


新车方面:朋克汽车美多啦家族第二款新车——朋克多多正式下线;新一代嘉华将于今年8月5日正式上市;广汽传祺发布了第二代GS8的预告图;我们从相关渠道获取到一组长城“X炮”的内饰图片;宝马官方发布了M4敞篷轿跑车雷霆版的官图。行业方面:海马汽车证券简称由“ST海马”变更为“海马汽车”;理想汽车在产品沟通会上公布了2021全年的辅助驾驶OTA计划;特斯拉方面最新披露,上海工厂造车已实现超90%零部件国产化;日产全新的e-POWER技术要在今年下半年引入到东风日产轩逸上。01朋克汽车美多啦家族第二款新车——朋克多多正式下线。新车定位纯电动微型车,整体造型Q萌,并采用了双色车身设计。按照此前规划来看,新车有望于6月份内上市。动力方面,新车将搭载一台功率为29kW的永磁同步电动机,峰值扭矩为110牛·米。同时新车还匹配一块最大容量9.2kWh的磷酸铁锂电池组,基础版和标准版车型工况续航可达120km,豪华版续航可达170km。——不出意外的话,安全性非常堪忧。02近日,我们从东风悦达起亚官方获悉,新一代嘉华将于今年8月5日正式上市,新车作为东风悦达起亚品牌焕新后引入的首款全球车型。作为一款中大型MPV,第四代嘉华在2020年全球首发,基于起亚第三代平台i-GMP打造。在韩国预售期间首日收到订单23006单,首月销量10130辆。即将上市的国产嘉华,将完全参照海外第四代车型进行国产,外观采用SUV Looking概念设计,使得整车看起来更加硬朗。同时国产版将使用全新的起亚品牌LOGO,梯形的矩阵式前脸与独特大灯组相互组合,看上去更加时尚。——颜值、动力都没得说,就看价格了。03近日,广汽传祺发布了第二代GS8的预告图,预告图中大量采用了星际、太空等元素,预示着新车的设计灵感来源于宇宙,充满科幻色彩。据此前消息,新车将搭载广汽自主研发的钜浪动力总成,有望于今年6月正式发布,并于9-10月正式上市。——之前的GS8越改越丑,希望这次换代不要太拉胯。04日前,ST海马发布公告称,海马汽车股份有限公司股票交易于2021年5月26日开市起停牌一天,自5月27日开市起恢复交易,撤销其他风险警示,证券简称由“ST海马”变更为“海马汽车”,股票交易价格的日涨跌幅限制由5%变为10%。这意味着海马汽车已摆脱退市风险,成功“摘帽”。——除了造车不太行,海马的房地产、物业都非常不错。05理想汽车在产品沟通会上公布了2021全年的辅助驾驶OTA计划,目前已经量产的主要功能有自适应巡航、主动刹车等;此外,理想汽车将在今年第三季度和四季度分别实现高速以及城市道路的领航辅助驾驶功能。此外,语音识别系统也将在2021年进行三次更新迭代。——大家真的会非常在意这些辅助功能吗?06“造车进临港”——2021临港新片区智能新能源汽车产业项目集中签约暨产业发展研讨活动举行。活动上,特斯拉方面最新披露,上海工厂造车已实现超90%零部件国产化,能大幅降低成本,同时稳步提升产能。或许是因为对本地产业集群的信心,特斯拉还将在临港建设研发中心和设计中心。从设计、制造到销售,所有高附加值的流程都将落于临港。——在短时间内就达到了如此高的国产化率,特斯拉还是有一手的。07我们从相关渠道获取到一组长城“X炮”的内饰图片,作为一款全尺寸皮卡,与硬核的外观相比,其内饰更多地凸显豪华感。从图片上看,新车的内饰采用白棕色配色,米白色的方向盘看起来十分精致。大面积的皮质材料充盈着整个座舱,在副仪表板、门板、座椅等区域使用了皮质编织纹路的装饰,看起来很有野性,也不失新意。新车还搭载了一块悬浮式大屏,配备多个实体按键以方便用户盲操,挡把也被白色的皮质材料包裹,显得很秀气。——国产豪华皮卡没有对手,但也没有多少消费群体。08近日,宝马官方发布了M4敞篷轿跑车雷霆版的官图,新车采用软顶敞篷,其可在18秒内完成开闭。动力方面将与M3/M4共享,搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率510马力,其0-96km/h加速仅需3.6s。据悉,新车有望10月率先于北美市场上市,起售价86300美元(约合人民币55.32万元)。——北美市场这个售价,我表示酸了。09近日,我们从日产官方获悉,日产全新的e-POWER技术要在今年下半年引入到东风日产轩逸上。e-POWER增程技术拥有更轻量、更省油、静谧性效果佳且动力输出更强劲等优势,是集成日产前沿技术的最新落地,也将给轩逸带来全新的竞争力。e-POWER作为一种全新油电技术,虽同时搭载了燃油和纯电两套动力源,它和当前市场上的混合动力和增程式汽车最大的差异在于e-POWER的发动机只供电不驱动。e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器,但发动机更加独立,只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动,且始终不会混入驱动路径,因此相比混动车型,100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。——这么说的话,以后的轩逸都可以上绿牌了?10日前,我们从相关渠道得知,哈弗俄罗斯图拉工厂已经于5月中旬正式停产哈弗H5车型。经历了一年左右的生产,H5也迎来了产品寿命的结束。取而代之的是今年1月已经于国内市场上市的哈弗初恋。目前关于新车在当地市场的售价信息尚未得知。——看海外版官图车型的名称是Jolion,应该是中文音译过去的名字。

