星越：给你一次重新认识中国汽车品牌的机会

5月10日，中国自主品牌SUVCoupe车型又添一位新成员，指导价13.58万-21.68万元的吉利星越来了，同时推出燃油车型和混动车型。有意思的是，星越上市的这一天，正是中国品牌日，或许吉利也是想以自己中国自主品牌的身份，参与中国品牌发展的进程。这也不免让我们想起四年前，“大美中国车”的吉利博瑞，那是吉利第一次与“中国”这样的大局串联在一起。那时的博瑞用全新的设计语言，水滴涟漪进气格栅、西湖拱桥弧线、华夏云纹内饰.......用独具中国韵味的设计，让国人知道，中国的自主汽车品牌原来也可以打造出如此具有美感的汽车。也正是从那时开始，吉利的人生像是开了挂。而作为吉利当时第一款冲击中高端市场的车型来说，除了优秀的设计，更是吸取了吉利以及沃尔沃的所有精华。于是，吉利代表中国汽车自主品牌突破了瓶颈，突破了国产轿车十万元以上的天花板。吉利通过博瑞的上市，不仅实现了品牌向上，更重要的意义是向世人展现了自主品牌进阶之路上的实力，让更多的中国消费者对中国品牌建立了极大的信心和希望，而吉利正在朝着汽车品牌主流市场的方向前行。而5月10日，吉利又一次创造出新高度，全新旗舰车型星越的上市，则预示着吉利向着更高的市场，发起的又一次进击。不过，即便是已经站在高处的吉利，在面对中国车市持续低迷的时代，合资品牌纷纷以价换量的时代，星越15万元以上级别的市场突破能否延续四年前的成功，一切都还是个未知数。但吉利汽车集团副总裁林杰的一句话给足了人们信心：“四年前，博瑞只是让吉利看到了向上的希望，而这一次，星越让吉利真正拥有了向上的实力和底气。”回看四年前的博瑞，赢在了更好看的外观、更精致的内饰、更丰富的配置功能；而进阶后的星越在这些基础上，用更多内在的看不见的硬核实力东西取胜。何为最强呢？数据是最直接的表现方式。0-100km加速成绩6.8秒，够不够惊喜够不够意外！一台轴距2700mm的紧凑型SUV，如果还在质疑这样的速度不够快？那就要怀疑你有没有驾照了。数据的背后，是CMA构架的支撑（沃尔沃XC40、领克01、02、03等车型均出自这一架构），是搭载的沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机的加持（最大功率175Kw，峰值扭矩350N·m，与沃尔沃XC60和XC90为同款发动机，主要特点为轻量化、低油耗），更是与沃尔沃、大众途锐、雷克萨斯LX、保时捷卡宴等等豪华车型同款的爱信8AT变速箱的鼎力支持，组成吉利史上“最强三件套”。所以，吉利控股集团总裁安聪慧都说，星越搭载的是有史以来吉利品牌“最强三大件”。他们希望吉利从星越的上市开始，实现真正意义上的技术向上。或许吉利并没有将自己同级别的产品当做对手，而是瞄准了更高级别和更贵的非中国品牌，因为吉利星越所表现的硬核实力完全具有把同级别对手按在地上摩擦的功力。三大件的优势对于消费者而言并不是可以直观感受到的，酒香不怕巷子深这样具有寓意的话并不适合汽车市场和汽车产品，那么吉利又将如何让消费者切实感受到CMA架构下的星越“三件套”的优势呢？据吉利称，吉利将采用开放性的消费者试驾体验，并且，会展开“去品牌后的试驾较量”，也就是说隐藏品牌，让消费者在产品与产品比较时，切实感受星越的过人实力。这样的营销手段看似更符合汽车产品的消费观，毕竟一台车的好坏是需要开起来感受的，而并不是静观。L2级别的自动驾驶吉利很早就用上了，只是从博瑞到缤瑞、缤越，L2都是顶配或者高配车型特享。而这次，吉利大方的将L2级别智能驾驶下发到星越更多的车型上。而且星越L2级智能驾驶系统可以真正实现0-150km/h全时、全速、全路况，同时可以实现更随转弯、开门预警、全自动泊车等智能驾驶的场景体验。这恐怕是最能吸引猎奇的年轻人的一项配置。简单来说，这套系统可以通过人脸识别实现各种个性化记忆的功能。听到这就已经能感受到这台车足够的温度了。就比如小A上车后，星越会将座椅、后视镜、氛围灯颜色、香氛味道、喜爱的音乐等等，切换到属于小A的模式和喜好，给驾驶它的人一种满满的呵护感。更有温度的是，它还会检测驾驶员的实时状态，来判断驾驶员是否处于疲劳状态，并且会发出警报对驾驶员进行提醒。“行车不规范，亲人两行泪”无线充电会在驾驶员下车忘记带手机时发出提醒、车内挂衣钩的位置设计、法雷奥ADB矩阵式大灯的智能灯光、上下坡自动调整照明高度、后备箱脚踢开启的方式更多样等等细节处的完善，看似不足一提，却又展现的是如此具有温度的吉利和星越。一台车，正是一些细节，才能真正展现出品牌对于消费者的态度和用心，而这一切也将在消费者心中留下美好烙印，才不会因为当初选择可一台自主品牌而感到后悔。注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

