生产,积累了十分丰富的经验。2018年4月,BMW iX3概念车在北京车展全球首发,其量产车型将于2020年在沈阳投产,这款车将不仅在中国销售,还将出口到全球市场,服务于全球各地客户,清晰传达出宝马集团对中国这一全球最大电动车市场的信心和重视。 作为BMW品牌首款纯电动车,BMW iX3 将是一款高性能运动型多功能车(SAV),在功能性和舒适性上毫不妥协。2018年5月,宝马集团宣布BMW iNEXT将于2021年在丁格芬工厂投入量产,它是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动汽车,将成为宝马集团创新技术先锋。作为宝马集团下一代的技术旗舰车型,BMW iNEXT将面向未来出行的所有关键技术集于一身,它代表了宝马集团对于未来出行的构想和实践,宣告个人出行新时代的到来。BMW Vision iNEXT环球之旅9月9日开始,宝马集团携手汉莎货运航空公司开启了无与伦比的BMW Vision iNEXT环球之旅。本次旅程在短短五天内飞越三大洲,先后造访慕尼黑、纽约、旧金山和北京四座城市。来自全球的限量嘉宾受邀登上一架波音777F,在极富创意的私享空间里,预览宝马集团最新的概念车—BMW Vision iNEXT。宝马集团负责研发的董事傅乐希先生表示:“iNEXT 代表了宝马集团对于未来出行的构想与实践,BMW Vision iNEXT这款概念车理应通过与众不同的创意方式进行呈现,环球之旅这种形式堪称完美。”“划时代的产品值得富于创见的展示。” 正如汉莎货运董事长兼首席执行官Peter Gerber所言,为了完美呈现BMW Vision iNEXT这款未来之车与先进科技,本次环球之旅的机舱内使用的电子线路总长度超过7.5公里,7.8万个LED灯组成165个视频LED模块,以及10个1.3万ANSI流明的投影仪,120余名经验丰富的展台搭建专家,与来自宝马集团和汉莎货运的专家通力合作。其中,仅用于BMW Vision iNEXT展台搭建的材料就重达30吨,工程师和专家们所面临的挑战不仅仅是为到场嘉宾带来一场空前的视听盛宴,更要保证他们的作品能够真正“起飞”。BMW Vision iNEXT环球之旅的行程十分紧凑,在抵达每个城市的8小时后,嘉宾就会分组抵达。而在活动结束仅4小时后,飞机将再次起飞前往下一个目的地,机舱内部需要在展示模式和飞行模式之间完成多次的迅速切换。BMW Vision iNEXT环球之旅不仅是一次前所未有的汽车和科技展示,更是物流技术和后勤保障的经典之作。9月9日,这架载有BMW Vision iNEXT的波音777F从慕尼黑国际机场启程,于9月14日返回法兰克福。
9月14日至15日,2018中国量产车性能大赛盐城(大丰)站拉开帷幕。盐城(大丰)作为CCPC大赛2018年赛季的首发站,以盐城试验场的专业赛道,城市公路为基础,打造盐城专属“多路况”长距离经济性比赛项目,并在核心景点设置裁判点和车队休息点,展现大丰独特的自然景观和文化特色。在该站比赛中,宝骏510斩获小型自然吸气SUV组综合冠军,以及爬坡赛冠军、蛇形绕桩冠军、性能综合赛冠军、车内噪声测试冠军、高速工况长距离节能赛冠军以及麋鹿测试冠军。不仅综合实力获得肯定,在爬坡、操控、静音、节油多个关系到日常用车领域的专业比赛中,也印证了宝骏510的强者实力。虽然量产车性能大赛的项目设置以及比赛规则要求严苛,并且是极限情况下的车辆性能测试,与消费者平常用车的工况差距颇大,但仍然能为日常用车的性能指标提供可贵的参考。宝骏510在操控、静音、节能等单项比赛中获得冠军,证明宝骏510在这些方面有着较强的内功,能够承受住高压环境下的性能测试,有着较强的性能上限,如此一来日常用车性能更是不在话下了。作为蝉联17个月国内小型SUV销量冠军的车型,累计销量已经超过60万。宝骏510广为人知的是其超高的颜值和性价比。作为一款入门级SUV车型,从操控到静音,从稳定性到质量都让消费者赞赏有加,但很少人知道,即便是一款主打颜值和性价比的车型,宝骏510的性能也并不示弱。宝骏510荣获2018中国量产车性能大赛分站多项冠军,印证了自己不仅是颜值派更是实力派。
