

2019年3月27日,威马汽车宣布将在四川省绵阳市打造威马汽车自动驾驶技术中心。该中心建成后,将打通威马汽车自动驾驶技术从研发到量产的完整闭环,加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度,使“贵族价格的配置向平民化、大众化普及”,将科技真正普惠于民,助推产业更迭,引领消费升级。携手绵阳 打造中国自动驾驶产业之最威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示:“当前,国家对于新能源汽车、5G通信技术、智能制造的支持,为自动驾驶的发展提供了全球最优渥的生态土壤。威马汽车自成立以来,不断加大在自动驾驶领域的投入与布局,研发上更注重贴合中国用户的驾驶习惯、适合中国路况。今年,具有L2(SAE J3016标准)辅助/自动驾驶级别的Living Pilot智行辅助系统,将在2019款威马EX5多个车型上实现标配。让过去仅在部分豪华车上配置的尖端科技,首次进入20万元区间,智能体验不再只有少数人可以拥有,真正让普通大众都能‘用得爽,用得起’”。威马汽车创始人、董事长、CEO 沈晖威马汽车自动驾驶技术中心将坐落于绵阳市安州区威马汽车自动驾驶示范产业园内,与美国硅谷人工智能研究院及四川成都全球研发总部形成联动,共同构建威马汽车集自动驾驶研发和测试一体的产业布局。同时,威马汽车还将与绵阳携手,筹备打造华西首条开放式自动驾驶高速示范路段,助力绵阳打造中国技术最先进、设施最完善的自动驾驶产业,推动绵阳地区高新科技发展、扩大军民融合成果,为“中国制造2025”宏伟目标做出积极贡献。绵阳&威马自动驾驶技术中心项目签署仪式携手行业巨头 发力L2-L4辅助/自动驾驶进入2019年,威马汽车加速向“数据驱动的智能硬件公司”迈进,全面布局L2-L4(SAE J3016标准)辅助/自动驾驶。其中,将与在高级辅助驾驶市场拥有绝对优势的博世,展开深入合作,实现现有及更高级别辅助/自动驾驶产业化研发。今年1月,威马汽车携手中国领先的自动驾驶公司百度成立“智能汽车全球联合技术研发中心”,双方将投入大量资源致力于自动驾驶量产研发工作。百度将批量采用威马汽车产品作为测试车辆,用于自动驾驶研发线控改装,并在2019年内展开Valet Parking自主泊车、高速自动驾驶等量产功能的联合研发与测试运营。未来,威马还将携手更多合作伙伴,持续推动自动驾驶技术的研发和商业化进程,加速智能电动汽车自动驾驶技术的普及进程,构建智慧出行新生态,实现协同共赢。随着威马汽车产量和交付量的持续攀升,2019年,威马汽车将遵循集团发展“三步走”战略(第一步,做智能电动汽车的普及者;第二步,成为数据驱动的智能硬件公司;第三步,成长为智慧出行新生态的服务商),在技术、产品、新零售、新智造等维度展开全面升级。不断夯实“智能电动汽车普及者”的同时,向“数据驱动的智能硬件公司”跨步前行,引领中国汽车乃至中国制造的换道超车,成就中国人的智慧出行世界冠军梦。– ### –关于威马汽车威马汽车科技集团(WM Motor)成立于2015年,公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister),是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立之初,威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略(第一步,做智能电动汽车的普及者;第二步,成为数据驱动的智能硬件公司;第三步,成长为智慧出行新生态的服务商)。截至2019年3月,威马汽车科技集团的团队规模已经超过3000人,秉承“开放,聚能,内驱,尊重”的核心价值观,构建了多元化的人才结构,汇聚了众多来自全球的全产业链人才,分布在德国萨尔州(整车技术研发中心)、美国硅谷(人工智能研究院)、上海(集团总部、设计·采购中心、智能网联研发中心)、北京(区域总部及政策法规协同中心)、成都(全球研发总部)和温州(新能源汽车智能产业园、生产智造与产业化研发中心)。同时,威马汽车还构建了以用户为核心的新零售渠道网络,开创了新4S(Space、Store、Station和Spot)模式,已累计签约50家智行合伙人,覆盖北京、上海、广州等近50座国内主要城市,为用户提供“安全可靠,质量稳定,体验出色,成本合理”的产品和服务。威马汽车正不断完善智慧出行的布局,旗下开放、独立运营的智慧出行品牌“威马汽车•即客行”,秉承“智能、环保、高效、共享”的宗旨,携手合作伙伴,构建以“威马 ID”为纽带的平台,向用户提供全面、人性化的智慧出行解决方案。目前“即客行”APP已接入8万根充电桩,囊括全国180座城市,将持续布局和推出公共充电、城市共享、旅游共享等业务,打造“智享优品,即客先行”的智行新生态。

