


全世界都在研究年轻人喜欢什么!他们在关注什么内容?有哪些偏好?热衷参与哪些活动?......而这种行为都基于一个事实,那就是年轻人正成为经济消费的主流群体。而作为能够帮助汽车市场实现主要增量作用的年轻人群,近几年成为各大汽车厂商的关注焦点自然不足为奇。 近日,冲着年轻人而来的长安欧尚X5青春版上市,并玩起了限量发售,数量共计996台,新车最大的变化就是新增了5款不同风格的车身涂装以及搭载了OnStyle3.0智能生态系统,除了能够提供爱奇艺、QQ音乐等主流应用,还能实现无麦K歌等功能。 年轻就要不一样,提供五套皮肤任意选充满激情与活力是当代年轻人的特征,诸多车型新品推出的时候打的口号也都是要做年轻人的第一辆车,但大部分年轻人在选购第一辆车时首选都会是一款外观运动、动力充沛的运动车型,但一般的运动车型动辄几十万的售价,对于年轻人来说太过遥远。 长安欧尚X5在诞生之初就是定位一台“超感新运动SUV”,瞄准泛90后年轻用户,主张“年轻就是一股劲儿”的人生态度。而凭借外观个性、配置丰富、性价比出众,自上市以来已经取得连续8个月月均销量破万的成绩,在刚刚过去的7月份更是热销10554辆,2021年累计销量达74938辆,并热销势态不减。 这一次,为了给到重视质价比、颜值优先、个性十足、爱玩爱社交的“颜值务实控”们带来专属选择,长安欧尚汽车于推出了欧尚X5青春版,提供了热血(红/灰)、探索(黑/白)、爱情(青/粉)、奋斗(藏蓝荧/光黄)和梦想(黄/黑)5种涂装样式,并且车身还有不同的拉花点缀,整车显得更加个性。 作为以商用车转型而来的汽车品牌,其实原本的长安欧尚和年轻化并不搭,购车人群也通常集中在三四线城市,但长安欧尚一直都在用心倾听用户的声音,不管是在产品上还是在营销上,都在努力向年轻人靠拢,而一个品牌想要讨好年轻人并不是喊一个简单的口号,打一个广告,换一个包装就可以。它需要企业真正放在战略层面上去重视,形成一整套系统化的可执行方案。只有这样,才能真正让品牌青春永驻,与年轻人结伴同行,长安欧尚在一点落实的很好。 青春版车型营销意义大于销量意义,普通版X5更划算但新品的推出终究要落到终端市场,那这一次上新的长安欧尚X5青春版车型和常规版车型到底哪一个更值得选呢?我们一起来看一下:长安欧尚X5青春版的售价为9.09万元,在现有的车型中属于次顶配车型,除了涂装不同,配置和售价8.58万元的尊贵型保持一致,这5100块的价差和大家找改装店进行贴膜的价格花费差不多,但是原厂喷漆的成本比外面的贴膜成本要高的多,而且原厂喷漆可以直接上牌,贴膜改色备案限制较多,可以帮大家省下不少精力和财力。 但和比它贵3000块的旗舰版车型相比,青春版车型虽然颜值更加个性,但像360全景影像就换成了普通的倒车影像、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节功能也被取消,一经比较还是加3000块上旗舰车型更为划算。 品牌与产品一样,有着自己的生命周期,唯有不断地年轻化迭代,才能保持品牌活力,不被用户抛弃。长安欧尚X5青春版的推出虽然营销意义大于销量意义,但是可以看出一个品牌积极顺应时代的发展、充分满足用户需求、努力跟上用户的脚步的心。

转眼又到了一年的大学毕业季,离别宴、兄弟情、爱情等各种感情开始接受考验了,对于风华正茂的青春,感情在这一时间是最好的黄金考验期。当然,毕业季也是人生下一场的前奏,许多家庭富裕的毕业生会进行一场毕业游,或是购置电子产品,乃至汽车这样的大件物品。针对毕业就将购车的毕业生,我们推出了学院购车选题,根据不同学院未来可能从事的工作,与不同工作性质去推荐调性相符的汽车,而本期我们将推荐政法学院的毕业生。法学系法学系是政法学院的主力专业,毕业生多是从事法律相关的工作,如律师事务所、司法机构、公证员等,而这一类工作人员既要向外拔高自己的形象,同时还得体现出内在的温文尔雅。所以我们推荐来源于北欧的豪华品牌沃尔沃,此外前期也有相关机构调研结果指出,律师与医生会比较青睐沃尔沃。推荐车型方面,我们推荐沃尔沃S60,因为这S60不像沃尔沃S90有那么浓郁的商务感,反而自带一种北欧的典雅气息,不会跌面也符合职业形象,此外沃尔沃S60依旧以环保与安全为核心,同时也在设计上进行了年轻运动化转变。另外,值得称赞的是沃尔沃S60操控不是那么沃尔沃,反而是有点宝马的感觉,全系采用轻混系统,加速畅快、换挡不拖沓,底盘硬朗、过弯有信心。因此沃尔沃S60的操控也能满足刚毕业的消费者,同时品牌核心基因也没有丢失。推荐版本方面,我们推荐B4豪华版,L2级别辅助驾驶、全景天窗、液晶仪表、真皮座椅、主副驾电动调节、车内氛围灯、LED大灯等配置,舒适性与实用性都能够得到保证。另外,该版本目前有5-6万元左右的优惠,优惠后的售价在27万元左右。政治学就笔者的认知而言,政治学是一个社会科学研究类,毕业后多从事与行政管理工作。所以这一类工作人员需要外观沉稳低调的车型,而且哪怕预算到位了也需要选择一辆足够低调的车型,综上所述我们推荐国内认知度极高的大众品牌。推荐车型方面,我们推荐上汽大众途昂,原因在于大众品牌在某种意义上来看就是低调的代表,特别是黑色的大众车型。其次途昂的车身设计以沉稳大气为主,不会丢面也不过于高调,同时大众途昂的空间尺寸足够大,有5-7座版本可供挑选,满足不同的用车环境。最后,大众途昂有着丰富的版本可选择,预算不够选择2.0T低功率版本,预算足够还可选择V6版本,它们之间在外观上并没多大区别,外人也看不出你花40来万买了辆大众。