


这款车就是广汽本田刚刚上市的纯电轿车EA6,中文名叫绎乐,全系两个配置车型,豪华版售价16.78万元,尊贵版售价18.98万元。你觉得这车眼熟很正常,因为它的原型车就是广汽埃安AION S,此外它还有个同胞兄弟叫广汽丰田iA5。绎乐虽然基于广汽埃安AION S而来,但在设计层面上还是有广汽本田自己的思考,尤其在内饰的设计上,跟他们有很大的不同。绎乐的前脸大灯设计极具特色,非常有辨识度,同时也很彰显年轻时尚的气息。侧面双侧车身同样是年轻时尚的体现,而且让整车看起来层次感丰富,运动感十足。尾部设计则简洁时尚,干练大方。总体而言,绎乐给人的感受是前卫的、年轻的、运动的、时尚的。内饰的设计则非常本田。可以看到,绎乐内饰整体的布局和雅阁是一样的。它摒弃了AION S上的联屏设计,改为了悬浮式中控屏的风格。而在中控屏下方,是一个开放式储物格,并具备手机无线充电功能。储物格下方,按键式换挡和杯架区域,与雅阁混动可以说是一模一样。整个中控地台,是一个U型造型,并用皮革包裹起来,显得非常高级,甚至还有些豪华。绎乐基于广汽集团的第二代GEP纯电专属平台打造,定位于一款A+级轿车,轴距2750mm,车长4800mm,车宽1880mm。感官层面来说,它是很修长的。使用层面来说,它的空间也得到了很好的保障。并且得益于如此长的轴距,所以绎乐可以布置更大的电池包,提供更长的续航。具体来看,绎乐的电池包有58.8度的电量,可支持NEDC续航510km,百公里电耗低至13.1度。这个续航水平在同级别车型中是非常突出的,比如同级别的别克微蓝6续航才410km。所以绎乐除了能满足日常的城市内通勤外,还能满足一定距离的近郊通行,充电的话一周一充完全没有任何问题。动力方面,绎乐搭载前置单电机,最大功率135kW,最大扭矩300N·m,百公里加速成绩在8秒的水平,由于纯电动车的动力输出特性原因,所以体感上会比8秒更快一些。就这个动力来说,足够满足绝大多数人的使用需求了。而在配置层面,绎乐在科技层面的配备非常突出,在同级别中处于领先水平。首先是双12.3英寸的中控屏和全液晶仪表,从感官上带来科技的体验。其次在使用层面,绎乐搭载了腾讯生态车机系统,可实现智能语音交互,带来畅快的在线互联体验。另外,绎乐还支持app远程控车,可远程控制车辆的部分功能,随时监测车辆状态。总体而言,绎乐在它所在的这个级别是有足够竞争力的,毕竟它的原型车广汽埃安AION S就是同级别中的销量冠军。如果你想买一台十七八万元的合资纯电家轿,广汽本田EA6绎乐可以考虑。

自从中国汽车品牌在小型SUV领域持续发力之后,10万元左右的小型SUV领域,便进入了中外产品激烈混战的新状态。除了本田双雄等合资品牌的入门车型,吉利缤越PRO、长安CS35 PLUS在内的国产精品小型SUV也不失为一个得体的选择。拿目前销量已经在国内突破百万销量的长安CS35系列来说,作为一款代步车,先前那个1.4T+7速双离合的动力组合,已经让它在广大车主那里收获了许多好开、省心的评价,但是面对市场日新月异的变化,如果长安CS35系列想要继续保持在细分市场的领先地位,除了口碑,年轻和智能化还需要进一步凸显。对于这一点,长安汽车也十分清楚,所以在全新CS35 PLUS的身上,这两点都得到了强化。如今的年轻一代,接触的新鲜事物是前几代人不能比的,伴随着互联网时代而成长的他们,眼界和审美门槛也超过了前人。而年轻人又恰巧是购买小型SUV的主力人群,要获得这个人群的青睐,所带来的产品一定要是高品质且高颜值的。如果设计缺乏亮点,可能很难吸引到他们的目光。而相比于需要做出各种妥协和牺牲的中大型SUV,立足于年轻消费者的小型SUV设计显然更多元化,有像风神AX4这样走可爱风的,有像大众途铠这样走霸气风的,也有像丰田C-HR这样走运动风的。虽然之前的CS35 PLUS在同级车型面前已经算是比较时尚了,但还是没有跳脱出传统的设计风格,这次新CS35 PLUS作为中期改款车型,侧面和尾部的基本比例变化不大,但前脸会更强调科技和时尚感。CS35 PLUS的贯穿式的前大灯造型和“大哥”CS75 PLUS如出一辙,倒梯形的点阵式进气格栅,在细节处加入“黑化”处理之后,更符合年轻人的口味。要放在以前那个粗放的小型SUV竞争初期,消费者对于小型SUV的需求还是谁把SUV做的尺寸够大、外观符合主流审美再加上一个诱人的价格,销量就不用愁。但现在随着消费的升级,大家对汽车的需求已经有了很大的变化,光靠尺寸和品牌已经不行了,在设计、智能化、安全性、燃油经济性等方面都表现出色的车型,才能成为大家的首选。此前的长安CS35 PLUS在内饰上没什么毛病,但多少有些中庸,面对喜欢追求个性的年轻人,尤其是已经拥有一个百万辆的市场基础的情况下,外观有了变化的CS35 PLUS当然也需要一个更有看点的内饰来回应年轻消费者的期待。新长安CS35 PLUS中控台和外观设计也是相配套的,双联屏的设计和红黑的配色,加上平底式方向盘,不管是运动氛围还是科技感都有了很好的提升。但配置优势依然是中国品牌汽车的最大杀手锏,在同等价位下,中国品牌汽车的配置确实可以甩合资车几条街。