


豪华品牌售价下探是近年来的趋势,但是BBA等车型优惠后的售价依旧不低,除了它们的紧凑型入门级别外,大多产品优惠后的落地价还是超过了30万元,这就导致了部分消费者“买得起的版本看不上,看得上的版本又超过预算”。所以在这样的局面下,优惠更大的二线豪华品牌就值得考虑了,它们作为自家汽车集团的高端品牌,往往会不吝啬的给予高阶的配置与技术,所以在造车工艺与豪华理念方面与BBA基本没有差距。而且由于没有BBA那么高的品牌溢价,往往相同价位下不仅能够选择同级别的顶配版本,甚至可以选择更高一个级别的车型,对于消费者来说也更具性价比。而今天我们将给大家推荐,二线豪华品牌各级别车型的性价比之选。除了BBA外,几乎所有品牌都在攻占豪华紧凑型SUV这一细分市场,而林肯冒险家则是一位拥有强劲实力的新秀,它要比凯迪拉克XT4的内饰更豪华,比沃尔沃XC40的空间更具优势,相比讴歌CDX的动力更强劲,如果抛开品牌来看的话,林肯冒险家的产品实力甚至要比同价位的奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLB更优秀。林肯冒险家去年上市后,直接带领林肯在销量上打了一个翻身仗。因为它全系搭载2.0T发动机,最大功率达到245马力,最大扭矩达到了390牛·米,加上它匹配的那台8AT变速箱,40万元的奥迪Q5L在直线加速也没能跑过它。虽然初期车型换挡逻辑有待完善,但随着后期软件升级,也补回了平顺性方面的劣势。在设计方面,冒险家虽然是紧凑型SUV,但并不意味着它的设计缩水,反而采用最新家族设计后显得更为精致,特别是尾部的贯穿式尾灯豪华氛围浓郁,且具有明显的辨识度。同样在内饰方面,冒险家的用料要比同为二线豪华品牌的凯迪拉克XT4与沃尔沃XC40好上许多,内饰设计层次分明且软性覆盖面积大,悬浮式中控台与中控大屏幕视觉具有高级感。以往30万买辆豪华品牌中型SUV是不可想象的事情,而当下许多二线豪华品牌中型SUV终端裸车价都下探到了30万元以内,但我们推荐讴歌RDX的原因在于,同级英菲尼迪QX50采用CVT变速箱而讴歌RDX装载了10AT变速箱,相比沃尔沃XC60有更浓郁的运动氛围以及配置上的优势,相比雷克萨斯NX的动力更具优势,而且它还是技术本田的技术集大成者。我们认为讴歌RDX在中型SUV领域最大的优势就是运动感,这一优势相比以运动著称的宝马X3都不逊色。RDX的车型充满硬朗的线条,特别是前包围处复杂的线条让其具有肌肉感,而且硕大的排气管设计也有性能车的味道。另外,讴歌RDX入门级车型也采用了矩阵式LED大灯,又为其前脸提升了精致感,如果不太明白车灯对颜值的重要性,那么可以回想奥迪设计的最大亮点。内饰设计方面,在讴歌RDX的设计中找不到其余任何品牌的影子,所以这样“不合常理”的设计可能会让部分喜欢沉稳的消费者不能接受,但是也不得不承认RDX的内饰具有浓郁的运动感,能够给驾驶席传递出驾驶激情。而在动力层面,RDX全系采用2.0T发动机,最大功率达到265马力,最大扭矩为380牛·米,加上它匹配的10AT变速箱,在动力响应与燃油经济性方面相比同价位车型有一定优势。此外讴歌RDX的配置极高,入门级车型也搭载了全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、可变转向比方向盘、全景天窗、电动后备箱、主动降噪、车内氛围灯等配置。虽然官方宣称凯迪拉克CT4为中型车,但是从其尺寸与定价来看都属于紧凑型轿车的范畴。有句话是这样说的“凯迪拉克全系轿车,CT4/CT5/CT6皆对标宝马3系”,而这一点也是我们推荐凯迪拉克CT4的原因,因为在豪华品牌紧凑型轿车中,它具有出色的操控与运动性能。动力方面,CT4匹配了2.0T发动机与8AT变速箱,百公里加速在7秒内,而且还是一辆后轮驱动的车型,目前市场中20万元能买到具有这些优势的紧凑型轿车也就仅有CT4,可以说这套动力让它成为一辆小钢炮,而且相比主流的小钢炮来说,它还可以玩漂移,在驾驶乐趣方面具有明显的优势。而且作为一辆凯迪拉克入门级轿车,XT4同样采用了家族式设计语言,浑身的肌肉感更符合其钢炮的定位。而在内饰方面,CT4的用料在同价位中算得上扎实,但是其整体设计算不上出彩,而且虽然车长虽然接近了4.8米,但后配空间并不算宽裕,所以家用需求方面它并不是很擅长。所以推荐版本方面,我们建议选择入门级版本,因为入门级版本配置够用,而且买CT4最重要的就是那套动力总成,入门级版本与高配版本在动力总成方面并无区别。沃尔沃S90这款车完全就是降维打击,本来就是与奥迪A6L、奔驰E级竞争的中大型轿车,但是优惠后的售价却与奥迪A4L、奔驰C级持平,并且它还有着安全这一大卖点,从各个角度来看,沃尔沃S90都是二线豪华品牌的性价比之选。沃尔沃S90卖得并不差,经常排在豪华车销量前十的位置,因此其外观就不需要过多介绍,北欧的设计理念让其具有优雅的气息。而沃尔沃S90最大的卖点还是安全,它最低配车型也拥有膝部气囊、前后排头部气帘、主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等,而且在看不见的车身内部还采用了高强度硼钢,这一点从各大汽车碰撞测试也能够看出优势。因此从家用来看,沃尔沃是最好的选择。此外,沃尔沃S90的内饰异味控制程度很好,在新车中也闻不到异味,另外哪怕一辆豪华中大型轿车已经卖出了30万的价格,其配置也没有丝毫缩水,全景天窗、感应后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表、轻混系统、全车隔音玻璃都出现在了入门级版本中。在此篇导购文章中,我们并未推荐二线豪华中型轿车,因为二线豪华中型轿车的产品虽说优惠大,然而相比BBA的中型轿车还是缺少了亮点,并且还有奥迪A4L这样优惠大且产品出色的强劲对手在。但我们推荐的紧凑型SUV、中型SUV、紧凑型轿车、中大型轿车都是在售价与产品方面具有亮点的车型,如果不是那么看重品牌价值,这些车型买了不会后悔。

