


新车动态:坦克500内饰谍照曝光;吉利汽车发布了旗下帝豪L/博越X两款新车型的预告图;奇瑞iCar旗下首款产品QQ冰淇淋车型官图发布;福特官方正式发布了旗下福克斯ST特别版车型的官图;领克03+Cyan定制版车型官图发布;北汽瑞翔X5正式上市,售价区间为7.38-12.38万元;路虎官方发布了旗下揽胜运动版SVR终极版车型的官图。行业动态:有外媒报道称,滴滴出行暂停了在欧洲的扩张计划;PSA收购欧宝之后,雪铁龙的明星小车Ami近日被贴牌欧宝。01日前,有外媒报道称,滴滴出行暂停了在欧洲的扩张计划,重要原因在于人们对于该公司如何处理乘客数据感到担忧。外媒表示,滴滴出行位于英国从事扩张的工作人员被告知暂停扩张的相关工作,时间至少要搁置一年,他们可能会被裁员。截至目前,滴滴出行官方并未否认这一报道。此外,滴滴发言人表示:“我们将继续探索更多新市场,与每个市场的相关利益相关者保持联系,并考虑何时推出我们的服务。”滴滴发言人还补充称,“一旦我们有更多关于其他新市场的消息,我们将与大家分享。”——虽然滴滴还能用,但我好久没用过了。02我们从网络上获取了一组坦克500内饰谍照,可以看出新车的内饰颇具豪华感,与其商务豪华和越野的特质相符。据悉,新车将于成都车展正式亮相。具体来看,坦克500采用木纹装饰覆盖整个仪表板及内门把手处,突出了其稳重大气的特点。新车并没有采用流行的双联屏设计,而是采用液晶仪表搭配悬浮式中控屏,屏幕下方的出风口中央有一个白色时钟,进一步突出豪华感。——内饰设计元素过多,看起来有点杂乱。03日前,吉利汽车发布了旗下帝豪L/博越X两款新车型的预告图。结合此前的申报图来看,两款新车将采用吉利最新的设计风格,并在8月29日开幕的成都车展首发亮相。此前,吉利官方已经正式官宣了“博越X”的名称,而通过提亮此次的预告图我们可以看到“帝豪L”的名称,这也与此前的申报信息一致。而作为新车最大的特点,此次即将发布的两款车型均更新到了吉利最新的家族化设计,尺寸巨大的前格栅拥有夸张的视觉效果。——吉利的颜值越发在线了。048月25日,我们从官方获取到了奇瑞iCar旗下首款产品——QQ冰淇淋车型官图。新车定位微型电动车,预计未来将与五菱宏光MINIEV等入门级电动车产品进行竞争。值得一提的是,新车将于今年第四季度内上市销售。外观采用了新能源常见的封闭式前格栅设计,中央的LOGO后方则为充电口。两侧的大灯组采用的是多边形造型,内部加入U型灯腔结构,让新车灯组呈现出可爱的视觉效果。同时,其格栅下方采用贯穿式黑色进气口,增加前脸视觉层次感。——连2万元的宏光MINI EV设计都被借鉴了?05近日,福特官方正式发布了旗下福克斯ST特别版车型的官图。新车将基于普通版ST车型进一步升级而来,所有的升级是以纽博格林赛道表现的调教为基准,让车辆拥有更好的操控表现。动力方面,新车依旧搭载2.3T EcoBoost涡轮增压四缸发动机,最大功率280马力,最大扭矩420牛·米,传动系统将标配6速手动变速箱与前轮驱动,0-100km/h加速时间为5.7秒。——近期驾驶了一辆1.4T的尚酷都觉得挺爽,这2.3T的福克斯ST不得爽翻天?06我们从领克汽车官方获取了一组领克03+Cyan定制版车型官图,新车整体设计参考了领克03 Cyan概念车的风格,而此前的概念车曾以7分20秒143的成绩打破纽博格林北环非量产最快前驱车记录。动力方面,官方称新车采用采用Drive-E T5驱动系统,最大功率265Ps,峰值扭矩380N·m,0-100km/h最快加速5.7s。——选择高尔夫GTI还是领克03+呢?一个是两厢钢炮代表,一个是三厢钢炮代表。078月25日,北汽瑞翔X5正式上市,新车共推出10款车型,均搭载1.5T发动机,售价区间为7.38万-12.38万元。北汽瑞翔是今年6月重庆车展上发布的全新品牌,北汽瑞翔由重庆市、合川市两级国有企业与北汽集团合力打造的整车制造商。北汽瑞翔X5为7座SUV,新车主打智能化、大空间,面向年轻人的一款车型,满足全家出行需求。——北汽又出新品牌......哎。08日前,我们从海外媒体获得了一组阿斯顿·马丁Vantage V12车型的路试谍照。目前现款的Vantage采用的是奔驰提供的V8发动机,而新车型或将重新启用阿斯顿·马丁自己的V12发动机。有意思的是,阿斯顿·马丁已经确认下一代Vantage和DB11将采用纯电动动力系统,并且其中一辆车将于2025年亮相。——V12啊,羡慕了!09PSA收购欧宝之后,两家的产品开始不断整合,雪铁龙的明星小车Ami,近日被贴牌欧宝,成为了欧宝Rocks-e,也让欧宝也从此拥有了这种类似“老头乐”的迷你车型,德国的消费者从此有了新选择。——垃圾桶在哪儿,我要吐了~。10近日,路虎官方发布了旗下揽胜运动版SVR终极版车型的官图。新车在揽胜运动版SVR的基础上进行了外观与内饰的升级,调整了一些视觉效果,让整车看上去更加运动。动力上,新车依旧使用5.0升机械增压V8发动机。据悉,新车的海外售价为141600美元(折合人民币91.63万元)。——4.5秒的中大型SUV,爱了爱了。

