都知道英菲尼迪QX50的发动机出类拔萃，其实它的总装工厂也来历非凡

全新一代英菲尼迪QX50上市后，以翻天覆地的变化成为了一个强力的竞争者。英菲尼迪QX50用上了日产最先进的VC-Turbo2.0T发动机，动力水平高出其他豪华品牌的同类产品一截。VC-Turbo发动机采用多连杆连接机构，取代传统内燃机固定的曲轴、连杆结构，特有的可变压缩比执行机构，可以根据实际行驶情况动态调整可变连杆运转的状态，从而调整活塞行程的上止点位置范围，使得汽缸运转时的压缩比可以根据实际使用需求，在8:1到14:1之间自由切换。VC-Turbo发动机无疑是QX50上面最值得赞叹的技术，这是汽车工业和内燃机发展史的重要里程碑。当然，号称“技艺双全”的英菲尼迪QX50除了有卓越的技术加身之外，车上的艺术气息也是同类产品中的佼佼者。车内采用的圣托里尼内饰套装从希腊圣托里尼的“蓝”色海洋与“白”色风情建筑中汲取灵感，采用撞色搭配，融合自然的深邃与艺术的情致，坐进车内仿若置身地中海的梦幻风景内饰氛围。该套内饰由英菲尼迪工匠大师全手工缝制，半苯胺奢华真皮最大限度保留皮质的天然花纹，非交叉双缝线纹路仿佛水中波纹，与QX50(参数|图片)车头的海浪纹中网相得益彰。可以说，在豪华中型SUV市场中，英菲尼迪QX50确实是一款“技艺双全”的车型。值得指出的是，中国的英菲尼迪QX50车主，买的其实比其他地区的车主要更值。国产的英菲尼迪QX50由位于大连的东风日产大连工厂生产，2014年投产的东风日产大连工厂在2016年、2017年连续进入全球雷诺日产联盟工厂竞争力排名前三。大连工厂严格执行英菲尼迪全球统一的生产标准，2017年3月，东风日产大连工厂以4.67分的全球雷诺日产联盟旗下工厂史上最高得分通过了INFINITI4.5的认证，成为英菲尼迪全球六大生产基地之一，实现英菲尼迪全球“同一品质”的承诺。同时，大连工厂拥有近1,500名经验丰富、品质意识严苛的工程技术人员和一线工人，其中包括50余名英菲尼迪生产专属的“匠级”员工。也就是说，国产的QX50，是由雷诺日产联盟全球史上最高得分的“英菲尼迪4.5分授权认证”工厂生产，并且，尽管东风日产大连工厂采用的是平台化生产，但是依然为英菲尼迪准备了50余名专属的“匠级”员工。而且，东风日产大连工厂不止员工是“匠级”的，其总经理的履历也非常的“匠级”。2019年8月才开始到东风日产大连分公司履新上任担任总经理的杨耀辉曾任东风日产花都工厂（位于广州）的工务部部长和东风日产品质保障部部长，早在2002年东风日产的花都工厂还是遍地杂草的时候杨耀辉就成为其中的一员。东风日产花都工厂是东风日产在华多家工厂的“母体”，多次荣膺“雷诺-日产联盟标杆工厂”称号，最高分的工厂，出色的“匠级”员工，资深“品质”管理者，这些正是中国车主购买英菲尼迪QX50“更值”的关键——在内燃机发展史上属于里程碑之作的VC-Turbo发动机和浪漫的圣托里尼内饰套装，是英菲尼迪QX50“技艺双全”的重要呈现，而中国生产的英菲尼迪QX50，由得分最高的工厂和出色“匠级”员工生产，无疑让中国消费者在买车的时候显得“更值”。