前段时间我们受邀去参加了一场哪吒U Pro的体验活动,活动内容循规蹈矩,可活动主题就不太一般了,火药味十足——“硬杠燃油车,不服来战”。这年头敢喊出“硬杠燃油车”口号的新能源车企不多,哪吒绝对是气势最足的一家。这让我们想起了那年喊出“燃油车能去的地方我们都能去”的蔚来,后来,在口水战中,蔚来脱颖而出;之后还有理想,大搞穿越、无人区宣传,也让理想ONE成了焦点。不管是蔚来还是理想,你都能发现这些能喊出刚燃油车的品牌,日子过得都不错,哪吒嘛,网络热度并不如前两位多,那它又过得怎样呢?哪吒,既不是新势力网红,也没有涌现一批死忠粉,他靠什么撑起自己的口号?这得从这个品牌目标客户的画像,还有旗下车型的特点讲起。先说车型特点吧。哪吒是怎么拿他们的哪吒U Pro和燃油车对比的,所谓“5杠”。即:“杠价格”、“杠成本”、“杠驾驶”、“杠配置”、“杠空间”。“杠价格”就不说了,新能源汽车几乎都能享受的优惠政策,没有购置税、车船税啥的,这点咱们就不展开讲了;第二点“杠成本”,官方说三年免费充电/质保,终身道路救援/互联网流量啥的,这里面其实对于我们普通消费者意义最大的是“三年免费充电”。这一点里哪吒还有自己没有说的,其实是我们想帮他补充。哪吒U Pro的顶配车型610km续航的版本,仅需15.98万元。横向对比,在这个价格,不管是燃油车还是纯电车,能有610km续航的车型是很少的。同价位有续航优势,加上三年免费充电,这种车用起来只能说香啊。剩下的什么“杠驾驶”、“杠配置”、“杠空间”咱们也三两句带过。电动机先天零迟滞的动力输出给驾驶带来更畅快的感受是毫无疑问的,没有发动机变速箱的布局,车辆能够获得更长的轴距来使得车内乘坐空间更优也是理应的。配置上多说一嘴,改款以后的哪吒U Pro还新增了一项“哨兵模式”,大家熟悉不?特斯拉之前大书特书宣传的哨兵模式,哪吒U Pro也用上了。事出必有因,哪吒敢喊“硬杠燃油车,不服来战”这种口号不是说失了智,而是人家有底气。据今年5月销量情况来看,哪吒汽车销量已经反超网红品牌理想,卖出4508辆,同比增长551%。支撑起这些数据的不少都是网约车司机或者网约车公司。网约车司机们选车的目标多时候都很单纯,皮实耐用性价比高,在汽油车时代还要追求个省油。也就是说用着不省心,性价比不高的车,他们一定不会选。很多人心里可能跨不过那个坎啊,觉得买这个车自己就是开网约车,很没面子。有没有面子这个东西,我们就要辩证看待了,如果你先入为主觉得开网约车很没面子,那哪吒这一类大众实惠的经济型汽车就不适合你。有时候我们很难去界定,一个品牌最后到底是消费者影响了品牌,还是品牌养成了消费者,哪吒的品牌调性和其用户的调性非常一致,实用,经济,不爱搞花里胡哨的事件营销,只在背后默默发力,悄悄甩开对手。如果不是今天“老实人”已被污名化,真想这样形容下哪吒——努力的老实人。

产品资讯:吉利新概念车即将亮相,由用户共创而来;全新宝马M2信息曝光,410马力起步;广汽丰田凌尚上市,售价14.88万元起;雪铁龙凡尔赛C5 X下线,9月正式上市;欧拉闪电猫或将于2022年第二季度投产;宝骏Valli将于6月10日上市。行业资讯:恒驰五款车启动夏季测试,或离量产更近一步;蔚来汽车总裁回应“Gemini”车型传闻;广汽埃安公布五月销量数据,同比大涨154%,迈入月销万台时代;小巧灵活,Saietta展示全新轮毂电机技术。016月6日,吉利汽车官方发布了一段宣传视频,视频中展现了一款车的部分设计细节,我们判断是吉利旗下全新的一款概念车。吉利方面表示:这是集成用户共创的 “IDEA”而来、探索多元风格、“我们”不设限,预示这款车很大程度上融入了用户的想法和创意。结合来看,这款即将发布的概念车或与吉利成立的用户品牌“我们”有关。——期待这台用户共创的车到底能有什么样的惊喜。02近日,我们从外媒获悉,全新一代宝马M2车型将会搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机,并有6速手动与8速手自一体变速箱可选,标准版本最大功率为410马力,未来雷霆版与CS版本最大功率将达到430马力或更高。据悉,新车或将于2022年年底正式发布亮相。全新宝马M2将会采用新的CLAR平台,并让其车身刚度提高40%,并会搭配更加先进的电子架构。不过全新M2在车身重量方面,将会比现款M2要重10公斤左右。全新一代M2将与其他2系车型一起,在宝马位于墨西哥圣路易斯波托西的新工厂生产。现款M2在宝马位于德国的莱比锡工厂生产。——想买德国产M2的抓紧了。036月6日,广汽丰田旗下全新紧凑型车——凌尚正式上市。新车共推出2款配置车型,售价区间为14.88万-15.88万元。新车采用2.0升自然吸气发动机,与一汽丰田亚洲狮互为姊妹车型。——亚洲狮不温不火,凌尚估计也很难。04东风雪铁龙凡尔赛C5 X今日在神龙汽车成都工厂正式下线。雪铁龙凡尔赛C5 X首发于2021上海车展前夕,根据规划,新车将在8月开启预售,9月初正式上市。动力方面,新车搭载一台1.6T四缸发动机,传动系统匹配8速自动变速箱,插电式混动版本将在未来推出。底盘方面,新车采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,并全系标配PHC自适应液压稳定系统。——1.6T,后扭力梁,雪铁龙啥时候才能懂中国消费者?05日前,我们从相关渠道获悉,欧拉全新产品闪电猫将会在2022年第二季度正式投产。这款车已经在上海车展期间正式发布,它将会在今年年内预售。