比如10多万的中国品牌车型可能实现L2级别的自动驾驶,但是在同等价位合资车身上,你绝大概率是找不到的,至少目前看到实现L2级自动驾驶的合资车,售价通常会在20万左右。而新CS35 PLUS作为一款售价区间为9.39万-10.99万的车,身上搭载了包括电动尾门、ACC自适应巡航、360°全景影像、手机无线充电等一系列的实用配置,这些配置在一款10万元的小型SUV身上都是很少见的配置。尤为值的一提的是,新CS35 PLUS还配备了车载微信,通过语音系统的帮助,能够快速实现语音播报和回复微信内容。从设计到配置再到搭载蓝鲸新一代高效动力组合,从新CS35 PLUS这样一系列的改变来看,在小型SUV领域国产品牌的产品已经在不断拉近与主流合资的差距,甚至还积攒了属于自己的优势,完全具备了与其同场较量的资格。

新车方面:捷尼赛思宣布即将登陆中国市场,并将举办一系列品牌与产品发布活动;一汽丰田旗下的全新轿车——亚洲狮确定将于3月28日正式上市;丰田发布了GR Supra Jarama赛道特别版的官图;吉利官方发布了旗下吉利ICON 2021春季限定版车型的官图;启辰D60 PLUS正式上市;一汽奔腾品牌旗下的全新轿跑SUV车型谍照曝光;MINI官方正式发布了中期改款MINI JCW敞篷版车型官图。行业方面:《上海市智能网联汽车开放道路测试报告(2020年)》出炉;宝马集团发布了2020年财报;德国汽车零部件制造商大陆集团首席执行官Nikolai Setzer在接受采访时表示,该公司预计困扰汽车行业的芯片短缺问题将持续数月。01近日,《上海市智能网联汽车开放道路测试报告(2020年)》出炉。报告显示,截止2020年底,上海累计开放243条、559.87公里测试道路,向22家企业、152辆车颁发道路测试或示范应用资质。2020年上海智能网联汽车开放道路测试有效测试时长1.17万小时,有效测试里程39.7万公里。——当自动驾驶能够商用,网约车、公交车是不是将迎来革命性的变化?02近日,我们从相关渠道获悉,一汽丰田旗下的全新紧凑型轿车——亚洲狮,确定将于3月28日正式上市。新车将基于TNGA架构打造,车身尺寸介于卡罗拉与亚洲龙之间,并采用了2.0L自然吸气发动机。——如果价格合适,这车还是非常值得买的,毕竟空间、动力表现都没有问题。03日前,宝马集团发布了2020年财报。数据显示,由于新冠疫情对汽车产业造成的负面影响,在报告期内宝马集团总收入为989.9亿欧元,相比于2019年同期的1042.1亿欧元下滑了5%。其中汽车部门收入为808.5亿欧元,相比于2019年同期下滑了11.8%。集团息税前利润为48.3亿欧元,相比于2019年同期下滑34.8%。——快速回暖的中国市场功不可没。04日前,丰田发布了GR Supra Jarama赛道特别版的官图。新车的名称来源于西班牙马德里北部的一条赛道,Circuito del Jarama(可译为哈拉玛赛道)拥有2.4英里(3.86公里)的长度并有着14个弯道,是F1所使用的赛道之一。GR Supra Jarama赛道特别版限量打造90台,并仅在欧洲地区销售,英国拥有30台的配额。外观方面,特别版新车采用了独特的蓝色涂装,并配备了独特的19英寸熏黑双五辐轮圈和红色卡钳,相比普通版车型看起来更为运动。——丰田不止擅长打造买菜车,性能车一样在行。05捷尼赛思宣布即将登陆中国市场,并将举办一系列品牌与产品发布活动。此前,捷尼赛思官方称“期待与你在上海相见”,这或许意味着,即将在4月举行的2021上海车展上,会有一系列的大动作。而据此前媒体报道称,捷尼赛思今年将在上海开设首家旗舰展厅,并在此成立中国总部。——捷尼赛思是韩系品牌深厚造车功底的有力体现,只是在品牌影响力有些堪忧。06近日,吉利官方发布了旗下吉利ICON 2021春季限定版车型的官图。新车将推出2款车型,分别命名为“炽爱”、“锦鲤”,并采用不同的车身配色与拉花点缀。据悉,新车预计将于4月份正式上市。外观方面,新车与现款在售车型相比,造型上并没有改变,仅是采用了特殊搭配的车身颜色。其中“锦鲤”,则采用红白双色设计,并以红色为主色调,彰显年轻活力,在车顶部分采用了白色车漆,营造出别致的红白撞色效果,让整车看起来如同红白锦鲤,寓意好运连连。——这种定位偏个性化的车型,就应该将个性贯彻到底。07我们从官方了解到,定位紧凑型轿车的启辰D60 PLUS正式上市,新车共推出3款配置,售价区间为8.88万-9.98万元。同时,官方还公布了2021款启辰D60车型售价,新车推出一款配置车型,售价为6.98万元。新车采用全新的外观设计,并搭载1.6L自然吸气发动机。——自主价格、合资品质,同时1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱也足够省油平顺,当作家庭第一辆车还是挺合适的。08日前,德国汽车零部件制造商大陆集团首席执行官Nikolai Setzer在接受采访时表示,该公司预计困扰汽车行业的芯片短缺问题将持续数月,而负面影响在第一季度将尤其明显。该形势将在第二季度得到缓解,但在某些地区,短缺预计将持续一整年。