近日,英国豪华全地形SUV品牌路虎参与了一项由Tusk野生动物保护慈善机构于伦敦开展的城市犀牛之路活动,由此开启了一段超乎想象的旅程,致力于世界珍稀物种非洲犀牛及其栖息地的保护工作。路虎已与Tusk携手同行15年,而近日于伦敦市中心首发亮相的犀牛雕塑便是其合作的最新成果。值得一提的是,路虎全球设计总监哲芮勋先生也参与了这尊雕塑的设计工作。这尊设计独特的犀牛雕塑,全长1.2米,通过新款路虎发现拖曳抵达特拉法加广场(Trafalgar Square),以支持Tusk犀牛之路项目,并为该濒危物种的相关保护工作提供援助。Tusk犀牛之路项目共包含21尊雕塑,伫立于伦敦主要地标,分别由来自全球艺术与设计领域的领军人物捐赠并装饰。这尊由路虎精心呈现的犀牛雕塑采用来自路虎品牌先进制造工艺中的专业喷涂技术,使其拥有高度耐用的液态金属外观。路虎全球设计总监,哲芮勋先生表示:“我想要展现犀牛这一特殊物种的雄壮身姿,所以对其进行了镀铬处理。之所以会想到这一方式是因为镀铬元素拥有较强的反射效果,可以帮助人们在很远的地方看到雕塑,进而令其意识到这一非洲物种所处的困境。而红色涂装犀牛角则暗讽这一美丽动物因如此之小的部位而被残忍猎杀的荒谬现实。”通常镀铬元素被用于彰显车辆的尊贵风范。路虎开发了一项创新性可持续流程:通过运用喷铬涂层,以现代方式重新诠释镀铬工艺。为了保护犀牛免受象牙商贩的猎杀,环保主义者对犀牛角进行了染色处理。以此为创作灵感,路虎将犀牛雕塑的角喷涂成红色,以凸显这种濒危物种目前所面临的困境。对偷猎者来说,白色象牙意味着巨额利润,而注入染料的犀牛角对他们的吸引力则大打折扣,从而可缓解偷猎行为。捷豹路虎企业责任业务总监Chris Thorp先生,表示:“捷豹路虎致力于推出有意义的企业社会责任项目,以此展示设计师的创作才华以及Tusk和其他慈善机构所做出的重要贡献。在我们的长期合作中,捷豹路虎一直在为Tusk提供卓越的路虎全地形车辆,帮助他们顺利抵达偏远地区开展相关工作。路虎的全地形能力由此成为全球环境保护工作的强大助力。”伦敦的装置艺术作品旨在提高公众对犀牛目前所面临困境的意识,并已于近日由新款路虎发现拖曳到指定地点,为将于9月22日举办的世界犀牛日庆典进行预热。随后,拍卖界领军企业佳士得拍卖行将于10月9日举办慈善拍卖会,所有21尊犀牛雕塑将在此次活动中拍卖出售,所得款项将被用于支持Tusk的非洲项目。
LEXUS雷克萨斯携手精品传媒集团旗下《So Figaro费加罗周刊 》,于北京经典法式餐厅FLO福楼举办了一场以“融荟轻之享”为主题的法式轻食晚宴。著名演员王丽坤和来自时尚、文化、艺术等各行业的智识精英相聚于此,共同感受、探讨和分享打破局限、追求极致的兼融之道。雷克萨斯中大型豪华行政级轿车全新一代ES也为本次活动倾情助力,将“融荟轻之享”的概念融入美食与出行等生活方式场景,为尊享注入更丰富的元素。秉持“YET兼融之道”的品牌理念,LEXUS雷克萨斯与精品传媒集团在此次轻食晚宴上,共同呈现健康与美味兼融的“轻食主义”。正如LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱表示:“LEXUS雷克萨斯始终秉持 ‘YET兼融之道’的品牌哲学,致力于为当下的探享家们提供健康均衡且富有质感的生活方式,以及更加感性和富有温度的生活体验。”此次晚宴上,FLO福楼法餐厅的主厨特别为此次轻食晚宴创作了一道以“YET兼融之道“理念为灵感的法式轻食菜品——融荟沙拉。菜品摒弃了传统法餐高脂高蛋白的厚重调味方式,代之以新鲜低脂的食材和简洁清新的烹饪手法,旨在探讨 “美味”与“健康”相得益彰的兼融之道。作为本次活动的专享用车,全新一代ES将传统匠艺与现代设计相融合,打造出富有东方气韵又不失时尚科技的车内意境,陪伴新时代的智识精英在繁忙的都市生活中享受内心的平静,品味生活的美好。此次轻食探享季,LEXUS雷克萨斯还与精品传媒集团旗下《So Figaro费加罗周刊 》联合推出了“So Light”法式轻食礼盒,在秋意渐起之时,和探享家们一起,传递健康轻食的生活态度,共同探享生活之美。
