世界豪华汽车制造商沃尔沃汽车在4月继续保持积极的发展势头,共销售52,635辆汽车,同比增长12.2%,超过去年同期的46,895辆,并在其全球主要市场均有增长。2018年前四个月,沃尔沃汽车总销量达200,042辆,对比去年同期增长13.6%。其中,曾荣膺“欧洲年度轿车”的全新XC40和同样屡获殊荣的90系产品是推动销量增长的主要动力。在沃尔沃汽车最大的单一市场——中国,得益于客户对两款本地产车型XC60和S90车型的强劲需求,4月汽车销量同比增长20.2%,共销售10,442辆汽车,超过去年同期的8,687辆。在欧洲市场,得益于全新XC40、XC60和90系产品的出色表现,沃尔沃汽车4月的销量同比上涨3.1%,达26,360辆。在美国市场,沃尔沃的SUV产品线备受青睐,4月延续了其上佳的业务表现,销量同比飙升17.0%,达8,333辆。沃尔沃汽车集团的零售情况(交付给最终消费者的车辆)如下(单位:辆):4月1-4月2017年2018年变动幅度2017年2018年变动幅度欧洲25,56626,3603.1%100,811105,8725.0%中国8,68710,44220.2%32,02239,21022.4%美国7,1218,33317.0%20,59728,41638.0%其它5,5217,50035.8%22,61326,54417.4%总计46,89552,63512.2%176,043200,04213.6%从全球范围来看,2018年4月全新沃尔沃XC60的销量最高,共售出14,840辆(2017年:无),其次是沃尔沃XC90,销量为7,241辆(2017年:6,397辆)。位居第三的是沃尔沃V40/V40CC,销量为6,519辆(2017年:7,577辆)。有关各个车型的具体销售数据,请参见“全球新闻室”(Global Newsroom)销量(Sales Volumes)一节的内容。
5月7日,宝沃汽车宣布其北美研发中心(BORGWARD R&D SILICON VALLEY INC)已成功注册成立,并任命宝沃汽车集团总裁杨嵩为北美研发中心董事长,宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静任执行董事,宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长柏争先任CEO,同时,任命邢舟先生为宝沃汽车集团北美研发中心自动驾驶总监。该研发中心将在未来,为宝沃汽车专攻人工智能、人机交互领域的技术研发与运用。在整合全球顶尖人才资源,打造优质人才团队上,宝沃汽车无疑又迈出坚实的一步。新上任的邢舟博士,毕业于中国科学技术大学物理专业,并获得欧洲核子研究中心(CERN)的实验粒子物理学博士学位,主要专攻于神经元网络应用等方面的研究,并取得优秀成果和成绩。邢舟博士曾在斯坦福大学国家实验室担任科学家职位,主要从事并研究机器学习深度学习领域工作,在顶尖科研杂志和会议发表多篇论文,其引用总数超过15,000次。除了丰富的科研背景之外,邢舟博士担任CTO的无人驾驶初创公司也曾获得了美国著名孵化器Y Combinator(YC)的垂青,但最终在深思熟虑之下,他决定加入宝沃汽车,负责自动驾驶及人工智能领域的研发工作。邢舟博士拥有丰富的专业经历和深厚的研发实力,他的加入会让北美研发中心快速完善和成熟,并为宝沃汽车在自动驾驶领域和AI系统研发与运用等方面,带来强大的技术支持和保障。近期,随着宝沃汽车一系列人事任命方面的调整,其已经基本完成了新的国际化核心团队的打造,全球顶尖人才的加入也极大地提升了其在技术研发,市场营销等方面的核心竞争力,印证了宝沃品牌在全球范围内的强大号召力。同时,北美研发中心的成功注册,也意味着宝沃汽车在推进智能化战略上的加速与深入,自动驾驶技术和AI系统的研发与运用,将为宝沃汽车新一轮发展带来强劲动力。
2015至2017年,中国的新能源汽车已经连续3年产销量位居全球首位,成为全球最大的新能源汽车市场。今年的北京车展,仅新能源车型就达到了174台,在这其中,来自中国品牌的车型就有124款,占比超过70%。这种局面引起了不少外国媒体的热议,他们除了报道大众、日产、通用等传统汽车大厂的新能源车型以外,也开始关注像奇瑞、比亚迪这类中国自主品牌的车型和布局。澳大利亚广播公司网站报道,尽管国际汽车巨头通过推出数款新型电动车努力讨好巨大的中国市场,但在北京展出的插电式混合动力汽车和纯电动汽车中,超过三分之二是中国品牌。也有外媒称,在为主宰电动汽车市场而展开的全球竞争中,中国汽车品牌正试图占据领先地位。美国广播公司(ABC)新闻报道称,在北京车展上,作为中国乘用车出口量最大的汽车品牌,奇瑞汽车展示了一辆电动轿车(艾瑞泽5e)和一辆电动SUV(瑞虎3xe),最大续航里程可达到445公里。纽约时报(The New York Times)报道称,奇瑞去年计划在欧洲发展全球竞争力,汽车电动化可能会发挥主导作用。未来,奇瑞希望用电动汽车,拉开进军欧洲市场的序幕。奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士在北京车展上说,打造“世界一流品牌”,是奇瑞自诞生之初就确立的愿景。得益于深耕国际市场的持续努力,奇瑞已连续15年位居中国乘用车出口量第一名,覆盖全球80余个国家和地区,拥有超过135万名海外用户。奇瑞在新能源汽车领域有着近20年的专业研发经验,尤其在电池、电机、电控等多项核心技术上,已经达到了行业领先的水平。预计到2020年,奇瑞汽车将实现全部车型电动化。据了解,奇瑞汽车是我国最早一批拿到新能源汽车牌照的汽车企业,先后承担了20余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项。3月份,奇瑞新能源汽车销量4934辆,环比增长超过50%,是新能源销量增加最快的车企之一。汽车电动化是大势所趋,燃油汽车的时代终将成为过去式。在汽车新能源化阶段,中国车企正在积累掌握可以爆发的新能源核心技术。在这个新能源时代,唯有掌握核心技术,才可以引领汽车行业发展风向标,为中国汽车产业抓住产业升级机遇实现弯道超车。
近日,2018英菲尼迪客户体验日在上海永达浦西英菲尼迪盛大开启。作为英菲尼迪在“挑战者”2.0时代首个聚焦客户生活圈、朋友圈,贯穿客户购车、用车全生命周期打造的专属体验平台,2018英菲尼迪客户体验日将覆盖全国四大区域,以独具品牌格调和丰富客户关怀内涵的互动环节,激发参与者自身潜能,全面助推英菲尼迪挑战客户价值、服务价值、品牌价值再提升。专属体验平台,聚焦客户价值再提升作为英菲尼迪打造“最优综合实力”服务的重要一环,2018英菲尼迪客户体验日以经销商网络为载体,面向全周期车主及客户,融合客户关怀、客户礼遇、客户体验三大要素,是一项跨越全国四大区域、贯穿全年的专属体验平台。以上海站为起点,2018英菲尼迪客户体验日将陆续在全国范围内开展,为各地客户带来深入体验英菲尼迪高品质服务的机会及多项尊享礼遇。作为最具挑战精神的豪华汽车品牌,英菲尼迪拥有着与其精神特质极为吻合的客户群体——他们乐于挑战未知领域,尽情释放自我潜能,旨在成就更好的自己。2018英菲尼迪客户体验日深刻洞悉客户需求,聚焦客户价值提升,设置了覆盖客户全触点的体验环节,在技术基因、体能基因、智慧基因三大维度助力客户激发无限潜能。活动现场,车主讲堂、零配件展示与讲解、快速保养服务讲解及参观、喷漆工艺展示及体验等环节,为客户展示英菲尼迪在售后服务方面行业领先的技术水准和人文关怀。快速保养环节,英菲尼迪专业维修人员接受厂家3个级别的培训和认证体系,并配备双人保养快速保养工具车、数字蓄电池检测设备、数字扭力扳手等专业装备,令保养服务精确、迅速。喷漆展示环节,专业维修人员顶级环保水性油漆和高浓度清漆,为来宾展示了英菲尼迪修补漆5层15道工艺所带来的品质修复、靓丽如新。在置换区及续保区,客户与售后服务人员深入交流,感受英菲尼迪在车主用车全周期上的周全服务。活动现场,英菲尼迪还设置了精品估价游戏、动感单车、亲子乐园等极具挑战性和趣味性的互动环节,助力客户在体能和智慧方面尽释潜能。以客户为中心,挑战服务、品牌价值再提升对于豪华品牌而言,高质量的经销商网络和服务永远是品牌发展的要务所在。英菲尼迪秉持“致情致盛,完美体验”的服务理念,不断为客户提供超越期待的定制化专属服务。2018年,东风英菲尼迪携手经销商伙伴,持续打造多样化创新体验平台,全方位升级售后服务体系,将“以客户为中心”的宗旨深刻于心,实践于行。面对市场趋势及客户需求变化,东风英菲尼迪以多元化工具支持并强化经销商销售培训、现场指导以及服务升级,着力改进服务流程和标准,通过服务流程电子化、服务内容个性化以及服务价值透明化三大升级,提供更灵活、更“现代化”的售后服务模式,稳步推进客户满意度和忠诚度提升。服务流程的电子化升级,将助力东风英菲尼迪实现售后服务各环节的精细管理,极大提升客户体验。未来,客户维修平均等待时间和快速保养服务时间将大幅缩减,远超行业平均水平。同时,东风英菲尼迪进行服务内容的个性化升级,将不断推出更加满足消费者需求的多样化、个性化、订制化售后服务套餐及礼包。此外,产品定价透明化,充分体现客户利益的销售及售后服务策略,也将成为东风英菲尼迪在今年“奋进之年”的重要市场举措之一。随着2018年“挑战者”战略进入2.0阶段,英菲尼迪聚焦客户价值和客户体验提升,在强化产品攻势的同时,以售后服务提升为全新引擎,挑战客户价值、服务价值、品牌价值再提升,通过客户专属创新平台和服务升级,携手用户“尽释潜能,成就更好的自己”。
