7万元给你10万元的产品，北京U5 PLUS很有诚意

当下的新车上市，大多数都会说我们针对年轻群体做了哪些改进，中国汽车市场消费者现在的确以年轻人为主，但是十万左右的家用汽车也去宣传自己针对年轻人做了哪些改变，就显得有点本末倒置了。因为对于10万元左右车型的消费者来说，他们更需要的是有一辆车，这辆车的核心是让家人坐得舒服，同时还得有经济节油、质量可靠等优势，毕竟这才是这个价位车辆的本质，满足消费者的代步需求。近期，北京U5 PLUS上市，它就直接打出了“7万级悦享生活家轿”的标号。生活家轿能有多悦享，是我们接下来谈论的点。北京U5 PLUS售价区间为6.99万元-10.09万元，同时还提供了几大购车福利，比如0首付/0月供/0利息、首任车主免费整车终身质保、首任车主免费终身基础保养等，这就相当于北京U5 PLUS解决了消费者从购车到用车的资金难题，而在这个价位中提供类似政策的车型也就北京U5 PLUS。从北京U5 PLUS的官方售价与优惠政策来看，它已经做到了生活家轿的名号，因为其售价足够“生活”，能够让消费者买车的难度降低，享受到汽车带来的便利。而接下来，我们将解读北京U5 PLUS悦享的地方在哪儿。不可否认，这个价位的消费者很挑剔，以一种精打细算的方式去购车，需要车辆全方位的超出售价标准，比如舒适性。在舒适性层面，北京U5 PLUS内饰采用了大面积的软性材质包裹，相比同价位的合资品牌随处可见的硬塑料，北京U5 PLUS做到了视觉与触感的舒适。此外，北京U5 PLUS座椅的填充物很厚实，带来了一种近乎于日产的舒适性，这在同级别车型中其实是很大的优势。而且需要称赞的是，哪怕售价不高，北京U5 PLUS依旧配备了10色氛围灯，还给予车内乘员视觉上的舒适。智能化的趋势下，北京U5 PLUS全系标配7+12.3寸的贯穿式屏幕，并未像同级别车型那样缩小屏幕的尺寸，留下一块大黑边屏幕，这是北京U5 PLUS在智能化方面的诚意。而这块屏幕集成了丰富的APP，同时语音识别、导航、远程控制车辆等功能也没有缺席，智能化在同价位车型中做得很出色。此外，北京U5 PLUS在足够低的售价上给到了消费者足够高的安全配置，比如全系标配了6安全气囊，并搭载了低速动态物体识别与全景倒车影像，安全配置方面也拿出了很高的诚意。而设计方面，北京U5 PLUS具有很有原创性元素，它还是坚持着自己的那套家族式设计语言，但是增加了分体式进气格栅，内部采用了点阵式元素点缀，整体造型多了蓄势待发的运动感，而贯穿式尾灯也支持点亮。北京U5 PLUS相比之前的北京汽车设计语言来说，细节更丰富，质感要更加出色。总体来看，北京U5 PLUS相比同价位车型的乘坐舒适性、后期保养政策、内饰设计更具优势，但劣势在于北京汽车的品牌认知度不高，这将成为其销量增长的障碍。但是拥有多年合资生产经验的北京汽车，它背后还是有着足够强大的造车技艺，所以在产品的可靠性、品质等方面不用太多担心。因此选择北京U5 PLUS，建议消费者多去看重它的产品本身实力，而忽视掉品牌因素，因为这个价位还是属于代步车的范畴，能够开得放心，坐得舒心才更为重要。