斯柯达汽车CEO梅博纳(Bernhard Maier)3月中旬开通领英账号,他将通过该账号分享斯柯达汽车的最新资讯及对跨行业话题的见解,与媒体、行业专家、斯柯达汽车爱好者及员工进行直接交流。在领英账号上,梅博纳先生将与关注者分享斯柯达最新资讯,评论当下汽车行业发展趋势。领英用户可以在梅博纳的个人主页中查看他的独家评论、视频以及其他跨行业内容,例如书籍推荐和文章分享等。梅博纳先生自2015年11月起开始担任斯柯达汽车CEO,主导制定了公司的2025战略。在他的领导下,斯柯达汽车推出了柯迪亚克、柯珞克、柯米克等一系列重要新车型。2018年斯柯达全球共交付汽车125万辆,是品牌历史上最成功的一年。

3月23日,上汽大通MAXUS旗下全能家旅MPV G50在成都举行区域上市发布会,宣布售价区间为8.68-15.6万元区间的的上汽大通MAXUSG50正式登陆成都。据了解,此次上市的G50车型用户可通过蜘蛛智选平台在这个价格区间内选择自己喜欢的配置(价格随配置不同而不同),另外,上汽大通也推出了4款幸福推荐款车型,售价分别为手动精英版91800元、自动精英版109800元、自动豪华版123800元、自动尊享版139800元。同时,还将为成都的准车主提供分期购车零利息,斑马智联系统终生免流量以及现场订车可以获赠价值1800元豪华礼包3项福利。此次正式登陆成都市场的上汽大通MAXUS G50无论外形颜值、内饰布局,均具备优秀的市场竞争力。而且上汽大通G50所有用户都可以根据自己的喜好,通过“蜘蛛智选”智能选配器进行定制,选出自己独一无二的车型。外观上,G50配备“智聚八方”的八边形前格栅家族形象,显得很有品质;内饰上,则以轻科技彰显高级感,配备同级最大尺寸的全景天窗,采光面积达1.11平米。动力上,G50提供了1.3T、1.5T两款发动机,其中1.3T发动机最大功率120kW,最大扭矩230Nm,百公里综合油耗仅为6.9L;1.5T发动机功率可达124kW,扭矩达到250Nm。油门踏板响应积极,动力输出平顺。整体而言,上汽大通MAXUS G50的动力在日常生活使用中游刃有余,在满载的情况下动力输出也很充分。一款家用MPV,空间是消费者考虑的必然选择,G50独有的4825×1825×1778mm的车身尺寸、2800mm的轴距、5种座椅布局组合,让G50拥有同级MPV中最灵活宽适的驾乘空间、最多种的座椅布局。G50拥有1.1米内高,近30公分的第二排座椅中间距,可以方便用户轻松的进出第三排。与之相匹配的是同样充足的行李箱空间,即便坐满三排,依然可以容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱,而且内部储物空间细心周到,全车多达47处储物空间,大小物件均能各自归位。说到配置,上汽大通MAXUS G50不仅用料足,而且配备了前气囊、侧气囊、侧气帘三重保护,确保在危急情况下能够给予最全面的防护;360度全景影像、高阶ADAS智能驾驶辅助系统等科技安全配置,可为用户出行带来一丝不苟的守护。更值得一提的是,为了确保儿童出行的安全,上汽大通MAXUS G50在第二排和第三排均配备了ISOFIX儿童座椅接口,让家人更放心。此外,上汽大通MAXUS G50还配备了高档隐私玻璃、手机无线充电、定速巡航、前后驻车雷达等配置。不仅如此,上汽大通MAXUS G50还搭载了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统,打造一唤起飞的智能互联,其中包括可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。蜀锦观点:成都市场一直是小型MPV抢滩登陆的一个重点市场,此次正式登陆成都市场的上汽大通G50,8.68万-15.6万元的价格区间在同价位产品中有着价格方面的市场竞争优势,而在品控上,上汽大通确保上汽大通MAXUSG50的发动机、驱动桥、减振器、转向器、制动系等核心部件均来自全球500强,具备与上汽合资品牌相当的产品品质,而蜘蛛智选平台的自由选择也为用户带来更全面的产品体验,这块以品质和性价比为主的中型家用MPV在成都的市场具有很不错的潜力,而究竟表现如何,让我们拭目以待。