5月7日,BMW 8系与BMW X7概念车鉴赏会暨“水·云·山”BMW沉浸体验艺术空间展在北京王府中環开幕,向人们展示彼此相通的现代豪华理念。在BMW看来,豪华在于气度,在于享受自然的空间和沉浸式的驾乘体验,而力量不是来自于多而是少,未来科技化繁为简,与东方艺术有着深层的相通。“水·云·山”BMW沉浸体验艺术空间比邻紫禁城,位于北京王府中環商场3层,占地面积600平方米,由世界著名建筑师马岩松先生带领的MAD建筑事务所与WAY Studio共同设计完成。位于老城中心的展厅犹如一处传统的东方庭院,小尺度空间再现山水之情景,身处其中仿佛走进了山水画中。整个体验展通过投影、灯光、音效、音乐、乃至自然元素等综合效果,为体验者营造了一次全感官沉浸式体验,描绘出每个人心中的“千里江山图”。该艺术空间将从5月7日持续展出到6月18日。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示,“我在中国的这14年,有幸见证了中国汽车市场的巨变。如今80后成为了消费主力,BMW的客户也变得更年轻、他们拥有更深的教育背景、更丰富的阅历、对豪华也有独特的认识。他们渴望高品质的产品,令人振奋的内涵及体验。如今的豪华也已被重新定义为一种具有吸引力、充满激情而与众不同的个人情感资产。BMW大型豪华车阵容正体现了我们对消费者需求的深度理解。”BMW将“山水城市”设计理念融入未来的汽车展厅北京是一座史诗般的城市,有着宏大的秩序,同时也有着细微的情感。展厅秉承建筑师马岩松所提倡的“山水城市”设计哲学,整体设计行云流水,轻盈的质感仿佛超越空间边界,建立了一个山水画的意境。仿佛把人们从繁闹的城市中心带进静谧的自然环境中。展厅以写意的手法,将人、车与群山、影壁、古树、竹林、绿水融为一体,灵动简约,不乏诗情画意,令乌托邦式的愿景跃然眼前、辅以纯粹本真的颜色以及有机流动的线条,让体验者不知不觉地进入自然世界,走入内心世界。少而精准的线条和精妙的表面设计,凝练的形式和美轮美奂的细节,天人合一的共融让人久久回味。这种意境正与BMW对豪华的追求异曲同工。豪华,不单单是物质表现,更是一种精神感召。现代豪华,即是一种创新,是传承、是颠覆、是机遇、更是全感官的沉浸式体验,BMW深刻洞察到这一点,并将其展现于X7和8系等全新的设计语言中,“水·云·山”BMW沉浸体验艺术空间正是以东方文化的视觉对此做出的艺术表达。现代豪华理念的创新升级,以高端定制创造非凡体验在“第一战略”的指引下,宝马集团正在推进公司历史上最大规模的新产品攻势。作为其中的重要一部分,未来的18个月内,宝马集团将面向全球推出8款全新的大型豪华车产品,持续以创新布局大型豪华车市场。BMW将为客户提供更加完整的产品选择,覆盖各细分市场,充分满足客户的不同需求,不断诠释和践行豪华的生活方式,续写BMW品牌的百年成功故事。在中国,豪华的理念不断演进,人们对于豪华的消费观已经不再以单纯的财富和地位衡量,而是出于真心的喜欢和热爱,是知识、眼界和个性的表达。“豪华”在注重内在品质和细节的同时,更需拥有创新的内涵,给用户提供更多独特的体验。2016年,宝马首次向中国市场推出个性化定制服务,应用于BMW 7系全线产品,并成为了首个在中国提供完全定制服务的豪华汽车品牌。预计到2018年底,BMW 7系的个性化定制车型销量占比将超过20%。伴随BMW史上最大规模的大型豪华车产品攻势,宝马公司期望通过非同凡响的出行体验,为客户带来鼓舞心灵的独特时刻。宝马正在建立一个豪华体验的生态系统,着力通过体验、情感和个性化定制,继续强化与客户的关系。BMW大型豪华车将为客户提供独特的日常出行体验和尊贵的定制服务。BMW 8系与BMW X7计划于2019年在中国正式上市,这将进一步强化BMW在大型豪华车细分市场的领导力,并以全新的豪华理念开启BMW新一轮设计突破。BMW 8系概念车:“纯粹动感”与“豪华风尚”无暇融合在宝马,数字“8”始终代表着巅峰的运动性能和极致的豪华。带着对血统纯正的终极驾驶机器的理解,BMW 8系概念车是一台结合了纯粹动感与豪华风尚的大型双门豪华轿跑车。BMW 8系概念车是传承与创新的融合,它承袭了一贯的宝马风格,又融入了新的设计理念和制造技术。外观充满着犀利、动感与张力,例如修长的发动机罩、鲨鱼鳃侧通风口、外扩的车轮拱罩以及独特的21英寸多辐设计铝合金轮圈。内饰的动感设计又与外观遥相呼应,坐在驾驶座上,立刻便能感受到以驾驶为核心诉求的设计。内饰设计体现了以驾驶为核心,即BMW“以人为本”的诉求。车内材质的表面和线条都呈现出向前的趋势,给驾驶者最纯粹的动感驾驶体验。驾驶者可感受到BMW在感性与机械、动感与奢华之间的平衡:超薄碳纤维座椅包裹了质地超群的皮革,在降低车重的同时提供了无比舒适的乘坐体验;镶嵌在纤薄方向盘上的铝合金部件采用手工抛光工艺,配合红色换挡拨片,时刻点燃驾驶者的驾控热情。BMW X7概念车:“超大SAV的豪华境界”与“插电式混合动力”完美融合BMW X7概念车是一款纯正的BMW大型豪华运动型多功能车,展现了SAV车型与电驱系统的完美融合。更是一款兼备现代、豪华与气质的概念车,磅礴稳重的外观、傲视群雄的尺寸,赋予车辆非凡的气度、与生俱来的动感和极富现代感的美学设计,无不展现了BMW对豪华的新理解。BMW X7概念车通过宽大的外观投射出车内的豪华体验。清晰的纵向车身比例和较大的离地间隙赋予这款概念车一眼可辨的X家族气质。同时,这款概念车突破了BMW既往的设计语言,一系列细节和设计亮点均显示出其与众不同。