特斯拉再失大将，拼多多第一辆汽车即将开卖！

6部门：共享汽车、单车企业原则上不得收押金；蔚来汽车再现自燃，公司称原因未明已启动调查；欲扭转在华亏损，福特将力推林肯国产化；再失大将！特斯拉传播高级总监下月离职；存溜车风险，福特在北美召回27万辆Fusion；玛莎拉蒂将使用宝马的自动驾驶技术；澄清！上海坍塌建筑不是奔驰4S店；近10年后回归，景柱再任海马汽车董事长；上汽通用汽车推出小排量动力总成超长质保计划；拼多多第一辆汽车开卖！3.49万售价秒杀“国民神车”五菱宏光。1、近日，交通运输部等6部门联合印发《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》。办法要求，运营企业原则上不得收取用户押金，汽车分时租赁、互联网租赁自行车押金最长退款周期分别不超过15个、 2个工作日。——押金是属于用户的，运营企业无权支配，更无权拖着不退、赖着不还，ofo押金事件后备受诟病，俨然沦为烂尾工程。2、5月16日晚，位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况。对此，蔚来汽车官方回应称，消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭，现场未出现人身和其他财物损失。车辆出现烟雾原因未明。蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时进行公布。——我国新能源汽车行业正处于快速上升阶段，建立更高的行业标准和规范成为了目前最为迫切的需求，绝不能让车辆的安全问题成为阻碍或影响消费者购买的首要因素。3、2019年第一季度，福特在华销量为13.6万辆，同比下降35.8%。为扭转在中国市场的颓势，福特将深化林肯在中国市场的国产化发展。近日，福特汽车公司首席财务官鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）表示，福特将于今年晚些时候在中国正式生产Corsair，未来3年内，福特将启动“产品330计划”推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型。——急于占据更大市场份额的林肯品牌，首要任务仍是提升林肯品牌在华影响力，打造中国消费者认可的豪华车。4、据Businessinsider报道，特斯拉高级传播总监戴夫·阿诺德在加入特斯拉两年后将在下个月离职。特斯拉在一份声明中表示，“我们感谢阿诺德支持特斯拉的使命所做的工作，我们祝他一切顺利。”特斯拉全球传播主管基利•苏普瑞齐奥将接替阿诺德的职务。——特斯拉高层的高流动率只是该公司目前面临的众多挑战之一。5、据CNBC报道，福特汽车表示，将在北美召回逾27万辆Fusion汽车，以修复可能导致汽车换挡和打滑的传动系统故障。此次召回是针对2013-2016年生产的搭载2.5升发动机的Fusion车型。这些汽车分别在福特位于密歇根州的Flat Rock和墨西哥的Hermosillo组装厂生产。——如今，汽车召回已经变得相当常态化，主动报备召回的厂商也越来越多。若能将问题快速解决，召回也不失为一个良方。6、玛莎拉蒂将成为菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）中首家使用由宝马集团研发的自动驾驶技术的品牌，FCA主席约翰·埃尔坎在意大利都灵的一场演讲中称。FCA于2017年加入了由宝马牵头的自动驾驶技术联盟。该公司还与谷歌子公司Waymo和汽车供应商Aptiv Plc建立了自动驾驶汽车开发合作伙伴关系。——FAC面临着因意大利生产基地劳动力成本过高，电气化领域支出激增的现状。与其他汽车制造商的合作，将有效减少公司的成本支出。7、昨日，网传上海长宁区昭化路148号正在改建的东驰奔驰汽车4S店顶部坍塌，现场 20 余人被困。消防部门出动 24 辆消防车，100 多名指战员。截至16日16时45分，消防救援人员已搜救出被困人员19人，其中5人经抢救无效死亡。针对此事，上海东驰汽车发表澄清声明，称公司已于2019年1月1日正式搬离昭化路148号原址，相关营业执照已注销。目前，该建筑物非上海东驰汽车有限公司营业场所，该建筑工程也与上海东驰无关。——2019年是奔驰的本命年吗？希望大家不要盲目跟风，以讹传讹，更希望伤亡人数不要再增加了。8、海马汽车发布董事会会议公告，选举景柱为公司董事长，孙忠春为公司CEO。这是景柱2013年7月辞任海马汽车董事长职务后再次回归。他说：“他将带领海马跑一场马拉松”。预计到今年7月，由超过2000人的设计研发团队，历经4年时间打造而成的“强动力智能SUV”海马8S将正式上市。——不管是老将重新上任，还是产品上新，汽车发展变化的是形式,不变的是责任与人性。9、上汽通用汽车宣布推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”：即日起，凡购买上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。——得民心者得天下，上汽通用汽车推出这一远超行业标准的超长质保计划，体现出了各大车企正在为提升客户体验而不懈努力。10、5月19日零点，拼多多将正式推出“66购车节”，首次上线整车销售业务，以“3.49万抢五菱宏光”致敬上海通用五菱出产的这一“国民神车”。——不得不承认，汽车行业正在跟其他行业发生的颠覆一样，传统的汽车销售模式将因为电子商务而发生颠覆性的变化。

