


我们热爱一切美好的事物。本以为三亚的日出已经足够震撼人心,直到夜幕下的上海,才觉得——玩得高大上不如玩得嗨。很多时候,新车上市发布会的地点及规格都是“高大上”的,但往往,大家的注意力只会集中到最后5分钟——公布价格,谁管你的品牌文化和车型定位。侵染汽车圈这么多年,媒体老师们都已经麻木且实际了。为什么,广汽本田却能玩出一波新的营销G点呢?“美”在自然——脱离“兄弟“二字我们,生活在五光十色的世界中,最终,打动人心的,还是已经存在于这个星球上数亿年的自然属性,不管是日出还是夜幕。因为,那是人类得不到却能摸到的,想象、神秘伴随的都是极致的关注。皓影如是。你们说我和某竞争对手是“兄弟”,那咱就来看看我们到底有什么是一样的?此次发布会广汽本田找来了本田研究院旗下的主力设计师,一方面阐明皓影是一款完全全新的车型,另外一方面,它与“来源”走得如此之近。广汽本田并不怕市场说皓影是谁的兄弟车型,但明眼人都能看出,它的诞生有些与众不同,它的外形让很多人惊叹。广汽本田官方说明,它延续了经典雅阁的样式,想在雅阁对于年轻市场的引导下为皓影分得传承好感度。这一点,皓影做到了,车更长了,线条简洁了,学会了豪华品牌才会在意的光影,因此才会拥有“皓影”这个名字以及“日出”营销。同时,它的灵感又来源于上海,不管中国的年轻人来自哪个城市,上海,永远是藏于过去与现在的时髦之都,更重要的是,它具有国际前瞻性,因此它才会在外滩夜幕下有了鲜活的存在感。仅凭以上这些,作者在两场不同的发布会上都史无前例的留下了合影。还因为,作者是标准的80后,爱好读书购物甚至爱好街舞RAP。“美”在价格——谁说混动车型就只能以“贵”面人18万元的预售价其实并没有给市场带来多大的嗨点,那时候有“日出”就够了。谁能想到,仅仅2个月多,入门价格就降到了16.98万元,谁说没人购买手动挡车型,冠道卖得最好的恰恰是1.5T车型。即使将入门车型看作是17.98万元的入门价格,也拥有了LED大灯组、电子驻车、定速巡航等配置,虽不能跟自主车型相提并论,但沿袭自雅阁的地球梦科技1.5T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机,经过多轮验证,已属市场上佳品种,再加上拥有横向稳定杆的前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,驾驶品质上已经得到了很很好的保证。当然,稍显遗憾的是四驱的配备只出现在了顶配车型及幻夜系列上,整体价格需花费23万元左右。但这个级别尺寸的SUV,又有几个人会去用来越野呢。最可人的还是混动车型的价格,20.98万元就能收入囊中,比丰田旗下多款混合车型都要低,尤其是同属SUV市场RAV4荣放的入门价格22.48万元,1.5万元的价差还是很有说服力的。而本田旗下的混动技术已经处于头牌地位,从雅阁的市场表现看,它已经成为了本田新的增长点。当然,年轻人更爱幻夜系列,21.68万元的入手价格也刚好在20万元这个心理价位区间,少了再去重新改装的步骤,与入门车型的价差是完全能够接受的。“美”在全新——皓影具哲学意义的市场定位你不能将其称其为紧凑型,如果完全说是中型又会与冠道之间产生必然的冲突,比较准确的就是A+这个级别。车身尺寸与车内空间的打造足够,也没有非要上七座车型,与冠道一样,这样的“大车”会让很多家庭用户驻足。完美避开与主要竞争对手的正面对决,虽然车市依然会将皓影与现如今主流紧凑型SUV作比较,但它已经占到了空间的优势。此外,在混动车型及幻夜系列的错位竞争下,或许也将迎来新的爆点。外形突破传统,车型分布适中,价格亲民,几张牌已经能让皓影得到良好的市场关注度,至于最终的市场表现,广汽本田已经有话了,至少产能会跟上。最重要的是,这是一款全新车型,非换代非改款,广汽本田已经有多少年没有这样具有爆点的新车型出现了?重点细分市场,重点技术的覆盖,多年的市场口碑已经让其拥有了众多热烈的期盼声,这一次,只是让期盼变得更加激烈。蜀锦畅言很多人认为,德国懂中国,懂中国消费者。现如今不管是丰田TNGA架构下的新车型还是本田黑科技,都让中国消费者越来越倾向于日系品牌。皮实耐整固然重要,但谁又不想拥有更精致、更科技哪怕更好看的生活伴侣呢,最终都还是要看,谁更舍得“花钱投入”。