十一代思域上市，网友热评第一：那个少年已经懂事了

少年这个词，光是听到就容易让人感慨万分，它总是和热血、澎湃、梦想诸如此类的词挂在一起。而在笔者高中时期，那个18岁出版首部长篇小说、凭借《一座城池》/《1988：我想和这个世界谈谈》造成“洛阳纸贵”、顶着不会在同龄人身上看到的一头长发、骨子里透着不可一世骄傲的韩寒，就是我眼中少年最准确的代名词。而在汽车领域，思域也是同样的存在，尽管各类新品层出不穷，但它总能十年如一日地让车主保持热爱、发出由衷感慨。卓越的运动性能、激进的设计风格、勇于打破舒适区不断进化的强大能量，让它成为了无数消费者心中的那个“桀骜少年”。最近，十一代思域来了，家用风格的适当加入，让网友的评论也热了，到底十一代思域变了哪儿呢？换代之后的思域还能继续成为大家心中的图腾吗？第十代思域浓厚的运动色彩深入人心，所以十一代车型相对平滑的车身线条、更加隆起的C柱弧线和厚重的车身比例这一系列的变化，让很多人表示，曾经的鬼火少年不见了、爷青结、它已不再是一台运动型轿车狂热爱好者的梦想之车......但这些话也似曾相识，因为当时第十代思域上市的时候，也有很多消费者说过这样的话，只不过当时的言论集中在攻击第十代思域的设计太激进了，但年销量20万的成绩证明了，打脸可能会迟到，但永远不会缺席。不过必须要承认的是，第十一代思域确实有在向家庭实用的方向前行，比如第十代思域的蟹钳式尾灯在第十一代车型中得到简化，变成双L型的尾灯组合；全新的分体式进气格栅搭配压低的机舱盖和贯通水平式的车侧线条设计，让它在视觉上看起来低重心、宽车身的特征十分明显。先前由于传统运动型轿车的属性，历代思域的后排空间都多少被议论过。相比现款思域，十一代思域在车身尺寸方面进行了加长，其中长度加长了 16mm、轴距加长了 35mm。这些对空间上的提升，也让第十一代思域基本成为了在同级竞品卡罗拉、雷凌、速腾等车型中轴距最长的车型，也让后排空间有了较好的保障。尤为值得一提的是，第十一代思域后轮距也加宽了12mm，这也使得它拥有了更好的视觉效果和稳定性。其实放眼近半年的轿车销量排行，前20的一些热销车型，以前都是大家眼中绝对的家用车，但在年轻化的浪潮下，也纷纷在改款换代中逐渐加入了更多的年轻化的元素，并同时向自家B级车型靠近，增加一些高档、大气感。虽然思域在大家的眼中运动属性要强于家用属性，但它终究是一款售价十多万左右的紧凑型轿车，这个售价范围家用仍是核心，只是说怎么平衡家用和运动的尺度罢了。但要说起这次十一代思域最大的变化还是集中在了动力和配置两个部分。仅从入门车型尚动版开始，多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、双温区空调、电子手刹等常用功能就一个也没落下。搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，还能够支持语音控制、方言识别、控制智能家居、停车电子支付、线上购物、远程控制、OTA在线升级等一系列的功能。同时安全配置方面也要比第十代更丰富，像主副驾安全气囊、主副驾侧气囊、前后安全气帘、膝部气囊、胎压监测、紧急制动提醒这些配置也统统都有，合资车型入门车型能有这样的配置，以前可不常见。而设计风格的调整和更多实用功能的加入，也是让网友发出思域不再是少年的主要原因，就像那个反思当年退学论、带着《平凡之路》《乘风破浪》归来、低调回归生活状态的韩寒，大家都在说那个怼天怼地的桀骜少年已经向生活妥协时，韩寒用一部《飞驰人生》向世人宣称，我一直都没有变，变的是你们。其实韩寒还是那个少年，只是后来的他在不同领域、不同身份中自如切换，活出了自己想要的生活。所以虽然不同设计风格的尝试让很多消费者可能一时无法适应，但是十一代思域在动力方面提升明显，不仅舍弃了1.0三缸发动机，换成了全系1.5T四缸发动机匹配CVT变速箱。其中的高功率版本1.5T最大功率有182马力，峰值扭矩有240牛·米，将思域年轻运动的精神内核保留了下来。从1972年诞生以来，思域历经了10代传承，年轻运动的标签已经深深的印在了大家的心里，思域当然知道按照传统方式出招大家会更容易接招，但没有一个爱和时代、爱和自己不断较劲的精神，思域也不会成为现在大家心中的那个少年，为什么我们总是怀念少年，我们怀念的其实不是少年，而是那个真实、勇敢、纯净的自己，而少年之后不是再无少年，十一代思域的到来也不是爷青结，而是“少年终会变成光，飞往轿车市场更为广阔的星辰大海”。