祖传双肾不是重点，全新BMW X7上面MPV范的座椅才是关键！

大众新车内饰大改，特斯拉宣布升级电池软件应对车辆频繁自燃

大众的内饰一直以来都受到诟病，不过从第八代高尔夫开始终于能看到改变；梅赛德斯-奔驰最近宣布，到2039年，该公司将停止销售传统内燃机乘用车；玛莎拉蒂将成为FCA集团旗下首个采用BMW自动驾驶技术的品牌。海外媒体日前曝光了全新一代大众高尔夫车型的内饰无伪装谍照。相比现款车型，第八代高尔夫的内饰具有颠覆性的改变。据此前报道称，新车将于2019年9-10月份正式与大家见面。全新一代高尔夫的内饰造型拥有着翻天覆地的改变。首先凹凸有致的中控台由丰富的横向线条填充，颜色则是钢琴烤漆与黑色及银色饰条混搭，配合内嵌在中控台内部的全液晶仪表盘，和由立体边框包裹的半悬浮式中控触屏，营造了较强的科技感。新车预计将在海外市场提供1.0T三缸汽油、1.5T四缸汽油、1.6T四缸柴油等多种动力，同时预计插电混动版GTE车型也将继续推出。——大众的内饰一直以来都受到诟病，不过从第八代高尔夫开始终于能看到改变。梅赛德斯-奔驰最近宣布，到2039年，该公司将停止销售传统内燃机乘用车，届时其旗下所有乘用车将实现碳中和（碳排放量为零）。此外，梅赛德斯-奔驰还表示截止2030年，纯电动车、混合动力车型将占其总销量的一半以上。此前大众汽车所公布的计划为：截止2040年，其电动车要占大众汽车总销量的40%，包括其旗下奥迪、宾利、保时捷等品牌在内，大众汽车集团在十年内将推出70款纯电动车型，并在2050年完全实现碳中和。梅赛德斯-奔驰的计划无疑相比大众汽车集团更加激进，而且该公司也承认，这无论在技术还是在财务上，都是“巨大挑战”。——奔驰所谓的碳中和，实际上就是在售车型实现全面的电动化。当然这不是真正意义的零排放，毕竟产生电能的过程当中依然要消耗巨大的化石燃料，而且目前人们也关心如此巨大体量的电池是否都能够得到妥善的处理。FCA董事长约翰·爱尔康在意大利都林发表演说时透露，玛莎拉蒂将成为菲亚特-克莱斯勒汽车集团（FCA）旗下首个采用宝马研发的自动驾驶技术的品牌。2017年FCA同一个由宝马领衔的自动驾驶技术企业联合体开展合作，其还宣布同谷歌附属公司Waymo以及汽车零部件供应商Aptiv结成车辆研发伙伴。——这么看来玛莎拉蒂只有朝着新能源车型逐渐转向，毕竟法拉利都快要不提供发动机了。日前，一组星途-VX（内部代号M36T）的测试谍照被曝光，根据此前规划来看，该车定位为中型SUV，并于2020年推出，其主销区间在17-23万元。——奇瑞或者星途的品牌号召力能否足够支撑这个价格区间有待观察。2019款福特F-150猛禽正式上市，新车共推出三款车型，其售价区间为52.38-61.28万元。新车将搭载一台3.5L EcoBoost V6发动机，其最大功率为380马力，峰值扭矩为672牛·米，与之匹配的是10速手自一体变速箱。——这是一款销量千万级的神车，同时也是这个价格区间能买到的唯一一款3.5T+10AT动力总成的车型了。日前，领克汽车官方披露，领克03+车型将于6月1日开幕的第二十三届深港澳国际车展上正式亮相，新车作为领克03车系当中的入门性能车，它搭载了高功率版2.0T直喷发动机，最大功率为254马力。根据此前消息来看，其官方预计售价为25万元左右。而除了领克03+之外，领克03还将推出领克03 TCR公路版，其最大功率将提升至350马力左右，配备与领克03 TCR赛车相同的硬件基础，并将限量发售，价格约为50万元。——便宜几万的高尔夫GTI依然是最大的竞争对手，毕竟在性能车领域，领克还是太年轻。迈凯伦正式发布了旗下全新跑车——迈凯伦GT，新车并非属于迈凯伦传统三大系列产品，而是定位于家族中的第一款强调日常驾驶和舒适性的大型GT跑车。也是迈凯伦Trak25计划当中推出的第四款新车型，首批车型将在2019年底前交付。迈凯伦GT搭载代号为M840TE的最新4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，峰值扭矩630牛·米，匹配7速SSG双离合变速箱。——迈凯轮的确应该量产一些更加豪华的类GT跑车，因为纯粹的超级跑车在日常驾驶过程中并不是那么友好。据外媒报道，由于最近Model S电动车在上海和香港共发生两起起火事件，特斯拉星期四（5月16日）宣布将对其电池软件进行升级，并表示针对这两起事故的调查正在进行当中。特斯拉5月15日在声明当中表示：“在我们继续对起火的根源进行调查时，出于谨慎的考虑，从今天开始，特斯拉将通过无线软件更新的方式对Model S和Model X车辆的充电及热管理装置进行修复，从而更好地保护电池，并提高电池的寿命。”——硬件设计问题，软件升级能解决么？三星note7也没靠软件升级解决爆炸隐患呢。