5月21号是大家熟知的告白日,一汽-大众在这天举行了30周年庆典,即是借助这一网络节日给自己用户表白,也是因为一汽-大众目前在国内有5大生产基地,德国与中国2大股东,并在双方共同努力的下提供了1流产品。因此一汽-大众选择521为庆典日,也并不是一种碰瓷网络节日的行为。 一汽-大众已经在中国走过了30年,让身为90后的笔者去点评已经“而立之年”的一汽-大众,颇有一丝晚辈评价长辈的味道。但是从另一个角度来看,几乎所有90后对于汽车的印象及认知都来源于一汽-大众,多数中国车迷都曾为一汽-大众引入国内的高尔夫GTI、CC等车型着迷,从这个角度来看,一汽-大众也是我们的陪伴者。那么在这个时间节点,我们来谈谈一汽-大众。 一汽-大众过去30年取得的成绩,以结果论来看,其长期霸占汽车销量榜单第一,累计销量突破2200万辆,受疫情影响的2020年销量也突破了200万辆,它是凭借销量被中国消费者熟知。但是我们以过程来推断,一汽-大众在十分艰难的环境中成立,并通过自身不断对产品的优化,以及对技术的引领才取得了中国汽车工业“前无古人,后大概率也无来者”的成绩。1991年中国汽车产业刚处于萌芽期,中国汽车未来会怎样发展?这是一个谁也不知道答案的问题。彼时,一汽与德国大众进行合作,成立合资公司,双方股份占比50:50,由此开启了中国合资品牌的先河,并推动了国内汽车产业链的发展,有了相关产业链后才导致了吉利、比亚迪、长城等一批批优秀自主品牌诞生。毫不夸张的说,一汽-大众开启了中国汽车产业的现代化。 而在一汽-大众成立的第二年,第一辆捷达轿车下线,一汽-大众首款车型的历史意义就不用多谈,它凭借着皮实耐用的产品亮点成为车坛常青树,是许多中国消费者驾驶过的第一款车型,另外因其民众认知度极高,一汽-大众也将其独立为一个品牌,在当下满足了入门级消费者对于合资品牌的需求。 在1995年,一汽-大众将奥迪引入生产,这是第一个在国内合资生产的豪华汽车品牌,随即生产的奥迪A6针对中国市场进行了加长,由于奥迪介入了国产奥迪的生产、产品升级换代、营销、售后服务等所有环节,国产奥迪A6L的品质不亚于海外生产车型,加之拉长后更符合中国消费者的用车需求,奥迪开始成为了国内豪华车市场的引领者。 而在2007年,一汽-大众迈腾采用了涡轮增压技术,让小排量发动机也能拥有大排量自吸发动机的性能体验,由此涡轮增压发动机开始成为主流,成为了大多数消费者购车时的必选配置。2010年最美大众CC由一汽-大众生产上市,同年高尔夫GTI引入国产,中国消费者也能体验到国产原汁原味的大众个性车,这两款车型给一汽-大众注入了年轻化的产品基因,也给一汽-大众吸引了众多粉丝车迷。 而从2018年开始,一汽-大众开始在SUV市场发力,探岳、探歌加上即将发布的揽境,一汽-大众在国内SUV市场涵盖了从小型SUV到中大型SUV的覆盖,轿车加SUV的全面发力,让一汽-大众稳坐销量冠军的位置。我们可以看出,一汽-大众是开拓者,享受了时代的红利,而在开拓者到引领者的这条路上,技术、质量、市场是一汽-大众的核心,涡轮增压发动机加双离合变速箱的黄金动力,让一汽-大众的技术走进消费者心中;宝来与捷达树立下的耐用可靠的形象,让一汽-大众的质量走进消费者心中;针对中国消费者推出的加长版本与全面布局SUV车型,让一汽-大众的产品更能符合市场需求。 在一汽-大众成立30周年的时间节点,一汽-大众也迈入了而立之年,就如而立之年的人一样,在这个汽车市场快速变革的时代,一汽-大众也面临着对未来的思考。电动化是汽车发展所需,电动化成为了一汽-大众发力的重点之一,它率先引进大众MEB平台,并且起步年产量就超过了60万辆,后续产量还将达到77万辆。而MEB平台是一个专为电动车而诞生的平台,它对于一汽-大众未来的重要性不弱于引发平台架构潮流的MQB平台,它有着平台缩减成本、缩短开发周期的固有优势,但是针对电动车而来的MEB同时还能满足电动车续航以及电动车对科技化的要求。 我们以一个很简单的案例来看,一汽-大众已经交付的ID.4 CROZZ,它在电机功率达到150千瓦,峰值扭矩达到310牛·米,且电池容量为84.8千瓦时的前提下,NEDC百公里续航里程达到了550公里,而采用类似动力总成的竞品车型续航大多不到500公里。在科技化方面,一汽-大众基于MEB平台打造的ID.4 CROZZ,以及即将上市的ID.6 CROZZ都不同以往的大众车型,虽然玩智能科技与造车新势力有差距,但是在合资品牌中已经走在了前列。 除了电动化外,一汽-大众还将着力数字化领域,比如全新研发的AR抬头显示技术能够削弱仪表盘的功能,将相关信息投放至挡风玻璃上,让驾驶员更快的对道路状况做出反应,这一点我们从ID.4 CROZZ缩小化的仪表盘也能看出。比如在第八代数字高尔夫中,一汽-大众为其配备了全新的车机系统,交互逻辑有了全面升级,操控简单直白,系统实用性功能丰富,语音识别、在线娱乐一应俱全。同时为其装配了大量的虚拟按键,电子换挡杆、辅助驾驶系统、车外氛围灯等等功能,让其成为了一个数字化的座舱,而第八代数字高尔夫所搭载的技术未来也将运用至其余一汽-大众车型中。 所以站在而立之年的一汽-大众,未来将重心放在电动化与数字化中,同时也将坚守技术、品质、市场这三大优势板块,通过完善奥迪、大众、捷达三大品牌的细分市场,强化一汽-大众的核心竞争力。蜀锦畅言:一汽-大众30周年庆典,不出所料是对于过去取得优秀成绩的回顾,也要对未来发展进行一个展望与规划。但是在这场庆典中,我们看见了一汽-大众深厚的底蕴、会场外经典车型的摆展、活动中来自全国各地的车主互动、中外员工共同演唱的歌曲......这些是一种情怀,这样的情怀也只在一汽-大众品牌中能够体现,毕竟是它的出现才让中国消费者对汽车有了更为深刻的认知。

时过境迁,智能化浪潮的来袭,要想品牌继续向上,除了保证豪华属性的前提下,内在是要改变的。如今,我们看到WEY品牌也在改变,开始强调高端智能。2021年的5月份,有那么两天时间是让人印象深刻的。因为,前脚520我们和吴宣仪完成“约会”后,后脚521我们又和李云迪、姚安娜,与WEY品牌约了一次。WEY品牌今年将要满5周岁了,它在塑造了中式豪华品牌属性后,又开始踏上了高端智能的新征途。在5月21日,WEY品牌带来了首款征战高端智能汽车市场的旗舰产品,摩卡。WEY摩卡提供了共计5款车型,分别为特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱,售价分别为17.58万元、18.78万元、20.28万元、20.38万元、21.88万元。每逢新车上市时期,购车政策总会抓人眼球。同样,WEY摩卡也为首任车主带来了5年免费基础保养,5年/15万公里整车质保,发动机、变速器终身免费保修。