三款“扮猪吃老虎”的15万元越级自主SUV！

现在市面上曝光率最多的车型大概就是15万级别紧凑型SUV了，轴距在2600mm-2750mm左右，尺寸能够满足家用车需求，价格适中，可能在车辆外观设计和内饰氛围营造上略微有些欠缺。日系品牌一直是这个级别的领军人物，韩系品牌也是热门之选，但近几年自主品牌，例如吉利、瑞虎、奔腾在市场上也有着相当不俗的表现。要是现在告诉你，花一辆紧凑型价格的车，就能买到一辆中型SUV甚至中大型SUV，你会心动吗？今天就给大家推荐的三款自主品牌的越级SUV。不仅有对象想要的高级感，还能兼顾家庭用车的舒适性，可以说是面面俱到，一次性满足了全家人需求。奇瑞瑞虎8鲲鹏版的外观设计沉稳低调，沿用了家族经典的“虎踞”前脸设计，车标处增加了横贯式的镀铬饰条，整体设计十分的大气。值得一提的是，车尾采用了贯穿式的尾灯组以及双边四出的排气布局，进一步衬托了车身的修长，相比星越L要更加稳重。车身尺寸方面，瑞虎8的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。虽然尺寸方面与星越L相比不占优势，但瑞虎8 鲲鹏版主打5/6/7座车型，而且第二排座椅靠背可以调节,还有193-1930L的可变行李箱容积，针对五口之家或者二胎家庭要更加友好。瑞虎8内饰采用环抱式布局，看上十分有质感。兼顾豪华感同时科技感也没有缺失，全液晶仪表盘、中控液晶大屏、真皮包裹座椅、三辐式方向盘都有配备。家用SUV也用兼顾驾驶乐趣，奇瑞瑞虎8鲲鹏版搭载1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.6T发动机的最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m，传动匹配7挡双离合变速箱，热效率高达37.1%。而2.0T发动机，采用超轻量化的铝合金缸体，行业领先的350bar超高压直喷系统，最大功率187千瓦，峰值扭矩达390牛·米。动力甚至超越了宝马X3搭载的2.0T高功率发动机350牛·米以及大众迈腾的2.0T高功率发动机。小编更加会推荐2.0T的动力，毕竟动力输出会更加澎湃，再加上最低配才13.19万的起售价，对于普通家庭来说，瑞虎8鲲鹏版是一个不错的选择。星越L作为一辆定位大5座的SUV，让人第一眼看上去都会觉得十分精致，好看不廉价。外观设计与一众合资车型相比，它会显得更加惊艳。侧面来说，星越L不同于现在千篇一律的溜背式运动氛围营造，反而采用了平直硬朗的腰线，再辅以双五辐轮圈，成熟感、立体感一下就有了。毫不夸张地说，遮住吉利车标，换个合资车标，卖个30万也不过分。星越L的尺寸长宽高分别是达到了4770mmX1895mmX1689mm，轴距到达了2845mm。与大众探岳、本田CR-V、丰田RAV4相比，星越L的尺寸都要大上一圈。作为家用车来讲，星越L后排的腿部空间算得上非常宽裕，小编1.70米的身高坐在后排照样可以很轻松的翘二郎腿。要想超过星越L这个尺寸的，怕也只有本田冠道、UR-V等25-30万级的车型了。配置方面，国产车就更不需要担心了。例如星越L全系标配了360度全景影像、全景天窗、12.3英寸中控屏、车联网、全LED大灯、自动空调、主驾驶电动座椅、全液晶仪表、皮质座椅等等。说实话，这样的配置水平，要是放在一辆合资品牌上，至少都得30万起。对于追求配置丰富的消费者来说，星越L的性价比高太多了。相信对于奔腾T99了解的人不多，相比起其他合资品牌和国产品牌，它的名气确实要略微低一些。但是实力不允许它低调，它是跟一汽红旗的HS5诞生自同一个平台，同一个悬架，同一个轴距，和一样同一个的动力总成。但不同的是售价红旗HS5入门版车型的售价是18.38万元，而奔腾T99顶配车型的售价是18.69万元，现在还有1万5左右的优惠。选鸡头还是凤尾？你心里还没点数吗？光看这辆车的外表，就很容易被它霸气侧漏的气质所吸引。外观设计来源于“光影美学”的设计语言，不同于其他车型主打柔美曲线，奔腾T99无论哪个角度看都透露着阳刚之气，十分立体。奔腾T99的尺寸也非常大，车身尺寸也达到了4800mmX1915mmX1685mm，轴距到达了2870mm，完全达到了中大型SUV的标准，比起本田冠道、吉利星越L的轴距还要要长一些。所以在后排的乘坐空间表现上，整车在舒适性上一定会提升一个档次。既然是顶配车型，科技配置方面自然配备了隐私玻璃，舒适进出模式，以及主副驾的座椅通风功能。动力也是最最最重要的升级，2022款的奔腾T99换装了爱信的6AT变速箱，相比以前的8AT，平顺性和省油表现方面都得到了更好的保障。花更便宜的价格，就能享受红旗HS5一样的三大件，你赶紧偷笑去吧！市场上15万级的越级SUV并不多，而以上三款车型在这个级别都有着不错的表现。对于中国家庭消费者而言，瑞虎8 鲲鹏版、吉利星越L、奔腾T99它们的综合能力相比其他车型会更胜一筹，都拥有超大的空间、丰富的配置、动力够强。如果你有购车计划，这三款suv都值得考虑，可以根据自身需求任意选择其一。