丰田汽车公司(以下简称“丰田”)与铃木汽车公司(以下简称“铃木”)达成合作意向,就共同开展新业务开始进行详细讨论。两家企业自2017年2月6日签署业务合作备忘录起,不断就合作细节进行讨论。本次合作将基于丰田的电动化技术优势以及铃木在小型车领域的技术成果,包括在生产领域展开合作以及共同推动电动车普及等方面携手在新领域发起挑战,为此开始探讨以下内容。今后两家公司将以开展公平自由的竞争为前提,以实现“可持续发展的移动社会”为目标,遵守相关法令法规,继续研究扩大业务合作的范围。新业务合作的具体内容1.丰田的优势内容:电动化技术、电动化车辆供应1 向铃木提供THS(丰田混合动力系统)全球1 通过HEV系统、发动机以及电池的现地采购在印度普及HEV技术印度1 在欧洲以OEM的形式向铃木提供电动化车辆(丰田名 RAV4、COROLLA WAGON)欧州2.铃木的优势内容:小型车・小型动力系统供应1 在印度以OEM的形式向丰田提供铃木小型车(铃木名CIAZ、ERTIGA)印度1 丰田波兰工厂将生产铃木在电装与丰田的技术支持下开发的全新发动机。该发动机将会搭载于丰田小型车欧州1 以OEM的形式向丰田的非洲市场提供铃木在印度生产的小型车(铃木名BALENO, VITARABREZZA, CIAZ, ERTIGA)非洲3.活用双方优势,在开发·生产领域进行合作的内容1 利用铃木在印度进行车辆开发的经验,共同开发丰田MPV车型,并以OEM的形式向铃木提供产品印度1 从2022年开始在印度工厂生产小型SUV(铃木名VITARABREZZA)印度对于此合作,丰田的丰田章男社长表示“在今后还将持续发展的车辆电动化领域,大多数市场中混合动力技术所发挥的作用依然很大。电动化车辆若不能普及则无法对地球环境改善做出贡献。通过此次的合作,以印度和欧洲为起点,我们期待在全球范围内实现混合动力技术的进一步普及。同时,与铃木的合作是从车辆、动力总成领域到研发、生产领域的优势互补,而通过这样的合作则能在百年一遇的大变革时期强化不可或缺的竞争力。今后我们也将继续发挥各自的优势,相互学习,提高彼此的竞争力。”铃木的铃木修会长表示“在去年5月发布合作之时就提到,我们的目标是实现在全球市场的成功。自此之后,我们的合作关系进一步加深,我十分高兴可以向大家公布包括欧洲、非洲在内的在全球范围内合作的最新进展。此外我也十分感谢丰田提供的混合动力技术,今后我们会继续努力。”

第二届中国宋庆龄基金会本田梦想基金学员梦享会在京举行2019年3月27日,“筑梦·远航”——中国宋庆龄基金会本田梦想基金第二期学员梦享会于北京举行。在宋庆龄青少年科技文化交流中心,大家共同见证了第二期8位梦想学员的诞生,并聆听了他们的梦想故事,首期梦想学员代表也分享了过去一年梦想实践中的收获与感悟。中国宋庆龄基金会副主席井顿泉、Honda中国副总经理田中薰等相关领导出席了此次活动并发表讲话,鼓励年轻人能够时刻心怀梦想,在逐梦的道路上不惧挑战,奋勇向前。活动上,一段开场视频带领大家回顾了本田梦想基金的发展历程。2017年9月,Honda中国携手中国宋庆龄基金会正式启动本田梦想基金,并于2018年4月公布了8位首期梦想学员。这8位学员来到活动现场,为大家展示了一年来所取得的梦想成果:立志成为一名机械工程师的罗洪洋,目前已经能够熟练掌握单片机的部分功能,并成功晋级全国机器人大赛16强;期望建立认知症服务平台的梦想学员卢双锦华,在过去的一年中设计完成了认知干预翻转课堂及认知障碍训练工具包……向着梦想的目标坚定前行,已成为所有本田梦想学员的共识。继首期学员之后,第二期梦想学员招募也于去年10月正式开启。在近两个月时间里,本田梦想基金共收到来自全国的1500余份梦想申请,激发了更多年轻人对梦想的渴望。同时,主办方邀请了企业社会责任、人力资源等领域资深人士,综合评定出更具挑战性与独特性的梦想。最终确定了以下8位同学成为第二期梦想学员:姓名学校梦想内容李灿四川电子机械职业技术学院成为作家,并独立创作一部玄幻小说练绪良吉安职业技术学院成为主持人,开设一档留守儿童关爱栏目付硕兰州大学成为一名生物领域的科研工作者罗正四川师范大学成为一名人民教师,教书育人曲拉北京工业大学设立藏服饰工作室,弘扬藏族文化方琪四川师范大学成为一位漫画家,为国漫崛起贡献力量芦瑞中国矿业大学银川学院出版残疾故事书,激励更多残疾人同胞阿来·藏别克北京工业大学在家乡开设律所,为乡亲维护合法权益会上,中国宋庆龄基金会副主席井顿泉勉励学员们在筑梦、追梦之路上不惧挑战、勇往直前,鼓励学员们既要仰望星空敢于追梦,又要脚踏实地付诸行动,早日实现梦想;同时也希望在他们的带动和激励下,身边能有更多年轻人感受到梦想的力量,服务社会,推动社会不断发展进步。