2018年4月2日,上汽通用汽车别克品牌宣布将推出全新纯电动及插电式混动车——别克VELITE 6。作为别克品牌“新四化”战略布局的重要落子,别克VELITE 6充分整合上汽通用汽车母公司双方在新能源及车联网技术方面的优势资源,将为先进生活领创者带来电动智能出行的新选择。别克将推VELITE 6插电式混动车秉承“智能、高效、可持续”的“别克蓝”新能源车型开发理念,别克VELITE 6搭载别克最新的eMotion电驱技术。纯电动车VELITE 6 采用新一代纯电驱动系统,将为用户带来极致宁静、无与伦比的电动驾驶体验。插电式混动车VELITE 6采用高性能PHEV插电式混合动力系统,将纯电行驶的优异感受与超长续航里程相结合,全工况下都能带来出色动力体验与出类拔萃的燃油经济性。别克VELITE新能源概念车1年零5个月,从VELITE新能源概念车亮相到VELITE6的发布,别克将率先实现对HEV全混动、EREV增程型混动、PHEV插电式混动、EV纯电动等不同种类电动车型的全覆盖,彰显出别克品牌作为主流合资品牌新能源先行者的决心与实力。全新纯电动及插电式混动车别克VELITE 6的到来,将不仅充实“别克蓝”产品型谱和技术阵列、大幅提升企业能耗效率,更体现出别克品牌扎实推进上汽通用汽车“绿动未来”战略,加速实现“电动化、网联化、智能化、共享化”,引领未来电动智能出行新体验。
【2018年4月2日,沃尔夫斯堡/北京】大众汽车品牌在沃尔夫斯堡建成全新车辆安全中心,将其所掌握的车辆安全技术整合于此。大众汽车品牌在其位于总部沃尔夫斯堡的已有建筑基础上,新落成一座建筑面积约8000平方米的三层建筑。建筑中的核心设施是最先进的新型碰撞牵引平台,首次满足在水平和垂直方面模拟横移和旋转车身动作的试验条件。大众汽车车辆安全负责人Gunnar Koether博士表示:“这一先进的碰撞牵引系统让我们能够重现碰撞时的动态动作,也支持模拟‘预刹车’场景。通过该平台,我们可以准确地演示现代化的主动安全系统的运作,例如在牵引碰撞测试中紧急制动。”碰撞平台配备高精密度和精确可控的液压系统,可模拟测试车辆在碰撞前的“倾斜”动作和横向“偏航”动作。在该情景下,测试车辆可加速至80千米/小时,然后在碰撞前紧急制动。这种预刹车可模拟真实事故场景。大众汽车技术研发中心负责人Kai Schweingruber表示:“这样一来,大众汽车将为事故调查设立新标准。在新建成的安全中心将覆盖所有安全性测试。我们不仅可以利用全新的测试技术,还能实现更近距离的协同效应。”新型碰撞平台可承受总重量3吨以内的测试,并可将测试车辆加速至100千米/小时。此外,该平台地板下的电缆导轨长度超过140米。得益于全新的托盘交换系统,试验参与者可在进行当前测试时,预备下一组测试。这将提高设施的效率和吞吐量。得益于此,全新车辆安全中心每年可开展约800次碰撞测试。除新型碰撞牵引系统外,全新车辆安全中心一楼还设有多个测试台。工作人员可在一楼进行车辆碰撞测试,并在测试后进行深入分析。二楼为研发团队的工作站。该高科技平台直接毗邻1988年投入运行的第二个碰撞测试平台。上述两个平台均由同一控制室控制。
