

小鹏G3、哪吒U、威马EX-5 Z都是新创车企旗下产品,都是15万元级别纯电动SUV市场中的佼佼者。去年,笔者对三款车型对比后发现,三款车型虽各有侧重,但整体实力不相上下,都是15万级纯电SUV精品车型。近期,基于哪吒U,哪吒汽车升级推出了哪吒U Pro。 【哪吒U Pro】升级后,与小鹏G3、威马EX-5 Z相比,哪吒U Pro实力如何?是不相上下还是有所变化?三杰相争,谁的胜算更大?哪吒U Pro续航里程、性能优势明显 通过图表可以看出,无论是在最高续航里程,还是同价位之间的续航里程对比,哪吒U Pro都遥遥领先其它两款车型。小鹏G3所说的“超长续航”,现在用到哪吒U Pro上更贴切。哪吒U Pro续航里程已经与部分燃油车一箱油的续驶里程相当甚至更长,它将大幅降低甚至消除用户的里程顾虑,可以争取到一部分计划购买燃油车的用户。 百公里加速时间是衡量一台车动力性表现的重要指标。哪吒U Pro 600探火版,峰值功率150Kw,最大扭矩310N·m,动力性能方面表现亮眼。从上表可以看出,哪吒U Pro百公里加速时间小于7秒,领先威马EX-5 Z、小鹏G3全系车型。此外,哪吒U Pro还采用了英国米拉专业底盘调教,操控稳定性及减震性得到优化;标配的C-booster智能电控刹车系统,制动性能也得到了提升,搭载的德国马牌轮胎,百公里制动距离缩短10%。不仅加速更快,哪吒U Pro制动也更舒适、更从容。延续哪吒U智能安全优势,哪吒U Pro让出行更安全智能座舱方面,哪吒U Pro搭载PIVOT 2.0智能座舱系统、小鹏G3搭载Xmart os车载智能系统、威马EX-5 Z搭载Living Mate全车交互系统。智能驾驶方面,哪吒U Pro搭载PIVOT 2.0智能驾驶系统、小鹏G3搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统,威马EX-5 Z搭载Living Pilot智行辅助系统。整体来讲三款车型的智能化水平相差不大,在此不过多赘述。不过,哪吒汽车一直聚焦智能安全,此前研发的“透明”A柱、提供eCall主动救援服务的小You智能机器人等五项唯一智能安全科技,在哪吒U上成功落地。哪吒U Pro延续了哪吒U在智能安全方面的优势,又进行了多项优化升级,如“透明”A柱2.0、哨兵模式、一键遥控泊车等等。 【“透明“A柱2.0】以“透明”A柱2.0为例,哪吒U Pro采用曲面屏幕,显示效果大幅提升。同时驾驶者可通过“透明”A柱2.0查看导航/天气显示,车道偏离显示,碰撞预警显示,且画面跟随用户视角动态调整,降低A柱盲区导致的交通事故率,进一步提升哪吒U Pro行车安全。更低的购车门槛,哪吒U Pro让普通用户触手可及 从上表可以看出,哪吒U Pro预售价区间为14-17万元,威马EX-5 Z、小鹏G3售价区间为14.98-19.98万元。相较其它车型,哪吒U Pro购车门槛、价格区间更低。此前,600Km+续航里程的电动车,售价通常都在20万以上,如比亚迪汉、小鹏P7、Model 3等,高昂的价格只能让大众消费者仰望。现在,哪吒U Pro改变了这一点,让大众消费者也享受到高续航的智能电动汽车。并且,哪吒U Pro入门款——400巡航版还未发售。这意味着,哪吒U Pro上市后其购车门槛、价格区间大概率还会下探。威马EX-5 Z与小鹏G3售价区间虽一致,但款型上不尽相同。威马EX-5 Z推出四款车型,小鹏G3则推出六款。小鹏G3产品更为细分,用户选择空间也更大。今年小鹏汽车基于460i推出的460c悦享版,在电池、轮毂方面做了调整,460c悦享版配备磷酸铁锂电池、装载低风阻轮毂。但尴尬的是,其续航里程未发生变化。所以从用户角度讲,460c悦享版与460i悦享版电话不大。。写在最后:通过对比发现,哪吒U Pro不仅延续了哪吒U在智能安全方面的优势,其在价格、续航、性能方面也表现出极强的竞争力,可以称之为15万级高智价比纯电SUV新标杆,非常值得入手。目前,哪吒U Pro正处于预售期,现在预订哪吒U Pro可享丰厚的预订权益。前3000名缴纳2000元定金的用户,可免费获得价值1.8万元的L2+级智能驾驶包;前2000名预订的用户还可获得2000元拼购基金;前1000名预订用户另有3000元众筹基金可得,用于尾款减免。据哪吒汽车官方消息,哪吒U Pro将会在上海车展上市,如果不着急用车,建议先预订一辆哪吒U Pro吧。

第一季度我们生产了超过18万辆汽车,交付了近185,000辆汽车。Model Y在中国获得的极高人气使我们深受鼓舞,正迅速提升产能至最高阶段。 全新Model S和Model X车型也广受好评,与之对应的全新生产设备也已于第一季度完成安装并通过测试,现已进入批量生产的初期阶段。2021年第一季度特斯拉生产与交付数量详览特斯拉2021年第一季度净收入和现金流将与其他财务业绩一起在随后的第一季度财报中公布。交付量统计稍微偏向保守,因为特斯拉只在车辆已经真正交至客户手中,并且所有相关文件都已经完成之后,才将其计入交付统计量。最终的交付数字可能会有0.5%或更多的差异。特斯拉交付量只是衡量公司财务业绩的一个指标,不应将其作为季度财务业绩的指标,季度财务业绩取决于多种因素,包括销售成本、外汇流动和直接租赁汽车的占比。