犀利简洁的车身线条和艺术品般雕琢的庞大车身表面彰显了一种精准与诗意,在这种凝练与磅礴的强烈对比下塑造出了BMW X7概念车充满现代、豪华和专属气势与魅力。此外,辅以BMW产品家族最大的垂直双肾格栅以及高挑精致的车身比例,均给予BMW X7概念车独一无二的视觉冲击和力量感。全尺寸车身与3105毫米的超长轴距为车内营造出超大空间,6个宽大舒适的座椅足以满足一般家庭的长途旅行需求。前卫的设计语言同样在内饰设计方面展现的淋漓尽致。坐进车内,迎面而来的便是未来感极强的几何线条,宽大的表面和清晰的边缘,呈现出极致简约的现代美学特征。超大全景天窗不仅为驾乘者提供充足的头部空间,还让车内轻盈、通透,天空也仿佛触手可及。
劳斯莱斯库里南将于5月10日(星期四),英国夏时令时间中午12点(北京时间19:00)在劳斯莱斯官网www.rolls-roycemotorcars.com/cullinan举行全球揭幕仪式。在此之前,劳斯莱斯会向公众展示这款2018年全球最受关注,也是劳斯莱斯有史以来最受期待车型的精彩瞬间。在“终极挑战”的收尾篇章播出之前,观众可于5月9日(星期三)中午12点(北京时间19:00)登陆www.nationalgeographic.com/rollsroycecullinan观看库里南前两篇预告章节的精彩内容,第三章节将于5月10日上午,库里南全球揭幕仪式前发布。在 “终极挑战”测试中,身着迷彩的库里南与美国国家地理摄影师克里·理查兹(Cory Richards)远赴苏格兰、阿联酋及美国最为险要的地域,生动呈现劳斯莱斯这款高性能车型无以伦比的全地形能力。劳斯莱斯库里南将于5月10日(星期四),英国夏时令时间中午12点(北京时间19:00)在劳斯莱斯官网www.rolls-roycemotorcars.com/cullinan以视频直播的方式举行全球揭幕仪式。影片将向观众展示库里南游刃有余的全地形能力。您可登陆www.rolls-roycecullinan.com查阅、下载库里南首发影片、幕后采访、幕后脚本等相关媒体内容。
大众汽车品牌正式步入赛车运动的新时代。近日,大众汽车品牌推出旗下首款纯电动赛车——I.D. R Pikes Peak。这款纯电动赛车电机功率高达500千瓦(680马力),扭矩650牛·米,车重仅1100千克。I.D. R Pikes Peak将代表大众汽车品牌征战于2018年6月24日在美国科罗拉多斯普林斯举行的最具标志性的派克峰国际挑战赛。大众汽车品牌致力于在这场“云端竞赛”中,打破目前8分57.118秒的记录。I.D. R Pikes Peak风驰电掣地驶向未来,决心创造新纪录:其0-100公里/小时的加速时间仅为2.25秒,可比肩世界一级方程式锦标赛和国际汽联电动方程式中的赛车。I.D. R Pikes Peak已于4月22日在法国阿勒斯赛道上全球首秀,随后进入赛车场进行第一次测试。大众汽车品牌董事会成员、大众汽车品牌研发负责人Frank Welsch博士表示:“大众汽车品牌希望凭借I.D.家族在电动出行方面保持领先地位。因此,大众汽车品牌携I.D. R Pikes Peak征战派克峰国际挑战赛,不仅为我们未来的赛车运动设定了方向,还具有极大的象征意义。消费者一直受益于从赛车运动中总结出的新发现。我们也希望利用这些发现,并将其作为研发未来I.D.车型的宝贵推动力。派克峰国际挑战赛对于电动车的总体发展,无疑是一场真正的严峻考验。”大众汽车品牌销售、市场和售后负责人Jürgen Stackmann先生表示:“这款赛车凭借出众的外形,首秀几周后已经成功捋获众多国际媒体的目光。这一全新的赛车运动项目再次表明,凭借其重大电动车战略和I.D.家族车型的研发,大众汽车品牌把握住了正确的发展方向。I.D. R Pikes Peak征战全球最具标志性的爬山赛,为大众汽车品牌提供了一个绝佳的机会,我们可以充满激情地从赛车这个角度讨论电动车的话题。”研发I.D. R Pikes Peak的首要目标是在电池容量和重量之间找到理想的平衡点。这与一般赛车最大限度地提高性能的研发目标不同。大众汽车品牌征战派克峰原型赛车的名字有两大象征:“R”代表着高性能车型,而“I.D.”则是大众汽车品牌先进电动技术的象征。大众汽车赛车运动车队总监Sven Smeets先生表示:“与大众汽车品牌其他量产车型一样,纯电动赛车在未来也将发挥越来越重要的作用。在有限的时间里,大众汽车内部的密切合作起到了至关重要的作用。例如,我们得到了来自大众汽车位于布伦瑞克的电池工厂的支持,并与位于沃尔夫斯堡的技术开发部门精诚合作。”性能强劲的双引擎高尔夫曾代表大众汽车品牌征战了1985年、1986年和1987年的派克峰国际挑战赛,当时工程师选择了配备两个动力单元的解决方案。I.D. R Pikes Peak也将搭载两个电动发动机,提供高达500千瓦(680马力)的电池容量。与配备电力驱动装置的量产车型一样,锂离子电池被用作能量储存系统。