今日,广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”或“公司”)正式发布了2017年年度报告。广汽集团业绩再创新高,全面超额完成年度任务目标,汽车产销首次突破200万辆,分别达201.7和200.1万辆,同比增长21.54%和21.27%,相当于行业平均增幅的7倍,市场占有率升至7%;2017年广汽集团连同合营、联营公司共实现营业总收入为3,397.73亿元,同比增长23.21%;归属于母公司所有者净利润为107.86亿元,较上年同期增长71.53%;每股收益1.65元,较上年同期增长68.37%。董事会建议向全体股东派发每10股4.3元的末期现金股息及每10股转增4股的资本公积转增股份。广汽集团2017年实现利税总额620亿元,并已连续5年跻身《财富》世界500强,2017年公司排名提升至第238位。作为国内知名整车制造商,广汽集团坚持把创新作为未来发展的重要驱动力量,努力积累国际先进制造和管理技术,全面整合全球优势资源,构建跨平台、模块化架构的正向开发体系,在推动前瞻技术创新研发方面,广汽(硅谷)研发中心的正式运营反映了广汽积极布局全球研发网以及海外研发中心建设的发展战略。广汽集团正加快新能源整车工厂建设,广汽智联新能源汽车产业园已正式开工建设并成立了广汽新能源汽车公司,推动新能源汽车产品研发、生产和销售的步伐。此外,自主开发的机电耦合系统、动力电池系统陆续搭载上市;传祺新能源车型导入广汽三菱、广汽丰田、广汽菲克、广汽本田等合资企业;首次获得国家科技部重点研发计划新能源汽车专项立项3项(全国仅20项)等成就展现出广汽创新成果价值的不断提升。 作为国内首家A+H股上市的国有控股汽车企业集团,广汽集团一直在持续深化改革、完善公司治理、提升公司的资本运作能力,一系列重大项目及重大合作陆续展开。2017年11月圆满完成150亿元非公开发行A股股票项目,为公司新能源与前瞻技术研究、自主品牌车型等项目投资提供了资金保障;广汽集团正积极和华为、腾讯、科大讯飞等公司在云计算、大数据、智能驾驶、车联网服务等领域展开战略合作;广汽资本围绕公司发展总体战略,聚焦汽车产业链上下游,深入挖掘并投资优质项目;此外,广汽财务的开业运营使公司资金归集持续增长,结算规模不断扩大,广汽集团体系内已有131家企业在此开户,开户率超过八成,资金统筹管理功能进一步发挥和提高。广汽集团也得到了资本市场的认可,相继被纳入MSCI(明晟)中国A股指数和恒生国企指数。 2018年将是国资国企改革的纵深推进年,广汽集团表示:“将贯彻落实习近平总书记寄语广东的‘在构建推动经济高质量发展体制机制、建设现代化经济体系、形成全面开放新格局、营造共建共治共享社会治理格局上走在全国前列’,深化国资国企改革,以质量变革、效率变革、动力变革推动高质量发展;以市场为导向,深化供给侧结构性改革,深入推进体制机制改革,加快创新驱动,加快推进广汽智联新能源汽车产业园建设,实施职业经理人试点改革,加快人才兴企战略,完善海外战略规划,全力以赴完成年度各项任务目标,挑战2018 年汽车产销同比增长15%的目标,在新的一年,我们将围绕‘提质增效稳增长、激发活力促改革、增强后劲谋发展、品牌建设强文化’,继续践行‘共创、共建、共享’,以更加充足的干劲,更加进取的姿态,为顾客和股东创造更多价值作出贡献,为开创广汽更加辉煌的明天而努力奋斗!”