蜀锦传媒今年成都国际车展专题名为“有实力才炫技”,对应短视频大赛话题在抖音已有2000W+播放量。图文也将在接下来以专题形式,通过事业部全员发言呈现我们眼中的实力与炫技。今日话题从车型到高端品牌皇冠有胜算么?皇冠只有情怀?查询到以下内容对于中国消费者来说,拥有66年历史传承、15代更迭的丰田皇冠可谓是满满的情怀。如今,皇冠正式从丰田的单一车型升级为了全新的品牌,目前皇冠品牌涵盖了丰田旗舰MPV车型皇冠威尔法、旗舰SUV车型皇冠陆放两款车型。那么大家如何看待这个既熟悉又陌生的皇冠品牌?怎么看待全新的皇冠品牌?一直以来都不太关注汉兰达,但是汉兰达的姊妹车型陆放加上皇冠的名号与车标后,我有那么一点兴趣了。就连不关注汉兰达的我都会对加了皇冠名号的“汉兰达”感兴趣,那么计划购买汉兰达的消费者大多都会去看看一汽丰田的皇冠陆放,这就是情怀的重要性。面对有口皆碑的汉兰达,一汽丰田的姊妹车型搞不好就容易活在巨大的阴影之下,但有“皇冠”背书的陆放肯定没有这种顾虑。这样差异化的定位值得所有拥有两家合资公司的品牌来“抄作业”。皇冠曾经在国内确实大获成功,但从14代车型开始,皇冠情怀已经渐渐在消费者心中褪色了。独立成为品牌没有问题,收割销量也没有问题,但是现在的消费者逐渐理性,只靠情怀肯定是不行的,还得是靠产品实力。对于有TNGA架构背书,同时又是旗舰定位的皇冠陆放而言,产品力肯定不会是问题,皇冠情怀只需要做到锦上添花就好。作为“奔4”人,皇冠在我小时候是厂领导坐的车,想买都买不到的存在。但是对于现在的年轻人来说,这个车标还值多少钱可能不太好说。如果说生产线、做工用料、服务都能够独立出来,让人觉得我这车可不是一般的丰田,那买得就值!在产品定位提升的同时,不一样的服务体验确实很重要。别克Avenir系列就是你说的这种模式,比如别克会提供私人车辆管家、私人空间、深度道路救援、机场接送、节日关怀礼等更高端的服务。如果一汽丰田也能为皇冠品牌车主准备类似的服务政策,肯定有助于提升皇冠品牌形象及销量。不要小看名字的力量。雷凌一直没能卖过卡罗拉,很大一部分原因就是因为卡罗拉的名号如雷贯耳。而皇冠的名号,更是响彻大江南北。如今,皇冠以品牌之名独立,收编陆放和威尔法更能扩大这种效应。就拿皇冠陆放来说,它的目标客户群体,正好就是当年最熟悉皇冠的消费者,甚至拥有过皇冠的消费者,以及向往过皇冠的消费者。这样一来,皇冠加持的陆放,自然未来可期。不仅要看脸,还要看名字,在中国市场卖车简直太难了。“皇冠”的重新复活,无疑是给那些对丰田老车充满情怀的人一剂强心剂。但如果只靠所谓的“情怀豪华感”就会显得有点捉襟见肘。所以我认为不能只靠情怀去支撑更高的定位,如果是我要买,我肯定要知道贵出来的钱花在了哪里。一看就是理性的消费者。话说回来,买丰田的人也都是偏理性的,肯定会看重产品本身。从目前已知的消息来看,皇冠陆放车长超过5米、隔音材料也有所不同,更高的定位是有迹可循的。皇冠是丰田的根,如果皇冠乱来,那就等同于丰田在乱来。那现在的丰田是在乱来吗?显然不是,新品推进欣欣向荣,品牌影响力和销量也都在稳步增长。因此我们可以反推得出:皇冠陆放,肯定不是拍脑袋的一款产品。销量和口碑最能说明问题,是不是乱来,上市之后立见分晓。丰田将皇冠品牌独立的操作,难道不是和“奔驰·迈巴赫”这个品牌有异曲同工之处?曾经能拥有一辆皇冠别提多有面子啦!皇冠“复活”是个好事,但要长远发展,还得认真把产品和服务做好!建议可以复制下自家高端品牌雷克萨斯。用迈巴赫来类比皇冠,一汽丰田看了都要直呼内行啊!用皇冠的情怀来吸引年长消费者及车迷,用运动化外观吸引年轻消费者。既避免了和汉兰达针锋相对,又把自己的路给走宽了。先不说产品怎么样,皇冠陆放这个名字和运动化的外观就已经很成功了。我发现大家聊皇冠陆放总会提到汉兰达,估计消费者选车时也会如此。此前只要有大七座SUV上市,都要说自己是汉兰达的终结者,但结局都是自己被终结。现在看来,原来只有丰田才能超越丰田啊!打个总结只要不作死,就不会死。主理人的叨逼叨我们能够发现,提起皇冠品牌就逃不开“情怀”二字。其实贩卖情怀本身没有问题,毕竟情怀也是有价值的。问题就在于如何平衡产品力、价格、情怀三者之间的关系。皇冠品牌用情怀打开市场肯定是没有问题的,只要产品力和价格足够靠谱,皇冠品牌自然能够开启全新的“皇冠”时代!

