配置、价格通通你说了算！上汽大通G50这辆MPV在搞什么鬼？
肯德基和麦当劳在全球各地都是最直接的竞争对手，但不得不说两家的产品同质化比较严重，不论是产品本身、就餐环境还是服务，都难以拉开差距。当然他们自己也深深意识到了这个问题，并做出了一定的改善。比如肯德基就针对国内消费者的饮食偏好，推出了中国特色的油条及粥类产品，以满足消费者的需求。麦当劳就更狠了，在国内多家门店试点DIY汉堡，汉堡里包含的面包胚、芝士、酱料、肉饼、蔬菜都可以根据顾客的喜好自行搭配，为了迎合顾客，麦当劳简直是拼了。其实在汽车界，汽车厂商也有类似的举措，比如中东地区沙漠众多，为了防止越野车陷车时底挂式备胎无法取出，丰田普拉多等车型专门将备胎设计成了外挂式。在国内，为了满足中国消费者对空间的需求，很多车企为中国市场专门推出了长轴距版的车型。虽然车企都为了应对市场需求做出了改变，但这些做法也仅仅是像肯德基那样推出了本土化的产品，真正能像麦当劳一样，让用户能够对自己的爱车进行完全自主DIY的，真的是凤毛麟角。中国地大物博，幅员辽阔，不同地区消费者对车辆有着完全不同的需求。比如说在冰天雪地的东北地区，四驱系统、座椅加热绝对是最受欢迎的配置。到了南方，四驱和座椅加热没有了用武之地，东北地区几乎用不到的座椅通风反倒成了刚需。对于大多数车型来说，仅仅推出几款高中低配车型根本难以满足不同消费者的需求，于是上汽大通MAXUS就推出了不一样的解决方案。在其近日刚刚推出的全能家旅MPV G50上，采用了汽车行业首创的C2B智能定制模式，打破了配置的捆绑，车辆的颜色、造型、配置都可以像麦当劳DIY汉堡一样完全随心搭配。在配置选择多样化的同时，G50的价格也非常具有竞争力。这台全新的MPV G50的发布，对于上汽大通MAXUS而言意义非凡，毕竟其之前的产品线除了皮卡、房车以外，就只有硬派SUV D90,以及商务化的MPV G10，缺乏一款面向普罗大众的走量车型，G50的到来正好填补了这块空白。那么它的到来，会为上汽大通MAXUS的销量带来怎么样的改变？回顾过去，上汽大通MAXUS自2011年成立以来销量一直稳中有升，在2018年车市一片哀鸿的前提下，还实现了逆势增长18%，取得了累计销售84017台的成绩。从外观上看，G50整体的造型非常精致、前卫，4825mm的车身长度比广汽传祺GM6，吉利嘉际，比亚迪宋MAX等同级车型都要长，越级的车身长度保障了车内充裕的空间。在动力方面，G50提供了1.3T、1.5T两款发动机，其中1.3T发动机最大功率120kW，最大扭矩230Nm，1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250Nm。作为上汽集团旗下的品牌，G50自然也享受到了上汽集团的红利，在荣威等车型上搭载的斑马智能互联系统也出现在了G50身上，高德地图导航、OTA在线更新、语音识别功能的加入大大增强了用车的便利性，同时得益于上汽集团强大的优势，不论是优质供应商资源还是整车生产过程都有着严格的把控，确保了G50的整车品质，由此可见，G50还是具有非常不错的竞争力。当然仅凭G50一己之力去达成销量目标是不现实的，当天上汽大通MAXUS旗下的全新中级SUV D60也首次亮相，作为一款面向年轻人的车型，除了时髦靓丽的外观造型，D60还将率先搭载上汽集团下一代Level 2.5智能驾驶系统，并将在年内上市，与G50携手一起冲击销量高峰。注：部分图片来源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬
-
2019-03-02 02:56