福克斯购车推荐锋潮型，但ST-Line才是终极之选

常念为经，常说为典。经典就是经得起重复，常被人想起，不会忘记的事物。如果你想买一台运动型紧凑级车，不论你最终会选择哪款车型，经典的长安福特福克斯绝对会是你的备选车型之一。福克斯之所以能够成为经典，首先是因为它达到了空前绝后的高度。15年前的中国车市，富康、老捷达、老普桑这样的“老三样”还能占据一席之地，长安福特当时独辟蹊径，将时尚的福克斯引入，全新定义了运动轿车，诠释了驾驶乐趣。其次，经典不怕模仿，虽然运动型紧凑车如雨后春笋般出现，但它们都成不了“福克斯”，因为福克斯早已成为同级的先驱与标杆。那么从零开始，全新打造的新一代福克斯又会带来什么惊喜？一直以来运动都是福克斯的灵魂，不论是精准凌厉的操控表现，还是EcoBoost发动机迸发的强劲动力在新一代福克斯身上都体现得淋漓尽致，做到了一脉相承。在传承优势的同时，摒弃前代车型的缺点就成了当务之急。历代福克斯虽然在操控、动力方面的表现都有着长足的优势，但空间始终是其最大的短板。新一代福克斯得益于2705mm的超长轴距，带来了更加宽敞舒适的车内空间，居然将之前的劣势转化为了优势。与现款车型相比，后排乘客的肩部空间提升了近60mm，膝部空间和腿部空间分别提升了约50mm和70mm。由于仪表台位置前移，前排乘客的乘坐空间也得到了充分保障，旋钮式换挡及电子驻车功能的引入，更是给中控台腾出了不小的储物空间。针对中国市场的需求，新一代福克斯的内饰采用了大量软质材料包裹，不论是视觉感受还是触感都更胜一筹，同时部分车型还提供了后排出风口，充分照顾后排乘客的乘坐感受，内后视镜处预留的行车记录仪的供电接口在安装行车记录仪时可以即插即用，省去了走线的烦恼。空间、用料、人性化表现的大幅提升，让新一代福克斯不再只是大男孩的玩具，它同样也可以成为居家的伙伴，看得出新一代福克斯变了，它变得越来越好，越来越完善了。除了在空间、用料、人性化方面的提升外，新一代福克斯的另一大亮点就是动力系统的选择非常多样化。提供了1.5升自然吸气发动机+6MT/6AT，EcoBoost® 125涡轮增压缸内直喷发动机（1.0T）+8AT及EcoBoost®180涡轮增压双喷射发动机（1.5T）+8AT几种不同的动力总成。再加上两厢版、三厢版不同的车身结构及配置的区分，新一代福克斯提供了十多款不同的车型，面对众多的配置版本，可能很多人犯起选择困难症，那么先不考虑具体配置，首先明确一下要选择哪种动力版本的车型。查看配置表后可以发现，仅1.5升自然吸气发动机版本的车型拥有锋跃型这一配置（最低配），锋潮型（中配）是三种动力版本都拥有的车型，那么我们就选择该配置作为对比的对象。从价格上来看，1.5升自动锋潮型指导价12.78万，EcoBoost 125自动锋潮型指导价13.08万元，EcoBoost 180自动锋潮型指导价13.48万元，其中1.5升自然吸气车型与1.5T车型的价格差距最大，但也仅为7000元。而这7000元带来的差距可真不小，在配置上1.5T车型多出了电子驻车、方向盘换挡、内后视镜自动防炫目、后排出风口等功能。而在硬件上，6AT变速箱升级成了8AT，后扭力梁式非独立悬挂升级成了多连杆式独立悬挂，仅看这些配置与硬件的差距，就早已值回了7000元差价，更不用提1.5T发动机184马力和243 牛•米的强劲输出表现了。你觉得1.5自然吸气和1.0T会更省油？1.5T发动机在兼顾动力性的同时，综合油耗也不过5.5升，都已经有如此惊人的表现了难道还不满意？所以综合来看，1.5T车型的性价比最高，完全没有选择其他两种动力的必要。1.5T车型共提供3种配置可供选择，分别为锋潮型（13.48万元）、锋耀型（15.08万元）、ST-Line（15.08万元）。入门的锋潮型在配置方面就已经表现不俗，6安全气囊，ESP、16寸轮毂、天窗、座椅放倒、carplay、自动大灯、自动防炫目后视镜、后视镜加热、后排出风口等配置一应俱全，完全可以满足日常家庭用车需求。在价格方面，通过咨询经销商得知目前的终端优惠在1万元左右，并且还有议价空间，如此算来，仅需要12万多的裸车价格就可以买到一台1.5T版本新一代福克斯，与同价位热销车型相比，卡罗拉1.2T、轩逸1.6，朗逸1.5的动力性均无法与新一代福克斯相提并论，新一代福克斯的性价比凸显，不辱运动王者的美誉。如果再增加购车预算，则有锋耀型及ST-Line两款车型可供选择，这两款车型相比锋潮型多出了胎压监测、无钥匙进入+一键启动、定速巡航、全景天窗、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置，1万元多的差价也算得上物有所值，如果预算允许，配置自然是越多越好。有意思的是锋耀型与ST-Line车型的价格完全一致，均为15.08万元，那么这两车之间有何差异？从配置上看，ST-Line标配的LED大灯是锋耀型所不具备的，同时锋耀型拥有的主驾驶电动座椅在ST-Line车型上也并未出现，可以说二者在配置分布上侧重点有所不同，无法一分高下。其实二者最大的差异就在外观上，锋耀型更显豪华，ST-Line则动感十足。对于福克斯的潜在用户而言，当然选择更加运动的ST-Line，至于豪华，交给蒙迪欧就好了。新一代福克斯ST-Line与普通版本车型的差异绝不是只换一身“运动装”这么简单，在硬件上也有着一定的提升。底盘相比普通车型降低了10mm，视觉感受更加出众，独有的弹簧、减震器、稳定杆调校使得操控性得到了进一步的提升，刚度更大的副车架衬套在保障乘坐舒适性、降低路噪的基础上，以更高的刚度保证了转向的灵活性，让操控性再度升华。从ST-Line车型的强势表现可以看出，新一代福克斯是要将操控性的优势贯彻到极致，对于年轻人而言，还有什么理由不选ST-Line？注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