车市整体下行，但各个品牌下滑幅度并不一样，关键还是看品质！

中国车市整体销量下行已经不是新话题，不过在整体进入寒潮的环境下，其实具体到各家车企来说倒算不上哀鸿遍野。毕竟大家销量都下跌的时候，跌得少的就已经是赢家了，何况有些车企的销量不但没有下跌，反而还出现了幅度不小的上涨。2019年上半年，我国整体汽车销量同比降12.4%其中乘用车销量同比下降14%，但是这其中，有些品牌销量下滑幅度达到75.97％，有些品牌销量下降则“仅有”11%，另外还有一些品牌甚至出现了12%甚至34.4%是增长。在分析了中国汽车工业协会和乘用车联席会公布的数据后我们得出了这样的结果——往年靠“设计”而非靠“品质”来争取市场份额的汽车品牌，在2018年和2019年上半年的车市中出现的销量跌幅比那些靠品质和口碑来占领市场的品牌要更大。那些强调造车品质的品牌尽管在大背景下也出现了一定程度的销量下滑，但总体来说并不会比车市整体下滑的幅度更大，也就是所谓的“跑赢大盘”。2019年，品质，必然是决定车企能用何种姿态面对车市的关键要素。就一台车来说，缝隙是否对称和平滑，某些边边角角的喷涂面是否有严重的褶皱，某些部件的安装是否松动或者突出刮手等等问题点，总是在长期的用车中影响车主的体验。正所谓，没有对比就没有伤害，有了对比，就会让影响车型的销量，进而影响相关品牌在车市寒潮中能否从容过关。在此前的成都车展期间，蜀锦传媒举办的相关论坛重心更多的是放在环境保护这个大方向上面，更多的是注重车辆的环保表现以及车企的社会责任感。而在2019年，蜀锦传媒的成都车展论坛主题被定为“精益求精，‘质’敬时代”，着眼点不再仅限于社会问题，而是升华到消费者更加关心的车辆品质的方面。相比于车辆的排放问题，汽车媒体和消费者对于车辆的品质问题其实会更加的敏感。此次论坛的目的，主要是让大众以及资深的汽车媒体，来评选出在品质上足够有说服力的车型，最终目的是为了给消费者提供更好的建议，买到质量相对更好，更适合自己的车型。为了保证严谨以及公正，此次活动由四川省市场监督管理局、四川省广告协会、成都市环保局宣教中心、成都市消费者协会等单位进行指导，在汽车生活传媒集群、阿川说车、汽车时尚报、腾讯网、今日头条、一点资讯、易车、懂车帝、汽车头条等资深媒体的协助以及消费者代表的参与下，对候选车型进行统一标准、统一流程、统一项目的评定，选出大家心目中品质上乘的汽车，并在活动现场对评定结果进行公布。那么下面这些车型中，哪些是你心目中做工用料、人机交互、整车设计、隔音降噪方面的品质之选呢？快给出属于你们的答案吧！注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

长安和腾讯结盟，不只是为了让你能在开车的时候发微信

在童年时期总是憧憬科幻片当中的场景，我们为其中很多出现在未来的技术感到着迷。因为对于目前的我们来说，这些技术先进的同时还带来了更多的方便，可以大大的改变我们的生活方式。别认为科幻片当中的场景是不可实现的，其实恰恰相反，其中的不少技术在目前已经实现。因为科幻片中技术的本身就是根据人类当时的技术水平以及发展方向而做的憧憬，因此只要基础技术达到之后，将片中的一些技术运用在现实生活中完全不是问题。汽车在科幻片里的未来场景中依然扮演了重要的角色，只不过和我们目前的技术有些不太一样。比如在《第五元素》当中出现的反重力飞行汽车，也比如《我，机器人》当中应该是磁悬浮技术的汽车。在曾经，这些汽车吸引我们的除了完全不同的驱动方式以外，还有智能的交互系统。比如驾驶者可以完全让电脑接管车辆的驾驶、在下车之后车辆可以自行停车、可以用语音给车辆发出指令。其中语音给车辆发出指令，这一项技术目前已经非常成熟，很多10万元以下的车型上都已经开始普及。我们在驾驶车辆的过程中，会经常查询导航、播放音乐、调整空调之类的行为。但是这些行为都要求视线离开前方道路而完成，因此有着一定的安全隐患。再加上一些车辆的操作系统的菜单逻辑非常奇怪，导致了即便是停在路边也可能无法搞定的情况，这时候语音控制就显得尤为重要，可以让驾驶员不用分心就能完成以上的操作。当然，目前能够做到用语音控制车辆的品牌并不在少数，特别是在自主品牌以及合资品牌当中，有着相当的车型可以用语音来控制车辆。虽然能够控制，但是实际的效果差异非常巨大。影响语音控制体验度的最大因素有几点，首先是容错率，如果这套系统需要非常标准的普通话才能识别，那么明显不方便，因为不是所有人都能说较为标准的普通话；其次就是反应速度，一些语音控制系统反应相当迟缓，显然也不实用。而在长安汽车的这套人车交互系统，就体现出了相当的便捷性。通过语音可以控制交互系统当中的几乎所有的功能，空调开关、温度调节、音量调节，甚至车辆设置都可以通过这套语音系统去控制，让不熟悉这台车的人也可以快速的调整车辆。并且在实际的体验当中，发出指令的人也不需要刻意的提高音量就可以完成。并且容错率以及反应速度都让这套系统在使用过程中足够的顺畅。有了扎实的基础，才能够做出延展。目前长安汽车的CS75 PLUS(参数|图片)就可以通过语音控制系统为基础，实现与微信的互联。即便是在驾驶过程当中，也可以用很简单并且安全的方式发送微信，实现更及时的信息传递。当然不仅仅是发送文字消息，语音信息也同样可以发送，极大的提升了便捷性。在以智能化、大数据为抓手，打通“人-车-店-厂”闭环的智慧门店中，用户通过微信公众号、移动支付、小程序等“数字工具”，就能享受到买车-用车-售后全环节智能化服务，涵盖购车、上险、保养等汽车产品全生命周期场景。依托长安汽车与腾讯的智慧4S店，用户可畅享更高效、愉悦的智能化时代购车、用车体验。这是长安与腾讯合作的结果，未来长安还会设法与更多的互联网企业合作，让车辆的使用更加便捷与高效。人车交互系统的便捷性仅仅是实力当中的一部分，因为要打动消费者远不是交互系统就可以的，因为这并不难。难得是车辆的硬件需要达到，这其中就包括了自动驾驶硬件以及动力总成硬件。因为在未来自动驾驶将会起到越来越重要的作用，除了解放双手以外还能够最大程度的保证乘员的安全；动力总成则能够确保更好的驾乘体验。为此长安汽车正在L4级别的自动驾驶上面努力，L4级别的自动驾驶已经给了车辆很高的权限，仅仅是在紧急情况下才需要驾驶者接管车辆。也就是说该级别之下的自动驾驶系统，将会最大程度的解放驾驶者的双手，在大多数的场景下都不需要控制油门、刹车以及方向盘。只不过这套系统要成熟的运用于实际的道路之上，还需要一定的时间。自动驾驶已经有了前进方向，长安汽车的“蓝鲸动力”则是为了在提升车辆动力的同时，进一步的降低油耗。未来还会有更多的车型与插电混动系统相结合，提供更强动力的同时，进一步的降低油耗。因此1.4T发动机在插电混动动力总成中，将会扮演主力。因为这台发动机的排量虽然仅有1.4T，但是动力输出并不低，完全不弱于大多数的1.6T发动机。不仅如此它还能带来出色的驾驶体验，因为最大扭矩可以在比较低的转速释放。长安汽车目前的发展大方向就是更好的驾驶感受以及更便捷的用车过程，这两项在目前的一些车型上已经有所体现。虽然距离我们所要求的还有一定的距离，但是正在变得越来越好。蜀锦观点目前自主品牌之间的差距在逐步的展现出来，几个一梯队自主品牌已经将二梯队越甩越远，并且这样的差距还在增大。长安汽车就是其中之一，近几年的发展速度确实足够快。虽然有了明显的进步，但是要和主流的合资品牌挑战，还需要一定的时间。在动力总成上的进步是一方面，同时也尽量满足消费者对于用车便捷度的需求。人车交互仅仅是前站，未来还将携手腾讯、华为、博世、百度等合作伙伴，提供世界一流的智能化系统和解决方案，打造更成熟、更开放的自动驾驶平台。