第二代长安CS55 PLUS已经预热许久了,前段时间公布10.69万-12.19万元的预售价后,网络中出现了许多的讨论,论坛中也多出了许多准车主,从这个热度来看它完全算得上是受市场与消费者的关注,而且也有能力去继承上一代车型的市场地位。 近期,我们对第二代长安CS55 PLUS进行了抢先试驾,先给出结论,第二代长安CS55 PLUS在设计、智能、动力方面都给足了诚意,同价位中将难寻对手。一:真的美!第二代长安CS55 PLUS在这个价位中真的美!真的,当我说出真的两字,它就是真的挺美。在记忆中,我基本没有用过这个词去形容一辆10万元级别的车型。美在哪儿,美在设计上的细节。 细节之一的体现在前脸,第二代长安CS55 PLUS前脸看过去有很浓郁的NUI系列的设计,但是它没有那么的凌厉,线条要柔和了许多,能满足更多年龄段的审美需求,而且也不容易落后于时代。具体来看,进气格栅采用的是无边框设计,但是在边界使用了水纹样式的设计收尾,就像一颗石头投进水池,设计上富有逻辑性。此外,近期格栅上部是有透明的塑料件装饰,我很喜欢这一细节设计,因为能够弱化前脸的攻击性同时,还可以连接两个前大灯使其更具整体性。 细节之二体现在尾翼,首先第二代长安CS55 PLUS使用了许多SUV都不会使用的尾翼设计,尾部看起来就很激进运动,但是它将刹车灯以环形设计集成到了尾翼中,给尾翼又起到了点睛之笔的作用。同时相较于传统集成在尾玻璃的刹车灯设计,将刹车灯的位置放高,还能让后车可以更直观掌握你的行车意向。 细节之三体现在内饰,第二代长安CS55 PLUS内饰设计在这个价位中,真的很难有车型能与其竞争。它没有采用太过趋同的贯穿式中控屏设计,而将液晶仪表盘的位置上移,能够充当起抬头显示的作用,而且显示信息要比抬头显示更加全面丰富,此外为了让观看液晶仪表没有视线阻挡,第二代长安CS55 PLUS采用了类似于方程式赛车的方向盘,整体设计很有人性化。 而在内饰用料方面,第二代长安CS55 PLUS受限于成本仅是在肌肤常接触的部位采用皮质面料,但是它的塑料件很是用心,比如水杯架周围还用了镀铬进行点缀。所以整体来看,第二代长安CS55 PLUS内饰设计还是很用心的。二:主动服务的智能系统智能化配置方面我们给到第二代长安CS55 PLUS好评,好评在两方面,第一方面是传统车机该有的功能它都有,第二方面是它能够主动提供选择。 第一方面的好评来源于,内置导航的易用性与准确性高,与传统的手机导航在使用体验方面没有差异;第三方APP数量丰富,抖音、QQ音乐、今日头条等软件能够提供更强大的娱乐性;语音识别的准确率高,能够识别声音来源,不会出现副驾说出打开车窗而主驾车窗打开的情况。 车辆的舒适度以及便捷度还不错第二方面的好评来源于,第二代长安CS55 PLUS提供了AI摄像头,上车时会主动进行人脸识别,识别成功后空调、座椅位置会调节至常用状态,此外这颗摄像头能够进行疲劳监测、抽烟检测、智能手势控制等,能够主动性的提供许多功能。所以在智能化,第二代长安CS55 PLUS在传统智能车机方面做得很出色,同时开创性的去提供主动服务,在智能车机领域很有自己的想法。当然,我们试驾途中也出现了车机系统短暂死机的情况,不知道是否因为芯片处理能力不足,还是因为非上市车的原因,预估上市前会进行优化。三:动力强劲,刹车偏重第二代长安CS55 PLUS搭载了蓝鲸1.5T发动机,看见蓝鲸的名号就知道驾驶起来不会差劲。具体来看,这台发动机的最大功率为38kW,最大扭矩为300N·m,而亮点在于1500r/min转速时就能够提供峰值扭矩,尽可能的不让驾驶员感受到涡轮迟滞。 而动态驾驶层面,这套动力系统是完全能够应对城市道路对动力的需求,前段加速有力,能够做到宣称的感受不出涡轮介入,但是中后段的急加速会出现严重的动力迟滞,等变速箱一段时间的反应后才会迸发出动力,在紧急超车变道时会严重降低驾驶信心。此外,第二代长安CS55 PLUS的刹车踏板行程偏短,加之比较重的脚感,容易出现刹车点头的情况,初次驾驶会有较长时间的适应期。一款车好不好,不是看宣传的功能配置与动力,而是要自己去试驾体会,就试驾后我们认为,第二代长安CS55 PLUS在智能化配置层面符合了新闻稿的宣传,而设计层面在同级别中难以找对手,此外蓝鲸动力加持的驾驶感受也有了提升,可以说是提供了超越售价的产品力。

模块化造车是目前汽车制造行业发展的大趋势,优秀的模块化平台,能够让车企在产品打造上更加得心应手。在大家影响中,往年听到最多的就数大众MQB平台、丰田TNGA平台、沃尔沃的SPA等,模块化造车是目前汽车制造行业发展的大趋势,而中国品牌如今也开始这方面的尝试。毕竟,优秀的模块化平台,能够让车企在产品打造上更加得心应手。去年北京车展,EXEED星途用“M3X火星架构”和两款全新车型,打出了一套漂亮的组合拳,让人影响深刻。如今,时隔一年,即将成都车展之期,星途汽车正式发布了旗下的最新平台——M3X火星架构PRO,并带来了该架构下的新车型——星途凌云400T。什么是“M3X火星架构PRO”?星途品牌一直以来给人的感觉就像是一位专注于技术的“理工男”,可是M3X火星架构PRO和星途凌云400T的出现,让我看到了直男也有温柔细腻的一面。什么是M3X火星架构PRO?官方解释为,M意指火星(Mars)、3代表3生万物、X则是无限可能,共同组成M3X。此次升级后的架构带来了4大模块、13项升级客户利益,63项产品技术/功能革新。动力方面,升级为奇瑞高功率版2.0T动力,实现了最大功率192kW,峰值扭矩400 N·m,具备同级最高升功率96KW与升扭矩200N·m。