全新起亚K3上市强调更安全，因为动力系统变了？

经过了2017年的寒冬，以及2018年的调整，起亚终于在去年年末、今年年初渐渐稳住了脚跟，开始打造出了符合消费者口味的车型，例如去年上市的智跑、奕跑，以及今年年初上市KX5。通过这三款车型，也看的出如今起亚的造车方向：年轻化、智能化以及运动化。不过虽然如此，起亚的一些经典车型却难以回到当初巅峰的时期，起亚K3就是其中之一。这款在国内市场存在了7年的车型，其销量虽说赶不上轩逸，但绝对也是合资车当中最畅销的车型之一，曾经的起亚K3就有单月破两万的成绩，每个月的平均销量也在1万台左右。不过在2018年的12月份，起亚K3就显得竞争力不足了。所以在发布了战略车型新一代KX5过后，东风悦达起亚又在今天迎来了全新一代起亚K3，售价为9.88万元-12.88万元。小Stinger 安全配置全面升级起亚近几代车型外观设计都采用了虎啸式的设计风格，这主要归功于其设计师彼得.希瑞尔，也是他成功的为起亚打上了特有的标签，可以说也正是因为他，起亚才开始走上了年轻化和运动化的道路。全新起亚K3在外观上很有之前推出的GT轿车Stinger的感觉，活脱脱的一辆小Stinger，并且还与玛莎拉蒂有几分神似。新车最主要的变化是在前脸的设计上，取消了之前的点阵式虎啸中网，转而采用了竖条幅的中网设计。这种设计也是主打运动的车辆最爱用，比如说奔驰的这一代AMG系列，就全系采用了这种设计。而在车身的尺寸上面，全新一代尺寸达到了4660mm ×1780mm×1450mm，轴距为2700mm，与现款的起亚K3保持了一致，但是从侧面看起来，起亚K3的侧面更加的修长，并且尾部的贯穿式尾灯也为车辆的外观设计加分不少。在内饰方面，由于新车主打的是运动时尚风格，所以在颜色的塑造上大量采用了撞色设计，以黑色为底色，搭配银色的装饰条，圆形出风口，悬浮式的中控屏幕以及平底方向盘，其中运动版的车型还采用了红色的缝线。整个车辆的内部设计相较于上一代，提升了不是一点点的。而全新起亚K3上提升最大的就要数其安全配置了。类似的主动安全系统，在十万出头的车型中其实很少有搭载的，但新一代起亚K3就搭载了DRIVE WiSE系统。该系统是起亚汽车为开发自动驾驶和智能驾驶辅助系统而建立的技术品牌。未来将采用前雷达、摄像头、后超声波雷达、FCA前防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳预警、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等功能综合防范事故，确保车上人员安全。这些功能最直接的体现就在于，当车辆以30公里/小时以上的速度行驶时，BCW盲点碰撞报警系统自动激活。基于后向超声波雷达，可以检测相邻车道盲区的车辆。相应后视镜上的警告指示灯亮起，车内的音响伴有警告声。而当车辆以8-80km/h的速度行驶时，FCA的前防撞辅助系统通过前雷达和摄像机识别车辆前方的车辆、行人和固定物体，防止城市道路的碰撞和划伤，提高中低速行驶的安全性。当车辆以60公里/小时以上的速度行驶时，LDW车道偏离警告系统，LKA车道保持辅助系统通过前摄像头识别车道信息，及时提醒驾驶员修正车道，确保车辆高速行驶的安全。排量变小 更加注重燃油经济性现在说是小排量的时代也不为过，在大家都在采用1.5T发动机的时候，新一代起亚K3采用了1.5L自然吸气发动机替换现款的1.6L发动机，发动机最大功率为115Ps，峰值扭矩为144N.m，相较于上一代起亚K3，功率下降了13Ps，其用意也非常简单，为了为了满足国六排放需求，百公里综合油耗仅为5.1L/100km。而与这款发动机相匹配的是CVT变速箱，不过厂家将其称为IVT变速箱，意思是智能无极变速箱。驾驶者在加速或减速时，该变速箱可模仿AT变速箱进行顺序升挡或顺序降挡，让驾驶更有节奏感。蜀锦观点：总的来说，全新一代起亚K3是在外观和安全配置上进行了提升。而外观是能够最快改变的地方，也是最能体现年轻化的地方。但这并不能起到决定性的作用，就像现代的菲斯塔一样，其在打造了时尚外观的同时，在动力上也进行了很大的提升。这也是为什么菲斯塔能够在很短的时间内就取得了成功。而新起亚K3如今面对的竞品也非常多，例如新轩逸、雷凌等，每一个都是传承了几代，并且产品实力相当强劲。所以新起亚K3要想取得成功，不能只浮在外表上。