1.3T的奔驰A级勉强能够让人接受,但是1.3T的七座SUV,会有人接受吗?并且这款七座SUV的价格还不便宜。11月29日,奔驰GLB正式上市,售价31.48万-35.48万元,在这个价格级别里面有雷克萨斯UX、凯迪拉克XT4、宝马X1以及沃尔沃XC40等。对比这些车型,GLB在品牌力上无疑是靠前的,但是对于一款紧凑型SUV来说,7座的布局使得最后一排更为紧凑,1.3T的动力,也比前几者更无优势。那奔驰GLB究竟会在紧凑级细分市场横扫,还是夹缝中求生存?在说车的使用性之前,先讲述下这次奔驰GLB的发布会。整个发布会可以说是做到了营销的极致,从场景化的布置,到老总们上台讲述车型亮点,整个过程犹如一次“上学”。从校门、传达室、小卖部,到准备的校服、操场、踢毽子、篮球、广播体操,整个现场的布置完全还原了学生年代的氛围。为了让这种氛围更有代入感,奔驰还增加了很多彩蛋细节,例如课桌上的书本里面,藏着一本故事会,小卖部的汽水全是玻璃瓶装的,小浣熊用的还是带调料包的,教室进去后的课桌是曾经最熟悉的木桌子。而就连老总们上台讲话,也成了英语老师——“杨老师”,历史老师——“张老师”,物理兼数学老师——“张老师”,班主任则是天天向上的主持人——“汪涵”老师。这一切的代入感,都是属于80、90后的回忆,这也从侧面表达出, GLB,就是一款为他们打造的车。既然是针对80、90后打造的一款车,其面对最直接的竞争对手就是宝马X1,作为这个级别尺寸最大的SUV,宝马X1的尺寸做到了4565*1821*1620mm,轴距达到了2780mm。奔驰GLB与之相比,还要大上一圈,车身尺寸为4638*1834*1687mm,轴距达到了2829mm。从空间尺寸上来说,GLB无疑是“班长”级别。而既然是同级别最大,奔驰就顺其自然的秀了一番操作——在紧凑级车型上加入7座布局,这也是同级当中唯一的7座车型。对于消费者而言,中型SUV的7座车型太贵,普通紧凑级SUV的7座太小,但一台接近中型SUV尺寸的紧凑级7座SUV出现在了他们面前,这种诱惑是致命的。首先,聊胜于无,既然有了7座的布局,那就可以应对很多突发情况;其次,GLB的7座设计自有它的想法,第二排座椅前后可调,中间的扶手箱可以完全放倒,这样就形成了2+2+1的布局,这也是这台车比较合理的5人乘坐布局。奔驰GLB起售价达到了30万元,已经可以与宝马X1以及凯迪拉克XT4、雷克萨斯的UX的中、高配车型相比较了。既然GLB在空间上进行了这么大的投入,根据“成本守恒”定律,必定在其他地方减少了投入成本——动力总成。GLB现款车型全部采用了1.3T+7速双离合搭配,也就是去年上市的A级上所搭载的那一套总成,最大马力163Ps,未来低功率版本则为136Ps。这款发动机在同级别里面是最小排量的发动机,“一大一小”两个极端,这也让GLB成为了同级别里面的“偏科生”。而凯迪拉克XT4,则有更高的性价比,2.0T的高配四驱车型,优惠后售价大概在28万-29万元左右;奥迪的Q3虽然空间小,但是由于1.4T车型的优惠力度大,比GLB的售价要低将近10万元,也是性价比十分高的车型。甚至更夸张一点,现阶段35万元顶配的GLB 200车型,已经可以达到类似于XC60这类入门版中型SUV的价格。所以GLB有什么优势?答案是品牌。对于中国消费者来说,即使是类似于CLA这样曾经加价上万的车型,依旧会获得狂热的追捧。事实上从性价比来看,GLB无法成为同级别的最优选择,有太多的车型可以替代他。但是在未来,GLB将会推出2.0T的GLB 260车型,以及低功率的GLB 180车型,加上优惠政策,GLB的价格会有所改观。

年轻,是当下这个时代新的符号。年轻人,热爱社交、喜欢网络、富有激情、敢于挑战,不被条条框框束缚,游戏人生,自在洒脱。所以对车,他们注重它年轻运动的外观,精致时尚的内饰,澎湃激情的动力,潮流前卫的科技。要玩,就要玩出年轻人的青春。年轻人的青春有什么,游戏是必不可少的。追求速度与激情,自然少不了竞速类游戏,《极品飞车》家喻户晓,《跑跑卡丁车》全民竞技。当游戏与现实交相辉映,年轻的激情将从内而外绽放。当王者荣耀中出现宝马的身影,当奔驰与英雄联盟携手同行,汽车与游戏的联系越发紧密,不过要说契合,吉利缤越和跑跑卡丁车仿佛天生一对。一个是百公里加速7.9秒的小钢炮,一个是现象级竞速手游,年轻、速度、Battle是他们共同的符号。对于一款活跃用户超过2亿,日活超过3000万的手游,跑跑卡丁车无疑是竞速类手游的翘楚。而缤越,上市之后仅用8个半月时间销量突破10万,创造小型SUV最快突破10万销量的记录,远超同级合资及中国品牌车型。