推荐版本方面,从性价比抉择我们建议选择380TSI四驱豪华版,原因在于380TSI版本不会有小马拉大车的加速感,同时四驱系统对于这么大尺寸的SUV也是很有必要,另外该版本的实用性配置算丰富,前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、自动泊车、电动后备箱、无钥匙进入、液晶仪表、车内氛围灯都有搭载,配置上唯一不足的就是少了天窗。目前,该版本在终端有一万元左右的优惠,优惠后的售价为30万元左右。公安学公安学的毕业生会从事一些有关社会安全的工作,所以这一类毕业生需要一辆足够硬的车型,驾车出去能够从外观上唬住人,而且由于工作的特殊性,可能会去往一些非铺装道路,因此一些硬派越野车就比较适合。综上所述,我们推荐专注于硬派越野市场的北京越野,而且该品牌还被军方采购,品牌形象也契合工作形象。推荐车型方面,北京越野BJ40是我们的首要推荐,因为BJ40拥有多种的版本,针对城市、雨林、戈壁等等路况推出了对应的版本,从柴油到汽油,从2.0T到2.3T发动机,从4座版本到5座版本,能满足不同消费者的购车需求。BJ40有着丰富的可玩性,可拆卸顶棚、车门等,加之在设计层面也是牧马人的硬朗风,BJ40可以当做亲民版的Jeep牧马人。此外,BJ40的越野实力极其强悍,采用了诸多塔卡尔赛事技术,是许多追求极端越野车消费者的首选。推荐版本方面,基于大多数还是城市道路行驶,所以我们推荐BJ40城市猎人侠客版,该版本依旧有着非承载式车身、分时四驱等硬派越野车标配,同时也有全液晶仪表、内置行车记录仪、皮质座椅、LED大灯、车内氛围灯等城市SUV有的舒适性配置。目前,该版本有着1.5万元左右的优惠,优惠后售价为16.5万元。马克思主义理论类马克思主义理论类的毕业生会从事一些政治坚定、品德高尚、信仰坚定的思想政治类工作,所以自主品牌较为契合该专业的毕业生,而自主品牌中我们推荐吉利汽车,因为吉利汽车已经成为了一个大型的跨国汽车集团,而且是自主汽车品牌的龙头车企。推荐车型方面,我们推荐吉利星瑞,因为吉利星瑞是自主品牌家用轿车的领头羊,实现了月销破万的好成绩,是自主品牌走量家轿向上走的一大突破,而星瑞之所以获得好成绩,主要还是它不惜成本的同时,还有着很高的性价比。星瑞的产品力体现在,它的售价为紧凑型轿车,但是车身级别却是更高级的中型轿车,车长接近了4.8米,同时还有着溜背式的车顶,外观也融合了许多中国传统元素。其次,星瑞全系采用2.0T发动机,最大功率为190马力,百公里加速为7.9秒,在加上出色的操控,整车开起来很灵活扎实。推荐版本方面,我们推荐吉利星瑞豪华型,该版本的被动安全配置搭载较为齐全,而全景天窗、无钥匙进入、远程启动、LED大灯、车联网、后排独立空调等实用性配置都有搭载,同时官方售价仅为12.37万元。

如果购车预算是有六七万块钱,大多数的消费买车看动力、空间、品牌还是品质?假设你把这个问题抛到任意一个平台网络,最后“缸数”会成为绝对的主流选择之一。没错,买车看重“缸数”,同样的钱“能买八缸绝不买六缸,能买六缸不买四缸”,是许多懂车人的共识。谁不爱多缸发动机呢?更多的缸数,更好的行驶品质,更好的出力特性,更好的运转音色,往往还会带来更强的动力。我们消费者太过渴望拥有这一切,消费者们对多缸发动机的爱并没有变,但如今环保法规从源头到终端严格限制高排放,制造多缸发动机总成本越来越高,这一切让“多缸发动机”的汽车与普通消费者渐行渐远。林肯看到眼里,急在心里啊。为了让消费者更容易体验到纯正多缸引擎的快乐,不惜国产自己的次旗舰——飞行家,再原汁原味引入3.0TV6引擎且全系标配,最后公布一个让同级直接惊掉下巴的50.98万元-75.98万元。50.98万元-75.98万元,对飞行家来说,意味着什么呢?50万出头,豪华品牌,超5米的中大型SUV,这个价格就是2.0T的途锐——也买不到。BBA里最便宜的奥迪Q7,起售价68.88万;二圈层豪华品牌XC90起售价63.89万;自暴自弃的凯迪拉克XT6我们就不说了,除了尺寸在这个级别其他东西完全不在线。以上列举的车型,全部都是2.0T四缸。飞行家在他们面前,就是降维打击。林肯愿意给飞行家标配3.0T,不知当说不当说,是在做“给心中有多缸遗憾的消费者圆梦”的慈善家,约等于在做慈善。从某种程度上来说,林肯的这种行为不仅不讲武德,还有点残忍。有人肯定要说了,飞行家这么玩,肯定是偷偷减配在其他地方省了成本。事实真是这样吗?恰恰相反,相比进口飞行家,国产版本内饰换装更大的12.8英寸触控显示屏,行政、总统版标配28扬声器Revel音响系统。针对中国市场后排需求,对后排座垫加长加宽,6座版二排坐垫加宽67mm,靠背加宽65mm;7座二排坐垫增加53mm,靠背增加56mm。在最新的改款中,大家喜闻乐见的“3.0T”表明尊贵身份的尾标也贴上了,我只能说一句洞察消费者需求能力100分。飞行家的实际表现,也并没有因为自己售价相比竞争对手更低而表现出欠缺或者不足。林肯的拿手好戏——隔音、降噪,车厢静谧性的营造上,依旧有着极高的水平。行驶在城市道路中,不去高速,车外很难听到风噪。另外,几乎听不见任何来自底盘的噪音,即便试驾车辆用的是22寸轮毂,拥有275胎宽的数据。悬挂滤震也有着非常舒适的表现。路面细微接缝颠簸悬挂系统能够完全“抹平”,加上丝滑的动力输出,用陆上游轮来形容有些夸张,确实有那么些味道。要说发动机,3.0T始终是3.0T,较大的基础排量不仅保证了低速时充盈的扭矩,双涡轮又保障了持续强大的动力输出。配合这10AT,日常行驶、城市道路、山道行驶,变速箱都能聪明揣摩驾驶者意图,不会出现光有蛮力,无处使劲的场景。除了优秀的行驶品质和尊贵的动力总成,还远不于此。配置,飞行家非常舍得给。