北京现代全新一代名图&名图纯电动新车发布会,结合“灵魂三问”热门话题,通过巧妙结合的脱口秀表演和科技感十足的AR虚拟技术,诠释全新一代名图和名图纯电动的产品魅力。




在特殊的2020年,面对疫情的严峻考验以及国际环境的复杂多变等诸多“不确定性”,宝马集团在中国展现出强大的韧性并实现全面高质量发展,在电动出行、本土数字化创新、产品及服务等方面均表现出综合实力。2020年的市场变幻莫测,宝马以“卓越客户体验”为核心、以运营质量为重点的策略得到市场的验证。2020年,宝马集团在中国携手经销商伙伴,共交付777,379辆BMW和MINI汽车,同比增长7.4%,创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售记录。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“2020年,中国举国上下同心同德,在抗击疫情和恢复经济两方面取得卓越成绩,危机面前表现出强大韧性。而宝马集团始终与中国同步向前,以全面措施加入抗疫行列,促进业务增长的同时加快数字化进程。在中国合作伙伴的大力支持下,宝马化危为机,致力于与中国共同打造美好未来。”持续产品攻势,满足中国客户需求2020年,宝马从M和i两个方向继续强化品牌战略,不断发展其极致的动感形象和创新的可持续发展理念,并以17款新产品继续产品攻势。为满足中国消费者的需求,宝马围绕运动、豪华、科技三方面进行产品升级,上百项针对中国市场提供的产品配置搭载在各级别新BMW车型上。纵观全年,BMW车型在主要细分市场均收到市场的积极反馈。BMW X车型全年累计销售将近32.3万辆,同比增长12.3%,其中BMW X3和BMW X5全年销量分别超过13.4万辆和4.3万辆。BMW 5系全年销量与去年基本持平,销售超过17万辆。进入完整销售年的BMW 3系家族全年累计销量超过16.7万辆,同比增长28.6%。近两年上市的新车如BMW X7、BMW 4系、BMW M5以及BMW X5M等个性化车型也都表现不俗。2021年,宝马的新产品将更加令消费者期待。其中,创新纯电动BMW iX以及i4都将在全新设计语言、数字化科技以及人机交互体验等方面带来心潮澎湃的品牌和产品体验。·创新纯电动BMW iX是宝马集团设计与科技创新的先锋之作,是公司最新开发成果的集中体现。新车型将于2021年晚些时候正式在中国上市。·作为智能人机交互头号玩家,宝马集团将发布全新一代BMW iDrive系统,开启人机交互的全新数字智能时代。该系统将于今年年内率先配备在BMW iX上正式面世。本土数字化创新先锋,立足中国持续加大投入疫情催生数字化加速发展,宝马集团以大环境和客户需求为契机,大力推动数字化发展进程。在全球,宝马拥有超过7,000名信息技术领域专业人才,并成立“数字化汽车(Digital Car)”部门,集合自动驾驶及驾驶辅助、智能互联及数字化服务等所有数字化相关研发业务,促进数字化研发力量的内部整合。中国是数字化发展的引领性市场。宝马正在中国加大投入,扩大在华足迹,加速数字化进程:不断拓展与阿里巴巴、腾讯等科技公司合作的同时,还在中国建立德国之外最大的研发体系,并成立专门的合资公司从事数字化服务与研发。2019年成立的领悦数字信息技术有限公司是宝马集团内部第一个数字化公司,为中国业务的数字化和持续增长不断创造价值;而在2021年,宝马将与诚迈科技合作成立一家合资公司,专门从事汽车软件开发。可持续发展为战略核心,坚定推进电动化战略当下,可持续发展是未来中国乃至世界发展的主旋律。2020年,宝马集团率先提出到2030年的分阶段减排目标,将可持续发展提升为企业战略的核心。新能源汽车将在这一过程中扮演至关重要的角色。2020年宝马集团在中国共交付约3万辆BMW新能源汽车,累计在华销售新能源汽车近9万台,并在中国高档插电式混合动力细分市场占据超过一半的市场份额。目前,创新纯电动BMWiX3已在中国投产并面向全球出口,开启“在中国、为世界”的全新阶段。2021年,纯电动车型BMWiX和BMWi4将投入市场并继续加码新能源汽车产品攻势;到2023年,宝马集团将向全球市场提供25款电动车型,其中一半为纯电动车。此外,宝马还积极拓展充电网络,提高新能源汽车用户的用车便利性。为此,宝马正逐年拓展充电网络,到2020年年底已在全国向客户提供30万个公共充电桩,其中包括10万个直流充电桩,覆盖超过5万公里高速公路。同时,宝马携手国网电动汽车服务公司,探索建设充电、光伏、储能三合一能源站,通过太阳能为车辆充电,实现新能源车进一步的绿色清洁、可持续发展。目前,宝马首座充光储一体能源示范站已在北京建成并投入运营。展望2021年,高乐表示:“中国是全球唯一抗疫成功的市场。中国经济展现的超强韧性、消费升级的趋势,以及中国在电动化和数字化领域的创新和先锋地位,让我们对中国市场的中长期发展很有信心。中国是宝马集团在全球的创新中心和新能源生产基地,我们将加速从‘中国制造’到‘中国创造’的转型,坚定投入,继续以客户需求为中心,并与消费者、合作伙伴共同实现持续发展。”