据调研,有8成以上的缤越车主了解跑跑卡丁车,其中有超过3成的车主爱玩儿跑跑卡丁车,如此强强组合,又是如此高度契合,真是好不般配啊。不过,缤越可不只在游戏里。CKC(CHINA KARTING CHAMPIONSHIP),中国卡丁车锦标赛,这一中国最高级别的卡丁车赛事。缤越将于其开展专项赛事,展现其中国钢炮本色。无论是线上的跑跑卡丁车,还是线下的卡丁车锦标赛,抑或是把他们联系起来的吉利缤越,都将让缤越Battle的精神发扬光大。所以无论你在家,还是在路上,抑或在赛场,都能感受Battle精神的速度与激情。月销过万的缤越自然当得起“中国钢炮”的称号。基于吉利BMA全球基础模块化架构打造的它,从出身就自带高品质的属性。想要年轻运动的外观,缤越用时光竞速美学呈现给你;想要精致时尚的内饰,缤越用科技前卫的设计展示给你;想要激情澎湃的动力,缤越用7.9秒百公里加速回馈给你;想要潮流前卫的科技,缤越用GKUI智能生态系统传递给你。如此这般,又如何能不受年轻人的追捧和喜爱,年轻和运动就是缤越最突出的符号。而品质和科技同样是缤越的代名词。吉利和沃尔沃共同研发的1.5T发动机,已经用在吉利、领克、沃尔沃品牌车型之上,缤越正是凭借它成为钢炮车型,同时也是缤越高品质的体现。GKUI智能生态系统和L2级自动驾驶以及主被动安全配置,也让缤越的品质和科技更上一层。缤越的出现,仿佛为中国汽车市场注入了一股年轻运动的活力。当下正是年轻人的市场,缤越的热销也证明了它就是年轻人忠爱的选择。不得不说,近年来吉利的每一款车型都在引领着各自细分市场的发展,博瑞、博越、帝豪等等皆是如此,缤越的到来,无疑为中国汽车文化中的运动领域增添了浓墨重彩的一笔,而吉利旗下的领克,更可谓是中国汽车运动的领军者。相信未来的年轻市场,一定少不了吉利,年轻运动的市场,一定少不了缤越。

行业动态:威马汽车回应股权被冻结;一台特斯拉Model S已开至100万公里 ;乐高“新品”疑似嘲讽特斯拉Cybertruck;江淮汽车累计收到政府补贴3.78亿元;同比下降2.8% 现代11月销售39万辆新车;面临10万车主诉讼,大众排放门仍在发酵。新车资讯:全新捷豹F-Type首次亮相;劳斯莱斯红色特别版幻影官图发布。01日前,成都市相关部门发布重污染天气黄色预警,12月6日零时成都将迎来今冬以来的第二个重污染天气。02近日,一位海外的特斯拉车主就在推特上宣称其特斯拉Model S P85累计行驶里程已突破100万公里。这位海外的特斯拉车主在2014年购入此车,官方续航里程为502km,最高时速为201km/h。由于其本身就是一名纯电动车的爱好者,因此在过去的5年时间里,他想尽办法,不断刷新着这台特斯拉的行驶里程,让其终于在今年率先完成了百万公里的目标。作为首位刷新百万公里的特斯拉车主,吉尼斯世界纪录甚至还派代表到场庆祝并一同见证。不过,在到达百万里程的过程中,这台特斯拉Model S P85并非毫无问题。据悉,在完成百万公里的过程中,这台Model S P85更换过3次电池、4次电动机、2次12V电池、1次后减震器、1次前轴、1次触摸屏等。而最后一次维修是在90万公里时,后面10万公里未进行任何维修。——慢着慢着,我掐指一算五年一百万公里,每天竟然548公里!!!是个狠人!03乐高近日在社交媒体发布了一张图片并配文:“这才是卡车的发展趋势,保证防碎”,该段文字疑似讽刺特斯拉最新纯电动皮卡Cybertruck另类的设计,以及在发布会上被钢球砸裂的“防弹级别”玻璃。乐高发布的图片是由几块基本款积木拼搭出的一辆玩具小车,造型简单可爱。这则消息一经发布立刻引起了诸多网友的热评,很多人认为乐高LEGO的“新车”设计和Cybertruck一样,都是主打锋利造型和科幻气质的;也有网友认为乐高LEGO的“新车比Cybertruck更具未来感。——如今,越有争议性的东西越容易被关注。04近日,安徽江淮汽车集团股份有限公司发布关于获得政府补助的公告,公告称,截至2019年11月29日,公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴378,215,895.03元人民币(不含公司前期已披露政府补贴)。此外,公告还称,根据《企业会计准则第16号—政府补助》的相关规定,公司及控股子公司对上述补助资金在2019年度计入当期损益,将对公司2019年度的利润产生积极影响。