技术方面,采用了超高压油泵、升级了配气机构材料、并优化了燃烧系统的匹配和标定,使得供油能力提升了30%、排温能力提升了2%。另外,发动机热效率也高达41%,百公里加速仅7秒,配合覆盖多场景的三种驾驶模式,为用户带来媲美合资豪华品牌的动力特性与驾驶质感。最大优势——超五星安全车辆的安全性也是目前消费者考虑的重中之重,而M3X火星架构PRO的最大优势就是超五星安全,为了打造出全方位的安全,星途也是不计成本。整车的高强度钢的占比提升了15%,达到了整车85%高强度钢覆盖;对发动机罩及前纵梁的结构进行优化,进一步减小撞击时对外部行人的伤害。其实,早前由天津中汽中心举办的全球首次公开相对速度128公里车对车碰撞测试中,星途揽月近乎拿下了满分。不仅有被动的安全,还有主动的安全,无论是车身架构和底盘架构以及智能架构,都实现了全方位安全的守护。此外,M3X火星架构PRO也提升了汽车网络及个人信息的安全性,可以说无论是物理层面还是数据层面,M3X火星架构PRO均能给消费者提供极致的安全保护。科技智能方面有哪些技术优势?除了安全,在智能化方面同样可圈可点。基于M3X火星架构PRO打造的车型,雄狮智云lion系统此次进化至4.1版本,同时支持FOTA升级。不仅如此,还可以与全新升级的星途生活APP链接,能让用户处处体现方便和智能。而在提升用户舒适性的方面,M3X火星架构PRO将座椅升级,前排座椅吸风式通风风量柔和,舒适性更高,座椅骨架设计则采用豪华品牌使用的软质发泡,软泡厚度达到30mm;二排座椅拥有23度-29度任意调节的座椅靠背,贴合生理曲度。值得一提的是,M3X火星架构PRO还拥有Sony品牌音响加持,并针对中国消费者喜好对音效进行了升级,置身于车内,即可享受到如剧院版的视听级天籁之音。很显然,M3X火星架构PRO正是希望让车内的每一个乘客,都是VIP。良性竞争,推动车企平台化革新不得不说,星途此次带来的M3X火星架构PRO相比其他传统的模块化平台要更加“智能聪慧”,因为传统的模块化平台除了要保证产品质量,还要做到降低生产成本。而M3X火星架构PRO,绝不是简简单单加几个字母那么简单,不仅能做到前者,还能满足动力、智能、娱乐方方面面的升级。更重要的是,星途十分注重客户用车满意度,要知道车是服务于人,用户的体验感也决定着品牌能否持续向上。同时,M3X火星架构PRO的出现,也能够激发其他自主品牌更加持续深入的研发模块化平台,通过良性的竞争,让更多车企不断在技术领域推陈出新。M3X火星架构PRO不仅在性能、安全、智能、舒适上具有优势,更具备“进化”更智慧的基因,可以给消费者带来超越期待的智驾体验,拓宽用车生活的边界。相信M3X火星架构PRO的到来,会给品牌升级埋下更加坚定可靠的“定海神针”。另外,来自该架构的首款车型星途凌云400T已经于8月2日开启预售,相信后期会凭借优质的产品质和亲民的价格,成为同级别里的强有力的竞争者。

蜀锦传媒今年成都国际车展专题名为“有实力才炫技”,对应短视频大赛话题在抖音已有2000W+播放量。图文也将在接下来以专题形式,通过事业部全员发言呈现我们眼中的实力与炫技。今日话题加价才能提车,究竟是谁惯出的“毛病?”加价=提车?提到“加价提车”,通常是联想到诸多合资车型,但这两年加价的风潮也刮到了国产车领域。近日,在国内的某知名二手交易平台上,出现了多个转订坦克300赛博朋克版本的交易帖。和此前的蔚来、极氪001的赔钱转订不同,坦克300赛博朋克的转订则需要加价,不包含车主预定的5000元定金,还需要支付1万元左右的转让费。而除了限定版,受限于产能,产品力出众的坦克300常规版本也同样收到了市场热捧,对于一款售价30万元左右的国产车,竟然出现了一个加价求购卖方市场的常态,放在几年前真的是让人匪夷所思当加价提车的风开始刮到国产品牌领域,蜀锦传媒的小伙伴又是如何看的呢?加价提车,这毛病谁惯的??不管产品有多到位,只要加价我就不爽!没有原因,就是不想惯着厂家、经销商、二道贩子任何一方。但也不可否认,坦克300真香~有人愿意加价购买也是意料之中,毕竟这是市场自发性的行为。虽说加价提车不是什么好现象,但也说明国人对国产车质量越来越信任了。别说是国产品牌,对于任何品牌来说,加价购车都是没有道理的。产能不足完全不是借口,加价就能加产能?这就是经销商看到一款车热门,找到了一个可以坑消费者更多钱的办法。这种情况除非消费者全部联合起来抵制,甚至是法律程序介入,否则加价的恶劣行为依然不会改变。加价提车这事儿都骂了多少年了,奈何就是有人愿意呀,有钱任性那你有什么办法。深度试驾过坦克300越野版和城市版,产品力确实很不错,在它的售价区间内市场上没有竞品。有的同学会说北京越野的BJ40,但那是位只会干粗活的选手,发动机还是用的长城的。不管二手车市场,坦克300怎么加价,但长城汽车官方都是不允许经销商有加价行为的。等得及的小伙伴,老老实实在坦克APP下订就行了,为了爱车等上三四个月,也认了!在这个价格区间,配备三把锁、坦克调头、全时四驱和非承载式车身的硬派越野车只有它一个,现在这种局面不足为奇。说白了还是供需关系。限定版加价可以理解,毕竟上身了价值不菲的行头,就算你拆下来转闲鱼还是要那么多钱,愿意买就买!话说这倒是让我想到了更早出来的BJ40,风格路子都差不多,而且各种的限量版层出不穷,咋没火起来?所以说,不是什么车都能加的起价的,中国有句老话怎么说的来着,打铁还需自身硬。真不想说你们人傻钱多,诶!