我就说一个细节:拿到试驾车时,总觉得车门关上的那一刻没有锁止机构的顿挫,很顺畅,仔细观察后才发现这车居然是电吸门。这些看起来高级的配置在飞行家上非常多,除最低配外,中高配车型悬挂分别使用可变悬挂\空气悬挂。四驱?对不起,林肯也想给你,除最低配外都是四驱车型。自适应巡航?也一样,最低配外,都给你......翻看飞行家配置表时总会觉得这车配置简直是白送。以上所有东西建立的前提,还都是在3.0T+10AT的基础之上,国内愿意这样扎实给到这种动力总成,然后再大方给配置的车企有吗?至少在豪华品牌里,是没有的。(隔壁现代帕里斯帝叽叽歪歪走了过去....)网络里大家都在崇拜多缸发动机,着迷多缸引擎的醉人声气。有人觉得今天用六缸发动机的车都贵,林肯国产了飞行家,怕有些人又嫌弃只有动力没配置,于是上一堆配置,顺便把价格做到了不买对不起林肯的地步。林肯都做到这个份上了,识货的人们自然也清楚。飞行家上市以后截至目前销量走势非常好,月均千台,甩开了其他二线豪华品牌,紧跟BBA。看来各位消费者们还是没有口嗨,正在为自己的言论掏腰包负责呢。

新车资讯:欧拉新车即将成都车展亮相,命名“芭蕾猫”;新款菲斯塔谍照曝光,外观造型微调;宝马i4国内谍照曝光,基于CLAR纯电平台打造;林肯周年纪念概念车官图发布,真正的未来座驾;采用全新家族设计语言,哈弗H6S实车谍照曝光;兰博基尼全新Countach发布,向经典致敬;新款雷克萨斯LX渲染图曝光,气场十足;“KTV”集合完毕,长安UNI-V轿车曝光;荣威i5 GT车型动力数据曝光,搭载1.5T+7DCT;奔驰EQG4x4²概念车曝光,慕尼黑车展亮相。01 日前,我们从欧拉官方获悉了一组欧拉新车的官图,新车命名为芭蕾猫,即将在成都车展正式亮相。芭蕾猫的造型与此前上海车展亮相的朋克猫一样,都参考了经典甲壳虫车型的设计。整体造型圆润可爱,但细节处更加精致,此外尾部还增加了一块小型的扰流板,可爱之中还带有一丝运动感。另外,粉嫩嫩的车漆颜色,相信会深受女性消费者的青睐。——又一只小猫咪!欧拉芭蕾猫成都车展亮相。02 日前,我们从相关渠道获悉到了一组疑似新款菲斯塔的谍照图。从图片来看,新车的中网格栅、前包围及雾灯都被包裹着厚厚的伪装,预计会做出一定调整。此外,新车采用了溜背式设计以及五幅式花瓣运动轮毂。动力方面,新车预计搭载现款的1.6T发动机,传动系统方面,匹配7挡干式双离合变速箱。——外观轮廓微调,内饰目前是个谜。03 日前,我们从相关渠道获悉到了一组宝马i4在国内的谍照。据悉,新车基于CLAR纯电平台打造而来,有望今年年底上市。新车在外观方面宝马4系保持着比较高的相似度,包括大尺寸的中央格栅、前大灯组、溜背式造型等并没有任何的改变。动力方面,双电机的i4 M50拥有536马力的最大功率以及795牛·米的峰值扭矩,0-100km/h加速仅需3.9s。——海外版新车外观造型像极了宝马4系。04 日前,我们从相关渠道获悉,林肯官方发布了旗下Anniversary Concept(周年纪念概念车)的官图。有趣的是,该概念车并非是纪念林肯品牌或旗下某个车型周年的车型,而是设计团队为其赋予了“纪念车主结婚30周年”这样一个场景。据悉,它将会在圆石滩车展期间亮相。——最大遗憾是,这款概念车未来没有量产的可能。05 日前,我们从相关渠道获悉了一组哈弗H6S的高清实车谍照。据悉,新车定位紧凑级轿跑SUV,虽然该车沿用了H6系列的名字,但外观已经与现款车型有了很大的区别。新车采用了全新的外观设计语言,整体更加时尚动感。动力方面,官方暂时未公布具体的动力参数,估计新车未来将会推出1.5T、2.0T的纯燃油版和1.5T+电机的混合动力版车型。——不止简单加个“S”那么简单。06 2021年正好是兰博基尼推出经典跑车Countach的五十周年,为了致敬50年前的经典,兰博基尼特意推出了名为Countach LPI 800-4的全新车型。外观方面,最大程度保留了原先Countach的设计元素,并且结合现代的车身制造工艺融合了更加前卫的设计理念和工程学设计,正真做到了复古与现代的完美融合。动力方面,新车采用6.5L V12发动机+48V电机组成的混动系统,综合最大功率814马力,0-96km/h的加速成绩为2.8秒。最值一提的是,新车将限量生产112辆,售价201万欧元起(约合人民币1535万元),计划于2022年第一季度开始交付。——距离我买这车还差153.499万元。07 日前,有海外媒体曝光出了一组新款雷克萨斯LX的渲染图。据悉,新车将基于丰田全新陆巡平台打造,预计今年9月份发布。从图中可以看出,新车外观延续了家族经典的纺锤式格栅,两侧是犀利的LED日间行车灯。车身侧面线条硬朗,呈现出旗舰车型应有的大气威严。动力方面,新车会继续搭载3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率415马力,最大扭矩650牛米,与之匹配的是10AT变速箱。——内饰设计应该会接近新款兰德酷路泽的风格。08 近日,长安汽车发布了一组UNI首款轿车的官图,新车命名为UNI-V。新车采用了运动轿跑风格的造型和最新的UNI家族设计理念,整体风格十分个性夸张。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4680/1838/1430mm,轴距长达2750mm。动力方面,新车将会配备一台1.5T发动机,同时官方表示,新车未来或将还会推出2.0T动力版本。值得一提的是,新车有望于今年广州车展中正式亮相,并在明年年初上市。——“KTV”凑齐了,这车颜值比领克03高。09 近日,我们从上汽荣威官方获悉,荣威i5 GT车型的动力信息。据悉,动力方面,新车将搭载1.5T发动机,最大功率127kW,最大扭矩275N·m。传动系统方面,匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱,并有望于今年成都车展亮相。——曾获得“双十佳”动力组合。10 日前,我们从外媒处获悉,奔驰EQG概念车将于9月开幕的慕尼黑车展首发亮相。据悉,其概念车将会率先以4x4²车型亮相,而量产版车型要到2024年才推出。外观方面,新车造型最大限度地保留G级的方正造型设计,并且细节处进行了电气化设计,前脸为封闭式格栅样式,更符合其电动车的身份。动力方面,奔驰EQG或将搭载双电机及四驱系统,最大功率368kW,电池容量为108kWh,WLTP标准下续航里程约为500km。——方盒子的造型就是帅。