——这有些“脸皮厚”的意思了。0512月2日,现代汽车发布消息显示,公司11月全球销量为392247辆,比去年同期下降了2.8%。其中,在韩国本土市场共销售63160辆,同比下滑1.5%;在韩国以外的市场,销量整体下降了3%,至329087辆。据介绍,现代汽车在新兴市场销售整体表现疲软,不过在印度市场卖出44600辆乘用车,同比增2%。——虽然美国市场有所复苏,但未能抵消中国及新兴市场的市场表现。06对于大众汽车集团来说,排放门是一场破坏力极强,持续时间极长的 “噩梦”。自2015年9月18日该集团被正式起诉后,大众汽车集团因排放门付出的经济成本已经高达300亿欧元(约合人民币2341.84亿元),时至今日,这场“噩梦”还没有结束。根据彭博社报道,日前英国有将近10万名车主向大众汽车集团发起了集体诉讼,要求该集团为“排放作弊”和“误导消费者”付出代价。——大众:这事还有完没完啊,555。07昨天,2021款捷豹F-Type首次公布官方图片和相关信息。从外观图片来看,新款F-TYPE更新了更加锐利的大灯,发动机盖也因此进行了细微调整,以匹配新款车型更加饱满的线条。车尾部分变化不大,尾灯的棱角变得更加鲜明,而后保险杠和下扩散器会根据动力总成的变化有不同的选择。——捷豹真的是一个卖设计的车企,好看就完事了。08劳斯莱斯在今年5月就曾宣布将会打造一款特别定制的红色幻影车型。日前,该车的官图正式发布。这款定制版幻影最大的特色是采用了专属的岩浆红色车漆,共有5层漆面,每一层都经过了超过5小时的手工抛光。而在最后一层中,劳斯莱斯为车漆加入了独特的晶体颗粒,带来更加豪华的视觉效果。动力上搭载全新的6.75升双涡轮增压V12发动机,其最大功率571马力,1700rpm起即可爆发峰值扭矩900牛·米,传动系统匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。据悉,新车将会于12月4日在美国迈阿密的One Thousand Museum展出,同时将由苏富比拍卖行进行线上拍卖。——这个买来当婚车,年入百万不是梦。0911月27日,威马汽车科技集团有限公司新增一条股权冻结风险,股权冻结数额达2736万人民币,起止日期为2019年11月27日-2022年11月26日。另有消息显示,今年12月5日,威马汽车科技集团有限公司将有三起合同纠纷案开庭。对此,威马汽车方面回应称,威马汽车科技集团股份未遭冻结。威马汽车科技集团旗下子公司威马新能源汽车销售(上海)有限公司与合作方发生业务纠纷,目前已进入司法程序。对方向法院申请对威马汽车科技集团持有威马新能源销售公司的部分股权进行司法冻结。——车主们可以放心,因为威马汽车表示:目前威马汽车运营和现金流不受影响。注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

从捷达、桑塔纳、富康为代表的“老三样”开始,轿车就一直是中国汽车市场最为主流的选择,即便SUV市场持续井喷,轿车的市场份额仍然占据了半壁江山。但如此庞大的轿车市场却一直是众多中国品牌心中的痛。因为中国品牌鲜有竞争力突出的轿车产品,因此中国品牌轿车占有率持续走低,以至于不少中国品牌直接放弃了轿车产品线,将市场拱手相让,转而主攻利润丰厚的SUV市场。逐利的私企采取这种做法无可厚非,但是以东风风神为代表的国企自然有责任成为中国汽车工业的脊梁,竭尽全力打造出一台能够与合资品牌相媲美的轿车产品就成了其义不容辞的使命。奕炫的诞生不止是丰富东风风神产品矩阵这么简单,扛起中国品牌轿车的品质大旗才是东风风神真正的野心。那么与其他同级产品相比,奕炫的核心优势在哪儿?虽然从小父母就教育我们不能以貌取人,但不得不承认,出众的外表能够大大提升面试、相亲的成功率,只要长得好看,甚至老天都会帮你。颜值即正义,对于汽车而言亦是如此。不必用冗长的篇幅及复杂的词汇来描述奕炫的外观,因为仅凭立体的前脸、溜背式的车身、贯穿式的尾灯,奕炫的颜值优势就清晰明了,主打的天青蓝色甚至还与宝马4系的海岸蓝有着异曲同工之妙。不得不说在颜值及气质方面,奕炫拿捏的恰到好处。在硬件层面,奕炫诞生于全新CMP模块化平台,继承了 WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因,拥有与生俱来的平台底蕴与出色的整车调校。