蓄电池单元的需求很大:在产生高电压时,它们的功率密度是关键系统因素。与生产量产车型不同的是,赛车工程师的目标不是追求续航里程的最大值,而是保证攀登派克峰顶峰的最高输出功率。攀登高峰的过程中,大约有20%所需的电能是在20公里的行驶过程中产生的。关键在于能量回收:即在制动时,电动发动机(在这种情况下作为发电机运行)将部分制动能量转换成电力并将其输入到电池中。派克峰国际挑战赛极具挑战性:其赛道选点位于科罗拉多斯普林斯19.99公里的爬坡路段,赛道距离十分有限。因此,大部分测试将不在常规赛道上完成,而是在赛车场完成。I.D. R Pikes Peak在法国阿勒斯赛道上首次亮相,标志着大众汽车品牌派克峰国际挑战赛项目进入到新的阶段。世界级车手、派克峰国际挑战赛卫冕冠军Romain Dumas将驾驶I.D. R Pikes Peak,立志打破电动赛车现有记录。这位39岁的法国人钟爱这项挑战:除了三次斩获“云端竞赛”冠军之外,他还曾两次赢得富有传奇色彩的勒芒24小时耐力赛的胜利。Dumas出生于法国阿勒斯,他的偶像是赛车传奇人物Jacky Ickx。每位车手只有一次机会,从海拔2862米处出发,历经156个弯道驾车勇攀1440米,全程赛道为100%沥青路面。在2018年6月24日创造新的电动赛车纪录,不仅需要顶尖的技术、处于良好竞技状态的车手,并且天气、路况等外部条件也必须非常好。派克峰终点海拔高达4302米,即便是在炎热的6月底其平均气温也能低至零下。大众汽车品牌“众新·图新”大众汽车品牌的产品销往全球超过150个市场,并在14个国家的超过50个地区进行生产。2016年,大众汽车品牌在全球生产了599万辆汽车,包括高尔夫、途观、捷达、桑塔纳、迈腾以及帕萨特等畅销车型。目前,大众汽车品牌在全球共有21.8万名员工。同时,大众汽车品牌拥有7,700个经销商及7.4万名经销商员工。大众汽车品牌正与汽车行业一同协调发展。电动出行、智能出行以及数字化变革是品牌未来战略的核心。
5月8日,宝沃汽车集团宣布,即日起,正式成立营销公司新能源汽车营销部,任命尤嘉担任新能源汽车营销部总监,同时,任命范珺担任营销公司销售部总监。营销公司新能源汽车营销部将负责宝沃汽车旗下新能源车型的相关业务、互联网业务(包括电商及大数据合作等),并将积极探索新业务模式。尤嘉,拥有丰富的汽车行业营销经验,在传统及互联网营销领域拥有独到见解,是汽车行业旗帜鲜明的意见领袖。尤嘉曾在日产汽车、通用汽车等跨国汽车集团负责营销工作,还在罗德公关、奥美广告等业内著名品牌传播机构带领团队深耕汽车行业。加盟宝沃前,尤嘉在START共享有车生活平台担任品牌与市场营销副总裁,积极开拓基于互联网的共享出行解决方案。此次担任宝沃汽车新能源汽车营销部总监,尤嘉将带领该部门负责宝沃汽车旗下新能源车型整体业务,将宝沃新能源战略带入新的高度。同时,他还将引领宝沃汽车全力融合互联网,将电商、大数据、车联网等前沿理念与公司业务紧密结合,确保宝沃在“互联网+”的浪潮中大放异彩。此外,尤嘉的团队将积极探索包括融资租赁、共享出行等在内的各种创新业务模式,为宝沃汽车在传统业务之外再立新功。范珺,在汽车行业拥有多年销售及商品企划经验,曾于一汽丰田汽车销售有限公司、一汽轿车销售有限公司、一汽集团进出口有限公司、北汽国际等负责相关业务,拥有对东欧、智利、秘鲁、墨西哥和伊朗等多个海外国家与市场的开拓与分析研究经验。此次担任宝沃汽车营销公司销售部总监职位,范珺将负责宝沃汽车产品的销售工作,助力宝沃汽车完成2018年销量增长目标。
5月4日,两年一度的北京车展落下帷幕。作为全球顶级车展之一,2018北京车展备受瞩目,近十天的展出,14个国家和地区的1200多家展商,1022辆展车,105辆全球首发车、64辆概念车、174辆新能源汽车……目不暇接的视觉盛宴中,最抢眼的当然是设计,正所谓,车,也为悦己者容,或谓之悦心设计。本届车展中有这样一个品牌,它在百年的悠悠岁月中,深谙美学精髓,用自己独到的美学理解和设计,始终走在车型的主流审美中,它就是享誉法国第一、欧洲第二的百年造车企业——雷诺。2018北京车展雷诺暨东风雷诺展台TYPE-A:定义经典,诠释设计美学作为雷诺家族的第一款车型,TYPE-A采用了传统的马车式造型,后轮大于前轮,将整个车型的视觉重心后移,带来稳重、大气的感觉。同时,TYPE-A采用了近似于现代轿车的传动系统,使其最快时速能够达到30公里,堪称现代汽车传动系统的雏形。也正是这辆车,在1898年的圣诞节,成功攀上了坡度达13度的蒙马特高地Lepic 大街,开始了一个汽车品牌的传奇。雷诺首款车型——TYPE-A雷诺家族阵营:传承经典,引领审美风尚作为雷诺“悦心设计”的完美诠释者,雷诺产品家族自然格外亮眼。它们不仅继承了雷诺独有的经典设计,又有针对中国本土进行的相应调整,以更具个性化的美学设计引领新一代年轻用户的审美潮流。三款高颜值SUV——科雷嘉、全新一代科雷傲、新雷诺卡缤,以及高端MPV雷诺ESPACE,秉承了家族式设计语言,鹰翼式前脸造型、C形LED日间行车灯,大气精致,极具辨识度。