作为全球最大的汽车消费市场,中国市场对于任何一家车企来说都至关重要,各大汽车品牌自然会把最好的技术与产品带到中国市场。但中国幅员辽阔、人口众多,不同的地域环境、不同的消费习惯都使得不同的人在买车时呈现出迥异的需求。因此有不少跨国车企都制定了相应的本土化战略,其中福特在产品策略等方面的一些做法,可以算得上是同行中标杆,那么究竟什么是本土化?我们认为它不止是一句“更福特,更中国”的口号,本土化必须要让消费者能够很清晰、直观地看到,并能够提升消费者的用车体验才行。以这样的标准来看,福特在国内主推的SYNC+智能车机系统绝对算得上本土化的重大成果之一,它拥有大尺寸的屏幕、简单易用的语音交互功能、内置了符合国内消费者使用习惯的百度地图、QQ音乐等丰富应用。对于搭载了SYNC+系统的福特车型而言,苹果CarPlay手机互联、手机蓝牙听歌等功能完全丧失了存在的必要,大大提升了用车的便利性。除了在功能性方面进行本土化调整之外,福特在车型投放方面也有着诸多本土化的考量。提起车型本土化,大家想到的可能都是“中国特供车”,比如说大众朗逸、本田凌派等车型都是经典之作,福特显然也不会缺席。长安福特旗下的福睿斯就是其中的代表,它拥有不俗的空间表现、LED大灯、SYNC+系统等配置,简单来说就是主流A级车消费者想要的一切,福睿斯都有。除此之外,江铃福特旗下的领界、领裕两款SUV也都是专为中国市场量身定制的车型,具有竞争力的价格、宽大的车身尺寸、丰富的配置是它们共同的特点,凭借这些本土化的产品,福特也算是在践行“更福特,更中国”的承诺。但满足国内消费者的需求,并不止“中国特供车”一条路。毕竟长安福特旗下的运动型轿车福克斯就是一辆“德国车”,它诞生于德国科隆的福特研发中心,因此大家对于德系车操控精准、设计严谨之类的固有印象,福克斯通通具备,也正是凭借这些优势,引入国内的历代福克斯都获得了不俗的口碑。除此之外,国内还能够买到“澳洲福特”——江铃福特撼路者。它与福特的Range采用了相同的平台,由福特澳大利亚墨尔本研发中心进行开发,是一款面向亚太地区的车型。但由于国内对于非承载式车身越野车的需求,它也来到了国内市场进行销售。凭借着合资品牌的光环、非承载式结构、2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力总成,撼路者在硬派SUV领域拥有了不小的话语权。而作为一个美国品牌,在国内销售的“美国福特”车型自然是不可或缺的。比如说锐际、探险者都在第一时间引入了国内,同时根据中国消费者的审美对这两款车型的前脸进行了微调。不仅如此,原汁原味的MUSTANG、F150-LTD、猛禽等车型也通过进口的渠道在国内销售。至此,我们已经基本将福特在华的乘用车阵容梳理清晰了,它包括了原汁原味的“美国福特”、操控一流的“德国福特”、粗犷硬派的“澳洲福特”、深入人心的“中国福特”。只要中国消费者有需求,福特就会把相应的产品引入国内,纵观全球各地,恐怕只有中国市场能够买到如此琳琅满目的福特车吧?纵观整个国内市场,也有不少把其他地区的特供车型引入国内销售的案例,比如丰田亚洲龙原本就是北美特供车,但能够像福特这样,把全球范围内的好产品都引入国内的做法确实是独此一份。作为一个极致“宠粉 ”的品牌,消费者的认可度自然会逐渐走高。

“为响应政府关于当前疫情的防控工作要求,原定于8月27日开幕的2021成都国际车展延期!”这是成都国际车展组委会8月6日发布的通知。不过,6天之后组委会再度发布通知,通告2021成都国际车展仅延期2天。在7月底的时候疫情又开始反噬,虽仅在全国少数地区出现,但全国各地的疫情防控等级都有加强。作为中国四大A级车展之一的成都国际车展所在地成都市,同样也受到本轮疫情影响。随着时间的临近,由于我们蜀锦传媒集群的总部位于四川省成都市武侯区,所以有很多外地的主机厂商伙伴和公关代理公司,及诸多媒体朋友们都有向我们打探关于车展是否延期的消息!上图,就是位于京津冀地区的某个自主汽车品牌公关部的伙伴,在向我们了解2021成都国际车展是否还能按时举办。其实,在8月10日的时候,我们就有获取到非官方消息,告知会在8月12日发布公告。果不其然,在8月12日晚间,2021成都国际车展延期2天举办的消息确认了。当晚,朋友圈里刷屏了,感觉整个汽车圈都松了一口气。那么,2021成都国际车展对中国车市为何如此重要呢?对国内车市的重要性根据中国汽车工业协会的数据显示,2021年1月-7月,汽车产销分别完成1444.0万辆和1475.6万辆,同比分别增长17.2%和19.3%。增幅比1-6月继续回落7和6.3个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别增长3.4%和4.2%,产量增幅与1-6月持平,销量增幅比1-6月回落0.2个百分点。