时常在思考一个问题,一个国家到底怎样才能够给他的民众安全感,强大的国防、健全的社会保障或者是稳定的物价。反观动乱中的国家,这些要素的确能够带来足够的安全感。但是我认为除了这些,只有一个国家拥有了各种出色的自主品牌,才能够真正的带来安全感。因为这些自主品牌能够在侧面反映出一个国家的实力,试想当你在市面上所见到的商品几乎都依赖于进口的话,总是会不免感到失落甚至是担忧。因为这些企业的作用已经不仅仅是提供出色的商品,他们更是能用自己的影响力去担负一定的社会责任,起到非常积极的作用。在众多的自主品牌中,汽车企业是具有代表性的。不管一个国家的重工业再发达,但是没有出色的汽车品牌,始终是有缺陷的。关于这一点,德国人民和美国人民应该是非常幸福的,拥有着众多出色的品牌,并且用相对实惠的价格就能够得到一辆不错的车,这是一件美好的事情。客观来说,几年前的中国汽车市场,依然很难让消费者满意。选择自主品牌的车型仅仅是因为极为有限的预算,而不是产品优秀。别说优秀了,那时候自主品牌汽车给人的印象就是仅仅能开,至于设计、舒适性、操控性之类的就更不用谈了。但是几年过后的现在,人们的这一观点已经完全改变了,因为自主品牌汽车正在越来越出色,其中一些甚至已经超过了部分合资品牌。在众多的自主汽车品牌中,红旗汽车永远都是国人心中的朱砂痣。因为它从五十年代诞生至今,完整的见证了中国的发展。红旗汽车一直以来都作为历代领导者的检阅车,因此也赚足了眼球。但是在民用市场,红旗轿车在很长一段时间都距离消费者比较遥远。但是在近几年来,红旗汽车距离我们似乎突然更近了。H7、H5的先后诞生,让我们看到了红旗轿车加入了越来越多自己的东西在里面,自己的设计、自己的技术。现在的红旗汽车,距离曾经那个使用现成技术的红旗越来越远了,正在变得更加自主。而在今年1月初的红旗汽车战略发布会上,更是让我们看到了红旗未来做好产品的决心,全新的车标、全新的车型计划,标志着红旗要进一步改变自己的决心。现在,红旗还担负起了更多的社会责任,成立“旗仕团”就是一个开始。这个团队以红旗车主的名义参与到更多的公益活动中,帮助更多需要帮助的人,特别是偏远地区的学龄儿童,给他们提供生活和学习上的保障。红旗也希望通过自己的所作所为,来影响更多的企业加入到公益活动中来。而红旗在成都频繁举行活动,从去年9月的H7试驾,到今年1月的H7交付仪式,再到这个月的“旗仕团”正式启动,目的就是为了通过成都这个市场来激发整个川渝地区的潜力,乃至整个西南地区的消费者市场。虽然有了以上的铺垫,但是消费者关心最多的还是价格。因为对于大多数消费者来说,红旗轿车依然是可望不可及的。因为红旗H7的价格已经和合资豪华品牌同级别车型相当,而有着相同预算的消费者大多会选择豪华品牌,这也就导致了红旗轿车依然小众化,大部分红旗轿车还是被政府部门所拥有,普通消费者很难体验到红旗所传达的理念。所以这也是红旗汽车推出H5的原因,定位在中型轿车。在未来它能起到进一步拉低价格门槛的作用,让更多消费者负担得起。H7的改变,也让消费者看到了红旗与豪华品牌一较高下的想法。虽然目前依然有着不小的差距,但是这一差距正在不断地缩小。如果按照既定的目标发展,红旗一定能够成为让消费者有安全感的自主品牌。
成都建国观致在3月31日倾情开业。作为观致汽车在西南地区达成战略合作伙伴的经销商,成都建国观致的开业可谓是万众瞩目!成都建国观致将为各位购车客户带来不一样的购车体验,为各位购车客户打造高品质精致生活的另一聚集地!观致汽车公司(QOROS)是一家国际化汽车公司,致力于打造第一个源自中国、享誉世界的汽车品牌。至2007年,观致汽车致力于以国际一流的品质标准、独具风格的设计语言、突破创新的用户体验为消费者提供全新的驾乘体验。在深入洞察全球消费者需求的基础上,观致汽车融合欧洲造车工艺,打造出品质一流的汽车产品。2013年,观致3轿车获得欧洲EURO NCAP五星最高安全评级;2015年,在中国的C-NCAP碰撞中,观致3轿车同样以60.5分的成绩获得5星+评定。观致5 SUV在《汽车之家2016年乘用车新车质量报告》紧凑型SUV篇中排名第一,以可靠的品质赢得消费者的口碑。活动当天宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁蔡建军(先生)进行讲话致词。东创建国汽车集团董事长黄建国(先生)讲话致词。以及社会各界的嘉宾,广大观致客户以及媒体朋友们出席今天的活动。宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁蔡建军(先生)、观致汽车网络发展与质量管理部总监刘鹏(先生)、东创建国汽车集团副总裁兼事业本部长王标(先生)、东创建国汽车集团观致品牌总经理岳徐锋(先生)进行启动仪式。观致汽车网络发展与质量管理部总监 刘鹏(先生)为东创建国汽车集团观致品牌总经理 岳徐锋(先生)颁发授权牌匾陈巍(先生)和岳徐锋(先生)为我们的首批建国观致车主颁发交车钥匙仪式。最后各位领导的大合影为我们建国观致开业盛典的顺利结束划算完美的句号。成都建国观致现销售观致旗下全系车型,包括观致5 SUV、观致3都市SUV、观致3轿车、观致3五门版、观致3 GT。公司一直秉承东创建国“用心创造,完美服务”的理念,以及观致汽车“客户第一的”服务目标,为客户提供专业,周到,细致的服务。服务产业涵盖整车销售、售后服务、配件供应、金融担保、汽车保险、汽车租赁、二手车经营、汽车装饰、汽车精品、客户关爱中心、施救中心、上牌上户中心、车主俱乐部等汽车生活的各个层面。从售前到售后紧密结合,为客户创造舒心的服务!