车身线条刚柔并济,动感十足,炫酷又不失优雅。同时,经典的设计元素在不同车型上又各有演绎,比如C形LED日间行车灯在卡缤车身上非常年轻动感,而在全新一代科雷傲车身上则十分大气,完美满足不同消费者的审美需求。雷诺SUV家族及雷诺ESPACE更值得一提的是,本次车展上雷诺SUV家族120周年限量版的三款车型独具魅力。在原有车型成功的基础上,限量版科雷嘉、科雷傲新增熏黑D柱,营造“悬浮式车顶”的效果,18寸铝合金双色轮毂的加持,让限量版车型质感十足。在内饰设计层面,以棕色为主色调,120周年限量版科雷嘉和科雷傲的真皮座椅及缝线、T型中控台面板、扶手箱、车门扶手等处的装饰,均采用了相同配色,大大提升了精致感。同时,为了体现个性化,这三款车在外观、内饰上均配有120年专属设计,符合当下年轻人追求独一无二的审美趋势。科雷嘉120周年限量版18寸铝合金双色轮毂科雷傲120周年限量版熏黑D柱科雷傲120周年限量版全新棕色内饰雷诺EZ-GO:前瞻未来,畅享都市共享出行如果说TYPE-A代表雷诺经典历史,雷诺SUV家族象征辉煌当下,那么本届车展上亚洲首秀的雷诺EZ-GO则是为定义未来出行而打造。作为一款共享、互联、纯电动、无人驾驶的自动出行概念车,它不仅代表了雷诺集团未来都市出行和技术创新的愿景,更代表了雷诺为不断探索差异化、个性化的美学设计而作出的努力。雷诺EZ-GO的设计风格是具有革命性的,它是雷诺集团全新设计语言的体现者。车身采用流线型设计,大面积玻璃带来全景视野,让车内乘客尽享城市之美。前部开门的独一无二设计,极具科技感和未来感,方便每一位乘客出入,堪称真正的“城市之窗”。前部开门的人性化设计,还可以有效减少由于侧门开车而发生的交通事故。雷诺概念车EZ-GO亚洲首秀雷诺EZ-GO所代表的不仅仅是传统意义上的概念车,与其他传统概念车相比,它除了注重个性化的外观、内饰外,更加关注的是服务和用户体验。雷诺EZ-GO最多一次可同时运载6名乘客,可以满足一个家庭的日常出行。未来,雷诺EZ-GO将穿梭于都市与近郊,成为政府、市政和私营部门共同打造的智慧城市生态的一部分。雷诺EZ-GO是在雷诺专用电动平台上打造,以100%纯电动实现绿色出行。在自动驾驶技术上,雷诺EZ-GO以L4级自动驾驶大大提高出行的效率与安全,用心保障每一位用户的乘车安全。在互联化方面,雷诺EZ-GO实现7X24小时运营,方便用户通过APP或市区车站即时预订、按需出行,在行驶中还可以通过灯带与行人及其他车辆互联互通,让每一个人的出行更简单。雷诺汽车外观设计副总裁 罗伟基先生“雷诺EZ-GO概念车代表着雷诺的未来,也代表着东风雷诺在中国市场所能提供的最佳解决方案。它也再一次展示了雷诺120年来作为设计与潮流引领者的实力,以及‘Passion for life’的独特品牌印记”,雷诺汽车外观设计副总裁罗伟基先生说道。120年来,雷诺深谙美学之道,始终以“悦心设计”为宗旨去打造每一款车型,我们有理由相信,在未来,雷诺将继续与时俱进,以独到的审美和设计,凭借不断丰富的产品线,为中国消费者带来更美好的出行体验。同时,东风雷诺也必将在强手如林的中国市场保持稳健的步伐,持续迈向发展的新高度。
2018年第36届MilleMiglia一千英里耐力赛即将拉开战幕。从1927年到1957年,MilleMiglia一千英里耐力赛曾以开放赛道拉力赛的形式举行,被称作“世界上最美的汽车比赛”。如今,诸多老爷车将通过MilleMiglia一千英里耐力赛重温布莱西亚至罗马的折返赛程。本次耐力赛恰逢阿尔法·罗密欧首次在该赛事中夺冠90周年。作为官方汽车合作伙伴与“特邀嘉宾”,阿尔法·罗密欧也将亮相此次盛典,与全球汽车爱好者重温当年赛事盛况。阿尔法·罗密欧出战经典车型1928年4月1日,Giuseppe Campari与Giulio Ramponi曾驾驶阿尔法·罗密欧6C 1500 SuperSport夺得了阿尔法·罗密欧在MilleMiglia一千英里耐力赛中的第一座冠军奖杯。作为汽车大师Vittorio Jano的杰作之一,6C 1500 SuperSport拥有颠覆性的机械设计,固定车头、机械增压发动机等配置,让该车型一时无二。在当年的MilleMiglia一千英里耐力赛中,6C 1500 SuperSport以84公里/小时——在当时堪称神速的平均速度完成1618公里的赛程,一举夺魁。此后,阿尔法·罗密欧在MilleMiglia一千英里耐力赛中又先后获得十次冠军,1932年到1938年更是赢得七连冠,成就了至今无人打破的冠军记录。阿尔法·罗密欧出战经典车型为了重现当年车手们穿越泥泞,争夺冠军的盛景,位于米兰阿莱赛(Arese)的阿尔法·罗密欧博物馆将从5月19日起举办“11 volte campione”(11次冠军)主题展览。本次展览除周二闭馆外,每日10至18时开放,一直持续到12月。不仅如此,在5月19日周六当天,阿尔法·罗密欧博物馆还将为Mille Miglia一千英里耐力赛的选手们举办欢迎活动,并在博物馆内场举行计时赛。