不向生活苟且，50万元有何性能车可选？
当人坐在一头跑起来的大象身上时，大多不会觉得难受，因为大象足够稳重，速度也不够快；而当人骑上一匹飞驰的骏马时，却会感觉颠的难受，这是因为马屁的速度更快，身体更轻盈。买菜车与性能车之间的区别也在于此，二者之间即使有所平衡，但是依旧会有驾控上的本质区别。曾经就有一个朋友问过这样一个问题：“如何在50万元的价格区间选择一台乘坐舒适、保值率又高的性能车？”以上这个问题直戳这个级别性能车的软肋，巧妙避开了性能车的所有优点。要舒适性，奥迪RS 3与奔驰A45作为钢炮都将自己的底盘变得其硬无比；要说二手车保值率，也就保时捷的718和宝马的M2在这个级别有着较好的保值率。既然选择了这个级别的性能车，就别向生活苟且。最近奥迪和奔驰分别推出了旗下全新RS3和A45 S谍照，加上前段时间宝马也露出了新M2的谍照，下一代的“性能三杰”已经到齐。如果要在这三款里面选择，该选择哪一款才能跑得更快呢？纵置VS横置下一代M2依旧属跑车按照现款“三杰”的平台布局，宝马M2与其余二者无论是从价格上还是产品设计上都有着较大的不同。其纵置平台的布局以及宝马本身对M2的底盘调教，可以将其定位是一台跑车，其余二者只能将他们称为钢炮。钢炮和跑车的区别就在于，钢炮体型小巧，马力却很大，操控起来就像是一只灵活的兔子，只要将方向盘拽向一个角度，它就可以很快变道过去。而跑车更像是一头紧绷的豹子，它会很快的跑出去，同时也会触及驾驶者紧绷的神经，一顿操作下来很可能会让你紧张的汗流浃背。在未来新车的设计里，宝马M2将采用CLA R平台，依旧为后驱布局，这倒是让很多车粉松了一口气。此前有推测称下一代2系由于将采用横置平台导致M2也将会变为横置四驱，而这将导致M2失去跑车该有的那种紧绷感。另一方面，新款A45 S和RS 3依旧会采用横置平台的四驱模式，不同的是A45 S将会采用第二代MFA平台，并且支持飘逸模式、全新的可变四驱系统以及AMG扭矩控制系统，也就是说这款车将会一定程度上缓解钢炮的“傻快”驾驶感受，比起RS 3的Quattro四驱系统要更为灵动。从布局带来的驾驶灵动感这一点上来讲，依旧是M2＞A45 s＞RS 3。6缸VS 4缸动力相差不大四缸机和八缸机所带来的驾驶感受的差别就好像一般人与有钱人进入一个奢侈品店——从容感。八缸发动机加速带来的从容感和平顺感受，不是四缸机能够比拟的，这对于六缸机也是相通的道理。下一代的宝马M2依旧会采用直列六缸的布局，不同的是可能会从代号S55的发动机换成代号S58的机型，马力将会超过420Ps。而作为竞争对手的奔驰A45 S将会搭载全新2.0T的M139四缸发动机，最大马力达到了421Ps，同时奥迪RS搭载的2.5T五缸发动机动力也将超过现款的400马力。虽然说数据上的差距并不大，但是就如同此前所说，六缸机比起四缸机、五缸机来讲，有着先天的优势。两款车或破60万元三者价格差或达10万元根据现在”三杰“的售价，奥迪RS 3优惠后在49万元左右，而M2的售价为63万元（M2 C则为64万元），A45由于现在已经停售，参照此前的其售价为52万元。新奥迪RS3由于只是在外观上和一些技术细节进行了优化，价格应该会依旧保持在50万元左右。奔驰A45 S将会更换此前A45的M133发动机，并且加入了飘逸模式和新的扭矩矢量控制，售价肯定会有较大幅度上涨，预测会在60万元左右。下一代宝马M2由于采用S58型号发动机并且更换新平台，价格可能也会在65万元左右。（奥迪RS 3谍照）仅从价格上来看，奔驰A45 S或许是性价比最低的车型，而奥迪RS 3则会是性价比最高的车型。这两台车由于平台的定位，更适合在街道上奔跑，适合偶尔在赛道上撒撒野。如果想用声浪吸引路人，或者想要带给副驾一些加速刺激，这两台车完全足够。但如果资金充足，又喜欢下赛道体验汗流浃背的刺激感，那么M2一定是最佳选择。
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2020-04-27 20:46