厂家自己产能或其他问题,却拿来当成火爆的炒作理由,最惊奇的是你们竟然还吃这一套?买不加价的车就不是车了?就丢死人不好意思出门了?那么多车子可以选择,为什么?为什么?告诉我为什么评价:看得出这位朋友对于加价这件事很气愤啊,只有消费者坚决对加价行为说“不”,才能从源头端掐断加价“黑手”。坦克300没点儿实力也没法儿加价啊,同样的价格你确实买不到比坦克300更好的硬派越野了,只能说中国品牌牛X!汽车界“国货崛起”的时代,真的到来啦?官方没有采用加价提车的方式来控制订单数量是值得称赞的,但是个别消费者竟然把这款车当成了“理财产品”。通过倒卖的形式,在中间赚取差价,而这样的竞争也势必会导致汽车市场的混乱,让人不得不怀疑,这是否是长城的某种“饥饿营销”手段!官方不允许订单转让,但二级市场的行为有时真管不到,完全是市场行为。既然车能够降价,为何不能加价呢?反正都是市场行为,经销商和车主一个愿打一个愿挨就可以。有时你认为的智商税,只不过是别人资产的一个零头,咱平头老百姓还是努力赚钱吧~加价提车的现象,我们应该用客观的眼光来看待。首先产品过硬,满足大多数人的需求,供小于求,自然会出现这个很奇特的现象。品牌对于供应商可能会出现的加价情况,严格管控,保护消费者的利益,也维护了新生品牌的形象。一个好看的外观,一个合理的价格,一个厂家预留的后汽车改装市场,坦克300加价不是偶然,是“天时地利人和”的结果。坦克300作为一款硬派越野价格相当亲民,它满足了更多普通家庭的硬派越野梦,也是它赢得热捧的重要原因。现在国产品牌加价行为的出现,说明了自主品牌造车实力不断强大,能造出老百姓喜欢的好车,既满足了用车需求也对品质认可,毕竟有实力有品质有口碑才会出现“加价提车”的行为。受限于产能芯片的不足,导致订单堆积太严重,所以才会出现加价行为,甚至二手车市场价格堪比新车。个人认为这是一个好的开始,但是一些不法车商或者平台借机发力加价谋取其中利益,导致了汽车销售层面和后市场的这种情况发生。豪车市场加价现象不停止,国产车加价又怎样,难道说就外国的月亮比较圆啊?打个总结理性对待主理人的叨逼叨一些产品力特别突出或是营销传播做得很出色的车型被众多消费者关注之后,就会出现追捧和攀比的现象。不过话说回来,现在市面上车型层出不穷,各个价位的车可选的都很多,真没必要非哪款不可。说到底,加价提车这种行为真的是消费者惯的!算是周瑜打黄盖,一个愿打一个愿挨吧。毕竟没有一些消费者的阔绰出手,这种不合理的现象也早就杜绝了。

产品资讯:一汽丰田皇冠陆放将于8月16日下线,并于8月18日上市;红旗E-HS9或推出续航690km的版本;东风日产启辰V-ONLINE更多设计细节图发布;全新兰博基尼Countach更多预告图曝光;福特GT或推出V8版本;一汽吉林森雅鸿雁上市;名爵6 Pro上市。行业资讯:李斌参观上汽通用五菱,称赞宝骏KiWi;武汉正在争取小米汽车项目落户;由于芯片短缺,日产暂时关闭田纳西组装厂。01近日,我们从官方获悉,皇冠陆放将于8月16日正式下线。新车此前已经开启预售,预售价区间为28.00万-37.00万元,据此前消息,皇冠陆放将于8月18日正式上市。作为汉兰达在一汽丰田的姊妹车,一汽丰田皇冠陆放外观移植了美版汉兰达XSE车型的设计。当然最显眼的是车头的皇冠标识,为新车注入了一些情怀。——所以汉兰达和皇冠陆放你选谁?02日前,我们从工信部最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第7批)中发现一款红旗车型,疑似为红旗E-HS9,其NEDC续航里程则达到了690km,相比现款在售车型提升明显。根据曝光的信息,该车长宽高以及轴距与红旗E-HS9完全一致,整备质量相比现款顶配车型只高出4公斤,这也就意味着该车并非通过堆电池的方式来获得更高续航。信息显示,该车电池系统的能量密度高达206Wh/kg,工况下百公里电耗则只有18kWh/100km。动力方面,该车与现款E-HS9也完全一致,前后电机参数相同,最大功率为160kW,最大扭矩300N·m,最高车速可达200km/h。——红旗采购了比亚迪的刀片电池,所以很有可能E-HS9是换了刀片电池。03日前,东风日产启辰官方发布全新紧凑型SUV——启辰V-ONLINE车型细节图。该车采用启辰家族最新的设计语言,整体看起来更加硬派,预计将于年内上市。动力方面,申报信息显示新车将搭载一台1.5T发动机,该发动机最大功率140kW(190马力)。——设计感觉还不错。04日前,我们获取了一组全新一代兰博基尼Countach车型的细节预告图,相比此前获取到的版本,本次图片展现了车辆的更多细节,我们能够从这些局部图片中看到那台经典的兰博基尼Countach车型的影子,具备较为浓郁的复古风格,新车的出现无疑能够为品牌注入新鲜血液。——膨胀了,兰博基尼都敢看了。05日前,我们从海外媒体处获取到了一组福特GT车型的测试谍照,我们可以轻松地看出,新车在局部设计方面将会迎来一些调整,不过这并非新车最大的亮点,据外媒报道,新车“可能”将换装一台7.3L V8发动机,取代现款车型所配备3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机。当然,这样的说法目前仅停留在“可能”阶段。——出个1.5T三缸的吧,把价格压一压。068月12日,一汽吉林森雅鸿雁正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为6.69万-6.99万元。