Honda中国副总经理田中薰在发言中表示,通过本田梦想基金可以看到中国年轻人身上不畏艰难、永不言败的珍贵品质,梦想的力量会帮助他们创造更多希望和可能。他强调,“让年轻人敢于梦想,并为了实现梦想而奋勇挑战,进而对中国社会进行感恩回馈,这也是我们成立本田梦想基金的美好愿景和初心。”Honda中国副总经理田中薰中国宋庆龄基金会本田梦想基金除了帮助学生们实现梦想,还积极参与到其他公益领域活动中。组织梦想学员们植树造林,以自己的能力,身体力行的为环保事业发展做出贡献。多年来,为回馈中国社会的支持和厚爱,Honda围绕安全、环境、教育等领域积极投身公益事业、践行企业社会责任。从2007年开始举办的节能竞技大赛,不仅培养了大批学生的创新动手能力,而且提升了公众的环保意识;内蒙古的植树造林项目,十年间已让14500亩荒漠贫瘠的土地变得绿意盎然;从2013年开始与广州部分高校开展的“产学共创”项目,为中国贡献了大批应用型专业设计人才。“做中国社会期待存在的企业”,是Honda在中国最朴素的梦想。未来,Honda将继续秉持回馈中国社会的初心,继续以扎根中国为目标,通过积极开展各项社会公益活动,与中国社会共同成长。

3月26日,以“易至汽车 让美好易至”为主题的易至品牌发布暨易至EV3全国上市发布会在南昌隆重举行。发布会上,江铃集团董事长邱天高带领集团及江铃集团新能源公司众领导共同点亮“e”标,标志着易至汽车品牌正式发布。同时易至汽车旗下首款全新自主研发的超智趣纯电动汽车易至EV3也正式宣告全国上市。现场全国上百家媒体及众多合作伙伴们共同见证了江铃集团新能源这一里程碑时刻,易至品牌发展的美好篇章由此焕新开启。4年创造10万美好 全新品牌易至汽车应运而生新能源汽车行业是国家当前重点培育扶持的战略性新兴产业,也是我国未来重要发展产业之一。早在2015年江铃集团便顺势而为,抢抓机遇成立了专业从事新能源汽车研发、生产、销售和服务为一体的新兴企业江铃集团新能源汽车公司。短短4年时间,产销累计超10万辆,收获了传统车企探索新能源领域令人为之振奋的累累硕果。然而近年来新能源汽车的增长动能和消费群体正在发生转变,消费人群更趋于年轻化,用户需求也正在从单一的高性价比诉求向更时尚、更智能、更人性化的综合诉求转变。为此全新品牌“易至汽车”应运而生,将承载江铃集团新能源的全新发展使命。易至品牌发布 倡导美好生活哲学每个人都拥有美好生活的权利,在纷繁大时代中,寻找自己的小美好,是最好的生活哲学。易,释义为化繁为简、直达核心;至,释义为易达,是一种适度的智慧,易至两字便是来源于此。易至全新品牌LOGO为一个“e”标,是电动化的英文大写字母简称,同时其箭头向上的造型符号则寓意着开启积极向上的美好生活。从LOGO和品牌名称不难看出易至倡导的是一种“美好生活哲学”。希望做智能移动生活普及者,通过智能科技,将复杂的驾驶变得简单、更易操作;将易科技的产品做到极致,把智能便捷的美好出行生活带给用户。期望践行“让美好易至”的理念,以绿色环保的产品来让美景易至;以智能、有趣的科技配置让美妙易至;以一辆便捷、轻松实现美好生活的纯电动汽车,让美满易至。对社会带来无污染、更轻松的城市,更美好的国家;给用户更轻松的绿色智能科技出行体验;对家庭给予更轻松、更便捷的美好生活,从而体会到更美好的情感享受。追求实用至上,达到智能科技与经济的平衡,把美好变得更触手可及,而不是只能“仰望星空”。多款车型全面布局新能源 易至汽车未来美好可期易至汽车立志于做用户美好生活的同行者。目前已经推出超好开的纯电SUV,E400,用宽适的空间承载更多家庭的美满;全新上市的超智趣纯电动汽车易至EV3,集时尚性、趣味性、安全性、便利性于一体,为满足消费者对颜值和驾乘体验的更高诉求而来,在造型语言、智能化应用、辅助驾驶、人性化设计等方面实现了全方位的突破。未来易至汽车也将紧随市场升级和用户需求升级,创新突破,陆续为广大用户带来更多更好的产品。在2019年下半年至2021年将陆续推出迷你两门纯电动汽车、时尚智能型纯电A级轿车、时尚智能型纯电SUV等新品车型。形成更加完备的产品谱系,并向智能网联、智慧出行、智能交互等方面进行战略延伸。一路前行不止,触摸更多美好。易至汽车全新品牌,焕新出发,即日起正式开启美好新征程。相信未来一定也能以更高品质的产品服务客户,为我们消费者打造美好易至的生活,让消费者在平凡生活中找到属于自己的美好。

