哈弗F7俄罗斯下线，长城为中国品牌集体走向海外打造了一座桥头堡
这一刻，哈弗F7不但是长城走向海外的“全球车型”，也成了中国外交的新名片。长城汽车俄罗斯图拉工厂（以下简称“图拉工厂”）是中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂，早在2014年的5月20日，长城汽车就与俄罗斯图拉州签订合作协议，工厂建成后，本地化率达到65%，并且将具备本地化研发能力，计划主要生产哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H9等主力车型。根据此前的资料，图拉工厂的一期工程拟投资120亿卢布（折合人民币约为21亿元），于2015年9月开工，生产基地全部完成后，预计总投资约为180亿卢布（折合人民币约为32亿元），计划产能将达到每年15万台。这是中国车企在俄罗斯首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，也是长城汽车在海外投资建设的第一家全工艺整车工厂。 就俄罗斯本地市场来说，其市场特色与中国国内有着较大的不同。中国由于人口众多，分布相对分散，市场结构较为复杂，很多厂商将中国市场分为1-6线城市进行销售网络的布局。但是俄罗斯地广人稀，人口多集中在西部的城市之中，市场结构相对简单，并且由于俄罗斯领土广袤，地形复杂，并且其土地上的道路建设水平也与中国本土有着较大差距，因而对SUV车型有着天然的需求。俄罗斯这种复杂的道路情况，对旗下SUV车型长期在中国本土市场占据销量销量冠军的哈弗品牌来说正是最佳战场。而且，与在国内需要大面积网状铺设销售渠道不同，长城汽车在俄罗斯的布局主要集中在1-2线城市，其中2线城市是其重点市场。不过在俄罗斯市场，哈弗品牌目前最核心的目标并不是卖出多少辆新车，而是快速完成网络的布局，长城汽车的目标是2019年在俄罗斯完成65家经销商的建设布局——马自达2017年在俄罗斯的销量是25910辆，而它目前在俄罗斯的网络数量是80家左右，而将马自达视为在俄罗斯经销网络建设标杆的哈弗品牌，目标是2020年实现2万辆的销量，因此，2019年建成65家经销商的规划与销量目标也是相匹配的。 而且，更重要的是，图拉工厂要服务的不仅仅是俄罗斯市场，未来面对的可能是整个欧洲市场，较大的产能储备是面对未来的整体规划，所以15万辆的产能，是目前较为合理的一个产能目标。而且，除了已经竣工投产的图拉工厂之外，长城汽车在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯、保加利亚等国家也将建立KD工厂，为进一步的攻城略地做产能准备。
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2019-06-08 19:44