哈弗F7x与吉利星越才上市 名爵HS心里到底慌不慌？

近几年随着造车技术的提升，各品牌都在宣传自家SUV的动力如何强劲，配置如何高。但正因如此，不仅是宣传，车型上也有同质化的趋势。为了区分品牌之间的差异，所以宝马率先以X6开启了轿跑SUV的细分市场，不过由于开启的时间太早了，市场并不是很能接受。直到前两年奔驰也推出了SUV的Coupe车型，市场才逐渐开始接受，直到今天Coupe车型已经成为了了市场热门，原因也很简单，满足了动感的同时，也一定程度上对空间进行了妥协。那当传统造型的高性能轿跑SUV与如今大热的Coupe造型轿跑SUV遇见时，会有怎样的结果？名爵在2018年的时候推出了高性能轿跑SUV——名爵HS，而在当时，市面上有两款强劲的对手，一款是领克01，另外一款则是长城WEY的VV 6，这三款车有一个共同点，就是同样主打高性能SUV。但名爵HS在推出至今不到一年的时间，在销量上就超越了同样主打高性能的领克01和WEY VV6，原因是在超前的设计理念以及强大的动力总成的基础上，还拥有非常高的性价比。但是在今年，名爵HS又迎来了两位劲敌，一位是在5月10日才上市的领克同门师兄弟“吉利星越”，另外一位是今年四月份上市的哈弗F7x，名爵HS和他们相比会怎样？其实好看这一个词因人而异，尤其是对喜欢追求个性化的年轻人，好看更是一个非常感性的词汇，例如网红脸，在年轻人当中对其的评价就是好好坏参半。但在年轻人当中共通的一点就是，好看的外表，那一定是不一样的。在日本，有一种庭院设计风格叫做“留白”，其主要的特点就是根据庭院的设计风格，留出不同大小的空白处，这样的效果就是在每天不同的时间段，太阳的光照角度不一样，庭院会呈现出不同的感觉。在名爵HS上，用了相类似的设计。“无腰线”是名爵HS侧面设计的最明显特点，通过光与影的变化，侧面的曲面设计可以呈现出不同感觉，并且在门下沿通过曲面的内凹设计，可以用光影效果营造了一条腰线。从侧面来看，名爵HS的另外一大特点就是长车头和短前悬。长车头的设计在许多跑车上都有应用，最常见的就要数奔驰的SL系列和马宝Z4，也就是说大多数超过30万级别的车型才会使用这种设计理念，这在很大程度上可以提升车子的动感。名爵HS在保证了车辆整体协调性的同时，延长了车头的长度，并且在车辆尾部采用了小溜背的造型，缩短了尾部的视觉长度，整车从侧面看上去就十分运动了。而这种设计是来源于名爵上世纪推出的跑车MGA，可以说是一种传承了。另一方面，才上市的吉利星越和哈弗的F7x则采用了当下最流行的Coupe造型，其最主要的特点就是采用了大溜背的设计风格，这在视觉效果上对尾部进行了提拉，显得车辆有一个“翘臀”；而这两款车在侧面设计上也选择采用了传统的多线条勾勒设计，虽说挑不出什么毛病，但是相对于名爵HS上那种巧妙的光影效果，总感觉缺了点什么意思。总的来说，虽然说名爵HS采用了传统SUV惯用的短尾部，但却通过长车头和侧面光影，凸显了整车的运动风格。一辆车的内饰某种程度上可以说比外观更重要，由于驾驶者每天都会接触到这些地方，所以品牌也会在能够看得到摸得着的地方，倾注更多的心血。而在内饰方面，名爵HS则表现出了其主打“荷尔蒙”的特点了，总的来说就是，名爵HS在细节上更加注重。最有特点的就是其用色大胆的皮制包裹，出了纯黑色和棕色内饰之外，名爵HS还提供红黑内饰搭配，除了窗檐、仪表台和车内顶衬、方向盘这些地方用了黑色以外，其他地方都采用了艳红色的搭配，不仅仅是女人，就连男的看见了都会被这套内饰吸引住。并且为了进一步提升这一质感，名爵还提供Alcantara材质的拼接包裹，这也是大多20万级别的运动车型才会运用的材质；而类似于喷气式飞机的喷气口造型的空调出风口以及方向盘上的一件运动模式切换按键，可以调节颜色的无极变色炫彩交互式氛围灯，还有香薰系统，在这一级别的车型上都是首创。相对应的，吉利星越在内饰打造的方面同样很出色，但却是另外一种完全不同的风格——科技。在驾驶系上，星越主要采用了两个12.3英寸的显示屏幕，分别安置在仪表盘和中控台。而在氛围打造方面，星越主要是以黑色调为主，并且在内饰件的构造上，大量使用了不规则的设计，旨在突出整车的科技感，这种类似的风格在全新保时捷帕拉梅拉上也有应用。而相对于前两者，哈弗F7x的内饰设计就中规中矩了，并没有什么突出的地方，但也挑不出什么毛病。除此之外，在配置上，名爵HS搭载了斑马智行3.0车载互联网系统，支持OTA的远程升级。另外，这套系统还有许多特有的功能，比如可以根据车速适时调整比例尺的车载地图、路书、车友、吃货、探店等功能。最让人觉得方便的是，名爵HS还支持外接设备比如无人机和运动相机的连接，意思就是说坐在车内就可以实现无人机跟拍，坐在车内就可以从车载屏幕里和乘客共享无人机的画面。而这些都是名爵HS的独有配置。而在科技配置上，名爵HS的20T激情版与哈弗F7x可以说是相当的厚道，都配备了并线辅助和车道保持辅助系统等安全配置；不过在舒适性配置上，名爵HS比哈弗F7x还多出了全景天窗、座椅的腰部支撑调节、车内的氛围灯、香薰系统等。反观吉利的星越，虽然说这些配置都可以搭载，但其大多都需要进行额外的加价选配，也就是说可能选配下来的价格，就已经可以换一套奥迪A3上边的那套B&O音响了。随着国家排放政策的不断改革，对排放的要求越来越严，所以各品牌也在往小排量发动机不断的发展，而当下主流的排量除了2.0T以外，就当属1.5T的车型了，毕竟这一排量不仅仅是在日系车中很常见，在自主品牌中也是占了大部分比重。而此次的对比中，名爵HS、哈弗F7x和吉利星越都有1.5T车型，但表现却有所不同。先来看看名爵HS 20T车型，其采用的是直列四缸发动机，排量为1.5T，搭配TST的7速双离合自动变速箱，最大马力为169Ps，扭矩为250N.m，这一数据已经超过了奥迪A3上的那款发动机。而发动机的缸体采用了全铝材质，这一点和大众的那款神机“EA 888”一样，可以极大程度上减轻了发动机的重量，要知道，发动机在整车的质量占比大约有13%，更轻的发动机重量，对发动机功率转化以及节油更有帮助。并且额外说一点，这套动力总成在上汽多款SUV上都有配备，已经经过了5年以上的市场检验，百公里油耗约为6.8L，所以在稳定性上可以说是相当出色。同样的，哈弗F7x上的1.5T搭配DSG的7速变速箱，马力同样是169Ps，但是在扭矩上达到了285N.m，比名爵HS多出了35N.m。这款动力总成是传承是哈弗H6上的，也是经过了多年的市场检验，油耗可以做到百公里6.6L，同样拥有不错的品质。相对应的，在发动机上吉利星越的1.5T就要略逊于前两者了，这并不是由于星越的动力不够，而是由于其采用了三缸发动机。这款发动机账面数据看上去不错，做到了177Ps，最大扭矩300N.m，比前两者都要来的多，并且由于插电混动电机的加成，在节油性能方面可以做到5.6L。但是由于缸体是三缸的原因，拥有了先天的缺陷——抖动。三缸机的抖动不能根治，只能抑制，也就是说，在低速和高速行驶的时候，三缸发动机的抖动幅度是肯定会比四缸机大的，并且三缸机在经过长时间使用后，具体可不可靠，还需要时间来考验。所以，名爵HS与哈弗F7x要更适合1.5T的发动机，而星越则更适合2.0T的发动机。