新车是一汽吉林全新“鸿图”产品战略的首款产品,定位小型SUV。动力方面,新车将搭载1.5L发动机,最大功率分别为116马力(85kW),最大扭矩为150牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱。——这种企业最大的用处是解决就业问题,但也不能生产工业垃圾啊。078月12日,名爵官方正式公布了旗下紧凑型车——名爵6 Pro的官方指导售价,新车共推出5款配置车型,售价区间为10.38万-13.98万元。动力方面,新车将采用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech全新一代高效动力组合。具体来看,新车将搭载一台MEGA Tech 1.5T高功率发动机,其最大功率181马力,峰值扭矩为285牛·米。传动方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。——名爵的设计走偏了。08近日,蔚来汽车创始人、董事长兼 CEO 李斌率队拜访上汽通用五菱。在上汽通用五菱总经理沈阳的陪同下,参观了新四化展厅与新能源总装车间,并试驾了宝骏KiWi EV,体验过程中,李斌称,“蔚来汽车的车主们,如果家庭第二台车就应该是KiWi EV 这样的产品,时尚、年轻、好玩。”——听到没蔚来车主,让你们买KiWi。098月11日,武汉市商务局通过“武汉市留言板”渠道回应用户提问时表示,武汉市招商部门前期已与小米公司进行了交流,目前正在与该公司积极对接和推进汽车项目落户武汉。——雷军就是湖北人,落户武汉不是没可能。10进入2021年来,因为疫情等因素导致的“芯片荒”席卷全球,不少车企因此不得不在一段时间内暂时关停生产线。而此次中招的是日产。据相关消息称,由于马来西亚一家微芯片供应商工厂爆发新冠肺炎疫情,日产汽车暂时关闭了其位于田纳西州士麦那的大型组装工厂的生产线。日产北美公司没有透露具体供应商的名字,但表示该厂将于8月16日和8月23日当周停产,目前计划在8月30日重启生产线。——据说东风本田也要因为芯片缺失停产了。

新车动态:梅赛德斯-奔驰官方正式公布了其将在2021上海车展发布的新车阵容;海外媒体曝光了一组新款宝马3系的谍照;本田汽车公布了其上海车展参展阵容;哪吒汽车正式公布了2021年上海车展的参展阵容;长安UNI-T运动版车型将于二季度内上市;沃尔沃官方正式公布了新款XC60车型的动力信息。行业动态:福特一款新车将基于大众MEB平台打造;长安汽车集团公布了第一季度的销量,集团一季度总销量超过60万辆;小鹏汽车在中美两地同时开启自动驾驶芯片研发项目;蔚来成为第一家交付超10万辆的造车新势力,且单车平均售价达42.75万元。01日前,梅赛德斯-奔驰官方正式公布了其将在2021上海车展发布的新车阵容,含EQS、EQA、EQB、全新迈巴赫S级、全新国产C级长轴版、新款CLS等。其中,部分车型将于4月18日的车展前夜发布/上市,并在19日的车展现场展出。——电动旗舰EQS,全新迈巴赫S级,可以预见奔驰展台的人流量了。02近日,有海外媒体曝光了一组新款宝马3系的谍照,新车将是现款3系的中期改款车型,目前正在针对全新的iDrive 8系统进行测试。根据外媒报道,新车将于2022年7月开始在海外生产。此次曝光的新款宝马3系谍照,在外观方面我们并不能看出有何变化,其原因是该车为早期针对车机系统路试的测试车,我们能够看出测试车针对中控台进行了遮挡,仔细辨认能够发现,新车已经取消了传统独立式中控台,通过整体高度来看,这与宝马iX上最新的曲面屏设计保持高度相似,所以我们推测3系也即将更换全新的宝马iDrive 8操作系统。——这代3系的运动属性虽然降低,但是更满足消费者心中所需要的产品力。03本田汽车公布了其上海车展参展阵容。据悉,本田将联合广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司,携旗下全系电动化车型及智能化领域最新技术成果亮相上海车展。本届车展,本田将首次以混合动力、插电式混合动力、纯电动的全系电动化产品阵容亮相。其中,基于去年发布的中国首款本田品牌纯电动概念车Honda SUV e:concept打造的接近量产的原型车将迎来全球首发。——就应该按照品牌展出,方便消费者看车,而不是按照合资企业来进行展出。04日前,哪吒汽车正式公布了2021年上海车展的参展阵容。届时,哪吒汽车将携哪吒U Pro 、内部代号EP40的旗舰车型、哪吒V女生版三款新产品亮相参展。其中,哪吒U Pro将在车展上正式上市。据了解,内部代号为EP40的量产版旗舰车型将在上海车展首次亮相。该车续航里程超过1100km,0-100km/h加速小于4秒,在特定场景下可实现L4级自动驾驶,其外观依旧延续了哪吒汽车家族“自”“信”“在”设计语言,其正式名称将在上海车展上公布。——就看这款内部代号为EP40的旗舰车型,能不能提高哪吒汽车的知名度了。05日前,我们从官方了解到,长安UNI-T运动版车型将于二季度内上市。新车整体基于现款车型打造,并配备专属外观套件,让新车看上去更加前卫且时尚。外观方面,作为运动版车型,新车整体基于现款车型打造而来,并针对细节进行调整。侧面方面,新车采用双腰线设计,同时黑色涂装的20英寸轮圈经过哑光处理,以及搭配了黄色运动卡钳,在降低整车视觉重心的同时,营造出了蓄势待发的动势。尾部方面,新车在原有V字型尾翼两侧加装了纵向扰流板,使尾部的立体感进一步得到加强。