试驾全新奔驰C级：朝着正确的方向

上市以后，全新奔驰C级的热度终于有所减缓。在较为理智的风评环境下，我们终于有了空隙，从车系代际的角度给大家解读全新C级的意义。意义很简单，标题已经点明了，下面我们就从上一代奔驰C级给大家讲讲，为什么我认为这一代C级的“方向”走正确了。提起上一代C级(W205)，别看销量不错，但我对它的评价是很低的。我们会想到后期全系换装被沦为笑柄的1.5T，还有存在感聊胜于无——电机为BSG P0端的轻混系统。其实不管是1.5T还是P0端的BSG电机，这些都不是影响我评价W205 C级的主要因素。真正的影响因素是整体W205 C级所传递出的信息，是偏向于“操控”、“驾驶”，和驾驶层面相关的，W205的底盘能乐于传递很丰富的路面信息，转向以及车身动态都相当灵活。而这个级别消费者真正需要的“家用”、“舒适”，W205 C级兼顾却很少。W205之所以能成功，我认为是依靠自己降维打击的设计功底给找补回来的。全新C级（W206），在保持高水平设计功底的同时，真正靠向了“家用”“舒适”。本篇文章我们会较少提及W206的内外设计，我将从非视觉体验来给大家一一阐述这些“正确方向”都体验在哪里。从F时代的3系到G时代的3系，线上都在骂，线下销量创新高。原因是啥？稍微对比试驾一下就能发现，新3系在许多层面都变得更舒适了，其实新C级的变化也是如此。整个底盘的表现相比上一代变得更舒适了，有了豪华舒适型轿车的基调。悬挂和底盘阻断了很多路面信息的传递，除了一些大的颠簸和坑洞，屁股很难感受到其他的路面信息。悬挂对路面的处理也变得更柔更韧，加上较少的路感，新C在各种路面上行驶时都有一种如履平地的感觉，相当享受。转向和车身动态的响应速度上来看，全新C级也变得更舒适了。和上一代转向那种机敏，一转方向盘就能感觉到不同，新C转向中心区不再那么强烈，没有那种时刻紧绷需要专注驾驶的感觉了。同时，随时、随角度的阻尼增益，以及回正力矩的变化都做得更线性和自然了，上一代C级转向回正力标定得着实有点大，不是很适合普罗大众。座椅舒适度的提升相当明显，特别是后排乘坐感受。上一代C级后排座椅的舒适水平，很难说合格，虽有长轴距的大空间，但略陡的靠背角度和腰部甚少的支撑，很易使人疲劳，甚至到了后排非电动调节版本的E级上，也是如此。新C对后排进行了较大的改变，最为明显的是靠背角度不再那么粗暴，温和了许多。腰部区域填充物也更多，对腰部的承托提升明显。略显遗憾的是后排坐垫的长度还是欠佳，但好在其他方面提升明显，如果没有高个子的大长腿，新C的后排完全能够舒适落座。动力总成上的一大亮点变化就是轻混系统电机位置的变更，从由皮带带动的在P0端BSG电机，挪到了P1端能够与发动机深度连接的ISG电机。挪动的距离很小，但对于驾驶感受和使用体验来说，提升是巨大的。就从我们第一次点火上车说起，悄无声息顺畅几乎无振动的点火，就是ISG电机的功劳。日常行驶时轻给油门车子的响应性也很好，用人话来说就是开着很跟脚，这其实也是ISG电机的功劳。而像其他方面例如略微提升的动力参数和变速箱，我们就不细讲了，一句话总结：有提升。全篇我们都在讲“舒适”。可能会有人不认可，汽车为什么非要讲舒适？运动操控就不行？实际上，只有舒适的车才能大获全胜。普罗大众最容易接受，最容易获取，多数人也最需要的就是舒适，一台讲究操控的车他可以是好车，但它想要有广泛的受众和销量基础，在操控之外，舒适必须是基础。上一代C级成功是依靠自己的颜值让一批颜值控疯狂买单。这一代C级，颜不颜值控，他都会买。这已经是一台完全称职的标杆的，有实力家庭需要的小资豪华小轿车了。