全新奔驰GLE探秘，结论就是有钱真好

我们走进了奔驰4S店准备去.....吃火锅要找Mercedes me全新换代的梅赛德斯-奔驰GLE更简单、更直接、更粗暴的对全新GLE有了解我们希望因为我们无畏艰辛并且双手打字以表虔诚 但是！再次双手打字以表真诚的说，全新GLE确实比隔壁无限放大“家族设计核心元素”的同胞要顺眼一些。车内也用上了12.3英寸的贯穿式液晶屏，随处可见的荔枝皮包裹，绝对的科技和豪华。矩形出风口似乎有那么些硬派的意思，但在奔驰独享的64位氛围灯面前，这一切都变得如此美！最后，对于全新GLE内饰的总结，套用一下全网对于奔驰GLE一致的评价：更科技，更豪华。（绝对不是因为偷懒） 也意味着我们和4.0T的V8车型GLE 500说再见了，但换来的是门槛更低的GL350，说的自己都蠢蠢欲动要想拥有。奔驰以往的4MATIC四驱系统是一套固定前后驱动分配的全时四驱系统，是50:50的动力分配模式，大家也都耳熟能详了，不用多想门槛更低的全新GLE 350还是这套四驱系统。而在GLE 450上你就能看到另外一种风景了。GLE 450搭载了一套全新的智能四驱系统，需要注意的是这套分动箱可以实现0-100%范围的扭矩自由分配。日常驾驶路况下，还是更趋向于后驱，而在非铺装路面和越野路况下，就是这套四驱就展示真正实力的时候，更自由的前后轮动力分配可以解锁更多路况的可能性。 也从另一个方面说明奔驰这套系统支持语言模糊识别了。当然，我们探秘的时候还发现全新GLE拥有智能驾驶辅助系统，以及不那么宽敞的第三排座椅，再以及很强大的空气悬挂...... 如果 还有全新奔驰GLE的探店视频等你 没关系，还有全新奔驰GLE的图文等你 那你下班来后我们行车探秘 我们有话跟你说

宝马4月销量同比增18.2% ，宁德时代宣布为Polestar供应电池

四月份捷豹路虎的日子可能不怎么好过，虽然全球市场的销量不错，但是中国市场给予其的压力实在是太大了，这也暴露出了捷豹路虎要想卖的好，需要的不仅仅是国产化。一家欢喜一家愁，宝马在4月分的销量就很可观了，三系与五系的销量都已经超过了绝大部分合资品牌，可以看出主机厂占主导对于汽车品控的重要性。而另一方面，MINI最近推出了其JCW的改款车型，动力达到了恐怖的306Ps，虽说在直线加速上依旧不如大众集团的高尔夫R以及奥迪S3，但是操控可能是最好的，并且MINI改装出来也十分好看啊。5月15日，宁德时代官方宣布，已与沃尔沃汽车达成合作，成为其全球动力电池合作伙伴之一，为下一代电动车型及极星（Polestar）旗下车型提供动力电池。根据协议，宁德时代将在全球范围内，为沃尔沃即将推出的汽车开发平台SPA2平台，以及成熟的CMA平台供应电池模组。——蔚来汽车和奔驰的EQC都是采用宁德时代的电池组，奔驰EQC暂且不说，因为还没有进行量产，但是蔚来汽车那套电池组已经有了成效了——续航不够，只希望在Polestar这种豪华品牌上不要出现同样的情况。日前奥迪官方发布了中期改款A4和S4家族的官图，这当中包括奥迪A4 Limousine、奥迪A4 Avant、奥迪A4 allroad quattro、奥迪S4Limousine和奥迪S4 Avant五款车型，新车针对外观、内饰和动力进行了整体升级，使得整车看起来更加运动化、智能化。——可以看出中期改款基本上都用上了奥迪e-tron的前大灯，外观设计和内饰设计确实没得说，但是值得注意的是，相较于宝马注重的操控，奔驰注重的豪华，奥迪此次的科技感似乎并不那么让人满意，并且作为一款主打车型，新款A4由之前的托森差速器换成了冠状中央差速锁，也就是说这代的quattro重点已不是在加强操控。WEY VV 5 1.5T倾橙版车型5月15日上市。新车主要针对动力方面做出升级，在原有的2.0T车型基础上新增1.5T车型，以迎合不同用户的购车需求。——WEY在1.5T这件事情上不仅慢了其他品牌半步，比起哈弗来说也慢了半步，而且该套动力总成就是哈弗F7x上的那套，不过会有调教上的不同。出于成本考虑，这样的做法并不能说不对，但是出于品牌区分，似乎这样不太好。日前，国内社交网站上曝光了一张广汽蔚来旗下首款新车的预告图。相较于此前较为模糊的预告图，此次发布的新预告是一张设计手稿，因此更好地展示了新车的外观设计。根据此前的报道，广汽蔚来旗下品牌将于5月20日正式发布，而同时这款车型也将正式亮相。——广汽蔚来不是一家传统意义上的“合资公司”，而是一家“合创公司”，也就是说，一家负责生产，一家负责提供技术，这种模式是不是和江淮与蔚来的关系有点类似？日前，保时捷官方发布了Cayenne S Coupé车型的官图，该车定位介于Cayenne Coupé和Cayenne Turbo Coupé之间，动力上搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率为440马力，仅需5.0秒即可“破百”。——事实上，对于卡宴这款车动力已经不是很重要了，因为在驾控感受上，Cayenne可能还比不上Macan，所以新款的Coupe车型最吸引人的地点就是在于其超群的外观设计以及品牌的豪华感。美国时间5月30日，凯迪拉克将正式发布两款全新车型，分别为CT4-V和CT5-V，两款全新高性能车型，不仅仅是展示其在高性能车市场的进一步布局，也意味着ATS、CTS等车型将逐渐走下历史的舞台，CT4和CT5将接过交接棒。——这一代凯迪拉克的外观设计真没得说，看了新款的CT-6就可以发现。值得强调的是，作为全系都打造于后驱平台的品牌，凯迪拉克一直都有不输于BBA的实力，只是希望上汽集团不要把手上这幅牌搞烂。日前，特斯拉官方披露，为了实现完全自动驾驶能力，特斯拉除了在前段时间发布了自主研发的自动驾驶芯片以外，还推出了新款超声波雷达以及增强版前置雷达。根据官方说法，新的雷达在探测距离以及精确度上接近上一代的两倍。——先不说实用与否，这是自动驾驶技术发展的一个方向，有了这些技术，才能谈到今后自动驾驶的拓展，而不仅仅是依靠一些ACC和并线辅助。近日，捷豹路虎官方发布其4月份销售数据。据悉，今年4月份，捷豹路虎全球销量为39185辆汽车，同比下滑13.3%。其中，捷豹品牌全球销量为11462辆，同比下滑13.7%，路虎品牌全球销量为27723辆，同比下滑13.1%。——事实上，捷豹路虎在抛开中国市场的销量后，同比是在增长的，中国市场带来的销量压力已经严重影响了捷豹路虎的全球销量，这也是比较少见的。原因太多，最重要的一点是捷豹路虎在造车品质上实在是让人堪忧。日前，宝马集团公布了4月在华销量。根据数据，宝马集团旗下宝马品牌和MINI品牌4月共售出新车5.9万辆，同比增长18.2%；2019年1-4月，上述两品牌品牌在中国市场累计售出新车22.8万辆，同比增长12.1%。——其中宝马3系卖出了1.4万台，宝马5系卖出了1.1万台，这种销量已经快赶得上日产的轩逸了，要知道宝马是一个豪华品牌。这和宝马在国内的持股比例有关，毕竟华晨集团在许多策略方面都听从宝马的安排，这也就保证了宝马汽车在国内的品控。日前，MINI JCW正式发布了2020款MINI JCW CLUBMAN和MINI JCW COUNTRYMAN，其中MINI JCW CLUBMAN为中期改款车型，其外观细节变动可参照上海车展发布的新款MINI CLUBMAN，而MINI JCW COUNTRYMAN则为年度改款车型。这两款新车搭载了代号B48A20T1的2.0T发动机，并匹配8速手自一体变速箱，同样的动力系统也出现在了宝马X2 M35i上。——MINI一直是一款非常好玩的车，操控在前驱车里面是出类拔萃的。这次的换代升级最主要就是体现在了动力的提升，由老款的231Ps提升到了306Ps，这还只是一款2.0T的发动机，已经超越了奥迪的那款EA888。