——其实UNI-T可以考虑推出个性能版,搭载长安那套2.0T+8AT的动力总成即可。06近日,海外媒体曝光了一张福特全新车的油泥模型,新车将成为福特与大众达成战略联盟后的首款产品,其将基于大众MEB平台打造,定位接近ID.3,最快有望于2023年推出。从谍照来看,新车造型比较接近为一款跨界SUV车型,其定位将会低于福特Mustang Mach-E,尺寸介于大众ID.3与ID.4之间。目前新车的油泥模型已经完成,也就是说即将进入到打造原型车的阶段,或许我们在2022年就会发现它的路试谍照。——福特不妨做一个电动代步小车,可能会卖得好。07日前,长安汽车集团公布了第一季度的销量,集团一季度总销量超过60万辆,其中中国品牌销量超过50万辆,中国品牌乘用车销量突破36万辆,一季度销量中,搭载蓝鲸系列发动机的车型销量已经突破30万辆,长安在继续加速推广新发动机的应用。海外品牌方面,长安马自达在3月共售出新车11169辆,长安福特售出23350辆。此外,长安系中国品牌3月在海外的销量达到11406辆。——蓝鲸动力是长安持续增长的动力。08日前,沃尔沃官方正式公布了新款XC60车型的动力信息,新车最大的升级在于燃油版本增添了48V微混系统。据悉,新车将于4月19日开幕的上海车展正式亮相。从官方公布的信息来看,中期改款的沃尔沃XC60将继续配备2.0T低功率(B4)、2.0T高功率(B5)以及2.0T插混(T8)等三种动力,其中燃油版车型还加入了微混系统。数据方面来看,2.0T低/高功率版本车型的最大功率分别为197马力和250马力,其0-100km/h加速时间分别为8.1/6.9秒。同时,插混版车型系统最大功率可达392马力,0-100km/h加速时间仅为5.5秒。传动方面,三款车型均匹配8速自动变速箱。——沃尔沃正在加快新能源覆盖,燃油车已大规模加轻混系统。094月7日,多家媒体报道,小鹏汽车在中美两地同时开启自动驾驶芯片研发项目,项目团队约10人,芯片预计最早在今年年底流片。小鹏汽车从2017年开始搭建自动驾驶研发团队,目前最大的自研成果——高速自动驾驶导航功能NGP已经交付,但使用的仍是英伟达Orin芯片。推动芯片自主研发是小鹏汽车智能驾驶从软件向硬件延伸的战略之举。——研发芯片挺好,避免被卡脖子。102018年5月27日,蔚来第一辆量产蔚来ES8在合肥制造基地下线。时隔1046天之后,4月7日,蔚来第10万辆量产车,同样是蔚来ES8也正式下线。蔚来成为第一家交付超10万辆的造车新势力,且单车平均售价达42.75万元。——蔚来应该是中国平均单车售价最高的乘用车品牌了。

新车方面:从成都某雷克萨斯经销商了解到,旗下中大型SUV RX300现金优惠1.8万;奥迪RS 3 Sportback谍照曝光,或于明年9月份发布;AMG计划独立打造一款AMG SUV车型;长安福特锐界PLUS正式上市;疑似光束汽车首款车谍照曝光,国产MINI不远了;全新起亚嘉华预计于明年下半年国内上市;美国的初创公司Alpha Motor Corporation公布了旗下第一款概念车Alpha ACE的图片。行业方面:奔驰新一代信息娱乐系统——MBUX Hyperscreen将于1月7日发布,将率先搭载于奔驰EQS上;东风汽车股份有限公司销量同比增长8%,超额完成目标任务;河南省推出安装充电桩补贴的新政策。01日前,我们从海外媒体获得一组全新奥迪RS 3 Sportback车型路试谍照。新车整体车身与全新奥迪S3没有太大差别,并配备了运动套件。据外媒报道,新车有望于2021年9月发布。动力上或将继续搭载2.5T发动机,最大功率为400马力。此前有传闻称,新车或将推出更高阶的版本,功率高达450马力。——引进国内的新S3最好有两厢的,三厢的太不性能了。0312月22日,长安福特正式宣布新款锐界定名为——锐界PLUS,并宣布新车正式上市,其将推出一种动力共计6款车型,售价区间为22.98万-30.98万元,作为中期改款,新车主要针对外观和内饰进行了调整。此次中期改款的重点正是内饰部分,新车将搭载官方称之为21英寸的双联屏设计,分别由仪表盘和中控显示屏组成,后者还将内嵌SYNC+智行信息娱乐系统。此外空调控制区域和B&O音响系统也进行了重新设计,使得整车中控台看起来更加简洁。——期待探险者跟进这个内饰。05近日,我们从东风悦达起亚官方获悉,全新起亚嘉华将于2021年下半年在国内上市。新车定位为中大型MPV,将会配备2+2、2+2+3、2+2+2等座椅布局,乘坐人数从4人到7人不等,这也是东风悦达起亚的第二款全球车型。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm,轴距达到了3090mm。——这造型,不是国人喜欢的类型啊。07近日奔驰官方发布预告,将于2021年1月7日线上发布新一代信息娱乐系统——MBUX Hyperscreen,该系统未来将率先搭载在梅赛德斯-奔驰EQS车型之上。根据此前的信息来看,奔驰EQS将推出4个版本的车型,分别为EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC,其中双电机全驱车型的最大功率为350kW。此外,奔驰还计划在2022年到2023年之间推出AMG版本,其最大功率可达500kW,最大扭矩为900N·m。在续航方面,新车将搭载容量为110kWh的电池,续航里程(工况未知)可达700km。——奔驰的车机系统现在做的应该是BBA里最好的了。09日前我们获悉,河南省起草了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的若干政策措施》。省财政根据各地居民区自用充电桩建设推广情况,分情况给予一次性奖补:省辖市、济源示范区年度新增自用充电桩数量达到5000个及以上的,即可得到100万元奖补。——不能光建设,还得会管理。