奇瑞瑞虎3 x(TIGGO 2)即将登陆巴西!2017年11月,奇瑞汽车发布“WWW+计划”,宣布开启奇瑞智能化新时代的全球市场战略。在发布会上,奇瑞汽车与巴西最大的汽车制造与销售商CAOA集团签约战略合作,明确双方将在研发、制造、采购、销售等领域深度合作,共同强化奇瑞品牌在拉美地区的影响力,而此次瑞虎3x(TIGGO 2)登陆巴西市场将是双方合作的又一重要战略步骤。据悉,作为该战略合作的首款合资产品,瑞虎3x(TIGGO 2)将于近日在巴西市场正式上市。早在2017年5月,瑞虎3x(TIGGO 2)就在巴西工厂举办了隆重的下线仪式,推进了奇瑞在巴西的发展步伐。而今,新车上市也意味着奇瑞在巴西市场合资体系成熟度的一个里程碑,更是奇瑞汽车在拉美市场体系竞争力进一步提升和品牌影响力的扩张。据了解,近年以来,SUV车型以区隔于轿车的良好通过性及Cross风格的时尚造型已呈现出跻身拉美地区主流车型品类的趋势,相关机构调研结果显示,未来几年,SUV细分市场在巴西呈现快速增长趋势。在此背景下,奇瑞瑞虎3x(TIGGO 2)登陆巴西市场正逢其时。据了解,该车原型车为国内热销车型奇瑞瑞虎3x车型,定位为小型SUV,集潮流设计、高端品质与典雅气质于一身,更有强大动力系统引领澎湃激情,契合了巴西消费者偏爱时尚和操作简单的紧凑型车的需求,并且新车良好的经济性及适合巴西大众消费者的价位区间有望成为新车跃升“国际爆款”的潜力。图为奇瑞瑞虎3x(TIGGO 2)巴西上市宣传海报作为奇瑞海外拓展步伐扎实推进的新步伐,此前奇瑞已覆盖了巴西、智利、委内瑞拉等多个拉美国家,现有1家合资子公司,销售服务网点400余家,客户保有量超过34万,仅在巴西市场奇瑞汽车保有量就超7万台。将巴西市场定为奇瑞国际业务的核心战略市场之一,基于奇瑞对国际市场的全面考量和多年海外市场拓展的经验。巴西是南美最大的汽车市场,不仅自身增长潜力广阔,对周边国家地区也有着深远的影响,奇瑞希望能够在立足巴西的基础上,辐射整个南美市场,实现奇瑞海外影响力的不断提升。值得一提的是,奇瑞在巴西投建奇瑞巴西工业园,将形成包括研发中心、主机厂、零部件供应商在内的产业园区,通过在巴西建立和完善汽车产业链,使得奇瑞汽车具备立足巴西、辐射整个中南美市场的能力,有利于提升奇瑞汽车在整个中南美的市场份额和影响力。大动作频频,是奇瑞汽车追赶国际品牌步伐的加快。那么,此次在奇瑞瑞虎3x(TIGGO 2)巴西上市发布会上,奇瑞汽车还将带给我们什么样的惊喜,就让我们拭目以待。
近日,C-NCAP官方公布了“2018年度安全车”的评选结果,大众品牌旗舰车型辉昂凭借其在主、被动安全方面的优异表现,获得了中大型乘用车级别“2018年度安全车”这一汽车安全领域最具含金量的奖项。德系精湛工艺 铸就被动安全高标杆辉昂得益于其超高强度材料的运用、领先的德系设计与制造工艺以及毫不吝啬的安全配置,在被动安全测试中的表现尤为突出。辉昂全车采用钢铝复合结构,车身关键部位100%采用强度是普通零件5倍的热成型零件,结合激光焊接等先进制造工艺,保证车身具有优异的刚度、强度,能够有效地在碰撞过程中保护驾乘者。被动安全配置上,辉昂同样力求万无一失,全系标配9个安全气囊,包括驾驶员膝部气囊、前排正面双气囊、前排座椅侧面双气囊、左右头部双气帘和后排座椅侧面双气囊,确保任何部位的冲撞都能获得完全的防护,在车辆和乘员间挤出“生命的缓冲空间”,极大地减少意外伤害。