动力系统部分,这款车会搭载双电机四驱系统,同时也会使用长城最新的智能驾驶辅助系统。——完全没有好猫这样的精致感了。06日前,我们从官方了解到,上汽通用五菱新宝骏旗下全新紧凑型旅行车——Valli(中文名为“向往”)将在6月10日正式上市。同时,新车已于此前开启预售,预售价区间为8.28-10.88万元。此外,新车未来将推出莫干山谷、伊犁牧场、大理天空、那曲繁星四款车型供消费者选择。作为一款旅行车,该车车内的设计也充分考虑空间的需求。新车放倒后的二排座椅与后备厢纯平,纯平的空间尺寸为1800mm*1200mm*750mm,后排折平后的容积达到1620L。动力方面, 宝骏Valli全系搭载1.5T发动机,最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配可模拟8挡的CVT变速箱与6速手动变速箱。底盘方面,新车采用前麦弗逊后扭力梁悬架结构。——颜值是真的高。076月6日,恒驰汽车夏季测试启动仪式在恒大汽车上海研制基地正式举行。恒大汽车总裁刘永灼、全球研究总院院长方驰、全球电池研究院院长李浚秀以及中国汽车技术研究中心、上海机动车检测认证技术研究中心领导等出席启动仪式,共同见证恒大造车的新进展。这也意味着,恒大距离恒驰汽车量产又近了一步。——到底恒驰汽车的故事什么时候结尾,敬请期待。08此前,有媒体曾报道过蔚来将推出新车型“Gemini”的消息,而近日在哈尔滨蔚来中心开业活动上,蔚来汽车总裁秦力洪回应了这则消息,他表示,“Gemini”是蔚来2022年将推出的一款新产品,它将成为蔚来的子品牌,该品牌的销售网络、App等是完全独立的。五月初,Gemini的生产线柔性化技改项目总装底盘合装AGV改造招标公告已经发布,计划年产6万辆。——猜测是主打中低端市场的子品牌。09我们从广汽埃安官方获悉,2021年5月广汽埃安交付10395台新车,同比大涨154%,表现强势。目前,广汽埃安旗下拥有4款车型,分别为AION S、AION LX、AION V以及AION Y。其中,AION S一直是品牌的销量担当,长期跻身新能源汽车排行榜前列。同时,广汽埃安在新产品方面也动作颇多,AION S Plus车型将于近期上市,新车拥有极具科技前卫的运动感造型,车身线条流畅,头灯细长且犀利,且拥有0.211的整车风阻系数。而“全球最低风阻概念车”——ENO.146的量产也将提上日程,新车因风阻系数仅为0.146而备受关注。——广汽埃安的弹匣电池还是有点东西的。10近日,总部位于英国的Saietta集团展示了一系列新的轮毂电机技术——AFT 140电动机。不同于主流电动车使用的径向磁通电机,其采用轴向磁通技术,使其可以节省大量空间,未来可应用于全球不同城市中心的轻型电动汽车。AFT 140轮毂电机呈圆形,像“煎饼”一样,使其可以尽可能最大限度地利用空间。此设计提供了出色的机动性、灵活性、模块化和四轮驱动能力。在慢速行驶时可以完全满足所需要的动力,另外它的能量回收效率也非常高,可以帮助电动车提升续航里程,可适合用于拥堵城市中通勤的电动车。——这样动力真的够吗?444444

什么是AMG的快乐?制动:前六活塞卡钳。AMG的快乐,是六活塞线性大力的制动体验。引擎:M139S,四缸机皇引擎。玛莎拉蒂见了直呼内涵:“你是不是偷了我家的4.7L 大V8”。实际上还真不是,玛莎拉蒂的M139最大马力只有460马力,460牛米;而奔驰的M139s四缸引擎就已经有421马力,500牛米扭矩。这么大的马力,涡轮增压扭矩来得比玛莎拉蒂自然吸气的M139更快,说加速体验大V8都得靠边站。呼~啪啦啪啦,呼~啪啦啪啦。汽油燃烧推进到排气管的声音多么让人陶醉。属于汽油性能车的快乐,你能不爱?增强版4matic,让你体验到速度与激情的同时也能充分保障你的行车安全。让菜鸡更强,让强者更强。AMG的快乐仅限于此吗?当然不是。开着AMG买菜,你做的饭菜都会更鲜香。别问为什么,问就是M139S,Matic+四驱,大六活塞。这样的AMG,你爱吗?

陆地巡洋舰是硬派SUV的活化石(LC70)在这个时代,硬派SUV是极为稀有的产物,它不同于纯粹的越野车,也不同于传统的SUV。相比于越野车它更加的舒适,相比于SUV它又有更强大的通过性。专注于硬派SUV的厂商已经不多了,路虎算是其中一个,卫士和发现都是硬派SUV当中的标杆产品。在为数不多的硬派是SUV当中,我们不能忽略的一个品牌一定是丰田。作为一个涉猎极为广泛的汽车制造商,丰田拥有高性能跑车、豪华轿车、SUV以及硬派SUV等等产品。在每一个细分市场中,丰田并非浅尝辄止,而是做到了精通。比如Supra、皇冠以及陆地巡洋舰在各自的细分市场都有着非常重要的地位。而陆地巡洋舰在中国的地位又得到了进一步的升华,高配版车型甚至成为了一种地位的象征,其强大的越野能力反倒不是作为主要的卖点。特别是在藏区,拥有经济实力的大多数人,几乎都有一台陆地巡洋舰,再加上皮实耐用的特性,是名副其实的高原之舟。今天要介绍的正式全新一代的陆地巡洋舰(代号LC300),相比于现款车型在各方面有着很大的提升,在保持了通过性的同时,进一步增加了舒适性、智能化配置以及公路性能。设计上终于丢掉了油腻外观和现款车型并没有特别大的改变,只是将车辆整体做得更加方正,也就更为符合人们对于硬派SUV的传统印象。其实在现款车型(LC200)上面,设计是有一些跑偏的。如果看过LC80时代的陆地巡洋舰,就会明白现款车型的外观有多么的不伦不类以及油腻。因为越野车朝着豪华转变的时候,并不代表着会变得臃肿油腻,路虎卫士就是一个最好的例子:变得豪华之后却保留了曾经的精髓。而LC300就是要将留在人们心中的形象拉回正轨。它看上去方正了,更重要的是不那么油腻了。