——既然芯片供不应求,那么今年的新车价格应该也都不会有太大的优惠。09日前,我们从相关渠道获取了一组一汽奔腾品牌旗下的全新轿跑SUV车型的谍照。从谍照不难看出,新车拥有流畅的车顶线条和低矮的车身,看上去颇具动感。尽管裸露的品牌LOGO直接向我们展示了新车的品牌,但奔腾全新的家族式设计同样非常具有辨识度。具体来看,以古代兵器“戈”为灵感的头灯继续出现在这款新车上,同时大尺寸的梯形格栅和多幅式中网也充满视觉冲击力。——从颜值上来说,一汽奔腾的优势已经变得愈发明显了。10日前,MINI官方正式发布了中期改款MINI JCW敞篷版车型官图,新车推出全新“青柠绿”车色。官方表示,电动软顶18秒内便可完成一次开合。不仅如此,为了秉承可持续发展理念,全新浅色方格设计的运动座椅使用100%再生材料。官方表示,新车将于2021年4月正式在中国上市。——又帅又有性能,MINI JCW的确是名副其实的大玩具。

大家对于美式巡航机车的印象主要集中在哈雷、印第安、胜利这些极为粗犷甚至是块头庞大的车型上。这类车型相对适合块头较大的男性,但是对于瘦弱或者是身高较矮的女性驾驶者来说,传统的美式巡航就不是那么适合。那么这一类消费者就只能放弃美式巡航了吗,其实并非如此。如果我们将目光投向英国,就会找到答案。凯旋(Triumph)作为一个老牌的英国摩托车制造商,一直以来都生产巡航车,其中就包括Bobber和Rocket 3。其中Bobber就是一款以美式巡航的基准打造的,但是具有浓厚英伦优雅风格的巡航机车。在说这款摩托车之前,首先要介绍Bobber风格的由来。Bobber是一个化繁为简的过程Bobber的诞生日期在二战之后,并且发源于美国。由于战争的原因,退役了大量的巡航车,并且这些车型极为便宜,因此很多年轻人将其选择作为代步工具。只不过大部分的车辆由于战争原因,多多少少都有损坏,再加上美国人先天就喜欢倒腾的性格,他们想办法修复并且改装这些摩托车。但是这些退役车辆面临着战后零配件稀缺,同时这帮年轻人资金也不充裕。既然条件不允许做复杂的改装,那么干脆化繁为简将多余的部件直接拆除,只要不影响车辆的驾驶就行,至于损坏的零部件,就找设计更简单并且便宜的东西来替代。结果最终这帮年轻人发现这样改装之后的摩托车意外的好看,极简风格反倒是更加耐看。久而久之,这种改装风格逐渐的普及最终形成了一种风格——Bobber,以至于后来不仅是改装,很多车厂直接开始生产Bobber风格的摩托。随着时间的发展,Bobber在走向全球不同地区之后就出现了差异化,主要以欧洲、北美以及日本这三大车辆文化非常发达的地区为首。美式Bobber依然保留了足够的精悍和饱满,而欧洲风格的Bobber就变得非常优雅以及瘦削,至于日式Bobber则有些寡淡,甚至看上去有一种“叙利亚”风格。这几种风格没有绝对的好坏之分,只是看不同消费者的喜好。凯旋 Bonneville Bobber有着典型的英伦风格作为一款Bobber,最具有辨识度的就是很多同类车型所使用的三角形车架,就像一些山地车那样——从车把直接拉到后轴的一条大斜线,再和另外两条车架构成了一个较为标准的三角形。这么做的最大特点就是让Bobber几乎都拥有很低的坐高,一般都在700mm以下,这就让即便是身高在1.6米左右的驾驶者也能够很顺利的将脚放到地面上,动作丝毫不显局促,这也是Bobber优雅的来源之一。Bonneville Bobber同样不过分厚重,发动机位置布局合理,因为很多摩托车用直列发动机之后,发动机舱会很空,看上去就显得很羸弱。这也是哈雷等采用V形发动机的巡航机车观感上力量感十足的原因,发动机舱被塞得很满。凯旋的设计师在直列发动机的情况下避免了这种空余,让机舱看起来依然很满,所以车辆虽然偏向苗条,但是依然充满了力量感。直列2缸发动机让排气管的布局变得更加方便,正好完全对称的左右排布,这也是凯旋经典的鱼雷排气管。对了,Bonneville Bobber当然也是几乎所有Bobber的惯例——将多连杆后避震系统隐藏在了后座下方,这样做看上去更为美观简洁。这一切都让凯旋在视觉上让人感到舒适,即便是不喜欢巡航或者是复古的人,也一定不会认为Bonneville Bobber难看。也是由于Bonneville Bobber的简单设计,它也很适合改装,并且越是做旧风格的改装越好看,具体的案例请大家看看下面几种改装风格。动力充足,是一款可以跑起来的Bobber一台合格的Bobber绝不仅仅是姿态而已,没有充沛的动力终究是少了点东西。不过对于Bonneville Bobber来说,动力是一件完全不用担心的事情,1200cc的发动机可以输出76马力/106N·m,对于一台重量为230kg的巡航车来说足够充沛,并且最大扭矩可以在4000转的时候全数爆发,发力曲线和自然吸气的家用车非常相似,所以实际驾驶感受是温柔并且顺畅的。充沛的低转速扭矩可以让车辆维持在较低的转速就能够升挡,可以避免一些不必要的噪音和高转速震动,再加上拥有定速巡航系统,长途旅行当中的骑行感受是有保证的。在高速骑行的时候需要注意一点,因为脚踏与地面的距离较近,入弯速度稍微快,脚踏马上就与路面亲密接触。