同时得益于CMP平台与欧洲共享全球化供应商体系的优势,奕炫关键底盘零部件均由本特勒、耐世特、法雷奥等国际一流供应商提供,再配合中国芯十佳发动机以及格特拉克提供的湿式双离合变速箱,卓越的“三大件”使得奕炫在驾乘体验得到提升的同时,可靠性亦得到有效保障。由此,奕炫拿下JD POWER车辆可靠性中国品牌榜眼的成绩也就成为了理所应当的事,而这也正是东风风神敢于提供10年不限公里超长质保的底气由来。如今早已不是“酒香不怕巷子深”的时代,在潜心打造出众产品的同时,如何与用户形成共鸣,从而对奕炫好看、好用、好品质的产品优势进行传播就显得尤为关键。于是东风风神选择了国乒这一强势IP展开一系列的跨界营销,在推动中国乒乓球运动焕新发展的同时,也将国乒、国车、国潮的元素深度绑定,实现了出人意料的传播效果。在国球新风潮·奕炫智潮嘉年华成都站的活动现场,人头攒动的场景便是最好的证明。而在此次活动中,全新亮相的三款国潮版奕炫成为了全场当之无愧的C位主角,凭借着强悍的性能和国潮设计的外观吸引在场观众的竞相体验。家喻户晓的“悟空”、四川特产“国宝大熊猫”都是国潮版奕炫设计灵感的来源,卖萌之余非常鲜明地表达了独具魅力的中国风。其中讲求大国崛起、国潮当道的“中国制造”国潮版车型甚至还得到了国家队队员刘诗雯的现场点赞。当下年轻人对于中国制造的自信和骄傲,在奕炫身上得到了淋漓尽致的体现。通过与国乒联手以及线下活动的落地,更多年轻人感受到国潮和国车的强大魅力,大幅提升了消费者对于东风风神品牌的好感度。而这一切终将转化为终端的实际销量——奕炫在11月的销量达到了5670台,环比增长49.6%,再创新高;借助奕炫的出色表现,东风风神11月国内销量突破11150台,同比增长47.4%,环比增长44.7%,这样突飞猛进的数据无疑在车市严冬中为东风风神带来了一丝暖意,也让市场对东风风神明年的表现有了更多的期待。国乒能够在国际赛场中成绩斐然,作为合作伙伴的东风风神自然不甘落后。

作为合资小型车市场中不可或缺的车型,广汽本田第三代飞度近日推出了2020款车型,在外观、动力总成、价格均未发生变化的同时,全系车型标配了VSA车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助等安全配置,补齐了与Polo plus、致炫/威驰等车型对比时重要的短板,那么它岂不是成为了合资小型车中最佳的选择?但作为一名飞度车主,却从未向身边任何一位朋友推荐过飞度。都说车就像是自己的孩子,而且都说“孩子都是自己家的聪明,媳妇都是别人家的漂亮”,那么飞度这个“自家孩子”为何成为了车主眼中不值得为他人推荐的车型?对于合资小型车的潜在买家而言,经济性一定是首要考虑的因素,而这也正是飞度与同级车型相比最大的劣势。以近半年的实际用车情况来看,飞度的综合油耗能够稳定在6升内,与同级车型相比甚至还略有优势,但维护保养的费用却高出了不少。以常规保养为例,飞度的保养周期为5000km,且每次保养都需要添加喷油嘴清洁剂,以4S店推荐的绿桶0W20机油为例,每次保养的费用大约在500多元。而广汽丰田致炫保养周期为10000公里,无需任何添加剂,以0W20机油为例,每次保养的价格为400多元。这就意味着每10000公里的保养成本对比,飞度的要比同级的致炫贵出一倍还不止。要知道豪华品牌入门车型10000公里基础保养的费用也不过1000元出头。所以做完免费首保还愿意留在4S店继续做保养的飞度寥寥无几。这还不算完,致炫的CVT变速箱为终身免维护,飞度需要在4万公里时更换变速箱油。且由于采用直喷发动机的缘故,飞度的节气门及进气道也更容易产生积碳,定期清洗又是一笔躲不过的开销。从经济性的角度考虑,飞度的确不具备任何优势。所以对于以日常代步为主要诉求,注重经济性的用户而言,飞度的确不值得推荐。“既然飞度不值得推荐,那为何你自己却买了飞度?”相信这是很多人都想问的一个问题。原因其实也非常简单,与飞度存在的经济性短板相比,总有人更看重它突出的其他优势,而飞度最大的优势莫过于动力性。1.5升L15B自然吸气发动机能够迸发出131马力强劲动力,拖动它1吨出头的车身无异于“大马拉小车”,8秒多的百公里加速时间甚至比搭载1.4T发动机的POLO GTI还要快,其他同级车型更是连“吃灰”的机会都没有,飞度动力标杆的地位无需多言。所以对于看重动力的用户而言,用更高的维护成本换取强劲的动力自然是一笔稳赚不赔的交易。