当然,购车置换类政策也有,详情见上图。那么,多达5个配置的WEY摩卡,从最入门到最顶配裸车价差跨度有4.3万元。接下来,我们在了解WEY摩卡的产品核心信息后,为大家推荐最值得购买的配置车型。WEY摩卡,新车产品力解读首先,设计方面尽管还有WEY品牌之前VV系列车型的影子,但整体视觉效果要比之前更科技、更有档次。前脸设计很张扬,点阵式镀铬中网和WEY品牌的LOGO都采用的是“大号”尺寸的!车漆配色提供了焦糖黑、冰萃银、蓝山蓝、方糖白、香草蓝以及香草蓝前脸带银色饰件,共计6种的方案。WEY摩卡的前大灯组细节设计也有讨巧之处,灯组内部还增加了蓝色的元素。蓝色元素用在汽车上,多少会跟它的动力总成有所挂钩,WEY摩卡在2.0T四缸机基础上,还加入了48V的轻混系统。要说外部设计还有VV系列的影子,WEY摩卡的内饰设计完全是焕然一新。之前,WEY品牌的车型在豪华感和用料上已经做到了毋庸置疑了。这一次,视觉上WEY摩卡就已经向其定位“新一代智能汽车人”靠拢了,科技感方面下足了功夫。WEY摩卡车内集成了四块屏幕,分别是AR-HUD、9.2英寸全液晶仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板下控屏。WEY摩卡这套智能座舱,采用了高通8155车载芯片(强于小鹏P7等车型搭载的820A芯片),实际体验下和2020年左右的旗舰手机是一个水平。再通俗来讲,就是算力强、流畅度好、显示效果优秀、菜单分级合理等等。在配置层面,底盘透视、自动泊车、循迹倒车等功能皆有配备。内饰配色方面,也提供了动感黑、咖啡棕、魅力紫、典雅蓝,4种配色方案。空间方面,我们实测发现无论是后排乘坐,还是后备箱储物都能给到优秀的水准。WEY摩卡的车身尺寸长/宽/高为4875/1960/1690mm,轴距2915mm。通俗来说,可以直接将WEY摩卡理解为一台大五座中型SUV。我们已经强调WEY品牌推出摩卡,就是全面开启了高端智能时代。因此,WEY摩卡在高端智能方面,必须具备实力。WEY摩卡是基于GEEP3.X电气构架所打造,在智能驾驶冗余上的设计上,采用了1颗前置毫米波雷达+4颗角雷达的硬件方案。本次新车上市发布会,官方公布的5款车型,均不配备固态激光雷达、固态激光雷达版的摩卡车型,预计将在第四季度上市并公布售价。目前,已上市的摩卡车型,已经具备了“准L3级”的HWA高速驾驶辅助功能,以及四大智能泊车功能。预估在7月底,可升级实现NOH高速自动领航辅助驾驶,第四季度推出激光雷达特醇版车型后,将可以实现HWP高速公路领航驾驶,可以完全实现放开手脚。厂商既然都称WEY摩卡是“新一代智能汽车人”了,那总得有官方权威机构来验证它。5月23日,第五届2021世界智能驾驶挑战赛(WIDC)上,WEY品牌旗舰车型摩卡,斩获本届大赛量产车最高赛段智能领航赛段金奖。世界智能驾驶挑战赛是当前最权威,最能体现当前全球汽车智能化技术发展水准的赛事之一。所以,WEY摩卡拿到的金奖不是靠人民币,而是靠着货真价实的产品力。WEY摩卡的动力总成也是全新的,这才能符合旗舰车型的身份。WEY摩卡搭载了代号为E20N的2.0T发动机+48V轻混系统的组合。这套系统综合输出的最大功率为214马力,最大扭矩328牛·米。驾驶模式提供了标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地六种模式。后期,摩卡还会上PHEV插电混合动力版的车型。变速箱方面,WEY摩卡搭载了全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱,同样,作为一款中型SUV,四驱系统也有提供。最后,WEY摩卡毕竟是一款全新的产品,产品力解析方面占比就比较大。好了,我们开始为大家推荐最值得选购的配置车型吧。5个配置的WEY摩卡,哪款最值得买?作为WEY摩卡全系入门车型,当我们整理完WEY摩卡标配的配置后还是挺吃惊的,最入门的配置水平就已经超出我们预期了。17.58万元的指导价就可以买到具备L2级别智能驾驶功能的中型SUV了。不过,舒适性和科技配置方面,还是少了一些实用配置,比如座椅加热、主动降噪等。但是,我们对于WEY摩卡入门级别的特香版车型,推荐指数就已经达到了4星,预算紧张的消费者值得考虑。接下来,我们来到了WEY摩卡的中配车系,中配版本的车型提供了两驱和四驱版车型。两驱特浓版比入门的两驱特香版贵了12000元,中配的四驱特浓版比中配的两驱特浓版贵了15000元。根据WEY摩卡的定位来看,四驱版车型显得不是那么刚需。相比最入门车型,中配的两驱特浓版,增加了更多舒适性和科技性的配置。这个两驱特浓版也是我们最推荐选购的版本。最后,我们来看一下WEY摩卡的高配车型。顶配两驱特醇版比中配两驱特浓版贵了16000元,顶配四驱特醇版比中配四驱特浓版贵了16000元。总之,没有花钱的不是。多花的钱,体现在了真皮座椅和方向盘、香氛系统等舒适配置上。科技配置上,顶配车型也配备了AR-HUD等。综合全系车型来看,高配的配置已经是拉到顶了。无非就是花钱买享受,这个主要还是取决于大家的预算。蜀锦畅言WEY摩卡作为WEY 品牌跨入高端智能领域的首款旗舰车型,在智能方面的表现还是值得认可的。尤其是入门车型,就已经具备了L2级别的智能驾驶功能,入门车型也比较推荐大家选购。当然,我们还是更建议大家选购中配特浓车型。根据大家的用车周期和场景,中配的配置可以说是使用频率很高。关于两驱和四驱的选择上,主要还是看大家的使用路况了。WEY摩卡的产品力,在20万级别中型SUV市场还是足够强大的。在这个价位区间,也有探岳、途观L这样的合资车型,WEY摩卡的竞争压力也不算小。