全方位9安全气囊前瞻智能科技 彰显主动安全实力辉昂丰富的主动安全配置将先进智能科技与安全相结合,体现了辉昂对安全的一贯极致追求,也是其获得年度安全车的又一个重要因素。ACC高级自适应定速巡航系统、预碰撞安全保护系统、疲劳监测、变道辅助系统、车道保持系统、TPMS主动胎压监控装置等前瞻的科技装备在辉昂上一应俱全,以前瞻的科技装备为车主打造尊贵安全的用车体验。更值得一提的是,辉昂还采用了一些通常只有D级车上才会配备的先进主动安全配置,如红外线夜视成像系统,它可将行人、车辆及静态障碍物等突出显示于显示屏上,并对驾驶员发出相应提醒,极大地避免夜晚驾驶危险的发生;而360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统则利用4个超广角高清鱼眼摄像头,在中控屏上形成一幅360度全景影像俯视图,让驾驶者清晰看到车身四周情况,有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。红外线夜视成像系统360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统作为德系高价值的典范,上汽大众辉昂本次问鼎中大型乘用车级别“2018年度安全车”,用实力铸就了国内豪华车市场中的安全新标杆,为当代领衔者安全出行一路保驾护航。
提升废旧电池再利用 践行可持续发展理念(2018年3月28日,北京)目前,由于电动汽车数量的不断增长,全球气候变化、驾乘人员增长等社会、环境问题也接踵而至。随着首批购买电动汽车的用户即将面临电池置换,锂离子电池的回收与再利用也逐渐受到关注。如何对这些电池进行回收和再利用,将会对电池产业、新型电池材料需求、以及生态环境乃至我们所处的社会产生巨大的影响。近日,日产汽车宣布从今年5月开始,将为日本地区的日产聆风纯电动汽车车主提供“旧电池更换再生电池”的优惠有偿服务项目。通过此举,既能降低电池更换的成本,提高二手电动汽车的使用价值,又能提升电动汽车用户的用车体验,促进电动汽车使用率的提高,并最终实现降低二氧化碳排放的目标。日产汽车推出日产聆风更换再生电池的优惠有偿服务日产汽车以30万日元价格为用户更换24kwh的再生电池,未来还计划扩展到其他型号的电池(更换全新日产聆风搭载的24kwh电池的价格为65万日元; 30kwh电池为80万日元,40kwh电池为82万日元)。在该项目中,日产汽车将使用与住友商事株式会社共同创立的合资企业—4R能源公司生产的再生电池。自2010年4R能源公司创立以来,一直专注于电动汽车电池的再生利用,并积累了宝贵的经验。该公司开发了一套能够快速测量旧电池性能的系统,并计划投入到其旗下运营的首个致力于电动汽车锂离子电池回收和再利用的日本浪江町工厂中,该系统将应用于从日本国内回收的全部旧电池。4R能源公司的浪江町工厂将致力于电动汽车电池的回收和再利用浪江町工厂是4R能源公司的全球开发和制造中心,可将回收的再生电池搭载于全球首个使用可更换再生电池的电动汽车上,以及大型存储系统和电动叉车上。值得一提的是,该工厂是自日本2011年大地震和海啸以来,在浪江町落成的首家工厂,将有助于带动当地经济的复兴。作为致力于汽车零排放的领军者,日产汽车的日产聆风纯电动汽车在全球累计销量已超过30万台。日产汽车将不断努力,通过普及电动汽车、改进充电基础设施,以及发展可再生能源来实现“绿色出行”,持续践行促进社会可持续发展的企业目标。