但有趣的是,除了倾角达到极限之外,偏硬的前、后悬吊系统倒是让Bobber Black贴地飞行,稳定的划过每一个弯。较硬的避震是一把双刃剑,颠簸感增强的同时,也极大的增加了操控性。需要注意的是Bonneville Bobber的车身并不大,如果身高超过180cm,并且大块头的消费者就不是很建议选择这款车,否则看上去比例会失调,更推荐哈雷这样的美式巡航。总结只要说到巡航机车,人们第一反应就是美国的几个品牌。除此之外日本也有著名的巡航机车,而欧洲同样众多。但是相对来说美国的巡航机车更为粗犷、日本很多偏向于油腻、而欧洲的则更富格调以及精致,这一点不论是凯旋还是宝马都是如此。但是一定要论颜值的话,Bonneville Bobber在所有的巡航机车当中一定是排在前面的。同时这款车在国内非常小众,如果对于巡航车的外观有着高要求并且不像从众的消费者,Bonneville Bobber是一个非常不错的选择。

SUV是不少人在买车时的首选,比轿车更好的通过性、能够带我们去更多的地方是大家选择SUV的核心原因。但是直到买车之后才发现,其实多数十多万元的城市SUV也只是在离地间隙上比轿车略有优势,在其他性能方面都表现平平。如果想买一款能够兼顾越野性能的SUV,价格自然也就变得水涨船高。其实在十多万元的价格区间里,就有一款综合实力较为突出的车型——广汽菲克Jeep新指南者。相信大家都听过一句话:“不是所有SUV都叫Jeep”,这充分证明了Jeep品牌旗下车型的独到之处——硬核。在传承中创新,新指南者与以往的Jeep不太一样从新指南者的身上我们能够看到Jeep家族标志性的七孔进气格栅以及大量平直线条的设计,的确呈现出了与其他城市SUV截然不同的硬汉气质,这正是Jeep旗下车型不会磨灭的独到特征。但新指南者其实也在不断改变,与以往的一硬到底相比,它这次将硬核形象拿捏得恰到好处。我们都知道以往Jeep车型的内饰设计与外观是一脉相承的,内饰大量的平直设计呈现出了浓重的工具车属性,虽然这样的设计放在牧马人这样的越野利器上毫无违和感,但定位更加城市化的指南者显然并不适合这样的风格。于是新指南者针对内饰做出了调整:贯穿式的中控台设计、10.25英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏幕、精致的皮质包裹以及镀铬装饰条都如约出现,与其他同级城市SUV的内饰精致感相比是有过之而无不及。所以以后千万别一提起Jeep旗下车型就说人家粗犷了,毕竟论精致,新指南者已经不输任何同级对手。而新指南者的改变不止于此,它还搭载了腾讯TAI3.0汽车智能系统,也就是说这套车机系统能够依托腾讯互联网服务生态,提供语音交互、在线地图、在线音乐等实用的功能,一举打破了传统合资车企在车机系统方面的短板。而从新指南者这套车机系统的表现以及福特与百度联合开发的SYNC+系统能够看出,美系品牌在对国内消费者需求的洞察以及效率方面已经走在了行业前列。驾驶感受轻快,越野性能是突出优势那么当新指南者摒弃了自身的短板之后,剩下的自然是满满的优势。首先在动力系统方面,它搭载的是一台四缸1.3T涡轮增压发动机,虽然排量不大,但它小身材中蕴藏着大能量,最大功率127kw、最大扭矩270N•m的输出在同级车型中已经能够进入第一梯队。尤其是强大的扭矩表现已经做到了与2.0T的宝马B48发动机完全一致,想必这已经足以说明问题。从我们试驾的实际感受来看,这台发动机也的确能够带来轻快的驾驶感受,即便是在中途超车时,动力表现也足够给力。当然了,除了发动机本身足够强大之外,9AT变速箱同样功不可没,这台变速箱除了响应足够快之外,平顺性、燃油经济性方面的表现也是它的突出优势。这也就意味着不论是走走停停的市区还是高速,新指南者的表现都能做到游刃有余。而真正能够与同级车型拉开差距的,是新指南者在越野方面的表现。在沙地以及丛林穿越的试驾中,你只需要将驾驶模式调整到相应的模式之下,就不需要再有其他的顾虑,你只需要稳住油门,将剩下的一切都交给新指南者就好,毕竟Jeep从来不会忘记以及因何而出发。上下通吃,新指南者的价格很能打首先从价格上来看,新指南者入门车型13.98万元的指导价已经和本田缤智、XR-V等小型SUV相差无几,但新指南者作为紧凑型SUV,更长的轴距以及车身长度使得它在空间方面优势要明显不少,这对于喜欢大车的中国消费者来说有着更强的吸引力。而在18万元这个本田CR-V、丰田RAV4荣放主销两驱车型的售价区间里,就已经能够买到新指南者的四驱版车型,四驱车型更强的通过性能以及脱困能力同样让人欲罢不能。这样一来新指南者的优势也就变得浅显明了,通过类似“田忌赛马”的策略,凭借比同价位对手更出色一些的表现,新指南者显然比合资小型SUV、紧凑型SUV的主流走量版本都要更值得购买。蜀锦畅言新指南者变了,它变得更加精致、智能,进一步迎合了主流消费人群的需求。同时Jeep家族标志性的七孔进气格栅以及硬核的形象又从未改变。当越野与城市两种截然不同的元素在新指南者身上完美交融之后,这样面面俱到的产品显然符合更多人的需求。那么15—20万元的预算买SUV,怎能不看看新指南者?