从长安汽车身上，我看到了未来的模样

为什么为什么为什么智博会上的长安展台人满为患？因为长安要秀出他的北斗天枢计划，要让你们看到未来的样子啊，还因为马化腾要来长安展台啦啊啊啊啊啊啊啊！！所以，问题来了，什么是天枢计划？2018年智博会上，长安汽车发布了智能化战略——北斗天枢计划。这个计划的主要内容是表明长安汽车将从传统的汽车制造业向智能出行科技公司转型。根据该战略规划，2020年，长安汽车将不再生产非联网新车，实现新产品100%联网；2025年，长安汽车的车载功能实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品将上市。于是，一年后的今天，长安满怀信心的向我们走来。他手握200多项的智能化核心技术，内藏了IACC、APA5.0等15项行业领先技术的投产，真真切切的让自己的计划和理念得以落地并且运用在更多的用车场景中去。所以，马化腾来了为什么要啊啊啊啊啊？咳咳，尖叫声一方面是看到了行业巨头的真容，当然还有另一方面......既然马化腾都站台长安，想必长安这是携手腾讯又搞出了什么新鲜的玩意。而TINNOVE OS汽车智能系统就是双双联手后的产物，这套车机系统史无前例的做到了智能语音+微信的功能实现。驾驶员可以通过方向盘上的按键，即可实现车载微信的回复、接听、搜索联系人等等功能。所以尖叫声也要送给长安，微信走进汽车并且全语音操作，这本身就是一件很酷的事情，也是汽车智能化路上的一个里程碑的时刻，这在一定程度上大大改变了人们的使用习惯。据悉，这么酷的功能有可能将在长安CS75 PLUS上率先搭载噢。至于马化腾为什么会选择长安汽车将微信车载版史上第一条信息发出？这正如马化腾所说，因为我们的节奏和长安新车的节奏很合拍。这样的科技公司通过智能化浪潮参与汽车制造，或将成为新浪潮下不落后于人的最佳方式，长安北斗天枢计划实际上就是通过联盟来加速智能化研发的实力增长，以推进长安汽车朝向智能化出行科技公司转型。除了以上汽车智能系统以外呢，长安还在7月26日联手合作伙伴，宣布国内首个5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地正式启用，并且开启了L4级自动驾驶示范运营。在本次智博会上，长安也开放了L4级自动驾驶示范。官方称：无需首付方向盘、无需盯路况，车辆将自动驾驶；5G远程遥控驾驶体验，在家里就能指挥爱车出门接人载物；遥控代客泊车系统APA5.0，人在车外自动完成停车操作……这么多的智能化领域的成果，请不要吝啬你的尖叫，统统送给长安汽车好吗？其实，汽车智能化程度的提升的好处，不仅仅在于产品本身的转变，还包括主机厂以及经销商和消费者三者的关系也会发生改变。就如同长安汽车与腾讯合作开发的“智慧4S店，就很好的将曾经传统的闭环销售服务模式打通，用户通过线上即可完成从购车到售后等等的智能化应用场景。我非常认同长安汽车总裁朱华荣说的话：“科技的伟大不在于超级而在于普及，产品的价值不在于说教而在于体验。我甚至被感动了，这一刻我突然发现自己竟然是一个极度感性的人。