而且,在2021年上半年,国内汽车市场也受到了多种因素影响,尤其是海外疫情的反弹导致芯片供应短缺,以及7月份国内部分地区洪涝灾害和新冠疫情反复的影响,都对汽车行业造成了影响。对于汽车厂商而言,7月原本就是车市的传统淡季。再加之多重因素的影响后,我们从全国乘联会的数据看到一汽大众、东风日产、上汽大众、上汽通用等7月销量成绩均呈现两位数同比下降。所以,2021成都国际车展能否举办对国内车市的走向,都有着极其大的影响。毕竟,2021成都国际车展是下半年国内车市的首个A级国际车展,直接关系到整个市场和车企的战略布局。对主机厂商的重要性各大车企作为2021成都国际车展的参展商,必然会提前准备车展事宜和投入相关资金等。更重要的是,各大车企的战略规划早先就已制定完毕,如果2021成都国际车展因为不可抗拒因素被取消,将会影响各大车企今年全年的战略布局和产品规划,好在最终是延期2天举办,影响不大。所以,诸多车企的产品规划不会受太大影响,本次2021成都国际车展上,全新一代奔驰C级将会迎来正式上市;坦克品牌旗下坦克600将于8月27日开幕的2021成都车展上首发亮相。据了解,坦克600是坦克品牌独立后将上市的首款车型,新车定位商务豪华车型,采用了全新的设计语言;基于SPA平台打造的首款车型领克09也计划在成都车展中开启预售。而且,在上半年,各大车企已经制定好自己的全年销售目标,2021成都国际车展也直接关系到各大车企是否能够完成这个目标任务。我们来看,国内比较有代表的自主汽车品牌吉利汽车。吉利公布了2021年7月销量数据,数据显示,吉利汽车7月销量为99275辆,今年1-7月累计销量为729512辆,同比增长15%,完成全年153万辆目标的48%。从吉利汽车的销量数据来看,截止7月份并没有完成全年销量目标的一半。因此,下半年对吉利汽车的重要性不言而喻。好在,吉利“中国星”家族星越L表现不错,相信借助2021年成都国际车展的力量,吉利汽车后程实力还是很有看点的。因此,2021成都国际车展延期2天后能够正常举办,对中国车市的意义重大。不仅,对国内车市有提振作用,更是保障了诸多车企能够顺利实施自己的战略规划。2021成都国际车展能够正常举办,也说明了国内在面对凶悍的“德尔塔”病毒, 不仅能够防控疫情,还能够保障人民健康和维护社会正常秩序。在此,也向各位站在抗疫“前线”的工作人员和志愿者们,致敬!

现在大学生毕业买车已经成为常态了,有支持的,也有反对的。但无论如何,只要有需求,就值得我们为这些想要买车的大学生出谋划策。不过我们还是想说,大学生买车一定要量力而行,切不可好高骛远,更不能将之成为攀比的武器。这台车更重要的是在你工作的前期,给你更多的帮助,一来节省你上下班的时间,二来也让生活更便捷,扩大生活半径。所谓量力而行,就是有多少钱就买什么样的车,如果是贷款买,还得考虑后期能不能支撑贷款的问题。所以基于此,我们将分别从不同的价位来做选择。而不同学院毕业的学生,他们的选车的需求上,或许会跟他们的专业有一些共通之处,所以我们将根据不同学院学生的特质来选车。如果你是医药学院毕业的学生,来看看这些车是否符合你的气质吧!10万元以下——欧拉黑猫医药学院女生很多,所以我们先给女性推荐一款可爱的小车车,它就是欧拉黑猫,售价仅在6.98万—10.28万。它最大的特点就是有着非常可爱的设计,可以说大部分女性都很心仪它的外观。当然了,对男性也是有吸引力的,尤其是单身男性,毕竟加入车友会说不定就脱单了。欧拉黑猫是一款纯电车型,续航有301km、351km和405km三个版本,对于城市代步来说,即便是301km的版本也足够了,一星期充一次电即可。黑猫车长不到3米5,车宽不到1米7,高度不到1米6,整体尺寸非常小巧,对于女性新手司机来说非常友好,在城市里开无论是穿行于大街小巷还是停车都很方便。不过虽然它尺寸小,但它的空间却不小,毕竟是基于纯电平台打造的产品,内部空间的利用率是很高的,后排乘坐空间非常出色,朋友坐在你车的后排一定会赞不绝口。而在配置层面的话全系标配了胎压监测这样的安全性配置,高配车型甚至还有主动刹车。同时还全系标配了倒车影像、倒车雷达、上坡辅助这样的实用性配置,让开车体验更便捷。对了,黑猫还全系标配了车联网和语音控制功能,这些都是当下年轻人喜欢的配置。10万到20万——吉利星瑞医药学院的学生往往对健康有着更多的关心关注,而吉利汽车是第一个提出健康车概念的汽车品牌,旗下吉利星瑞也秉承了吉利健康车的理念,同时吉利星瑞也是同级别产品力最为突出的车型,非常值得推荐。吉利星瑞的售价在11.37万—15.27万,基于吉利CMA全球化架构打造,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7DCT变速箱。它车长接近4米8,车宽接近1米9,轴距达到2米8,定位A+级轿车。无论是从驾驶层面、动力层面还是空间层面,吉利星瑞的表现在同级别都是数一数二的。吉利星瑞搭载了车规级CN95高效复合空调滤芯、抗菌方向盘、车载空气净化器、AQS空气质量管理系统等可以保障车内人员健康的配置。另外,吉利还与浙江中医药大学联合研发了“四时节气草本香氛”系列,并且会率先搭载在吉利星瑞车上。“四时节气草本香氛”包含4款车载香氛产品,分别为“惊蛰-瑶池清味”、“小满-清凉息夷”、“仲秋-白帝宣和”和“大雪-璚林柔远”,适用于不同季节,可以起到增强人体免疫力、提升舒适性等作用。20万到30万——别克昂科威S医药学院学生向来有一种儒雅的气质,尤其是白大褂一穿,眼镜一戴,如果身边的车也是优雅的,那真是相得益彰了。而要说优雅,我们曾试驾过别克一款车型,它虽不是豪华车,但却散发着豪华车的气质,它就是别克昂科威S。