动力总成也将取消V8发动机动力总成当中唯一熟悉的就是代号为1GR-FE的4.0L V6自然吸气发动机,这将会作为入门级车型的动力来源。而再往上会有3.5T V6发动机,也就是国外的LS 500车型上所使用的那一台。在一些国家还将提供3.3T的柴油发动机,将会提供足够强大的扭矩。各种V6发动机将用在LC300上面变速箱也将使用爱信最新的产品:10AT变速箱,这也是目前纵置AT变速箱当中最为出色的存在之一。换句话说,有了更为强大的动力以及非常出色的AT变速箱加持,新一代陆地巡洋舰在公路性能上将会有着巨大的提升,甚至能够朝着一些豪华品牌看齐。车辆的尺寸有着较大的改变,通过目前外国媒体的信息来看,车辆的长宽和轴距分别为4985mm/1945mm/2850mm,虽然车身长度大幅度缩短,但是轴距保持了一致。因为换代车型抛弃了老款车型臃肿的前后包围,变得更加干练也更符合硬派SUV的定位。硬派SUV有着广阔的市场前景硬派SUV有着出色的实用性,就拿卫士来说,它足够的豪华、有着强劲的动力、出色的空间以及豪华的设计,几乎适用于各种场合。除了偏向于豪华的硬派SUV,更为接近于越野车的硬派SUV也受到了极大的欢迎,比如国内的坦克300以及福特Bronco,都受到了极大的欢迎。毕竟消费者对于传统的城市SUV已经感到审美疲劳,而硬派SUV相对来说还是稀有物件,再加上如今的硬派SUV兼顾了动力、舒适以及豪华,价格也没比对应级别的SUV高出多少,同时还更加个性化,因此消费者将更多的目光投向了硬派SUV。陆地巡洋舰在国内市场本就有着极好的口碑与历史渊源,因此在换代之后在国内根本不愁销路。极大可能会推出高性能版本接下来这个信息绝对会让人感到惊讶,这也是从未出现过的“传新”版本,因为有极大可能将会推出GR版本,也就是高性能版。近两年丰田对于GR可谓是强势推出,随之而来也有一些对应的车型诞生,比如GR Supra、GR Yaris,可能不久之后还会推出GR Corolla。可以看出丰田对于推广GR品牌有着很强的决心,当然这也是提升品牌高度很好的一个办法:不一定非得用豪华,高性能车也能够很大程度上的提升品牌高度。再加上掌门人丰田章男本就是一个赛车爱好者,所以丰田力推GR品牌也就不足为奇。再加上海外的网友在陆地巡洋舰的申报信息中,找到了一个与最新GR86同款的GR标识的启动按钮,这表明新车将会推出GR版本。只不过GR品牌也分为了四个不同的等级,入门级GR PARTS可以理解为仅提供外观运动套件,就像奥迪的S-line一样;更高一级的GR SPORT则在此基础上由GR部门针对悬架进行重新调校;接下来才是真正的GR,该车型整体由GR部门调校包括动力和悬架系统;最顶级的GRMN,这将由GR部门全权进行开发,就像奔驰AMG GT系列一样。而陆地巡洋舰大概率会是GR SPORT车型,对于动力应该不会有太大的升级。但这对于消费者来说已经是石破天惊的事情了,可能丰田章男也是真不想让陆地巡洋舰再油腻下去了。国内市场推出混动版的概率更大从目前的信息能够了解到,海外车型暂时没有混动版本,但是国内对于燃油消耗量政策过于严格。引进大马力燃油版的陆地巡洋舰会提高丰田在中国市场上的车企平均燃料消耗量,从而面临政府罚款。因此丰田很有可能针对中国市场推出特别的混动版本,比如RX450h上的那一套混动系统,这样就可以在保证动力的同时,大幅度降低油耗。甚至针对于2025年达到4L/100km的车辆油耗,丰田为此专门推出一款插电混动版本进一步降低油耗也难说。新一代陆地巡洋舰在海外上市之后,丰田中国肯定会以较快的速度引入中国市场,因为它在国内实在是太吃香,有一大票人等着购买呢。至于针对严格的油耗政策,丰田可能会在短时间内推出混动特别版本进口或者是像目前一样国产。至于GR版本,这个基本上不用想,因为将硬派SUV运动化(高性能化)做成功的只有G级,陆地巡洋舰在国内就是充当门面的一款车,做好豪华感就够了。

时尚是一个节点,时尚同样也是一个轮回,一件时尚单品在消逝很长一段时间后,又会重新出现在潮流的浪潮中,比如你能在爸妈年轻时的照片中,发现如今许多的时尚单品。但是在近几年,时尚圈的流行单品越来越多样化,已经不局限于衣服、首饰、鞋包等,反而是延伸到了其余产品中,比如泡泡机、无线耳机、智能穿戴等等,乃至五菱宏光MINI EV这样微型代步交通工具也有了时尚单品的味道。当然,近两年许多购买摩托车的女骑士,其目的就是将摩托当成了时尚单品,当然她们也赋予了摩托车这个机械产品不一样的感觉。而女性买摩托车,核心点还是讲求颜值第一,但抛开设计还得考虑坐高、可靠性等等问题,因为她们大多对于机械产品不会有那么多的钻研,所以本期我们将根据不同的女性性格,来推荐适合她们的摩托车种类。一:温柔淑女型想象着温柔如水的女性骑摩托,脑海中瞬间冒出的就是台湾省电视剧中,一群青春洋溢的女孩子骑着各种颜色的踏板摩托,所以踏板摩托可能是这个类型女孩子的好选择。女孩子买摩托就是图一个好看,2万元左右最好看的踏板摩托当属于姜戈,这款车我们已经说过许多次,可以说它的车辆整体就是为外观服务,皮质座椅、镀铬饰条、LED大灯等等,但是姜戈的座宽比较宽,部分娇小的女孩子可能双脚不能踩地,这一点需要注意。Vespa GTS 300 Super与标致姜戈一样,都是来自欧洲的复古踏板摩托车,因此外观方面都极有复古感,颜值这一块没得挑。但是Vespa GTS 300 Super的性能更加全面,300CC的水冷发动机不论是加速还是平顺性都更加出色,独有的散热水箱能够在冬天将暖风输送至腿部,前后ABS刹车系统提升了行车安全性,ASR牵引力控制系统提升了湿滑路面的车辆稳定性,从各种角度来看Vespa GTS 300 Super都能满足女性对踏板摩托的需求。