2019年3月21日,欧洲规模最大的两轮摩托车制造商比亚乔集团携旗下MP3、Liberty、Medley三个产品系列登陆北京金港国际赛车场,为中国市场的尊贵客户及车迷朋友带来意式赛道试驾体验活动,纵享纯粹驾驶乐趣。作为倒三轮摩托车细分市场中炙手可热的产品,Piaggio MP3以敏捷的灵活性、优越的性能表现闪耀赛道,诠释动态驾驶的速度与激情。比亚乔集团亚太区执行副总裁Gianluca Fiume先生对Piaggio MP3的表现寄予厚望:“本次活动是Piaggio MP3 500 Sport车型首次在中国赛道亮相,Piaggio MP3 系列以可靠的安全性和实用的舒适性风靡欧洲市场,希望也能受到中国摩托车爱好者的喜爱。同时,比亚乔也希望通过丰富的品牌活动,为客户、车迷以及媒体朋友们提供更多了解品牌及产品的机会。”活动当日,所有参与者从车型讲解、安全培训、驾驶体验等多个维度,对Piaggio MP3 500 Sport进行全面了解,在教练的指导下,充分发挥车型卓越的动力性能,尽兴享受赛道驰骋的酣畅淋漓。在金港国际赛车场极具挑战性的连续弯道上,Piaggio MP3 500 Sport尽显其动感魅力。双前轮与独有平行四边双摇臂前悬挂系统技术,使车辆在兼具摩托车灵活操控特性的基础上,拥有近似汽车的平稳性。标配ABS防抱死制动系统和ASR牵引力控制系统(驱动防滑系统),在不同路面条件下,均可以提供更高的安全性和更平稳的骑行体验。Piaggio MP3 500 Sport的设计使车辆拥有出色的稳定性和操控性的基础上,兼顾优雅现代的外观与骑乘的舒适性。精致的细节与高质感光滑的车漆涂装,增强了车辆流线型的动态美感。大尺寸豪华座椅可为两名成年人提供更加平坦的乘坐感受。更大的腿部空间和符合人体工程学设计的座椅位置使骑乘者优雅出行,彰显意式移动美学,打造都市骑行的专属座驾。比亚乔集团中国区总经理贵尔福先生表示:“此次活动来宾可以在专业赛道环境下,亲身体会Piaggio MP3 500 Sport出色的稳定性和操控性,将车辆独有的驾驶乐趣与格调,同比亚乔非凡的品牌魅力完美绽放。”活动当日静态展出的Medley和Liberty产品系列,与Piaggio MP3交相呼应。Medley作为比亚乔高轮踏板车系列的代表作之一,设计融入空气动力学理念,四气门水冷引擎爆发最大14.4牛·米扭矩,为都市出行带来澎湃的激情。Liberty 秉承纯正的意大利风格,专注细节的设计,优雅并富于运动感,在骑士驾驭自由的同时也能享受着通勤的快乐。三个产品系列为追逐城市驾驶乐趣并追求骑行生活方式体验的消费者提供了更多选择。

近日,国际汽联电动方程式锦标赛Formula E第五赛季第六站在风景秀丽的三亚海棠湾落下帷幕。捷豹车队20号车手Mitch Evans自第20位发车,最终攻克重重险阻,一路披荆斩棘收获第9名,为车队斩获宝贵积分。继2014年首届Formula E揭幕战在北京奥林匹克公园拉开帷幕后,本赛季Formula E第六站再次登陆中国内地,电掣三亚海棠湾。在碧海金沙的映衬下,捷豹车队首次于中国内地展现纯电驭动的"豹力美学"。对于捷豹I-TYPE 3电动方程式赛车而言,三亚海棠湾城市赛道的长直线赛段也有助于最大限度发挥赛车的加速性能。逆时针赛道设置则为车手们带来了截然不同的竞速视野,为本场比赛再添看点。烈日当空的赛道温度达到了40摄氏度,空气湿度近85%,潮湿和高温让电池管理更需技巧,而酷热天气对于身着赛手服的车手而言更构成体能挑战。本站赛事"攻击模式"(Attack Mode)激活区设置于3号弯,出弯后冰冷的护墙不仅要求车手们拥有卓越的驾驶技术,更需要过人胆识与果断决策。终点线前11号连续弯道,更是在冲线前必先攻克的一大难关,多名车手均在比赛中于此折戟。捷豹车队20号车手Mitch Evans排位赛阶段,捷豹车队两位车手未能取得理想成绩,20号车手Mitch Evans因轮胎与护栏碰撞,最终在正赛阶段以第20名的排位发车,队友3号车手Nelson Piquet Jr则位于第22位。正赛开始,Mitch Evans在起跑后的混战中占据先机连连超车,一举升至第16位。赛至中段,Nelson Piquet Jr驾驶的赛车与护栏发生碰撞,憾然离场,他的队友则继续向积分发起冲击。凭借冷静出色的发挥,Mitch Evans驾驶的20号赛车已在比赛末段追至第12位。在完赛倒数之际,赛道中两台赛车突发碰撞,Mitch Evans紧握机会,一举超越3位对手,以第9名的成绩顺利冲线,为捷豹车队夺得来之不易的宝贵积分。捷豹车队赛事总监James Barclay先生捷豹车队赛事总监James Barclay先生表示:"自香港站起,我们对捷豹I-TYPE 3电动方程式赛车做出了一些积极调整,这让我们在本站练习赛中收获了良好圈速成绩。遗憾的是,如此状态未能在排位赛得到保持,我们依旧需要努力分析如何在排位赛充分激发赛车潜力。正赛中,Mitch Evans曾一度创下本场比赛的最快圈速,并在完赛后以0.1秒的微弱差距位居全场第二最快圈速,再次印证了I-TYPE 3的出色性能。之后,我们会以积极心态征战本赛季下半段赛程。" 此番战罢,捷豹车队累积37分,暂列车队积分榜第8位。4月13日,Formula E第七站将携捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛移师欧洲大陆意大利古城罗马,全球顶尖车手们将继续为车迷奉上精彩纷呈的激烈角逐。