不到10万元，影豹、宝来、凌派都能给你惊喜

大家都想花小钱办大事，但是买车的花小钱办大事对于消费者是有难度的，比如在5万-10万元这个价位中，有许多车型都能满足大空间、7座、个性、配置高等等容易蒙蔽消费者的产品亮点，但是这些车型背后往往都不能承担好交通工具的本质，后期使用中会有各种糟心的事情发生。所以，我们今天就来说说5万-10万元价格区间中买哪些车型，能真正的实现花小钱办大事。在车流中你很难不去注意到影豹，它就像一只猎豹隐藏在树林中，随时准备跑动捕猎。我的这句形容词说明了影豹两方面优势，第一个优势是同价位中极其运动的外观设计，第二个是影豹有着强劲的直线加速能力。具体来看，影豹前脸有极其夸张的进气口设计，还采用撞色、碳纤维等装饰元素，直接用设计语言告诉消费者“我的动力很猛，我需要更多的空气”，就像你看见肌肉男就会潜意识的认为它很强壮，殊不知这身肌肉是蛋白粉养出来的。这样的效果实现了花小钱办大事，让影豹成为了同价位中的颜值代表。动力方面，去谈影豹的发动机技术与变速箱没有多大的意义，它直接用6.95秒的百公里加速成绩给出答案，绝对是同价位车型中的“猎豹”。虽然影豹目前没有过多的优惠，但是最低配版本的售价在我们今天圈定的范围内，同时还提供了LED大灯、车窗一键升降、无钥匙进入、液晶仪表、感应后备箱等配置，满足正常的家用需求是足够了。本田在大家心中就是神车，集质量、保值率、技术等优势于一身，同时本田在大多数人心中的售价也比较偏高，但是凌派则是其中的例外，它起售价在10万元以内，而且还有2-3万元左右的优惠，还能够提供堪比中型车的空间，是想买本田预算又不够的消费者首选。凌派走的路子就是“小雅阁”，车辆设计对着雅阁进行调整，所以凌派的外观看起来并没有廉价合资车的感觉。目前将推出的2022款凌派，其造型将变得更接近雅阁，而且车身长度又拉长到了4766mm，已经是标准的中型车尺寸，对于不太了解雅阁这款车的消费者而言，他们还真的可能把凌派当成雅阁。需要注意，如果你购买的就是空间、品牌与质量，那么凌派是一辆很不错的车型，如果你购买的是操控与动力，那么凌派燃油版本搭载的三缸发动机，可能会让你失望了。如果你什么都想要，那么不妨加点预算选择凌派混动版本，能给你更出色的产品综合体验。其实宝来与凌派的优势相同，品牌过硬，优惠力度大，买它们开出去有面子，而且宝来曾一度被称为“驾驶者之车”，有着很高的知名度。但是现在我们了解到，目前宝来经典版本的终端起售价在6万元出头，采用最新家族设计语言版本的终端起售价也才卖8万元左右，这个价钱的确很有吸引力。我们并不建议选择宝来的经典版本，因为它在设计与产品方面与最新版本有代差，给消费者带去的使用体验也有很大区别。另外提醒一下，买宝来记得买白色、金色等热销颜色，后续的保值率会更高一点。想到在这个价位中给年轻人推荐一辆SUV，脑海中第一时间想到的就是哈弗初恋，从这其中就能看出它的营销与设计确实能够打动消费者。而哈弗初恋作为一辆自主品牌的SUV车型，它动力、配置等方面都没有缩水，全系标配1.5T发动机，最低配版本也搭载LED大灯、远程启动、电动调节后视镜等配置，如果选择售价才11万元的顶配版本，还可以体验到感应式雨刷、64色车内氛围灯、全景天窗、座椅加热等等高级别配置，产品的性价比足够高。上面说到的这几款车型，不论是自主品牌还是合资品牌，它们都能保证车辆的品质感，所以喜欢运动的年轻人买传祺影豹，喜欢SUV的消费者买哈弗初恋，看重耐用的选择本田凌派，看重品牌的选择大众宝来，依据自己的用车需求选择即可。