二:冷静理智型冷静理智型女性可爱又可畏,她们对于大多数事物都讲求一个合理性,对她们而言摩托车的本质就是代步,什么仿赛、复古都不是主流,适合城市通勤的街车才是好选择。市场热度高的入门级街车中,颜值还不错的车型可能就只有凯越321R了,它采用了与杜卡迪等车型相同的单摇臂后轮结构,外露的编织车架如果选择橙色配色,还有种KTM的感觉。而凯越321R最出众的还是动力系统,300CC排量的双缸发动机使其百公里加速6秒出头,加上该车丰富的配置,产品力方面属于越级别的存在。川崎Z400就是大火的川崎Ninjia400街车版,在动力方面两者一致,因此都有着充沛的动力与灵活的操控。而在设计层面,Z400没有了仿赛车型的整流罩,但下倾式的头灯与上翘的车尾,还是具有一定的运动气息,只不过视觉没有那么强烈的压迫感。所以总体来看,川崎Z400有Ninjia400的运动性能,但是看上去更加温和,同时还能满足长途出行的舒适性。三:外向活泼型外向活泼型的女孩更偏向于去体会生活中不一样的感觉,她们不喜欢长期在一个位置,喜欢出去玩、去旅游,在朋友圈分享生活的就是这一类女孩子,所以对于他们来说,有着休闲骑行姿态的巡航摩托就很适合她们了。入门版推荐本想推荐奔达金吉拉300、龙嘉V霸等性价比较高的自主巡航摩托,但是考虑到这些车型的故障率来看,我们更推荐女性购买合资品牌的轻骑大韩GV300,它目前优惠后的售价在2.4万元左右,相比自主品牌也贵不了多少,此外轻骑大韩GV300的外观要更复古一些,乃至复古到头灯没采用主流的LED大灯,但这也赋予了它不一样的格调。杜卡迪Scrambler Sixty2是能买到最便宜的杜卡迪,而它也有一个大名鼎鼎的中文系列名字——自游,可以说它生来就是代表一种追求自由的精神。这辆杜卡迪的外观是主打复古情怀,水滴形的油箱、圆形的灯组、短排气.....都是几十年前已经出现的设计,虽然它的排量仅为400CC,但是动力足够使用,也不会像其余杜卡迪那样难以驾驭,并且作为杜卡迪的操控也不会差劲,综合实力依然很强。四:个性酷辣型现在有很多女孩充满个性,很酷很辣,她们勇敢且无所畏惧,对于这种类型的女孩子没有比追求激情的仿赛更符合她们了。春风250SR是一款十分火热的仿赛车型,而它的客户群体中也有数量众多的女骑士,归其到底还是春风250SR有着出色的外观设计,特别是其赛道版本的涂装让它的设计在同价位仿赛车型中没有对手。此外春风250SR的售价跨度较大,有搭载CBS售价不到1.7万元的版本,也有搭载了液晶仪表、滑动离合、双油门线的赛道版本,能满足不同预算的消费者需求。本田CBR系列的摩托车一辆比一辆暴躁,而对于女性来说买辆本田CBR系列的500CC排量版本已经足够了。这辆车的采用了本田CBR系列的家族式设计,外观的回头率就不用言说,如果选择红色涂装,其惊艳度与十多万的杜卡迪差不多。此外,本田摩托车的高保值率优势,哪怕女骑觉得驾驭不了它,或者后续想进行购车升级,卖二手车时也亏不到太多钱。充满个性的摩托车的确能够成为女性的时尚单品,但是这件时尚单品并不像服饰那样没有危险性,摩托车十分考验驾驶技术与胆量,因此建议女骑士们购车量力而行,切记不可还没有骑熟练小排量摩托车而盲目购买大排量摩托。

新车资讯:布加迪官方正式发布了旗下布加迪La Voiture Noire量产版车型,新车仅此一辆;天际汽车官方发布了全新紧凑型SUV——天际ME5的官图;有海外媒体绘制了福特全新纯电动车的假想图,该车是首款基于大众MEB平台打造的车型;海外媒体又曝光出了宝马i4的实车图,新车预计将在2022年第一季度正式登陆北美市场;沃尔沃官方开启了旗下纯电动轿跑SUV C40 Recharge的预订;在飞度车型诞生20年之际,其在日本推出了20周年纪念版车型。行业资讯:英国著名足球明星大卫·贝克汉姆收购了英国老爷车电气化公司卢纳兹(Lunaz)10%的股份;蔚来官方宣布,将从6月3日起,分批对2.10.0版的NIO OS系统推送2.10.1版本更新;东风风行将在6月10日开启品牌焕新发布会,并会正式开启全系车型换标行动。01布加迪官方正式发布了旗下布加迪La Voiture Noire量产版车型。新车仅此一辆,相比Chiron的轴距增加了250mm,整车长度增加了450mm。在这款举世无双的汽车艺术品发布后,一款全新神秘超级跑车也将在今年晚些时候亮相。布加迪La Voiture Noire以Chiron为基础,外观造型趋近于“大型GT”的样式。另外新车也是向二战前推出的Type 57 SC Atlantic致敬,因此可以看到一些经典的复古设计元素,例如贯穿车身中央的线条设计等等。动力依然为四涡轮增压8.0升W16发动机,其可产生1500马力的最大功率和1600牛·米的最大扭矩,传动系统将匹配7速双离合变速箱和四驱系统。——这台车的特点已经不能够用任何类别去定义了,高于GT的性能,远超过Hypercar的豪华,当作艺术品去欣赏就好了。02天际汽车官方发布了全新紧凑型SUV——天际ME5的官图,新车外观延续了天际家族式设计风格,采用“先锋重构美学”设计理念,视觉效果非常具有未来感;在动力方面,新车将搭载增程式动力系统, NEDC续航里程为1012km。根据此前报道,天际ME5将于今年第三季度上市。天际ME5将搭载由发动机+电动机组成的增程式动力系统,其中1.5升发动机最大功率为72千瓦,匹配的驱动电机最大功率为150千瓦,并搭载容量为30kWh的电池组,NEDC纯电续航里程为150公里,综合续航里程将达到1012公里。——如果一台紧凑型车有如此高的续航里程,市场应该还是有的。03英国著名足球明星大卫·贝克汉姆收购了英国老爷车电气化公司卢纳兹(Lunaz)10%的股份,具体金额未知。卢纳兹目前为止并未生产过全新纯电动车,该公司主要服务于对车辆的电气化改装和个性定制。