专访比亚迪上典总经理蒋龙海：2019车市的乐观派，期待拳头产品宋pro到来
2019年车市期中考刚刚过去，比亚迪以1-6月累计销量超22.8万辆的成绩跑赢了大盘，进入下半年，比亚迪的新车攻势愈加猛烈，旗下产品宋pro也将于7月11日正式上市，蜀锦传媒提前去到了比亚迪成都上典，对总经理蒋龙海进行了专题采访，并得到了关于他们的服务理念和宋pro的相关消息。 蒋龙海是一位实干家，10年时间从一名销售顾问成长为主政一方的4S店老总；他更是一位见证者，一步一步地看着成都从当初的“奥拓之城”发展成现在的“私车第二城”“豪车第四城”。一、见证成都车市十余年变迁，上典的变与不变2001年，汽车相关专业毕业的蒋龙海应聘到一家汽车销售公司，正式踏入汽车行业。不像现在的消费者，在买车之前，可以在各大汽车门户网站看个明白，当时的成都人，在买车前，都要去红牌楼这些传统汽车大卖场了解信息。 这些年，消费者最关心的问题，也慢慢地从发动机、底盘、变速箱“三大件”的质量好坏，变成了更在乎外观好不好看、配置够不够齐全、售后服务有没有很好的保障。当问到这个变化是好是坏时，蒋龙海迅速地给出了答案：“当然是好的啦！这说明现在的车越造越好了，客户已经不需要再盯着这些硬件，开始讲究体验了”。 消费者的观念一直在变，上典作为比亚迪在西南地区的第一家4S店，除了坚持专业不变，其他方面也一直随着潮流在改变，人员增多、规模扩大，功能区不断细化...... “很多2009年以前做比亚迪的经销商现在都不在了，但上典是从始至终都专注在比亚迪这一个品牌上，好在结果也还不错，上典在比亚迪成都区域的市场份额可以占到40%以上，什么五星标准、金牌服务店、钻石经销商这些荣誉证书和奖杯也都快摆不下啦！”说这句话时，蒋龙海的脸上写满了自豪。 二、上典人的执着，琐碎又真实经过28年的野蛮生长，原本稳步上升的中国汽车市场从2018年开始出现了大动荡，汽车人的日常充满了焦虑，有人选择继续坚守，有人毅然离去。 但上典的团队却一如既往的稳定，三年以上的老员工占到了60%。“我是真的看着一批批的小鲜肉变成了油腻大叔,这可能就是传说中的压力肥吧！”蒋龙海打趣地说道。看似一句玩笑话的背后，其实更多的是道出了汽车人的艰辛。连上一个月的班也放不了假，晚上8、9点才能下班、下午2点也吃不上午饭，是这个行业的常态。 “在刚刚过去6月，成都国六的执行情况还不明朗，有位老家是中江的客户买了一辆比亚迪的国五车型，但因为按揭的材料不齐，很有可能在7月1日前没有办法上户。我们的销售人员就将客户送到老家拿资料，又将客户带到店里办完手续，再送回到工作的地方，来回差不多200公里路程，真的不容易”，蒋龙海说起这件事，语气中除了欣慰还有对员工的心疼。 三、对2019年车市依然乐观，期待宋pro的到来眼看着2019年进程已经过半，上半年的销量也是一个不得不提到的问题。令人担忧的是，在新能源补贴退坡、双积分、国六标准等政策的压力下，作为比亚迪五星经销商的上典表现如何呢？ 蒋龙海直言不讳，店内的销量基本和去年持平，但是离今年总目标还是有一段距离。所幸的是，在六月份上典已经将国五、国六车型切换完成，而且比亚迪厂家将新能源补贴滑坡后所上涨的差价自己承担，因此车型售价也不会受到影响。 另外，比亚迪的5座SUV宋pro7月11日就要上市，将是比亚迪中小型SUV的一款拳头产品，新车提供三种动力车型，分别燃油、DM混动以及纯电动车型。燃油版会对标哈弗H6、吉利博越、长安CS75等车型，DM三擎四驱版公里加速快至4.7s，百公里综合油耗低至1.4L，在市场上将非常具有竞争力。相比过去来说，现在车市的竞争肯定是越来越激烈，上典目前也感受到了很大压力，但同时也看到了机遇。 当问到这十几年的时间里，是否曾想过要离开汽车行业时，蒋龙海摇了摇头：“我有一个理念，树大要根深，根深则叶茂。”择一事终一生，不为繁华易匠心，用这句话来形容蒋龙海的从业经历再合适不过。展望未来，他坚信只要在稳定现有市场份额的同时，带领团队不断努力去销售预定目标，一定能在激烈的汽车市场中生存得很好。
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2019-07-11 17:00