年轻人在首次购车时,身边会有许多不同的意见,比如家中长辈认为SUV最合适、美系费油、日系不安全、韩系不可靠......虽说长辈对汽车的观念大多都是曾经的谣传,但年轻人首次购车时,家人或多或少都会赞助部分购车款,所以他们的意见又不得不听取。年轻人与长辈在购车时的需求冲突问题,我们也收到过许多粉丝相关的提问,因此今天我们将一些典型案例拿出来,并进行购车解答,希望能对你们的购车起到参考性。长辈的需求:买辆车必须得空间大,坐着舒服才更重要。年轻人的需求:买车不就是为了好玩儿吗?买辆可以假期周游四海的越野车就挺好。这个价位的硬派越野车,大多以粗犷的内饰形象问世,因为作为翻山越岭的它们,并不需要像家用SUV那样在意舒适性,它们定位更像是一辆工具车,像日产途达那样能够给你一张“大沙发”座椅,已经是很有诚意了。但坦克300在这个价位的硬派越野车中,同时兼顾了科技感、豪华感、舒适性,如果不是部分部位的硬派设计,内饰完全就是一辆城市SUV的设定,它能够满足长辈对于SUV坐着舒服的要求。另外坦克300复古的外形设计,也能打动曾经深受北京吉普影响的长辈们,毕竟这样的设计在曾经就是上层人物的象征。在越野方面,坦克300则是一辆标准的基于非承载式车身打造的硬派越野车,拥有700mm涉水深度与三把差速锁,在硬件层面没什么可挑剔的点。另外,坦克300更搭载了底盘透视、坦克调头、蠕行模式等越野神器,这些配置在部分路况下具有较高的实用性,而且这些配置以往仅在几十万以上的车型中搭载。长辈的需求:买车配置得高,还必须得合资品牌。年轻人的需求:预算就这么点,还啥都想要。我就想要外观好看,操控也得出色。配置是许多长辈购车时看重的点,哪怕自己身在广州地区,也想要有座椅加热。而且大多数长辈都有合资情节,要想在合资品牌中找一辆配置高的车不难,但是在有限的预算中就比较难了。而起亚K5凯酷则是一辆好选择,购买该车包含了购置税与保险,基本上能够以裸车价提车,解决了预算超标的问题。在配置方面,以17.78万元的270T豪华科技版举例,车道保持、主动刹车、前后雷达、全景天窗、远程启动、全液晶仪表、手机无线充电、LED大灯、自适应远近光灯、车窗一键升降等等配置,绝对能够打动长辈们对配置的需求。另外,这一代的起亚K5凯酷,它将自己最先进的技术带进中国市场,全新的i-GMP平台提升了车辆的操控性能,过弯时的车身姿态更稳健。除了1.5T发动机外,起亚K5凯酷引进了2.0T发动机,拥有240Ps马力,以及353N·M扭矩,这台发动机在同价位车型中位于第一梯队。而且起亚K5凯酷上市已久,从已经购车的消费者评价来看,在他们购车因素中,外观造型占比较大,所以起亚K5凯酷能够满足年轻消费者对外观与操控的需求。长辈的需求:家里这么多人,买辆大点的MPV车型适合全家出游,毕竟七座SUV的第三排空间太小。年轻人的需求:年轻人买啥MPV,不知情还以为是谁家的司机。全尺寸SUV不好吗?不得不承认,MPV车型极其适合多人口家庭,因为MPV车型的第三排座椅具有实用性。但是MPV也有局限性,外观设计不符合大多数人对汽车的审美需求,而大多数七座SUV第三排座椅有局限性,只能提供偶尔的应急需求,至于空间出色的全尺寸SUV以及中大型SUV,普通消费者难以承受。福特探险者长宽高为5075/2004/1778mm,轴距为3025mm,起售价仅为30万元,属于当下性价比较高的中大型SUV。有了较大的车身尺寸作为保障后,福特探险者能够保障第三排座椅的空间舒适性,加上座椅厚实的填充物,以及第三排座椅头枕和手托,能缓解长途乘坐的疲惫感。此外,作为一辆中大型SUV车型,探险者全系搭载2.3T发动机,这台发动机拥有276Ps的最大马力,拉动一辆中大型SUV绰绰有余,10AT变速箱让百公里油耗仅为8.9升,并且仅需添加92号燃油,让后期的养车成本降低不少。此外福特探险者的配置极具诚意,最低配版本也搭载电动后尾门、L2级别自动辅助驾驶、LED大灯、全景天窗、多层隔音玻璃、隐私玻璃、APP远程控制、液晶仪表屏、车联网等配置,综合的性价比极高。长辈的需求:买辆入门级豪华SUV,首辆车不能丢面子。年轻人的需求:豪华品牌是挺好,但我想要一辆个性的轿跑。大多数年轻消费者的第一辆车,都想购买一辆个性的轿跑车型,毕竟溜背式车顶让车辆拥有优雅且运动的尾部。针对消费者的这一需求,车企已经布局了许多轿跑式SUV,从几万元的代步车,到上百万的豪华车都有相对应的产品,目的就是为了这部分追求个性,且看重SUV实用性的消费者。而在入门级豪华SUV中,奥迪Q3轿跑版的性价比较为出色,其入门级版本优惠后的售价不到25万元,而且相较于宝马X2与奔驰GLA,它在配置、空间、动力系统等方面具有一定的优势。奥迪Q3轿跑版基于普通版打造而来,但是部分细节处的修饰,让它外观更符合一辆轿跑SUV应有的运动姿态。此外,奥迪Q3轿跑版并不是一味的让车顶呈现溜背造型,它将车辆后半部分腰线进行改动,上扬的后腰线连接至尾部突出的线条,与车顶的溜背式设计相互呼应,所以车尾的设计极其协调,犹如先有轿跑版后有普通版。在内饰、动力等方面,奥迪Q3轿跑版和普通版本趋同,仅是配置进行了细微调整。蜀锦畅言:每个人都有自己的用车需求,在市场中也有相对应的车型提供,但是但几个人的需求综合在一起,只能去选择折中的车型,比如需要轿跑与SUV,那么奥迪Q3轿跑版比较适合;需要舒适性与越野性,那么WEY坦克300也是好选择;要配置还得要合资品牌,那么起亚K5凯酷是好选择。