比亚迪宋PLUS DM-i四驱版即将上市；极氪001预计10月下旬交付

产品资讯：比亚迪宋PLUS DM-i四驱版将于9月30日上市；极氪001预计十月下旬开启交付；星途追风上市，售11.19万起；启辰大V今晚（9月27日）上市；岚图高压平台将支持800V高压充电；迈凯伦720S特别版官图发布。行业资讯：松下未来将推更大容量4680型圆柱电池；北汽新能源与华为签订全面深化合作协议；一汽解放将成立新能源事业部，加速新能源商用车布局；英伟达Orin X芯片样件亮相，智己L7将搭载。01日前，我们从比亚迪官方获悉，定位高性能的宋PLUS DM-i AWD将于9月30日正式上市。据悉，新车将采用DM-i四驱超级混动架构，由1.5T发动机+前后双电机组成，0-100km/h加速仅需5.9s。在动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i AWD搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为102kW，前、后轴驱动电机最大功率分别为145kW和120kW，工信部综合油耗为1.1L/100km。同时，新车还搭载比亚迪的刀片电池，电池容量为18.3kWh，纯电续航可达100km。同时，新车将提供沙地、雪地、泥地三种场景模式，前后电机可以智能分配扭矩，分配范围100：0-20：80，整车最大爬坡度60%。——以后DM-i或许会全面取代DM-p的位置，两驱主打节能，四驱主打性能。02日前，我们从极氪汽车官方获悉，目前极氪工厂已经完成量产准备，极氪001量产车将于十月中旬下线，十月下旬开启交付。伴随着交付工作的进行，极氪也在推进补能体系、服务体系的建设，提升用户的用车体验。在交付上，极氪将通过“本地”+“异地”的模式进行，本地和异地用户可选择到交付体验中心直接提车、将极氪001直接快递到家、探索极氪工厂这三种方式完成提成，以满足多样化的用户需求。——喜欢的很喜欢，不喜欢的都在喷。03日前，我们从官方获悉，2022款星途追风将于今日（9月27日20:00-20:10）上市。星途追风是由此前的星途LX更名而来，该车此前已经公布了售价，将推出1.5T和1.6T两种动力共计5款车型，售价区间为11.19万-13.99万元。动力方面，2022款星途追风全系提供1.5T+CVT和1.6T+7DCT两套动力系统。其中1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动匹配可模拟9速的CVT变速箱；1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱。——开过，还可以，建议选1.6T的版本。049月27日晚，东风日产启辰大V即将上市，新车定位为紧凑型SUV，此前公布的预售价为10.3-13.3万元。动力部分，启辰大V采用了型号为A415TD的1.5T发动机，最大功率190马力（140千瓦），峰值扭矩260N·m，与之匹配的是7DCT干式双离合变速箱。——颜值很高，动力够用，价格合适，配置不低。05日前，东风旗下岚图品牌公布了一段800V高电压平台信息的视频。据了解，纯电动车充电慢、充电难依旧是需要解决的问题，而高电压平台技术是目前被看好的解决方案之一。岚图品牌此次公布的800V高电压充电平台，可实现10分钟时间行驶400km，充电功率可达360kW，并且还能兼容400V/160kW直流快充和380V/11kW交流充电。——高压平台是未来的趋势。06两周前的世界一级方程式锦标赛意大利站上，迈凯伦车队车手丹尼尔·里卡多代表车队站上最高领奖台，这也是迈凯伦车队时隔9年后首次夺冠。为了庆祝这一胜利，迈凯伦打造了一款基于720S的丹尼尔·里卡多特别版车型。据悉，迈凯伦720S丹尼尔·里卡多特别版由迈凯伦MSO部门定制打造，将仅在澳大利亚发售，限量3台。——仅在澳大利亚发售，大家散了吧。07据外媒报道，松下集团日前宣布汽车电池业务进入新阶段，将在未来推出4680型圆柱电池等新产品，并将建造4680型电池超级工厂和棱柱形电池超级工厂。到目前为止，松下已经生产了数十亿个圆柱形电池，其制造产量仍在不断扩大。松下正在为特斯拉生产4680电池。此外，松下还计划在内华达州工厂启动另一条生产线，预计到2022年将工厂总产提高10%，达到每年约38-39GWh。——松下的电池技术还是顶尖的。08日前，北汽蓝谷发布公告称，其子公司北汽新能源与华为签署《全面业务深化合作协议》，协议有效期为96个月（8年）。值得一提的是，根据此次协议显示，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)华为HI版将会在华为线上、线下渠道进行销售。极狐阿尔法S（ARCFOX αS)）华为HI版是极狐与华为联合打造的首款车型，其搭载了全栈式华为智能汽车解决方案，同时还配备了华为鸿蒙OS系统和华为高阶辅助驾驶ADS系统，此前曾公布了两款车型的预售价分别为38.89万元和42.99万元，预计将于第四季度开展小批量产交付。——虽然有华为加持，但卖40万还是让很多人望而却步。09日前，一汽解放官方表示，将于9月29日举办一汽解放新能源战略发布暨新能源事业部成立大会。此举标志着一汽解放在新能源业务布局上再次迈出重大一步，对进一步巩固并提升一汽解放商用车地位、更好地抓住新能源汽车发展趋势具有重要意义。当前，一汽解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列141款新能源产品投放，实现了“传统车电动化”。——商用车是最适合先行电动化的领域。10日前，智己汽车展示了英伟达Orin X芯片样件实物，这是该芯片样件实物的首次亮相，它将会集成在智己汽车IM AD智能驾驶ECU模块上。英伟达Orin X芯片采用全新的NVIDIA GPU及12核ARM CPU，7nm工艺制成，单片运算能力高达每秒254 TOPS。在当下量产车规级AI芯片中，它处于顶尖水平。据悉，该芯片的单芯片算力约为Mobileye最新的EyeQ5的10倍，是特斯拉HW3.0的3.5倍之多。——以后汽车更趋向于电子产品了。

先被名字吸引住，从没想过第一台车会是哈弗大狗

品牌出圈，曾几何时让多少创意团队头痛不已，而对于汽车品牌来说，似乎又不缺乏水到渠成的成功案例。哈弗大狗，似乎已经不能再成功了。老实讲，很多专业的汽车编辑都对哈弗的车型持保守态度的，早年间的多生孩子好打架，到后来让人觉得是换壳出新车来维持销量。但是有一点不得不让佩服，就是对于大狗这台车的营销上，走在了中国品牌的前列。国外有虎、豹、蛇等等凶猛的名字，而国内还真没有影响力很大的，同时又自带亲和力buff的一款车型名称。通过票选征集的方式，大狗应运而生。先不管车的品质性能等因素，单单是参与度所引起的连锁反应，哈弗这一招已经赢在了起跑线。转眼上市一年的时间，本以为这种由名字所引发的产品热度也该退烧了，却没想到在售卖产品的背后，其实大狗更像是打造一种生活圈层，或者叫生活方式，以狗会友不再是爱狗人士的专利，哈弗车友将它玩出了新的高度。以往，大多数人使用率较高的是车友论坛，里面云集了选车用车修车等等的资讯和案例，那么随着消费者年轻化，新生代拒绝老套的方式，他们追求潮流、热衷凸显自己的个性和标签，“车生活”到“人生活”的过度势不可挡。哈弗大狗持续联合知名品牌，推出联名合作周边产品，围绕车辆特性，将卖车升级为直播带货。例如“大狗+”计划就是这样一个生态圈，跨界联合衣食住行多领域品牌，这就好比，你养一只狗狗，你还得有狗粮，得有碗、玩具等等的配套，哈弗就让用户投票筛选，不光满足养狗周边产品的一应俱全还给你把关质量问题，实现以用户为中心的大运营生态。复古硬朗的外形设计，科技配置管够的内饰，在加上还有不错的动力表现和通过性能，很多人都是看了一眼就爱上了它，当主观情感先入为主的情况下，即便是漫长的等车或者小毛病，都能让粉丝温柔对待。就像对陪伴自己的狗子一样，每天多一点小改变，心情就多一点小舒畅。可能有很多人像我一样，不知道从什么时候起，对待车就像对手机一样，同样的价格，会毫不犹豫的选择用行动支持国货。而带上家人、带上狗子来一次冒险的旅程，不会再是996打工人的奢望。在即将到来的第十六届阿拉善英雄会中，哈弗大狗将身先士卒，携用户征战荒漠挑战戈壁，10月1日阿拉善哈弗营地，你准备好了没？