阿尔法·罗密欧车主与车迷们可凭入场券参观博物馆室外区域、赛道以及由意大利阿尔法·罗密欧老爷车协会组织的MilleMiglia历史车型展览。为方便计时赛举行,驾车访客可全天使用位于vialeLuraghi的室外停车场,并通过接驳班车抵达现场。班车将在地铁MM1线终点站,罗镇-菲耶拉火车站与博物馆之间往复运行,首末班车时间分别为8时与18时。访客可登陆www.museoalfaromeo.com了解更多信息。此外,于2015年6月全面焕新之后的阿尔法·罗密欧博物馆,在本届耐力赛中,将作为阿尔法·罗密欧的品牌体验中心,向世界展示阿尔法·罗密欧作为百年意大利豪华品牌的过去、现在与未来。被誉为“时间机器”的阿尔法·罗密欧博物馆,设计充满活力,内部气氛活跃,同时拥有完善的内部展示区域及功能区域,其中包括阿尔法·罗密欧重要历史车型展示区、历史档案区、赛道区、活动区、咖啡厅以及拥有交车功能的销售展厅区等等。5月19日当日,阿尔法·罗密欧索伯F1车队的车手马库斯·埃里克森(Marcus Ericsson)与查尔斯·勒克莱(Charles Leclerc)也将利用2018年F1冠军赛紧张的赛程间歇前往现场为选手助威,凸显阿尔法·罗密欧不可磨灭的赛道基因。阿尔法·罗密欧索伯F1车队车手马库斯·埃里克森(Marcus Ericsson)与查尔斯·勒克莱(Charles Leclerc)马库斯·埃里克森(Marcus Ericsson)表示:“这是我首次参与MilleMiglia一千英里耐力赛,能够代表阿尔法·罗密欧来到如此标志性的盛典,我感到十分骄傲与兴奋。我也期待在现场看到更多阿尔法·罗密欧的经典历史车型。”查尔斯·勒克莱(Charles Leclerc)表示:“很荣幸能够参加MilleMiglia一千英里耐力赛,这个富有历史感的活动。一直以来,我对汽车以及老爷车都充满兴趣,因此我对能够来到现场,并且能够亲自鉴赏到种种历史车型,感到十分的激动。同时,我也十分期待在米兰驾驶Stelvio四叶草版以及阿尔法·罗密欧老爷车等车型,相信这会是一次非常愉快的旅程。”此次MilleMiglia一千英里耐力赛的选手们造访阿尔法·罗密欧博物馆,不仅将唤醒所有赛车爱好者的共同记忆,同时也是对阿尔法·罗密欧的致敬与礼赞。不仅如此,菲亚特克莱斯勒汽车公司负责保护与推广旗下意大利品牌历史的部门FCA Heritage也将选派多款阿尔法·罗密欧历史车型出战,其中包括6C 1500 SS, 6C 1750 GS, 1900 SS and 1900 Sport Spider等仅限在博物馆中展示的经典车型。阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版高性能豪华运动SUV除历史车型之外,30辆阿尔法·罗密欧Giulia豪华运动轿车、Stelvio豪华运动SUV及四叶草版高性能车型也将作为赛事官方指定用车助阵2018年MilleMiglia一千英里耐力赛,成为构建阿尔法·罗密欧历史与现代的链接纽带。参与者不仅能够在现场欣赏阿尔法·罗密欧历史与现代的代表车型,还可原汁原味地感受比赛盛况,了解阿尔法·罗密欧的赛道传奇。不仅如此,作为阿尔法·罗密欧当代的性能代表,阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版高性能豪华运动SUV与Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车将凭借自1923年起为阿尔法·罗密欧带来无数胜利的神秘四叶草徽章,为此次耐力赛参加者带来更为激动人心的体验。阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车
提起成都,你会联想到什么?串串?麻将?红油抄手?似乎大家都会在脑海中描绘出一个安逸休闲的、市井气息浓厚的城市,但是作为新一线城市的代表,成都当然不止于此。“新赏·新丰尚一汽丰田时尚品鉴会”继北京与上海之后,2018年5月初,登陆天府之国成都,在当地著名的金融与时尚商圈成都国际金融中心IFS正式开启,卡罗拉家族再次跨界携手亚洲首屈一指的时尚设计品牌连卡佛(Lane Crawford),现场展示顶尖设计师的大咖最新佳作,为一汽丰田粉丝献上了一场很“巴适”的“卡罗拉家族时尚服饰秀”,领衔西南时尚新风潮。卡罗拉携手连卡佛 展现“新·生活美学”在有着“天府之国”之称的新一线城市——成都,“新赏·新丰尚”品鉴会现场展示了连卡佛时尚大牌设计师Jessica Liu、新锐时装设计师王逢陈的最新设计大作,大胆前卫的设计元素激悦着参观者的眼球,将时尚奢华的生活品味与天府之国的厚重文化相互融合,展现出西南第一城的新一线风采。而作为本次新品发布季一大亮点,卡罗拉家族与连卡佛携手创建了线上设计作品发布与交流平台,众多实力不凡且颇具个性的时尚设计作品在线上平台汇集,与线下大师佳作遥相辉映,共同展现“新·生活美学”。