最近迎来了新车的爆发期。全新东风日产奇骏申报图曝光,搭载1.5T发动机;广汽丰田全新汉兰达申报图曝光,预计9月上市;全新东风本田思域申报图曝光;全新国产奔驰C级申报图曝光,轴距加长89mm;一汽-大众TALAGON申报图曝光,比途昂还大;新款奥迪Q2L申报图曝光,细节有所改变;新款沃尔沃S60申报图曝光,全系加入48V轻混系统;别克全新7座中型SUV申报图曝光,或属于昂科威家族;宝马新M4敞篷版路试谍照曝光;全新一代长安CS55 PLUS官图发布,风格向UNI家族倾斜。01近日,我们从相关渠道获得了东风日产新一代奇骏的申报图和信息,新车将延续海外造型设计,并搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机(官方称VC-TURBO 超变擎300),是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机,发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换,最大功率204马力,峰值扭矩300牛·米。传动方面,官方暂未透露其使用的是哪款变速箱,但通过申报图我们能够看出新车将提供四驱版本。伴随着新车的信息逐渐公布,我们推测其极有可能会在4月19日开幕的上海车展前完成首发。——虽然这台1.5T的动力参数挺高,但消费者会不会买三缸的账很难说啊。02日前,我们从最新一期工信部中看到了广汽丰田全新一代汉兰达的申报信息,此次申报的是搭载2.5L混动系统的车型,根据此前消息,新车有望于今年9月正式上市。该车基于丰田TNGA架构全新打造,尺寸方面,新车长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,相比现款有明显的增加,或带来更加出色的车内空间。——这款车的销量取决于它的产量。03日前,我们从国家工信部官方获取了全新一代东风本田思域的申报信息。从申报图来看,国产后的思域与海外版在外形上保持一致。与此同时,有传闻表示全新思域未来也将推出广汽本田版本,但具体造型还有待曝光。动力方面,申报图显示新车将搭载低/高功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机,最大功率分别为129马力和182马力,对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”。同时从车型产品代号来看,全新思域或将全系搭载CVT变速箱,目前尚没有手动版本申报。——后三角窗的设计有点像雅阁。04日前,我们从最新一期的工信部新车目录中获得了一组全新一代国产奔驰C级长轴距版的申报图。新车整体沿用了海外版造型,整体更加年轻、时尚。值得一提的是,全新国产奔驰C级长轴距版的轴距将加长89mm,达到2954mm,比现款国产长轴距还加长了34mm。动力方面,新车将搭载1.5T直列四缸(型号为254915)、1.5T直列四缸+48V(型号为254915)、2.0T直列四缸(型号为254920)三种不同动力,其最大功率分别为168马力(125千瓦)、204马力(150千瓦)、204马力(150千瓦)。传动方面,参考现款,均匹配的均为9速手自一体变速箱,部分车型还提供4MATIC四驱系统。我们了解新车或将于2021年上海车展首发。——为什么2.0T的马力跟1.5T+48V的马力一样?难道C200L分为1.5T+48V和2.0T两种版本?05日前,工信部发布了最新一批的申报图,我们发现了一汽-大众全新中大型SUV的身影,这款车将会被命名为TALAGON,它的车身三围比上汽大众途昂还要大,长宽高分别为长:5152(5153)/ 2002/1795mm,轴距为2980mm。动力方面,目前申报信息显示其提供EA888-DPL 2.0T发动机,与上汽大众途昂保持一致。虽然申报信息的动力只有186马力(137kW)一个版本,但我们从图片看到它依旧会提供330TSI和380TSI两种动力车型。参考途昂,这两个版本最大功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米,其中380TSI均为四驱版本。——外观设计没有途昂那么油腻,喜欢大车的可以考虑。06日前,我们从最新一期的工信部新车目录中获得了一组中期改款奥迪Q2L燃油版的申报图,新车整体造型相比现款要更加沉稳、大气。动力方面,新车将搭载由一汽-大众汽车有限公司所生产的型号为DJS的1.4T涡轮增压四缸发动机,其最大功率为110千瓦(150马力)。传动方面,参考现款车型所匹配的是7速干式双离合变速箱。——这款车适合单身女性。07近日,我们从工信部获得了国产新款沃尔沃S60的申报信息,新车最大的变化来自于全系更换为48V轻混动的B系列动力总成。同时,沃尔沃官方公布的最新信息来看,新车也将更换最新的安卓车机系统。动力方面,新车推出B3、B4和B5三种2.0T发动机+48V电机组成的轻混动力总成,发动机的最大功率分别为180马力、218马力和277马力。传动方面,与之匹配的将是8速手自一体变速箱。——只要看到尾标是B开头,那就是带48V轻混的。08近日,我们从工信部获得了上汽通用别克全新7座SUV的申报信息,新车定位于一款高于昂科威的中型SUV,从尾部的命名来看,新车或将成为昂科威家族中的一员,我们推测新车极有可能在上海车展完成首发。尺寸方面,新车的长宽高分别为4845/1883/1695(1705)mm,轴距2833mm,整车尺寸超过昂科威和昂科威S,内部采用7座布局,将继续定位于一款中型SUV。动力方面,新车将继续搭载2.0T发动机(652T),最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,传动方面,将继续匹配9速手自一体变速箱,部分车型预计将提供四驱系统。——这车一出,别克的SUV家族就布局齐全了。09日前,我们从海外媒体获取了一组全新宝马M4敞篷版车型的路试谍照。鉴于这辆曼岛绿的M4车身覆盖的伪装较少以及产品周期来看,我们预计该车会于近期亮相。动力方面,M4敞篷版将继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机,最大输出功率480马力。宝马并未透露敞篷版车型是否将搭载8速手自一体变速箱或是6速手动变速箱,以及是否搭载可切换为后驱模式的四驱系统。——珍惜六缸车,以后C43、C63都是四缸了。103月11日,长安汽车官方正式发布了旗下紧凑型SUV——全新一代CS55PLUS官图。新车整体采用了全新的家族式设计,整体与长安UNI系列比较接近。结合此前申报信息来看,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4515/1865/1680mm,轴距为2656mm,比现款长6mm。动力方面,新车将继续搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机,最大功率188马力。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱。——好看是好看,但是不是太UNI了?