飞度的可玩性极高,各类改装件选择广泛,我们的这台飞度就选择了来自TEIN的短弹簧,更换弹簧之后的车身明显降低,变道、过弯时的车身姿态更加稳健,仅仅1000多元的成本就将驾驶乐趣进一步升华。对于把车看做大玩具的爱车一族而言,改装潜力巨大的飞度没人能够拒绝。同样的一台车,在不同人的眼里却是截然不同的两种性格,也再次说明了在同级产品中,并不存在最出色的车型,只有更适合自己的车型。毫无疑问,飞度一定是那些追求动力、不安于现状的年轻消费者心目中的最佳拍档。但如果身处国六排放限制区域,当前在售的第三代飞度则已经与你无缘。不过不必气馁,因为第四代全新飞度已经在向你招手。在广州车展期间,广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利之在接受媒体采访时透露,在东京车展上已经亮相的全新飞度将于2020年正式进入国内,并且在三缸机当道的洪流之中,全新飞度将继续搭载四缸发动机。如果能够在秉承动力标杆的同时,将保养维护的费用有所降低,全新飞度的优势还将进一步凸显。

SUV有着比轿车更优秀的通过性和装载能力,这两点带来的好处便是可以带你去更多、更远的地方。它舒适的驾乘体验和极高的实用性着实令人动心,这是越野车和轿车所不具备的。市场上SUV有很多,但要追求高品质的舒适体验感,豪华品牌自然当仁不让,而论豪华,又怎么绕得开梅赛德斯-奔驰呢?尤其是这款当红SUV车型——新一代长轴距GLC SUV。新一代GLC L在奔驰的SUV家族中定位为一款中型豪华SUV,同级别竞争对手主要有宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60等车型,要说这个级别个个都特点鲜明,不过要论豪华,奔驰GLC L绝对是最闪耀的车型。新一代长轴距GLC外观已经是奔驰最新的家族设计,外观设计已然传递了足够强的气场和气势。大气,是中国人对汽车设计最朴实的追求。无疑,新一代GLC L对“大气”二字的拿捏非常到位。官方称其为火焰式设计的大灯炯炯有神、目光如炬,这是奔驰最新设计的标识。而老款倒梯形的格栅在新款变换为正梯形,配合大灯组,整体设计比老款更为霸气。侧面则延续奔驰的优雅,车尾设计简洁而沉稳。霸气、优雅、沉稳组合成了新一代GLC L气宇轩昂的风度。相比老款,内饰的改动着实不多,但每一处改动都将内饰的质感有所提升,并收效显著。首先感知到提升的是两块屏幕,一块是12.3英寸全液晶仪表,一块是10.25英寸中控屏。细腻的显示效果和精致的UI设计让新一代GLC L内饰质感倍增,仿佛老款还是诺基亚的塞班系统,新款就已换做了苹果的IOS。还有方向盘和中控操控区的小改变都让整体设计变得更加精致、豪华、大气。豪华,就一定要有一份从容在里面。新一代GLC L搭载高低功率调校的M264 2.0T发动机,匹配9AT变速箱。标号260车型为低功版,最大马力197匹,最大扭矩320牛·米,百公里加速8.4秒。标号300车型为高功版,最大马力258匹,最大扭矩370牛·米,百公里加速6.9秒。前者充足,后者充沛,想快的时候能快起来,这就是从容。GLC L SUV的转向和踏板,一上手就能感知到“最奔驰”的驾驶韵味。“舒适”、“节能”、“运动”、“运动增强”和“个性化”5种驾驶模式可选,配合4MATIC全时四驱系统,从容应对各种路况。得益于M264发动机隔热、减震的NVH舒适组件,发动机的震动减少,运转平顺,驾乘舒适性进一步提升。从容之中怎么能少得了这份静谧的优雅呢?对了,新一代GLC L后排坐垫加长了30mm,乘坐更加舒适,完美适配葛优瘫。而在这份从容之下,还有面对危险的不迫。新一代GLC L拥有出色的主被动安全措施。奔驰预防性安全系统PRE-SAFE®将在事故发生前守护安全,碰撞预防辅助系统增强版将在事故发生时保证安全,梅赛德斯-奔驰智能互联将在事故发生后及时提供帮助。新一代GLC L的全面智能安全系统为它带来了这一份从容不迫。新一代GLC L搭载了奔驰最新的MBUX智能人机交互系统,通过两块大屏方向盘以及中控区进行交互。除了上述细腻,清晰的显示效果和精致的UI设计的优点外,这套人机交互系统还足够的聪明。通过“你好,奔驰”即可唤醒语音助手,除普通话外,还可识别四川话和广东话等方言,并且支持自然语言识别。控制车内功能以及查询天气等项目都可实现。此外,新一代GLC L还配备了前排无线充电功能、全彩平视显示系统、13个扬声器的柏林之声Burmester®环绕立体声音响系统等,还有首次装备于梅赛德斯-奔驰车型的原厂行车记录仪,对于中国消费者而言,这就是福音。正是因为新一代GLC L出类拔萃的产品性能,才让它成为这个级别的明星车型。大气之中显露豪华,豪华之中透着优雅,优雅之中带着从容,从容之中沉稳大气,这就是梅赛德斯-奔驰新一代长轴距GLC SUV。