五月,阳光温热夏至未至,是郊外踏青自驾出行最好的时候。在这忙碌的生活里,放下应酬放下手机,让自己的生活慢下来,是一种不可多得的体验。一场广汽埃安的川府车友活动,也在这个花团锦簇、草长莺飞的五月开始了。本次的车友活动选在了被誉为“城市之眼”的龙泉山城市森林公园丹景台,从成都出发大概1小时20分钟就能达到。刚到集合点,就看到有人在给广汽埃安贴车贴,同时川府车友会的城市会标也吸引了我,后面打听过后才知道,这枚会标是埃安车主根据城市特点自己设计了。四川的风格加上四川的元素,也就有了现在的成品。(PS:要不是在现场我以为他们把车开上了丹景台)站在高达702米的丹景台上眺望,龙泉山之“绿”尽收眼底,苍茫辽远,葱郁千里,城市绿心在不断生长。丹景台旁玻璃栈道呈U字形伸出悬崖,站上去是多少有点提心吊胆,站在玻璃栈道上远眺,还能看到远处的三岔湖。在成都,怎么能少的了吃喝玩乐上午徒步锻炼与大自然接触后,下午怎么能少的了吃喝玩乐?如果说之前只是初识,那么一同坐下来聊聊家常、聊聊汽车更能增进车友们的友谊。有句话说得好,没有啥是一顿火锅解决不了的,如果有就两顿。埃安Y的车主,参与活动之后,更加希望能早一点提车。广汽埃安除了功能强大,外光时尚,很多车友对于后排的大空间也是非常看重的,之前坐车觉得副驾好,现在都觉得后排空间很大坐着舒服,出去旅游的时候更愿意让自己的家人孩子在后排休息。流量可以刷,评论转发都可以造假,但是车主的声音却绝对真实。本次活动让很多车主有一种瞬间找到组织的感觉,与社区大神面对面交流,车辆的使用问题,充电的问题,如何使用APP积分兑换等都能在这里得到答案。

比亚迪发布了刀片电池之后名声大振,很多以前不了解比亚迪的人也对这个品牌充满了好奇,甚至还有些崇敬。那刀片电池是不是代表着磷酸铁锂电池的最高水平呢?广汽埃安的磷酸铁锂弹匣电池请求一战,让我们看看谁才是最安全的磷酸铁锂电池。(弹匣电池)弹匣电池是广汽埃安的一项电池系统安全技术,此前就已经发布了三元锂弹匣电池,并实现了行业首次三元锂电池整包针刺不起火的成就,刷新了大家对三元锂电池安全性的认识。目前,三元锂弹匣电池已经在AION Y上装车。而这一次,广汽埃安又带来了磷酸铁锂弹匣电池,再一次让人看到了弹匣电池技术的强悍。弹匣电池和刀片电池一样,都是根据其造型来命名的。但不同的是,弹匣电池是整个电池包形似弹匣而来,而刀片电池是单个电池模组形似刀片。所以这也使得弹匣电池既可以用于三元锂电池,也可以用于磷酸铁锂电池,而比亚迪的刀片电池因为是针对磷酸铁锂而开发的,所以无法扩展到三元锂。当然,这也不是说弹匣电池就比刀片电池强,要比也要拿磷酸铁锂弹匣电池和刀片电池去比。那么磷酸铁锂弹匣电池到底有没有刀片电池那么强呢?我们知道,刀片电池在针刺实验中是能做到无烟、无明火,且表面温度仅为30℃-60℃。而普通磷酸铁锂电池在针刺实验时只能做到无明火,但有烟,且表面温度高达200℃-400℃。至于普通三元锂电池,针刺实验时将发生爆燃,温度超过500℃。这足以证明刀片电池的强大。广汽埃安的磷酸铁锂弹匣电池也做了整包针刺实验,从实验情况来看,它完全达到了刀片电池的水准。因为它同样做到了针刺实验无烟、无明火,且表面温度最高仅为51.1℃。在静置48小时后,打开电池系统外壳,其内部结构完好。可以说,刀片电池和磷酸铁锂弹匣电池就代表了目前业内最安全的磷酸铁锂动力电池,安全性不仅远超过普通磷酸铁锂电池,更是远超过那些普通的三元锂电池。弹匣电池之所以能达到如此高的安全性,主要得益于其四大核心科技,分别是超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统和全时管控的第五代电池管理系统。超高耐热稳定的电芯从源头提升安全性,超强隔热的电池安全舱和极速降温的速冷系统则提升了电池包的被动安全性能,而全时管控的第五代电池管理系统则在主动层面提升了安全性。不过,安全是一方面的,磷酸铁锂电池的续航也是它的一大问题,因为它的能量密度比三元锂电池低,所以导致同等体积下,磷酸铁锂电池包的续航里程达不到三元锂电池的水准。而比亚迪的刀片电池则通过结构的巧妙设计让能量密度相比普通磷酸铁锂电池提升了50%,从而实现了更高的续航里程,比如说比亚迪汉EV的长续航版可以实现605公里的NEDC续航能力,着实不错。但广汽埃安的磷酸铁锂弹匣电池似乎在这方面没有过多的考虑,它似乎想把续航这件事交给三元锂弹匣电池,毕竟三元锂弹匣电池的安全性虽不及磷酸铁锂弹匣电池,但也是远超行业其他三元锂电池的。蜀锦畅言:其实广汽埃安的弹匣电池和比亚迪的刀片电池是没有高下之分的,大家都可以从针刺实验的结果看到。只是说两家在动力电池上采取了不同的思路,比亚迪是用刀片电池同时解决安全和续航问题,广汽埃安则是用弹匣电池技术分别武装三元锂和磷酸铁锂电池,在都达到高安全性的前提下拥有不同的属性。但我们相信,无论是刀片电池还是弹匣电池,都不会是动力电池安全性探索的终点,我们也期待未来有更多更好的技术诞生,这样才能推动新能源汽车向前发展。

新车方面:宝马X8 M车型的测试谍照曝光;福特Bronco Warthog的谍照曝光;吉利星越L正式开启预售;法拉利官方正式发布了法拉利Portofino M;2021款理想ONE正式上市。行业方面:Quantum Group AG拟收购兰博基尼;奥迪提出建立住宅区优质充电站;特斯拉欧洲销量锐减;全国首批国六环保信息公开平行进口车,已经正式进入市场开始销售。01据海外媒体报道,投资集团Quantum Group AG已提出以75亿欧元(约为588.87亿元人民币)从大众汽车集团手中购买兰博基尼品牌,目前尚无关于大众集团是否打算接受这一购买协议或进一步谈判交易的信息。——超跑品牌基本都是赔钱货啊。02日前,我们从海外媒体获得了一组宝马X8 M车型的最新测试谍照。新车在纽博格林北环上进行了更多测试,但好像在测试过程中出现了一些问题,其中一辆原型车并未能完成更多的测试圈。据悉,宝马X8将仅会有M车型,并采用插电式混合动力系统,预计是4.4T双涡轮增压V8发动机加电动机的组合。另据外媒报道称,宝马X8 M有望在2021年下半年正式亮相。——看着怎么“库里库气”的?03日前,我们获悉了一组福特Bronco Warthog的谍照,新车定位于Bronco高性能版。设计上,新车相比普通版的Bronco差别不大,只是在细节上做了调整。其拥有更加宽大的前后包围,并且对悬架等关键部位也进行了强化。动力上,新车或将搭载3.5T双涡轮增压发动机。