日系混动大家可能最熟悉的是丰田的混动,比如卡罗拉混动、雷凌混动等车型。他们的价格在10多万元的水平,油耗非常的低,再加上丰田车的高可靠性和高保值率,吸引了很多消费者的购买。但如果告诉你,有一款车,它品牌力虽然不如丰田,但比丰田车更省油,价格也在10多万元,同时还能上绿牌,你会不会心动呢?这款车就是刚刚上市的比亚迪秦PLUS,补贴后官方指导价10.58万元到14.58万元,是一台插电混动的新能源车型。是的,你能想象一台插电混动车型价格居然仅需10多万吗。如果你对这个没什么概念,那我告诉你,卡罗拉和雷凌的插电混动版本起步价就超过20万了。即便是中国品牌的插电混动紧凑型轿车,比如吉利帝豪GL新能源、荣威i6新能源等,起步价也在15万元的水平。可以说,秦PLUS的出现,直接将插电混动车型的价格拉到了10万元出头,这对整个新能源车市场都是有深远影响的。同样的售价,秦PLUS比起卡罗拉/雷凌混动,油耗更低——秦PLUS亏电油耗3.8L/100km,卡罗拉/雷凌混动油耗4.1L/100km;动力更强——秦PLUS百公里加速7.9秒(55km版本)/7.3秒(120km版本),卡罗拉/雷凌混动百公里加速12秒;能上绿牌——秦PLUS是插电混动形式的强混,卡罗拉/雷凌混动是弱混。这三个特点,不仅是秦PLUS相比混动车型的优势,也是它相比同级别同价位所有纯油车和混动车型的优势。也许有人会担心插电混动车型的充电问题,但其实这根本不会成为一个问题。如果你买纯电动车,你必须要考虑充电问题,因为不充电它没法儿跑。但插电混动车型是可以不充电的,仅加油也能使用,并且即便在仅加油使用的情况下,它也跟纯燃油车的动力输出不同,电机依然会介入工作,所以油耗也会低,动力也挺强,只是说由于没有充足的电量,无法实现长时间长距离的纯电行驶而已。况且其实你并不会一直都不充电,偶尔在去逛商场或者办事的时候,顺便在周围就把电充了,还解决了停车问题。在这样一个新能源的转型时代,如果你对纯电动车型确实有芥蒂的话,那不妨考虑一下插电混动车型,我们认为它是这个转型时代最优的解决方案。具体到比亚迪秦PLUS,我们此前已经对它做过一次还算详细的解读,对车辆本身和比亚迪的DM-i混动技术都做了讲解。总结起来,比亚迪秦PLUS首先拥有高颜值,外观和内饰的设计都不错。空间是A+级的水准,跟主打空间的朗逸、轩逸差不多,比卡罗拉和雷凌空间更好。动力在前文也略有提及,8秒以内的百公里加速水准在同级别都是第一梯队的动力水平,轩逸、卡罗拉、雷凌这些车型的动力都远不如它,朗逸、宝来也只有1.4T车型的动力能与之匹敌。至于配置,中国品牌恐怕在配置上没输给过同级别的合资品牌车型。我们最推荐比亚迪秦PLUS的DM-i 55km旗舰型,补贴后指导价11.98万元,性价比最高。这个价格甚至还买不到卡罗拉或者雷凌的混动版,但已经能买到插电混动的秦PLUS了。如果你不是有合资品牌情节,或者说对保值率没那么敏感,那比起卡罗拉/雷凌混动,我们更推荐比亚迪秦PLUS DM-i。

全新一代名图和名图纯电在几天前正式上市,其中燃油版车型价格分布在13.38-16.88万元,纯电动车型价格分布在17.88-20.38万元。说起现代名图这台车,可能现在已经很少有消费者会在买车时想起这台车,或许今天的它会显得有一些凄凉和惨淡,但几年前它的状态完全算得上滋润。这一代的名图在外观上虽然采用了家族化的设计语言,但它的设计风格却和索纳塔和伊兰特的设计风格有所不同。新一代名图的前脸采用了现代SUV家族的设计风格,像大嘴格栅、分体式大灯都是SUV车型中出现的设计元素。美和丑我们不下定论,但是这样的外观一定能满足你对于个性的需求。那么,我们就来结合售价,来看看新一代名图哪款最值得买呢?我们可以看到全新一代名图(燃油版)的13.38-16.88万元,动力方面,全新名图也提供了1.8L和1.5T两种动力选择,1.8L发动机匹配CVT变速箱,1.5T则是7挡干式双离合变速箱。第二是配置上的诱惑。因为这个版本的车型配置本身就足够高,足够丰富,像是18寸轮毂、液晶仪表、电动座椅、蓝牙钥匙、远程启动、语音控制、自适应远近光这些能明显提升用车舒适性的配置都有配备。而花3000元选装的尊享安全舒适包则会让你感受到智能驾驶带来的安全和便利,因为这其中包含走式自适应巡航、盲区碰撞预警、安全下车预警、前排座椅加热等功能,所以这个配置性价比非常高。第三个推荐的车型就是售价最低的1.8L最低配车型。虽然这台车的配置在整个车系里来看,缺少了前排侧气囊、前后排头部气囊、无钥匙进入/启动、全车车窗一键升降这一些被动安全和舒适性配置。但是从配置表我们可以发现,远近光LED大灯、倒车影像、12.3英寸中控屏、自动空调等舒适性配置也都是配备的,所以这个配置除了配置之外,外观、空间之类的都和高配车型保持了同一水平线。并且最最最重要的是这台车的指导售价只需要13.38万元,落地也只需15万出头的样子,如果后期再有一些终端优惠,这样的价格确实非常实惠,用A级车的钱买B级车,这对于消费者来说无疑是一件好事。