中国品牌中高级轿车，传祺不做谁来做？

开始之前，请先跟我读三遍GA6 GA6 GA6。因为我们真的快要忘记传祺还有这么一台车了。23日晚，传祺GA6终于迎来了他的首次换代，售价为10.88-16.88万元。GA6是广汽传祺的第一辆中级车，时隔这么久终于迎来了第一次的换代，谁知传祺究竟酝酿了些什么，或许传祺和GA6的新生就此开始了吧。2014年年底，倾注了传祺所有心血的中级轿车GA6上市，凭借着不错的性价比GA6迅速走红，就是在那个时候GA6在当时，帮助传祺树立了不错的品牌形象基础和积累了不少的口碑和人气。由此，带来的连锁反应是随后推出的GS4车型也随之走红。而当时走红的两款车型GA6以及GS4，都可以算得上是传祺真正自己的东西，是脱离了初代产品GA3、GS5依靠合资品牌帮助下，完全依靠自己的产品。不用质疑，市场的表现证明了传祺的成功。但是后来，为什么GS4获得风声水起，但同样出自于同平台的GA6却在人们的视线中渐渐模糊？最主要的原因还是前几年SUV热潮的推动，再加上国产自主品牌的轿车产品和群众接受程度都不是很高；另外一部分原因就是因为GS4火爆的市场反应让传祺将更多地侧重点偏向了这个产品，一定程度上GA6也受到了冷落。这份火热并没有延续太久。虽然说如今的广汽传祺产品线阵容越来越丰富，按理说传祺应该会格外风光。但事实却不是如此，产品的增长速度疲软，单品销售下滑。就连火爆一时的GS4也因为迟迟不换代，被时代的大潮遗弃。并且在今天，传祺的销量下滑仍在继续。所以这时候的传祺十分需要一台车充当“破风者”的角色。所以，一台号称A级车的价格，B级车的享受，C级车的豪华的全新换代的GA6来了。这是一台可与合资品牌中级标杆车型媲美的自主品牌中级轿车。换代后的GA6车身尺寸升级到了4891*1850*1505mm的尺寸，轴距甚至达到了2850mm，完全撑起了一台中级车的排面。而“芯”，都是与汽车行业顶级软硬件供应商的合作。博世提供的ESP 9.3主动安全系统和安全车窗；米其林特供的浩悦四代花纹低滚阻高静音及绒面高端造型18寸轮胎；博格华纳的静音链；NGK的火花塞；大陆的真空助力器和制动总成；佛吉亚的排气系统；电装的PM2.5系统过滤纸；哈曼的HI-FI级别高保真音质音响；等等等等。超大双屏显示我们在自家新能源产品AionS也早有体验，同样运用在GA6上也非常具有排面。搭载的腾讯车联系统拥有更加丰富的人机交互和可玩性。全新一代传祺GA6搭载的是1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。这款发动机已经在传祺GS5和GS4上使用过，并满足国VI排放标准。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。看到这，总是觉得有点遗憾，毕竟身为一台中级车的GA6，在动力选择上确实显得有点单一。好了，相信你也看到了传祺的力量和传祺的新希望。最后引用广汽研究院副院长张帆的一句话来表达一下我此刻的心情：中国品牌中高级轿车，传祺不做，谁来做。恩，这真是灵魂拷问。