——普通版的Bronco都没来......04日前,我们从吉利汽车官方获悉,旗下紧凑型SUV——吉利星越L正式开启预售,新车的预售价区间为14.80万元-18.80万元。同时,新车将于7月内正式上市。新车在外观方面与星越车型有着较为明显的区别,是一款标准造型的SUV,外观采用最新的设计语言,整体显得非常魁梧。具体来看,新车采用多边形前进气格栅,并搭配直瀑式的中网,带来一定的立体感。两侧前大灯组造型中规中矩,与前进气格栅相配合显得沉稳大气。——星越L在网上的好评不断,期待实车试驾。052020年9月16日晚间,法拉利官方正式发布了法拉利Portofino M。作为法拉利敞篷GT跑车Portofino的改款车型,新车着重在性能方面进行了提升,并换装了最新的8速双离合变速箱。——我想问问什么时候出价格?065月25日,2021款理想ONE正式上市,新车共推出一款车型,黑、白、灰、银色的售价为33.8万元,新增了两个颜色Deep Green/Tech Blue以及原来Baby Blue的售价为34.8万元,比普通版贵一万块。2021款车型取消了7座的版本,只提供6座版,并且增加了800万像素摄像头、4个角毫米波雷达、AD高级辅助驾驶控制器等诸多软硬件配置,增加了油箱容积、纯电续航里程,新增放电功能。——辅助驾驶之前一直是理想ONE的短板,这次有望补齐。07随着纯电动汽车市场保有率逐渐提高,如何将充电变得更加舒适、便捷成为产业需要攻克的一个重要难题。为此,奥迪提出要建立住宅区纯电动汽车基础设施优质充电站,即充电中心。据悉,奥迪充电中心将被设计为一个大型的正方体结构,分为两层设计。在充电站的上方,奥迪还在屋顶配备了太阳能电池板,以增加能量的吸收。——可以看电影吃饭那就更好。084月份,特斯拉电动车全球销售5.3万辆,较去年同期增长243.08%,较3月减少了43.44%。其中北美市场销售2.5万辆,同比增长231.35%,环比减少16.23%;欧洲市场销售不足1000辆(由于英国数据每季度发布一次,故不包括英国市场),同比减少66.39%,环比锐减96.02%,在欧洲当月7.3万辆的纯电动车市场中占比仅1%多一点。——为啥欧洲人突然就开始排斥特斯拉了?09日前,我们从天津市平行进口汽车流通协会官方获悉,全国首批国六环保信息公开平行进口车,已经正式进入市场开始销售。据悉,此次正式投入市场销售的全国首批获得国六环保信息公开车型为进口美规奔驰GLS 450车型。本批车辆由天津平行进口汽车试点平台企业天津自贸区森扬国际汽车城集团有限公司完成,并且已全部配备三包责任险。——希望能有更多车型进来,毕竟今年中规进口车价格太高了。10按照国内成品油调价的规则,新一轮成品油零售限价调整窗口将于5月28日24时再度开启。截至国内第8个工作日(成品油每轮调价周期总计10个工作日),综合原油品种变化率为-0.34%,对应的成品油预计下调幅度仅有20元/吨,与《石油价格管理办法》规定的每吨50元标准线还差30元/吨。——疫情也给油价带来了很多的不确定性。

不管是人还是物或是事件,只要是和周年联系起来,基本都会赋予一个重要的意义。而不管是为了回顾过去、立足当下还是展望未来,大家通常会在这样的关键节点通过一些仪式来进行纪念。诞生于2006年的一汽奔腾,在市场上经历了15年的锤炼后,用“焕新奔腾”的新面貌投入到了另一段征程中,而在15周年之际,一汽奔腾就向外界发布一款奔腾B70周年纪念版车型,并公布了新的品牌战略。一般来说,纪念版车型在原有车型的基础上不会做出太大的改动,只是会针对细节方面进行一些提升。像19年MINI 品牌60周年的时候,旗下的 COOPER车型就推出过一款 60周年纪念版,动力、配置、设计都和基础车型保持一致,只是纪念版采用的是很经典的英伦复古绿涂装,引擎盖外加了带有“60years” 字样的特别拉花,仿佛在向观众诉说着MINI品牌60年的荣光。但作为奔腾B70第三代产品的十五周年纪念版,这款车和先前那些周年车型有相似之处,也有不同之处。相同的是在造型上奔腾B70 15周年纪念版也是延续了原有车型惯有的基因,像很有辨识度的“数码雨滴”、“戈型大灯”、GT风格掀背依然是它的亮点,但也在原有设计语言基础上增加了更多的专属设计,例如左前翼子板上增加的周年纪念LOGO等。而不同的是它在配置上的调整则更有诚意,纪念版车型售价为12.19万元,属于在原有6款车型中位于售价11.99万元的自动尊享车型和售价12.99万元的自动智享车型中间的一款新增车型。虽然有2000元的差价,但是纪念版车型的配置增加的不止一星半点,除了像自动头灯、感应式雨刷这样的实用配置,还有车身稳定控制、车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车系统在内的多项安全配置。和原先需要多花7000元才能买到的自动智享车型只有像单色氛围灯、车载空气净化器、全景影像升级为360倒车影这样的细微差别。品牌推出的特别版车型拥有着不同的设计元素,而相对标准版来说,起售价也基本会持平或略高。对于追求个性化、情怀或是性价比的消费者来说,都无疑是一个不错的选择。但比起纪念版车型的推出,一汽奔腾的15周年更有看点的还是全品牌战略的发布,在发布会上,除了很直接的打出了“2023年实现30万辆,2025年必达60万辆,挑战100万辆”的销量目标,一汽奔腾还公布了全新的造型设计语言以及后续的产品规划。根据品牌的战略规划,一汽奔腾将加速完成轿车、SUV、MPV产品的全覆盖,今年将完成SUV、轿车等6款产品发布局,2023年至2025年期间,会以每年两款以上的全新车型的推出速度,完成8款燃油产品以及5款新能源产品的布局。其实回顾一汽奔腾的发展历程,品牌一共经历了三次换标,从2006年的一汽轿车“1”字标到后来全面启用的一汽“鹰标”再到大家看了较长一段时间的新LOGO“世界之窗”。这次一汽奔腾焕新的品牌标志基于LOGO “世界之窗”全面升级,用上了简约式的线条设计,并赋予了链接新时代、新奔腾的美好寓意。但是虽然说在几年车企换标的过程中,大家都想通过简约的设计变成一副科技新贵的样子,但是车标说到底是车辆的象征,是品牌文化的象征,说到底换标也只是一种外在表像,一个企业能不能基于不同时代的市场需求快速做出反应,让产品内容真正符合发展趋势才是根源。