别克的设计近年来越发显得豪华起来,尤其是Avenir的版本,更是将豪华发挥的淋漓尽致,说它比同集团的凯迪拉克更豪华都不为过。昂科威S则在豪华之外,多了一种优雅的气息。它整车的线条非常柔美,又有种柔中带刚的力量感。尤其是当跟同级别车型比起来时,更能凸显昂科威S的精致感。设计层面之外,昂科威S搭载一台可变缸2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,百公里加速成绩在8秒左右,不算快,但也不慢了,能满足大多数人的使用需求。配置层面也比较突出,除最低配外都标配有主动刹车,而且整体的配置水平也比较高。如果要说缺点,昂科威S虽然定位与中型SUV,但空间比同级别车型要小一些。对了,昂科威S售价21.99万—27.99万,目前终端普遍有四五万的优惠。30万到40万——沃尔沃XC60除了对健康的重视,我想医药学院学生更懂得生命的珍贵。汽车安全一直是各家车企都很重视的产品点,而在行业内大家公认的高安全品牌当然是沃尔沃,作为安全带发明者的它对整个汽车安全领域的贡献都是非常大的。如果你有30万—40万的预算想买一台安全性高的SUV,XC60值得考虑。XC60是沃尔沃旗下定位中型SUV的车型,主要与宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L竞争。相比这些竞争对手,沃尔沃XC60的优势主要在于健康和安全。健康在于它用了很多环保材料,尤其是内饰,所以进入沃尔沃的车内,它的气味在同级别中是最小的,车内很多内饰材料甚至是婴儿级的水准。而说到安全,XC60无论是在国外还是国内,在最严苛的碰撞测试中都是最高等级的评价,这就是它安全性的最好证明。XC60售价37.39万-47.49万,看起来它属于40万到50万这个级别,但实际上,它有着巨大的优惠,优惠后价格仅在31万到40万这个区间。按不同动力分为B4和B5两种版本,B4只有一款,搭载2.0T低功发动机,并且是前驱,但价格便宜。B5搭载2.0T高功率发动机,都是四驱,动力出色,空间不错,根据配置所需选择即可。相比同级别车型来说,XC60有很高的性价比。

新车资讯:全新本田CR-V谍照曝光,外观大体造型变化不大;全新奔驰C级实车谍照曝光,或将于成都车展上市;起亚EV7假想图曝光,有望2023年推出;比亚迪海豚实车内饰曝光,与比亚迪以往车型大不相同;新款哈弗H9有望成都车展预售,或9月上市;讴歌NSX Type S官图发布;启辰V-ONLINE官图发布,开启征名活动;宾利飞驰Mulliner官图发布,比普通版更奢华;新款林肯领航员预告公布,将于近期发布;领克06粉色力量版细节图发布。01日前,我们从海外媒体处获取到了一组全新本田CR-V车型的路试谍照,相比此前获取到的版本,本次的图片清晰度更高,同时镜头与车辆之间的距离也更近,从其中一些图片中我们还能够隐约看到车辆的中控台设计。——外观轮廓差不多,就看内饰变化大不大了。02我们获取了一组全新奔驰C级的谍照,新车是C级的换代车型,基于MRA平台打造,外观、内饰设计全面向全新S级看齐。此前新车已于上海车展亮相,并将于成都车展上市。动力方面,根据此前信息,新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种不同动力,其最大功率分别为168马力、204马力、204马力。传动系统方面,新车配备9速手自一体变速箱,部分车型提供4MATIC四驱系统。——全系C级上了之后,新3系应该不会有那么吃香了。03日前,我们从海外媒体获取了起亚EV7的假想图,新车将基于现代集团的e-GMP纯电平台打造,或与现代IONIQ 7互为姊妹车。值得一提的是,起亚EV7还提供7座版车型可供选择,有望于2023年年底推出、2024年初上市。在动力方面,参考现代IONIQ 7目前已曝光的信息,预计搭载双电机全驱系统,并将搭载由SK Innovation提供的电池包,EPA工况下的续航里程或为350英里(约合563公里),同时该车还有望具备最高350千瓦的快充能力。——感觉像起亚秀尔复刻。04日前,比亚迪海豚实车内饰曝光。相信大家通过此前的车展以及官图已经对海豚的外观比较熟悉了,整体造型颇显时尚气息,新车内饰也加入了海洋、海豚设计元素,氛围活泼,与比亚迪现有车型的家族式设计大有不同。新车将于8月13日晚间公布预售价,未来该车将在比亚迪e网下进行销售。比亚迪海豚将配备最大功率70kW的永磁同步电机,并搭载磷酸铁锂刀片电池,新车整备质量有两个不同的版本,分别为1285kg和1405kg,这似乎也意味着新车至少有两个续航版本。——这内饰比以前的比亚迪洋气。05近日,我们从相关渠道获悉,新款哈弗H9将于8月29日开幕的成都车展上开启预售,随后新车有望于9月正式上市。动力方面,新车将搭载2.0T发动机,最大功率为224马力(165千瓦)。此外,作为一款具有非承载式车身的中大型SUV,新车依旧提供前、后差速锁,并将搭载第二代全地形控制系统(涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式)。——这前脸可真丑啊。06近日,讴歌正式发布了旗下NSX Type S车型的官图。新车在外观方面进行了调整,动力方面也进行了升级,使其3.5T混动系统最大功率提升至600马力。据悉,新车将限量350台,海外起售价为169500美元(折合人民币110万元左右)。