时尚潮牌SUBCREW创始人李灿森作为本站活动的重量级品鉴嘉宾,与大家共同分享了对“新·生活美学”的独到见解,并且在活动现场展出了李灿森的自创品牌与部分设计作品,不仅包含了服装,而且还有当下最时尚的手办玩偶与滑板,为成都潮人带来了别样的时尚、休闲与运动,正如卡罗拉家族为消费者提供的全新用车体验。众星见证大奖诞生精彩更值得期待“新赏·新丰尚一汽丰田时尚品鉴会”是3月23日一汽丰田“春季新品发布会”的系列延续活动,在北京站、上海站和成都站之后,并最终在深圳收官。唐志中在北京站为大家带来潮牌同时,与大家共同享受了拥有体育元素的生活方式;在上海站,朱敬一为大家的新·生活美学带来了“南门书法”;成都站活动中,潮客李灿森为粉丝带来更别样休闲与时尚的美学新生活。深圳收官站作为本届时尚品鉴会重要赛事环节,众多线上线下设计作品将经历层层筛选与粉丝投票,并在5月20日的卡罗拉家族时尚服饰大秀上公布最终评审结果。届时,三站明星李灿森、朱敬一、唐志中将共同见证大奖佳作的诞生。新品发布季精彩开启一汽丰田营销新时代随着一汽丰田春季新品发布季精彩不断上演,卡罗拉家族也交出了优异的销量答卷,卡罗拉家族前四个月销售累计达到126901台,同比去年增长19%。其中汽油版销量突破十万台,达到了102355台,值得一提的是卡罗拉双擎,前四个月销售了25954台,占比20%,同比去年双擎车型占比只有15%,卡罗拉家族的科技形象更加明晰。目前,汽车消费群体年轻化趋势已经十分明显,本次时尚品鉴会吸引了大量粉丝,获得了广泛好评。一汽丰田与卡罗拉家族展现出引领时尚风潮的独特气质,成为用户与粉丝间互动交流的重要元素,携手连卡佛奉上时尚大秀,更成为了粉丝与明星互动的绝佳平台。一个集新品信息发布、跨界品牌互动合作、用户粉丝沟通分享于一身的的全新时尚汽车生活服务平台正在建立,一汽丰田的营销新时代正在开启。
5月6日晚间,力帆股份(601777.SH)披露定增预案,公司拟募集总额不超过24.8亿元的资金,投资新能源汽车项目。根据此次定增预案的公告,力帆股份的募资将投资于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目、智能轻量化快换纯电动车平台开发、新能源SUV车型研发及偿还借款。力帆股份将借此构建在换电模式下、以“能源站”为核心、技术研发及核心零部件的制造相配套的完整智能新能源汽车产业链。力帆股份募集资金投向序号项目名称拟使用募集资金金额(亿元)项目投资总额(亿元)1智能新能源汽车能源站项目1.81.96152智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目8.911.96183智能轻量化快换纯电动车平台开放项目3.54.55124新能源SUV车型研发项目3.163.55975偿还部分公司银行借款7.448.1合计24.830.1341早在2015年5月26日,力帆股份围绕新能源战略推出了定增预案,拟募资约52亿元,全部用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车60亿瓦时锂电芯项目、30万台智能新能源汽车电机和电控项目、30万台智能新能源汽车变速器项目、智能新能源新车平台开发项目等。之后,经过了两次修订,力帆股份将融资总额缩减至22.4亿元,发行底价、发行数量、募投项目都相应做了调整,定增计划于2017年6月6日获得了证监会发审委审核通过。不过由于公司股价一直处于严重倒挂状态,最终导致融资计划暂时搁浅。『力帆在2018北京车展上展出650EV纯电动车』公开资料显示,最近几年力帆汽车业绩连续下滑。在传统燃油车领域,力帆股份逆袭上位的希望已经不大,另一方面,力帆作为国内最早布局新能源汽车的整车企业之一,几乎孤注一掷地投入到新能源汽车领域。但目前新能源业务还没有给力帆带来明显的业绩增长点。2017年,力帆新能源汽车累计产销7833辆和7738辆,同比增长107.5%和39.42%。2018年一季度的销量为1821辆,均未能挤进行业前十。根据力帆的规划,2020年目标兴建500座能源站,服务100万车主,盼达用车投放30万辆新能源汽车,新推出21款新能源汽车。在服务运营上,力帆主推“换电模式”,采用分箱换电技术,3分钟可实现能量补充。本次募资计划中的“智能新能源汽车能源站项目”、“智能轻量化快换纯电动车平台开放项目”都是围绕换电模式做的布局。『力帆控股战略投资的新能源汽车智能出行平台——盼达用车』除此之外,力帆还将投资电芯生产项目和智能SUV开发项目。电池项目规划总投资11.96亿元,建设周期12个,主要进行三元锂电池电芯产品开发、16 亿瓦时三元锂电池电芯生产线建设和销售。大部分车型在电池领域只做电池包(Pack)和电池管理系统(BMS),力帆的这个项目也是国内少有的车企自建动力电池电芯项目。车型方面,力帆计划投资3.56亿元开发智能新能源SUV,开发周期33个月,打造一款具有自动驾驶(L3级别)、智能语音互动、主动降噪、可变悬架、车联网等技术优势的新能源SUV车型。(