东风风神奕炫真的太太太太太像厦门了

江淮汽车上半年营收270亿，长城炮乘用版8月30日上午下线

新车资讯：今年年底，奔驰的全新SUV GLB将会推出AMG车型，并会在9月10日的法兰克福车展上首发；保时捷最近推出了Macan Turbo车型，在90万元价位里，会有消费者选择这款车吗？行业资讯：近日，江淮发布了2019年半年财报，净利润有所下降；特斯拉在美国推出保险业务，宣称保费相较同级别车型将会下降30%左右；而高德地图将会推出全新业务，可以实现一个APP，全城叫车。018月26日，江淮汽车发布2019年半年报显示，公司上半年公司实现营业收入270.00亿元，同比增长13.88%，实现归属于上市公司股东的净利润1.25亿元，同比下降23.46%。——几乎所有品牌的利润都有所下降，就连BBA也无法幸免。一个有趣的现象是BBA的销量甚至是不减反增，这也证明了，整个市场的销量很大部分可能是由于金融政策在趋势，用优惠换销量。02日前，梅赛德斯-AMG正式发布了AMG GLB 35车型的官图。作为奔驰GLB的性能版车型，新车搭载AMG A 35同款2.0T发动机+四驱系统。据悉，新车将于9月10日开幕的2019法兰克福车展上正式首发，并在2019年底实现国产。——AMG的GLB可以理解为：“七座SUV动力不够？那我们就提供高功率版本。”03日前我们从长城汽车官方获悉，旗下长城炮乘用版车型将在8月30日（预计时间10:48-11:35）在重庆永川工厂正式下线，同时长城汽车的重庆工厂竣工投产仪式也在当天举行。长城炮是长城皮卡的全新产品，采用了全新的设计语言，整体的造型非常硬朗。根据此前的消息，该车有望在今年9月上市。——长城的皮卡在我国的销量一直处于销冠的位置，并且其销量比第二、第三名加起来还要多。所以对于长城炮，长城集团是想用更高的品质拉开与其他品牌的差距。04如果你在用车高峰期打车，等待时间可能会超过一个小时，而这正是网约车运力不足的表现。“我们发现当人们打不到车时，仍有大量的巡游出租车未能提供线上服务。”阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞表示，无论是小的网约车出行平台还是像巡游出租车一样的传统出行公司，如果能随时接单并为人们提供出行服务，那将在很大程度上提高人们日常的出行体验。8月28日，高德地图发布了传统出行数字化升级方案，助力出行企业转型升级，该方案首批已接入享道出行、T3出行、峡客行、及时用车等近40家出行企业。——高德的此种做法类似于一种整合，让乘客告别多种打车APP，仅需一款软件就可以实现全平台叫车。058月28日，特斯拉在美国加州正式推出了保险业务。特斯拉表示，其保险产品将在价格上具备竞争力，低于行业价格20%-30%。特斯拉的保险业务将提供全面的保险和理赔管理，目前只支持加州用户，未来还将拓展至美国其他州。——在现在这种大环境下，可能没有几个保险公司敢承担新能源汽车的保险业务。06日前，保时捷正式发布了新款保时捷Macan Turbo车型的官图，同时公布了新车在国内市场的价格——目前仅推出1款车型，其售价为92.50万元。相较于普通版车型，新车搭载了2.9T双涡轮增压V6发动机，选装Sport Chrono组件的情况下0-100km/h加速时间为4.3秒。——这车也就只能卖给爱家了，因为同等价格下，完全可以上奔驰的全新GLE，或者是同门旗下的卡宴了。078月24日，蔚来汽车宣布，在享受终身免费质保的基础上，所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主可享终身免费换电服务。满足条件的蔚来车主只需自驾前往任意运营的换电站，即可享受终身不计次数的免费换电服务。蔚来单次换电服务的定价180元，如果这项服务免费，将为蔚来车主省下了不少银子。——所以问题还是在电池上，新能源普及的办法只有两个，充电速度像加油那么快，或者续航里程超过1000km。08日前有外媒曝出一段科尔维特，C8的新车谍照视频，视频中两辆科尔维特测试车的前备厢均有橘黄色线束露出，疑似该车前桥搭载了电机；据悉，新车驱动系统总输出功率可以接近1000Ps（745kW）。——马力是上去了，对于科尔维特这类的超跑而言，品牌才是最重要的，除了美国，国内消费者在那样的价格下，肯定会选保时捷、法拉利，或者阿斯顿·马丁。09日前，斯巴鲁官方发布了日规版新款翼豹的官图。作为中期改款车型，新车针对外观进行了一定幅度优化，同时安全性配置也有所提升。——斯巴鲁从外观和驾驶感受都是最典型的日系车，可惜平民出身却得了个富贵病，保养维修什么的，实在是太贵了。10日前我们从官方获悉，新款沃尔沃XC90将于9月4日上市。作为中期改款车型，新车继续推出普通版和R-Design运动风格车型，除外观细节有所调整外，新车的部分配置也进行了升级。例如，新车新增T6 四驱智逸运动版7座车型。——中期改款车型就不指望有多大的改变，此次的改款就只能视为在丰富市场选项了。注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