密歇根州奥本山,2018年9月13日–随着汽车推进技术的不断发展,电动汽车和混合动力汽车日益获得消费者青睐。作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球领先供应商,博格华纳日前宣布推出创新高压液体加热器,进一步丰富了其电池和座舱加热产品线。这一创新技术将电池的工作温度控制在最佳温度范围内,并为电池组及其内部电池提供均匀的温度分布,从而提高电池性能。凭借高热功率密度和低蓄热带来的快速响应能力,该技术还能减少电池耗电量,从而延长纯电动汽车的续航里程。此外,它还可在极短时间内使车厢达到一个令人感到舒适的温度。博格华纳排放与热系统事业部总裁兼总经理Joe Fadool表示:“随着电动汽车和混合动力汽车的需求不断增加,热管理技术也获得了更多的关注。我们的工程师开发了两种灵活高效的系统,可在日常用车中实现座舱快速加热。博格华纳在加热解决方案方面的专业知识能帮助汽车制造商提高应用的整体效率,迎合汽车行业最新发展趋势,并且满足其对清洁节能汽车的需求。”创新加热技术的应用原理博格华纳最新的高压液体加热器采用厚膜加热元件(TFE)。其紧凑型设计可支持灵活的尺寸和形状,而低蓄热的特点则可实现快速响应。该创新技术不仅具有高热功率密度,同时也支持直接温度传感功能。不同规格的高压液体加热器适用于电源电压在180V和800V之间的各类应用,提供3千瓦至10千瓦的功率范围,适合各类车型。此外,加热器还采用智能安全设计,可防止在高电流期间产生过热现象。系统能识别各种复杂情况并对每种情况做出相应反应。这款高压液体加热器目前提供两种版本:单板和双板加热器。单板加热器仅负责电池热管理或座舱加热功能之一,而双板加热器则可同时胜任两项任务。此外,当其配有两块加热板时,其传热表面比单板加热器大80%左右。这两款加热器均集成于坚固的铝制外壳中,具有出色的电磁屏蔽能力。由于其加热组件被冷却液所覆盖,因此能实现热功率损失最小化,从而提高加热效率,延长电池的续航里程。博格华纳的其他加热解决方案博格华纳的加热器产品线中还包括另一项先进技术:空气加热器。作为博格华纳座舱加热器产品之一,该系统适用于高压和低压应用,可独立于废热运行,并配有正温度系数(PTC)组件,可实现安静、快速的座舱加热。此外,这也是业界首款支持分区加热的座舱加热器,并集成了各种安全功能。博格华纳的座舱加热器目前已广泛用于全球各大知名车厂的多款车型中。关于博格华纳博格华纳公司是致力于提供内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球领先供应商。公司在18个国家的66个地点拥有制造和技术设施,在全球拥有约29,000名员工。更多信息请访问borgwarner.com。博格华纳轻巧紧凑的高压液体加热器除了能够营造舒适的车厢温度、实现可靠的电池热管理外,还可有效延长混合动力汽车和电动汽车的电池续航里程本新闻稿中包含的陈述可能包含根据《1995年私人证券诉讼改革法案》拟定的前瞻性陈述,主要基于管理层的当前展望、期望、估计和预测。诸如“预期”、“相信”、“继续”、“可能”、“设计”、“效果”、“估计”、“评估”、“期望”、“预测”、“目标”、“倡议”、“打算”、“展望”、“计划”、“潜在”、“项目”、“追求”、“寻求”、“应该”、“目的”、“其时”、“也许”以及上述词语的变异和类似表述旨在识别此类前瞻性陈述。前瞻性陈述会受到风险和不确定性的影响,其中许多是难以预测且通常是我们无法控制的,这可能会导致不同于前瞻性陈述的表述、预测或暗示的实际结果。这些风险和不确定因素包括:国内或国外汽车产量的波动、外部供应商的原始设备制造商的继续使用、搭载我们产品的汽车辆需求的波动、总体经济状况的变化、以及我们在证券及交易委员会备案的报告中所注明的其他风险,包括我们最近提交的10-K表格年报中确定的风险因素。我们不承担任何义务对任何前瞻性陈述的任何更新或修订进行更新或公开宣布。