WEY抢占1.5T阵地 ，倾橙限量版VV 5上市限量500台

消费升级带来的最直接的影响就是市场消费者的眼光变得十分挑剔：智能手机从一开始有边框的，变为了不是全面屏手机不用；看电影从以前的普通屏幕，变为了更乐意去看巨幕。生活的一些日常消费也从实用主义，更多的变成了保证实用的同时也要高品质的享受。尤其是在外观方面，一个新颖、突出、好看的外观，可以很快的博得消费者的眼球关注。这两年自主品牌在做品牌向上，其中长城WEY就是其中的典型代表之一，自WEY品牌推出以来，为了再吸引一波关注，长城WEY又推出了搭载搭载1.5T发动机的4款VV5车型，售价区间为12.58万元-13.98万元，其中倾橙限量版仅供应500台。其实VV5倾橙限量版虽然颜值出众，配色惊艳，但外在的优秀并不是WEY推出这款车型的全部目的，比颜值更重要的，是VV5倾橙限量版搭载的1.5T发动机，这也是WEY品牌迎接汽车小排量化时代的一个重要举动。在我国，近两年来1.5T的车型突然增多，其在2018年里占比达到了37.1%，是所有排量里面占比最高的。其中吉利、领克、哈弗、名爵等品牌，都将其1.5T车型作为主打车型，其中吉利更是在新上市的星越身上采用了1.5T混动的设计。为什么会这样？其实除了政策的原因以外，1.5T发动机在制造成本上可以节约出不少的钱，这样在终端销售的时候，就可以有更多的优惠政策了。而WEY在之前，其入门级车型VV 5上只搭载了2.0T车型，为了进一步将价格降下来，所以在今天用一款颜色搭配独特的倾橙版来开启1.5T的销售市场，这也是WEY旗下首款搭载了1.5T发动机的车型。这台发动机采用了当下主流的全铝发动机，优点是更加的轻巧，并且采用了第二代CVVL进气气门无极可变升程技术，可以一定程度上平衡车辆的性能表现和节油表现。根据厂家提供的数据来看，这款发动机的最大马力为169Ps，扭矩为285N.m，百公里油耗为6.6L，并且满足了国六的排放。这个数据表现是不是很眼熟？这款发动机也是最近才上市的哈弗F7x上搭载的那款发动机。之前也提过了，消费者在购买一款车的时候被吸引的第一条件就是外观，而如今车辆在外观设计的时候其实在遵循一个风格——年轻化。这其实就像提到智能手机，就必须是全屏幕一样，提到车辆年轻化，那一定会有很犀利的外观设计。外观上，由于是横置发动机，所以为了给驾驶舱留出空间，采用了长前悬的设计，而后悬则相对较短，为尾部营造了紧凑感。前脸采用了撞色设计，类似于倒梯形的中网上没有搭配任何装饰亮条，为的就是突出外观上的运动感，而橙色的车漆与黑色的中网相搭配，为车辆增添了几分活力。车辆的侧面总体与普通版的VV5保持了一直的设计，不过在车窗的装饰亮条上采用了熏黑的处理；轮毂方面倾橙版则采用了更大的19英寸轮毂，并且进行了熏黑，轮胎搭配的是米其林Latitude Sport3运动胎，这套胎也是一些性能车爱装配的；而在轮毂里面，VV 5采用了前后通风刹车盘，要知道，在奥迪Q3这种车型上，后轮的刹车盘都是采用的实心盘。尾部则保持了和普通版的VV5一致，双边四出式排气，保持了整车的运动感。由于主要卖点是1.5T发动机和限量配色，VV5倾橙版的内饰变化不大，依然是基于2.0T车型打造。大体风格上是与2.0T车型保持一致的，只不过采用了橙色与黑色的撞色拼接，与外观颜色相呼应。而这里额外说一点，VV 5的内饰设计看上去十分眼熟，似乎在哈弗F7x上也是用的这一套设计。在科技配置方面，中控屏幕采用了9.0英寸的液晶屏，支持触摸和物理按键两种方式，而车辆的车机系统里搭载了网络地图、音乐、语音操控、Carplay以及Car life等配置，整体来说包含了当下主流的所有人机交互功能。而在VV5倾橙版车内有个巧妙的小设计，在电子挡把下边，设计师将其设计成了中空的，变成了一个储物格，这样就可以将杂物放在下边，而手机这些常用的物件就可以放在中控面板上。