长安逸动和CS35PLUS的驾驶乐趣，被这台1.4T蓝鲸发动机升华了

为了达到国六这个史上最严苛的排放标准，一部分像福特、别克这样的车企选择了直接用三缸发动机取代自家的四缸机，还有一部分车企发布了自己的全新发动机技术平台，比如说长安汽车的蓝鲸动力。长安CS35 PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版两款车型都在国六政策尘埃落定后7月上市，这两款新车有一个共同点，那就是都搭载了长安蓝鲸NE平台下的1.4T高压直喷涡轮增压发动机。那么，这两款新车相比于老款车型究竟有哪些进步呢？一、动力感人，百公里加速7.9s,比思域、速腾都要快老款的长安逸动和CS35 PLUS，很多人都记得它们搭载的那套1.6L自吸+6AT爱信变速箱动力总成，虽然动力平顺、换挡也积极并且油耗控制得也还不错，但是总有人反应说开起来不够爽，激烈驾驶时加速感有所欠缺。而以后，这种现象将不会在逸动蓝鲸版和CS35PLUS 蓝鲸版身上出现，因为这次搭载的蓝鲸NE动力平台下的1.4T高压直喷发动机，爆发力很强。最大功率可达116Kw，最大可爆发扭矩达到了260N·m，在数据上甚至超过了宝马1系的1.5T发动机和速腾搭载的大众EA211 1.4T发动机。最大扭矩方面，也比本田的地球梦发动机和福特的EcoBoost系列更优秀。体现在实际的驾驶表现中，逸动蓝鲸版的百公里加速时间为7.9s，远快于宝马1系、朗逸和福克斯等对手9s往上的成绩，就连对比神车思域的官方数据，也要快出半秒多。通常来说，动力强一定伴随着油耗高，但逸动蓝鲸版工信部公布的百公里综合油耗仅仅为5.9L，和上述比较的几款车型一样，都做到了“5”字开头。更值得一提的是，当部分车企还在为国六b而头疼的时候，长安的蓝鲸动力在研发之初就已经瞄准欧7的排放法规，预设了欧7的升级路径，一旦未来排放政策再次发生变动，蓝鲸动力可以马上升级到欧7排放标准，再短的过渡期都不怕。二、颜值小改，但娱乐性和安全性比同级高出一个台阶长安逸动蓝鲸版在外观上的变化主要体现在前脸新增了熏黑大灯组，条型镀铬装饰变为了黑色网格状设计，车尾部分换装了双边共两出式镀铬排气，运动感变得更强了。而长安CS35 PLUS蓝鲸版则是在D柱位置加上了长安的LOGO、尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计、跑车外露式炮筒尾排，高度迎合了当下年轻人的审美需求。除了外在的表现，我们再来看看这两款车的内在表现。从定位上来说，CS35PLUS蓝鲸版是一款“新动力互联社交SUV”，逸动蓝鲸版则是一款“新动力超值中级轿车”。除去前面说到的动力，CS35PLUS蓝鲸版强调的是智能车机系统，搭载的长安汽车与腾讯联合开发的in Call 3.0人机交互系统，不仅可以实现语音识别、远程控制、4G网络以及车载WI-FI等功能还内置了QQ音乐、喜马拉雅电台、手机投影等功能，可以直接将手机的内容投影到中控屏，并支持双向操作。虽然双屏互联的功能很多车型上都有搭载，但是在CS35 PLUS蓝鲸版同价位的车型上并不多见，加上腾讯的背书，这个系统的娱乐性和拓展性都比较强。而逸动蓝鲸版以欧洲五星安全标准设计，全车有51.6%的高强度钢的应用，并配备了ACC全速自适应巡航系统PAB预警辅助制动系统、等诸多越级智能配置，最早可提前1.4S进行报警。加上逸动的100-0km/h制动距离仅有36m，相比大多数同级车型短了5m左右，在遇到紧急情况的时候就多了5m的安全距离，作为“新动力超值中级车”完全没有问题。蜀锦观点：CS35从2012年上市到现在，一直保持着较高的人气。2019年随着国六的大潮，CS35和逸动两款车型都换装了1.4T蓝鲸发动机，不仅动力表现比以前的1.6L车型更为出色，还满足了最新的国六排放标准。同时，采用新动力的长安逸动/CS35PLUS 蓝鲸版都能也更好地满足消费者对于操控和运动感的需求。注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