目前,零跑汽车正式发布了C平台概念车全新设计图,实车将在2019上海车展现场亮相。新车是一款跨界SUV车型,将是零跑汽车继智能纯电动Coupe——零跑S01之后的又一款重量级产品。C平台概念车设计图C平台概念车设计图本次新公布的C平台概念车主打跨界运动风格。封闭式前脸及较短前后悬设计彰显电动车身份,双腰线设计富有层次感并进一步增强运动气息。而大尺寸的轮毂、超大天窗、贯穿式尾灯等潮流元素,让整车显得更具未来感。C平台概念车采用纯电驱动,NEDC续航里程将超过500公里。同时新车标配零跑汽车自主研发的Leap Pilot智能驾驶系统,能实现L3级别自动驾驶功能。该车拟计划于2020年底上市,进一步丰富零跑汽车的产品线。此外,零跑S01已于今年一月正式上市,定位全国首款十万元级智能纯电动Coupe,共推出四款配置车型,综合补贴后全国统一售价10.99~14.99万元,全系标配多项高级智能配备并支持OTA在线升级,最高版本NEDC续航里程超过380公里。目前,零跑汽车已推出“ 2019年保价计划”,用户可通过下载零跑App或登录零跑汽车官网预订零跑S01,并享受5大预售权益及15项智享服务。

在近日举办的世界电动方程式锦标赛第五季第六站——中国三亚站比赛中,日产汽车e.dams车队英国籍车手奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)一举获得亚军。这是日产汽车首次登上国际汽联世界电动方程式锦标赛领奖台。日产汽车e.dams车队车手奥利弗·罗兰德斩获电动方程式锦标赛三亚站亚军在三亚站比赛中,奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)在杆位发车并领跑了18圈,凭借其优异表现,日产汽车e.dams车队首次在电动方程式比赛中登上领奖台。日产汽车e.dams车队另一位车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)虽然在决赛时最后起跑,但却一路追赶,超越众多赛车以第六名完赛,帮助日产车队赢得本赛季的最佳积分。三亚站是日产汽车在本赛季比赛中第二次实现两位车手同时进入“超级杆位”赛。与此同时,日产汽车成为了第五赛季电动方程式锦标赛唯一获得两次杆位的日本汽车制造商。在早前的圣地亚哥站资格赛中,塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)曾赢得过杆位。在三亚站的比赛中,日产汽车凭借出色的表现向全球车迷展现了“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”的魅力,为消费者诠释汽车的驾驶体验、动力以及与社会的融合。在练习赛阶段,日产汽车e.dams车队表现不俗,两位车手奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)和塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)在第一、第二场练习赛中分别获得最快车速、最快圈速的好成绩;在排位赛阶段,塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)车速最快;奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)更是在“超级杆位”赛领跑全场,获得正赛杆位。在比赛最后阶段,场上出现红旗,所有赛车需要回到维修区等待恢复比赛,这为奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)创造了最后一次挑战头名车手Jean-Eric Vergne,赢得冠军的好机会。虽然奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)最后并没有实现反超赢得冠军,但在在最后冲刺的10分钟里,他却顶住了来自追赶者的压力,守住了第二名。塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)由于在“超级杆位”赛中出现事故,只能从维修区出发。这位瑞士车手的赛车在进行“超级杆位”赛时前鼻翼撞上围墙,所以根据国际汽联官方要求停留在维修区,以至于塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)只能放弃在“超级杆位”赛中赢得的第五发车位。虽然要在维修区起跑,但他却在比赛中冲劲十足,超越众多车手最终以第六名完赛。但是在比赛结束之后,塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)受到10秒罚时,最终排名第八。日产汽车全球赛车运动总监Michael Carcamo先生表示:“我们在过去的几站比赛中始终和前三名如此接近,现在终于第一次登上领奖台,这对整个车队来说都是莫大的鼓舞。本赛季到目前为止,已经产生了六位不同的杆位及六名分站赛冠军,世界电动方程式锦标赛毫无疑问是世界上最具竞争力的汽车赛事之一。随着第一次登上领奖台,接下来我们将向冠军发起冲击,尽管这将是一个巨大的挑战。在三亚站中,日产汽车e.dams车队展现出了惊人的速度,两位车手都表现得非常出色。其余对手也在为夺取冠军拼尽全力,所以在三周以后的意大利罗马站,我们还需要提升自身的竞技水平。”日产汽车e.dams车队负责人Jean-Paul Driot高度赞赏了两位车手在三亚站比赛中的表现:“我为奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)感到骄傲。这是他作为日产汽车e.dams车队车手征战的首个赛季,他在每场分站赛都有很大的提升。我们今天拿到了不错的分数,同时也期待未来能够取得更好的成绩。塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)本场比赛的速度也完全能够向冠军发起冲击,他在赛场的表现令人印象深刻。现在,我们整个团队都非常期待从罗马站开始的欧洲区比赛。”奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)在赛后表示:“这是一场很精彩的比赛。我赢得了一个良好的开局,并通过杆位发车领跑了很长一段时间。在比赛过程中我想努力把控比赛节奏,所以我决定节省一点电力,但Jean-Eric Vergne超过了我。当全场红旗阶段结束,比赛重新开始时,我仍有很强的实力去冲击冠军,但我首先还是要确保在今天的比赛中拿到积分。”奥利弗还表示:“第一次站到领奖台上并获得21个积分的感觉很棒。我在墨西哥站的比赛中与领奖台擦肩而过,在香港站的比赛中错过了夺冠的机会,现在终于在三亚站的比赛中成功登上领奖台。如果我在此前分站赛中获得了理想的成绩,我今天可能会冒更大风险去冲击冠军。对于今天的成绩我很高兴,团队的每个人和日产汽车所付出的努力都配得上拥有这样的结果。”塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)表示:“我今天的速度表现非常好,但是当从靠后的位置起跑时,会发现比赛会变得很艰难。我不仅是在维修区的后面起跑,而是在最后一辆赛车出发相当长一段距离之后才被放行。”塞巴斯蒂安补充道:“今天日产汽车首次登上领奖台,真是太棒了! 奥利弗一直表现得非常出色,对于车队来说,拥有两名勤奋努力、具备超强竞争力的车手,是一件非常好的事情。”

料峭春风吹酒醒,江湖无岸,真假无涯,瞳里觅黄金。由东风雷诺赞助的热播网剧《黄金瞳》上线以来好评如潮,热度持续攀升,一跃成为不可多得的口碑佳作。而剧中东风雷诺携雷诺家族产品惊喜亮相,也给观众留下极深刻印象。东风雷诺科雷傲为一切至美人性而生东风雷诺新科雷嘉驾驭当代的设计美学剧中,张艺兴饰演的典当行职员庄睿偶然异变成黄金瞳,双眸扫过即可辨识古物真伪,还能洞见其前世今生。在黄金瞳的加持下,庄睿一行与古董走私商斗智斗勇保护文物,数次虎口逃生。“双眸闪闪若岩下电”,如庄睿的黄金瞳一般,雷诺家族产品C型LED日间行车灯亦是车体上夺目的存在,它具备自动远近光切换功能,拥有更长照明距离及宽度,更开阔的视野,以人性化的光学设计保障驾驶人员的安全出行。东风雷诺科雷傲C型LED日间行车灯《黄金瞳》导演通过其对内容呈现和镜头表达近乎极致的拍摄水准,为观众奉献了一场视觉盛筵。全片采用全景拍摄,辗转国内外真实取景,从大漠孤烟到艳阳长河,都力求真实还原书中原景。