全新保时捷 Taycan 进入最终测试阶段
目前，保时捷首款纯电动跑车 Taycan 在进行最终测试，随后将正式进入量产。在距离北极圈仅数公里远的斯堪的纳维亚，Taycan 正在冰雪之上展现非凡的驾驶性能。同时，保时捷工程师也充分利用南半球的夏季，对车辆进行测试。在南非，他们正在进行 Taycan 的性能测试，并针对车辆的连续性能表现和再现性进行最后的调试。在迪拜，他们正在高温天气下对车辆进行耐力测试，以及极端条件下的电池充电测试。现阶段，保时捷 Taycan 正在全球 30 个国家进行全面的测试，覆盖的气温条件从 – 35 ℃ 到 50 ℃。保时捷 Taycan 在斯堪的纳维亚的严寒中进行测试“经历了此前的计算机模拟与全面的平台测试后，这个严苛的测试项目进入了最后阶段。”产品线副总裁 Stefan Weckbach 强调，“在 Taycan 年底全球首秀之前，我们已经在全球范围内完成了约 6,000,000 公里的试车。我们对目前车辆表现出的状态非常满意。Taycan 将是一台不折不扣的保时捷。”保时捷 Taycan 在斯堪的纳维亚进行耐力测试在保时捷，电动车也必须接受与内燃机跑车一样的严格测试。测试项目除了展现卓越的性能，也会确保车辆在所有气候条件下的适应性和日常实用性。电动车型还需要满足几方面的特殊标准，包括在极端条件下的电池充电能力，以及对传动系统和车内体验的温度控制等。而赛道性能、多次加速表现，及满足日常使用的续航里程则是保时捷研发的基本目标。保时捷 Taycan 在南非的酷热中进行测试关于 Taycan 测试阶段的重要事实：总里程：约 6,000,000 公里，其中包括 2,000,000 公里的耐力驾驶；国家：共 30 个国家，包括美国，中国，阿联酋和芬兰；气温：从 – 35 ℃ 到 50 ℃；空气湿度：从 20% 到 100%；海拔：从海平面以下 85 米到海平面以上 3,000 米；充电次数：使用全球多种充电技术充电超 100,000 次。征服“绿色地狱”的虚拟驾驶保时捷 Taycan 在迪拜夜晚的酷热中进行测试在采用数字化原型车的数字化测试阶段，专家们能够充分利用丰富的测试结果。目前，计算机技术已被用于设计一台新车的车身、传动、底盘、电子系统和整车，并对各部分功能进行模拟演示，这其中也包括模拟各部分之间的协同运作。目前，Taycan 的虚拟原型车已经完成了超 10,000,000公里的数字化里程。这意味着在早期，研发工程师们就在一个驾驶模拟器上完成了 Taycan 在纽博格林北环赛道的试车，从而测试并评估车辆的赛道性能。在此过程中，他们主要关注电能管理，这对于车辆能在 20.6 公里（计时距离）的纽北刷出 8 分钟以下的圈速成绩是至关重要的。
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2019-04-02 15:25