行业动态: 2019年12月1日起,内田诚正式担任日产CEO一职;比亚迪宣布将要进军巴基斯坦;凯迪拉克公布最新的销量数据;现代汽车集团北京创新中心宣布在京正式开幕。新车资讯:奔驰官方再次发布了全新一代奔驰GLA车型的预告图;一汽-大众AU380/1 CN_K项目首台整车下线仪式在青岛分公司总装车间举行;新车Model Y第三排座椅曝光;全新宝马2系旅行车(Active Tourer)的测试谍照曝光;斯柯达官方发布了更多新款昕锐的设计图。01梅赛德斯-奔驰官方再次发布了全新一代奔驰GLA车型的预告图,其展现了车厢内部的更多设计。新车整体设计将延续A级的造型,造型独特的中控台出风口、A级同款的多功能方向盘和双联大屏也将出现在新一代GLA上。此外,预告图还重点展现了外后视镜的盲点监测系统,位于外侧的三角警示灯会在感应到后方物体靠近时亮起发出警告。——所有的一切都是在向着更为舒适豪华迈进。02日前,一汽-大众AU380/1 CN_K项目首台整车下线仪式在青岛分公司总装车间举行。AU380/1 CN_K项目车型是继宝来、宝来·纯电之后青岛分公司承担生产的第三款车型,也是青岛分公司生产的第一款奥迪品牌车型。据了解,型号为项目代号AU380/1 CN_K为全新一代奥迪A3车型。——从无人问津到销量担当,奥迪A3的市场价值还是很重要的。03据日产官方发布的信息显示,自2019年12月1日起,内田诚正式担任日产CEO一职。上任后,内田诚将在日产汽车公司首席运营官古普塔和副首席运营官关润的协作下,复兴日产并妥善处理与雷诺之间的联盟关系。——内田诚称,重获市场信任、恢复业绩是日产的当务之急。04比亚迪宣布将要进军巴基斯坦。11月7日,比亚迪与丰田汽车签署合作协议,双方将共同开发电动车。到2024年,比亚迪将与丰田在日本推出共同研发的电动车,此举也将惠及巴基斯坦市场。比亚迪的海外“朋友圈”一直在扩张,公司的纯电动大巴已经出口到智利、巴西、哥伦比亚、墨西哥以及哥斯达黎加等多个国家。目前,比亚迪电动车的足迹已经遍布全球6大洲,50多个国家和地区,超过200座城市。——中国车企的出路,是一定要走出去的。05现代汽车集团北京创新中心宣布在京正式开幕。这是现代汽车集团继在美国硅谷、韩国首尔、以色列特拉维夫和德国柏林之后成立的第五个全球开放式创新中心。据介绍,现代汽车集团北京创新中心的存在,主要是为了探索和利用中国的各种创新机会和商业模式,为现代汽车集团新业务的增长做出贡献。——创新也必须要为中国市场服务,现代的各类好技术好产品并不是没有。06有国外网友在特斯拉超充站拍摄到了目前还未交付的新车Model Y。从曝光的图片来看,该车第三排座椅的空间堪忧。在Model Y的发布会上,特斯拉放出了一张该车的内饰图片,官方表示,该车选配第三排座椅后可以承载7位成年人。——宠物座?07有海外媒体拍摄到了一组全新宝马2系旅行车(Active Tourer)的测试谍照。新车将基于宝马UKL前驱平台打造,并提供汽油或柴油的三缸和四缸发动机。同时,根据外媒猜测,新车将于2021年年内推出。——前驱,三缸,最终会真香吗?08斯柯达官方发布了更多新款昕锐的设计图,新车在外观方面采用了最新的家族式设计语言,动力方面或搭载1.5L发动机。从最新设计图来看,新款斯柯达昕锐采用家族化设计语言,其中网采用黑色竖条设计,相比此前的预告图,中网外部的镀铬饰条包围被取消,头灯组更加凶狠并直接与中网相连,雾灯位于两侧大灯下方,下方进气口也采用了全黑的涂装,这或将预示着新车将采用两种不同的外形设计。——外观好看也是一辆车本身的亮点啊。09日前,凯迪拉克公布最新的销量数据,11月该品牌单月销量1.68万辆,同比降低20%;1-11月累计销量19.48万辆,同比降低5.76%。其中XT4表现较为抢眼,1-11月累计销量达到43774辆,已经成为凯迪拉克国产车型阵营的销量支柱。2020年,凯迪拉克目标实现双位数增长,目前来看还是需要加倍努力。——未来CT4上市后,能否延续ATS-L的销量,将影响到凯迪拉克2020年的市场表现。注:图片均源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