卢纳兹公司曾改装过不少车型,比如在2020年,该公司推出了两款车型——纯电动版的1961年劳斯莱斯幻影V(第五代幻影)和纯电动版的Silver Cloud(银云)。——估计是方便给自己的老爷车改装吧。04在新款奥迪Q5L上市发布会上,奥迪官方曾表示新款奥迪SQ5将在6月12日开幕的粤港澳车展上发布,不过受疫情影响,粤港澳车展或将会延期,因此其发布计划或也受到影响。不过近日我们在国内拍摄到了它的谍照,推测其可能依然会在12日举行发布会,但地点有所调整。根据此前消息,新车预售价或为63.00万元左右。预计会搭载3.0升涡轮增压V6发动机,其最大输出功率为354马力,峰值扭矩达500牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备有quattro四驱系统。——如果选装多的话,和Macan S比就没有任何优势了。05蔚来官方宣布,将从6月3日起,分批对2.10.0版的NIO OS系统推送2.10.1版本更新。新版本主要对电池管理系统进行了优化,并对此前的一些体验问题进行了修复。用户可在软件包下载完成后,通过NIO App远程启动升级。本次升级还对使用中的一些问题进行了优化和修复,包括优化注意力监测(AMP)系统的使用体验、增加自动换电完成后的语音提示、修复NOP领航辅助系统在弯道行驶时降速过大的问题等,并增加了澳门地区销售车辆对当地通讯网络的支持。——蔚来的确需要电池优化。06有海外媒体绘制了福特全新纯电动车的假想图,该车是首款基于大众MEB平台打造的车型,其定位将在福特Mustang Mach-E之下。根据此前报道,这款新车将于2023年推向市场,并有望在2022年上半年首次亮相。福特这款全新纯电动车将与大众ID.4共享大部分硬件,比如电池容量、驱动电机参数和布局。——这渲染图外观也太像探险者了,估计实车的前脸应该会接近Mach-E。07前两天宝马刚刚发布了i4与iX,展现了宝马集团电气化转型的全新力作。近日,海外媒体又曝光出了宝马i4的实车图。新车预计将在2022年第一季度正式登陆北美市场,其中i4 eDrive40的起售价为55400美元(折合人民币约35.35万元),而i4 M50起售价为65900美元(折合人民币约42.08万元)。配备单电机的i4 eDrive40车型最大功率335马力,峰值扭矩430牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.7秒。电池组的容量为80.7千瓦时,EPA续航里程为483公里。另外双电机的i4 M50拥有536马力的最大功率以及795牛·米的峰值扭矩,0-100km/h加速仅需3.9s。——入门级的动力和续航里程都相当可以啊。08沃尔沃官方开启了旗下纯电动轿跑SUV C40 Recharge的预订,荷兰、挪威、瑞典和英国将是首批接受预订的国家,其他市场的预订接口也将在未来几周内开放。据悉,新车预计将在今年秋季投产,与沃尔沃XC40 Recharge一起在比利时根特工厂生产,并有望于2022年在国内上市。将搭载前后双电机系统,最大功率为300kW(408Ps),峰值扭矩达到了660N·m,0-100km/h加速时间为4.9s。搭载78kWh的电池组,WLTP续航里程将达到420km。——和Polestar 2也太像了。09我们从本田官方获悉,在飞度车型诞生20年之际,其在日本推出了20周年纪念版车型,纪念版分为Casa和Maison两个配置版本。目前,尚没有国内是否会推出相关车型的信息。这两个版本的售价完全一致,会提供传统燃油版本的1.0T发动机以及e:HEV混动系统(1.5L+双电机),值得一提的是新车在日本依旧会提供四驱版本,供北海道等北方市场。——看看内饰,就知道国内飞度减配有多厉害了。10我们从官方了解到,东风风行将在6月10日开启品牌焕新发布会,并会正式开启全系车型换标行动。同时,在活动当天,全新概念车也将进行首发。东风风行旗下所有车型将更换全新标识,并在当天亮相。同时,首款家用概念车也会进行首发。值得一提的是,该概念车将采用“锋动力学”的设计概念,预示着未来旗下车型的设计方向。关于该品牌更多信息,我们也将进一步关注。——换来换去,本质上也不会有啥改变。

作为广汽丰田最重要的车型,全新汉兰达近日正式开启了预售,但是28万元-37万元的预售价也引起了不少的议论,毕竟新款28万元的入门价格和现款车型23.98万元的起售价有着4万元左右的差距,如此大的价差在以往任何车型换代时都没出现过,难道是广汽丰田膨胀了?面对“内忧外患”,汉兰达没理由“飘”一直以来,汉兰达都是大7座SUV中当之无愧的销量王者、口碑王者、保值率王者,地位始终无人能撼,但其实有不少厂商都在觊觎这块庞大的细分市场。就目前在售车型来说,上汽大众途昂的终端价格与汉兰达相差无几,但尺寸还要更大。凯迪拉克XT6的价格也在不断下探,入门车型的终端价格甚至只需要30万元出头,面对一车难求的汉兰达,难免会有不少消费者转投这两款车型,同时一汽-大众的新车揽境也已开启了预售,这个价格区间可供选择的车型变得越来越多。更重要的是全新汉兰达在引入国内时,一汽丰田也同步引入了它的姊妹车型——皇冠陆放。二者在硬件上几乎没什么差异,只是皇冠陆放引入的是海外车型的运动版外观而已,再加上皇冠品牌的信仰加成,竞争力肯定不用多说了。因此面对如此众多的竞争对手及竞争环境,汉兰达没理由在这个节骨眼上“自抬身价”。不是涨价,只是取消低配而已从汉兰达的宣传海报中我们发现,广汽丰田给全新汉兰达的定位是“TNGA豪华大型SUV”。要说它“大”其实好理解,毕竟新款车型的长度比上一代增加60mm,长宽高增加到了4950mm/1930mm/1730mm,轴距2850mm,的确是大了不少。