近日,米其林和CFAO联合宣布成立合资公司(CFAO持股51%,米其林持股49%),双方将在肯尼亚和乌干达联手推进高性能轮胎的进口及销售业务,并对合资公司进行共同管理。 肯尼亚和乌干达的人口总数高达9000多万,合资公司将主要负责为当地乘用车、厢式货车和轻型卡车提供适用轮胎,同时进口并销售重型货车轮胎、两轮轮胎、市政工程轮胎和农用轮胎。借助非洲地区两大经济体的发展契机,米其林希望通过展示其高性能轮胎的持久耐用,加速本土化发展。合资公司的业务也将主要来自米其林在肯尼亚和乌干达两国的长期合作伙伴。 CFAO主席兼首席执行官理查德·比耶勒(Richard BIELLE)表示:“2017年肯尼亚和乌干达的经济增长率分别为4.5%和5.5%,两国市场非常活跃,也因此吸引了许多国际企业的目光。CFAO此次与米其林联手也展现了我们在这一地区的业务能力——公司可为合作伙伴提供拓宽市场所需的解决方案以及高品质产品和服务。”米其林集团执行委员会成员及汽车业务线亚洲、非洲、印度及中东地区业务总监夏逸夫(Yves Chapot)表示:“非洲地区拥有巨大的发展潜力。我们希望借助公司的卓越技术为肯尼亚和乌干达的交通运输提供长期可持续的支持。正因如此,我们选择与CFAO合作,其对当地的了解以及业务范围将帮助我们为东非顾客提供优质服务,并确保此次合作的成功。”
3月28日,长城汽车永川生产基地项目在重庆市永川高新区凤凰湖工业园正式开工建设。据规划,该基地将于明年年底建成一座低碳环保、布局规范、物流畅通、智能现代的汽车生产基地。长城汽车公司董事长魏建军称,长城汽车重庆永川生产基地项目预计总投资约45亿元,筹建周期18个月。到2019年底建成投产后,长城汽车可新增整车及配套零部件16万台套。仅整车生产部分,预计可实现年产值249亿元,带动新增就业近万人。目前,长城汽车已拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地,永川生产基地是长城汽车首次走出京津冀、布局全国。重庆作为汽车产业基地,产业氛围浓厚、产业配套齐全、交通物流优势明显,可以辐射广大南方地区。从发展战略来看,长城汽车在成渝经济区占有很大的市场份额,增速迅猛。永川基地的建设使长城汽车贴近市场端,有利于降低物流成本,提供更快更好的服务;未来,除了就近辐射成渝经济区,永川基地向东沿长江航道可贯穿整个长江经济带,向西依托渝新欧铁路优势可辐射广袤的西北地区,向南借泛亚铁路可覆盖整个东南亚市场。经过近30年潜心耕耘,长城汽车已发展成为中国最大的SUV、皮卡制造企业,旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,资本、技术、品牌实力持续稳固提升。布局永川是长城汽车的重大战略选择,是真正意义上“走出去”的第一步,不仅有利于在国内赢得市场与口碑,也将对未来布局海外市场、打造世界级的中国品牌和全球化卓越企业产生深远影响。