2018年9月14日——奥迪在智能交通示范城市无锡持续推进车联网相关技术的研发。在无锡举办的第三届世界物联网博览会(World Internet of Things Exposition)上,四环品牌将于9月15日至18日展示其最新车联网技术。基于最新一代的 LTE-V2X技术,汽车、基础设施和行人之间的信息互联可在数个应用场景下优化驾驶安全性、舒适性以及缓解交通流量压力。此外,奥迪中国于9月14日在无锡获得了公共道路及高速公路自动驾驶测试牌照(L4级)。为更好推动项目的长期发展,奥迪中国研发中心将在无锡增设研发和测试中心。在无锡研发项目的第二阶段,奥迪实现了智能网联交通领域的又一里程碑:奥迪驾驶员辅助系统首次实现了对道路使用者以及基础设施的回应:根据交通信号灯的相位和道路使用者的行为,车辆可自动调整速度或在危险情况下启动警示灯。车辆和基础设施之间的通信均基于可进行实时数据传输的最新一代LTE-V2X技术。奥迪联手合作伙伴华为、中国移动以及无锡交警,共同测试并展示15种不同的车联网功能。这些测试成果将成为全球自动驾驶领域的重要技术研究基础。奥迪中国驾驶辅助与自动驾驶亚太研发负责人、高级研发总监Alexander Pesch先生表示:“车与车、车与基础设施之间的通信拓展了技术基础,这也使奥迪未来在中国提供自动驾驶技术应用成为可能。”这些测试数据在奥迪另一项重大项目中也得以使用:今天,有关部门授予了奥迪中国在无锡市公共道路和高速公路自动驾驶测试的牌照。因此,奥迪成为首批在示范城市无锡实现 L4 级自动驾驶测试车辆上路的国际汽车制造商。“作为未来的智能城市,无锡为我们提供了最佳测试条件,例如,拥有完备基础设施的大型公共道路网络,”奥迪中国执行副总裁、奥迪北京研发中心负责人梅萨德先生(Mr. Saad Metz)表示,“ 我们将与中国高科技合作伙伴共同迈向自动驾驶的未来。同时,我们将根据当地政策对自动驾驶技术进行相应调整。”为此,奥迪与国内合作伙伴地平线(Horizon Robotics)密切合作,两家公司携手为获得牌照的测试车配备了自动驾驶相关的硬件以及软件。奥迪中国研发中心将于2019年一季度在无锡增设研发和测试中心。未来,预计将有约150名员工为自动驾驶和车联网技术的现场测试提供支持。奥迪已于2017年参加了第二届世界物联网博览会,并成为首批在国内展示“车联网”V2X 技术和交通信号灯辅助系统的汽车制造商。
在即将迎来2018-2019 赛季ABB国际汽车联合会世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E Championship)首战之际,日产汽车公司宣布注资冠军车队e.dams,以加强合作关系,提升车队实力。日产汽车作为全球电动汽车领域的领军者,其代表车型日产聆风累计销量已突破35万台。今年12月,日产汽车将成为首家出战世界电动方程式锦标赛的日本汽车制造商,并在这一全球瞩目的赛事上展现“日产智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”的魅力,为消费者诠释汽车的驾驶体验、动力以及与社会的融合。日产汽车注资e.dams车队 剑指世界电动方程式锦标赛日产汽车注资的冠军车队e.dams总部位于法国勒芒,由联合创始人Jean-Paul Driot担任团队负责人。其前身是欧洲顶级的开轮式赛车和汽车运动赛事团队DAMS,拥有超过30年的赛事经验。e.dams早年曾与雷诺汽车合作并参加电动方程式锦标赛,并三次夺得赛季团体冠军,并保持着该项赛事获胜场次最多、杆位数量最多的记录。“对于首次参加世界电动方程式锦标赛的日产汽车而言,与e.dams这样能为我们带来冠军憧憬的杰出团队进行合作,具有极其重要的意义。”日产汽车公司执行副总裁兼全球市场营销、品牌战略负责人Roel de Vries表示,“由于新赛季对于车型及动力方面设置一系列的限制,竞争将比以往赛季更为激烈。作为双方合作的承诺,日产汽车将注资e.dams车队,并且我们十分期待与 Jean-Paul 及其团队的合作。”日产汽车公司宣布注资冠军车队e.damse.dams组织联合创始人Jean-Paul Driot表示,“我们将会和新的合作伙伴一道,迎接即将到来的全新挑战。我们对以往在电动方程式锦标赛中取得的成就感到自豪,并且十分期待与新的合作伙伴及全新赛车一起,共谱新篇章。”日产汽车和e.dams已经开始对全新的“Gen2”电动方程式赛车进行测试,新车型将提供更强劲的动力及更远的续航里程,并且符合途中不更换赛车的新规则。