那么豪华该如何体现?根据已有的信息以及TNGA架构下丰田新车的一贯操作来看,多气囊+最新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)的主被动安全系统应该会成为全新汉兰达的标配,即便是现款顶配车型,也没有如此高规格的安全配置。而在其他配置方面,HUD三屏联动、电子流媒体后视镜、NANOE-X负离子发生器、感应式电动尾门、包括12.3英寸智能多媒体导航系统、人脸识别、Carplay、 Hicar等在内的车载智联系统,这也比现款车型提升了不少。更重要的是新款车型的动力系统也得到了全面革新,它搭载的TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统,电池容量更大,综合功率更高,百公里油耗仅6.1L,最高续航可达1000km,同时四驱版车型还拥有响应更快E-FOUR电子四驱系统,因此不论从尺寸、配置、动力系统方面来看,全新汉兰达确实有着非常明显的提升。而看过现款汉兰达车型的配置与主销版本之后,我们也就理解了全新汉兰达“高”预售价背后的逻辑。虽然现款汉兰达的入门价格确实低,但配置也低到令人发指:没有天窗、没有雷达、没有倒车影像、没有电动座椅、塑料方向盘、绒布座椅、手动空调,这样的配置水平也就跟面包车一个档次,自然不会是走量款。从现款车型的销售占比来看,最为走量的是29.98万元的四驱豪华版,这与新汉兰达28万元起的预售价相差不多,也就是说新汉兰达面对的主流消费群体仍然没有变,涨价也就无从谈起了。毕竟脱离产品实力谈价格,都是耍流氓。其实不难看出,新汉兰达所谓的“涨价”只是砍掉了入门车型而已,主力版本的价格并不会发生太大变化。而根据传言,现款汉兰达未来依然会继续销售,主打的就是新款触及不到的28万元以下的区间。如果传言属实,那么汉兰达实现了对更广价格区间的覆盖,地位还将进一步巩固。

身边有位朋友,据说有一颗骑士之心,性格豪爽、极有勇气,常常在路边摊吃饭时诉说着自己介于真实与浮夸之间的骑士岁月,特别是翻来覆去讲述18分钟跑完成都二环的故事,好似成为了他成都骑士第一人名号的佐证。直到那天,他在一次宿醉后抱着酒瓶,嘴里呢喃着真危险、吹牛、卖摩托、亏钱等词语,我会一直相信他那堪称传奇的骑士故事。通过这些酒醉的词语,我串联起了一句话“不应该买了摩托就吹牛,自己技术并没有那么好。但卖了又亏钱,继续骑又危险!”这可能就是一颗勇敢的追梦心,在梦短暂的热情消退后心也跟着破碎的故事。但,专业的汽车媒体,是可以为你的梦保值的。朋友的故事也是许多摩托车新手常见的事情,被短视频或者朋友洗脑,热血上头进行冲动性购买,只为追求心中那颗骑士梦。买车后才发现自己没有骑车时间、没有骑车经验、没有面对两轮的胆量......因此忍受着巨额亏损将车卖掉。所以,我们决定推荐几款保值率高的摩托车,这些摩托在购买后卖出亏不到太多钱,乃至部分车型还能够加价卖出去,选择这些车型,不论是长期使用还是短期体验都较为划算。铃木UY虽然是一辆入门级的踏板摩托,但它其实十分的保值,骑行2000公里后还可卖出9000元的价格,如果算上铃木UY没有购置税这一优势,相当于原价卖出。选择铃木UY这样的踏板车其实也有好处,进可攻退可守!首先你能够确定是否真的有胆量敢于骑行两轮摩托在机动车道行驶,其次入门选择踏板摩托也有利于掌握摩托车的安全驾驶经验,最后哪怕你对摩托车不感兴趣,踏板摩托车极易上手的优势,还可以成为你家人的短途代步工具。此外,铃木UY优势在于极高的可靠性与低油耗,加上铃木的品牌效应,这三点是其拥有高保值率的原因,也能让它成为一辆代步出行的得力工具。上市不久的本田CM300绝对是理财神器,目前二手车市场的售价已经超过了40000元,相当于买来体验一段时间,卖出去后还能挣一笔钱。本田CM300二手车保值率高的原因主要是提车等待周期太长,但是车迷对该车又有着浓厚的兴趣。这是因为CM300是国产的本田全球车型,其产品在全球范围内都受到了好评,也是日本本土摩托车市场的销量冠军。其次,CM300属于复古巡航的划分,该市场是近年来国内热度极速增长的一块市场,并不缺车迷与买家。然后本田CM300售价符合预期,并且有丰富的改装件,年轻人不仅购买成本低,还可满足年轻消费者的改装需求。川崎Ninja400一直都是高保值的摩托车型,一位朋友去年以4.9万元入手了一辆4000公里的二手Ninja400,前几周以4.7万元卖了出去,如果是购买里程数较少的解除限速版本,其二手车价要比新车落地价贵1千元左右。川崎Ninja400保值率高的原因在于,它是进口车型且引进国内数量较少,同时在国内极其受欢迎。川崎Ninja400是一辆优势十分明显的车型,百公里加速在5秒左右,解除限速后的时速能达到187公里,在同价位车型中的动力有明显优势。同时Ninja400除了动力强劲外,它还极其适合新手驾驶,低速档位有劲,滑动离合让换挡变得轻松,灵巧的车身也不太容易摔车,所以许多新手也将它列为第一辆摩托。自主品牌中,春风250SR与奔达金吉拉300都是热门车型,但是随着春风250SR提车周期缩短,金吉拉300的保值率相对来说要高一些,目前1000公里左右的二手车能卖2.4万元左右,相比2.5万元的落地价也仅亏了1千元。奔达金吉拉300拥有高保值率的原因在于,它是这个价位不多的长得好看,还采用了皮带传动与V型双缸发动机的车型,有了这三大优势后,金吉拉300哪怕质量略有不足,也依然是巡航摩托中的爆款车型。本田在摩托车界和它在汽车界的地位一样,保值率都是行业的龙头,CBR650F就是一款理财神车,里程4000公里的二手车还能够卖到12万元左右,对于一辆这个价位的跑车来说十分难得,其保值率远超杜卡迪等同价位车型。