当其他品牌依旧选择“生榨”SUV车型最后一丝的产品力时。长城汽车的哈弗品牌从旗下大狗车型诞生之日起,就已经开始走上新的路线。面对市场竞争,长城汽车在保持原有的品质和性价比之上,定位上已经开始做出改变。在5月20日这个甜甜的节日,是一个非常适合脱单和约会的日子。可能,你已经开了瓶红酒,等待着你的俏佳人;可能,你已经提前订好了521双人的《速度与激情9》的夜场电影票。为什么是夜场?那只有你自己知道了。而我们可就不一样了,我们跟宇宙少女吴宣仪约好一起参加“新次元激擎座驾”哈弗赤兔的新车上市活动。哈弗赤兔,想必大家已经不陌生了。这是长城汽车面对国内车市存量竞争的背景下,所打造出的一款全新SUV车型。哈弗赤兔共计推出了3个配置,分别是白银兔、黄金兔、铂金兔,新车指导价为10.98万元—12.38万元。当然,一般新车上市都会有一些特殊的购车优惠政策,具体详见上图。对于消费者而言,多上一款新车,就会多一个选择。那么,面对哈弗赤兔推出的3个配置版本的车型,哪款车型最值得消费者选购呢?我们先来了解一下,哈弗赤兔的产品点后,再来为大家做详细的导购推荐。哈弗赤兔,新车产品力解读外观设计上,哈弗赤兔很明显就是冲着年轻消费市场去的。无论是车头还是车尾,都加入了大量空气动力学的运动套件,并通过一些多色彩的搭配来突出运动激情的感觉。车漆的配色,也提供了多达6种颜色的方案。内饰方面,哈弗赤兔并没有采用太多夸张的设计语言。在简约大气的基础上,增加了一些鲜活颜色的搭配,让整个车内的氛围不压抑,视觉效果很舒服。空间方面,如果只有年轻元素,就会收窄定位人群的广度。哈弗赤兔很聪明,它知道年轻人也要家用属性。哈弗赤兔的轴距给到了2700mm,保障了后排的乘坐空间。不过,之前在重庆试驾时,我们发现为了给到更好的后排空间,只好稍微牺牲掉了后备箱的空间。作为年轻人的第一台能运动又能家用的紧凑级SUV车型,哈弗赤兔家用属性完全不拉胯。毕竟,我们看定位接近的长安UNI-T车型,家用属性就会差了很多。动力总成方面,哈弗赤兔全系车型均搭载的是长城汽车自主研发的全新1.5T发动机,最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩275N•m。传动系统匹配的是7速湿式双离合器变速箱。哈弗赤兔为何敢强调自己的运动基因呢,主要还是因为哈弗赤兔提供了经济、标准、运动和雪地四种驾驶模式。在运动模式下,开启弹射起步模式后,官方实测的百公里加速成绩仅为7.7s。对于一台1.5T排量的车型,这个成绩还是相当有看点的。还有一个重要信息需要跟大家汇报,哈弗赤兔出自于长城的柠檬平台打造。因此,在本次活动上官方也介绍,后期哈弗赤兔也会提供混动系统的车型,搭载的就是柠檬混动DHT系统。哈弗赤兔的DHT混动版将会采用双电机结构并搭配1.5L的发动机,并支持纯电EV形式模式。哈弗赤兔DHT混动版车型,油耗最低可达4.6L/100km,综合续航将超1000km。作为一台售价只有10万元级别的SUV车型,哈弗赤兔全系车型都给到了前后独立悬挂。我们在重庆实测时,哈弗赤兔尽管设计上很运动,但开起来的感受还是舒适取向的。以上就是哈弗赤兔这台新车的一些重要产品点,接下来我们将为大家推荐3款配置车型中,最值得选购哪个配置。3个配置的赤兔,还是更推荐选择中配版本首先,哈弗赤兔最低配的车型是售价为10.98万元的白银兔。上图是哈弗赤兔全系标配的配置表,这个表中的配置足以证明最低配的车型配置并不低。无论科技配置还是安全配置,白银兔的表现都是非常不错的。不过,白银兔在灯光配置方面采用的是卤素光源的大灯。包括ACC自适应巡航也并没有出现在低配车型上。那么,这样对于预算有限的消费者,整体来看还是比较友好的,不到11万的裸车价,能够买到一台颜值和配置都还可以的紧凑型SUV,也还是不错的选择。当上升到哈弗赤兔的中配车型,仅需要多加8000元,但是配置的水平绝对不止8000元。这也是3个配置中,我们最推荐购买的配置版本。舒适性配置方面,有了主驾驶的电动座椅调节、双区的自动空调;驾驶配置方面,也有了ACC的自适应巡航功能。前大灯,也从卤素光源升级到了LED的光源。可以说,1.5T的黄金兔版本,在这个价位区间,已经达到了主流配置的水准。如果您的预算只有低配的预算,剩下的8000元,我们还是建议您想想办法,尽量买中配车型。最后,我们来到了哈弗赤兔最顶配车型,售价为12.38万元的铂金兔版本。尽管它的售价也仅仅比中配车型贵出6000元,但换来的配置也是相当超值的。不过,对于这个预算的消费者而言,还真的不太有必要来凑顶配车型。顶配车型就是高配置流的玩法,已经可以达到L2级智能驾驶的水平。但高配置,并不意味着特别实用。比如无线充电、自动泊车,并不是高频率使用的科技配置。但高配车型确实在主/被动安全配置上,更全面一些。蜀锦畅言面对现在国内的红海车市,哈弗赤兔的定位是要进一步打开细分市场。的确,哈弗H6国民神车市场表现够亮眼,但它的家用属性要更强一些。尽管哈弗H6有了第三代和5G版车型,前期已经给消费者留下了太多的固有印象。这一次哈弗赤兔的到来,给了入门级紧凑型SUV市场更多的活力。