而这次试驾的车型是一台湖光蓝的途岳280TSI两驱旗舰版车型,它搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,匹配7速双离合变速箱,百公里加速为9.1s,百公里综合工况油耗低至5.9L。而在实际驾驶时,这款1.4T发动机也没有想象中的弱,低速下换挡响应比较快,几乎感觉不到顿挫。油门踏板在初段踩下去有些偏软,但动力响应积极顺畅,加速超车都很轻松。前麦弗逊后多连杆式独立悬架的搭配,在我们驶过减速带或者是坑洼路面时,途岳都有很好地过滤掉路面颠簸,调校比较舒适。这款车型身上拥有标准、经济、运动、个性化4种驾驶模式选择,而330TSI四驱版车型还在此基础上增加了雪地、越野、越野个性化,可以根据驾驶需求和路况,自由切换或设置个性化的驾驶模式,日常城市驾驶或者闲暇时去周边撒个野都能满足。 作为上汽大众“途”字辈的第三位成员,途岳在上市后以月均破万的销量表现,证明了自己接棒途观丝路版的实力。或许很多人会说,相比于同级车型,途岳的空间没有RAV4荣放大、价格又没有领克01便宜、配置也不是最丰富的那个,但是对于一款家用SUV而言,它在外观、内饰、性能上平衡得恰如其分,没有短板,就是它最大的优势。

想当初,紧凑型SUV市场,哈弗H6、吉利博越、传祺GS4三巨头势头凶猛,连合资紧凑型SUV也不放在眼里,长期霸占销量榜前列,CR-V、奇骏、途观等车型都只能委屈在后。只是韶华易逝,传祺GS4渐渐地不再年轻,节节败退,从此消失在紧凑型SUV销量榜前十中。眼看着哈弗H6和吉利博越混得风生水起,现在又加入了长安CS75 PLUS这一员悍将,如果传祺GS4再不做点什么,恐怕这紧凑型SUV的江山就看不见广汽传祺四个字了。于是,就在上个月,广汽传祺正式上市了全新第二代传祺GS4,用华为余承东的话说:稳了!就在前几天,广汽传祺在成都办了一场第二代GS4的品鉴会,现场来了很多持币待购的客户。通常,这样的活动主要目的就是为客户创造更多的优惠政策,从而促进消费,但没想到的是优惠政策的尺度竟然如此之大。当天前30名购车的客户,可终身免费基础保养,这是什么级别的服务?这是雷克萨斯车主才有的福利,不禁替这前30位感到幸运,也对其余的人感到遗憾。那么,广汽传祺想向豪华看齐?从第二代传祺GS4身上,我们再一次发现了广汽传祺向豪华看齐的地方。之所以说“稳了”,是因为第二代传祺GS4的提升确实很大。首先在外观上,第二代GS4作了很多的改变,但又保留了GS4的一些经典元素,使得你既能发现两代车型的传承,同时又能明显的看到第二代车型的进化。一句话说,第二代GS4看起来比初代GS4要高级很多。这样的高级,是时尚的、主流的、精致的、大气的,跟同级别的哈弗H6、吉利博越和长安CS75 PLUS有着完全不同的性格。内饰的变化很大,也是其向豪华看齐的地方。跟外观一样,有传承,也有革新。从整体的中控布局来看,第二代车型就要比初代要精致得多,无论是线条的走向还是颜色的搭配,还是那个词——高级。而体现豪华的地方,主要在于用料。棕色的皮革搭配翻毛的麂皮材质,在门板和座椅上都有使用,触感和观感都极为出色,豪华氛围营造十分到位。当你被这座椅温润的手感和舒适的乘坐体验俘获之后,看看这皮质和翻毛麂皮的搭配,你能知道这原来是跟雷克萨斯来自同一家供应商吗?是的,你在第二代GS4身上感受到了来自雷克萨斯般的豪华和舒适。目之所及,手之所触,都是极具豪华感的。其实在广汽传祺这儿已经不新鲜了,因为广汽新能源旗下的Aion S和Aion LX也采用了皮质和麂皮的搭配,非常凸显豪华氛围。光从外观内饰的改变来看,第二代GS4的竞争力就大有提升。而空间和智能科技的进化又进一步增强了传祺GS4的产品力。相比初代车型,第二代车型车长、宽、高、轴距都有增加,其中轴距更是增长了40mm。由此带来了第二代GS4不错的空间表现,前后乘坐身高1米8的人也有充足的腿部空间。另外,全系9个配置车型,其中5个都搭载了智能网联系统,还支持车载微信哦,能直接发送语音以及分享地址,并能根据分享的地址实时在线导航,总体智能化水平较高。对于传祺GS4而言,它对于整个广汽都是非常重要的,所以广汽会不遗余力的把好东西都给到它,因此我们才能看到如此出色的第二代传祺GS4。至于市场表现,有性价比的好东西谁会拒绝呢?