五成女生爱酷黑，三成男士爱珊瑚红，上汽MAXUS D60定制大数据公布

近几年，汽车个性化定制逐渐走下神坛，越来越多的中国汽车品牌开始了自己的“私人定制模式。不过和BBA这类豪华品牌，追求的尊贵体验不同，它们的定制服务，更多地是满足80、90后的个性化需求和用车的实用性，选择项目极度开放，有着充分的自由度。就比如说，上汽MAXUS（迈克萨斯）旗下的全民定制中型SUV D60，就开放了32类大项、100多个定制选项、上万亿种个性配置组合供消费者选择。一、150万人体验了定制过程，近三成男性选择珊瑚红在7月份这款车上市的时候，上汽MAXUS把这款车的参与权和决策权交到消费者的手中，有150万的用户通过“蜘蛛智选”参与了D60的选配和定制。在近日，上汽MAXUS的品牌之夜中，这份用户样本数据首次被公开。在11万-11.5万元的预算内，有64%的用户选择了10.4英寸高清触控屏搭配斑马车载系统、无钥匙进入功能。而12万-12.5万的预算内，用户对车辆的颜值有了更高要求，71%的人选择了LED大灯与离骚模式。尤为值得一提的是，在这个区间段，有近三成的男性选择了珊瑚红车身色，有五成的女性则选择了酷黑的动感套装。而到了13万-13.5万元的价格区间内，选择智能主动安全配置的用户比例急剧上升，在31岁以上的用户中，选择自动驾驶辅助系统的比例高达86%。基于这份用户大数据，上汽MAXUS也为消费者推出了能够覆盖80%用户需求的，售价区间为9.98万-14.98万元的五款全民推荐款车型。二、上汽MAXUS D60纯电/PHEV版亮相，命名为EUNIQ 6除此之外，上汽MAXUS D60的纯电动车型和插电式混合动力两款新车也在品牌之夜一起亮相，这两款分别命名为EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN的新车，都源自于全新一代的上汽MERA平台。这个平台可衍生出纯电动、混动、燃油等不同动力总成车型，目前已经成功诞生的车型，有G50和D60。而上汽MAXUS正在开发的全新Hyper-Orient自动驾驶系统，也将逐步应用在MERA平台的车型上，这套类L3级别无人驾驶的系统，由感知模块、人机交互模块、主控制器组成。其中感知模块配备了5个视觉摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。能够实现全速自动跟车、实时车道保持、自动变道辅助、定点启停、智能防撞、自主寻车泊位等功能。而EUNIQ 6的整体设计还是沿用了燃油版车型的风格，只是在多处细节进行了调整。像尾部方面，采用了当下流行的贯穿式尾灯组，配合下方MAXUS品牌标识，让新车辨识度得到很好地提升。在未来，这款车将搭载宁德时代三元锂电池，NEDC综合工况续航里程可以达到600km。三、此前的更名蹭热度风波，其实只是启用中文名比起旗下的车型，“迈克萨斯”前段时间的更名风波可能传得更为广泛，很多人看到改名的消息以后，都误以为是上汽大通直接改名为迈克萨斯，其实这样的理解还是存在一定的误解。上汽大通企业名下本身就有上汽大通MAXUS和LDV、伊思坦纳三大品牌，这一次改名，只是让上汽MAXUS品牌启用了自己的中文名而已。那上汽MAXUS这个品牌又是怎么来的呢？原本，MAXUS只是英国商用车品牌LDV与通用旗下韩国大宇于2004年联合推出的一个商用车品牌，凭借领先技术和稳定的性能，在英国一度成为皇家通勤、皇家银行、皇家邮政的首选车辆。其中，LDV又是著名的英国罗孚集团与利兰德DAF的子公司，利兰德DAF则是俄罗斯GAZ集团全资子公司。在罗孚集团没落后，俄罗斯GAZ集团对于LDV的经营也难以为继，特别是在2008年金融危机后，LDV面临非常严峻的经营问题。在这个时候，上汽集团收购了LDV公司及旗下MAXUS品牌的知识产权等。后来，在保持其完整的产品技术、纯正的英伦产品血统的同时，结合对汽车市场的洞察，上汽集团在2011年成立了上汽大通全资子公司，并明确了它在上汽集团中创新者的角色，而第一步的创新模式最终确定为C2B模式，也为现在的全民定制车型埋下了伏笔。蜀锦传媒：汽车消费需求个性化是大势所趋，当市场上大多数消费者有定制的需求并且有这样的消费能力时，相信汽车定制化普及的日子将会到来，对于消费者来说，这样的转变当然是一种福利，但对于车企而言，生产压力也可想而知。注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

