除了比CS35 PLUS空间大、比帝豪GS操控好，奕炫GS的优势还有哪些？
当年轻消费者逐渐成为购车的主力军，年轻化、运动化自然就成为了车企在推出新车时重点考虑的方向，尤其是对消费者需求洞察最为透彻的中国品牌总是能在第一时间做出反应，推出这样迎合消费需求的车型，比如东风风神奕炫GS就成为了这样的集大成者。作为悬挂东风风神赛道标识的首款车型，它的骨子里就蕴含着年轻运动的基因。与帝豪GS的另辟蹊径相比，CS35 PLUS的设计要传统了许多，受众群体也会更广一些。比如硬朗的造型、前后呼应的贯穿式设计都非常讨巧，只是仍然有一定借鉴的痕迹。当然颜值只是引人入胜的第一步，一台车要想真正能够俘获消费者，一定要在空间及实用性上有突出的优势。首先从轴距上来看，长安CS35 PLUS 2600mm的轴距最短，严格来说应该属于小型SUV的范畴，在空间表现上自然会有些捉襟见肘，不敌帝豪GS及奕炫GS。而另外两款车型中，帝豪GS 2700mm的轴距有着数据上的优势，但由于造型设计的原因，它的四个车轮实际更接近车辆的四角，因此帝豪GS在车长及空间表现其实都不如奕炫GS。奕炫GS通过容积大、扩展性强的后备箱满足大件行李装载需求的同时，随身的手机、钥匙、钱包等小件物品的放置需求也被设计师考虑到了，因此奕炫GS一共拥有22处储物格，其中主驾驶就有8处，即便你像哆啦A梦一样能够从口袋中拿出一堆东西，在奕炫GS中也都能找到合适的位置进行安放。因此从实际的表现来看，车身长度达到4.6米的奕炫GS才是同级车型中空间表现最优的选择。不止动力优势，奕炫GS还要做同级操控标杆在好看、好用之余，好开显然也同样重要，对于影响驾驶性能的各项硬件来说，动力总成的重要性毋庸置疑。首先从动力系统的硬件规格上来看，同级车型基本都选择了搭载涡轮增压发动机的版本作为主流的走量车型，比如CS35 PLUS搭载了1.4T涡轮增压发动机+7速双离合的动力组合、帝豪GS搭载了1.4T涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力组合。而在试驾之后，这样的差距还被进一步放大。首先不论是加速时的响应性还是换挡平顺性几乎都找不到瑕疵，这套1.5T涡轮增压发动机+6速湿式双离合的动力总成匹配足够成熟，因此平顺、好开成为了我们对它的第一印象。其实奕炫GS能够有这样的操控实力其实也在情理之中，毕竟东风风神在2019年CTCC比赛中连续获得了8站5冠的成绩，成为了最具赛道与运动精神的中国品牌。同时平台技术开发以及底盘系统的调教又来自WRC冠军厂商、底盘调教专家PSA，那么拥有双料冠军基因的奕炫GS在操控性能方面怎能不出色？在人机交互领域虽然是中国品牌的强项，但东风风神却将它做到了更加极致。奕炫GS所搭载的WindLink人工智能车机系统除了能够通过语音控制车内的软硬件之外，还拥有喜马拉雅海量的车载有声节目，进一步提升了用车体验。再加上1.5T车型低至8.19万元的起售价格，说奕炫GS是同级车型中的最优选似乎已经没有了悬念。蜀锦畅言通过对比我们不难看出，虽然各款车型均有自己的特点，但显然东风风神奕炫GS在颜值、尺寸、空间、动力、配置方面的表现要更加均衡，颇有几分后来居上的意思。凭借出众的产品实力、十年不限公里的独到保修政策以及世界500强央企的品质背书，奕炫GS在竞争激烈的SUV市场中分一杯羹显然已经没有了任何悬念。
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2020-11-04 17:21