动力方面,新车依旧搭载3.5T双涡轮增压V6发动机并搭配三电机形成混动系统,但更换了NSX GT3 Evo赛车的涡轮增压器,并将增压压力提高6%,还改进了新的喷油嘴和中冷器,使其最大功率提升至600马力,最大扭矩达到645牛·米;同时将电池容量增加了20%,前电机的齿比将至8.050:1,还对九速双离合变速箱进行了调整,将换挡速度提升50%,并编写了全新的快速降挡程序。此外,新车型还将提供轻量化套件,该套件增加了碳纤维发动机罩、碳陶瓷制动器和内部碳纤维元件,使汽车重量减轻了26.2公斤,让新车拥有更好的操控性能。——海外才110万,真的不贵。07近日,我们从东风日产启辰官方获取到了旗下全新紧凑型SUV——启辰V-ONLINE官图。同时,启辰还在官方“智趣启辰小程序”中发起了“一字万金,为年轻命名”征名活动。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为4562/1917/1625mm,轴距为2700mm,提供单色车身以及双色车身的选择,并且会根据不同配置车型配备不同样式的行李架。动力方面,新车将搭载一台1.5T发动机,该发动机最大功率140kW(190马力)。——这是启辰新的设计高度。088月13日,宾利官方发布了新一代飞驰Mulliner的官图,新车作为宾利Mulliner 车型团队打造的第三位成员,将于即将开幕的2021蒙特雷汽车周发布。动力方面,新一代飞驰Mulliner可完美适配飞驰家族的三种不同动力总成,包括:6.0T双涡轮增压W12发动机、4.0T双涡轮增压V8发动机以及2.9T V6发动机和电机组成的插电式混动动力,从而丰富不同用户的选择。——有时候很纠结,到底买宾利还是劳斯?09日前,林肯官方发布了新款领航员的预告。作为中期改款车型,新车将会在细节之处进行调整,它将会在最近正式发布。此次公布的预告展示了新车车头的设计,我们可以看到中期改款车型将中央的LOGO升级为可以发光的LED组件,夜晚会更具辨识度。此外两侧的大灯也会有所升级,灯组整体造型调整,尺寸变小,LED日行灯也更改为单层的L字造型。此外,大灯也有可能会进行技术升级。——这车进国内之前都应该先把SYNC+预装上。10日前,我们从官方渠道获取到了一组领克06粉色力量版车型的细节图片,从其命名方式我们不难猜到,新车将会是一台拥有全新配色的车型。同时,新车目前开启公众征名渠道,这在当前汽车市场已经不算是一件新鲜事了。从图中我们可以看到,新车采用了全新车身配色,粉紫拼色设计让新车看上去相当前卫,这或许不仅能够吸引不少女性消费者的目光,同时,一些男性用户或许也将对这种配色产生兴趣。——突然就流行粉色了,所以是保时捷的冰莓粉带的节奏?

“当传统车企开始涉足新能源领域时,造车新势力的日子就要变得不好过了。”相信这样的观点大家早有耳闻,同时这样的说法也并不是空穴来风,毕竟传统车企深厚的造车底蕴优势是新势力所不具备的,这就使得传统车企在新能源领域后来居上变得有迹可循。而从市场实际的反馈来看,属于传统车企的新能源时代或许已经悄然来临。环比销量翻倍,ID.家族增速超越新势力在刚刚过去的7月,新能源市场中涌现出了一个销量涨幅超越所有造车新势力的品牌。根据公开数据显示,上汽大众ID.家族的零售量超过了3000台,环比增长超过100%。如果不出意外,上汽大众与一汽-大众ID.家族车型月销量之和能够将近6000台。要知道ID.家族第一款车型ID.4 X上市交付至今还不到半年,能够在短时间内实现销量的稳步爬升,足以证明ID.家族的实力及市场认知度。同时从竞争对手的反应来看,在上汽大众ID.6 X上市后不久,特斯拉Model Y就宣布官降,这难免会让大家将特斯拉的降价行为与ID.6 X上市联系起来。毕竟从产品本身来看,不论是ID.6 X充裕的空间表现、合资品牌的品质光环、MEB纯电动平台的实力,还是低至23万余元的起售价,都足以让每一位同级对手倍感压力。看来在新能源领域,上汽大众是要动真格了。新车不断,ID.家族阵容还将扩充要想在竞争激烈的纯电动车市场立足,最好的方式就是推出实力过硬的新车,如果说还有更好的办法,那一定的推出很多款新车。就拿目前国内造车新势力第一梯队的蔚来、理想、小鹏来看,销量排名第一的蔚来在产品阵容方面也的确是最为完善的,它拥有ES6、EC6、ES8三款车型,能够覆盖更多的目标人群。因此对于上汽大众而言,扩充ID.家族车型的阵容自然是提升销量的有效方式之一。得益于多年的造车底蕴以及斥资170亿元打造的MEB工厂,上汽大众ID.家族上新的速度自然要比其他厂商快了不少。那上汽大众究竟能比造车新势力快多少呢?首先以产品矩阵最丰富的造车新势力蔚来为例,它的第一款车型ES8上市一年之后,第二款车型ES6才姗姗来迟;位列新势力第二名的理想汽车,甚至至今都只有理想one一款车型在售。而上汽大众ID.4 X在今年3月25日上市交付之后不到3个月之后,就迎来了第二款车型ID.6 X。而对于推出新车这件事而言,上汽大众根本就没有停下来的意思。根据上汽大众的规划,第三款MEB平台的纯电动车——ID.3也将于年内引入国内销售,届时ID.家族将凭借三款车定位不同的车型对主流用户实现完全覆盖:年轻小夫妻二人用车选ID.3,年轻有娃的小家庭选ID.4 X,有大空间家用需求的家庭选ID.6 X。凭借一年之内接踵而至的三款新车,上汽大众将燃油车领域的突出表现复制到新能源领域自然就变得指日可待。体验店和4S模式谁更好?上汽大众有全新玩法在产品够多、够好的同时,创新的销售渠道及模式也为ID.家族的热销起到了不小的助力。以目前汽车销售服务行业的现状来看,已经形成了以传统车企为代表的4S店模式以及以造车新势力为代表的商圈体验店模式。大家还在为哪种模式更符合当下的汽车消费趋势而争论时,坚持在商超建立体验店的特斯拉为了更好地提供售后服务,已经有意建设传统4S店。