中国一汽携手汉能开发高端电动车(左:中国第一汽车集团 总经理助理 尤峥 右:汉能薄膜发电集团 首席执行官 司海健)近日,中国第一汽车集团有限公司(下文简称“中国一汽”)与汉能薄膜发电集团(下文简称“汉能”)签署产品战略合作协议,双方将以“绿色节能”为主题开展全方位战略合作,在未来将凭借双方技术共同研发产品,将汉能薄膜太阳能车顶技术应用到中国一汽红旗系列车型当中,可以延长电动车的续航里程,解决用户在使用过程中的里程焦虑,并结合中国一汽最新的汽车智能网联技术,助力红旗满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求。中国一汽总经理助理尤峥表示:今年1月8日,红旗品牌在北京发布了全新品牌战略,此次与汉能的战略合作就是研发领域战略规划的重要组成部分,更是红旗全新品牌战略的有效落地,本次合作将以红旗品牌为起点,未来中国一汽的全系产品都将考虑搭载太阳能薄膜技术。汉能薄膜发电集团首席执行官司海健表示:汉能与中国一汽的合作是全方位的,薄膜太阳能车顶的入局有可能大幅改变新能源汽车的产业格局。此次双方合作的内容包括:1、以红旗品牌系列车型为载体,结合汉能薄膜太阳能技术资源,研发可在冷车、热车等各类场景中带来极大便利性的高端车型;2、在电动车领域使用薄膜太阳能技术作为备用电源;3、利用光伏供应生产生活用电,降低生产厂房、建筑能耗,建立绿色企业;4、针对“智慧交通、智能充电、绿色出行”等领域探索创新的解决方案;5、合作、探索、创新推出“汽车&家庭+光伏”新模式;6、探索在“红旗扶贫梦想基金”项目中的创新合作模式,力求最大化造福贫困地区。汉能是全球领先的薄膜太阳能企业,在这一领域保持五项世界纪录。其薄膜太阳能芯片具有转换效率高、单位质量轻、柔性可弯曲的特征,为薄膜太阳能技术应用于汽车领域提供了技术前提。此次中国一汽与汉能的合作,对我国绿色交通及汽车市场的可持续性发展具有重要的实践意义。这项技术未来在中国一汽红旗系列车型的应用,将解决消费者在电动车使用过程中的里程焦虑,同时可以延长电动车的续航里程。同时,可为车辆创造全天候舒适的车内环境,提升驾乘体验。未来,中国一汽也将在新能源领域持续发力,通过前瞻性的思考、多元的跨界合作和领先的技术,有效减少能源浪费,在不断为用户打造更加高效、舒适、环保的用车体验的同时,推动中国新能源汽车产业发展。
近日,BMW Motorrad摩托车在宝马上海体验中心发布创新BMW G 310 GS车型,将GS“探险系列”带入500cc以下细分市场,进一步丰富在中国的产品组合,将BMW独有的骑行乐趣带给更多拥趸。BMW摩托车自2013年进入中国市场以来连创佳绩,目前已推出运动、旅行、街车、继承者、探险和都市出行六大系列近30款产品,2017年在华销售超过5,500辆。此次创新BMW G 310 GS上市,将推动BMW摩托车走向更大成功。宝马摩托车中国区总监史铭辉先生(Mr. Ekrem Sak)表示:“G 310 GS是经典的GS 系列的延续,它极具现代化的外形设计、出色的敏捷表现和全面性能让它在同级别车型中脱颖而出,是BMW 摩托车GS 家族探索精神的完美体现。随着这款入门级别的GS车型推向市场,我们希望能够吸引更多年轻消费者加入BMW 骑士的阵列。”GS系列的完美延续,优越驾乘和多功能性领航入门级细分市场BMW摩托车诞生于1923年,是宝马集团成功故事的重要篇章,也是BMW品牌魅力的独特代表。BMW摩托车始终代表了一种积极进取的先锋生活方式,并已成为世界上最具魅力的摩托车品牌。2017年,宝马集团在全球共交付16.4万辆摩托车,同比增长13.2%。在众多的系列中,BMWGS以优越又可靠的驾驶性能,不断超越自我的精神气质,呈现出宝马探险精神的智慧与勇气,成为“自由摩托”的最佳代言,被誉为从未被超越的经典之作。今天上市的BMWG310 GS将这一传奇带入500cc以下细分市场,首次提供了BMW摩托车高端世界的入门车型,成为更多年轻人和入门级摩托车爱好者进入BMW摩托车世界的理想之选。