长城汽车从去年开始至今,无论是品牌的全球化布局和营销层面,还是技术和产品层面,都是“雷声大,雨点也大”。随着经济从疫情中逐渐复苏,2021年第一季度还没结束,长城汽车就已完成年度销量目标的19%。2021年,距离第一季度结束还有近一个月。根据长城汽车发布的2月销量数据显示:2月,长城汽车全球销售89,050辆,同比大涨788%,其中国内、海外销量分别同比大涨1029%和226%。1-2月,长城汽车累计销量达228,062辆,同比增长153%,已完成年度销量目标的19%。接下来,蜀锦将从几个角度,来为大家解析一下这份销量数据。赋能产品,汽车智能化、网联化提速首先,我们还是先来聊聊车企技术发展的大方向,因为这算是对产品销量数据分析的背书,毕竟最终是要赋能到产品层面的。随着全球汽车产业向智能化、新能源不断变革,长城汽车基于对未来汽车发展的思考,成立沙龙智行,致力于打造全新的高端智能电动车品牌。在汽车智能化、网联化方面,要想取得巨大突破,需要率先解决的就是智能芯片,因为芯片是解决智能化、网联化的核心。今年2月,长城汽车正式战略投资了智能芯片公司——地平线,以在智能化领域多年的技术积淀与地平线领先的汽车智能芯片、算法相结合,加速攻坚和布局自动驾驶、智能网联等智能化核心技术。在动力系统方面,长城汽车还成功研发出柠檬混动DHT,率先打破合资技术垄断。在消费者层面,大家普遍认为混合动力技术依然还是属于丰田的。这一次,作为中国品牌,我们终于有了自主研发的混合动力系统。哈弗品牌SUV车型2月销售新车61,067辆,同比大涨754%,1-2月累计销售155,541辆,同比增长136%。作为“国民神车”,第三代哈弗H6依然表现出色。2月哈弗H6销售31,710辆,同比大幅增长525%,累计93个月位居SUV月度销量冠军,1-2月累计销售78,078辆,同比增长148%。能够继续保持销量数据,这都得益于技术赋能,第三代哈弗H6的产品力尤其是在智能网联方面提升明显。在哈弗SUV入门级产品层面,长城汽车也同样利用别具匠心的营销手法,为消费者带来了哈弗初恋。这台入门级SUV,直接锁定的就是年轻的消费群体,科技配置也非常前沿。上市不到两个月,累计销售近万辆,其中2月销售4,002辆。全新旗舰车型摩卡,算是集成了目前长城汽车所有的前瞻科技。拥有智能架构水平、智能驾驶能力、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能等全面产品力。在欧拉品牌方面,2月共销售新车7,374辆,1-2月累计销售17,634辆,稳居新能源新势力造车第一阵营。其中,欧拉黑猫2月销售4561辆, 1-2月累计销量达10,651辆,同比增长588%。欧拉莫兰迪色系也于近日全新上市,欧拉黑猫、白猫、好猫三款车型,均新增了初遇米、勒玉绿、奶油绿等多款潮流新车色。俄罗斯市场销量累计15个月中国品牌第一,海外布局加速长城汽车在国内已形成八大生产基地,保定、徐水、天津、重庆永川、江苏泰州生产基地已经建成投产,江苏张家港、山东日照和浙江平湖几大项目已经启动或开工建设。在海外,长城汽车还在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等多国建设了 KD 工厂。长城汽车独资兴建的俄罗斯图拉州工厂于 2019 年 6 月 5 日正式竣工投产,这是中国品牌汽车企业在海外首个具备四大工艺的整车工厂。在中东地区,2月,长城炮正式在巴林上市。目前,长城炮已在四大洲八国上市,并斩获南美、澳洲等年度最佳车型大奖。蜀锦畅言从去年始,我们看到了全新的长城汽车,消费者能够看到在营销和产品层面的改革。而从深度和战略角度来看,长城汽车在智能化、新能源、全球化战略也取得了巨大的进展。再加之布局了高效燃油动力技术、混合动力技术、纯电动技术以及氢燃料电池技术等四条动力技术路线。目前,长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能,WEY、欧拉品牌车型已全部实现车联网应用覆盖,哈弗品牌近90%车型已配备车联网。根据规划, 2021年起,长城汽车新上市的车辆将全部实现车联网功能。未来长城汽车的产品将会收获更多的全球用户。长城汽车走的每一步,都是中国汽车工业的底气和实力。