全新外观，年轻人是否买“运动版”帕萨特的账？

对于计划购买合资B级车的年轻人来说，可能会冲着突出的颜值、“买发动机送车”的头衔而选择一辆本田雅阁，也可能会冲着价格实惠、动力突出的优势去买一辆雪佛兰迈锐宝XL……不论最终如何选择，似乎年轻人都不会把帕萨特放在自己的备选清单中。双外观设计，帕萨特也可以很年轻毕竟帕萨特从2000年在国内上市之后，商务、沉稳就成为了伴随它21年的标签，因此它的目标客户就不可能是年轻人。但随着新帕萨特的上市，我们发现它真的变了。严格来说，目前在售的新帕萨特只是中期改款车型，但它所带来的改变却堪称换代。它首次采用了双外观的设计策略，除了原本沉稳大气常规版本之外，还推出了造型更加年轻时尚的星空版车型。这就有些类似于宝马的豪华套装与M运动套装之间的差异。具体来看，二者的主要差异在于前脸设计。常规版本依然是横平竖直的进气格栅搭配镀铬件的设计，彰显着帕萨特一直以来沉稳大气的形象。而星空版车型就和它的名字一样，采用了星空点阵式的中网，下格栅也改用了蜂窝状的造型，看起来年轻运动了不少。同时与改款前相比，新帕萨特的尾部采用了全新的贯穿式设计，从整体的风格上来看，甚至和还没上市的奥迪A7L有些类似，这份神似自然使得新帕萨特外观设计的高级感又增加了几分。除此之外，整车侧面的轮廓没有太大的变化。车内最大的变化来自于全新样式的方向盘造型。全新扁平化的logo、盘身3、9点打孔的设计使得它变得更好看的同时，握感也变得更加出色。从第一印象来说，这次改款还是很成功的。产品力面面俱到，新帕萨特实现“老少通吃”其实通过双外观的设计对不同年龄层的消费者进行迎合并不是一件困难的事，要在其他产品力层面去满足需求完全不同的消费者，这才是最困难的一件事。但通过深度试驾之后我们发现，新帕萨特并没有让人失望。首先从动力表现来说，2.0T涡轮增压发动机突出的性能、7速双离合变速箱敏捷的响应都能够轻松满足年轻人对于动力的极致要求。而在操控性方面，转向手感、底盘回馈等特性更是帕萨特作为德系车的一贯优势。因此对于年轻人而言，新帕萨特肯定能够符合他们对一台车好看、好开的要求。而对于帕萨特原本的目标人群来说，2871mm轴距带来的超大后排空间、后排带侧翼的航空头枕、出色的行车质感以及隔音静谧性都呈现出了满满的品质感，它依然是我们熟悉的商务B级车标杆。也正是在这样的变与不变之中，帕萨特已经逐渐凭借面面俱到的产品力实现了对主流人群的全面覆盖。或许它早已不甘只做商务B级车的标杆，成为主流B级车市场当之无愧的标杆或许才是它真正的野心。其实早在帕萨特之前，同级的雅阁就已经变得更加年轻运动，天籁也在换代时推出的2.0T车型，甚至就连最为平淡中庸的凯美瑞也早已拥有了运动版车型。帕萨特显然不是最早实现年轻化的B级车，但我们认为它有望成为最为均衡的B级车。毕竟这个级别中，除了帕萨特之外，几乎没有哪款车型能够对颜值、动力、操控、空间等产品力进行全面兼顾吧？