作为GS系列的一员,BMW G 310 GS延续了大型GS车型的所有经典设计。紧凑的车身比例、短轴距、19英寸前轮以及加长的弹簧行程,让它在喧嚣的城市道路中成为一道耀眼的骑行风景。卓越的动力系统赋予BMWG 310 GS优越的行驶性能,它沿用了BMW独创的单缸发动机,配备让G310 R声名远扬的313 cc液冷单缸发动机。这台发动机带有四个气门和两个顶置凸轮轴以及电子燃油喷射系统,排量为313毫升,孔径为80毫米,行程为62.1毫米。作为日常骑行的最佳伴侣,BMW G 310GS具有出色的稳定性。桥式管状空间框架、上下颠倒的前叉和长摆臂实现了高度的行驶稳定性、精确的转向响应和轻便性。新款G 310 GS采用与G 310 R类似的悬架,即带有螺栓固定式后部、扭转刚度和质量兼具的管状钢质空间构架。由于良好地平衡了刚度,该悬架为出色的平稳性和精确的转向响应提供了基础。前轮悬架采用一个坚固、上下颠倒的前叉,后轮则配备铝质摆臂和一个直接安装在摆臂上的弹簧支柱。如同所有BMW摩托车一样,创新BMWG 310 GS标配防抱死制动系统(ABS)。它结合了高性能制动系统与双通道ABS,具有高效减速和短距离制动能力。同时,BMWG 310 GS仪表组合包含一个大型液晶显示器,可非常清晰地显示各种信息,响应了新一代客户对数字科技的需求。BMW GS拥有完美的人体工程学设计,座椅位置轻松舒适,所有开关和控制装置和所有其他BMW Motorrad一样简单和安全。无论在公路、森林小径还是砾石路面上,都确保让骑者轻松享受BMW的骑行乐趣。与此同时,BMW G310 GS拥有无与伦比的多功能性,在城市道路上敏捷而灵活,是征服城市丛林的利器;在崎岖不平的地形上则非常稳健,稳定可靠的骑乘体验生动诠释着“每天都是一场冒险”的GS精神。召唤骑士精神,代言时代英雄宝马集团是世界上唯一专注于生产高档汽车和摩托车的制造商。1923年,首款量产型BMW摩托车R 32诞生,摩托车业务成为当时宝马集团最重要的业务。在近一个世纪的历史长河中,BMW摩托车不断发展壮大,如今拥有六大系列产品。运动系列: 致力营造畅快淋漓的铺装路面骑行体验旅行系列: 为骑行者呈现超高性能与极致豪华的长途旅行街车系列: 满足街道行驶对动力与灵便的需求继承者系列: 继承经典BMW机车构造与古典骑士风范探险系列: 呈现了宝马探险精神的智慧与勇气都市出行系列: 性能大踏板让城市通勤也能无限精彩BMW摩托车自2013年进入中国市场,凭借卓越的产品,无可挑剔的服务,在高档摩托车市场中一马当先,2017年销量猛增至5,500辆,经销商店也扩张到近30家。与此同时,BMW摩托车不断通过创新的客户体验方式贴近中国年轻消费者,打造BMW骑士文化,服务骑士与骑行爱好者群体。除了连续5年举办BMW摩托车文化节,BMW摩托车还通过多项骑行文化体验项目,如BMW摩托车巡回体验日“骑行驿站”,2017年更举办了“大篷车”、GS杯等落地全国的实战活动,为消费者带来丰富的体验式活动,推动BMW摩托车所倡导的骑士文化和创新精神。今天,BMW G 310 GS耀目上市,为BMW骑士精神发出新的召唤。带好护具,自由驰骋,优雅的谦让,不失分寸,人生路上的风景无限,这是BMW骑士精神的本真,而通向未知的旅行中,我们充满好奇,每一公里都可以发现新奇,每一秒钟都可以获得新视野,与每个体验、每份友谊和每次探险一起成长–这就是“GS精神”。