针对金九银十的购车高峰期,蜀锦传媒前期陆续推出了“SUV精选”与“轿车精选”系列导购文章,阅读详情可后台搜索关键词。而本期带来的是20万元轿车精选导购文章,在这个价位区间选择轿车,消费者需求要比前期推荐10万-15万元价位的轿车更丰富,所以本期蜀锦将以不同消费者用车需求进行导购推荐,尽可能涵盖更多的年龄阶层。具体来说,天籁侧面营造出了扁平修长的运动气息,V型的大面积进气格栅与锐利的大灯设计,构建了运动化的外观,在外观之下藏着一个2.0T的可变压缩比发动机,实测百公里加速时间为6.4秒,这样的加速成绩与许多小钢炮持平。而运动化的外衣下,天籁是一辆车长达到了4.9米,轴距达到2825mm的中型车。从2011年的K5抛光轮毂与锐利大灯带给我们的震撼,到今年上市的全新K5凯酷溜背式的车顶与车身线条运用,它们都用出色地设计陪伴了追求个性的年轻消费者。此外,全新K5凯酷拥有免购置税+保险的包牌价,购车成本进一步降低,让年轻消费者更容易拥有。设计层面,起亚K5凯酷已经饱受好评,在此不过多言说。配置方面它搭载了L2级别辅助驾驶系统、蓝牙钥匙、全液晶仪表、JBL音响、手机无线充电、隔音玻璃、旋钮式换挡等,相比竞品有明显的优势。而三大件层面则是起亚K5凯酷发动机拥有CVVD技术,这一技术能够在降低油耗的同时,还可动力进行提升,在技术运用层面有领先性的优势。以家庭代步为主要需求的消费者,笔者较为推荐丰田凯美瑞,因为它有两种外观设计风格,以及燃油与混动两种动力形式,能够满足不同消费者的需求,而且丰田凯美瑞的保值率与可靠性方面,也能够让后期用车省心不少。具体来看,凯美瑞拥有三种动力形式,分别是2.0L与2.5L自吸发动机版本,以及2.0L混动版本。从单纯的家用需求来看,2.0L自吸版本虽然动力不算强劲,但是日常的城市代步需求已经足够,如果追求动力且预算足够可选择2.5L自吸版本,而混动版本是蜀锦最推荐的版本,因为丰田的混动技术已经打下了技术壁垒,使用体验与可靠性都十分出色。别克君威进入中国市场初期,就带有一定的商务定位,哪怕现售产品在设计上彻底转向年轻化,依然带有一丝的商务味道,这让它的外观拥有多样性,满足多种用车需求。别克君威GS作为运动版本,搭载了最大功率为237马力的2.0T发动机,百公里加速仅为7.2秒,而且最大扭矩专属区间在1500-4000转速,整车的动态响应灵敏。君威GS的全面还体现在配置方面,自动泊车、可变悬架、L2级别辅助驾驶、远程启动、HUD抬头显示、座椅按摩、矩阵式LED大灯、车内氛围灯......配置在竞品车型中有着明显的优势。部分消费者在购车时,考虑的不仅仅是满足个人或者家庭需求,他们还需要一辆沉稳中庸的车型,以满足他们的商务接待需求。在年轻化的趋势下,迈腾也朝着年轻化发展。但是它依然保留了平直的线条,所以相比其余竞品车型,大众迈腾拥有中庸的属性,特别是中期改款后车标下带字母的设计,让其外观看上去大气许多,而且迈腾沉稳的内饰设计,例如中控台上的石英表,让其能够兼顾商务接待需求。

如果说在国内15万元级别的SUV市场,给年轻人一个购买SUV的新选择,好像并不容易。毕竟,国内的SUV产品矩阵足够庞大,但SUV同质化现象同样也很严重。对于年轻消费群体来说,他们的需求点容易满足,却又不好满足!他们对车寄予的期望值,绝不止家用这么简单,SUV产品走家用路线确实不错,空间大、通过性好。在此基础之上,年轻消费者要求的更多,智能、社交等等。2021款哈弗F7/F7x率先应用哈弗Fun-Life 2.0系统Fun-Life 2.0系统是哈弗SUV研发的新一代智能网联系统,旨在重新整合社交和年轻领域的影响力,定义汽车智能网联新生态。在语音交互方面,Fun-Life 2.0系统集成了腾讯TAI3.0功能,可实现“一次唤醒、连续对话、随意打断”的智能语音交互模式。在场地试驾过程中,我们先跟大家常规聊下这两款新车型的动力总成。动力方面,2021款哈弗F7与2021款哈弗F7x继续搭载1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为169马力与224马力,最大扭矩分别为285牛·米和358牛·米,均满足国六排放标准。传动方面,新车匹配7速双离合变速箱及四驱系统。当然,作为针对年轻人的车型,这两款新车不仅在操控和动力层面表现出色,更为重要的是智能化方面也很到位。在“极限空间入库挑战”中,2021款哈弗F7/F7x只要在接收指令后,也能够在无需人工操作的情况下,自动快捷完成入库停车。ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等配置的搭载,也能够帮助用户在驾驶中自动沿车道中心行驶,在交通拥堵轻松实现起步、跟车、驻车等操作。2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x作为年代改款车型,其主要在配置上进行调整,外观方面基本延续了老款车型的设计风格。细节方面,两款车型前脸保持一致,六边形前格栅搭配两侧狭长的大灯组。哈弗F7x可以看作是哈弗F7的轿跑版,主要针对车身尾部结构进行了调整,前脸部分并无区别。