虽然国内汽车销量排行榜中排名靠前的车型一直在变化,但通过实际的市场表现我们看出不论是轿车还是SUV,其主销车型的售价始终都维持在15万元上下。由于这部分细分市场拥有庞大的体量,因此15万元级车型中哪款更值得买,自然就成为了多数消费者最为关注的话题。要自主的性价比还是合资的高品质?也正是由于市场的热捧,各车企为了进一步提升市场份额,纷纷在10万元—15万元级的市场中进行了完善的布局。而这也就使得消费者在做出具体车型选择之前,就已经面临着第一个问题:买自主品牌还是买合资品牌?从目前各品牌的表现来看,深耕中国市场的自主品牌要更加了解国内消费者的需求,因此在功能上不乏亮点,配置丰富、性价比高是自主品牌共通的优势,但在机械层面的品质感及可靠性确实有所欠缺。而合资品牌的特点则恰恰相反,由于拥有多年的造车底蕴,合资品牌的车型在“三大件”上有着不小的优势,但或许是由于品牌溢价的原因,它们在配置方面的表现远不如同价位的自主品牌。这也就意味着在相同的价格之下,很难有一款车能够在产品力的表现上面面俱到,消费者在选车时不得不在品质与体验之间进行二选一。小孩子才做选择,启辰表示全部都要但不论如何选择都意味着最终的产品力表现会顾此失彼,那么如果有一辆车既拥有自主品牌车型越级的配置水平、又拥有合资品牌的技术实力背书,岂不是非常完美?虽然这个想法听起来有些天方夜谭,但就有品牌有实力将它变成现实,它就是启辰。其实对于汽车行业有所了解的人早都知道启辰品牌与东风日产之间千丝万缕的联系,但不关注汽车行业的普通人未必知晓。如今随着启辰品牌正式回归东风日产,启辰品牌车型的车尾字标也同步更换为了“东风日产”,启辰品牌拥有合资品质做背书的特点变得人尽皆知。也正是凭借这样独到的优势,肯定会有不少消费者在选车时会将启辰品牌加入备选清单,而启辰星正好符合我们刚提到的10万元—15万元价格区间。那么它能否凭借独到的优势脱颖而出呢?越级的体验是启辰星的突出亮点首先从外观尺寸来看,启辰星2756mm的轴距比长安CS75 PLUS、吉利博越PRO等同级车型都要长出不少,1905mm的车身宽度更是达到了同级之最。对于喜欢大车的中国消费者来说,启辰星首先就赢在了气势上。当然了,尺寸上的优势自然也会体现在车内的空间表现上,宽裕的车内空间使得每一位乘客都能够获得更舒适的乘坐体验。而启辰星所能提供的舒适体验不止是宽敞这么简单,作为东风日产乘用车公司的第二品牌,被大家津津乐道的“日产大沙发”在启辰星上自然不会缺席。同时启辰星的座椅还在原本舒适柔软“大沙发”的基础上,针对副驾驶新增了超长的腿托功能,并加入了加热、按摩等功能,打造出了体验感出众的“女王副驾”功能。同时启辰星还为后排提供了尺寸更大、填充物更加厚实的“航空头枕”,即便是经常被其他厂商忽视的后排中间头枕,启辰星也要来得更加厚实。看来在提升舒适性方面,站在巨人肩膀上的启辰星取得了超越期待的表现。除了舒适体验上的越级之外,高级感也是启辰星的突出优势。比如说在内饰层面,座椅及车门内饰板采用了大量的绗缝工艺,再加上竖置式的15.6英寸智能中控大屏,车内的精致感及高级感一下子就有了。与拼用料、拼做工来提升内饰高级感的做法有所不同,外观的高级感则会更加考验厂商的设计功底,说得再仔细一些其实就是拼细节,显然启辰星深谙其道。首先启辰星采用的V-Galaxy式前脸给整车设计带来了磅礴大气的美感,更重要的是它并不是孤零零的单一设计。比如说启辰星中网内部66颗点阵式的装饰以及尾部的高位刹车灯都采用了“V”字造型,与整体的设计风格形成了完美的呼应,高度统一的设计风格与品牌元素的彰显显然是对高级感最佳的诠释。当你开上启辰星之后,还会发现它高级感的另一种体现,那就是动力总成的优越性。首先从技术路线上来看,启辰星的动力系统采用了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统,虽然这样的动力规格在同级中较为少见,但其实已经有不少豪华品牌在此进行布局。比如说奔驰C级就采用了和启辰星同排量的1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统,沃尔沃也开始全系普及轻混系统,这一系列的事实足以说明轻混系统已经成为了大势所趋。而从实际的体验来看,启辰星的动力总成也展现出了合资技术背书之后的优越性。首先仅1.5T发动机本身就已经拥有了190马力,不仅可以和以“发动机送车”著称的本田240Turbo高功率发动机一较高下,甚至比排量更大的博越Pro还要强劲。而在48V轻混系统的助力之下,启辰星在起步时变得更加轻快,中途加速时的响应性也更加敏捷,就连起停系统突兀的介入也变得不复存在,6.1升/百公里的综合油耗更是做到了同级最低。因此综合启辰星整体的表现来看,可以毫不夸张地它在舒适性、高级感的营造方面不惧怕包括自主品牌、合资品牌在内的任何同级对手。服务独树一帜,“老黄热线”直通售后高管在产品综合实力独树一帜的同时,启辰还在售后服务方面做起了文章。近日,专为启辰用户解决一切用车问题的“老黄热线”正式开通,并由东风日产启辰品牌售后服务一把手黄奏良部长亲自挂帅。也就是说用户在用车过程中遇到任何不满,都可以直接通过“老黄热线”将问题与诉求直通厂家。从这个汽车行业首创的客户直通高管的服务模式我们不仅能够看到启辰对于提升用户用车体验的决心,更是看到了启辰对于自身合资品质的高度自信。不难看出,比自主品牌品质更出众,比合资品牌体验更出色已经成为了启辰品牌独到的优势。蜀锦畅言随着老牌合资车企的持续深耕以及自主品牌的强势崛起,能够供消费者选择的车型也变得越来越多。但是当你想要一款面子、里子全都有,在产品实力表现上面面俱到的新车时,却很难有符合要求的车型。而这样的市场格局正好成就了启辰星,凭借高端、舒适的独到形象,启辰星有足够的理由从竞争激烈了10-15万元级SUV市场脱颖而出。5

新车资讯:全新宝马M2有望于2022年12月投入生产,并于2023年海外市场率先上市;法拉利官方正式在国内首发亮相了旗下Portofino M车型的实车;梅赛德斯-AMG官方宣布,旗下AMG GT Black Series和AMG GT暗夜特别版车型正式上市;日前,丰田继续发布了一款神秘的新车预告,是被人们遗忘已久的普锐斯;起亚正式发布了中期改款K9的官图。行业资讯:威马汽车416品牌之夜提及的“轿车战略”首款纯电动轿车将是Maven概念车的量产版;网传小鹏汽车P5的详细配置和价格信息或将于6、7月份公布;据海外媒体报道,受到全球芯片短缺影响,导致日产和铃木两家汽车制造商将在今年6月暂停部分工厂的生产;蔚来汽车发布公告表示,公司已经和江淮汽车、江来先进制造技术(安徽)有限公司就联合制造蔚来汽车和相关费用安排达成制造协议。01全新宝马M2有望于2022年12月投入生产,并于2023年海外市场率先上市。