东风雷诺也深谙美学之道,在外观设计方面,基于雷诺“生命之花”设计语言,以时尚、潮流的外观设计传达品牌的激情与活力。比如家族新锐担当新科雷嘉,刚柔并济的车身线条造就了新科雷嘉梦幻的车身造型,自由而充满肌肉感。鹰翼式家族前脸拥有更宽大的进气格栅,雷诺醒目的银色钻石型Logo镶嵌于进气格栅中,动感活力且富有潮流气息。东风雷诺新科雷嘉问路地上尽是人情江湖,探路地下皆是凡尘往生,镜头穿梭千年,本剧核心表达的是对中华文化的上下求索。此间,剧组跋涉两万五千公里,东风雷诺携雷诺家族产品守护一千三百多位演职人员顺利拍摄。东风雷诺将安全和品质视为对消费者承诺的重中之重,秉承着雷诺全球标准和E-NCAP五星安全评级,科雷嘉和科雷傲两款明星车型均摘得C-NCAP五星安全评级,以“双五星品质”来保障每一位用户的 “安心畅行”。值得一提的是,继科雷嘉荣膺由C-NCAP官方媒体——《世界汽车》杂志颁发的“2018年度安全车”的称号后,科雷傲又再次摘得“2019年度安全车”称号,东风雷诺旗下产品的卓越品质不彰而显。出游路上东风雷诺相伴随行随着《黄金瞳》剧情越发引人入胜,东风雷诺也将在4月暖春里带来更多精彩表现。4月11日,东风雷诺F1之夜率先华丽启幕,4月13、14日,将与万千观众一同见证F1赛事上极具程碑意义的第1000站;4月14日,东风雷诺独家冠名赞助的2019年武汉马拉松也即将活力开跑;4月16日,东风雷诺更将携雷诺家族新产品争辉上海车展,展示品牌魅力与产品实力。春风十里,万物竞长,让我们一起期待东风雷诺非凡的四月。

中了新能源指标很嗨?还能更嗨,比如送钱那种?对!3月31日,就在北京前门,20万现金红包直接送!有2019年北京新能源指标的消费者请注意,一波"现金旋风"正向你席卷而来,20万现金红包等你来分。届时,前门北京坊,上汽名爵自掏腰包,请你来星巴克喝杯咖啡"从诗词歌赋聊到人生哲学",触电"2.8秒"欧洲纯电名爵EZS的各种带感"装备",最重要的是还给你发钱……话不多说,记得要准时到现场!纯电动名爵EZS新能源指标征集令电音轰趴、"触电"游戏,这场上市发布会太嗨了 还有20万现金红包大派送在帝都,逛过了故宫天坛等文物古迹、历史悠久的老巷胡同,看多了网红潮流地标,如果你想要来点新鲜的,不妨去前门北京坊。此次纯电动名爵EZS就在北京坊上市,"哥本哈根狂来电轰趴"将彻底和所有年轻人的神经"触电",整场发布会将让你"无电不欢"。有意思的是,半小时玩一场游戏,半小时品一杯咖啡,半小时,还可以让纯电动名爵EZS快充充满80%的电量!重点来了,#欧标高品质纯电动名爵EZS 新能源指标(北京)征集令#正在进行中。3月31日(10点、14点、18点),凭未使用的新能源购车指标,到前门北京坊星巴克旗舰店(北京市西城区煤市街房头条13号院3号楼)领取现金红包200元,"指标本人"需持以下3项"通关令":①指标本人身份证原件;②"指标获得日期为2019年"的"北京市个人小客车配置指标确认通知书"打印件;③"北京汽车指标APP"中签页面展示或发送方为"10655059191692"的"中签短信"。活动仅限前1000名新能源指标用户,约上你的"新能源指标好友"一起瓜分20万现金红包,超刺激!2.8秒加速、43厘米涉水深度、S-Pedal能量回收增程系统,这款纯电SUV太给力和年轻人"触电"的出场方式要嗨,产品本身更要"够味"。深谙年轻人驾驶需求,传承名爵百年赛道基因,满足E-MARK和REACH等欧洲标准的纯电动名爵EZS,搭载上汽最新一代运动级高性能电机--在行业内首先采用Hair-pin绕组设计,可爆发出110千瓦最大功率和350牛·米峰值扭矩的超强动力,实测0-50km/h加速仅2.8秒,加速性能领先同级车型2秒,堪称"全球最强纯电小钢炮"。纯电动名爵EZS电池方面,纯电动名爵EZS采用了目前全球及合资新能源车所使用的NCM 523三元锂电池,能量密度达到同级第一的161Wh/kg。另外,整车还成功挑战43cm的涉水深度,同时正是得益于车辆达到美国严苛的UL2580标准、IP67的防尘防水民用最高等级,使车辆可在雨季露天充电,也无惧暴雨积水路面。特别值得一提的是,纯电动名爵EZS是国内同级唯一采用S-Pedal能量回收增程系统的车型,用户仅通过控制油门踏板即可满足日常近100%的减速需求。同时,S-Pedal还可帮助车辆降低5%左右的综合工况电耗,以增加相应的续航里程,保障335km的真实续航里程不缩水。年轻人就要颠覆寻常,尝试新鲜。这款专为年轻人设计的高品质潮流SUV,已经准备好和全球年轻人来电!别忘了,3月31日,20万(北京)新能源指标现金大奖为你即时派送,快点一起"来电"!纯电动名爵EZS"三电系统