本田CBR650保值率高的原因在于,它是最便宜的4缸大茂摩托车,其声浪能让你成为街道中的焦点,而且它并不像公升级跑车那样难以驾驭,但也能够给你提供源源不断的动力,让你体验到这个价位应有的加速表现。▷公升级跑车:指1000cc排量以上的摩托车。1992年由CBR900RR引擎设计首次提出了公升级的概念。此外它的设计也是极其运动,外观与那些超级跑车相比没啥差异,视觉看上去十分唬人。当然这个价位的本田摩托,前正置减震、后7段可调式的单筒避震,前单项双活塞卡钳,铝合金打造的后摇臂,操控性能也是没得挑。今天我们推荐的几款摩托车,都是认知范围内高保值率车型,而它们除了保值率以外自身产品也极具优势。比如金吉拉300的外观与性价比、铃木UY的省油优势、本田CM300的外观与品控、本田CBR650的四缸发动机、川崎忍者400的加速性能,基本上能够涵盖不同的消费需求,所以购买它们不论是驾驶还是后期卖车都是好选择。

以往在20万元以内买辆7座SUV,总会感觉差点儿意思,因为满足了空间就不能满足品牌,满足了品牌就难以满足配置,这个价位很难找到一辆面面兼顾的7座SUV。前不久,江铃福特推出了一款中大型SUV——领裕,该车的尺寸与丰田汉兰达、大众途昂处于同一级别,同时配置也要比竞品更丰富,但16.98万-21.98万元的预售价却低上许多,相对来说可买性更高。当然,汽车作为一个工业链条的集合,可买性也不能简单从定价来判断。我们得出可买性高的原因在于,我们近期对这款来自江铃福特的中大型SUV进行了试驾,它符合一辆水桶车的标准,各方面都得到了兼顾。具有体量感的设计作为一辆中大型SUV来说,我们认为设计上就应该放弃运动、个性等元素,突出车辆体量感,比如别克昂科旗与大众途昂这两款车型。昂科旗的设计偏向于优雅,而途昂的设计偏向硬朗,所以视觉上来看途昂更大气,会给消费者一种“买得值”的感觉。在体量感这一块,领裕其实做得十分不错,它有美式SUV的味道同时还不显粗犷。比如,前脸最直观的视觉感受为面积占比极高的中网,同时中网内有块状的镀铬饰条点缀,前脸设计十分张扬。但是与张扬的视觉感相反,领裕采用了分体式大灯,分体式大灯容易使车辆变得秀气,所以领裕将中网边界延伸与分体式大灯融合,这样前脸视觉有硬朗感,也有精致在,设计充满了小心思。此外,中大型SUV由于较大的车辆尺寸,所以容易陷入一个通病,它们的侧面视觉感与MPV车型差异不大,比如一汽-大众即将推出的揽境就是这样。领裕解决这一问题的方法是在C柱与D柱之间安装了一块大面积玻璃,腰线向上延伸至C柱区域后,开始平直后延,加上尾部贯穿式的尾灯,以及双排气设计,所以领裕的尾部有厚重感,与MPV有了明显的区分。车内用料厚道内饰方面是要给领裕好评,因为它采用了福特最新的内饰设计,未来福特的新车会延续该风格,贯穿式的中控屏与旋钮换挡更高级,腾讯的TAI 3.0汽车智能系统要比自研的车机系统优秀许多,APP应用数量够多,AR实景导航也很有玩乐性。此外领裕在用料上同样不含糊,内饰采用大面积的真皮与中仿木装饰板覆盖,座椅采用皮质打孔座椅。仅通过内饰的质感来看,内饰设计具有高级感,不会想到这是一辆售价不到20万元的中大型SUV,但是车辆的细节做工还是略有不足。领裕的重头戏还得是空间,领裕有5.6.7三种座椅布局形式,但我们不推荐5座版本,因为中大型SUV购买5座版本,感觉有点浪费空间,而且如此大尺寸的SUV城市代步也不方便。6、7座版本还得看自身的取舍问题,如果家中长期4人出行我们更建议选择6座版本,因为它的第二排独立座椅的包裹性出色,特别是手臂有承托,加之航空头枕的设计,第二排乘坐舒适性较高,有一种尊贵的感受。如果家中长期有5人出行,我们则更建议选择7座版本,因为领裕的第三排空间并不是想象中那么宽裕,第三排仅仅能短途应急使用,如果选择6座版本难免会有人乘坐并不舒适的第三排。驾驶视野出色领裕全系没有四驱版本,这是一大遗憾,但除此之外它在动力方面还算有诚意,全系都采用了福特的EcoBoost 2.0T发动机,最大功率达到了224马力,最大扭矩为360牛·米,并且仅需添加92号燃油,保证了动力的同时还能降低用车成本。与发动机匹配的是6速双离合变速箱,这台6速双离合变速箱驾驶感受并不是想象中那么差,在平顺性方面与7速双离合变速箱没有明显的区别,只是在加速的时候变速箱降档会慢一拍,动力来得比较迟缓。而在底盘方面,它还是一辆中大型SUV标准的驾驶感受,也就是“开船感”,紧急变道与转向时,车辆会有一种晃晃悠悠的感觉,并不是很灵敏。当然,驾驶视觉也类似于开船,坐姿比较高,有种一览众山小的视觉感,视野很开阔,长途出行与堵车时会比较惬意。总体来看,领裕的驾驶感受在这个价位与级别的车型中,属于主流的舒适表现。全系配置都有诚意领裕售价区间为16.98万-21.98万元,我们建议选择领裕的6.7座版本,所以入门级版本被排除在外,而6座与7座,在相同版本的配置上是一样的,仅是第二排座椅的区别,因此就只需要根据配置推荐,确定自身用车需求选择6.7座版本即可。如果预算不足的话,我们推荐选择18.98万元铂领型的6.7座版本,它相比低配版本只多出了4000元,但是拥有了全景天窗、定速巡航、倒车影像、电动后备箱、皮质座椅、前排座椅电动调节等舒适性配置,满足日常用车需求是足够了。如果对汽车配置有高一点的要求,那么19.98万元的尊领型值得考虑,它相比上文提到的铂领型贵出了一万元,但配置多出了前排座椅加热与通风、全景倒车影像、自适应巡航、后排座椅加热、车内氛围灯、自适应远近光灯等,综合来看是我们认为性价比最高的版本。江铃福特领裕是一款中国特供车,但是它在多方面足够福特,比如外观设计与动力都是浓郁的福特味道,然而在设计方面又有许多针对中国消费者的改变,比如内饰更精致、设计更有体量感。有着福特的影子,购买门槛还更低,这款不到20万元的特供车其实很值。