新车或将搭载3.0T涡轮增压发动机,最大功率或达456马力(335千瓦)。全新宝马M2有望继续提供手动变速箱,以便满足不同消费者的需求,同时还会提供8挡自动变速箱。内饰或有望与全新宝马iX内饰设计较为相似,并且从连屏的设计可以判断,新车未来或将搭载宝马最新iDrive 8系统。——据说M车型还是后置变速箱,再加上iX的内饰,还是足够有诚意了。02威马汽车416品牌之夜提及的“轿车战略”首款纯电动轿车将是Maven概念车的量产版,而近日在工信部进行申报的威马E5并非轿车阵容当中的产品,而是面向B端出行市场推出的车型。未来旗下面对消费者的产将分为“W”+“M”,前者为SUV车型,后者为轿车,其中首款面向C端用户的轿车将是Maven概念车的量产版,但官方未透露该车系的具体尺寸以及续航里程,不排除新车将延续Maven概念车的整体设计风格。而在最新一期工信部申报信息当中申报的威马E5,并非威马公布的轿车战略中的产品,这一点从申报车型的LOGO可以看出,仅尾标使用了“威马”标识,这一点与威马其他产品并不相同,官方称该车型是为了B端出行市场所推出。——威马的最大问题就是产品少,这下得到了有效补充。03法拉利官方正式在国内首发亮相了旗下Portofino M车型的实车。新车是Portofino的中期改款车型,在外观方面进行了小幅优化,并对新车的3.9T V8双涡轮增压发动机进行了动力上的提升。此前,新车已经公布了国内售价,为263.80万元。它将搭载优化过的3.9T双涡轮增压V8发动机,最大功率提升至620马力,最大扭矩760牛·米;新车将匹配与SF90上面同款的全新8速湿式双离合变速箱,该变速箱的体积相比老款缩减了20%,为新车带来了更好的重量配比。——法拉利的开篷跑车颜值确实没话说。04梅赛德斯-AMG官方宣布,旗下AMG GT Black Series和AMG GT暗夜特别版车型正式上市,新车共推出2款车型,售价分别为368.88万元与146.88万元。其中Black Series车型搭载了AMG系列最强大的平面曲轴4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率730马力,0-100km/h加速仅需3.2秒,9秒内破200km/h,极速325km/h。同时AMG GT Black Series前不久也创下了纽北最快量产车圈速记录,时间为6分43秒616。——这就是一台赛道车,不过不是有钱就能买,必须还要足够的资格。05网传小鹏汽车P5的详细配置和价格信息或将于6、7月份公布,汽车之家在跟官方确认后获悉,小鹏汽车P5将于今年(2021年)三季度正式迎来上市。新车此前在上海车展期间开启预售,只需99元意向金就可享受20000+的预订专享权益,据了解,该车仅用53个小时就收获了超过1万台的订单。小鹏汽车P5定位紧凑型纯电动轿车,其最大的亮点是搭载了激光雷达,主打自动辅助驾驶以及智能交互车舱。——P5和P7相比,落差确实挺大的,只不过价格便宜,买的人应该不少。06据海外媒体报道,受到全球芯片短缺影响,导致日产和铃木两家汽车制造商将在今年6月暂停部分工厂的生产。日产将在6月24日、25日和28日,将在其位于日本南部九州的工厂停产三天。此外,该公司还将在6月对其日本枥木(Tochigi)和追滨(Oppama)工厂进行生产调整。铃木发言人称,该公司将于6月份在日本、泰国和印度尼西亚的5座工厂内一共减少3万辆汽车的产量。——芯片短缺的问题估计还将持续不短的时间。07随着丰田的混动车型在国内市场日渐普及,我们似乎都忘记了丰田在混动领域的开山之作——普锐斯,已经在数代之后逐渐淡出了中国市场。不过在海外市场,这款车型还保持着鲜活的生命力,依旧在不断的推陈出新。日前,丰田继续发布了一款神秘的普锐斯新车预告。尽管图中仅展示了新车的尾部细节,但不难看到,此次即将发布的新车将采用全黑化的外观设计,包括车型名称以及丰田LOGO在内。不过从整体造型来看,新车的尾部以及尾灯细节造型依旧遵照现款的样式。现款普锐斯将搭载基于代号2ZR-FXE的1.8L自然吸气发动机的混动系统。此外,新车还将有一款带有AWD-e四驱系统的车型,四驱车型的后轮将由额外的独立电机进行驱动。——主要是这车进国内市场价格肯定不便宜,又没有特别大的亮点。08蔚来汽车发布公告表示,公司已经和江淮汽车、江来先进制造技术(安徽)有限公司就联合制造蔚来汽车和相关费用安排达成制造协议。根据联合生产安排,从2021年5月至2024年5月,江淮汽车将继续生产ES8、ES6、EC6、ET7和其他蔚来车型。此外,江淮汽车将把年产能扩大至24万辆,以满足蔚来汽车日益增长的需求。蔚来ET7采用全新材料打造的第二代高效电驱平台,搭载前后双驱动电机,综合最大功率为480kW,峰值扭矩为850N·m,0-100km/h加速时间为3.9s。该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh(目前无法选择)三种电池包可选,其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。——ET7各方面实力是真不错,但是价格也能劝退不少人。095月17日起亚正式发布了中期改款K9的官图,很快有海外媒体就在韩国本土拍摄到了该车型的实车照片,定位于大型轿车的它,在新的设计语言下看起来更加霸气。我们预计新车依旧会使用,3.8L V6和3.3L V6以及5.0L V8三款发动机,其中搭载V6发动机的车型还可以选装四驱系统。——这设计看起来有点汽配城风格啊,还不如K5好看。10日前,国家发展和改革委员会发布了《关于公开征求对<关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)>意见的公告》。为加快提升充换电基础设施服务保障能力,支撑新能源汽车产业发展,我们组织起草了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》,现面向社会公开征求意见。——老小区的汽车充电确实是一个难题。