由此看来,创新与传统两种运营模式其实并不是针锋相对的,而是能够实现有效的优势互补。因此上汽大众开启了它的创新之路,它在国内重点城市核心商圈布局20余家数字化城市展厅——ID. Store X的同时,还拥有572家代理商,能够完全覆盖一二三线城市。就拿成都为例,不论是繁华的春熙路、太古里商圈,还是传统汽车4S店云集的机场路板块都能看到ID.家族车型的身影,和消费者“见面”的机会增多之后,成交的概率自然也会显著提升,尤其是依托现有经销商渠道进行下沉之后,上汽大众让新势力无法覆盖的三线城市消费者也能够体验到与时俱进的电动车产品。但不论在哪里购车,消费者体验到的都是上汽大众为ID.家族车型量身打造的代理制营销模式。全新模式的推出,目的就是为了解决大家以往购车时的核心痛点。如果要问大家买车最怕什么?相信最多的声音是怕不了解行情导致车买贵了,我们在以往探店时甚至发现,有不少消费者为了拿到最大优惠,不惜跑遍全城十多家同品牌4S店,费时又费力。于是代理制营销模式用透明统一的价格解决了这个问题,当消费者不再需要为比价、议价劳心费神的时候,关注点可以完全集中于车辆本身,有助于更好地了解产品。同时对于代理商而言,也能够更专注于提供车型介绍、试驾等专业服务。那么当客户不再纠结价格,代理商工作人员的KPI考核不再是单车利润而是客户满意度之后,也就意味着一流的产品配上了卓越的服务体验,新车自然也就不愁卖了。记得之前试驾ID.4 X之后我们得出了“在传统中不断创新”是新车最为突出的特点。时至今日,我们发现这样的特点几乎可以成为上汽大众在新能源时代的代名词。在深厚的造车底蕴之上,创新的MEB纯电动平台应运而生;在一台车保证好用、好开、可靠的基础上,AR-HUD增强现实抬头显示、ID. Light光语系统让我们眼前一亮;在4S店模式不被摒弃的同时,全新的ID. Store X、代理制营销模式又带来了全新的购车体验……在不断的改变与尝试之下,上汽大众总能给我们带来不一样的感觉。在“新四化”的大势所趋之下,传统车企和造车新势力谁能独占鳌头或许难有定论,但我们有理由相信上汽大众这样在传统中不断创新的“传统造车新势力”一定能够在激烈的市场竞争中占据一席之地。

M2体现出了宝马品牌所有的精髓双门轿跑本就是一个非常小众的分类,如果再限制到豪华品牌中选择就更少,比如C级Coupe、4系以及A5,但是这些车型价格都偏贵,即便是低配版车型落地也是朝着40万走,一般的消费者是难以承受的。如果豪华品牌的双门轿跑价格拉低到20万水平,可能很多喜爱这类车系的消费者就有盼头了,如果再是后驱的话就更为惊喜了。这样的车不是没有,宝马2系Coupe就是唯一的选择,虽然目前已经停产,但是换代车型依然是后驱,并且即将到来。那么今天就以老款车型为蓝本,来向大家介绍这款车。当然,随后也会有全新一代2系的详细解读为大家奉上。曾经和1系是兄弟就在几年前,宝马还没有横置平台的车型,即便是1系也是后驱平台。在宝马启用了横置平台之后诞生了一大波新产品,两厢版的后驱1系直接退出了历史舞台,后驱X1也是如此。所以目前宝马紧凑型车的后驱平台独苗就只剩下了2系这一款车,并且还是辨识度极高的轿跑。老款2系从审美观上来说,2系是一台颜值非常高的车型。由于较短的轴距再加上修长的车头,整台车看上去特别的干练与协调,甚至比4系更甚。这也是很多消费者喜欢2系的原因,不仅仅是因为价格更为便宜。特别是高性能版的M2,你真的没办法在它上面找到哪怕一丝一毫的不顺眼。总之,从个人的审美角度来说,2系是要比4系看上去更舒服的一款车。虽然轴距短并且车头长,但是2系的实际乘坐空间并不局促。前后排同时坐上4个1.75-1.8米的乘客,都不会太拥挤,反正比后驱1系的空间要更大。只是由于双门设计,上下车不太方便,并且后排坐垫有些短,对于腿部的承托能力有一定的欠缺。除此之外,2系在双门轿跑当中的实用性是非常出色的了。驾驶感受足够出色除了设计以外,2系最吸引人的就是驾驶感受。想一想,一台轴距如此短的后驱双门轿车,驾驶起来的灵活度有多么的出色。你完全可以将2系看作是一台缩短了轴距的4系,轴距更短、重量更轻,并且动力总成保持了一致,自然会有着非常好的驾驶体验。宝马的变速箱已经无需多言,来自于ZF的8AT变速箱,不论是换挡逻辑、换挡速度还是传动效率,是AT变速箱当中作为出色的,没有之一。即便是2.0T低功率的2系,动力表现并不抢眼,但是却能够完全的理解驾驶者的意图,不论在哪种路况之下都显得如鱼得水。既能够让驾驶者在山路上过瘾,也能够在拥堵的城市道路中尽量舒适的行驶。如果预算足够,再往上面走,还有240i以及M2。当然到了这个价位,选择面就很多了,但是如果注重性能的话,这两款车依然是非常好的选择。它们不一定非常的快,但是能够将车辆的性格充分的传递给驾驶者,让驾驶者充分感受到驾驶乐趣,并且开始享受驾驶这件事情。可能很多人不认为2系小众,但是在对汽车不够了解的大众消费者当中,的确有很多人根本不知道有这款车。手握20多万的预算,却迟迟找不到一台颜值高、驾驶感受出色并且实用性还不算太差的车,2系就给了消费者这么一个选择。奔驰CLA虽然是轿跑,但并不是双门,也不是后驱平台,驾驶感受相比于2系来说还是不够出色。虽然现款2系已经停产,但是全新2系即将首发,并且未来也将引入国内。更换了新平台,并且对应车型动力会有相应的增加,同时还有这更大的空间以及更豪华的内饰,相信全新2系的各方面表现一定会比现款更加出色。不管怎么说2系都是一款很小众的车型,即便优秀选择它消费者也是极少数。但是宝马还是愿意给市场带来这么一款不那么顺应市场的产品,还是值得称赞的。