你知不知道一个叫新特的汽车品牌？

小鹏P7累计销量达5万台；五菱两座纯电车即将亮相

行业资讯：历时15个月，小鹏P7累计交付达到5万台；采用极简设计理念，沃尔沃全新LOGO发布；支持5G网络通讯，顺丰无人配送车亮相。产品资讯：两座纯电车五菱NanoEV将于9月29日亮相；广汽概念车预告图曝光；东风本田全新纯电SUV将于武汉车展首发；长安CS75蓝鲸版官图曝光；宝马X7日本限量版车型官图发布；Aura纯电动概念敞篷车官图；2022款路虎发现运动版上市。019月23日，小鹏汽车官方表示，旗下小鹏P7累计交付达到5万台。自2020年7月至2021年9月，仅历时15个月，小鹏P7完成了从0到50000台的交付里程碑。 小鹏汽车P7目前共推出了12款配置车型，补贴后售价区间为22.99-40.99万元，共有480km/562km/670km/586km以及706km五种续航版本。——小鹏P7是好车，可以闭着眼睛买。02日前我们获悉，沃尔沃发布了品牌的全新LOGO，其具备着更加简约的整体视觉感受，摆脱了传统矩形、圆形的束缚，看上去更加轻盈、自如一些。随着电气化时代的到来，汽车制造商不仅仅在车辆的设计层面开始采用更加前卫的设计思路。同时，不少车企还发布了全新品牌LOGO，这些LOGO往往具备着比较明显的共同点，那便是采用了平面化、极简化的设计，以便与品牌旗下的新车形成更好的呼应。据悉，这款全新LOGO将会在2023年正式应用到品牌旗下的车型上，据悉，插电混动版、纯电动版车型或将有优先“尝鲜”的机会。——感觉不如老的好看。03日前我们获悉，顺丰无人配送车在苏州正式亮相。随着科技的发展，未来的快递配送服务或许也将迎来“新时代”，在诸多智能科技装备的加持下，“智慧物流”服务或将成为未来的主流发展趋势。此外，作为一台智能配送车，它将拥有L4级别的自动驾驶能力，同时还将配备云端管理系统。据介绍，这台无人配送车可以在任意满足车辆行驶的场景下（如高校园区、居民小区等）进行“智慧配送”。——自动驾驶最先启用的领域。049月24日，我们从上汽通用五菱官方获取到了一组旗下首款两座纯电动车型——五菱NanoEV的预告图。同时，新车将于9月29日开幕的2021中国（天津）国际汽车展览会（简称2021天津车展）上亮相，并在11月份内上市。——这个可能不如MINI EV受欢迎。05日前，广汽发布了一款概念车的预告图，图中仅显示出新车的轮廓，其线条优美流畅。新车将在2021年的广州车展上亮相，将承载广汽未来新能源车的全新设计语言。——轮廓跟奔驰EQS有异曲同工之妙，这是纯电动车在造型上的发展方向。06日前，我们从相关渠道获悉，本田SUV e: Prototype量产版车型将于10月21日开幕的武汉车展正式首发亮相。据悉，新车将在东风本田投产，内部代号3BS。本田SUV e: Prototype首发于2021年上海车展，作为本田旗下全新纯电动SUV的概念预演，我们不难看出新车采用了与全新一代HR-V车型相似的外观整体设计风格。但作为一款纯电动SUV车型，新车采用了贯穿式设计的大灯和尾灯，以及封闭式的中网，预计相同的造型也将出现在量产车型上。——还挺好看的，本田SUV的颜值颠覆吧。07我们从长安汽车官方获取到了CS75蓝鲸版车型官图，对比现款车型，新车拥有更大的进气格栅，据悉，新车将于9月27日上市。动力方面，新车将搭载蓝鲸动力1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率提升至180马力。传动系统参考现款车型，新车或将继续匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。——长安CS75算是经典车型了。08日前，我们获取到了一组宝马X7 Nishijin（出产于日本京都的西阵地区的一种织物）版车型的官图，新车是一台专为日本汽车市场打造的产品。据悉，新车将会以限量三台的形式发售，售价约合人民币98.30万元。据外媒报道，截止发稿时依旧有两台车没有售出。值得一提的是，作为一台日本市场的专属车型，新车将会在前排扶手以及车顶处采用“西阵织”设计。作为日本国宝级的传统工艺品，其在织品界享誉盛名地位崇高，以多品种少量生产方式为特色，因其出产于日本京都的西阵地区而得名。——这个颜值大家来评判。09一款来自英国的Aura纯电动概念敞篷车发布了官图，该车造型简洁科幻，同时为优化空气动力学，其后轮外侧被覆盖。据悉，该车搭载了两块容量均为44kWh的电池组，续航里程为400英里（约合643.7公里）。官方称，该车将在英国CENEX-LCV展上亮相。——差点看成Acura。109月24日，路虎官方宣布旗下2022款发现运动版正式上市，新车将推出两种动力共计4款车型，售价区间为35.68万-45.58万元。动力方面，新车将搭载2.0T英杰力发动机与48V电机组成的轻混系统。最大功率提供200马力和249马力两种版本。峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是9速手自一体变速箱。——优惠很大，关注豪华紧凑型SUV的都可以关注一下它。