汽车限购政策有望取消，奥迪Q8将于成都车展开启预售

行业资讯：我国将逐步放宽或取消汽车限购，并支持新能源和二手汽车发展；滴滴等平台参与起草顺风车第一个行业标准；氢燃料电池车产销提速，上半年氢能投资规模超千亿；传丰田将投9.1亿美元收购铃木5%股份，双方交叉持股；广西10城市出台新能源汽车停车半价优惠政策。新车资讯：9月26日上市，新马自达3成都车展预售；新特汽车首款A级车MEV100亮相，续航超400公里；奥迪Q8将于成都车展开启预售，搭载3.0T发动机；江淮版"小玛莎拉蒂"官图曝光；全新别克威朗9月3日上市，搭1.3T/1.0T发动机。018月27日，国务院办公厅发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，要求释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。——现在的限购城市主要是一线和经济较发达城市，若汽车限购松绑或打开限购，销量上涨的必然是品质水平更高的车型。02近日，在中国交通运输协会组织召开的《私人小客车合乘信息服务平台安全技术规范》评审会上，滴滴顺风车等作为平台企业代表，与交通运输、公安交通、工业和信息化、标准化研究等领域的专家共同研讨顺风车行业安全团体标准，会上各专家决议该立项通过。后续，滴滴顺风车等平台企业将配合参与该标准的调研、起草工作。——去年，滴滴顺风车安全事件发生后，滴滴顺风车下线整改，高德顺风车也一度下线，嘀嗒顺风车也曾暂停深夜服务。目前，顺风车安全话题仍是热点，各家平台也在调整中，急需一个行业标准规范发展。03今年1-7月，氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆，较上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。据统计，今年上半年共有超过17个省份22个城市及地区出台了涉及氢能产业发展的地方政策。仅2019年上半年，氢能行业的公开投资事件约70起，单个项目最大投资额达到100亿元级别，氢能产业总投资金额超过1000亿元。——出于成本和安全性方面的考虑，尽管氢能源领域的前景无限，但该领域的商用化普及还需要较长时间应用和发展，但不可否认的是，氢能源的确是未来汽车出行领域的最新“风口”。04据外媒报道，丰田汽车和铃木汽车计划结成资本联盟，以加速技术发展，并适应颠覆全球汽车业的全面变革。而根据周三的董事会决定，丰田将向铃木投资约960亿日圆（约合9.1亿美元），以收购铃木约5%的股权。而铃木将向丰田汽车投资约480亿日圆，收购一定股份，双方交叉持股。——这两家汽车制造商一直在利用各自的优势，丰田是混合动力技术的领导者，正大举投资于自动驾驶，而铃木专注于价格适中的紧凑型汽车，但还是难以跟上电动汽车和自动驾驶汽车投资激增的步伐。05今年以来广西采取措施加快新能源汽车推广工作，规定在政府投资或利用国有资产设立的公共停车场、市政道路两旁设立的停车位，对新能源汽车实行减半征收停车费的优惠政策。到7月底已有南宁、柳州、桂林、玉林等10个城市出台了相关政策。——有了当地政企联动、市场驱动、政策推动、配套主动等方式的推进，广西的新能源汽车市场渗透率想不快速提升都难。06日前，江淮乘用车官方发布了一组全新轿车A432的CG官图，该车将成为江淮大众共线生产的首款轿车未来有望定名为嘉悦A5。据悉，A432是江淮乘用车专门为年轻消费群体打造的掀背式三厢轿车，拥有越级的空间表现，且前后均采用独立悬架结构设计。——从2004年宣布进军轿车市场，从“商转乘”到后来转为“商乘并举”，再到2015年开始扩张新能源市场，江淮汽车发展在曲折中前进，新车专为年轻人打造而来，希望能收获不错的成绩。07此前，全新长安马自达3正式命名次世代MAZDA 3 昂克赛拉，并已在南京工厂下线。次世代MAZDA 3 昂克赛拉将于9月5日开幕的成都车展上公布预售价，并将于9月底上市。新车点阵式盾型格栅配以LED光源头灯组，具有辨识度。此外，次世代MAZDA 3 昂克赛拉上市后将与思域等车型竞争。——因为两厢卖得不好，长安马自达就并没有针对性的再推两厢版车型，这款次世代昂克赛拉只有三厢版可以选择，多少还是有点可惜。08曾在今年深港澳车展亮相的奥迪Q8将于9月5日开幕的成都车展上开启预售，结合此前消息将于三季度上市。奥迪Q8采用了家族最新的渐进式设计语言，定位大型轿跑SUV，动力则搭载48V轻度混合动力系统，并配备quattro全时四驱系统和空气悬挂，提供7种驾驶模式。——作为最早一批进入中国市场上面的豪华品牌，奥迪的品牌效应做的也是相当到位的，而在市场上面的消费者升级为更加年轻化的人群之后，也是在将自身过于商务化的样式进行了一个不错的年轻化改变。09新特汽车正式发布其与中国一汽再次联手打造的首款A级纯电动汽车MEV100，同时对外发布新特“同创”品牌。新特汽车CEO先越表示MEV100将于10月份上市，未来主要投放于全国出行市场。新车一次充电在高速运行下基本上能够满足6到8小时需求以及充电30min电量可达80%的极速充电体验，基本满足了网约车一天的使用需求。——这款车是新特汽车与中国一汽深度合作的一款车型，融合了传统主机厂与新势力在产品、品牌、服务、渠道等方面的优势，目的应该就是想通过融合创新，突围新能源汽车市场吧!10别克威朗于2015年以全新紧凑型轿车的身份正式上市销售，今年别克发布了威朗中期改款车型。新车预计将于9月3日正式上市销售。新车外观方面采用别克家族最新设计语言，动力方面提供1.3+CVT与1.0T+6DCT两种动力组合，上市后将继续与丰田卡罗拉、日产轩逸等车型竞争。——全新别克威朗的到来，也意味着它将携手精品中级车别克英朗、全新多功能旅行车别克阅朗以及高档中型MPV别克GL6，构成新一代别克中级车的强势阵营。