极氪回应不会跟风做价格调整；马自达双门轿跑曝光
新车方面：新款福特途睿欧官图发布；凯雷德ESCALADE特别版官图；全新本田Pilot海外售价公布；马自达双门轿跑曝光；岚图首家海外旗舰店开业；奥迪RS Q6 e-tron谍照曝光。行业方面：比亚迪宣布多款车调价；广汽集团正式完成禾多科技的C2轮融资；极氪回应不会跟风做价格调整；通用2025年稳定盈利。01 新款福特途睿欧车型官图正式发布。新车作为一款进行了电动化升级的厢式货车，在外观与内饰方面均进行了升级调整。新车将推出纯电动版与插电式混动版，纯电版本车型可提供368公里的续航里程。——这个车头像不像一只老鼠的嘴？02 凯迪拉克凯雷德ESCALADE White Sport Edition车型官图正式发布，新车将在日本等亚洲国家销售，仅限量30台，日本地区售价为1800万日元，约人民币91.1万元。新车外观基于凯雷德ESCALADE运动版车型升级而来，在车身表面采用三涂层Crystal White（白色）车漆，同时格栅、下包围以及B、C、D柱等处则是进行了熏黑处理。另外新车还将配备22英寸轮圈，轮胎尺寸为275/50 R22。——感觉没啥区别？03 全新一代本田Pilot海外售价正式公布，新车定位一款中型SUV，共推出10款车型，海外售价区间为40445-53325美元（约合人民币29-38万元左右），预计12月份在海外到店交付。新车采用了本田家族最新的设计理念，前进气格栅为六边形设计，并搭配了蜂窝状中网造型，两侧的大灯组与之相连接形成一体式，提升了车头的视觉宽度。此外，新车前包围还采用了贯穿式的散热开口设计，并搭配了银色的前唇下护板，两侧配有纵向布局的通风开口，整体搭配更具动感效果。——希望本田能引入。04 马自达已经表示将向电气化全面转型。与此同时，官方还发布了一款名为“Vision Study Concept”车型的预告图。马自达总裁兼执行长丸本明（Akira Marumoto）在传达“马自达对未来的愿景”，观众们先看到MX-5 ND，还有几代备受买家欢迎的马自达MX-5 Miata，最后则是一台白色双门轿跑车。有外媒推则这是第5代的MX-5，但事实上并非如此，马自达曾在2017年推出了一台马自达Vision Coupe概念车，该车未曾实现量产。而这台车其实只是一台数字化虚拟的概念车，它连实体的油泥模型都没有，纯粹只是个概念。——这个车看着既像MX5，又像RX7。05 比亚迪汽车官方微博发布公告，比亚迪将针对旗下王朝、海洋以及腾势相关车型进行调价，价格上调2000-6000元，2023年1月1日前预定客户不受影响。比亚迪汽车将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等,具体车型的调价通知将另行发布。2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。——比亚迪这是在催大家下单了吗？06 岚图宣布其首家海外旗舰店正式开业，这家店位于挪威第三大城市特隆赫姆。目前，岚图在挪威主要销售岚图FREE这一款车型。岚图FREE定位一款中大型SUV，其实该车早在9月份就已经发往挪威，计划运抵挪威之后便快速开启交付。岚图FREE自今年6月起在挪威开启预订，起售价719000挪威克朗（约合49万人民币），搭载106.7kWh电池包，WLTP工况续航里程最高可达500km；动力性能方面，搭载前后双电机，最大功率360kW，峰值扭矩720N·m，百公里加速最快仅需4.4秒。——自主品牌出海速度太快了。07 海外媒体在纽博格林北环赛道上拍摄到了奥迪RS Q6 e-tron的测试谍照。该车将与保时捷Macan EV共同基于PPE平台生产，定位纯电动中型SUV，预计有望于2023年上半年正式发布。来看谍照，新车虽然还裹着厚重的伪装，不过可以预见它将依旧延续家族式设计风格，前脸采用封闭式大尺寸格栅，两侧大灯则采用了分体式设计，在其下方配备有通风口，预计将会展现出不错的性能感。——希望这个RS套件能把Q6颜值提高点。08 广汽集团通过广汽资本领投完成了禾多科技的C2轮融资，用于高级别自动驾驶技术创新开发、规模化量产等领域，C轮融资总计资金额1亿美元。禾多科技是国内的自动驾驶提供商，具备从人工智能算法到嵌入式系统，从大数据闭环到系统迭代进化的完整布局。此前，埃安已与禾多科技在L2++智能驾驶功能开发、自主泊车和记忆泊车功能开发等方面开展了深入合作，目前已通过搭载3颗第二代激光雷达的AION LX Plus车型实现了NDA智能辅助驾驶的落地。——埃安以后的产品辅助驾驶更有盼头了。09 多家车企近日对旗下新能源汽车产品进行了价格调整。针对极氪汽车是否会跟进调整售价一事，极氪智能科技副总裁赵昱辉回应称：面对复杂的市场价格体系变化，极氪不会跟风做价格调整，作为一家用户型企业我们始终聚焦产品力和用户价值，会持续关注提升产品价值与用户体验。——果然是豪华品牌。10 作为最早造出电动汽车的老牌车企，通用汽车在近年来的新能源车销量竞赛中却未能领跑，后起之秀特斯拉在去年美国电动汽车市场中占据了近70%的份额，通用仅占6%左右。不过，自去年发布Ultium奥特能平台以来，通用汽车在新能源领域的战略储备已经开始生效，大象加速转身。在日前举办的投资者大会上，通用汽车信心满满地宣布，预计到2025年，通用在北美销售的电动汽车将实现稳定盈利，达到传统燃油车的同等水平。这比通用在去年投资者大会上承诺的2030年提前了5年。——通用要觉醒了？
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2022-11-24 14:52
